Den sjätte generationen för det amerikanska flygvapnet: hur det skildras och vad det kommer att bli i verkligheten
Alla kommer att få
Programmet Next Generation Air Dominance (NGAD) har ett ganska förvirrande och långt historia. Det förknippas vanligtvis med det amerikanska flygvapnet, men den amerikanska flottan arbetar med ett program med samma namn. De skiljer sig dock åt vad gäller krav, och direkt sjö- sjätte generationens fighter har symbolen F / A-XX.
Hur som helst, oftare talar de om upprustningen av flygvapnet, som, som det blev känt, väntar på en minskning av de typer av fordon som används. Av alla deras jaktplan vill flygvapnet ha lämna endast F-35, F-15 och F-16. F-22:ans plats, som kommer att pensioneras under överskådlig framtid, kommer att tas av Next Generation Air Dominance.
Detta är naturligtvis en konvention. Dessutom är det nu omöjligt att säkert svara på om bilen kommer att vara bemannad eller obemannad. Dess egenskaper hålls hemliga, och det enda beviset på NGAD-framsteg var förra årets testutlåtande från det amerikanska flygvapnet.fullskalig demo", som "slog många rekord". Samtidigt uttryckte flygvapnet sin maximala beredskap att skapa ett lovande jaktplan.
Northrop Grumman koncept
Det finns fler och fler officiella (med vissa konventioner) bilder av ett lovande flygplan, och jag måste säga att de väcker många frågor. Nyligen älskare flyg diskuterade aktivt videon från Northrop Grumman Corporation, ett av de ledande amerikanska försvarsföretagen som en gång skapade B-2-bombaren och som nu arbetar på sin efterträdare inför B-21 Raider.
Northrop Grumman visade en video av hangaren där flygplanen befinner sig. I förgrunden till vänster är ett koncept av en extremt stor smygstridsflygplan utan vertikal svans och med luftintag placerade i den övre delen (vi ser bara en av dem på bilden). Det är svårt att säga exakt vad Northrop Grumman visade. Det mest logiska (med hänsyn till flygvapnets senaste uttalande om testet av sjätte generationens jaktplan) verkar dock vara antagandet att detta är nästa generations luftdominans.
Det visade flygplanet jämfördes med Scaled Composites Model 401 experimentella bevingade fordon, som skapades av Scaled Composites, ett dotterbolag till Northrop Grumman. Dess luftintag är placerat på toppen bakom kabinen, och i den centrala delen av flygkroppen finns fack för utrustning.
Det är dock för tidigt att dra slutsatser. Även om vi inte vet exakt vem som arbetar med "sexan" för flygvapnet, talar dock inte allt för Northrop Grumman. Som nämnts ovan är företaget nu upptagen med att utveckla B-21. Dessutom har dess konkurrent Lockheed Martin mycket mer erfarenhet av utvecklingen av stealth fighters: den skapade F-22 och F-35.
Lockheed Martins CFO har antytt att flygjätten arbetar på ett nytt flygprogram – och ledtrådar tyder på att det kan vara flygvapnets nya hemliga jaktplan. skrev Popular Mechanics förra året..
Presenterad av US Air Force
Det amerikanska flygvapnet själv lägger bränsle på elden. En annan vision av vad ett lovande sjätte generationens jaktplan kan vara, visade flygvapnet våren 2021. Det bemannade fordonet fick två motorer och en vertikal stjärt. Luftintagen, anmärkningsvärt nog, är på topp, som Northrop Grumman-konceptet.
En annan smygstridsflygplan (dock med ett mer "traditionellt" arrangemang av luftintag) visades förra året i ett material tillägnat det amerikanska flygvapnets 73-årsjubileum. Planet har en triangulär form och är vagt likt bilderna av den halvmytiska Aurora som finns på webben.
Det mest anmärkningsvärda här är närvaron av en pilot. Det är ingen hemlighet att många betraktar sjätte generationens fighter som en UAV. Samtidigt kan det inte uteslutas att Next Generation Air Dominance blir ett valfritt bemannat fordon.
Riktigt utseende
I år hittades en modell av ett okänt flygplan vid en Lockheed Martin Corporation-anläggning nära dess Skunk Works-högkvarter, som vissa har identifierat som NGAD.
Om detta stämmer är planet väldigt likt de "sexor"-koncept som har funnits på Internet i många år, i synnerhet det minimalistiska Boeing-konceptet.
Ett flygplan utan vertikal svans passar bättre in i smygkrav, samtidigt kan detta påverka flygplanets styrbarhet och manövrerbarhet. Det senare, får man anta, är inte längre lika betydelsefullt som tidigare. På grund av utvecklingen av missilvapen.
Men är själva flygplanets utseende så viktigt?
Newspaper.ru citerar Rick Wormold, forskare vid Center for Defense and Foreign Policy Studies vid City University of New York:
"NGAD är inte längre ett plan. Fightern är bara en del av systemet. Framtida flygkrigföring kommer att vara delning av avancerade nätverk och sammankopplade familjer av olika typer av fordon.
Enligt honom kommer kanske inte Next Generation Air Dominance-piloten att behövas alls. Man måste dock komma ihåg att tillsammans med utvecklingen av UAV:er går också metoderna för att bekämpa dem framåt. Och att döma av koncepten som vi såg, planerar skaparna av den sjätte generationen inte att helt överge piloten.
"Sex" för marinen
I höstas fick vi bevittna ytterligare ett koncept av sjätte generationen, som dock inte längre gällde flygvapnet, utan USA:s flotta. Ordet "koncept" låter i det här fallet till och med för högt. I själva verket är detta bara en bild där du bara kan se de allmänna konturerna av en fighter.
Flygplanet visades i en tidning med titeln Naval Aviation Vision 2030-2035. Fightern har en mycket original vingdesign och den främre horisontella svansen. Det finns förmodligen också en V-formad fjäderdräkt (det är ganska svårt att bedöma detta från bilden). Hur som helst är bilen väldigt olik hur F/A-XX visades tidigare.
Kom ihåg att det tidiga Boeing-konceptet gjordes enligt det "svanslösa" schemat: det rapporterades att de vill se flygplanet i bemannade och obemannade versioner. I skepnad av 2013 hade fightern en främre horisontell svans och berövades en vertikal.
Varför uppstod sådana metamorfoser? Kanske beslutade skaparna att välja en mer "klassisk" layout. Något liknande hände på 90-talet när den mer traditionella Lockheed YF-22 föredrogs framför Northrop/McDonnell Douglas YF-23. Hur som helst kommer vi med största sannolikhet att kunna se en sjätte generationens demonstrator under de kommande åren, varefter många frågor automatiskt kommer att gå på tajt. Om det blir en apparat för flygvapnet eller den amerikanska flottan är inte så viktigt.
Prenumerera på vår Telegram-kanal, dagligt tilläggsmaterial, vad som inte kommer på webbplatsen: https://t.me/topwar_ru
informationen