Pansarfordon från familjen Buran
Ryska gardet tar den mest aktiva delen i specialoperationen, beväpnad med sina egna pansarfordon. Så pansarbilar från familjen Buran sågs i parken till en av enheterna. Tidigare visades dessa maskiner upprepade gånger på utställningar, men produktion och beställningar rapporterades inte. Nu visar det sig att de har nått serien, kommit in i trupperna och används i en riktig operation.
På utställningar och träningsplatser
Buran-familjen av pansarfordon utvecklas i Nizhegorodskoye flyg samhälle". I mitten av XNUMX-talet beslutade detta företag att gå bortom det huvudsakliga verksamhetsområdet och engagera sig i lätta pansarfordon. Konceptet med en pansarvagn baserad på en enhetlig plattform med moduler för olika ändamål föreslogs och implementerades sedan.
I början av juli 2017 rapporterade NAO om slutförandet av konstruktionen av den första experimentella Buran i modifieringen av APC 6. Några veckor senare visades denna bil på Army-2017-forumet och sedan på MAKS-salongen. Efter dessa händelser gick pansarbilen för testning. På hösten samma år visade bilen sina egenskaper och förmågor i platt terräng och i bergen.
På Army-2020-forumet visades två Buraner med olika moduler på en gång. Den första pansarbilen tillverkades i den redan kända APC 6-konfigurationen, och den andra byggdes enligt Buran BUS-projektet i en version för att transportera VIP. För första gången visades faktiskt potentialen hos modulär arkitektur och ett gemensamt chassi tydligt.
Buran-projektet diskuterades, fick höga betyg och fick kritik. Det rapporterades om möjlig frigivning av sådan utrustning för olika strukturer. Egna kontrakt och serieproduktion har dock ännu inte rapporterats. Som det visar sig nu hittade utrustningen ändå sin kund och går nu i tjänst.
Teknik i strid
Sedan början av april har foton och videor som visar stridsarbetet av enheter från det ryska gardet under befrielsen av staden Mariupol upprepade gånger dykt upp på specialiserade resurser. I vissa av dessa material förekommer pansarfordon "Buran" av APC 6-versionen, som tillhör det 141:a Special Motorized Regiment. Ryska federationens hjälte Akhmat-Khadzhi Kadyrov.
Samtidigt visas upp till flera Buranovs i ramen, vilket indikerar fullfjädrad produktion och omutrustning av enheter. Denna teknik används som en skyddad transport för flera ändamål. Bilar transporterar jaktplan och täcker dem vid utflyttning, ger stöd osv.
Detaljer om driften av pansarfordon är fortfarande okända. Tydligen uppfyller "Buranerna" enheternas krav och behov, och klarar också av det tilldelade arbetet. Samtidigt har det ryska gardet också andra pansarfordon i sitt utbud, och utrustning av olika typer kan framgångsrikt komplettera varandra.
Allmänt chassi
Pansarfordon i Buran-serien är byggda på modulbasis. Ett vanligt tvåaxligt chassi med erforderliga egenskaper används, på vilket pansarmoduler för olika ändamål med olika funktioner kan installeras. Denna arkitektur tillåter användning av moduler med optimal design, och förenklar också produktionen av ett enhetligt chassi.
Grunden för familjen är chassit "Buran CC" (Chassic Cab - "Chassi och hytt"). Detta är ett tvåaxligt fordon med fyrhjulsdrift på enheterna i den kommersiella lastbilen GAZ-3308 Sadko. Chassit är utrustat med en YaMZ-534 dieselmotor med en effekt på upp till 210 hk. med mekanisk eller automatisk växellåda - på begäran av kunden. Två broar är försedda med fjäderupphängning. Begagnade däck med inlägg för rörelse vid genombrott.
Chassit "Buran CC" får en pansarhuva och en enradshytt. Skydd motsvarar klass 6a i inhemska standarder eller nivå 2 av NATO STANAG 4569. Karossen och glaset skyddar mot gevärskulor och granatfragment. Dessutom är besättningen skyddad från att underminera 600 g TNT under ratten.
Basfordonet utan modul har en längd på 5,8 m med en bredd på 2,26 m och en höjd på 2,35 m. Tjänstevikten är 5,9 ton. Bärkapaciteten är 4 ton. Huvuddelen av bärkraften används vid installation pansarmodulen, men det finns en marginal för landning och last.
Modulär belastning
Utvecklingsorganisationen erbjuder sju varianter av moduler för montering på baschassit. Last och passagerare samt kombinerade moduler har skapats. De har en liknande design och liknande utseende, och deras egenskaper är ungefär på samma nivå.
Först och främst erbjuds tre alternativ för APC-moduler ("pansarförare"). APC 5-modulen är utformad som en enradshytt med skydd i nivå med Buran CC och ett överdimensionerat akterlastutrymme. En sådan modul kan rymma tre fallskärmsjägare, och en pansarbil transporterar fem personer. En "special pansarvagn" med en ASV-modul är byggd på liknande sätt, men den senare har bara två passagerarsäten.
APC 6 har en förlängd hytt och förkortad kropp, vilket gör att den kan bära 6 personer. APC 10-modulen har ingen kropp och får ett fullfjädrat akterfack med landningsplatser. Som namnet antyder tar en sådan pansarvagn 10 personer, inklusive föraren. I en liknande kaross, men med en annan dörrkonfiguration, byggs en BUS-modul med fyra eller sex passagerarsäten. En VIP-modifiering med ökad komfort har också skapats.
AMEV skåpbilsmodulen gör om chassit till en bepansrad ambulans. Den har plats för fyra bårar med lastning genom aktern, samt två sittplatser för skötare, inkl. med åtkomst genom sidodörren. Cargo-modulen har en enklare design - det är en kaross ombord med en ram för en markis, designad för att bära all last.
Beroende på typ av modul kan pansarfordon i Buran-serien bära upp till 10 personer. De viktigaste modifieringarna av maskinen har en lastkapacitet på upp till 1-1,5 ton. En specialiserad skyddad lastbil transporterar 2,5 ton last. Samtidigt överstiger inte tjänstevikten för alla modeller och modifieringar 10 ton, de har liknande dimensioner och köregenskaper.
Begränsad framgång
Under flera år av sin existens har Buran-projektet visat viss framgång. Hittills har flera moduler för olika ändamål utvecklats, varav två har tillverkats och testats med ett enhetligt chassi. Dessutom nådde en av ändringarna av pansarbilen serien, gick in i försörjningen av National Guard och deltar till och med i striderna.
I allmänhet är det ett logiskt resultat att ta emot en order för produktion av "Buran". Den föreslagna familjen av pansarfordon har ett antal viktiga fördelar som borde ha uppmärksammats av potentiella kunder. Först och främst är detta den relativa lättheten i produktion och drift, användningen av tillgängliga enheter och ganska höga prestandaegenskaper.
Samtidigt märks vissa brister. Så Buran CC-chassit byggdes på enheterna av inte den nyaste Sadko-bilen, som dessutom avbröts 2020. Också anmärkningsvärt är avsaknaden av ett standardtorn för vapen, vilket kan begränsa fordonets stridsförmåga.
Sådana brister är dock inte grundläggande. "Burans" är avsedda för räder, eskort av soldater under operationer, avlägsnande av sårade, etc. I arbete med så hög körsträcka är användningen av ett väletablerat och behärskat chassi och allmänt tillgängliga reservdelar en klar fördel.
Förmånsdemonstration
Hittills har Buran av den första modifieringen nått massproduktion i intresset för en av delarna av det ryska gardet. Förmodligen kan sådan utrustning även levereras till andra divisioner av denna struktur som har liknande uppgifter och behov av utrustning. Dessutom kan andra maktstrukturer betraktas som potentiella kunder. Säkerhetstjänstemän kan visa intresse inte bara för den befintliga Buran APC 6, utan också för annan utrustning i familjen.
Vad som kommer att bli det framtida ödet för Buran pansarfordon i kommersiella och operativa termer är okänt. Samtidigt är det uppenbart att dess framtid nu kommer att bestämmas inte bara av de deklarerade prestandaegenskaperna och kapaciteterna, utan också av resultaten av dess användning i specialoperationen.
- Ryabov Kirill
- Telegram / ChDambiev, "Nizjnij Novgorod Aviation Society"
informationen