Ur infanteriets synvinkel. Vår kärlek, treenighet
Vi fortsätter en serie granskningar och analyser av utrustning, vapen och taktik med deltagarna i NWO.
Vår kamrat och likasinnade Sergey "Observer2014" tilldelades omskolning, tack vare vilken vi lyckades "avsluta" materialet som vi uppmärksammar dig.
Säg hej till alla som insåg att det var han)))
Tre "självsäkra användare" deltog i vår "recension" på en gång: en förare, en infanteriskytt och en kulspruteskytt. Nästan komplett set.
Låt oss börja som vanligt med historia. Men historien om skapandet av BMP-3 har redan målats inifrån och ut, så vi kommer bara kort att minnas. Det är vettigt, för i expertkretsar finns det fortfarande en debatt om huruvida BMP-3 är en stor framgång för den sovjetiska designbutiken eller vice versa, detta är våra ingenjörers största tekniska misstag.
1977 Arbetet började med "Objekt 688", som efter 10 år förvandlades till samma BMP-3 som orsakade så mycket kontrovers. Produktionen började i Kurgan, vid Kurgans maskinbyggnadsanläggning uppkallad efter Lenin, nu OJSC Kurganmashzavod.
BMP-3 skilde sig markant från sina föregångare, BMP-1 och 2. Först och främst gällde skillnaderna skrov och layout. Bilen visade sig vara mycket väl skyddad och beväpnad. Plus behöll simförmågan.
Skyddsnivån är riktigt bra. Frontrustningen tål en 30 mm projektil från ett avstånd av 200 meter, och taket och sidorna håller en 12,7 mm kula som avfyras från samma avstånd. Naturligtvis kan skyddet förbättras genom att installera ytterligare pansarblock ovanpå det befintliga. Den enda maskinen helt tillverkad av specialaluminium, både skrov och torn.
Beväpning. Den viktigaste är 2A70-raketen, kaliber 100 mm, som kan avfyra med en hastighet på upp till 10 skott per minut eller skjuta upp pansarvärnsmissiler. Vapenammunition 40 granater, 22 omedelbart i den automatiska lastaren, 18 i stuvningen. Besättningen kan skjuta även flytande, och med ganska hög precision. Skjutområdet är 4 kilometer.
En 2-mm 70A30-pistol är ihopkopplad med 2A72, samma som finns på moderna pansarvagnar. Dess eldhastighet är upp till 330 skott per minut.
Den tredje typen av vapen är maskingevär. Det finns tre av dem, PKT kaliber 7,62 mm. En är parad med kanoner i tornet, två är placerade framför skrovet och fallskärmsjägare skjuter från dem.
Tornet är en modul som i princip kan ersättas med allt från ATGM-raketer till luftvärnssystem.
Hjärtat i bilen är UTD-29, en V-formad "tio", diesel, med en effekt på 500 hk. Plus en halvautomatisk växellåda. I allmänhet - på nivå med världsstandarder.
Det viktigaste som bruset är kring nu (nu förresten, speciellt) är layouten. Motorn togs bort bakåt, och landningskraften "smetades ut" runt den. För detta gick en våg av kritik, för även om dieselmotorn sänktes så lågt som möjligt för att underlätta landsättningen av trupperna utanför, hjälpte detta inte mycket.
"Fjärilar", det vill säga två gångjärnsförsedda dörrar i kupéns tak, verkade vara en väg ut ur situationen, eftersom de underlättade utgången genom att täcka fightern, men även med dem var allt tvetydigt.
Ord Sergej "Observatör":
När de utvecklade bilen vet jag inte om infanteriet var lägre, eller om de valdes ut på något sätt ... Men här är jag: 196 cm och så nästan en centner i vikt (se bild - ca.). Plus rustning, plus lossning. Nej, på sovjettiden fanns det definitivt inga skottsäkra västar och sådan avlastning, på sommaren var det förmodligen överlag vackert. Jag har inte provat det, men på vintern, i en vinterdräkt, och med allt detta ...
Tja, jag ska vara ärlig: jag måste nästan vika på mitten för att skära av stommen på motorn under och taket ovanför. Och först då kan du räta upp dig, och dessutom börjar mitt huvud direkt ovanför "fjärilarna" sticka ut som ett kålhuvud. Som, prickskytt, här är den, jag!
Att trycka inåt är inte alls lättare, men något svårare, för om man klättrade in så måste man ändå vända inuti. I allmänhet - inte med min längd och vikt.
Ja, många människor noterar att processen för ombordstigning och avstigning är "Kama Sutra". Men det finns inget att göra, annars ingenting. Därför fortsätter många (inklusive min samtalspartner Sergey) att åka ovanpå rustningen.
Förresten, det finns en annan åsikt om skidåkning från ovan. Annan Sergei, Markic. Maskingevär.
"Jag är på" tre "på rustningen och inget annat. Det är mjukt, du kan skjuta från det, om det inte är tydligt riktat, så åtminstone i riktningen, inte för att döda, sedan för att skrämma. Det är också viktigt, speciellt om den envisa med RPG satte sig på banan. De håller ofta tyst i buskarna, så då och då är det bra att ge lite in i buskarna eller "briljant grönt", de börjar tro där att de bränts och vaggar inte aktivt båten eller ens vänder tillbaka.
I "trean" finns det en PKT på sidorna, men de är så, för att visa upp. Nej, det kanske är normalt för någon, det är ovanligt för mig personligen, du ser ingenting där. Och sektorn är densamma. Så är det, vi brukar plantera fighters, morra i buskarna av rädsla. Sektorn är verkligen liten.
Och jag är bakom tornet med min. Och jag ser 120-140 grader, och jag kan se bakåt, och jag ser inte som i den här banken. Och "trean" går precis, och tja, du kan lätt ta dig från den dit du siktar. Naturligtvis, om hon inte är i full fart, så håller du naturligtvis på med armar och ben. Och när vi åker 20-30 kilometer kommer jag dit jag ska.”
Åsikt privat, men har rätt att vara. Utsikten från tornet är faktiskt bättre.
Ännu en designfunktion. Om bränsletanken. Eftersom motorn "gick" tillbaka skickade skaparna tanken framåt. I stället för motorn. Många anser att detta är dumt, eftersom frontdelen för tanken är fel, eftersom det så att säga finns den maximala sannolikheten för penetration.
Tja, vid första anblicken är det verkligen diskutabelt. Det "kommer fram" i frontalprojektionen riktigt ofta, men frågan är - vad flyger in?
Det finns nästan 80 millimeter rustning. Kulor av alla kaliber går förbi, och automatiska kanongranater upp till och med 30 mm också. Vad har vi kvar? Tank projektil, RPG och ATGM. Vad är vi rädda för?
Jag riktade denna fråga till den tredje samtalspartnern, en förare av infanteristridsfordon med tio års erfarenhet. vladimir, som började sin tjänst på BMP-2 och flyttade för sju år sedan till BMP-3, sa detta:
”I allmänhet finns det också en gruva, om något. På listan. Om kulor och små granater - ja, rustningen rymmer allt detta. I övrigt ska jag dela upp det åt dig:
- en stridsvagn kommer aldrig in i ett infanteristridsfordon med en erfaren bärare. Han är långsam. Jag kommer att dansa honom om jag ser honom. Naturligtvis, om vi inte märker det, ja, vi är täckta, och oavsett vad han skjuter där, med en kofot eller en landmina. Men det är nödvändigt att vi alla fångar kajor, och han skulle hamna i ett bakhåll, och till och med besättningen är inte värre än vår. Men vi är ett sådant mål för en tank, vi är snabba och små. Dessutom är han inte vår viktkategori, det är lättare att komma ur sikte någonstans och spotta därifrån med en raket.
På vår fråga - om en stridsvagn kommer in i ett infanteristridsfordon, så spelar det ingen roll var vi har stridsvagnen.
- RPG. Detta är obehagligt, men sedan igen, med tiden förstår du redan var han kan gå fel. RPG är närstrid i staden eller från ett bakhåll i greenen. På ett fält eller vid ett vägskäl kommer inte ens en bra besättning att låta dig närma dig dem, och om infanteriet också är avancerat ... Vi var fästa vid Kadyrovs, det är som bakom en mur med dem, de låter i allmänhet inte någon på avståndet från ett skott från en RPG.
Men om en "morot" verkligen planteras ombord, är det inte alls ett alternativ att den är i en tank. "Morot" - det är så ... vart det än kommer, kommer det dit. I allmänhet fick vi höra under utbildningen att diesel är bra för att släcka en kumulativ jet. Men jag kollade det inte själv, gud välsigne.
- ATGM. Detta är det mest obehagliga, för om en bra ATGM eller så, men med en erfaren operatör, kommer den att anlända. Men var ska en bra ATGM (i betydelsen av en modern) flyga? Just det, motorn. Det vill säga - i aktern. Där är det varmare ur hans synvinkel, annars blir infanteriet i allmänhet hett i kupén. Och operatören kommer att trycka under tornet så att ammunitionsstället hakas fast. Och vi det ... Och det är svårt att komma in i tanken i allmänhet, så vi oroar oss egentligen inte för det.
- Mina. Här kan hon bara förstöra saker, om den är välplacerad, eller hur. Men återigen, om en bra mina är rätt inställd, kommer våra huvuden att göra ont av en helt annan anledning.
Vilken typ av tank, då är huvudsaken här att fylla den som den är "under korken" innan en bra sats så att det blir mindre ångor. Och om något flyger in från andra sidan - ja, vad gör det för skillnad för mig, vad kommer att skymma mig, hett dieselbränsle eller het metall? Solar på något sätt ännu mer att föredra utseende.
Tja, här är det värt att tillägga att BMP-3-tanken har en mycket komplex design, porös och med extra brandskydd. Och visst är allt inte mer brandfarligt än en konventionell motor, som var fallet med BMP-2.
Låt oss prata separat om vapen.
Historien om beväpningen av BMP-3 är i allmänhet en separat åtgärd, eftersom det är osannolikt att det fanns något sådant någon annanstans i historien. Medan alla länder i världen satte 20-30 mm vapen på sina pansarfordon, bestämde vi oss för att spela med trumfkort. 30 mm räcker inte, vi behöver mer! Och något som en auktion kom ut, eftersom de först erbjöd 45 mm, sedan 57 mm (TsNIItochmash), sedan 76 mm (TsNIItransmash), och sedan gick Tula från Instrument Design Bureau in på arenan och gick in med trumfkort och erbjöd sina egna 2A70 kanon med en kaliber på 100 mm, och till och med med möjlighet att lansera ATGM 9K116 "Kastet" från den.
Detta användes redan som en modernisering av den gamla T-54/55 under namnet 9K116-1 "Bastion", och för BMP-3 hette det 9K116-3 "Fable". Brass Knuckles styrdes av en laserstråle eller fjärrkontroll, så jag gillade idén. Dessutom, för den tiden, bröt Brass Knuckles ansiktena på nästan alla stridsvagnar i världen utan fjärranalyssystem. Ammunitionslasten av 100 mm granater kom ut liten, 2 granater i stuvningen och ytterligare 18 i akteravdelningen, under ryggen på infanteristerna. Men till och med han lovade i förväg kistan för alla pansarfordon (förutom stridsvagnar förstås) som hade lämnat till slagfältet.
30-mm 2A72-pistolen har en mycket anständig ammunitionsbelastning på 500 skott, kan tröska i serier om 10 skott eller kontinuerlig eld med en eldhastighet på 300 skott per minut.
Tre maskingevär - så är det, särskilt med tanke på att de två sido-en har pekvinklar på cirka 30 grader i varje riktning. Och för de infanterister som inte fick maskingevär, men det kliar i händerna, fanns det kryphål i sidorna. Så att säga - för självförverkligande.
Tornenheten har mycket anständiga pekvinklar från -6 till +60 grader, så att fienden i bergen eller stadsområden inte känner sig berövad uppmärksamhet. Och du kan försöka nå ut med helikopter om någon dyker upp på slagfältet.
Naturligtvis åtföljs all denna prakt av ett berg av lådor med elektronik. Avståndsmätare, lasrar, sevärdheter (inklusive nattliga) - i allmänhet visade det sig vara en liten och snabb undertank, en galningsdröm.
Plus att den flyter...
Jag vet inte vems tunga som kommer att vända sig för att kalla den här bilen misslyckad, den svaga punkten är faktiskt bara att landa och landa. Det faktum att mer än ett fordon skapades på basis av BMP-3 under ett och ett halvt decennium indikerar att allt blev som det skulle.
- KShM, där man istället för att landa stoppade in ytterligare radiostationer, en radiooperatör, en plats för befälhavaren och ett bord för kort.
- BMP-3F. Marinens dröm. De tog bort herrelösa för självgrävning, lade till en vågreflekterande sköld och ett luftintag.
- BRM-3. De tog bort 100-mm kanonen, i intelligens ansåg de att det var överflödigt. Sedan fanns det ytterligare en BRM-3K "Lynx" med stålskrov.
- BREM-L "Runaway". Den kan göra allt från leverans av bränsle och ammunition till att ersätta tornet i fält.
- Installation av tornet från "Nona" med en 120 mm kanonmortel gav upphov till 2S31 "Wien". De säger att de ville anpassa 152 mm haubitsen på något sätt, men det gick inte.
- 9K123 "Chrysanthemum". Det bästa enligt många ryska anti-tank system.
Och så vidare.
Jag skickar ordet igen Sergej "Observer", som kommunicerade mycket nära med de "tre rubel".
"Mercedes" bland militär utrustning. Mer exakt, för att inte säga, men förutsättningarna är naturligtvis inte Mercedes. Jag kan fortfarande komma in på befälhavarens plats, men skytten måste vara stridsvagnsstor. Jag fastnade precis i hans lucka när jag försökte klättra på plats.
Från truppavdelningen kan du i princip till och med komma in i stridsavdelningen. Men inte för alla, utan för de som är små till växten och med flexibilitet är allt bra. Vi fick höra att för en infanterist i BMP-3 finns det redan en hel kubikmeter utrymme! Det är, liksom, mycket mer än i "två". Jag var inte med i tvåan, men jag är helt klart mer än en kub.
Det finns fem platser i truppkupén, där vi brukar placera fyra. I pansar och med lossning är det svårt för fem där, plus om det finns någon med ett maskingevär eller (ännu värre) med en SVD, är det garanterat att någon kommer att greppa den i ögat på språng.
Ja, det finns en toalett i vårt fack! En toalett är gömd under ett säte.
Stål, nästan som ett tåg. Vi tänkte länge på hur och när vi skulle använda det, och tänkte inte riktigt på det, för när du går kommer det inte att vara en lätt uppgift, men när du anländer är det så att säga redan för sent.
Och det finns ett minus till: ett gäng alla möjliga fästen och krokar för att fästa, förstår inte vad. Det finns något att lägga huvudet på varje kvadratdecimeter.
Bilen är väldigt mjuk, men skakar vid start och stopp är frisk. Och om befälhavaren gör stopp för att skjuta från en kanon, kan han bli sjuk, många var sjuka till den grad av eversion ut och in.
vladimirA: Det är en fråga om vana. Ja, bilen nickar, det finns en sådan sak, men man kan verkligen vänja sig vid det efter en viss tid.
Om vi pratar om min plats - allt är bara chic! Jag sitter i mitten, till höger och till vänster är två fighters som roar sig med kurssidokulsprutor. Även där kan inte alla resa, när man bromsar på en kolvplatta av metall kan man tunna ut tänderna sådär ...
I allmänhet är förarsätet klokt. Vi kunde justera stolen - fint, men man kan fortfarande höja stolen så att huvudet sticker upp ur luckan. På ett slentrianmässigt sätt så att säga.
Det faktum att "trojkan" gungar är inte dödligt. När du sätter igång lyfter hon på näsan hyfsat, när du saktar ner nickar hon starkt. Så erfarna förare använder bromspedalen endast för slutstoppet eller när de akut behöver resa sig.
Maskinen är lätt att kontrollera och kan dansa som du vill och lämnar elden i nödfall. Snabbhet, smidighet - vårt allt.
Sergei: vi blev i allmänhet förälskade i våra "trojkor", eftersom bilen är bara för oss, för infanterister. Hon kan göra allt som behövs: leverera dit, ta bort därifrån. Du kan bära de sårade, vad du vill. Men huvudsaken är att du känner dig skyddad med det. Nej, inte när man sitter inne, känslan inuti är så som så när de är i närheten ligger de nergrävda i planteringarna.
Tank... Han är så... En liten utomjording. En tank kan eller kanske inte ges. Tankbilar - de är också med ett humör, ibland gör man sig besväret att förklara för honom vad och hur. Och på "trojkorna" vet alla våra förare redan allt om regionen.
Med "behami" lugnt. Relativt förstås, men lugnt. Den här bilen har allt vi behöver. Infanteriet kommer att klättra - plus ett par maskingevär är inte alls överflödigt. En 30 mm kanon är en nervös sak, men tankfartyget Lech sa att de inte gillar dem, två infanteristridsfordon kan enkelt "ta av sig skorna" och förblinda dem, helt enkelt genom att ta av allt från rustningen, sevärdheter, panoramabilder , prismor ... Tja, "vävning" - det är i allmänhet användbart i alla avseenden.
Vår mini-infanteristridsvagn. Någon kan slå, någon skrämmer bort. Naturligtvis, om besättningen är tydlig, så är allt enkelt.
Det enda som infanteritstridsfordonet inte gör bra är att bära infanteriet inuti. Så vi, särskilt de som slåss mot Nalle Puh, på gammaldags vis, rider på rustningar. Men i alla andra avseenden - det här är ett militärt mästerverk. Att göra det lite högre och tjockare pansar - och det skulle vara toppen alls.
Här är en samlad åsikt som ger ett bra svar på att det finns en BMP-3. Vi kan säga att detta är en framgångsrik övergångsmodell från förra seklets infanteristridsfordon till moderna tunga infanteristridsfordon som samma Puma. Alla påståenden från huvudanvändarna handlade uteslutande om volymen på trupputrymmet, så alla som kallar BMP-3 för en misslyckad maskin kan skickas på ett bra sätt dit de själva kan utvärdera alla funktioner hos denna maskin. Du vet var: var kom den åsikt du just läste ifrån.
- Roman Skomorokhov
- Ur infanteriets synvinkel. Förnedrad krigsgud
Ur infanteriets synvinkel. Skägg, iPhone, surfplatta – allt enligt Hasek
Ur infanteriets synvinkel. Vi behöver ett nytt maskingevär!
Ur infanteriets synvinkel. PKK dags för deponi
informationen