Obemannade framgångar: Iransk utveckling inom området UAV
Under lång tid iranska flyg industrin är aktivt engagerad i ämnet obemannade flygfordon. Dussintals typer av sådan utrustning med olika kapacitet och uppgifter utvecklas, produceras och drivs. På grund av detta lyckades Iran täcka behoven hos sina väpnade styrkor, samt komma in på den internationella marknaden.
Tvångsåtgärder
Trots utländska staters välkända problem, restriktioner och motstånd har Iran lyckats skapa sin egen försvarsindustri, som har alla nödvändiga industrier. I synnerhet Teheran har sin egen flygplansindustri. Olika företag från dess sammansättning kan reparera och modernisera tillgänglig utrustning, såväl som att utveckla och bygga relativt vissa typer av flygplan.
Av flera skäl, inkl. på grund av omöjligheten att bygga fullfjädrade stridsflygplan beslutades det att fokusera på skapandet och utvecklingen av obemannade flygsystem. Arbetet i denna riktning började i mitten av åttiotalet, och under nästa decennium började leveranser av färdig utrustning av de första modellerna.
Som en del av den iranska flygindustrin finns det flera vetenskapliga och tekniska organisationer, ett antal flygplansbyggande och flygplansreparationsanläggningar, såväl som ett stort antal närstående företag som tillverkar olika komponenter. Nästan alla företag i denna bransch är involverade i utveckling och produktion av UAV på ett eller annat sätt.
Obemannade system tas i bruk med alla större strukturer och tjänster. De är utbredda både inom de väpnade styrkorna och inom det islamiska revolutionsgardet. Deras UAV är en del av arméflyget, flygvapnet och flottan. Några drönare levereras till flera kunder samtidigt, medan andra är utformade enligt kraven i en specifik struktur.
Skaffar erfarenhet
I det avlägsna förflutna började den iranska flygindustrin med enkla obemannade system av lätt klass. I framtiden skapades projekt av andra klasser och riktningar. Som ett resultat har det vid det här laget varit möjligt att lansera produktionen av ett komplett utbud av UAV:er av alla huvudklasser, från lätta taktiska spaningsfordon till tunga spaning och slagsystem. Även under de senaste åren har svävammunition av olika slag serietillverkats.
Sådana framsteg baserades på en modern komponentbas, ny teknik, utveckling etc. En del av idéerna och teknologierna skapades av Iran självständigt, allteftersom nya projekt utvecklades. Iran lyckades få andra lösningar och komponenter från utlandet. I synnerhet är det känt om aktivt samarbete med Kina, som hade de nödvändiga produkterna och idéerna.
Det bör noteras att den iranska industrin noggrant övervakar utländska projekt och antar de mest framgångsrika lösningarna. Dessutom letar och finner Iran möjligheter att få riktiga prover på utländsk produktion för en djupare studie. Några av de utländska UAV:erna kopierades till och med, förmodligen med vissa ändringar och med hänsyn till deras egna behov.
Hittills har Iran, i tekniska och konceptuella termer, tagit en ledande position i världen. Nu utvecklar han inte bara kända och lånade koncept, utan skapar också sina egna. I synnerhet, under det senaste förflutna, presenterades den första bredkroppsspaning och strejk-UAV.
Underrättelseuppgifter
Av förklarliga skäl är de mest utbredda, både vad gäller antalet typer och antalet serieprodukter, lätta och medelstora UAV:er som kan utföra spaning på upp till tiotals kilometers avstånd. Komplex av detta slag opereras i nästan alla grenar av försvarsmakten för observation, målbeteckning och eldjustering.
Yasir har blivit en av de mest massiva UAV:erna i denna klass hittills. Enligt olika källor har trupperna åtminstone flera hundra sådana apparater. Man tror att denna produkt utvecklades på basis av den avlyssnade amerikanska Boeing ScanEagle, men märkbara skillnader indikerar åtminstone en allvarlig omdesign av designen. "Yasir" är en enhet med ett vingspann på 3 m och en massa på 19 kg. Den utgår från startguiden och kan förbli i luften i mer än 8 timmar.En iranskt designad optisk-elektronisk station används som mållast.
Av stort intresse är Ababil-familjen av medelstora UAV, som har utvecklats sedan mitten av åttiotalet. Den innehåller för närvarande tre huvudmodeller och flera av deras modifieringar. De första enheterna byggdes enligt "anka" -schemat och hade ett vingspann på mer än 3 m; startvikt - mer än 80 kg. Ababil-3-produkten byggdes enligt det normala schemat med två stjärtbommar. UAV från familjen kan röra sig minst 100-150 km från startpunkten och stanna i luften i 2 timmar. Nyttolasten är OES med dataöverföring i realtid.
Utåt och enligt huvudegenskaperna liknar Ababil-3 UAV:erna Mohajer-familjens enheter. De första proverna av denna linje kan endast utföra spaning, och senare experiment började med installation av vapen. Till exempel demonstrerades en stridsdrönare med ett par MANPADS under vingen.
I en slagverksroll
2017 introducerade Iran Mohajer-6 UAV. För första gången i sin familj fick den här enheten fullfjädrad stötförmåga. Med sin egen vikt på 600 kg bär den 100 kg nyttolast. Det kan inkludera Almas-styrda missiler eller Qaem-bomber. Hittills, enligt olika källor, har Mohajer-6 UAV byggts i en mängd av ca. 180-200 enheter
Sedan 2012-13 den tunga spaning och strejk-UAV Shahed-129 är i tjänst. Detta är ett fullfjädrat kolvflygplan med en 16:e vinge och en nyttolast på 400 kg. Upp till fyra vapen av önskad typ kan placeras på pyloner under vingen.
Av stort intresse är enheterna Shahed Saegheh och Shahed 171. De skapades baserat på resultaten av en studie av en återvunnen amerikansk UAV och kännetecknas av sitt karakteristiska utseende. Dessa är oansenliga "flygande vingar" med stor spännvidd och startvikt, utrustade med OES. Enligt olika uppskattningar kan de också bära vapen.
Förra året presenterades Kaman-22-produkten, den andra UAV i familjen och den första iranska bredkropps-UAV:n för första gången. Utåt liknar den några andra prover i sin klass, men skiljer sig i en stor utombordsenhet under flygkroppen. En sådan UAV kan stanna i luften i en dag och bära upp till 300 kg vapen. Det rapporterades att nya styrda missiler och bomber utvecklades för Kaman.
Löpsammunition utvecklas också, såsom Raad-85 m.m. Dessa är lätta och medelklassiga UAV:er utrustade med förenklad OES och bär högexplosiva stridsspetsar som väger flera kilogram.
På kommersiell basis
Den iranska industrin fullföljer framgångsrikt order från sina väpnade styrkor och IRGC, och säljer samtidigt UAV till tredjeländer. Enligt olika uppskattningar har Iran som en del av alla tidigare beställningar skickat flera hundra drönare av ett antal grundläggande modeller. Dessutom dyker nya beställningar upp och fullföljs.
Iran har hittat en egendomlig marknadssektor för sig själv: efterfrågan på dess produkter bestäms inte bara av tekniska faktorer utan också av politik eller ekonomi. Iranska UAV:er köps av små och fattiga länder som inte har råd med dyrare utrustning från andra leverantörer. Dessutom blir "icke-demokratiska stater" Irans kunder, som inte behöver förlita sig på leveranser från USA, Israel, etc.
Som ett resultat tjänar iranska drönare i Venezuela, Libyen, Syrien, Sudan, Etiopien, etc. Leveranser har gjorts till icke-statliga grupper som Hamas, Hizbollah eller Ansar Allah. Vissa länder har förvärvat inte bara färdig utrustning, utan också en licens för dess produktion. Till exempel monterar Tadzjikistan sina Ababil-4 UAV, och Venezuela lanserar produktionen av Mohajer-6.
senaste nytt
För några dagar sedan meddelade Washington att Ryssland visar intresse för iranska UAV, och hundratals sådana produkter kan levereras inom en snar framtid. Iran och Ryssland förnekade denna information. I det rysk-iranska militärtekniska samarbetet spelar vårt land rollen som leverantör.
Men förvärvet av iransk teknologi kan vara användbart för rysk industri och armén. Iran utvecklar aktivt den obemannade riktningen och visar regelbundet nya framgångar. Kanske finns det intressanta egenskaper och lösningar i hans projekt som bör studeras av våra specialister. Dessutom skulle det med hjälp av iranska "Shaheds" eller "Mohajers" vara möjligt att tillfälligt stänga behovet av tunga spaning- och strejksystem.
Det är troligt att sådant internationellt samarbete också kan vara av intresse för Iran. Han kunde få tillgång till vissa ryska utvecklingar inom flygelektronik, vapen och olika teknologier för vidareutveckling av UAV. Moskva och Teheran har dock redan förnekat rapporter om möjliga leveranser av utrustning. Samarbetet på detta område är också tveksamt.
Prestationer och framtidsutsikter
Sålunda har Iran under de senaste decennierna gjort enastående framsteg inom området för obemannade flygplan. På egen hand och med hjälp av tredjeländer, inte alltid ömsesidigt fördelaktigt, lyckades han bygga upp en fullfjädrad industri som regelbundet ger ut nya mönster och lanserar deras produktion. Som ett resultat lyckades Iran möta sina behov av UAV och ta sig in på världsmarknaden.
Tydligen kommer de trender som observeras nu att fortsätta i framtiden. Iran kommer att fortsätta att utveckla nya UAV, producera dem för sina egna behov och sälja dem utomlands. Kanske kommer han att kunna utöka försäljningsmarknaderna och förbättra sin position bland tillverkarna av sådan utrustning. Sammantaget ger den nuvarande drönarsituationen Teheran något att vara stolt över och anledning att vara optimistisk, särskilt mot bakgrund av tidigare och nuvarande utmaningar.
- Ryabov Kirill
- Fars News Agency, Wikimedia Commons
informationen