Försvarsministeriet överväger frågan om ytterligare utplacering av Thundering-korvetten

Det nyaste projektet 20385 Thundering Corvette, som gör en resa mellan flottan från Östersjön till Stillahavsflottan till dess utplaceringsplats, kan finnas kvar i Vladivostok. Denna möjlighet att basera fartyget övervägs av försvarsministeriet.

Militäravdelningen utesluter inte att den nya korvetten från Stillahavsflottan "Thundering" kommer att bli en del av Primorsky flottor Stillahavsflottan stationerad i Vladivostok och kommer inte att gå för att tjänstgöra i Kamtjatka, som tidigare planerat, där den var tänkt att ge täckning för nukleära ubåtsmissilbärare.

För tillfället, som man säger "Nyheter" med hänvisning till militära källor har inget slutgiltigt beslut i denna fråga fattats. Nu leder korvetten en avdelning av fartyg och ubåtar från Stillahavsflottan, och gör en inter-marin övergång från Östersjön till Fjärran Östern. Efter ankomsten till Vladivostok kommer korvetten att kontrolleras och testas stridssystem, varefter det slutliga beslutet kommer att tas.

Om "Thundering" finns kvar i Vladivostok, kommer det att tjäna tillsammans med Aldar Tsydenzhapov-korvetten från projekt 20380 som en del av den 165:e brigaden av ytfartyg. Även denna korvett var ursprungligen planerad att skickas till Kamchatka, men sedan ändrade de sig.

Corvette "Thundering"-projekt 20385 är seriens ledande skepp. Fastställdes i februari 2012, lanserades i juni 2017. Bygget försenades på grund av utebliven leverans av tyska MTU-kraftverk. Korvetten kompletterades med ryska dieselenheter 1DDA-12000 från Kolomna-fabriken. Enheten inkluderar två 16D49-motorer med en kapacitet på 6000 hk.

Fartyget är en vidareutveckling av projekt 20380. Det är designat för att upptäcka och förstöra ytfientliga fartyg eller ubåtar, organisera landningar, skydda kustzonen och eskortera andra fartyg.

Comments

[sparsam]

Inget att undvika, marschera till Kamchatka, nämligen till vulkanen Klyuchevskaya Sopka (sarkasm för minusoider)!

[Farbror Lee]

Citat: Sparsam

(sarkasm för minusoider)

De uppskattade!

[tihonmarin]

Citat: Sparsam

Inget att ta av, marschera till Kamchatka, nämligen till vulkanen Klyuchevskaya Sopka (sarkasm för minusoider)!

Redan på traven är sarkasm och humor inte för alla.

[Boa constrictor KAA]

Citat från tihonmarine

Sarkasm och humor är inte för alla.

Det är tråkigt om det är så...

[A. Privalov]

Citat: Boa constrictor KAA

Citat från tihonmarine

Sarkasm och humor är inte för alla.

Det är tråkigt om det är så...

Onda tungor hävdar att projektet 20385 korvett lades ner i februari 2012, under namnet "Quiet".
Men efter att ha ersatt de tyska MTU-kraftverken med ryska dieselenheter 1DDA-12000 från Kolomna-anläggningen och genomfört sjöförsök fick den ett nytt namn.

[Boa constrictor KAA]

Citat: A. Privalov

under namnet "Tyst".

Namne,
Nej-eeee... Under namnet QUIETEST har vi redan en karaktär av världsrysk skala... Så, diesel har inget med saken att göra!
Återigen... Om du vill smyga dig närmare det hemliga skeppet, då klarar du dig inte utan elektrisk framdrivning...
Och det här är en helt annan historia, om vilken "de äldste saxaulerna inte ens komponerade en sång" ...
A HA.

[tralflot1832]

Och låt motståndarna höra, den dånande korvetten kommer!

[aszzz888]

A. Privalov (Alexander Privalov)
Igår, 15:08
Onda tungor hävdar att projektet 20385 korvett lades ner i februari 2012, under namnet "Quiet".

Jag vet till och med var dessa "onda tungor" bor, och vilket medborgarskap de har. Det är till och med möjligt med cirka 1000000000 % de ligger i anslutning till staten Palestina.

[Pyramidon]

Citat från tihonmarine

Citat: Sparsam

Inget att ta av, marschera till Kamchatka, nämligen till vulkanen Klyuchevskaya Sopka (sarkasm för minusoider)!

Redan på traven är sarkasm och humor inte för alla.

Kvick sarkasm och humor uppfattas normalt av de flesta, men stinker av dumhet, minus.

[Alien från]

Ja, med humor i VO är det svårt. Även lätt sarkasm lockar sekten av minusers som flugor till ...... honung. Behöver ett avsnitt "Rökrum" för att släppa ut ånga

[Bayard]

Stillahavsflottan är helt naken, så de lappar till "Trishkins kaftan" än de är.
Naturligtvis, enligt hans sinne, är hans plats just i Kamchatka, men för normalt anti-ubåtsarbete behövs inte en utan flera (helst minst 4), så det är möjligt att korvetterna kommer att tjänstgöra i Primorye för för närvarande, men Varshavyanka - i Kamchatka.
Men för gott, för att snabbt lösa problemet med bristen på fartyg, är det brådskande att återgå till idén att beställa 8 fregatter av typen i Kina. 054A-skrov, och eftermontera dem på Vladivostok-varvet med inhemska vapensystem med skärpning för PLO, med HAK från projekt 20380 \ 20385, med UKKS (helst två placerade på midjan) för "Answers" och "Onyxes". Vänta annars på Stillahavsflottan av nya skepp tills vallmoförtrollningen. Och de nya korvetterna kommer inte att påverka stridsförmågan särskilt mycket, även om de är dyra, är de svaga och inte tillräckligt sjövärdiga. Köpet av 054A + kommer att kosta statskassan inte mer än korvetten 20385, men effekten blir många gånger högre.

[bilstorm 11]

Varför om ett kontrakt för 6+ redan har skrivits på med Amursky och det första redan har lagts häromdagen?

[PROXOR]

Frågan om hastigheten för konstruktion och driftsättning av Stillahavsflottan. Även om samma kollision kan inträffa med kinesisk rpusami. Kineserna kommer att göra hela beställningen om 2 år, men vår kommer att lägga vapen om 5 år.

[Bayard]

Citat från PROXOR

men våra vapen kommer att installeras i 5 år.

Vid behov kommer de att slutföra konstruktionen på Vladivostok-varvet, och han överraskade nyligen alla genom att slutföra moderniseringen av Shaposhnikov på 3,5 år. Men på Shaposhnikov demonterade de alla kablar, uppdaterade flygelektroniken, installerade nya vapensystem, kapitaliserade kraftverket (långt ifrån alla trodde på möjligheten till vilket) ... Och sedan installation av beprövad och seriell utrustning och vapen i en ny byggnad - en mycket mindre mängd arbete. Ja, och en ansenlig serie - 8 st.
Och om du tänker på att de nu moderniserar den andra BOD (Vinogradov) och redan med installationen av "Calm", kommer de i allmänhet att ha handen full av allt där.
Jag tror att det går att behålla inom 2,5 år, tillsammans med förändringen.
Och leveranstakten av skrov kommer att behöva samordnas med kineserna för att matcha takten i vårt färdigställande. Om ärendet sätts i drift kommer takten på 2 kårer per år att vara optimal. Och om 1,5 år driver kineserna kåren i lungan.

[PROXOR]

Dina ord är i Guds öron. Amen.

[Bayard]

Korvetter beställdes från Amursky. Dessa är fartyg i närområdet, med restriktioner för sjövärdighet och autonomi. Jag pratar om att beställa fregatter (!) PLO med mycket bättre sjöduglighet, autonomi och beboelighet. Med en större och bättre sammansättning av vapen, med mindre restriktioner för vapenanvändning och helikopter vad gäller räckvidd. Han kommer helt enkelt att kunna stanna till sjöss mycket längre. Och han kan gå till den bortre zonen. Och att tjäna länge i Okhotsksjön och i sundet på Kuril-ryggen. Och havet där är rastlöst, det blir jobbigt för korvetterna.
Men viktigast av allt kommer denna order att kunna lösa frågan om en akut brist på stridsfärdiga fartyg i Stillahavsflottan på kort tid. Där har vi enorma vattenområden utan övervakning, utländska ubåtar strövar omkring som hemma ... och ändå i Okhotsksjön har vi SSBN stridsutbyggnadsområden. Hur täcker man området? Hur säkerställer man en permanent närvaro i området för anti-ubåtsstyrkor?
Korvetter?
Med deras sjöduglighet? ... Det är inte dåligt för en korvett av en sådan VI, men inte för de förhållandena - det är ofta stormar, cykloner. Och korvetternas autonomi är 15 dagar. Om du flyttar ut för tjänstgöring i Kurilsundets zoner tar det bara en dag att flytta till området och en dag att återvända. Och att chatta där blir inte barnsligt.
Därför är det mer rimligt att använda större fartyg för service i Okhotskhavet och sundzonerna. Men inte framtida 22350 \ 22350M ska skickas dit? Och inte 1155.
Men köpet av kinesiska 054A kommer att kosta oss, tillsammans med eftermontering och beväpning, inte mer än samma 20385. Men ett sådant skepp kan mycket mer. Med en autonomi på 30 avrinning, mycket bättre sjöduglighet, med i beväpningen av Otvet och Package-NK PLURs, ett bra ekolod och en helikopter som kan sjösättas i nästan alla väder, mindre beroende av ballistiken vid användning av vapen.
Dessa fregatter som kraftverk har bra licensierade dieselmotorer, vilket innebär att de kommer att vara ganska ekonomiska. Det är klokare att lämna standardlugnet som luftvärn, speciellt eftersom de ska installera Calm på den moderniserade 1155 med början med Vinogradov, så det blir både enande och SRZ det vanliga förfarandet.
Och en annan viktig punkt är hur snabbt ordern utförs.
Kineserna har redan byggt en stor serie sådana fregatter för sin egen flotta och bygger nu en liten serie för Pakistan. Deras produktionskapacitet är inte upptagen och de kommer att byggas snabbt. Och varvet i Vladivostok har redan fått erfarenhet av att modernisera Shaposhnikov (1155) och moderniserar nu Vinogradov, så det kommer att klara av färdigställandet (eftermontering och beväpning av den kinesiska kåren). Där moderniserades "Shaposhnikov" på 3,5 år, och detta var det första tecknet.
Som ett resultat kommer vi samtidigt att ta emot både hela den beställda serien av korvetter och hela serien av PLO-fregatter till Stillahavsflottan. Fram till slutet av decenniet kommer fregatter DM och OZ 22350.1 och möjligen den första 22350M att duga. Och Stillahavsflottan kommer att slutföras mer eller mindre i enlighet med de uppgifter den står inför.
Dessutom, under anti-ubåtsräder, kan PLO-fregatter inte bara fungera som en oberoende grupp i en avlägsen zon (mitten av Okhotskhavet, Kurilsundets zoner), utan också leda grupper av korvetter, tillhandahålla deras strömskydd och övergripande ledning av verksamheten).
Och deras köp kommer att kosta, som köpet av ytterligare 8 korvetter. Kineserna är bara billigare. Och snabbare.

[Stas Sv]

Det är trevligt att läsa en intelligent och kompetent specialist , även om jag (av ordet överhuvudtaget) inte är en sjöman, men hastigheter och avstånd mäts också i knop.

[fiberskiva]

Fick ni inte betalt av kineserna för att ha främjat sådana initiativ? Kanske kommer vi att beställa bättre i Frankrike, nu kommer de bara att stå sysslolösa efter uppsägningen av kontraktet med Australien? Ja, och deras kvalitet är bättre, och pengarna, om något, returneras tillbaka.

[Bayard]

Citat: dvp

Kanske kommer vi att beställa bättre i Frankrike, nu kommer de bara att stå sysslolösa efter uppsägningen av kontraktet med Australien?

I Frankrike har vi redan beställt. De hade då bara skeppsbyggare lediga.
Kommer du ihåg hur det slutade?
Ja, och vi behöver inte franska fregatter, vi har våra egna multifunktionella bra. Men vi pratar specifikt om PLO-fregatter - billiga, diesel, för våra vapensystem.
Dessutom genomfördes förhandlingar om dem av representanter för Stillahavsflottans högkvarter redan 2015 - de började omedelbart, eftersom det stod klart att deras egen skeppsbyggnad utan Nikolaev-kraftverk stod upp under lång tid. Och i Stillahavsflottan är situationen med fartyg den svåraste - han var en styvson hela tiden efter sovjettiden. Vattenområdena är enorma, och katten grät för fartygen, och även de är i ett deprimerande tillstånd. Så det beslutades att avlyssna.
Men Kina stödde då de antiryska sanktionerna och förhandlingarna stoppades.

Citat: dvp

Fick ni inte betalt av kineserna för att ha främjat sådana initiativ?

Ack. Men nu är frågan inte att övertala försvarsdepartementet och regeringen, utan att övertala kineserna att bygga dessa fregatter med modernisering och anpassning till våra system, där behövs seriös bearbetning. Det är nödvändigt att placera två UKKS på midjan (mellan styrhytten och helikopterhangaren), anpassa skrovet för att passa glödlampan på vår HAC och andra förändringar. För att endast installera / återutrusta skrovet med utrustning och vapen i Vladivostok. Och i sin nuvarande form är den helt värdelös för oss.
Och jag skulle inte vägra två UDC 071 Pacific Fleet heller.
Det var just då som alla förhandlingar avbröts väldigt abrupt – kineserna började alltför nitiskt nypa våra affärer hemma, till jänkarnas förtjusning.
Och nu har situationen förändrats - de täcker Kina, täcker det tätt. Och Kina är inte redo för en sådan konfrontation - de skulle fortfarande ha minst 5 år på sig att förbereda sig.
Och vem kan ge dem dessa 5 år av stöd?
Och ingen annan.
Vinsten för oss i en sådan ordning är enorm – tidsmässigt. Ja, och pengar också. De har denna fregatt billigare än vår korvett 20380 nästan en och en halv gång. Här är slutsatsen.
Vi behöver bara skrov från dem med motorer, allmän fartygsfyllning och ett allmänt navigationssystem (på nivån för ett kommersiellt fartyg, de tillhandahålls på krigsfartyg) - för färja till Vladivostok under egen kraft.
De bygger väldigt snabbt. Och väldigt billigt. Och vi behöver en sådan fregatt främst för inre vatten, för samma roll som BIR pr.1135 spelade en gång.
Vi har inget annat sätt att snabbt lösa detta problem.
På egen hand kommer vi att svänga i ytterligare 10 år när turen för Stillahavsflottan kommer dit. Och stridsområdena för deras SSBN behövs nu - om några år kommer hela Boreev-A-serien att vara färdig, och det finns inget som skyddar deras utplaceringsområden.
Och korvetter för sådana tjänster är inte lämpliga i skala.
För vår flotta skulle ett sådant beslut vara en livräddare.
Annars, bli den nya Tsushima.
Då hann man inte heller bygga upp en flotta. Men japanerna väntade inte.
Och nu kommer de inte att vänta - bara blinka, och de är redan på öarna.
Och USA erkänner deras rätt.
Tvivel?
Det är jag inte alls.
Vi kan inte kontrollera deras ubåtar nu, det finns helt enkelt ingenting. Men nu i Sydostasien håller ett nytt antikinesiskt (och antiryssiskt sammanlagt) block på att ta form. Och vi har helt enkelt inte tid att bygga upp.

[Ten041]

Det är ingen mening att köpa kinesiska skrov, eftersom skrov i Ryska federationen kan tillverkas tillräckligt snabbt, ägnas det mesta av byggtiden inte ens till att utrusta med vapen, utan på att tillverka motorer, växellådor för dem, tillverkning och finjustering av eld kontrollsystem. Om du verkligen köper något, då i en komplett uppsättning, med vapen, på nyckelfärdig basis, men här måste du förstå att ett sådant köp kommer att göra Ryska federationen beroende av Kina, när det gäller leverans av reservdelar, ammunition, vilket inte heller är bra för Ryska federationen

[Bayard]

Citat: Shadow041

skrov, eftersom skrov i Ryska federationen kan tillverkas tillräckligt snabbt,

Nej, det kan de inte. För på de varven som kan, är alla slipbanor upptagna av fartyg under konstruktion – vi bygger inte särskilt snabbt. Och flottan vid denna tid vegeterar utan skepp.
Och de bygger långsamt av en enkel anledning - det finns inga inhemska motorer. Nej på länge. Och de som är det agerar väldigt långsamt.
Men allt annat när det gäller marina vapen, fartygssystem, flygelektronik är vi väldigt bra, än i dag köper Kina dem till sina fartyg. Så det är ingen idé att köpa ett nyckelfärdigt krigsfartyg av dem, det finns bara kloner av vårt skräp.
Men Kina producerar mycket bra dieselmotorer under fransk licens, många dussintals (eller kanske hundratals, om med korvetter) fartyg går på dem, och de kör ut skroven 2-3 gånger snabbare än våra. Vi, å andra sidan, behöver ett fartyg på resande fot med ett minimum av ett navigationssystem och en komplett uppsättning av det allmänna fartygsinnehållet. För att komma till Vladik på egen hand, och där kommer han att ha alla vapensystem installerade:
- artilleri,
- BRLC,
- SAM,
- BIUS,
- kommunikationssystem, kryptering och annan flygelektronik,
- utrustning av stridsposter,
- slagvapen i UKKS.
etc.
Detta är vad Vladivostok-varvet gör nu i samband med att modernisera vår BIR.
Luftvärnet med "Shtil" vid fregatten kommer att ligga i nivå med våra Svartahavsfregatter, pr.11356.
Slagbeväpning i nivå med fregatter pr. 22350 och HAK - som våra korvetter pr. 20380 \ 20385. Som ett resultat kommer vi att få en optimalt beväpnad PLO-fregatt på en mycket billig, ekonomisk och väl beprövad plattform i en stor serie.
Kostnaden för en sådan plattform bör inte överstiga 100 miljoner dollar. (det totala exportpriset för 054A är mindre än 200 miljoner dollar), därför kommer det totala priset för den ryska flottan inte att vara mer än 250 - 300 miljoner dollar.
Som jämförelse är kostnaden för fregatten 22350 550 miljoner dollar.
Kostnaden för korvetter 20380 och 20385 är cirka 250 och 300 miljoner dollar. respektive.
Läs de siffrorna igen.
Och inse att det är fregatter som behövs för tjänst i våra farvatten i Fjärran Östern.
Vår varvsindustri kommer att återställa sin kompetens fullt ut under ytterligare 5-10 år (främst när det gäller motorer) och det kommer inte heller att finnas någon ny kapacitet. Tillgänglig kapacitet kommer att bygga fullfjädrade fregatter 22350 och 22350M.

[Ten041]

Du motsäger dig själv. Om alla inhemska varv är upptagna, var och vem, enligt din åsikt, ska då slutföra konstruktionen av de halvfabrikat i Ryska federationen som du föreslår att köpa i Kina ?! De kapaciteterna som du skriver om, de skulle kunna klara av den nuvarande moderniseringen av de sovjettillverkade BOD och RTOs ...

[Bayard]

Har du läst mitt inlägg?
Allt står skrivet där.
.

Citat: Shadow041

De kapaciteterna som du skriver om, de skulle klara av den nuvarande moderniseringen av BOD

Moderniseringen av BOD innebär en omfattande översyn, nedmontering av nästan all gammal utrustning, ombyggnad, utläggning av nya kabelrutter och installation av nya system och vapen.
Och på kinesiska fregatter behöver du bara montera utrustning och vapen och göra justeringar.
Flytande .
Vid väggen.
Och det finns flera varv i Primorye.

[Jacka i lager]

Tydligen är infrastrukturen i Kamchatka ett verkligt problem om de är rädda för att basera nya fartyg där.

[tihonmarin]

Citat: Jacka i lager

Men för gott, för att snabbt lösa problemet med bristen på fartyg, är det brådskande att återgå till idén att beställa 8 fregatter av typen i Kina. 054A höljen

En mycket bra idé, och realistiskt genomförbar.

[Ratmir_Ryazan]

En mycket bra idé, och realistiskt genomförbar.

Inget hälsosamt.

Ryssland behöver utveckla sin skeppsbyggnad, hur svårt det än är, och inte för att finansiera kinesiska CVDs.

Varför vill du att Ryssland omedelbart ska börja göra motorer inte värre än tyska på ruinerna?! Det här händer inte.

Vi har precis gått in i massproduktionen av både korvetter och fregatter med ryska motorer, och du föreslår att du ska överge allt detta och köpa det i Kina och sedan göra klart det hemma ?!

Landet har inga extra pengar för att hjälpa kineserna.

Jag pratar inte ens om ett slag mot landets prestige med en sådan affär.

[tihonmarin]

Citat: Ratmir_Ryazan

Ryssland behöver utveckla sin skeppsbyggnad, hur svårt det än är, och inte för att finansiera kinesiska CVDs.

Jag håller med om detta, men det finns inga nya CVDs ännu, inte ens i planen.

[Bayard]

Vi behöver kanten av CVD i Fjärran Östern för fartyg av huvudklasserna, Peter och Yantar kommer inte att tillhandahålla alla flottor på något sätt. Därför är det nödvändigt att förbereda Amursky för mer seriösa order. efter att ha tränat på korvetter är det nödvändigt att återuppta konstruktionen av fartyg av Klaas fregatt-förstörare, för innan dess byggde de "vråkar" där. Och utöka Zvezda för det militära varvsklustret.

Citat från tihonmarine

men nya CVDs är ännu inte synliga, inte ens i planen.

Zvezda i Bolshoi Kamen och Kolskaya byggs och dessa kommer att vara super(mycket stora) varv, flera Zaliv-fartyg har redan tagits i drift och driftsatts i Kerch ... Och Kaliningrad Yantar måste överföras till konstruktionen av 22350M, eftersom det finns under sovjetiska år byggde BOD 1155. Det är nödvändigt att sluta med konstruktionen av "rekorvetter" - de visade sig vara orimligt dyra, problematiska och löste inte problemen med PLO. Vi behöver korvetter VI 1300 - 1500 ton baserade på Karakurt-skrovet med BUGAS, UKKS for Answers, Pantsir-M, Package-NK och till ett pris på högst 12 miljarder rubel. Bygg i Zelenodolsk och vid Pella, och låt vanliga varv bygga NORMALA fartyg.

[tihonmarin]

Citat från Bayard

Vi behöver kanten av CVD i Fjärran Östern för fartyg av huvudklasserna, Peter och Yantar kommer inte att tillhandahålla alla flottor på något sätt.

Om vi ​​betänker att Khabarovsk-varvet efter Kirov förstördes, behövs ett nytt här, men det finns ännu inte i planen.

[Bayard]

Det är klokare att utveckla ett kluster i Bolshoi Kamen, där en metallurgisk anläggning planeras i närheten, logistik och omedelbar tillgång till havet.

[Bayard]

Citat: Ratmir_Ryazan

Inget hälsosamt.

Jag håller inte med.

Citat: Ratmir_Ryazan

Ryssland behöver utveckla sin skeppsbyggnad, hur svårt det än är, och inte för att finansiera kinesiska CVDs.

Faktum är att för att lugnt och systematiskt utveckla inhemsk skeppsbyggnad är det inte nödvändigt att beställa liknande fartyg i stora partier.
Höger ?
Det stämmer - de beställde ett relativt stort parti korvetter (CORVETS!) VI 1800 - 2200 ton på Amur-varvet och på Yantar. Men det här är små fartyg i närhavszonen, med en autonomi på bara 15 dagar, med begränsad sjöduglighet och restriktioner för användningen av vapen och en helikopter när det gäller räckvidd.
Och det här är TOF!
Det är stormar, cykloner, stormar under ett halvt kalenderår. Var är korvetterna att slåss.
Och vi har SSBN stridsutbyggnadsområden i Okhotskhavet ... Hur kan vi skydda dem där om Okhotskhavet har blivit en passagegård för fiendens ubåtar? Vem som är där strövar bara inte!
Och hur kan vi säkerställa närvaron av anti-ubåtsstyrkor i området? Korvetter? Med sin sjöduglighet och autonomi? Dessa båtar kommer inte att dra dessa uppgifter. Och BOD och 22350 för sådana uppgifter - det är synd, trots allt, fartyg DM och OZ, de har tillräckligt med andra uppgifter.
Så vad är vägen ut? Om det behövs fartyg där redan i går, borde det då finnas en fregattklass, med tillräckligt med ubåtsvapen, billiga att köpa och driva, men som kan stå upp för sig själva?
Vi behöver en PLO-fregatt, helst på dieselmotorer och helst redan igår ...
Och han är. Som ett resultat av en viss omkonstruktion för att installera två UKKS på midjan och integrera inrikes GAK, luftvärn (samma "Shtil", men inrikes), "Packet-NK", kommer vi att få en fregatt som kostar ungefär lika med kostnaden av Corvette 20385. Varför är det så ?
Vår fregatt kommer att ha billigare luftvärn. Men den räcker samtidigt ganska bra för de uppgifter den löser. Och luftvärnet är minst 1/3 av kostnaden för fartyget. "Calm" är inte dyrt, seriellt, utarbetat och används på andra fartyg i flottan.

Citat: Ratmir_Ryazan

Varför vill du att Ryssland omedelbart ska börja göra motorer inte värre än tyska på ruinerna?! Det här händer inte.

Tja, du motsäger redan dig själv.
Om den inhemska industrin inte kan förse flottan med de nödvändiga fartygen i tid, och Stillahavsflottan, under alla andra förhållanden, är klar enligt restprincipen (sist av allt), måste du göra ett riddardrag.
Och här kommer ingen prestigeskada att hända. För det första är dessa fartyg av hjälpklassen - anti-ubåtsfregatter för övervägande inre vatten. För det andra kommer de att beväpnas och lämnas med inhemska system. Amerikanerna vann – de beställde fregatter av italienarna och skäms inte alls över detta. Och för det tredje behöver vi dem akut, "redan i går", och med tanke på att entreprenören är belägen väldigt nära Stillahavsflottans huvudbas, innebär detta att alla reservdelar, komponenter och förbrukningsmaterial kan beställas och tas emot utan problem. Och de kommer att servas och repareras av samma fabrik som avslutade deras konstruktion - Vladivostok-varvet.

Citat: Ratmir_Ryazan

Landet har inga extra pengar för att hjälpa kineserna.

Hur är det inte?!!!
Du, kära, förtal inte landet, förra året sparade vår regering en TRILLION rubel från budgeten. Jag säger inte att Ryska federationens budget är kroniskt överskott och "extra" pengar "bränns" i "reservfonder". Landet har allt - både för fotbollsmästerskap, och för internationella forum, och för OS, och för att hjälpa mindre bröder.
Dessutom kommer dessa fregatter att kosta oss priset på en korvett, men de kommer att ge många gånger fler fördelar. För sådana, om nödvändigt, kan skickas till DMZ. Men deras huvuduppgift är PLO.

Citat: Ratmir_Ryazan

Jag pratar inte ens om ett slag mot landets prestige med en sådan affär.

Kom igen Du. Förhandlingar, och ganska kraftfulla, i storleksordningen 8 054A fregatter och två UDC-typ. 071 har pågått med Kina sedan 2015, men efter att Kina stöttade antiryska sanktioner gick affären igenom.
Nu är det dags att återvända till det.
Och ja, för din information var representanterna för högkvarteret för Stillahavsflottan ganska nöjda med de kinesiska fregaterna. Och kineserna erbjöd sig generellt att bygga 20 fregatter och 4 UDC, och insåg att tills Ryssland återställer sin egen motorbyggnad har vår skeppsbyggnad blivit en insats. men vi behövde bara för Stillahavsflottan, och bara 8 + 2.
Det är dags att återgå till affären.

[tralflot1832]

Jag skulle vilja notera namne i den ryska flottan. Jagaren Gremyashchiy fick rang av vakter i det stora fosterländska kriget i den norra flottan. Besättningen på den moderna Gremyashchy är skyldig att bära St. Andrews flagga över haven med värdighet , bara på grund av minnet av sjömännens hjältar från "järn".

[ZEMCH]

Citat: Ratmir_Ryazan

Ryssland behöver utveckla sin skeppsbyggnad, hur svårt det än är, och inte för att finansiera kinesiska CVDs.

Vi finansierar nu kinesiska, turkiska, koreanska CVDs inte från ett bra liv, all kapacitet i befintliga anläggningar är upptagen i flera år))). Sovjetunionen och Republiken Ingusjien byggde fartyg och hamnar i Sverige, Japan, Finland, Polen, DDR, USA och England.
Typ O54A kan verkligen tänka på Northern Design Bureaus fulla deltagande i designen, vår SAC och radar. Vi måste se om det är möjligt att installera UKKS för PLUR, i så fall är det definitivt värt att överväga

[Den lilla puckelryggade hästen]

Citat: ZEMCH

Vi finansierar nu kinesiska, turkiska, koreanska CVDs, inte från ett bra liv, all kapacitet i befintliga fabriker är upptagen i flera år

Bara så upptagen, det är från de senaste nyheterna

Det holländska företaget Rensen-Driessen Shipbuilding BV har avbrutit leveransen av order relaterade till konstruktionen av oljetankers skrov vid Kostroma-varvet. Andrey Babin, rådgivare till företagets generaldirektör, informerade en REGNUM-korrespondent om detta.
”Holländarna har väldigt stränga krav på partners som bygger fartyg åt dem. Huvudförutsättningen är att ägarna av företag inte ska gå i konkurs, problem med lagen, företagens egendom ska tillhöra ägarna. Situationen på varvet är precis den motsatta. De avbröt ingåendet av kontrakt med Kostroma tills situationen med varvets framtid är klarlagd. Affärssäkerhet och att spara pengar för det holländska företaget är prioriterade uppgifter,” sa Andrey Babin.

Kostroma började samarbeta med Holland 2017. Under denna tid har varvet byggt och sjösatt 6 tankfartygsskrov. Under de kommande fem åren hoppades företaget kunna teckna kontrakt för konstruktion av ytterligare 10-15 sådana fartyg. I juni 2021 försattes varvet i konkurs, ett konkursförfarande inleddes mot det. Varvets främsta borgenär är Deposit Insurance Agency (DIA), storleken på dess fordringar är 220 miljoner rubel.

Företaget hoppades ta sig ur krisen genom att sluta ett investeringsavtal med "kapitalinstitutioner". Det var planerat att de skulle förse varvet med order och finansiella garantier, på grund av vilka varvsbyggarna successivt skulle stänga sina skulder till DIA. Om ett sådant avtal kommer att ingås är ännu inte klart. Beställningar för konstruktion av skrov 7 och 8 på oljetankfartyg, som var tänkta att byggas i Kostroma, överfördes till kinesiska företag.

[22 dmdc]

Den "överväger" marinens civila lag och hittills har korvetter med "Caliber" distribuerats till Kamchatka och 20380 i Primorye. Men nuförtiden är allt möjligt. På något sätt blir basminröjare marina, och korvetterna blir fartyg i den avlägsna havszonen.

[Arzt]

På något sätt blir basminröjare marina, och korvetterna blir fartyg i den avlägsna havszonen.

Ja, döp om den till en fregatt och det är allt.
Han har en förskjutning, som en jagare av andra världskriget (samma jakt).

[Ten041]

I utländska uppslagsböcker betraktas korvetter 20380-385 som små fregatter, de är starkare i beväpning än den franska lilla fregatten Lafayette, även om de är underlägsna den vad gäller förskjutning.

[Leha 667]

Det finns inte ett enda stort ytfartyg i Kamchatka.
Men det finns de senaste Boreas. Infrastrukturen är tillräcklig.
Vem ska försörja dem? Varshavyanka? Jag tvivlar starkt på det. Gamla MPK ska inte betraktas som seriösa stridsförband.

[exo]

Citat från Greg3

1DDA-12000 - det här är två 16D49-motorer med en effekt på 6000 hk. för en axel? Åh, och sjömän plågas med denna dieselmotor och med deras överspänningsproblem, och till och med på en gemensam axel - det kommer att vara ständiga problem och reparationer! "Åska" kommer fortfarande att "dundra" mer än en gång.

Och vad har svallningen med det att göra, om kostnaden är diesel och inte en turbin?
"Svallvåg (pompage - franska) av en motor är en kränkning av det korrekta luftflödet genom turbinen på en turbojetmotor." (C)

[Avlägsen]

även om det ökar så är det inget problem
(kan ses från 2.40)

[Castro Ruiz]

Varorna är styck och repar sina kålrot där det står i 1:a kön.

[Norman]

Så fregatt eller korvett? Har du redaktörer?

Det senaste korvettprojektet "Thundering" 20385

Militäravdelningen utesluter inte att den nya fregatten av Stillahavsflottan "åskar"

[Ten041]

I Ryska federationen anses fartyg av projekt 20380-385 officiellt korvetter, i utländska referensböcker anses de vara små fregatter.

[Codett]

I Kamchatka har ytfartyg problem, MPK 1124-albatrossen är redan föråldrad och det finns problem med anti-ubåtsflyg. Men huvudgruppen av atomubåtar från Stillahavsflottan är belägen i Kamchatka, - förklarade amiral Valentin Selivanov, den tidigare chefen för marinens huvudhögkvarter, för Izvestia. – Därför har vår potentiella fiendes ubåtar ett stort intresse för det här området. De kan vara i tjänst där för att möta våra strategiska missilbärare som lämnar basen: det kommer att bli svårt att hitta dem i havet, men mycket lättare nära kusten. Det finns inga stationära anti-ubåtsvapen där: det finns stora djup på inflygningarna till Kamchatka. Därför intensifieras grupperingen av korvetter. Två fartyg där räcker förstås inte. Vi behöver mycket pengar, inklusive flyget

[Norman]

Och det skulle finnas några få skepp av första rang, men det här är drömmar (

[Vladshat]

Korvetter i VLDV är utplacerade tillfälligt. Man har ännu inte kommit ihåg tornen. Därför närmare Dalzavod. De kommer till Kamchatka.

[Vladshat]

Tanken på att bygga fregatter i Kina är inte sund. Du måste hålla dig borta från detta så mycket som möjligt. För det första, i utbyte mot varvstjänster, kommer Kina att kräva att sälja nya teknologier, till exempel för S-400, 500 eller Su-57, eller för en motor för en missilbärare. Kina jobbar hårt.
För det andra. Hans produkter är av låg kvalitet. Vid den allra första utgången till havet kommer misslyckanden att börja och mekanismer kommer att börja falla sönder. Stålet som används vid skeppsbyggnad är av låg kvalitet, löst och rostar snabbt. Reservdelar i Kina och fartygsreparationer finns också. Beroendet av partnern är fullständigt. Vi kommer att få stor tandvärk och huvudvärk i många år..
För det tredje. Vapen behöver smidas i sin egen smedja och är nästan inte beroende av utlänningar.
Och om vi ska ansöka om utländsk hjälp i just det här fallet, som situationen kräver det, så är det bättre att försöka göra detta med Sydkorea. Vi har goda relationer med det här landet. I synnerhet har vi samarbete med dem inom varvsindustrin. De hjälpte oss att bygga ett högkapacitetsvarv i Fjärran Östern. Nu bygger vi skroven på tankfartyg och gasfartyg med stor kapacitet för Rosneft och Gazprom. Detta land är inte medlem i Nato. Ledare inom skeppsbyggnad. Hennes produkter håller hög kvalitet. Här skulle det vara möjligt att inom ramen för samarbetet försöka bygga i Yu.K. delar av maskinrummet med installerade motorer och växellådor för "fisketrålare", Sektioner kan transporteras från Ulsan i fartygets lastrum till varvet VLDV eller Big Stone. Och då är allt ditt eget och du behöver snurra. Som en sista utväg kan du köpa separata motorer och växellådor för fiskare.Detta kommer att påskynda byggandet av korvetter och fregatter, eftersom. vi har problem med fartygsmotorer och växellådor. Det här alternativet är verkligt och genomförbart. Det skulle finnas en vilja och vilja, men Rosneft och Gazprom kommer att ha pengar.