Under de senaste decennierna har USA aktivt studerat möjligheten att introducera nya lösningar inom flygindustrin, främst med hjälp av dem för att skapa nya modeller av arméhelikoptrar. flyg. Till 2030, skriver Defence News, planeras det att utveckla och skapa en långdistansattackhelikopter och ett spaningsattackflygplan. Båda kommer att användas för arméflygets behov, som spelar en viktig roll i lokala militära konflikter.
Den radikala reformen av den amerikanska arméns helikopterflotta är känt som programmet Future Vertical Lift (FVL). Det handlar om att byta ut äldre Bell OH-58D Kiowa övervaknings-, spanings- och stödhelikoptrar (de togs ur drift 2017), samt ett antal tunga attackhelikoptrar, med en luftanfallshelikopter med utökat räckvidd och en avancerad spaning och attack. helikopter. Hittills betraktas helikopterprojekten Bell 360 Invictus och Sikorsky Raider X som riktiga utmanare till finalistplatsen i anbudet. År 2022 måste armén genomföra jämförande tester av prototyper och välja ut den mest lovande.
General Robert Barry, i en intervju med Defence News, betonade att Pentagon vill investera en gång i att utveckla ny teknik och sedan använda dessa teknologier på olika plattformar. Generalmajor Wally Rugen, som är direkt ansvarig för genomförandet av helikopterprogrammet inom Army Aviation, tror i sin tur att detta tillvägagångssätt kommer att göra det möjligt för oss att hitta den optimala vägen för att lösa de problem som de amerikanska väpnade styrkorna står inför.
Armén letar efter en modulär flygmotor så att enskilda komponenter kan bytas utan att hela kraftverket behöver bytas ut. Detta kommer att avsevärt minska underhållskostnaderna, inte bara ekonomiskt utan också organisatoriskt. Den amerikanska försvarsmakten förväntar sig också att nya system snabbt ska kunna integreras med befintliga system.
Samtidigt beror investeringsomfattningen också på tillgången på attraktiva alternativ: militäravdelningen kommer inte att investera i föga lovande projekt. Nu kommer ledarna för den amerikanska helikopterindustrin att behöva anstränga sina förmågor och visa sin bästa sida för att vinna sympati från Pentagon-generalerna och följaktligen kvalificera sig för seger i tävlingen.
För referens: Sikorsky Raider X-helikoptern är designad i en koaxial propellerkonfiguration med en så kallad pusherpropeller i stjärtsektionen. Maskinen är skapad med implementeringen av principen om låg sikt. För detta ändamål är Raider-skrovet designat för tillverkning av kompositmaterial. En helikopter kan vara antingen bemannad eller obemannad. Ombord kan den transportera trupper på upp till 6-7 personer. Samtidigt kommer helikoptern, enligt utvecklarna, att ha rekordfartsparametrar - mer än 440 km/h. Den första flygningen av prototypen ägde rum för mer än 5 år sedan.
Video från våra tester:
Bell 360 Invictus har en mer blygsam maxhastighet: cirka 340 km/h. Samtidigt kommer den att vara utrustad med en 20 mm luftkanon och kan bära ombord cirka ett halvt ton nyttolast i form av först och främst missiler med lämpliga dimensioner och vikt.