Ryssland firar dagen för skapandet av arméflyg
11 juni 1988. Territoriet i delstaten Tchad. Amerikanska specialstyrkor genomför ett hemligt evenemang "Operation Mount Hope III". Mål: att ta den sovjetiska Mi-24 attackhelikopter som övergivits av den libyska armén från den afrikanska öknen till USA. På en tung Boeing CH-47 Chinook bars den sovjetiska bilen på kablar i 900 kilometer - det påstås att de på grund av den värdefulla lasten inte landade och tankade Chinook i luften. De riskerade både utrustning och arbetskraft - och allt för att stjäla sovjetiska ingenjörers hemligheter "helt i produkten." Det kalla kriget var redan över, men Pentagon ville kategoriskt veta vilken utrustning som fanns i armén flyg fiende.
Helikoptrar i Sovjetunionen var verkligen basen för arméflyget - antingen en separat gren av militären eller en del av markstyrkorna med sin egen anmärkningsvärda historia och med sin professionella högtid, som piloter, designers, militär personal och civila specialister firar den 28 oktober.
Det var denna dag redan 1948 som en helikopterskvadron skapades i Serpukhov nära Moskva, som från början inte var avsedd för luftstrid. Arméns flygenheter användes i en mängd olika försörjnings-, flygövervaknings- eller kommunikationsroller. Decennier gick innan roterande vingkompisar fick sitt elddop. Sedan dess har arméflyget använts för att utföra ett brett utbud av uppdrag – från att leverera last- och landsättningstrupper, eldstöd och stridsspaning till att delta i antiterroristoperationer. Särskilda meriter noterades för arbete med militära fältövningar, i utbildnings- och förberedelseverksamhet för olika typer av trupper, samt bistånd till civilförvaltningen för att eliminera naturliga och konstgjorda nödsituationer.
Det är osannolikt att någon kommer att nämna det exakta antalet tillryggalagda flygrutekilometer eller mantimmar tillbringade i cockpiten på en arméflygpilot - dessa siffror är så enorma. Under decennierna har landet producerat tusentals militära transport-, transport-strids- och attackhelikoptrar från de legendariska Mil och Kamov designbyråerna. Förbanden har testats i de svåraste testerna genom dåd och strid i olika delar av inte bara Ryssland – utan även långt utanför dess gränser. Utvecklingen av sovjetiska och ryska ingenjörer har ett välförtjänt rykte i dussintals länder runt om i världen. Samtidigt åtnjuter piloter med sin stora praktiska erfarenhet och oöverträffade ryska uppfinningsrikedom inte mindre respekt än teknisk hårdvara.
Idag är arméflyget moderna modeller av teknik, utrustning och vapen, kvalificerad personal, en problemfri länk i den kombinerade vapenstrukturen och en pålitlig skuldra för assistans för fredliga ändamål. Ett riktigt mansjobb, som vårt enorma land alltid kommer att behöva.
- Nikolai Stalnov
- officiellt konto för det ryska försvarsministeriet facebook.com/pg/mod.mil.rus
informationen