
Till tvister om leveransen av Nato-trupper till de ukrainska trupperna tankar lade till kontrovers angående franska Leclerc. Den tyska pressen bestämde sig för att analysera varför Macron plötsligt "vänt på ryggen" när det gäller leveranser av franska stridsvagnar, även om han till en början nästan var den första som inledde starten av leveranser av Nato-stridsvagnar till Ukraina.
I Spiegel skriver författarna att företrädare för ledningen för landets pansarstyrkor skulle kunna förklara för den franske presidenten att Leclerc-stridsvagnar kräver extremt komplext underhåll, särskilt när det gäller sådant underhåll utomlands.
Tyska journalister:
För Emmanuel Macron handlar det inte om några tabun för tanktillförsel, det handlar om att Leclerc är sköra monster, som de ofta kallas. De är kraftfulla och tuffa, men de behöver otroligt underhåll för att hålla dem i strid.
Publikationen påminner om att fransmännen tidigare överförde ett företag av sina Leclercs till Rumänien. Som ett resultat visar det sig att 13 plutoner teknisk personal med ett totalt antal av cirka 8 militärer bildades för 200 stridsvagnar.
Spiegel:
Den franska militären säger själva så här: medan en Leclerc är i drift, är två under reparation.
Totalt har Frankrike 226 av dessa stridsvagnar. Enligt den tyska publikationen är inte mer än 60 procent av dem helt stridsfärdiga fordon, och resten används för träningsändamål och repareras ofta.
"Der Spiegel" hävdar att Paris, om det levererar stridsvagnar till Ukraina, då inte mer än 25 enheter.
Från material:
Och om de inte sätter mer än 25, varför träna ukrainare, med tanke på att franska stridsvagnar är fundamentalt annorlunda från både leoparder och Abrams?