Militär granskning

Ubåten "Virginia" gick in i sjöförsök efter reparationer på varvet i New Hampshire

8
Ubåten "Virginia" gick in i sjöförsök efter reparationer på varvet i New Hampshire

Den ledande attackubåten USS Virginia (SSN 774) av Virginia Block 1-klassen lämnar Portsmouth Naval Shipyard (Portsmouth i New Hampshire, inte att förväxla med Portsmouth Naval Shipyard i Virginia) för sjöförsök efter underhåll och arbete i torrdocka, som påbörjades den 18 november 2018. Reparationer drog ut på tiden i mer än 4 år. Även om denna reparation är vad USA (NATO) kallar "reparation i mitten av livscykeln", så är normala termer också möjliga. SSN-774 Virginia är den första ubåten av denna klass i den amerikanska flottan. Lanserades 2004.


Portsmouth Navy Yard är ett US Navy-varv. Varvet är engagerat i översyn, reparation och modernisering av US Navy-ubåtar. Även om det nominellt är ett statligt varv, tillverkar flera företag (som Delphinius Engineering i Eddyston, Pennsylvania; Oceaneering International i Chesapeake, Virginia; Orbis Sibro i Mount Pleasant, South Carolina och QED Systems Inc. i Virginia Beach, Virginia) underhåll och modernisering av atomubåtar där enligt statliga kontraktstillkännagivanden.

Förutom flottan flotta, vid sjöbasen, i juni 2010, omplacerades en rekryteringsbataljon från den amerikanska armén till PNSY från den stängda Brunswick Naval Air Station. US Coast Guard använder Portsmouth Navy Yard som hemmahamn för båtarna Reliance, Tahoma och Campbell.

Ett seriöst arbete pågår på PNSY med konstruktion och modernisering av infrastruktur. Under räkenskapsåret 2020 undertecknade den amerikanska flottan kontrakt för att renovera kommunikationsbyggnaden, bygga en översvämningsskyddspool och förlänga kranskenorna vid Dry Dock 1, uppgradera kranskenorna vid Dry Dock 2, renovera byggnader och genomföra olika projekt på utrustningen vid vattnet. Sommaren 2021 tecknades flera kontrakt för inköp och installation av tre avvattningspumpar med en kapacitet på 12000 54500 gallons (mer än 1 2 liter) per minut för utbyggnad av torrdocka nr 178, för fortsättningen av bygget av torrdocka komplex nr 1,73. Kontrakterade också för att påbörja byggandet av Virginia-klassens ubåtsstrandanläggning (byggnad XNUMX), ett kontrakt på XNUMX miljarder dollar för att bygga en torrdocka för underhåll och modernisering av ubåtar av Virginia-klass.
Författare:
Använda bilder:
Portsmouth_Naval_Shipyard
8 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. antivirus
    antivirus 6 april 2023 08:56
    +1
    Av någon okänd anledning kommer Apple att drunkna om det kommer in på den punkt där skytteln föll 86.
    Tror att det finns en.
    Värre än Bermudatriangeln.
    Och obelisken kommer att falla om tornet sprängs.
    Och tornet kommer att sprängas om klagomuren förstörs.
    .
    Slutet på civilisationen.
    Håller fast vid varandra.
    Och allt vilar på skyttelns släpppunkt
    1. rotmistr60
      rotmistr60 6 april 2023 09:19
      +1
      Du listade en massa saker och stängde sedan ringen. Lättare allt vilar på en sak - kommer den heliga elden att komma ner vid den heliga graven i Kristi uppståndelsekyrka i Jerusalem på påskafton. Och då spelar det ingen roll om atomubåten sjunker eller försöker utföra sina uppgifter.
    2. Saburov_Alexander53
      Saburov_Alexander53 8 april 2023 06:43
      0
      Och tornet kommer att sprängas om klagomuren förstörs.
      Det visar sig att Petrov och Boshirov började på fel sätt? Var är de nu? Jag hoppas att de skrapar den stödjande stenen under väggen, men gråter inte ... tillflykt
  2. Fizik13
    Fizik13 6 april 2023 10:07
    0
    ....efter underhåll och torrdockningsarbete som påbörjades den 18 november 2018. Reparationer drog ut på tiden i mer än 4 år....

    Det visar sig att de borgerliga också har en långsiktig konstruktion, som alltid, stor brist på pengar.....
    1. TermiNakhTer
      6 april 2023 10:56
      +1
      Inte säkert på det sättet. Tyvärr finns det inga exakta uppgifter om reparationen. Om detta är en "reparation mitt i livscykeln", det vill säga enligt vår översyn med modernisering, så är i princip termerna inte oöverkomliga. Problemet är hur mycket arbete som görs.
      1. Saburov_Alexander53
        Saburov_Alexander53 8 april 2023 06:50
        0
        Om det är en "reparation i mitten av livet",
        Och om du under vägen startar ett par bränder ombord, och sedan dränker den flytdocka du står i ... Klarade de sig verkligen utan den? De är dumma, till minne av M. Zadornov blinkade
        1. TermiNakhTer
          8 april 2023 11:30
          +1
          Branden var dock ombord på en annan atomubåt, negern hade bråttom att lämna jobbet. Skadorna uppskattas till cirka två isterbocken. Det är fråga om avskrivning, eftersom kostnaden för reparationer överstiger kostnaden för båten när reparationen påbörjades))) Tyvärr har de översyn i torrdockor, det går inte att dränka den. Men du kan ordna en nödfyllning)))
          1. Saburov_Alexander53
            Saburov_Alexander53 9 april 2023 11:56
            0
            Branden var dock ombord på en annan atomubåt, negern hade bråttom att lämna jobbet.
            Hur många svarta finns i besättningen på "Kuzi"? Men våra slösar aldrig pengar på reparationer. Kommer vi att hitta en användning för den gyllene "Kuze" inför nästa brand och avveckling? sorgligt