J-35: Snuffboxuttag eller Xerox-klon?

68

Faktum är att många amerikanska (och inte bara) militära experter är oroade över vad som händer i Kina idag. Med tanke på att Kina har fullständig ordning med skyddet av militära hemligheter, måste amerikanerna spekulera mycket. De vet hur man gör det här, och att se vad som händer är både lärorikt och roligt på samma gång.

En av de oroande faktorerna i USA idag är femte generationens jaktplan J-35.



Allt med planet är så komplicerat, inte ens fotografier av planet är så lätta att hitta, de ersätts mestadels av foton av ett annat plan, J-31, som det också finns fler rykten kring än sanning.


I verkligheten är det värt att komma ihåg skandalen 2016, då en amerikansk medborgare av kinesiskt ursprung greps, dömdes och skickades till fängelse i USA för spionage. Tack vare informationen som denna kamrat erhållit verkar det som att kinesiska hackare kunde övervinna skyddet av Lockheed Martin-servrar och stjäla en enorm mängd information.

Det är därför, enligt USA, J-31 är så lik F-35.


Den enda skillnaden är att det kinesiska planet har två motorer mot en i den amerikanska. När det gäller resten kommer det berömda talesättet om kopiatorer i Kina omedelbart att tänka på.

Men huvuduppgiften är att göra det kinesiska J-31-jaktplanet, kanske mindre avancerat, men mer utbrett och billigare än sin amerikanska motsvarighet. Detta kommer att göra det möjligt för Kina att mätta sitt flygvapen med modern teknik och sälja flygplanet till de länder som inte har råd med F-35 eller till de som USA inte kommer att sälja till av politiska skäl. Både den första och den andra räcker.

Amerikaner tror inte att kineserna kopierar sin teknik är nyckeln till framgång. Det verkar som att kinesiska specialister inte alltid förstår hur allt ska fungera. De tar dock det nya kinesiska flygplanet på allvar. Ett schema utarbetades till och med för PLA-flygvapnets arbete, där J-11, en utmärkt kopia av den sovjetiska Su-27, kommer att användas för att få luftöverlägsenhet, och "poleringen" kommer att vara J -20, som med sina långdistansmissiler kan förstöra svaga länkar i form av lufttankfartyg och AWACS-flygplan.

Hur är det med J-31 och J-35? Allt är väldigt oklart där. Närmare bestämt är allt mer eller mindre klart med J-31, men J-35, som då och då blinkade till (2014 och 2018), förblev något av ett mysterium.

Och i år har J-35 åter uppmärksammats. Dessutom tillkännagavs att det var en betydligt förbättrad version av flygplanet. Så att säga - "att arbeta med misstag."

Alla sprang till USA, för det blev helt oklart vad och var det kom ifrån. Kineserna gjorde ansikten som pannkakor och sa att de arbetade outtröttligt under hela pandemin, och här är resultatet.

J-35: Snuffboxuttag eller Xerox-klon?

Detta orsakade en chock för amerikanerna, för att uttrycka det milt. Det visar sig att medan hela världen låg i armarna på en pandemi, arbetade de inte bara i Kina, utan rubbade till och med en viss balans.

Om man ser till Natos reaktion så har Kina brutit mot allt möjligt. Listan över "brott" är lång: här är flygningar av bombplan och jaktplan till Taiwan (eller Republiken Kina, beroende på vilket som är bekvämast), byggandet av konstgjorda öar i Sydkinesiska havet, prata om återföreningen av Kirgizistan och Folkrepubliken Kina.

Jo, den sista punkten är konstruktionen av en ny femte generationens jaktplan, och till och med med möjligheten att vara baserad på ett hangarfartyg.

Och även den otvivelaktiga likheten mellan de två flygplanen - amerikanska och kinesiska.

Mycket har sagts om att J-31 är väldigt lika. Ja, det ser ut som att det finns och det finns ingen flykt från det. I huvudsak är J-31 en korsning mellan F-22 och F-35, eftersom den delar gemensamma egenskaper med båda flygplanen. Hur mycket bättre eller sämre det är i verkligheten än amerikanska flygplan kan inte bedömas, eftersom det absolut inte finns några data utifrån vilka jaktplan kan jämföras. Det är klart att när det gäller drift kommer J-31 att vara bättre än Raptor, eftersom det helt enkelt är orealistiskt att skapa något värre än F-22.

Den kinesiska sidan, vi måste ge det sin rätt, tillför fotogen till elden då och då. Onlinepublikationen People's Daily Online.cn, som är en av de kinesiska myndigheternas onlineplattformar, publicerar då och då olika material relaterat på ett eller annat sätt till J-31.

Antingen kommer de att arrangera en diskussion om likheterna och skillnaderna mellan de två flygplanen, sedan kommer de att publicera åsikten från PLA Air Force testpilot Xu Yongling, eller så kommer de att ge ordet till experter inom området "stealth"-teknik.

Det här är lätt trolling. För i varje material dras den förväntade slutsatsen: det kinesiska flygplanet skapades enligt de mest avancerade världsstandarderna och är en mycket formidabel vapen.

Den amerikanska sidan har bara två alternativ: antingen skratta eller kasta hysteriker på ett givet ämne.

Du kan prata hur mycket du vill om det nya kinesiska flygplanets smygande och smygande, men tills amerikanska radarer "känner" det med sina strålar finns det inget att prata om. Och naturligtvis kommer kineserna att med all kraft försöka förhindra detta.

År 2021, som en del av en annan "träning", rapporterade People's Daily att J-31 har en högre stridsbelastning jämfört med F-35. Det finns noll bevis, som de säger, tro det om du vill, tro det inte om du inte vill.


Efter en tid "andades ut" den amerikanska sidan: J-31 har samma antal hardpoints som F-35. Det vill säga sex. Hela frågan är vad man ska hänga där. Och även här finns ett brett fält för rykten, gissningar och spekulationer. Och det är klart att kineserna vinner denna strid så här långt. Varför? Ja, för i Kina vet de mycket väl vad amerikanska flygplan är, men i USA förstår de inte alltid vad kinesiska flygplan är kapabla till.

Och nu - nyheterna om J-35, som, enligt den kinesiska sidan, kommer att spela en avgörande roll i utvecklingen av Kinas sjöstyrkor.


Ja, J-35 kan vara en seriös utmanare eftersom det är en femte generationens jaktplan, ett bärarbaserat jaktplan som kan starta med katapult.

Flygplanet skapades på basis av J-31, som redan har bemästrats ganska väl av PLA Air Force. Skillnaderna ligger i däckstoppningen, det vill säga fällbara vingar, landningsbeslag, förstärkta komponenter för uppskjutning från en katapult.

Sedan J-31:ans första flygning hade kineserna faktiskt haft en tid för att genomföra allt. Tio år - det kan vara väldigt lite, eller så kan det räcka för att skapa ett nytt flygplan. Kineserna har fått nog.

Och nu är PLA Air Force och Navy beväpnade med två femte generationens jaktplan, land och sjö. Och detta kan inte annat än att betona amerikanerna, eftersom ögonblicket när de två ländernas regionala intressen kan kollidera kommer allt närmare.

Det är inte svårt att identifiera var sfären för dessa intressen finns. Men det här är väldigt, väldigt långt från amerikanska kuster. Och varje dag smälter USA:s fördel, som är baserad just på hangarfartygsformationernas vingar, bort. Det försvinner inte, men det smälter.

Även om J-31 och J-35 är sämre än amerikanska F-35 betyder det ingenting. Om vi ​​talar om växande spänningar i Asien-Stillahavsområdet, där världens gendarmer definitivt kommer att invadera under Stars and Stripes, så kommer F-35 inte att hjälpa dem mycket, eftersom den stora majoriteten av flygplanen på amerikanska hangarfartyg är F /A-18.

Att organisera ett kommunistiskt lopp i stil med "Catch up and overtake" är inte för amerikanerna. Men det är väldigt kinesiskt. Och om KKP beslutar att detta är nödvändigt för Kinas säkerhet, då kommer planen att tillverkas, det råder ingen tvekan.

Redan idag har Kina J-31 och J-20 i drift, om än i officiell teststadiet.


Och nu är det andra steget J-35, en däckversion av J-31, och en tvåsitsversion av J-20.

J-35 är i grunden ett svar på vad USA gör. Amerikanerna antog F-35C, ett bärfartygsbaserat jaktplan för placering på hangarfartyg, förutom F-35B, med en kort start och landning, som kan placeras på UDC.

De kinesiska hangarfartygen Shandong och Liaoning, baserade på sovjetiska flygplansbärande kryssare, har inga katapulter.


Men det tredje hangarfartyget som är under konstruktion kommer redan att vara utrustat med en elektromagnetisk uppskjutningskatapult, vilket öppnar stora möjligheter för flottan flyg Kina. Åtminstone kommer eran med halvladdning med bränsle och vapen (som ryska flygplan på amiral Kuznetsov) att vara ett minne blott.

Fyra nya flygplansmodeller är imponerande. Naturligtvis kan den bärarbaserade J-35 vara sämre i prestandaegenskaper än sin kollega F-35C, och J-20 i sin tvåsitsiga version kan vara mindre effektiv än F/A-18D, men...

Amerikanerna kommer att behöva arbeta från hangarfartygens däck som ligger tusentals kilometer från deras baser. Kinesiska piloter kommer att ha sin infrastruktur bakom sig, till och med arbeta på distans från däck.

Dessutom är jag inte säker på att de nya flygplanen som så plötsligt har dykt upp i informationsutrymmet kommer att vara så mycket svagare än de amerikanska. Och en annan fördel är kvantitativ. Även om F-35C helt enkelt vore ett underbart flygplan, med unika stridsegenskaper, skulle det ha liten chans att slåss mot flera J-35. Det är fakta. Kvalitet går inte alltid över kvantitet. Detta testades redan under andra världskriget.

De kinesiska flygplanstillverkarnas framsteg är uppenbara. Och amerikaner har något att tänka på. Och det gör vi också. USA har idag mer än 700 femte generationens jaktplan. Kina har 120. Vi har ett dussin, inklusive prototyper.

Det är svårt att förutse hur läget kommer att vara om 5-6 år, men att Kina kommer att bygga nya bilar i snabbare takt är ganska uppenbart.

USA förstår detta mycket väl, annars skulle det inte finnas några rapporter i kongressen på ämnet USA:s säkerhet, där Kinas agerande ständigt nämns. Att träna piloter att flyga långa sträckor över vatten, utforska nya områden och samla in underrättelsedata förbättrar alla PLAs flygbesättningars förmåga att "utföra maritima uppdrag mot USA."

Kina visar kapacitet. Det är möjligheter, inte önskningar. Och det förstärker de förmågor som är inneboende i en supermakt, inte bara med ambitioner, utan med medel för att förverkliga dessa förmågor.

Därför är det inte så viktigt var J-35 kom ifrån, från en "kopiator", eftersom det är en kopia av den amerikanska F-35 baserad på stulet material, eller ett projekt som utvecklats från grunden. Det viktiga är att i den takt som Kina demonstrerat när det gäller att utveckla och bygga nya flygplan, kommer USA inom en snar framtid inte att kunna lita på att de kommer att kunna tillhandahålla militära lösningar på problem i Asien-Stillahavsområdet. område.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

68 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -14
    21 april 2022 05:10
    De misslyckades med att kopiera Raptor lol
    1. +5
      21 april 2022 06:07
      Citat: RaptorF22A2
      De misslyckades med att kopiera Raptor

      F-22 är fortfarande på många sätt helt enkelt större än F-35, och för ett hangarfartyg är detta inte alltid den bästa lösningen. Så att skapa din egen analog av "Second Lightning" är helt rätt beslut.
      Vi skapar Su-75 med samma parametrar
    2. 0
      21 april 2022 07:32
      Kopiera ett flygplan som inte har en OLS? Kom över din baksmälla, sir.
      1. +2
        21 april 2022 15:00
        Skulle ha haft det, men av ekonomiska skäl vägrade de. Vid tidpunkten för lanseringen var radar, RTR och elektroniska krigföringssystem de coolaste av alla.
    3. -2
      21 april 2022 08:05
      Varför då? Ett dyrt flygplan med ett oklart syfte, som kräver AWACS för användning. Egentligen är hela 5:e generationen ett stort slöseri med budgeten och ett slöseri med den för inköp av onödiga flygplan. Bra reklam och du kan sälja den till NATO-slavar.
    4. +3
      21 april 2022 12:13
      Citat: RaptorF22A2
      De misslyckades med att kopiera Raptor lol


      Raptorn följde ett standarddesignschema.
      Låt oss säga papper.

      F-35 är helt papperslös.
      All data om det, alla ritningar av delar, hela den tekniska processen, på ett eller annat sätt, i processen för konstruktörernas arbete, i processen att utbyta information med underleverantörer, etc. allt är helt online.
      Strax bakom 100500 XNUMX brandväggar, men på nätverket.
      Kineserna kunde nog ta sig in i något och hitta något.

      Det är två sidor av samma mynt.
      Å ena sidan är det helt nytt och bekvämt för kedjan av design, produktion, leverans och service.
      Å andra sidan kan sekretessen vara i fara.
      1. +2
        21 april 2022 15:00
        Raptor designades med CATIA.
        1. +5
          21 april 2022 16:36
          Citat från MauZerR
          Raptor designades med CATIA.

          Jag håller med.
          Jag är ingen expert på designsystem.
          men jag hörde att ett sådant aldrig tidigare skådat nätverksutbyte mellan designers och relaterade företag aldrig hade använts före F-35.
          1. 0
            22 april 2022 13:13
            Framsteg... Men den är fortfarande baserad på samma CATIA och COMOK-modellställningen. Det finns bara mer av allt, integrationen mellan närstående företag har vuxit i storleksordningar, trots det tog flygplanet väldigt lång tid att bli fulländat och håller fortfarande på att förbättras än i dag!
  2. -2
    21 april 2022 05:22
    USA har idag mer än 700 femte generationens jaktplan. Kina har 120. Vi har ett dussin, inklusive prototyper.

    Varför behöver vi det? Vi kommer att sälja olja/gas, vi köper allt du behöver....
    :(
    1. +6
      21 april 2022 06:25
      Citat: Jacka i lager
      vi köper allt du behöver

      Detta är vad Kudrinerna, Grefs och Gaidars trodde! Bourgeoisin byggde inget annat än skit åt oss! (National Indian Dwelling) tillflykt
      1. +12
        21 april 2022 07:08
        Den första var "suveränsekreteraren" Burbulis, som sa att hundratals länder i världen inte har någon flygindustri, utan har flygplan. Och Ryssland, med en sådan "disharmoni", behöver inte flygindustrin. Det var här allt rasade i 15 långa år...
        1. +4
          21 april 2022 07:45
          Citat: U-58
          Burbulis,

          Gaidar, Burbulis, Poltoranin, Shumeiko, Shokhin, Chubais, Kozyrev, Yavlinsky, Nemtsov.... Och smådemoner!

          Läs i sin helhet: https://www.km.ru/front-projects/gkchp/sudby-eltsinskoi-svity-zabyte-i-ugolovshchina
      2. +3
        21 april 2022 09:08
        Jag håller med farbror! Tills tuppen pickar kommer mannen inte att röra sig!
    2. 0
      28 april 2022 11:24
      Men egentligen - varför? Ser man åt sydväst är huvudproblemet inte bristen på smygstridsflygplan, utan bristen på mycket enklare och billigare glidbomber som gör att de inte kan ta sig under målets luftförsvar, störsändare och AWACS.
  3. -12
    21 april 2022 06:00
    Citat: RaptorF22A2
    De misslyckades med att kopiera Raptor lol

    Varför i helvete kopiera något som stativen själva har erkänt som ett misslyckande och håller på att skriva av?Du föreslår också att du kopierar F-35S, som, som det visade sig, inte kan baseras på hangarfartyg - de rostar.
    1. +7
      21 april 2022 07:19
      Varför i helvete kopiera något som stativen själva har erkänt som ett misslyckande och håller på att skriva av?Du föreslår också att du kopierar F-35S, som, som det visade sig, inte kan baseras på hangarfartyg - de rostar.

      Var har du läst detta nonsens? Amerikanerna ökar produktionen av F-35, detta är det mest avancerade jaktplanet i världen och kineserna förstår detta väl.
      Jag skulle vilja påminna er om att vårt RKR Moskva skickade ukrainska missiler till botten, vilket de också gjorde narr av.
      1. -2
        21 april 2022 09:20
        Jag skulle vilja påminna er om att vårt RKR Moskva skickade ukrainska missiler till botten, vilket de också gjorde narr av.
        Har du bestämt dig för att hoppa på artikeln? Finns det några bevis?
        1. +2
          22 april 2022 04:16
          Har du bestämt dig för att hoppa på artikeln? Finns det några bevis?

          Bevis på vad? Du vet inte vad som hände med RKR Moskva?
          Skrämma mer lättpåverkade unga män med artiklar skrattar
          1. -2
            22 april 2022 06:37
            Det faktum att de drunknade denna anti-skeppsmissil? Några bevis? Nej, det vill säga förtal mot vår armé under det norra militärdistriktet.. Så förbered några smällare..
            1. +2
              23 april 2022 00:25
              Med tanke på vårt försvarsministeriums dödliga tystnad i denna fråga kan vi bara ha versioner, och versionen med anti-fartygsmissiler är mer verklig än en olycka. Fotografier av kryssaren, dess roll och de skador som syns på bilden tyder på att den träffades av missiler.
              Lämna, jag är redo, jag har några kex redo skrattar
      2. +3
        21 april 2022 12:15
        Citat från: ramzay21
        Varför i helvete kopiera något som stativen själva har erkänt som ett misslyckande och håller på att skriva av?Du föreslår också att du kopierar F-35S, som, som det visade sig, inte kan baseras på hangarfartyg - de rostar.

        Var har du läst detta nonsens? Amerikanerna ökar produktionen av F-35, detta är det mest avancerade jaktplanet i världen och kineserna förstår detta väl.
        Jag skulle vilja påminna er om att vårt RKR Moskva skickade ukrainska missiler till botten, vilket de också gjorde narr av.


        Och hangarfartyg fortsätter att moderniseras specifikt för användningen av F-35...
        1. 0
          22 april 2022 04:25
          Och hangarfartyg fortsätter att moderniseras specifikt för användningen av F-35...

          Vad finns det att modernisera?
      3. 0
        28 april 2022 11:26
        1. Vad och varför amerikaner producerar - se den amerikanska filmen Pentagon Wars.)))
        2. Ukrainska missiler, även om de fanns där, är ungefär 99:a på listan över orsaker.
  4. 0
    21 april 2022 06:04
    Det är klart att när det gäller drift kommer J-31 att vara bättre än Raptor, eftersom det helt enkelt är orealistiskt att skapa något värre än F-22.
    Hur är det med F-117?
    1. +1
      21 april 2022 07:17
      F-117 är bara ett bombplan, utan någon antydan till "flerfunktions"-användning. Och det är inte så illa, speciellt i ljuset av att projekt för att återgå till propellerdrivna (!!!) taktiska stridsflygplan för Afrika och andra inte särskilt progressiva regioner nu övervägs på allvar.
      1. +2
        21 april 2022 13:00
        Citat: U-58
        F-117 är bara ett bombplan, utan någon antydan till "multi-purpose" användning

        Om det hade varit planerat på det här sättet, skulle detta plan ha fått beteckningen B-117 från allra första början... och så, de fick vad de kunde, men de ville ha en "osynlig" jaktplan
        1. +1
          23 april 2022 17:27
          F-117 skulle kunna använda AIM-9 och AGM-88. Med hjälp av dessa missiler planerade de att organisera natträder mot de sovjetiska A-50:orna i tjänst. Denna information bekräftas av veteranpiloter. Nu är det inte längre hemligt. Dess flygelektronik kopierades till stor del från FA-18, eftersom... Utvecklingstiden och budgeten var knapp, så detta är inte förvånande.
  5. +11
    21 april 2022 06:05
    Den enda skillnaden är att det kinesiska planet har två motorer mot en i den amerikanska. När det gäller resten kommer det berömda talesättet om kopiatorer i Kina omedelbart att tänka på.

    Om det finns två motorer istället för en, ändras åtminstone kraftkretsen och bränslesystemet i flygplanet i grunden. Detta är alltså två OLIKA flygplan, externt lika varandra.
    1. +4
      21 april 2022 08:44
      2 motorer av denna storlek dödar helt enkelt konceptet med intern vapenplacering, som till och med knarrar på F-35.
  6. -13
    21 april 2022 06:30
    Hittills har varken USA eller Kina förstått vad det innebär att skapa ett 5:e generationens stridsflygplan.

    Bara Ryssland är på rätt väg än så länge.
    1. +5
      21 april 2022 07:20
      Ufimtsev själv berättade det här eller vad?
      1. -1
        21 april 2022 08:36
        Detta är ganska uppenbart bara genom att titta på alternativen och funktionerna. F-22 är konceptuellt inte längre den 5:e generationen, J-20 är en dålig kopia av den, F-35 som flygplan är en enmotorig "superhornet". Endast Su-57 har omedelbart multifunktionalitet och banbrytande prestandaegenskaper.
        1. Kommentaren har tagits bort.
  7. +10
    21 april 2022 06:44
    Kineserna har många åtaganden: J-20, J-31, J-35, det är intressant hur många av dem som är i tjänst och med vilka motorer, vad är dragkraft-till-vikt-förhållandet, maximal stridsbelastning, tomvikt. Inte säker på om de är lika med eller ens nära F-22 och F-35. Reverse engineering kommer aldrig att vara i närheten av modermodellen.

    Vad har vi med Su-57? Är motorerna äntligen klara? Eller vänta 5-7 år till? Den första flygningen med den nya motorn var i december 2017. Man får en känsla av att de bestämde sig för att inte rusa med Su-57.
    1. -7
      21 april 2022 06:55
      Den 57:e är för högteknologisk, det finns många innovationer inom hårdvara, i själva verket är det höjdpunkten av utvecklingen av stridsflyg för tillfället, så det förs till det ideala, det kommer att hålla i flera decennier
      1. +8
        21 april 2022 07:12
        Allt är bra i tid. Medan våra Su-57:or fulländas kommer NATO att ha tusentals F-35:or och vad kommer de att använda för att bekämpa dem?
      2. +6
        21 april 2022 12:24
        Citat från blade3
        Den 57:e är för högteknologisk, det finns många innovationer inom hårdvara, i själva verket är det höjdpunkten av utvecklingen av stridsflyg för tillfället, så det förs till det ideala, det kommer att hålla i flera decennier


        Bara någon slags stjärnkryssare...
        För högteknologiskt, ja.
        AFAR – som fienderna började köra med kraft och kraft för 20 år sedan.
        Motorerna är exakt likadana.
        och med fläktens synlighet - karmen går inte att ta bort...
        Toppen, ja.
        En misslyckad designfelräkning.
        De spenderade hundratals miljarder pengar på en felaktig design.
        Tja, tänk bara, skulderbladen är synliga...
        Vilken liten sak.
        Och den här lilla saken är som en fluga i glädjen.
        Vi har trots allt gott om honung.
        För en fluga i glädjen förvandlar en tunna honung till en tunna med bagge...

        Alla flygplan har nu tjänstgjort i flera decennier.
        1. -8
          21 april 2022 13:40
          Så, vad har vi i det här skedet, och specifikt vad är Su-57 och hur skiljer den sig i grunden från F-22 och 35.
          1) Världens första stridsflygplan med ett valfritt obemannat läge och närvaro av AI ombord.

          2) Världens första tunga stridsflygplan som kan bära hypersoniska missiler.

          3) Världens första jaktplan med riktigt fungerande smygteknik (ingen av överföringarna av 57x till SAR spårades av varken Israels eller Turkiets eller NATO:s radar.

          4) Världens första jaktplan som kan flyga drönare som en del av ett enda komplex
          5) Prestandaegenskaper som till och med överstiger prestandaegenskaperna för Su-35:an i världens mest manövrerbara MFI.

          6) Och detta är bara från det kända
          1. +5
            21 april 2022 17:04
            Citat från blade3
            Så, vad har vi i det här skedet, och specifikt vad är Su-57 och hur skiljer den sig i grunden från F-22 och 35.
            1) Världens första stridsflygplan med ett valfritt obemannat läge och närvaro av AI ombord.

            2) Världens första tunga stridsflygplan som kan bära hypersoniska missiler.

            3) Världens första jaktplan med riktigt fungerande smygteknik (ingen av överföringarna av 57x till SAR spårades av varken Israels eller Turkiets eller NATO:s radar.

            4) Världens första jaktplan som kan flyga drönare som en del av ett enda komplex
            5) Prestandaegenskaper som till och med överstiger prestandaegenskaperna för Su-35:an i världens mest manövrerbara MFI.

            6) Och detta är bara från det kända


            Jo, av texten du skrev att döma.
            Stilen är ändå minnesvärd.
            Som jag förstår det är du samma karaktär som postade 11 punkter av nonsens här om hur Su-57 helt stoppade produktionen av F-35...
            Att döma av registreringsdatumet byter du redan ditt smeknamn, eller hur?
            Eller är det redan den fjärde?
            På alla fem punkter ljuger du.
            Inget drönarläge eller AI.
            Vi har inte ens en enda grundläggande stor drönare med wingman-kapacitet.
            Och AI finns inte i princip. Och vilken systemingenjör eller programmerare som helst vet om detta. Det finns bara expertsystem.
            Men de som läser science fiction och skriver opus som liknar din är omedvetna om detta.
            Du upprepar ord med koldioxid.
            2. Hypersoniska missiler som kan hängas upp på Su-57 finns ännu inte. URVV:er med hastigheter på 4-6M i accelerationssektionerna betraktas av ingen i världen som hypersoniska, förutom helt förlorade individer.
            3. Su-57 har ingen fungerande stealth-teknik. Dess fläktblad lyser i frontal projektion som en julgran. Studera denna punkt - den togs upp och diskuterades för många år sedan. Och även helt avtäckta motorgondoler. Som lyser i tiotals kilometer som solen. Och på grund av en sådan monstruös designfelräkning anser många inte att Su-57 är ett flygplan av femte generationen. Men du förstår inte ens vad det är.
            4. Världens första flygplan som kan flyga drönare är australiensiska EA-18G Growler. Som var med och testade Loyal Wingman drönarna (loyal wingman). och den allra första riktiga flygningen var XQ-58 Valkyrie som styrdes från ett flygplan redan 2019. Två år tidigare än Okhotniks och Su-57:s gemensamma flygning. Dessutom kontrollerades Jägaren från marken. Och om du inte läste propaganda utan tittade på en video, så såg den här första flygningen ut som en Su-57 som följde en jägare som flög i en cirkel.
            Su-57 kan inte kontrollera någonting nu.

            5. Angående prestandaegenskaper som överstiger Su-35. Supermanövrerbarhet fungerar i hastigheter upp till 500 km/h. Ovanstående fungerar inte. EDSU kommer inte att tillåta, eftersom den strukturella styrkan hos alla flygplan i flygplanets struktur inte kan motstå sådana överbelastningar. Kolla in materielen. Följaktligen hjälper supermanövrerbarhet inte riktigt. Hur många ukrainska piloter har slagit ner ukrainska plan på Ukrainas himlar?
            Men före operationen trodde folk som du också att även de 27 torkande flygplanen var helt överlägsna alla andra flygplan i världen... Men raketer tycker annorlunda.
            Manövrerbarhet eller inte, raketen bryr sig inte.

            6. Kom på fler fantasier. Mer, mer guld!
            1. -5
              21 april 2022 17:25
              Materielen kommer att hjälpa dig, lära ut, våga.
              1. +3
                21 april 2022 17:55
                Citat från blade3
                Materielen kommer att hjälpa dig, lära ut, våga.


                Dvs du har inga motargument!
                Med vilket jag gratulerar dig, herr lögnare, som har bytt många smeknamn, men inte upphör att vara en lögnare från förändringen.
                Materiel för att hjälpa dig.
                Jag slog dig bara med hårdvara och fakta.

                Ändra ditt smeknamn igen - det här har redan blivit misskrediterat igen!
                Tålamod till bårhuset!
          2. 0
            25 april 2022 07:59
            Citat från blade3
            3) Världens första jaktplan med riktigt fungerande smygteknik (ingen av överföringarna av 57x till SAR spårades av varken Israels eller Turkiets eller NATO:s radar.

            Och har du data från deras radar?
    2. +4
      21 april 2022 08:40
      Jag har en känsla av att folk helt enkelt inte kan säga något om utvecklingsplaner, det finns ett plan, det flyger. Tja, de planerar att göra bättre motorer. Jo, planet uppfyller kraven även med befintliga motorer. Och man kan göra upp planer för uppgraderingar varje år, och då blir man hysterisk över att något inte är klart för flygplanet. I allmänhet finns det inget behov av att bygga något seriellt, bara rulla ut en ny prototyp var sjätte månad med nästa klockor och visselpipor.
  8. -2
    21 april 2022 07:05
    Under tiden visar vi till och med sporadiskt begär.
    Antingen har vi dem eller så har vi det inte. Till exempel, i förhållande till Barguzin BZHRK, TU-334, IL-276, IL-114 ...
    1. +2
      21 april 2022 08:41
      För att nämna denna skam bör Tu-334 omedelbart slås i örat.
      1. +2
        21 april 2022 09:16
        Tja, flyg bombadier, om de så klart säljer dem till dig
  9. +1
    21 april 2022 07:12
    Är denna J-31 välbemästrad av Noak?)
    1. +3
      21 april 2022 08:42
      Det här är Skomorokhov, alla har bemästrat allt från honom, även om kunden inte behöver det, precis som den rent rutinerade J-31:an, värdelös som stridsvapen, som i princip inte har någon chans att serieproduceras. Han ser inte våra plan.
  10. -2
    21 april 2022 07:39
    Citat från: ramzay21
    Varför i helvete kopiera något som stativen själva har erkänt som ett misslyckande och håller på att skriva av?Du föreslår också att du kopierar F-35S, som, som det visade sig, inte kan baseras på hangarfartyg - de rostar.

    Var har du läst detta nonsens? Amerikanerna ökar produktionen av F-35, detta är det mest avancerade jaktplanet i världen och kineserna förstår detta väl.
    Jag skulle vilja påminna er om att vårt RKR Moskva skickade ukrainska missiler till botten, vilket de också gjorde narr av.

    Jag läser det i nationellt intresse, och slutar göra trams om uppbyggnaden när den amerikanska budgeten minskade inköpen av F-35 och lanserade ett program för att ersätta detta misslyckade monster. Jag förstår inte, du tror verkligen att alla runt omkring dig är dumma, att de kommer att tro dig när du pratar strunt? Och klistra en saga om ukrainska missiler där du fick det ifrån
    1. +3
      21 april 2022 12:45
      Citat från Cowbra.

      Jag läser det i nationellt intresse, och slutar göra trams om uppbyggnaden när den amerikanska budgeten minskade inköpen av F-35 och lanserade ett program för att ersätta detta misslyckade monster. Jag förstår inte, du tror verkligen att alla runt omkring dig är dumma, att de kommer att tro dig när du pratar strunt? Och klistra en saga om ukrainska missiler där du fick det ifrån


      Nationellt intresse?
      Kanske behöver du bara läsa skyltarna på stängslen?
      De kommer att vara mer sanningsenliga!

      Ja, amerikanerna planerar att minska inköpstakten under 1 år för sina behov.
      De kommer att köpa inte 2022 utan 90 60.
      Men...
      De minskar inte produktionstakten och de släppta flygplanen överförs till utländska kunder, som nu inkluderar Tyskland, Finland, Schweiz och kanske Spanien.
      Så fort (och detta är planerat till 23) Blok-4-versionen kommer in i serien kommer hela den amerikanska bristen att köpas tillbaka under det första året.
      Följaktligen minskar de faktiskt ingenting.
      Det var vad de ville ha 90(22)+90(23) = 180
      Så det blir 60(22)+120(23) - 180

      Och du behöver läsa mer relevant information, var är den fullständiga uppdelningen, och inte tas ur sitt sammanhang för högprofilerade redaktioners skull
      1. -6
        21 april 2022 12:54
        Sluta ljuga. Faktum en gång - vi körde F-35 S på ett hangarfartyg - det visade sig att beläggningen inte är för havet, den rostar, foto ovan.
        Faktum två - köpet av alla F-35-varianter till oss själva har minskat
        Fakta tre - ersättningsprogrammet F-35 har lanserats, och detta trots att F-35:orna inte har ersatt alla flygvapnet/marinen/marinsoldaterna, som ursprungligen planerat, dessutom köp av de som F-35:orna bör byta har återupptagits - F -15/16, 18:e verkar också gå att köpa
        -----
        Den totala kollapsen av "torrpingvinen". Så de tvingar det på dem som inte kan rycka av sig det - Frankrike och Tyskland, till exempel, viftade bort det, vilket säger sig själva. och hånfullt, som det franska försvarsministeriet uttryckte det? "Nato-stadgan har artikel 5, men det finns ingen F-35-artikel
        Du berättar dina sagor för ragulianerna - de är dumma, de kommer att tro det"
        1. Kommentaren har tagits bort.
          1. Kommentaren har tagits bort.
      2. -1
        5 juli 2022 21:54
        Vart kan de gå och inte köpa dem? skrattar
  11. 0
    21 april 2022 08:56
    Men huvuduppgiften är att göra det kinesiska J-31-jaktplanet, kanske mindre perfekt, men mer massiv och billigän den amerikanska motsvarigheten.

    Om Kina börjar exportera den kommer F-35 inte att stå emot konkurrensen.
    1. +2
      21 april 2022 11:12
      Minst 35 länder har beställt F-15. Och notera också att det finns få länder vars myndigheter har råd att välja mellan amerikanska och kinesiska krigare.
      1. 0
        21 april 2022 12:58
        Har du behörighet att välja? Och om "beställd" sa rabbinen detta tre gånger.
        1. +2
          21 april 2022 13:58
          F-10 flyger redan i 35 länder.
          1. -3
            21 april 2022 15:52
            Så hur hänger detta ihop med mina frågor?
            Det vill säga, ingen kommer att låta dig välja. Det är en.
            Och "beställd" eller beordrad att tänka om? Det är två.
            1. +1
              21 april 2022 19:20
              Så J-31 kommer inte att vara en konkurrent för amerikanerna. F-35:or köps och levereras. Nato-länder och andra vänner till Uncle Sam skulle ändå inte ha köpt kinesiska varor.
  12. +5
    21 april 2022 12:08
    Att skapa något värre än F-22 är helt enkelt orealistiskt.


    Denna ena fras förgör författaren fullständigt när det gäller kunskap och förståelse för ämnet han skriver om.
  13. +1
    21 april 2022 13:38
    Vi har ett dussin, inklusive prototyper.

    Men vi har definitivt fler palats och yachter än kineserna!
    1. -8
      21 april 2022 13:55
      Vad sägs om slogans? Kanske är det bättre att vara uppmärksam på den avancerade tekniken i produkt 57?

      Vad har vi i det här skedet, och specifikt vad är Su-57 och hur skiljer den sig från F-22/35 och J-produkten.

      1) Världens första stridsflygplan med ett valfritt obemannat läge och AI ombord.

      2) Världens första tunga stridsflygplan som kan bära hypersoniska missiler.

      3) Världens första jaktplan med riktigt fungerande smygteknik (ingen av överföringarna av 57x till SAR spårades av varken Israels eller Turkiets eller NATO:s radar.

      4) Världens första jaktplan som kan flyga drönare som en del av ett enda komplex

      5) Prestandaegenskaper som till och med överstiger prestandaegenskaperna för Su-35:an i världens mest manövrerbara MFI.

      6) Och detta är bara från det kända
      1. +6
        21 april 2022 15:09
        Sluta posta detta nonsens från ämne till ämne.
        1) Autopilot är, även om den är avancerad, inte AI alls
        2) Visa missilerna och var de ska hängas, Su-57 har två interna lastutrymmen och de är tandem, de kan inte kombineras till ett. De där. missilerna måste hängas under vingarna, vilket är fyllt med förlust av prestandaegenskaper, problem med balansering och en fullständig brist på smyg.
        3) Utan RPM, med motorkompressorer som sticker ut för alla radarer (det finns ingen sådan krökt luftintagskanal för att dölja kompressorn) - ja... Tydligen flyger den (och smälter) i plasma.
        4) Inte den första, den första är F-35, denna ingick ursprungligen i JSF-programmet.
        5) Manövrerbar, ja, det går inte att förneka det. Manövrerbarhetsegenskaperna på subsoniska nivåer är utmärkta, detta är en fördel med vårt flygplan, men det måste implementeras i BVB, fienden vill inte komma in i BVB.
        6) Bäver, andas ut.
        1. -7
          21 april 2022 16:49
          Dude, lär dig materielen a) om UAV-läget inte kan särskiljas från autopiloten skrattar
          1. +1
            22 april 2022 13:10
            Se punkt 6. bäver, andas ut. UAV:erna fjärrstyrs av en operatör.
  14. 0
    22 april 2022 11:53
    var kom J-35 ifrån, från en "kopiator", är en kopia av den amerikanska F-35 baserad på stulet material, eller ett projekt utvecklat från grunden

    Det är nog värt att börja med huvudsaken. Kopiering och lån av andras uppfinningar och tekniska lösningar (både inom ramen för licensavtal och utan dem - om patent för motsvarande uppfinning eller bruksmodell inte alls erhållits i ett visst land har patentens maximala giltighetstid löpt ut, patentet har upphört att vara giltigt FÖRE dess utgångsdatum på grund av utebliven betalning av patentavgifter eller helt enkelt kränkning eller kringgående av ett giltigt patent) detta är i allmänhet en normal process inom ramen för normal konkurrens och en process som är avgörande för utvecklingen av tekniken som sådan.
    Nästan ingen är engagerad i "helt oberoende utveckling av flygplan från grunden" (det vill säga att upprepa hela vägen för deras utveckling från teorierna om Leonardo da Vinci och de första segelflygplanen under andra hälften av 19-talet). På grund av absurditeten.
    Andra. TWIN-ENGINE J-35 kan per definition inte vara en kopia av SINGLE-ENGINE F-35.
    1. +1
      23 april 2022 18:27
      Andra. TWIN-ENGINE J-35 kan per definition inte vara en kopia av SINGLE-ENGINE F-35.

      Artikeln har utmärkta bilder för jämförelse. Helt kopierat utseende. Ärligt talat, innan J-35 dök upp trodde jag att kineserna kopierade men fortfarande gjorde det medvetet, men nu är jag besviken. Det är därför. Kina kan inte göra samma kraftfulla motor som USA för ett modernt enmotorigt jaktplan, men det händer. Därför sätter han två av dem. Men en F-35 med en? vad ska man göra? Låt oss sedan kopiera den bakre svansen från F-22:an eftersom den är tvåmotorig! Det är klart! Dessutom, av någon anledning kopierar eller försöker de kopiera kapellet från F-22, och inte F-35. För vad? mysterium. Så här ser J-31 ut. Artikeln visar tanken att han är "i drift", men han är fortfarande erfaren. Sedan går något fel, tydligen gjorde amerikanerna allt av en anledning. Det är därför J-35 dyker upp. Dess kapell förändrades också och började öppnas framåt som på originalet, och den bakre svansen upprepade helt eller nästan helt F-35. Varför "håna designen" så radikalt? Jag drar slutsatsen att Kina fortfarande är långt ifrån meningsfullt att designa avancerade flygplan.
  15. -1
    30 juni 2022 12:43
    Citat: SovAr238A
    Dess fläktblad lyser i frontal projektion som en julgran.

    Alla SU-57:or har inte synliga blad på fotografierna!
    Det finns fotografier där de bara kan ses underifrån, från marken under "buken".
    Och då kan man knappt se det, själva kanten. Jag skulle inte kalla det så skulderbladen syns.
    Vi har flera flygprototyper, de är uppenbarligen inte utförda exakt likadant.
    Det är nödvändigt att utvärdera ett färdigt flygplan, ett seriellt. Det är uppenbarligen för tidigt att dra slutsatser.
  16. 0
    3 juli 2022 17:24
    På något sätt påminner kinesen mig om Mig-1.44. Var inte sarkastisk, jag har inga allvarliga anspråk på giltigheten av mina antaganden, bara allmänna känslor.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"