AWACS-flygplan från NATO-länder och leveranser av NASAMS luftförsvarssystem till Ukraina kommer att stänga låga höjder för ryskt flyg
Varför håller det ryska flyget fast vid marken?
Denna fråga har diskuterats i detalj i "Besvärliga frågor: luftöverhöghet över Ukraina och dess konsekvenser".
Kort sagt, det största problemet är Nato-ländernas luftburna tidig varningsflygplan (AWACS) som patrullerar himlen nära de ukrainska gränserna. Det är oklart om det var möjligt att säkerställa gränssnittet mellan sovjettillverkade luftvärnsmissilsystem (SAM) med AWACS-flygplan från Nato-länderna långt innan konflikten började, eller om denna fråga snabbt löstes efter den 24 februari, men resultatet är uppenbart.
Beräkningarna av de ukrainska luftvärnssystemen inkluderar inte radarstationer (radar) för att upptäcka luftvärnssystem, utan använder information om rörelser av ryska flygplan, helikoptrar, obemannade flygfarkoster (UAV) och kryssningsmissiler som tillhandahålls av ovannämnda AWACS-flygplan av Nato-länder för att upptäcka målet. Radarn är inte påslagen - den kan inte detekteras, antiradarmissiler (PRR) kan inte användas. Därav "höjdrädslan" - användningen av låga och ultralåga höjder för flygning.
AWACS-flygplan från Nato-länder är en "huvudvärk" för ryssarna flyg på himlen över Ukraina. Bild från wikipedia.org
Denna fråga är också relevant för Ryska federationens väpnade styrkor (RF Armed Forces), som vi tidigare diskuterat i materialet "Interaktion mellan markbaserade luftförsvarssystem och flygvapnets flygplan".
Men varför kan inte ukrainska luftvärnssystem skjuta ner lågtflygande ryska plan och helikoptrar, eftersom AWACS-flygplanen ser dem ändå? De kan, men på ett mycket begränsat område, på grund av krökningen av jordens yta och vissa designbegränsningar som används av de sovjettillverkade luftförsvarssystemen som används av de väpnade styrkorna i Ukraina (AFU).
Designbegränsningar
De mest långväga luftförsvarssystemen som används av Ukrainas väpnade styrkor är Buk-M1 och S-300PS/PMU medellång/långt räckviddssystem. Liksom alla sovjettillverkade luftvärnssystem har de utmärkta egenskaper som gör att de effektivt kan hantera moderna lufthot än i dag.
Luftförsvarssystemet Buk-M1 och luftförsvarssystemet S-300PS för de väpnade styrkorna i Ukraina. Bild från wikipedia.org
Luftvärnsstyrda missiler (SAM) 9M38M1 och 48N6E, som används av luftvärnssystemet 9K37 Buk-M1 respektive S-300PS / PMU luftvärnssystemet, har ett semi-aktivt målsökningshuvud (GOS), vilket innebär att de behöver lysa upp radarmålet under hela flygningen, fram till ögonblicket för hennes nederlag. Och som vi sa tidigare, här visas faktorn för krökningen av jordens yta - ju lägre målet är, desto kortare ser räckvidden dess spårnings- och missilledningsradar.
SAM 9M38 med en semi-aktiv sökare för luftvärnssystemet av Buk-typ. Bild från wikipedia.org
Denna fråga har tidigare diskuterats i "Säkerställa driften av luftförsvarssystem mot lågtflygande mål utan inblandning av flygvapnets luftfart". De övervägda åtgärderna kräver dock en lång studie och kommer sannolikt inte att genomföras under konflikten i Ukraina.
9S36M detekterings- och målbeteckningsstationen, som är en del av luftförsvarssystemet Buk-M3, som stiger till en avsevärd höjd, ger spårning av mål på ett avstånd av 2,5 till 70 kilometer med deras flyghöjd från fem meter till 35 kilometer. Bild från wikipedia.org
Det är ytterst tveksamt att det kommer att vara möjligt att ge vägledning för missiler med en semi-aktiv sökare från ett AWACS-flygplan från Nato-länder. Det är en sak att ge ut koordinaterna för målet till luftförsvarssystemet, som fungerar som en detekteringsradar, och en annan att fånga upp kontrollen av missilförsvarssystemet i rollen som en spårnings- och styrradar - det här är en helt annan sak. nivå av interaktion, en storleksordning mer komplicerad, om det alls är möjligt. I vilket fall som helst är det osannolikt att detta är realistiskt och ändamålsenligt.
Det är möjligt att övervinna designbegränsningen för semi-aktivt styrda missiler med missiler med aktiv radarmålsökning (ARLGSN), men sådana missiler som potentiellt skulle kunna anpassas för de ukrainska luftvärnssystemen Buk-M1 och S-300 dök upp relativt nyligen, de utvecklades och tillverkas i Ryssland och har aldrig levererats till Ukraina (vi har själva få av dem).
Luftvärnsmissilsystem "Buk-M3" och S-350 "Vityaz" kan använda missiler med ARLGSN. Bild från wikipedia.org
Men även utan missiler med ARLGSN, komplicerar ukrainska luftförsvarssystem i samband med NATOs AWACS-flygplan avsevärt det ryska flygvapnets (flygvapnet) arbete. Utan Natos AWACS-flygplan från det ryska flygvapnet, eller för länge sedan, skulle alla ukrainska luftförsvarssystem ha slagits ut, vilket skulle ha tvingats att ständigt slå på detekteringsradarn. Dessutom skulle ryska bombplan fritt sväva i himlen över Ukrainas territorium, vilket hindrade Ukrainas väpnade styrkor från att "höja sina huvuden".
Självklart är oförmågan att arbeta tyst på höga höjder dålig, men även på låg höjd kan flygvapnet uppnå mycket, vilket de gör, om än med reservationer (ibland finns det en känsla av att någon håller tillbaka de ryska väpnade styrkorna, kanske är detta den "femte kolumnen", något slags "fredsfest").
Så, kommer det ryska flyget att fortsätta att fungera på låga höjder relativt obehindrat? Och så dyker NASAMS luftförsvarssystem upp på platsen ...
SAM NASAMS
Luftvärnssystemet NASAM-I utvecklades av det norska företaget Kongsberg Defence & Aerospace tillsammans med det amerikanska företaget Raytheon och antogs av den norska försvarsmakten 1994. Dess utmärkande drag är användningen av amerikanska AIM-120 AMRAAM luft-till-luft-missiler utrustade med ARLGSN som missiler.
Launcher SAM NASAMS-I. Bild från wikipedia.org
I den uppdaterade versionen av luftförsvarssystemet NASAMS-II, som togs i bruk 2006, lades en enhetlig NATO Link 16-kommunikationskanal till, som ger nätverkscentrerad interaktion mellan olika typer av vapen.
Förutom att lägga till en Link 16-kommunikationskanal, förbättrades radarns kapacitet, en MSP500 optoelektronisk station med laseravståndsmätare, en TV-kamera och en värmekamera lades till, vilket säkerställer användningen av missiler utan att slå på radarn, som samt möjligheten att både koppla ihop luftvärnsmodulerna med hjälp av kablar och installera dem på olika chassier.
Uppskjutningsrampen för den finska försvarsmaktens luftförsvarssystem NASAMS-II. Bild från wikipedia.org
Under 2019 mottog den norska försvarsmakten luftförsvarssystemet NASAMS-III, som har ännu mer imponerande nätverkskapacitet och kan använda AIM-9X Sidewinder Block II kortdistansmissiler med infraröd (IR) sökare och AMRAAM-ER missiler med en ökad räckvidd på upp till 50 kilometer för att förstöra mål.
Potentiellt kan nedslagszonen för luftförsvarssystem av NASAMS-typ ökas avsevärt, eftersom det redan finns en AIM-120D luft-till-luft-missil med en skjuträckvidd på upp till 180 kilometer.
M1152A1 NASAMS-III SAM-raket med fyra AIM-120 AMRAAM-missiler och två AIM-9X Sidewinder-missiler. Bild från wikipedia.org
Under våren 2022 demonstrerade Raytheon möjligheten att integrera NASAMS-III luftvärnssystem med en högenergilaser armar (HELWS), designad för att förstöra UAV.
NASAMS i Ukraina och konsekvenser
Nato-länder har pratat om leveransen av NASAMS luftförsvarssystem till Ukraina under lång tid, troligen är detta redan oundvikligt - specialoperationen har dragit ut på tiden, amerikanerna och européerna har blivit fräcka, de tillåter sig själva vad de hade inte ens tänkt på innan. Men vad kommer att hända när Ukrainas väpnade styrkor tar emot NASAMS luftförsvarssystem?
Om Ukrainas väpnade styrkor, med hjälp av specialister från Nato-länder, kunde säkerställa utfärdandet av målbeteckning för sovjetdesignade luftförsvarssystem, råder det ingen tvekan om att möjligheterna till interaktion mellan AWACS-flygplan från Nato-länder och NASAMS luftförsvarssystem kommer att utnyttjas fullt ut.
Detta innebär att ryska flygplan, helikoptrar, UAV och kryssningsmissiler som upptäckts av NATOs AWACS-flygplan kommer att attackera inte bara utan att slå på upptäcktsradarn, utan också utan att slå på spårnings- och vägledningsradarn - NASAMS luftförsvarssystem har dem helt enkelt inte, eftersom de använda missilerna är utrustade med ARLGSN. Detta innebär att det kommer att vara möjligt att glömma förstörelsen av NASAMS luftvärnssystem med hjälp av antiradarmissiler.
Om NASAMS luftförsvarssystem på något sätt upptäcks och förstörs av andra styrkor och medel nära frontlinjen, kommer detta att vara extremt problematiskt i djupet av ukrainskt territorium, och ju närmare gränsen till Nato-länderna, desto bättre kommer de att "se" AWACS-flygplan, desto svårare blir det för oss att upptäcka och förstöra NASAMS luftförsvarssystem. Effektiviteten av att använda långdistansvapen med hög precision kommer att sjunka med en multipel, och det kommer att vara bättre för lotsande stridsflyg att inte dyka upp där alls.
Följaktligen, på territoriet i västra Ukraina, som vi av någon anledning skyddar så mycket, kommer militär utrustning att repareras utan hinder, soldaterna från Ukrainas väpnade styrkor kommer att vara beväpnade och tränade, lager av ammunition och bränsle och smörjmedel (bränsle och smörjmedel) kommer att organiseras.
Resultat
Om vi extrapolerar situationen som helhet, så kan vi med stor tillförsikt säga att flyg på låg höjd på medellång sikt kommer att vara obekvämt - luftvärnssystem med missiler med ARL och IR-sökare, som kommer att bli billigare och som kommer att bli fler och Mer, luftvärnslasersystem (luftförsvar), UAV "kamikaze"kapabel att attackera luftmål, granater för automatvapen med liten kaliber med fjärrdetonation på banan.
Frågan om flygavgång från låg höjd övervägdes tidigare i materialet "Vart kommer militärflyget att ta vägen: kommer det att hålla fast vid marken eller ta höjd". Detta är dock en fråga för morgondagen, och nu, under en speciell operation i Ukraina, har låga höjder blivit en räddning för det ryska flyget. Men nu kan detta "möjlighetsfönster" vara stängt.
Vad göra?
En gång sades det mycket att ryska elektroniska krigföringssystem (EW) är kapabla att effektivt undertrycka fiendens AWACS-flygplan, men något har ännu inte setts.
Ser du fram emot den "sista och avgörande striden"? Om det är så, och användningen av elektroniska krigföringsmedel är begränsad i beräkningen av kriget med USA och Nato, då är det dags att binda upp det och använda det maximalt av möjligheter nu, annars kan du bara vänta på just detta krig med NATO, och då kommer de redan att arbeta inte med elektronisk krigföring, utan taktiska och strategiska kärnladdningar.
Kan vi inte i princip undertrycka AWACS-flygplan? Då måste man slå. Ja, det här är plan från Nato-länder, ja, de kommer att skjutas ner över Nato-ländernas territorium. Tja, vad kommer att hända, de kommer att förklara krig mot oss? Osannolikt, speciellt om du tydligt och otvetydigt varnar dem för det vid eventuell eskalering kommer taktiska kärnvapen att användas. Till en början mot länderna i Östeuropa, och inte en eller två anklagelser, utan tvåhundra eller trehundra. Och sedan, om de inte lugnar ner sig, då mot länderna i Västeuropa.
Ju tuffare och djärvare vi agerar, desto mer blygsamma kommer de att vara - enligt bevarandelagen ... annars vill tydligen vissa i den ryska eliten vinna konflikten i Ukraina och slicka amerikanernas rumpa ...
Men om vi fortfarande inte är redo att skjuta ner Natos flygplan, då det är nödvändigt att stoppa flödet av vapen som går till Ukraina.
Och detta kan endast göras genom att så mycket som möjligt förstöra Ukrainas järnvägs-, transport- och energiinfrastruktur - järnvägar, broar, kraftverk och elektriska transformatorstationer, kommunikationscentra, bränsledepåer etc., vilket kommer att möjliggöra att bryta ner Ukraina i svagt samverkande regioner, samtidigt likvidera sin militär-politiska ledning.
Troligtvis kommer detta inte att tillåta oss att vinna snabbt, i ett slag, men det kommer att ge oss den andrum som krävs för att förstå situationen och koncentrera våra krafter för seger. Om detta inte görs kommer riskerna för nederlag, eller åtminstone hotet om en betydande ökning av förlusterna under den ryska specialoperationen i Ukraina, att öka avsevärt.
informationen