Militär granskning

Tankflygplanet LMXT från Airbus-familjen kommer att konkurrera med KC-Z-projektet

12
Tankflygplanet LMXT från Airbus-familjen kommer att konkurrera med KC-Z-projektet

I mer än ett decennium planerade det amerikanska flygvapnet att skaffa en efterträdare till KC-46-tankern, känd som KC-Y, innan de inledde nästa generations rentankerprogram kallat KC-Z. Men tjänstechefer, framför allt flygvapnets sekreterare Frank Kendall, har antytt att flygvapnet kan släppa KC-Y helt och hållet och helt enkelt fortsätta att köpa fler KC-46 innan de går vidare till KC-Z-programmet.


Larry Gallogli, chefen för Lockheed LMXT, föreslog i sin tur ett tredje alternativ som flygvapnet potentiellt kunde välja: hoppa över tester och tester av KC-Y och köp fler KC-46, men använd sedan LMXT istället för att börja helt från scratch för att designa KC -Z.

I sina genomgångar med reportrar beskrev Lockheed LMXT som ett komplement till Boeings KC-46. LMXT är ett planerat amerikanskt derivat av Airbus A330 multi-roll transporttanker som initialt motsatte sig KC-46 under KC-X-tävlingen, som slutade till förmån för Boeing 2011 efter många tester.

För att skapa LMXT måste basflygplanet A330 genomgå slutmontering i Mobile, Alabama, och sedan flyga till Marietta, Georgia, där det kommer att modifieras till ett paramilitärt tankfartyg. På grund av sin större storlek kommer A330 LMXT att kunna lasta av 30 000 liter mer bränsle och ha en större stridsradie än KC-46, en funktion som kommer att tjäna flygplanet väl i Indo-Stillahavsområdet, sa Gallogli.

Lockheed tillkännagav genomförandet av projektet för att inkludera ny teknik utformad för att stödja gemensamma militära operationer. Från och med nu och fram till 2027 planerar Lockheed att lägga till anslutning till satellitkonstellationen SpaceX Starlink och Protected Tactical Waveform, sa Gallogli, och gradvis introducera datafusion, maskininlärning och artificiell intelligens.

Med dessa uppgraderingar kommer LMXT att kunna agera som en luftburen ledningscentral som kan ge drönare och bemannade flygplan i uppdrag och skicka hot- och målinformation.

Paul Waugh, verkställande direktör för US Air Force's Operational and Training Aircraft Program, berättade tidigare för reportrar att flygvapnet planerar att börja se över alternativ till KC-Z 2024, med preliminärt arbete som börjar nästa år, vilket ytterligare underblåser rykten om att tjänsten kan hoppa över KC-Y-tävlingen och snabba upp tidslinjen för KC-Z-projektet.
Författare:
12 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Bonifatius
    Bonifatius 5 november 2022 13:21
    0
    LMXT är ett planerat amerikanskt derivat av flerrollstransporttankern Airbus A330 som initialt motsatte sig KC-46 under KC-X-tävlingen, som slutade till förmån för Boeing 2011 efter många tester.


    Varför skulle Madrasser plötsligt köpa ett Europaplan?? med din egen Boeing?
    1. kall vind
      kall vind 5 november 2022 13:36
      -1
      Boeing befinner sig i en systemkris, projekt efter projekt misslyckas.
      Den amerikanska försvarsmakten köper vapen från vilket land som helst, om det är det bästa. Brittiska BAE är generellt den tredje största leverantören av sina flygplan. Huvudförutsättningen är att lägga produktionen i USA. Airbus har redan fabriker i USA, Lockheed kommer att hjälpa till att expandera och anpassa sig till militära krav.
    2. Rök_i_rök
      Rök_i_rök 5 november 2022 13:45
      -2
      Citat: Bonifatius
      Varför skulle Madrasser plötsligt köpa ett Europaplan?? med din egen Boeing?

      De kommer att köpa randiga och kinesiska, och även våra, om det är lönsamt. hi
  2. kall vind
    kall vind 5 november 2022 13:31
    -3
    Som alltid är allt blandat.
    KC-X och KC-Y tankfartyg baserade på befintliga flygplan. Klassiskt schema.

    KC-Z är en helt ny stealth tanker.
    1. Maxim G
      Maxim G 5 november 2022 13:44
      0
      I LM behandlas tydligen människor som idioter, vilket till och med tankfartyget bestämde sig för att göra med hjälp av stealth-teknik.
      1. kall vind
        kall vind 5 november 2022 13:50
        -1
        Är de här? Detta är vad USA:s väpnade styrkor och enkel logik vill. Tankning av smyg- och bombplan (F-22/35, NGAD, B-2/21) med konventionella tankfartyg avslöjar dem. Därför behövs tankbilar med nedsatt sikt. Naturligtvis inte hela parken, utan 30 procent.
        1. Maxim G
          Maxim G 5 november 2022 13:53
          +1
          LM kommer att fungera.
          Och deras agenter för inflytande hos kunden.

          Logiken är enkel, avslöjar, så vad. Ingen i luftförsvarets täckningsområde, fiendens flygplan kommer att tanka.
          1. kall vind
            kall vind 5 november 2022 14:16
            -2
            Citat: Maxim G
            LM kommer att fungera.
            Och deras agenter för inflytande hos kunden.

            Vem sa att de skulle vinna tävlingen? Northrop, Boeing, Airbus, Embayer etc. kan enkelt kringgå LM, speciellt i samarbete.
            Citat: Maxim G
            Logiken är enkel, avslöjar, så vad. Ingen i luftförsvarets täckningsområde, fiendens flygplan kommer att tanka.

            Förlust av överraskningseffekten, fiendens förståelse från vilken riktning stridsflygplanen/bombplanen kommer att anlända, rikta in sig på fiendens stridsflygplan och avlyssningsfartyg till tankningsplatsen. Den amerikanska militären förbereder sig för krig med Kina, de måste behålla sin överlägsenhet.
            1. Maxim G
              Maxim G 6 november 2022 07:51
              0
              Det skulle vara intressant att läsa de tekniska specifikationerna för tankbilen.
              Men beror detta inte på det faktum att användningen av externa stridsvagnar har en negativ inverkan för F-35 stealth.

              När det gäller tankning från konventionella (icke-stealth) tankfartyg, kommer det att vara på avstånd från stridsområdet, eftersom. att det kommer att finnas tid för smygkämpar att "gå vilse".
              Hur de planerar att använda detta paket är dock inte klart.
    2. PYTTELITEN
      PYTTELITEN 5 november 2022 15:56
      0
      Citat från kall vind
      KC-Z är en helt ny stealth tanker

      Citat från kall vind
      Northrop, Boeing, Airbus, Embayer etc. kan enkelt kringgå LM, speciellt i samarbete.

      Om smygande behövs är det i allmänhet inte klart vad samtalet handlar om och vad LM har med det att göra. B-21 Northrop med stridsvagnar i bombrummet.
  3. Rök_i_rök
    Rök_i_rök 5 november 2022 13:42
    0
    En del skit.
    Det finns en flygande tunna - tanka, nej - tanka inte.
    Hur är det med satellitteknik?

    PS Och där flygande tankfartyg är avgörande, behövs satellitteknik särskilt?
  4. Bingo
    Bingo 5 november 2022 15:39
    -2
    Författaren öppnade inte ämnet förgäves))) Där är tricket att det är roligt med KS-46-tankern, som var planerad att ersättas av KS-Y, som de började ersätta under KS-Z skrattar Så med KS-46 är det nästan mer skratt än med F-35))) Till exempel att de först missade med volymerna, knuffade in dem i lasten, på grund av vilket de faktiskt var tvungna att göra ett nytt plan, så de flög in med deadlines och med pengar. Samtidigt kunde de inte ta bort karmerna på ett konstruktivt sätt - ja, du kan inte skjuta den oprövade. Och nu för att ta bort eller byta tanken - den passar inte in i några standarder ... Han kan inte tanka på natten eller vice versa, i starkt ljus))) Tja, eller en sådan rolig detalj att detta är det enda planet i världen som naturligt fylls med gas under flygning nom (detta är inte en förbannelse, utan ett sorgligt faktum)
    såg, Shura, såg
    Tallrik:

    Tankfartyg KS-10 KS-135 KS-46
    Bränslereserv, kg 160.200 92.079 96.265
    Enhetspris, miljoner USD 139 62 146
    Flygtimmeskostnad, USD 23.000 26.000 98.000 XNUMX XNUMX XNUMX
    skrattar Lär av sågverket, mina herrar!