Bajonett 150 lättviktsplattformstest
För att utföra olika arbeten och lösa problem på djupet utvecklas och erbjuds många obemannade undervattensfarkoster till kunderna. Speciellt konceptet med ett terrängfordon för larv som kan röra sig längs botten och bära den nödvändiga målutrustningen finns och håller på att utarbetas. Nästa varianter av sådan utrustning har nyligen föreslagits av det amerikanska företaget Bayonet Ocean Vehicles. Baserat på vanliga lösningar och komponenter utvecklade hon en rad sådana enheter.
Lovande utveckling
Den framtida familjen av bajonetundervattensfarkoster utvecklades ursprungligen av C-2 Innovations (Plymouth, Massachusetts). Hon sysslar med en mängd olika automatiserade och robotsystem, inkl. under vattnet. Den samlade erfarenheten och tillgängliga tekniken användes för att skapa en ny familj av undervattensplattformar. Vissa komponenter levererades av Greensea Systems Inc.
Den 1 juni 2022 tillkännagavs att C-2 Innovations överför sin verksamhet för terrängfordon under vatten till Greensea Systems. För att vidareutveckla detta projekt skapade det senare ett separat företag, Bayonet Ocean Vehicles. Familjen av sådan utrustning bär nu samma namn - Bajonett ("Bajonett"). Presentationen av det nya företaget och dess produkter ägde rum i juni förra året på Undersea Defense Technology-mässan i Rotterdam (Nederländerna).
För tillfället inkluderar Bayonet-familjen tre undervattensfordon med liknande arkitektur, förenade när det gäller huvudkomponenter. Samtidigt har produkterna Bayonet 150, Bayonet 250 och Bayonet 350 olika storlekar och vikter, samt olika lastkapacitet. Så den maximala nyttolastmassan i pund återspeglas i plattformarnas namn.
Utvecklingsföretaget anser att dess familj av terrängfordon under vatten har stor potential. Sådana plattformar kan vara av intresse för en lång rad kunder och operatörer. Med hjälp av denna teknik, utrustad med nödvändiga verktyg och instrument, kommer kunden att kunna utföra en mängd olika arbeten i botten. I det här fallet är det möjligt att använda enheten både nära kusten och i öppet hav på ett acceptabelt djup.
Efter resultatet från förra årets utställning noterade BOV ett stort intresse från olika organisationer. Mottagandet av riktiga beställningar har dock ännu inte rapporterats. Kanske studerar potentiella köpare bara erbjudanden från BOV och är ännu inte redo att köpa utrustning.
Produktbajonett 150
Enad familj
BOV erbjuder för närvarande tre undervattensplattformar med olika egenskaper. Kanske kommer familjen i framtiden att utöka med nya produkter med olika parametrar. Alla Bajonettprodukter är fjärrstyrda/autonoma bandfordon med plats för nyttolaster av olika storlekar och vikter.
Enheterna i familjen använder ett enhetligt kontrollsystem utvecklat av Greensea Systems. Den innehåller en omborddator, fjärrkontroll och kommunikationsutrustning, tröghets- och satellitnavigeringssystem och en uppsättning sensorer. Vid arbete på djupet kan en löstagbar boj med antenn eller kabel användas för kommunikation.
Kontrollkomplexet kan utforska omgivningen och samla in olika data. Genom att bearbeta inkommande information bygger komplexet en rutt, styr trafiken och reagerar på yttre faktorer. Samtidigt är det möjligt att arbeta med fjärrkontroll under operatörens kontroll.
Styrenheter har gränssnitt av flera standarder för att ansluta olika vetenskapliga eller andra enheter. Plattformsutrustningens sammansättning bestäms av operatören i enlighet med dess nuvarande uppgifter. Ger insamling och lagring av information innan den återvänder till ytan.
Bajonettprodukter kan fungera på egen hand eller på olika medier. Så terrängfordonet kan självständigt gå ner i vattnet från stranden. Den kan också sänkas till botten från sidan av en båt eller ett fartyg. Den lättaste apparaten i familjen servas av en operatör, medan de andra sköts av två.
Tre enheter
Familjens minsta representant är Bayonet 150. Den är byggd på basis av ett plattformsskrov och har stora spår som täcker sidan av skrovet. Ett förenklat underrede används med driv- och tomgångshjul med stor diameter, samt en bred gummibana.
250 lb plattform
Enheten har en längd på mindre än 840 mm med en bredd på 508 mm och en höjd på 254 mm. Viktplattform med batteri, men utan nyttolast - 125 pund (ca 57 kg). Som namnet antyder kan Bayonet 150 bära upp till 150 pund (68 kg) last. Den placeras på en plattform som mäter 610 x 152 mm.
Rörelse tillhandahålls av batteridrivna elmotorer. Körhastigheten överstiger inte 1,5-1,8 km/h. Enbart plattformen på en enda laddning kan färdas över 35 km på land; med full last och under vatten - minst 10 km. Utan att använda motorer kan Bayonet 150 stanna vid en punkt i timmar och använda målbelastningen.
Bajonet 250-plattformen är större och tyngre och har en annan design. Dess längd överstiger 1,2 m, bredd - 1,3 m, höjd - 355 mm. Det finns två alternativ för lastutrymme upp till 1060 x 400 mm i storlek. Plattformens egen vikt är 250 pund (113 kg), och detsamma är nyttolasten.
Plattformen på 250 pund har ett mer komplext underrede med grunda väghjul. Drivningen tillhandahålls av elmotorer med större effekt. När det gäller köregenskaper skiljer sig Bayonet 250 praktiskt taget inte från 150-modellen.
Bayonet 350 ATV mäter 1,5 m x 1,8 m x 0,3 m och väger 272 kg. För transport demonteras produkten i separata enheter. Lämpliga lastutrymmen rymmer enheter som väger upp till 159 kg (350 lbs).
Den maximala hastigheten för en sådan plattform är 1,8 km/h. På den låter batterierna dig åka 38 km. Med energibesparingar växer räckvidden till 60-64 km. Dessutom beror räckvidden på den installerade målutrustningen. Således minskar kabelhanteringsmodulen och motsvarande laster räckvidden till 15 km. Enheten kan dyka till djup på upp till 100 m.
På en ny teknisk nivå
Konceptet med en undervattensbandsplattform som kan arbeta i botten och bära olika enheter är ganska gammal. Det finns ett antal liknande utvecklingar från olika länder som användes för att lösa vetenskapliga, industriella och andra problem. Bajonettprojektet från C-2, Greensea och BOV är faktiskt ytterligare ett försök att implementera ett välkänt och beprövat koncept.
Tunga terrängfordon Bajonett 350
I allmänhet har enheterna i "Bayonet"-serien ett antal fördelar som är karakteristiska för hela klassen av terrängfordon under vatten. Den självgående "mark"-plattformen är kapabel att bära ett brett utbud av olika utrustning, med en ökad massa i jämförelse med andra bäraralternativ. Bandchassi ger tillräcklig rörlighet och manövrerbarhet.
Undervattens terrängfordon kan bara röra sig längs botten, men i vissa situationer behövs sådana förmågor. Användningen av vanligare autonoma ubåtar i detta fall kan vara omöjlig eller opraktisk. Dessutom kan den självgående plattformen med minimal energiförbrukning stanna på ett ställe under lång tid.
Bajonet 150/250/350-produkterna har också ett antal egna fördelar, just på grund av projektets olika egenskaper. Först och främst är det nyheten i alla delar av komplexet. Designen använder moderna komponenter och sammansättningar; använde även uppdaterad programvara. Sammantaget gör detta att du kan få hög prestanda, samt säkerställa långsiktig drift i framtiden.
De deklarerade prestandaegenskaperna är ganska höga. Plattformar av tre typer kan bära från 68 till 159 kg nyttolast i form av olika instrument, specialverktyg etc., anslutna till kraft- och kontrollfaciliteter ombord. Med hjälp av sådana enheter kan enheten utföra en mängd olika studier eller utföra arbete på djupet. Med allt detta har plattformarna låga köregenskaper, vilket i ljuset av deras uppgifter inte är något problem.
Framtid under vattnet
För närvarande är temat obemannade undervattensfarkoster med olika egenskaper och kapacitet ganska populärt bland utvecklare och potentiella kunder. Olika projekt av detta slag skapas, och vissa går till och med så långt som att teckna kontrakt, produktion och drift. En annan nyhet på detta område förra året var den undervattensbandade plattformen i Bajonetserien.
"Bayonet"-projektet använder ett antal redan kända och nya idéer, på grund av vilka tillräckligt hög prestanda och breda arbetsmöjligheter uppnås. Utvecklarbolaget är optimistiskt och räknar med att dess utrustning kommer att köpas. Dessutom är projektets huvudlösningar skalbara, och det är troligt att familjen i framtiden kommer att fyllas på med nya prover. Om det blir efterfrågan på dem får tiden utvisa.