Den tredje "Varshavyanka" för Stillahavsflottan är klar för överföring till den ryska flottan

Den tredje "Varshavyanka", byggd för Stilla havet flotta, redo för överföring till marinen. Enligt presstjänsten från Admiralty Shipyards undertecknade den statliga kommissionen ett godkännandecertifikat för den dieselelektriska ubåten Magadan.

Den dieselelektriska ubåten "Magadan" kommer snart att bli en del av den ryska flottan; den statliga kommissionen accepterade ubåten efter att ha klarat statliga tester. Datumet för den ceremoniella hissningen av St Andrews flagga kommer att bestämmas av marinens överbefälhavare, amiral Nikolai Evmenov.

Magadan dieselelektriska ubåten är den tredje Varshavyanka i en serie av sex Project 636.3 dieselelektriska ubåtar som byggs vid Admiralty Shipyards for the Pacific Fleet. Fastställdes den 1 november 2019, lanserades den 26 mars 2021 till en hög grad av beredskap (91%). Den gick in i fabriksförsök till sjöss i slutet av juni i år. Samtidigt rapporterade försvarsministeriet att ubåten skulle gå med i flottan under hösten, men angav inget specifikt datum.

Den ledande ubåten i Petropavlovsk-Kamchatsky-serien och den första seriella Volkhov gör för närvarande en inter-marin övergång till Kamchatka. De kom in i flottan 2019 respektive 2020. Den fjärde ubåten "Ufa", som lades ner samma dag som "Magadan", håller på att färdigställas, bildandet av ett lätt skrov, rör- och elinstallationsarbeten samt installation av en akustisk beläggning pågår.

Ytterligare två Varshavyankas för Mozhaisk och Yakutsk Stillahavsflottan lades ned den 23 augusti 2021.

Comments

[Tiksi-3]

goda nyheter, om de bara kunde göra korvetter och fregatter i en sådan takt - det är en låt

[SailorChF]

Det kommer att bli svårt för ubåten att ta sig till Stillahavsflottan, vägen är inte nära och hastigheten är inte densamma som atomubåtens. Under sovjettiden byggdes de nära utplaceringsplatsen.

[URAL72]

Vi inbjuder dig att ta en titt på transporten av två kärnkraftsdrivna fartyg "Bratsk" och "Samara" med fartyget "Transshelf".

Jag tror att det i fredstid inte finns några problem med överföring till Stillahavsflottan, dessutom har den norra sjövägen länge bemästrats av den ryska ubåtsflottan. Förresten, dieselelektrisk ubåt pr 636.3 är mycket mindre i storlek...

[bk316]

Det kommer att bli svårt för ubåten att åka till Stillahavsflottan,

Så vad ska man göra? De kommer att ta sig dit, springa till Syrien och nå Tikhy.

Under sovjettiden byggdes de nära utplaceringsplatsen

I allmänhet, om vi pratar om kvinnor i Warszawa, tillverkades de inte i Sovjetunionen. Endast i Ryska federationen. Och nästan alla av dem är på Admiralteyskiye, bara 2 vid Sevmash och en i Sormovo.
Och om vi gör det på Tikhoi behöver vi nu bygga nya båtar, serien av Warszawabåtar slutar. Och de extrema kommer att tjäna BF.
Du kommer att få 6 Warszawa-fartyg för Svartahavsflottan, 6 för Stillahavsflottan 6, 6 band för den norra flottan och ett okänt nummer för Östersjöflottan

[Jacka i lager]

Om Lada accepterades, varför den antika Varshavyanka?
Jo, de skulle avbryta byggandet av uppenbart föråldrade båtar. När allt kommer omkring är de inte byggda på ett eller två år, då kommer sjömännen att tjäna och tjäna på dem.

[76 Sovjetunionen]

Med ett sådant namn - "Magadan" kommer kaptenen definitivt att kallas en gudfader av sina underordnade.)

[antivirus]

vi behöver fortfarande Sitka och Fort Ross...
och Libau... med...Revel och Ismael.

föreslå alternativ i Mo.........

[76 Sovjetunionen]

Alla ryska städer har inte använts än, så dessa får vänta...)

[Tester]

URAL72 (Oleg), redan 2004, såldes Transshelf, liksom många saker som byggdes under Sovjetunionen, av smarta människor från Ryska federationen till havets älskarinna - Holland. Varför såg inte de allseende myndigheterna sabotage i detta? Ja, förmodligen för att aktieägarna i det holländska företaget - den nya ägaren av det unika fartyget, var fruar eller barn, älskare eller älskarinnor, huvuden av samma kroppar, med rena händer, ett varmt hjärta och ett kallt huvud. Så transporten av två atomubåtar längs NSR till Zvezdochka " - det här är för någon i fattigdom, utomlands i Ryska federationen.... .

[Tester]

"Den fjärde ubåten "Ufa", som lades ner samma dag som "Magadan", håller på att färdigställas, bildandet av ett lätt skrov, rör- och elinstallationsarbeten och installation av en akustisk beläggning pågår." - bara för detta förslag borde killarna från USC:s presstjänst köras med en smutsig kvast! Fartyget är färdigställt efter att det sjösatts. Gummi limmas på båtskrovet vid en viss luftfuktighet, vid en viss luft- och limtemperatur, med ett minimum av damm i rummet! Detta görs inte på vattnet nära inredningsvallen. Varken kvalitetskontrollavdelningen eller militärens representanter kommer att tillåta detta, annars kommer gummit att lossna efter första dyket, även utan exponering för is!...En sak är bra, det kommer att finnas en mer eller mindre modern dieselelektrisk ubåt i Östersjön under vintern. Vi kommer att vänta på henne i Vita havet, Chizhs "Caliber" väntar....

[Reservbyggnadsbataljon]

Tror du att någon sjösatte ubåten i vattnet och började "bilda ett lätt skrov" flytande?
Bra erbjudande, jag fick mig ett gott skratt

[eehnie]

Idrifttagandet av nya ubåtar med väl uppdaterad utrustning förbättrar Stillahavsflottans kapacitet. Det råder ingen tvekan. För att maximera denna fördel är det mycket troligt att Stillahavsflottan börjar tillämpa ett annat tillvägagångssätt i de avsedda utgångarna, nu när processen för minskning av den flotta som ärvts från Sovjetunionen slutförs.

En ubåt som B-345 Mogocha, som var i aktiv tjänst till åtminstone 2019 och var i militärparaderna fram till 2018, och som en konsekvens inte har kanibaliserats (på allvar) och inte heller har lidit många år utan underhåll, är osannolikt att behandlas som andra tidigare fall av tidiga avvecklingar som drabbats av båda, relaterade till processen för minskning av den ärvda flottan. Det är osannolikt att den ryska marinen skrotar fartyg och ubåtar som denna, som kan konserveras för träningsändamål eller kan repareras utan alltför stor ansträngning (starkt skadlig olycka har inte rapporterats) för ytterligare användningsområden, som hjälp till allierade enligt modellen av den landbaserade tunga beväpningen. Det är mycket mer sannolikt att istället skrota UTS-577 S-150 från Project 613 som används i Stillahavsflottan för träningsändamål.