Med utbrottet av världskriget tank trupper börjar rusta upp - en hel rad fordon har utvecklats för att ersätta de gamla: T-35 - KV, T-28 - T-34, BT - A-20, T-26 - T-50, T-37A / T-38 - T- 40. Problemet var att för att ersätta den enorma arsenalen av gamla stridsvagnar krävdes samma enorma arsenal av nya stridsvagnar, och den kom inte ut snabbt. Hon var också i den extrema opålitligheten av motorer och köra nya bilar, och även i en organisatorisk röra - när gamla modeller inte längre producerades, som komponenter till dem, och produktionen av nya ännu inte hade börjat. Mer exakt - startade, men en tesked per timme.
Men allt detta beslutades, något annat beslutades inte - en titt på användningen av stridsvagnar, som sågs i stil med attacken från Yakovlev-brigaden vid Khalkhin Gol, av många och täta massor. Under detta skärptes nya mekaniserade kårer - få motoriserade infanteri, få låghastighetsartilleri, svagt luftförsvar, men mer än tusen stridsvagnar. Och under sådana förhållanden kan våra bilar vara perfekta, tankbilar heroiska till vansinnesgraden. Dock. Låt siffran vara minst tio gånger större, men denna fördel utjämnades före ordern. Och tyskarna hade ordning inte bara i strid - deras reparations- och evakueringstjänst var bortom beröm, men med oss ...
I krig
I själva verket bevisade krigets början detta - Khatskilevichs kår (den mäktigaste mekaniserade kåren i ZOVO) drevs på offensiven utan luftförsvar, utan kunskap om situationen och utan stöd från flygvapnet. Och vad är poängen med massan av de nya KV och T-34, vad med den gamla BT och T-26? Så var det överallt – i motattacken från fyra mekaniserade kårer på Brody på sydvästra fronten, och i de galna motattackerna på nordvästra fronten. I denna mening kan den engelska "kungen har mycket" bli sloganen för Röda arméns befälhavare. Tankar brändes i attacker, kastades med mindre haverier precis på vägarna, tankar attackerade inte bara utan luftförsvar, utan ofta utan infanteri. Och vice versa, där de kunde, drog befälhavare med kombinerade vapen isär stridsvagnsdivisioner - stridsvagnarna som samlades i divisionen kunde inte stödja infanteriet, men det behövdes.
I slutet av sommaren började nykterheten sätta in - utrustningen började ta slut, och industrin kunde inte fysiskt ta igen de kolossala förlusterna. Ja, och mittlänken av befälhavarna, som överlevde gränsstriden, började fundera.
”Den 4:e stridsvagnsbrigaden med modiga och skickliga militära operationer från 04.10.1941. den 11.10.1941/3/4., trots fiendens betydande numerära överlägsenhet, tillfogade honom stora förluster och fullbordade de uppgifter som tilldelats brigaden att täcka koncentrationen av våra trupper ... Som ett resultat av hårda strider har brigaden med 133:e och 49:e stridsvagnsdivisionerna och fiendens motoriserade division förlorade 8 stridsvagnar, 15 kanoner, 6 flygplan, 4 traktorer med ammunition, upp till ett infanteriregemente, XNUMX mortlar och andra vapen. Förlusterna för XNUMX:e stridsvagnsbrigaden beräknas i enheter.
Och för att tänka klokt var det värt att bli av med teoretiska illusioner och förkrigsövningar, eftersom kamrat Katukov krossar en tysk stridsvagnsdivision med en liten brigad, vilket inte var möjligt ens för mekaniserade kårer bara ett par månader tidigare. Generalstaben tänkte också: divisioner på 350 stridsvagnar reducerades först till 150-200, och sedan helt till brigader, med färre stridsvagnar än i förkrigsregementet. Men de lade till motoriserat infanteri, mobilt artilleri, spaning ... Och de slutade också jaga rekordbilar, även om detta till stor del skedde av en slump. Kriget åt bilar, de behövde många och relativt pålitliga, och T-34 blev en sådan maskin - i alla modifieringar är tanken opretentiös och massiv - 65 800 enheter, den mest massiva serien i historia stridsvagnar över hela världen.
Man producerade också något annat förstås och KV, och lätt T-60/70 och tung IS, men det var T-34 som vann kriget. En intressant poäng är att tyskarna 1941 var oss underlägsna när det gällde kvaliteten på utrustningen, men de var huvud och axlar över oss i organisationen och vann. I slutet av kriget var vi överlägsna i organisation, men underlägsna i kvalitet - och tog Berlin. Det viktiga är inte tekniken, utan organisationen, som vi dock snabbt glömde bort, och så fort salvorna tystnade började vi förbereda oss för den andra upplagan av det fosterländska kriget.
tank hav
Till och med experter hävdar - hur många stridsvagnar vi byggde under det kalla kriget, mer exakt - vad ska betraktas som stridsvagnar, vad var vårt och vad - "allierade" i ATS? Om efter typ får vi följande:
IS-2 - 1140 år 1945
IS-3 - 2315
IS-4 - 258
T-10 - 1593 fordon
T-44 - 1823
T-54 - 16 675
T-55 - 13 287
T-62 - cirka 20 tusen
T-64 - 1192
T-64A - 3997 för 1990 i drift
T-72 - cirka 30 tusen
T-80 - cirka 5000 1990 i tjänst från och med XNUMX
PT-76 - 3039
Som ett resultat hade vi inte bara många stridsvagnar, som under förkrigstiden, utan en hel del. Det är tydligt att något skrevs av, något delades ut till allierade runt om i världen, något gick helt enkelt förlorat av armén, men ändå 1990 hade vi ett riktigt tankhav. Faktum är att våra generaler och marskalker tog hänsyn till alla misstag från andra världskriget och förberedde en komplett uppsättning stridsvagnar för båda linjeenheterna och en annan för mobiliserade enheter. För stridsvagnar utvecklade de luftförsvarssystem och självgående vapen och lätta pansarfordon, och i allmänhet - allt som behövs för ett krig med hela världen samlad. Endast små saker togs inte i beaktande - en upprepning av andra världskriget var inte planerad, och nukleär vapen helt omkullkastad strategi och taktik. Och inte bara det - specifikt, stridsvagnar hade en ny fiende i slutet av andra världskriget - handhållna pansarvärnsraketvapen, lätta och kompakta, som bara utvecklades i framtiden. Och senare, ATGM, attackflygplan och helikoptrar, nya typer av minor och ännu senare - strejk- och spanings-UAV. Som ett resultat blev den massiva användningen av stridsvagnar mot en allvarlig fiende svår, vilket krigen bevisade om och om igen, men kärleken till stridsvagnar (i cyklopiska mängder) övergick inte från de sovjetiska generalerna.
Det gick inte ens efter Sovjetunionens kollaps. Så, stackars Ukraina uppgraderade djupt och dyrt T-64 till Bulat. Som ett resultat:
"T-64BM" Bulat "tankarna, på grund av sin stora vikt och svaga motor, visade sig vara ineffektiva, överfördes till reserven och ersattes av linjära T-64."
T-64A slogs dock ut ganska bra, även enligt ukrainska officiella uppgifter skadades 519 stridsvagnar i Donbass och 79 totalförstördes. För förståelse, vad som anses skadat är vad som släpades från slagfältet, vad som hände med det nästa är en stor fråga, , och in i ugnen och på nålar. Och detta trots att den mekaniserade arméns fiende var "partisaner" med handvapen, förstärkta av ett litet antal frivilliga med stridserfarenhet. Sedan 2015 har stridsvagnar använts i en positionsfront på ett säreget sätt - som mobila skjutplatser, någon slags ersatz självgående kanoner.
Andra krig visade i princip samma sak - utan luftherravälde, utan många och vältränade infanteri, en modern stridsvagn är en krypta för besättningen, rustningar är inte längre ett universalmedel, och vapen har klivit väldigt långt fram. Och rollen börjar spela inte massa, utan kvalitet. Vad är dock nytt i detta? I princip samma andra världskriget, bara på en annan teknisk nivå, slår organisationen siffran.
Var kommer frågan ifrån - behöver den moderna ryska federationen en massa stridsvagnar? Eller är den fortfarande mindre, men bättre, och använd resten av medlen för att träna motoriserade gevärsskyttar, luftvärnsskyttar, elektronisk krigföring, UAV? Tankar är vår symbol, de är de bästa i världen, men 1941 gav de inte fördelar i enlighet med de investerade medlen, och 1991 blev de en av faktorerna i landets död på grund av deras stora antal och hög kostnad. Det är inte för inte som försvarsministeriet inte har bråttom med Armata, upprustning är pengar, kolossala pengar, och ett genombrott av stridsvagnsarméer till Engelska kanalen är på något sätt inte förutsett, och det har inte varit möjligt sedan Hiroshima och Nagasaki. Tiderna förändras, och även detta måste förstås och följa med dem.