USC meddelade tidpunkten för sjöförsöken av den andra seriella APRKSN "Generalissimo Suvorov"

Sjöförsök av den andra produktionsstrategiska kärnvapenubåten "Generalissimo Suvorov"-projektet 955A "Borey-A" kommer att påbörjas 2022. Ubåten förbereds för närvarande för sjösättning.

Som Vladimir Korolev, USCs biträdande generaldirektör för militär skeppsbyggnad, förklarade, genomgår kryssaren utrustningsinstallation, innan en stor mängd arbete måste slutföras. APRKSN förbereds för lansering, men det exakta datumet på Sevmash kan ännu inte meddelas, det kommer att fastställas senare. Det betonas att allt arbete sker enligt tidtabell, utan störningar.

Fartygets skrov har bildats, i vilket all nödvändig stor utrustning är lastad (...) Arbetstakten är ganska hög. Allt går enligt tidtabell för Severodvinskborna

- leder TASS drottningens ord.

Hittills tjänstgör fyra Boreas i den ryska flottan, varav tre är projekt 955 (Borey) av fjärde generationen - strategiska missilkryssare Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky och Vladimir Monomakh, samt en ubåtsmissilbärare moderniserat projekt "Borey- A" - "Prins Vladimir".

Den femte strategiska kryssaren, även känd som det första serieuppgraderade projektet "Borey-A" - "Prince Oleg", kommer att inkluderas i flotta till slutet av detta år. Nu genomför han statliga prov.

Ytterligare fem ubåtar av Borey-A-projektet - Generalissimo Suvorov (fastställdes den 26 december 2014), kejsaren Alexander III (fastställdes den 18 december 2015), Prins Pozharsky (fastställdes den 23 december 2016), Prins Potemkin " och "Dmitry Donskoy" (fastställd samma dag den 23 augusti 2021) befinner sig i olika faser av färdigställandet.

Comments

[lucul]

Sjöförsök av den andra produktionsstrategiska kärnvapenubåten "Generalissimo Suvorov"-projektet 955A "Borey-A" kommer att påbörjas 2022.

Snygg pojke.

[OrangeBigg]

Nyheten är förstås bra, men förväntad. Jag var mer nöjd med en annan nyhet från USC.

.MOSKVA, 23 september. /TASS/. Den blyuppgraderade fregatten av Project 22350M kommer att läggas ned 2024. Detta tillkännagavs av USC:s biträdande generaldirektör för militär skeppsbyggnad Vladimir Korolev i en intervju med TASS.

"Från 2024 kommer vi att börja bygga den ledande moderniserade fregatten," sa Korolev och svarade på en fråga om tidpunkten för utläggningen av Project 22350M fregatten.

Han förtydligade att det för närvarande pågår arbete med den tekniska designen av fartyget, som är planerat att vara klart 2023.

"Vi är medvetna om att en modern fregatt med en stor förskjutning och beväpning är mycket nödvändig för flottan. För närvarande utarbetas denna fråga aktivt i försvarsministeriet", tillade USC:s biträdande generaldirektör.

https://tass.ru/ekonomika/12482821

[Bayard]

Citat från OrangeBig

.Jag var mer nöjd med ytterligare en nyhet från USC.

Citat från OrangeBig

. Den blyuppgraderade fregatten av Project 22350M kommer att läggas ned 2024.

Och vad är bra med den här nyheten?
Vad kommer att ingå?
Så detta har utlovats i många år. Så sjöboden stod färdig \ håller på att färdigställas.
Eller vad 2024?
Så han/de borde ha lagts senast i slutet av detta - första halvåret 2022.
Och omedelbart i en serie - minst 2 stycken på en gång. För det borde inte finnas något särskilt nytt där, förutom kraftverket, där mellanflygets dieselmotorer i den ekonomiska kursen ska ersätta GTU M70FRU. Samt utökad/ökad ammunition: 48 utskjutare i UKKS istället för 16/24 st. 22350 \ 22350.1, och tre gånger fler missiler. Ja, två helikoptrar istället för en. Allt annat borde ha varit som på 22350.
... Så varför glädjas?
Vad, istället för (maximalt) under första halvåret 2022, kommer det (redan det, det vill säga i ett exemplar) att läggas 2024 ??
Här finns ingen glädje, här har vi milt uttryckt ytterligare en "övergång till höger" under två år.
Med ett bokmärke, inte en SERIE direkt, eftersom alla system har utarbetats på 22350, men bara ett "huvud" ...
Vilket i sin tur innebär att det inte kommer att finnas någon 22350M-serie förrän den slutliga leveransen av just detta ledande skepp till kunden ...
Och detta betyder redan att fram till slutet av årtiondet kommer flottan inte att se sådana fartyg ... förutom kanske för "huvudet" ...
Vad finns det att tjafsa om, om vid 22350 både "Polyment-Redut", och UKKS, och BIUS, och vapenfästen är utarbetade, som allt annat... Det var bara nödvändigt att öka VI till 7000 ton i standard och upp till 8000 ton i full VI, öka ammunitionsbelastningen på KR och missiler, utöka hangaren för 2 helikoptrar.
Och det är allt!
Det fanns INGA innovationer i alla dessa tillägg, bara en dum ökning av antalet.
Och till och med en förenkling (!!!) av växellådan i det nya kraftverket, eftersom det är mycket svårare att kombinera en dieselmotor och en gasturbin på en växellåda än två turbiner!
Så varför igen dessa danser??
Detta nonsens med "huvudet" ??
Speciellt 2024??
VI-krigsfartygen, liksom de på 22350M, kan fritt (!) byggas på befintliga (!) bestånd från Admiralty Shipyards och Yantar (vi byggde 1155 där.
Och den "nya slipbanan" byggdes inte för 22350M, utan för konstruktionen av Leader kärnvapenförstörare, som, beröm Ahura Mazda, övergavs säkert. Så det fanns inget att vänta på en ny slip. Det är bara det att istället för att dopa med 20386 ... det här, gud förlåt mig, onani på slipbanan och tjafsa i JEC med ett "innovativt kraftverk" för det, så var det nödvändigt att HELT ENKELT lägga 22350M-serien i Kaliningrad och St. Petersburg vid den tillgängliga kapaciteten.
Och allting!
Och de skulle vara med fartyg.

Och nu kommer vi definitivt inte att göra det.
För dessa "herrar" "ansvariga" för saken vill inte besvära sig med flit.
Det är en annan sak att behärska budgeten och sabotera försvarsordningen.
Det här är kul.

Om dessa smarta människor 2024 fortfarande lägger "huvudet" 22350M, så kommer den att testas tidigast 2030.
De kommer att testa det ... tänk om 2 - 3 år ...
Och sedan ... kanske de lägger serien ...
Tror du på det?
Jag inte.
För närvarande ser jag inte deras önskan att bygga ens fregatter i den nuvarande serien - 22350 \ 22350.1.
Men jag ser tydligt SABOTAGE.
Och sabotage.
På alla stadier och riktningar.
Samt bedrägeri och bedrägeri av den första personen i staten ... Även om personen själv ... bedrar. Jag är glad.

Vägsked - till middag.
Och flottan är i krig.

Hur ska dessa "herrar" kämpa om det blossar upp under de kommande åren?
"Varshavyanka"?

Corvettes 20380 med ett villkorligt stridsfärdigt luftvärnssystem?
Och torpeder med en räckvidd på upp till 20 km. ? ... När fiendens MAPL:er träffar torpeder i 50+ km. ?
Två fregatter 22350 och en handfull gamla skepp?
Den enda "Ash-M" och en handfull gamla sovjetbyggda MAPL?
Hur ?
Kanske Naval Missile Aviation, som inte finns?
Eftersom det nästan inte finns någon och bara Naval Aviation ...
Hur ?
Det är dags att svara, för slutet av 2021 är på gården ... men de var tvungna att lämna över allt i slutet av 2020 ..

Så vad är det glädjande med nyheten om överföringen av bokmärket för "huvudet" 22350M i två år till höger?

[OrangeBigg]

. För det borde inte finnas något särskilt nytt där, förutom kraftverket, där mellanflygets dieselmotorer i den ekonomiska kursen ska ersätta GTU M70FRU. Samt utökad/ökad ammunition: 48 utskjutare i UKKS istället för 16/24 st. 22350 \ 22350.1, och tre gånger fler missiler. Ja, två helikoptrar istället för en. Allt annat borde ha varit som på 22350.

Jag ska ta en titt, du vet bättre än någon annan vad som borde finnas i 22350M-projektet och vad som inte borde vara det. Även om det tekniska projektet i sig kommer att vara klart först 2023. Kanske planeras en ny motor där, om tillkomsten av vilken information halkade i media.

Och den "nya slipbanan" byggdes inte för 22350M, utan för konstruktionen av Leader kärnvapenförstörare, som, beröm Ahura Mazda, övergavs säkert. Så det fanns inget att vänta på en ny slip. Det är bara det att istället för att dopa med 20386 ... det här, gud förlåt mig, onani på slipbanan och tjafsa i JEC med ett "innovativt kraftverk" för det, så var det nödvändigt att HELT ENKELT lägga 22350M-serien i Kaliningrad och St. Petersburg vid den tillgängliga kapaciteten.
Och allting!
Och de skulle vara med fartyg.

Allt är för lätt för dig. Vilket amatörmässigt tillvägagångssätt. Om bara var och om bara något, men bygg snabbare. Då är det bara svårt att uppfatta allt du skrivit. Det är bara någon form av hysteri.

[Bayard]

Citat från OrangeBig

Jag ska ta en titt, du vet bättre än någon annan vad som borde finnas i projekt 22350M

Hans utseende diskuterades och kom överens om under lång tid, så det är tillräckligt mycket känt om honom. Om de inte igen börjar skjuta in något nytt - innovativt.

Citat från OrangeBig

Kanske planeras en ny motor där, om tillkomsten av vilken information halkade i media.

Kraftverket för det är planerat på två axlar med två turbiner vardera: M70FRU - mid-flight och M90FR - efterbrännare.
Så kraftverket är verkligen nytt, men på gasturbiner som är ganska seriella och producerade av den inhemska industrin, och det kommer att vara ännu lättare att göra en växellåda för dem än för en dieselgasturbin år 22350.
Och detta kraftverk skulle ha varit redo om inte för lastningen av Zvezda genom utvecklingen av ett "innovativt" kraftverk för den oöverträffade "modulära" korvetten 20386. Gyllene tid ägnades åt detta nonsens och lager reserverades.
Av bristande intelligens?
Eller illvilligt uppsåt?
Det var detta krångel med "handikappade före födseln" som inte tillät snabb förberedelse av kraftverket för ett fartyg som var riktigt kritiskt för marinen - praktiskt taget jagaren 22350M.

Citat från OrangeBig

Allt är för lätt för dig.

Tja, om du bygger istället för verkligen fartyg som har stridsvärde, "modulära" freaks 22160 och invalider 20386, samt insisterar på att fortsätta sina serier (för 22160) ... Samtidigt, komponera berättelser om hur stark och perfekt de är, att "allt NATO kommer att sprida från haven och gömma sig i sina baser"... då ja - allt är mycket enklare för mig.
Det är nödvändigt att bygga fartyg SOM KRÄVS FÖR FLOTTA. Deras egenskaper och förmåga måste motsvara de uppgifter som staten och dess flotta står inför.
Vid design av ett nytt fartyg bör nyhetsfaktorn inte överstiga 15 %, för att inte störa byggtakten, inte sträcka ut tiden och inte tillåta kostnadsöverskridanden.
Nästan alla system testades på fregatter 22350, där luftvärnssystemet – radar och luftvärnssystem var den tunnaste och svåraste delen. "Polyment-Redut" har kommit till skick och är helt stridsklar. Stridsanvändningen av olika KR från UKKS har utarbetats i tillräcklig omfattning.
Som BIUS.
Allmänna fartygssystem, elektronisk krigföring, kommunikationer, luftvärnsförsvar – allt är utarbetat.
Och nu, på basis av detta skepp, måste vi bli 1,5 gånger större med exakt samma vapensystem.
Det här är inte svårt.
Bara ett större fartyg med en stor ammunitionsladdning av KR, missiler, torpeder (Packet-NK) och en andra helikopter. Naturligtvis - bättre sjöduglighet och autonomi, vilket beror på en större VI.
Nyhetskoefficienten för 22350M kommer inte på något sätt att överstiga 15%.
Detta innebär att branschen enkelt kommer att kunna byta från konstruktionen av 22350 till konstruktionen av 22350M, eftersom den samlade erfarenheten kommer att hjälpa dem. Med ett väletablerat redan (mer eller mindre) samarbete.

Citat från OrangeBig

Om bara var och om bara det, men att bygga och snabbt

Om de bara bygger med oss, och med stor iver.
Och det faktum att flottan verkligen behövs, tvärtom, saboteras.
Att lista alla exempel kommer att ta för mycket tid och volym, här är ämnet inte för en artikel. Ja, vi har alla dessa ämnen slagna som gamla slagsäckar.

Citat från OrangeBig

.Vidare, det är bara svårt att uppfatta allt du skrev. Det är bara någon form av hysteri.

Kom igen, det är bara "Noble Fury", för det är helt enkelt omöjligt att ta allt detta på allvar.
Ingen bygger något och kommer inte att bygga något. Alla bara låtsas ... och skildrar "tung aktivitet" allt mindre skickligt och trovärdigt.
De bryr sig inte ens om det längre.
Se hur arbetet pågår med att modernisera vårt enda hangarfartyg.
De är saboterade av den ihållande förseningen i bygget av den nya dockan.
Moderniseringen av kryssaren "Admiral Nakhimov" har dragits ut i det oändliga.
En uniformscirkus med lastning av ett kraftverk flytande vid amiral Golovko.
... Det enda som gladde mig var den oväntat operativa moderniseringen av marskalk Shaposhnikov. Men detta är snarare ett trevligt undantag.
Skeppsbyggnadsprogrammet har helt omintetgjorts.
Den preliminära designen av 22350M var klar i januari förra året, men ingen beställning för dess tekniska design följde.
Varför?
Om det nya sjöboden då var aktivt färdigbyggd, och det skulle vara möjligt att bygga sådana fartyg på de befintliga slipbanorna i samma "Yantar" - de hade byggt 1155 pr. där tidigare.
Varför sådan långsamhet?
Och detta mot bakgrund av störningen av hela varvsprogrammet?
När lämnades marinen utan nya fartyg i havszonen?
Varför, istället för att utveckla ett kraftverk (reducerare) för detta projekt, blev UEC och Zvezda förbryllade över ett helt galet kraftverk för freak 20386?
Är det av dumhet?
Eller från ett väldigt stort sinne?
Eller är detta sinne inriktat på något annat och ser inte dess uppgifter som att öka landets försvarsförmåga och dess flotta stridsförmåga?
Ganska nyligen, på Svarta havet, passerade en brittisk jagare trotsigt genom vårt territorialvatten i full fart, och inte ett enda fartyg från Svarta havets flotta kunde komma ikapp den, eller helt enkelt hålla samma hastighet med den ...
... Och även efter denna skam fortsätter USC med noshörningens envishet att påtvinga flottan en order på en ny serie obeväpnade och långsamma, absolut sjövärdiga och värdelösa ... "vakthundar" 22160.
Nästan allt USC har gjort kan sammanfattas i ett ord - misslyckande.

[OrangeBigg]

Nästan allt USC har gjort kan sammanfattas i ett ord - misslyckande.

Borey-A, Yasen-M, projekt 667, 22350 är också ett misslyckande, enligt min mening överdriver du dem lite. Ändå har vi lite sådant kaos inom varvsstrategin, det händer att vi drar oss från sida till sida.

Flottan har en beställning på en ny serie obeväpnade och långsamma, absolut inte sjövärdiga och bra för ingenting ... "vakthundar" 22160.

Jag håller med.

.Draft design 22350M var klar i januari förra året, men ordern för dess tekniska design följdes inte.
Varför?
Om det nya sjöboden då var aktivt färdigbyggd, och det skulle vara möjligt att bygga sådana fartyg på de befintliga slipbanorna i samma "Yantar" - de hade byggt 1155 pr. där tidigare.
Varför sådan långsamhet?
Och detta mot bakgrund av störningen av hela varvsprogrammet?
När lämnades marinen utan nya fartyg i havszonen?
Varför, istället för att utveckla ett kraftverk (reducerare) för detta projekt, blev UEC och Zvezda förbryllade över ett helt galet kraftverk för freak 20386?
Är det av dumhet?
Eller från ett väldigt stort sinne?

Jag håller med.Jag säger att vi har lite kaos.Hur många år har vi utvecklat Sarmat och när det var dags att testa visade det sig att testplatsen inte var klar, nu väntar vi på att testplatsen ska testa Sarmat. Och det är så här vi är överallt. Men mycket bättre än det var på 90-talet. Men sakta men säkert.

[Bayard]

Citat från OrangeBig

Borey-A, Yasen-M, 667 project, 22350 är detta också ett misslyckande?

"Borey-A" blev verkligen.
Men .
För det första är han ensam. Plus 4 "Borea" av den första versionen.
Men det borde ha varit 2020 av dem i slutet av 8. i kö.
Även om med "Boreas" är misslyckandet verkligen mindre djupt ...
Men om du tittar på projektet som helhet, heltäckande, så blev själva bäraren ganska bra, men "Mace" ... är ganska svag. Och vikten som kastas och de skador som förväntas av applikationen. Men vi har paritet när det gäller transportörer med USA - ett måste. Så det visar sig att vi har antalet missiler i lager, men samtidigt är kraften i deras stridsspetsar två gånger lägre ... Hittills hjälper "Sineva" och "Liner" på "Dolphins" till , men de håller bara inte för evigt, år Efter 10 kommer allt att skrivas av.
Och vi kommer att stanna med "Maces" på "Boreas" ... mot "Trident-2".
Här kom förlusten ut konceptuell, på uppdragsstadiet.

Citat från OrangeBig

Yasen-M

Inte heller här är allt klart. För det första är detta inte en MAPL alls, utan en ganska SSGN, eftersom den skapades tillbaka i Sovjetunionen. Det var tänkt att bli bärare av Onyx anti-ship missiler och komplettera SSGN-serien pr. 949 \ 949A med sin serie. Därför visade det sig vara stort, dyrt och inte alls multifunktionellt, eftersom ingen kommer att skicka en mot fiendens ubåtar eller krossa fiendens kommunikation - detta är en exklusivt chock SSGN som kan knäppa när man attackerar fiendens MAPL.
Under förhållandena i det nya Ryssland skulle det vara klokare att bygga SSGN inte som ett separat projekt, utan som en separat modifiering av Borea. För det första skulle utveckling ta märkbart mindre tid och pengar, och för det andra skulle en sådan SSGN vara mycket tandigare i sin salva. I sina lanseringskoppar kan den faktiskt bära från 80 till 112 CR (80 onyxar eller zirkoner eller upp till 112 kalibrar). Det vill säga att dess slagförmåga skulle vara mer än 2 gånger överlägsen dagens "Ash-M", trots att priset skulle vara två gånger lägre.
... Så Shoigu antydde på något sätt avsikten att bygga ett visst antal (från 4 till 6 enheter) av Boreev-K. Men för tillfället har Borea-A-serien utökats, vilket generellt är korrekt - minst 12 av dem måste byggas. Och först då kan du också "Borey-K"-serien. Och så att minst 6 - 8 st. – så att det räcker till båda teatrarna.
Och "Ash" har bara 30 torpeder, och den kan inte skjuta upp en missil launcher från en TA.
Och "Borey" har 40 torpeder i sin arsenal, och några av dem kan ersättas av "Caliber" eller "Response" - upp till hälften, beroende på uppgiften.
Och "Aska" har en öppen skruv och per definition kan den inte ha en hög lågljudhastighet. Och "Borey" har en vattenkanon, som är mycket tystare.

Citat från OrangeBig

, 667

Jag förstår inte här...
Naturligtvis finns det fördelen med marinen och fartygsreparationen (men inte USC) i att upprätthålla det tekniska tillståndet för de sovjetiska "delfinerna", men de har fortfarande 10 år kvar att leva ... Kanske kommer någon att hålla lite längre efter reparera...

Citat från OrangeBig

projekt, 22350

Fregatten som helhet visade sig vara ganska bra ... Men för det första var det mycket allvarligt sent.
För det andra finns det bara 2 av dem. för hela flottan och med färdigställandet av resten av seriens skepp pågår cirkusen jag beskrev ovan.
För det tredje har han en MYCKET allvarlig nackdel. En olöslig brist.
Detta är en brist på HASTIGHET. Dessutom både i marschen och i maximum. Och detta nedslående faktum berövar honom initiativet till sjöss - han kommer inte att fly från någon och kommer inte ikapp någon. Han kommer inte att kunna bryta avståndet, eller tvärtom, skarpt komma närmare för att skjuta upp en salva av anti-skeppsmissiler. Fienden kommer alltid att kunna påtvinga honom sin taktik.
Och detta är en oförlåtlig brist, som de sovjetiska formgivarna och som utgjorde de tekniska specifikationerna för nya fartyg, flottans befäl, som kom ihåg upplevelsen av det rysk-japanska kriget, aldrig tillät. Våra fartyg var aldrig (!) Därefter underlägsna i fart än fienden.
Upp till fregatten 22350 och de ovan beskrivna freaks från den nya generationen av den inhemska kapitalismens dystra geni.
Hoppet om att denna olycka och direkta dumhet (eller, återigen, sabotage) kommer att elimineras i nya projekt vilar bara på förväntningarna på samma - per 22350 knop och maximalt 18 - 31 knop (32 x 2 14 l/s) + 000 x 2 27 l / s \u500d 83 000 l / s.).
Men det faktum att början av utläggningen av dessa kritiskt nödvändiga fartyg för flottan återigen skjuts upp ... dessutom i 2 (!!!) år !!! Ja, samtidigt kommer det inte heller att vara seriens bokmärke, utan bokmärket för "huvudet" ... detta är bara ett hån mot flottans och landets försvars behov.

Citat från OrangeBig

Ändå har vi lite sådant kaos inom varvsstrategin, det händer att vi drar oss från sida till sida.

Har du tänkt på karaktären av dessa blyghet?
När all denna blyghet går över sunt förnuft?

Citat från OrangeBig

Hur många år har Sarmat utvecklats och när det var dags att testa det visade det sig att testplatsen inte var klar, nu väntar vi på att testplatsen ska testa Sarmat

Ja, det handlar inte alls om soptippen där. Polygon, detta är en anledning. Det är bara det att entreprenören aldrig har varit involverad i sådana projekt ... Kurgan har alltid byggt uteslutande havsbaserade missiler, och det finns dimensioner, och massa och energi, och antalet block ... allt är annorlunda.
Sådana missiler byggdes vid Dnepropetrovsk Yuzhmash. Och på en gång att ta och upprepa (även bara REPETA) detta är väldigt, MYCKET svårt. Ingen i världen har ännu överträffat Yangelevsky och Utkinsky tunga raketer ... och har inte nått.
Och här är en applikation för ännu högre och exklusiva dynamiska egenskaper + en specifik nyttolast (även om konventionella block i mängden 10 - 15 stycken skulle vara att föredra framför 3 "Vanguards").
Alltså nonsens från chefen för Rostec, ministeriet för industri och handel och Roscosmos ( ) kan inte tas på allvar - de är inte specialister och ger tomma löften till allmänheten. Speciellt med timing... ... adoption och antalet planerade testlanseringar.
Hon (Sarmatian) har aldrig flugit förut. ALDRIG!
Och det är inte känt HUR hon kommer att flyga för första gången.
Så alla uttalanden är ren PR och bluff. Det är bra om det tar fart för första gången i år.
Det är ännu bättre om båda stegen fungerar korrekt.
Det är jättebra (fantastisk framgång) om avelsstadiet också fungerar som det ska.
Och om BB-simulatorerna når träningsplatsen ... , det är bara en nationell helgdag kommer att vara.
Och jag är fortfarande tyst om noggrannhet.
Så testlanseringar, även om allt går ungefär som vanligt så kommer det att krävas mycket – ett tiotal. eftersom de får ut (och de kommer ut) olika dolda defekter och jambs. Och de kommer att behöva elimineras genom brainstorming och göra justeringar och förändringar efter varje test.
Och KB Yuzhnoye är inte vår assistent i denna fråga idag.
Men om de hade lämnat tillbaka de sydryska landområdena till sig själva 2014, skulle dessa arbeten ha slutförts / slutförts i själva Southern Design Bureau. För "Sarmat" är detta i huvudsak ytterligare en modernisering av Yangel R-36. De satte motorer därifrån - precis samma motorer. Både vikt och dimensioner är desamma. Så "Sarmat" är den legitima sonen till "Voevoda".

Citat från OrangeBig

.Men mycket bättre än det var på 90-talet

Ja, det är bara poängen att det inte är bättre – det är inte alls bättre. Då levde FOLK.
Och produktion, många fler skulle kunna göra något.
Samma låssmeder och fräsoperatörer av den sjätte kategorin levde fortfarande (jag kände några av dem), som hela produktionen vilade på.
Nu är de INTE.
Och de som är, kan bara montera ... inte på natten den tidigare nämnda IL-112.
Så smickra inte dig själv för dessa karaktärers löften - de är fullständiga okunnigar i vad de leder.

[Berberis 25]

shta? Under Superpots, så att säga, bygger de ett nytt sjöbod, när de lämnar över det kommer de att lägga ner det, men för tillfället byggs Improved Pot med 32 missiler ombord..

[Bayard]

Citat: Berberis25

shta? under Superpots, så att säga, bygger ett nytt sjöbod,

Det nya sjöboden lades inte alls för "Super-Gorshkov", utan helt för sig själv under "Leaders". Det var bara "ledarna" (i alla fall atomära) övergavs, och det här är bra.
Så vi bestämde oss för att lägga de två första (nu redan EN!) 22350M i detta sjöbod.
helt enkelt för att vid amiralitetsvarven nu bestånden är ockuperade av 22350 och 22350.1 serierna.
Och "Yantar" fick en beställning på ett visst antal korvetter 20385.
Men för 22350M idag finns det inget kraftverk ännu. Eller snarare en växellåda.
Och i allmänhet pratar de mer om byggandet av fartyg i Ryska federationen och gör nästan ingenting.
Och om de gör det, då som att ta bort en tand genom anus - de letar inte efter enkla sätt.

Citat: Berberis25

Den förbättrade Pot byggs med 32 missiler ombord.

Det skulle vara bättre om denna "Pot" istället för dieslar i kraftverket försågs med M75RU gasturbiner med en kapacitet på 7 500 l / s.
Men detta kommer inte att hända.
Låt dem därför slutföra konstruktionen som den är och brådskande lägga "Super-Gorshkovs".
Dessutom utlovas de en serie mycket mer seriöst - från 20 till 24 stycken.
Därför är det nödvändigt att överge allt nonsens som 22160, 20386, och även ytterligare korvetter 20380 \ 20385 (förutom de som redan är beställda) till förmån för en mindre VI-korvett (förstorad "Karakurt"), som kan byggas i Zelenodolsk och på Pella. Och alla slipbanor på Admiralty Shipyards, vid Yantar, i Komsomolsk-on-Amur (Amur Shipyard) och möjligen även vid Zaliv i Kerch bör ges för konstruktionen av 22350M-serien, som de lovar att bygga på FLERA skeppsvarv.
Men det är bättre att ge det nya båthuset för byggandet av större (men inte kärnkrafts) VI-fartyg 12 000 - 14 000 ton, kraftverket för vilket kan byggas på 4 M90FR gasturbiner, radarstationen kan tas på samma sätt som nu skulpteras för den som moderniseras "Nakhimov" (baserat på dukarna i AFAR S-500 luftförsvarssystem), med missilförsvarssystemen S-400 och Poliment-Reduta, och med UKKS för 80 olika typer av missiler. .. två helikoptrar. Om ett par år skulle det vara möjligt att beställa just sådana fartyg (de skulle gå som KUG:s flaggskepp i paritet med nukleära Orlans). För dem blir ett sådant sjöbod helt rätt.
Och 2024 skulle ha passat bäst för läggning - alla komponenter skulle redan ha testats på Nakhimov och Gorshkov. Och kraftverket för dem skulle också ha hunnit skapa helt. Omedelbart efter kraftverket för 22350M.
Och "Super-Gorshkovs" för att bygga på aktier befriade från 22350 i Admiralteisky, på "Yantar" och lite senare - på Amur och "Gulf".
Men detta kräver en värd i landet.
VILJA behövs - Statlig VILJA.
Vi behöver Stalin och Beria, och inte Kerenskij och "Nikolai-2", som ungefär ... älskade ALLT!
Vi behöver en statlig strategi - ett långsiktigt utvecklingsprogram och ett positivt och TYDLIGt mål för folket.
Men för Kerenskys och Nikolashki, det finns bara en väljare, "" som kommer att ha tillräckligt med pasta och som "inte tvingar att föda" ... som du kan lova vad som helst, men lägg på ... förlåt, . .. men i princip alltså – ALLT är möjligt.
OCH KAN.

[Berberis 25]

Tja, eftersom de inte vet hur de ska gå till jobbet på USC, visa dem hur man gör allt .. de behöver specialister Och då vet de inte hur man bygger fartyg .. du kommer att lära)

[Bayard]

Förut ringde de mig till Severodvinsk, men jag drev eget, de skulle inte ha betalat så mycket. Och nu har jag ingen fritid - jag har levt i kriget för åttonde året - i Donetsk.

[tralflot1832]

48 anti-skeppsmissiler och missiler och 100 luftvärnsmissiler, värdiga nyheter för detta projekt.!

[Berberis 25]

ca 48 missiler redan på frågan .. så på Improved Pot lovar de 32 missiler redan, vilket betyder att de kan placera fler på eMk

[antivirus]

den mest hatade av de andra tio Boreev-M2M kommer att vara "Ivan IV the Terrible" ..
kommer att läggas i 24g och introduceras i flottan i 33g
alla partners kommer att manglas när de passerar Färöarna och Hawaii.

[Navodlom]

Citat från lucul

beau

jämfört med 955 ser smalare ut))

[lucul]

jämfört med 955 ser smalare ut))

Form perfektion

[OrangeBigg]

De första 3 Boreas byggdes från eftersläpningen av ubåtar från andra projekt, varför de visade sig med en puckel. Borey-A-projekt byggs från grunden, därav perfektion av form.

[Dart 2027]

Citat från OrangeBig

De första 3 Boreas byggdes från eftersläpningen av ubåtar från andra projekt

Projekt 09710.

[Norman]

Huvudkvantitet.

[tralflot1832]

Murmansk folk, förlåt mig för de tidigare inläggen Demonen förvirrade denna Cape Lazar, och i bakgrunden, i fjärran, Kildin Island.

[Jacka i lager]

Nåväl, här är i alla fall allt arbete enligt schemat.
Så du kan, om "bara vill och svettas lite" (c)

[OrangeBigg]

Så snart 7 år redan byggt. Prins Oleg började också bygga 2014, men det har redan lanserats.

Den 26 december 2014, vid JSC Production Association Northern Machine-Building Enterprise (NMP, en del av JSC United Shipbuilding Corporation - USC) i Severodvinsk, läggningsceremonin för kärnubåtsstrategiska missilkryssarprojektet 955A (09552, kod "Borey-A) ”) "Generalissimo Suvorov" (serienummer 206) - det tredje fartyget i det modifierade projektet "Borey-A" och det sjätte totalt i serien av projekt 955 ("Borey").

Tidigare var det meningen att denna båt skulle heta "Prins Suvorov", men detta ändrades av okänd anledning och det slutliga märkliga namnet "Generalissimo Suvorov" tilldelades fartyget på order av den överbefälhavare för den ryska flottan V.V. Chirkov i allra sista stund. Det rapporteras att det nya namnet på NSR blev känt först på morgonen den 26 december, så att även en mycket nyfiken omskrivning av namnet på de redan gjorda hypoteksnämnderna måste göras snarast. Läggningen av fartyget var tidsbestämd att sammanfalla med 75-årsdagen av NSR (det officiella datumet för grundandet av företaget är 21 december 1939) och deltog av Rysslands vice premiärminister Dmitry Rogozin.

https://bmpd.livejournal.com/1112914.html

[bk316]

Prins Oleg började också bygga 2014, men det har redan lanserats.

Detta är bara förståeligt. Det händer i början av serien. Efterföljande fartyg byggs snabbare och snabbare tills den tekniska gränsen nås. Och så gick en sådan helt serie.

[mark1]

Citat från OrangeBig

konstigt namn "Generalissimo Suvorov"

Ja ... det är omedelbart uppenbart att de läser "Capital Repairs" i försvarsministeriet, men av någon anledning skämdes de och bestämde sig för att halvera det och istället för det chica - "Generalissimo greve Suvorov Rymniksky", var namnet skära.

[avg]

Sedan den fullständiga titeln på A.V. Suvorov, så att när de kom upp till ytan, någonstans i Engelska kanalen, blev "partnerna" helt bortblåsta: "Alexander Vasilyevich Suvorov-Rymniksky, His Serene Highness Prince of Italy, Greve av de ryska och romerska rikena, Generalissimo av det ryska landet och Sjöstyrkorna, generalfältmarskalken österrikiska och sardiska trupper, sardinska kungariket grandee och prins av kungligt blod, innehavare av order: Ryss - S:t Aposteln Andreas den först kallade, St George av tre grader, St. Vladimir 1:a graden, St. Alexander Nevsky, St. Anna 1:a graden, St. John Jerusalem; Österrikare - Maria Theresa 1:a klass; Preussisk - Svart örn, Röd Örn och "3a militära förtjänster"; Sardinier - St. Anunziata och St. Mauritius och Lazarus; Kingdom of the Två Sicilier - St. Januarius; bayerska - St. Hubert och Gyllene lejon, Franska - Jungfrun av Carmel och St. Lazarus, polska - Vita örnen och St. Stanislaus".

[Gritsa]

Citat från avg

Sedan den fullständiga titeln på A.V. Suvorov

Och skriv det ombord på fartyget i tre rader

[Vladimir61]

Citat från avg

Sedan den fullständiga titeln på A.V. Suvorov, så att när de kom upp, någonstans i Engelska kanalen, blev "partnerna" helt bortblåsta: "Alexander Vasilyevich Suvorov - ...

Med sådana mått, i mindre typsnitt, på båda sidor, och på flera språk, så att de kommer att minnas för alltid med ....

[mark1]

Olja förstör inte gröten, men den organiska smakuppfattningen av denna produkt är lätt.

[tralflot1832]

Det är dags för leverans av de nedlagda atomubåtarna, nu bör Borey A och Yasen M gå ner varje år.Småningom kom logistiken med underleverantörer till en gemensam nämnare, inte ett steg till höger.Vi måste tacka skeppsbyggarna. av Severodvinsk, de återupplivar inte bara kärnvapenubåtsflottan. Det finns en chans att vi har 2022 år det kommer att finnas sex Boreas av två modifieringar.

[Norman]

Hurra (så många som sex. Självklart stöder jag återupplivandet av ubåtsflottan med båda händerna, men enligt min mening är det för tidigt att glädjas.

[Norman]

Mot ett land, och även då är det få av dem (som kan jämföra något mer eller mindre), men mot en koalition - detta är ett allvarligt argument, men inte slutgiltigt.

[Ros 56]

Det förvånar mig alltid hur en femvåningsbyggnad med sex tillgångar rusar under vattnet i en bils hastighet.

[tralflot1832]

Breshut, max 60 km i timmen. Även minibussar kör sällan i en sådan hastighet.

[Sandlågornas general]

Wow, de nitar APRKSN som smör, varsågod!

[tralflot1832]

Om de lägger ner två atomubåtar varje år så blir det bättre.

[Sandlågornas general]

Varv lastas vid 100))

[Tester]

Bäste anonym författare, du skriver i paragraf 1: "För närvarande förbereds ubåten för sjösättning." Och det sista stycket i ditt meddelande ser ut så här: "Ytterligare fem ubåtar i Borey-A-projektet - Generalissimo Suvorov" (fastställd den 26 december 2014), "Kejsar Alexander III" (fastställd den 18 december 2015), "Prins Pozharsky" (fastställd 23 december 2016), "Prins Potemkin" och "Dmitry Donskoy" (fastställd samma dag den 23 augusti 2021) befinner sig i olika faser av färdigställandet. Enligt skeppsbyggnadsteknik börjar utrustningsstadiet för att bygga ett fartyg med att sjösätta det och överföra det till utrustningsvallen. Var försiktig, här har "Dmitry Donskoy" seglat i många år, fast av ett annat projekt ....

[Codett]

Ändå kunde ytflottan uppfostras så att de kunde bevaka SSBN normalt, annars finns det tyvärr få kungar av 1:a rang och tillståndet för de återstående 956 jagarna är inte särskilt speciellt, och nya byggs inte bara för reparationer och modernisering och är inte alltid förnuftiga, det finns inte tillräckligt med anti-ubåtsfartyg, men anti-ubåt anser att det inte finns någon luftfart, det finns få moderna minsvepare, och det finns problem med att landa fartyg, tapirer tjänar fortfarande, de är i allmänhet en sällsynthet