Militär granskning

Den amerikanska armén letar efter en möjlighet att överföra fordonsflottan till elektrisk dragkraft

36
Den amerikanska armén letar efter en möjlighet att överföra fordonsflottan till elektrisk dragkraft

För den amerikanska försvarsindustrin är skapandet av hybrid- och helelektriska fordon för den amerikanska militären ett mycket viktigt steg. Och syftet med detta är inte relaterat till skyddet av miljön. Kommandot vill öka effektiviteten i armén, förutom att minska bullret vid användning av fordon så att stridsflygplanen är svårare att upptäcka.


Problemet håller på att lösas hur man kan minska den termiska signaturen - att använda ett elektriskt system istället för en konventionell motor. Och ju mindre trupper är beroende av tankning, desto mer manövrerbara är de under operationer.

För att tillföra dessa och andra fördelar till slagfältet satsar GM Defence enligt uppgift på helelektriska fordon. Eftersom moderbolaget General Motors har investerat 35 miljarder dollar (!) i den underliggande tekniken för sin Ultium-plattform som används i kommersiella fordon, sa GM Defence president Steve Dumont att han kunde använda sitt arbete för militären.

Efter att GM Defense vann ett kontrakt för att leverera ett infanterifordon 2020 använde företaget sina egna forsknings- och utvecklingsmedel för att ersätta förbränningsmotorn med en helelektrisk. Det är fortfarande en intern ansträngning, sa Dumont, men företaget har sålt arméns elfordon Hummer så att tjänsten kan börja testa Ultium-tekniken i en taktiskt betydelsefull miljö.

Han tror att armén "oundvikligen" kommer att gå över till helelektrisk framdrivning på grund av operativa fördelar. Men han erkände att det ännu inte finns mycket infrastruktur för att ladda om dessa fordon vid den taktiska gränsen. Var ska man utföra laddning i fält, nära frontlinjen?

Detta leder honom till två idéer: GM Defense och dess partners kan använda hybridteknologi som en språngbräda, och de kan använda koncept som kommer att ge kraft till slagfältet.

Plasan North America All Terrain Electrical Mission Module, eller ATeMM, skulle så småningom kunna lösa båda problemen. Moduler kan fjärrstyras eller bogseras bakom det ledande fordonet.

John Cavedo, VD för företaget, sa att ATeMM byggdes som ett försök att skapa en smart släpvagn som bättre kunde navigera i ojämn terräng av egen kraft bakom huvudfordonet. Som ett resultat växte idén till något mycket större. Dessutom säger experter att ATeMM också kan bli ett mobilt mikronät eller konvertera gasdrivna fordon till hybrider.

Teknik- och innovationschefen Dan Yakiela förklarade att ATeMM till och med kan skjuta det ledande fordonet det är kopplat till, antingen förbättra bränsleekonomin medan fordonets motor är igång, eller aktivera det som kallas ett tyst övervakningsläge, vilket gör att fordonet kan styra sina kommunikationssystem och sensorer med motorn avstängd.
Författare:
36 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. APASUS
    APASUS 13 oktober 2022 08:21
    +3
    Kommandot vill öka effektiviteten i armén, förutom att minska bullret vid användning av fordon så att stridsflygplanen är svårare att upptäcka.

    Var det inte lättare att tillverka nya ljuddämpare? Här är en bil i närheten och det är oklart om den fungerar eller inte (Toyota Mark II)
    1. farfar
      farfar 13 oktober 2022 08:25
      +3
      Den amerikanska armén letar efter en möjlighet att överföra fordonsflottan till elektrisk dragkraft
      Idag, 08:15
      Jag kan sälja dem gafflar, dyra, låt dem sticka i öknen.
      1. Fiskare
        Fiskare 13 oktober 2022 09:27
        +1
        och i Sibirien kommer de att leta efter ett uttag ... det ukrainska elnätet kommer nu att skäras ner - låt dem titta - de laddar ... visst är deras lösning nonsens, med hård strålning (efter) all denna elektroniska fyllning som tjänar en bils elektriker kommer att förvandlas till ett hängande ledningsnät
    2. Volodin
      Volodin 13 oktober 2022 08:27
      0
      Och hur hjälper en ljuddämpare att dölja utrustning från en värmekamera?
    3. viktor_ui
      viktor_ui 13 oktober 2022 08:51
      +3
      Hej ... när man skannar den termiska signaturen LYSER de: motorn, avgasgrenröret och avgassystemet av avgaser - en ljuddämpare i hela sin längd bestående av två eller tre delar ... själva avgaserna efter att ljuddämparen bleknar mot bakgrunden till denna lysande julgran drycker Elektrisk dragkraft minskar drastiskt värme- och ljudkostnaderna. Jo, en hybrid, han är också en hybrid i affffrike med alla sina bonusar och uppladdning till högen.
      1. SKINKA
        SKINKA 13 oktober 2022 09:04
        0
        Victor, folk skulle inte vara människor om de inte kom på hur man ser en elbil....åtminstone genom driften av elmotorer som sänder ut någon form av radiospektrum...om det finns kontakt, då finns det är parasitisk strålning..
      2. APASUS
        APASUS 13 oktober 2022 10:02
        +2
        Citat från: viktor_ui
        Hej ... när de skannar den termiska signaturen LYSER de: motorn, avgasgrenröret och avgasavgassystemet - en ljuddämpare i hela sin längd bestående av två eller tre delar ... själva avgaserna efter att ljuddämparen bleknar mot bakgrund av denna lysande julgran Elektrisk dragkraft minskar RADIKALLT värme- och ljudkostnader.

        Alla är dumma, är amerikaner smarta?
        I min ungdom arbetade jag lite på DET 250, det är bara ett försök att implementera en elektrisk växellåda, men de avslutade den inte, den är fortfarande rädd för vatten och många av sina egna funktioner.
        1. viktor_ui
          viktor_ui 13 oktober 2022 13:55
          +1
          Vi kan vara idioter, eller kanske inte idioter och inte så lata som vi har råd med massexperiment med elektrisk dragkraft, mjukvara, teknik, materialvetenskap i detta ämne, inklusive utvecklingen av en batterikedja baserad på nya principer för laddning och rekyleffektivitet, etc. Till exempel kan jag berätta att på en av de sista utställningarna i Kina presenterades elbilar med 1000 km körsträcka på en laddning ... och detta är i Kina !!! Det är 21-talet och förhållandena har REDAN förändrats mot elektrisk dragkraft. Vi HAR INTE vår egen tekniska eftersläpning på detta ämne ... ja, såväl som på pneumatiska och hydrauliska fjädringar för masskonsumenten. Enligt min uppfattning är detta framtiden när det gäller hybrider (som redan är i drift, men inte med oss). Den elektriska drivningen ger frenetisk rörlighet och dragkraft-till-vikt-förhållande jämfört med förbränningsmotorn och vinner både vad gäller massa och tillverkningsbarhet.
          1. APASUS
            APASUS 13 oktober 2022 16:15
            +1
            Citat från: viktor_ui
            Till exempel kan jag berätta att på en av de sista utställningarna i Kina presenterades elbilar med 1000 km körsträcka på en laddning ... och det här är i Kina

            En anställd var i Japan och det blev så att han skickades till Kina på en affärsresa.Det fanns något att jämföra direkt med, inte från ord.Så slutsatsen från hans affärsresa var entydig, Kina hade gått långt före Japan. Och jag är inte förvånad. Och på bekostnad av eftersläpningar kan jag konstatera att vi slösade bort vetenskapen inom perestrojkan, såväl som elektronik och rymd, och så vidare och så vidare
  2. Nexcom
    Nexcom 13 oktober 2022 08:22
    +5
    Och ju mindre trupper är beroende av tankning, desto mer manövrerbara är de under operationer.


    Men vadå, amers har elladdningsstationer överallt eller vad? Jo, de kommer till exempel att ta med sig sina elbilar till Krajina, men var ska de laddas? Kommer de att ta med speciella elektriska laddningsbilar också? Byts urladdade batterier ut mot laddade? Så samma ägg som med bensin och diesel - tankbilar kommer att behövas.
    1. Volodin
      Volodin 13 oktober 2022 08:26
      +2
      Citat från Nexcom
      Men vadå, amers har elladdningsstationer överallt eller vad? Jo, de kommer till exempel att ta med sig sina elbilar till Krajina, men var ska de laddas? Kommer de att ta med speciella elektriska laddningsbilar också? Byts urladdade batterier ut mot laddade? Så samma ägg som med bensin och diesel - tankbilar kommer att behövas.

      Så i texten verkar det som om det är vad det handlar om. Dessutom presenterar den (i texten) också förslag från amerikanska tillverkare
      1. Johnson Smithson
        Johnson Smithson 13 oktober 2022 09:22
        +2
        Ja, då kommer något att hända med denna ATeMM, till exempel, den kommer att täcka den med ett murbruk och hela enheten kommer att vara immobiliserad.
        Allt detta är bra bara i fredstid och under övningar, i kaoset av fientligheter, att bindas till elektricitet är dumhet.
        Bensin är fortfarande mycket bekvämare för transporter och mer mångsidigt. Den kan tömmas från havererade fordon, du kan köpa en dunk med bensin från civila osv.

        Om endast hybrider tillverkas, men det är en komplikation, är risken större för haverier.
    2. ZAV69
      ZAV69 13 oktober 2022 08:40
      +3
      Det finns en gammal sovjetisk utveckling på 60-talet: ett mobilt kärnkraftverk. Om de gör det på en ny teknisk nivå kan de mycket väl försöka överföra det till elektrisk dragkraft.
  3. Vladimir Vladimirovich Vorontsov
    Vladimir Vladimirovich Vorontsov 13 oktober 2022 08:26
    +1
    Och ju mindre trupper är beroende av tankning, desto mer manövrerbara är de under operationer.

    ***
    - Rosetter petar över hela "slagfältet" ...
    ***
  4. kall vind
    kall vind 13 oktober 2022 08:31
    +1
    Teknik med hybrid kraftverket är optimalt idag.
    1. En kraftig minskning av bränsleförbrukningen och inget beroende av dess typ. Multibränslegeneratorn är en gammal lösning.
    2. Ett extremt stort antal elanvändare. Kommunikationssystem, laddning av militär utrustning, optoelektroniska system, radar, elektronisk krigföring, etc., etc. Faktum är att på modern teknik måste förbränningsmotorn arbeta kontinuerligt, detta dödar resursen och bränslet. Kombinationen av generator + batterier är många gånger effektivare
    3. För DRG:er, möjligheten till tyst rörelse, vilket är ett stort plus.
    4. Lätt att reparera. Hybridkraftverket består av moduler, de repareras med ett enkelt byte, vilket även en person med inte särskilt raka armar klarar av.
    5. För tung utrustning är detta i allmänhet den optimala lösningen med högsta effektivitet. Belaz, Ferdinando och Mouse bekräftade detta.
    1. fem
      fem 13 oktober 2022 08:54
      +3
      Ingen avbröt termodynamiken och effektiviteten hos en värmemotor. En kraftig minskning av bränsleförbrukningen är en saga. Eftersom det behövdes till exempel 10 ton bränsle per tankbolag och dygn kommer det att förbli så. Helt enkelt, om tankarna är elektriska, kommer bränslet inte att brännas i dem, utan i generatorset. Multibränslemaskin - diesel från t-90 (72 och längre). På trä fungerar dock inte.
    2. yuriy55
      yuriy55 13 oktober 2022 08:55
      +1
      Citat från kall vind
      Teknik med hybridkraftverk är optimal idag.

      Jag stöder. Dessutom, för att maskera från värmekamera, måste du arbeta med värmeisolerande material. I Ukraina används en sådan förklädnad redan för Iskander:
    3. stank
      stank 13 oktober 2022 10:37
      +2
      Ingen tung hybridutrustning. Du blandar ihop en hybrid med en elektrisk transmission.
  5. rotmistr60
    rotmistr60 13 oktober 2022 08:41
    +4
    Ljudlöshet, signatur, allt detta är naturligtvis bra, men hur man säkerställer oavbruten laddning av batterier i fält (strids)förhållanden, och till och med möjligt på fiendens territorium. Bolagets önskan att få en militärorder är mycket förståelig, men hur det kommer att bli i praktiken är inte helt klart. Låt dem experimentera och ju längre desto bättre.
  6. Två
    Två 13 oktober 2022 08:43
    +3
    hi A ha! Översätt allt till cykeldrift med kedjedrift! Tja, jag pratade inte Polen...
  7. uralex
    uralex 13 oktober 2022 08:54
    +3
    "Smarta trailers" kommer att bli ett prioriterat mål på slagfältet för att immobilisera "tåg")))
  8. Graz
    Graz 13 oktober 2022 08:56
    +4
    ge varje amerikansk lastbil en kärnreaktor till 2030! skrattar
  9. Arcady007
    Arcady007 13 oktober 2022 09:09
    +2
    Låt dem översätta. Bra ämne.
    Vid det här laget måste vi lära oss hur man slår laddningsstationer med drönare första gången.
  10. Fizik13
    Fizik13 13 oktober 2022 09:10
    0
    Ännu ett snitt av degen! Uppenbarligen hade det inte kunnat klara sig utan Bidon. Han är initiativtagare till grön energi i USA. Hela övergången, särskilt inom den militära sfären, till elektrisk dragkraft kommer att pågå i många, många decennier, men låt oss gå här och nu,
  11. semuil
    semuil 13 oktober 2022 09:15
    0
    Tja, för bananfiender kommer det att duga, det återstår att göra rosetter på palmer. Faktum är att miljön blir renare)))
  12. Mauritius
    Mauritius 13 oktober 2022 09:51
    +1
    Allt är bra, men dumhet är fantastisk....
    Och ju mindre trupper är beroende av tankning, desto mer manövrerbara är de under operationer.
    Det vill säga, nu är trupperna ruinerade av hoppet om tankning. Så meddela: "Det blir ingen tankning!" och vinn i fickan. känna
  13. iouris
    iouris 13 oktober 2022 10:02
    +2
    Bevarande av miljön i ett världskrig är ett viktigt ämne. Var är batterierna då?
  14. skeppare
    skeppare 13 oktober 2022 10:20
    +2
    Välkommen till det framtida kriget i Ryssland med dessa batterier på hjul....vinter...när en full räv kommer springande.
    1. kall vind
      kall vind 13 oktober 2022 10:31
      -3
      Naturligtvis kan du upprepa detta mantra, men i verkligheten är detta ett enkelt tekniskt problem, löst för länge sedan.
      Till och med bekräftat av praxis i själva Ryssland.

      1. skeppare
        skeppare 13 oktober 2022 10:41
        +1
        jämför inte växthus urbana förhållanden med en utvecklad infrastruktur skräddarsydd för dessa batterier och för krig överallt .... på fälten ... skogarna ... leran ... träsk ... osv. alla dessa innovationer kommer att misslyckas helt
  15. stank
    stank 13 oktober 2022 10:34
    +1
    Zelenie flydde igen från det psykiatriska sjukhuset.
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 13 oktober 2022 11:07
      +1
      Jag kommer göra dig besviken - de har inte skickats dit än! Tyvärr! P.S. För 15 år sedan byggdes Oktyabrsky Prospekt ut. för detta måste ett dussin och ett halvt gamla poppel huggas ned. så de lokala gröna gjorde en riktig hysteri om de oskyldigt dödade träden! Jag SÅG de där stubbarna! en halv meter i diameter, hela kärnan är ruttet! Och var är hjärnan?
      1. Rasp
        Rasp 13 oktober 2022 15:01
        +1
        Och Moskva är här för att tjäna pengar, om du vill skära ner något där, skaffa det, var snäll nog att spotta några slantar och inte en liten ointresserad naturälskare.
        1. serg.shishkov2015
          serg.shishkov2015 14 oktober 2022 05:48
          0
          och de gröna har jobbat på beställning väldigt länge! Även om jag är biolog för hela huvudet har jag en negativ inställning till dessa!
  16. Rasp
    Rasp 13 oktober 2022 14:57
    +1
    Det finns ett bra alternativ till benso-, el- och hybridspön, äntligen är det inga problem med uppladdningen, träffa hästen !!!
  17. DienBienPhu
    DienBienPhu 13 oktober 2022 16:52
    0
    Med drönare så populära som de är idag är investeringar i elfordon för att minska buller värdelöst och kommer fortfarande att upptäckas på avstånd.