Det nya lätta flerfunktionsflygplanet LMS-901 "Baikal", designat för att ersätta den legendariska An-2 "Kukuruznik", kommer att monteras i Fjärran Östern, inte i Ural. Produktionen överförs till Komsomolsk-on-Amur.
Organisationen av församlingen kommer att överföras från Yekaterinburg Aviation Plant "UZGA" (Ural Plant of Civil flyg) till Fjärran Östern "KnAAZ", rapporterade "Vedomosti" med hänvisning till två källor i Jekaterinburg. För tillverkning av flygplan kommer en speciell monteringsbutik att byggas nära flyganläggningen Komsomolsk-on-Amur.
Industri- och handelsministeriet bekräftade denna information och tillade att utöver byggandet av en monteringsbutik omfattar planerna även byggandet av utbildningscenter. Samtidigt framhålls att den nya produktionen, både fysiskt och juridiskt, kommer att separeras från KnAAZ. Överföringen av LMS-901-produktionen från Ural till Fjärran Östern kommer inte att påverka villkoren för certifiering och kostnaden för flygplanet. Rysslands president Vladimir Putin satte i uppdrag att lansera det nya flygplanet i massproduktion 2024.
Tidigare meddelade Oleg Bocharov, Rysslands biträdande industri- och handelsminister, en möjlig överföring av en del av produktionen av nya Baikal-flygplan till Fjärran Östern. I augusti i år tillkännagav han tester av LMS-901 och sa att 2024 borde produktionen av flygplan vara 30 enheter per år, med en ytterligare ökning till 50. Enligt honom planeras ytterligare produktion att öppnas i Fjärran Östern.
LMS-901 "Baikal" har en längd på 12,2 meter, en höjd på 3,7 meter och ett vingspann på 16,5 meter. Maximal startvikt - 4,8 ton, hastighet - upp till 300 km / h. Den maximala flygräckvidden är 3 tusen km. Rymmer 9 passagerare och kan bära upp till 2 ton nyttolast. För närvarande är General Electric H80-200-motorn installerad på den, men i framtiden kommer den att ersättas av den ryska VK-800S.