Ryska federationens försvarsministerium förväntas vara tyst, och jag är helt säker på att vi kommer att vänta på den officiella versionen länge. Något säger mig att det kommer att göra det.
När det gäller bekräftelse är det inte längre roligt, tårarna rinner redan. Vitrysslands president Lukasjenko bekräftade att två plan och två helikoptrar från de ryska flygstyrkorna sköts ner i Bryansk-regionen. Och de hänvisar till det. Ingen annan...
Och här är allt som vanligt: om det inte finns några förklaringar från de som skulle kunna göra detta, så kommer vi själva med och uttrycker det. Välgödslad svartjord för "experter" av olika slag och egenskaper. Dessutom har så många versioner lagts fram den här gången att huvudet snurrar.
Vad har vi?
Den första Mi-8 sköts ner av en missil och kraschade i Klintsovsky-distriktet i Bryansk-regionen. Det andra nedskjutna var en Su-34-jaktbombplan, som föll nära den ukrainska gränsen i byn Istrovka nära Starodubs regionala centrum. Den tredje förlusten var en Su-35 jaktplan som sköts ner nära byn Suretsky Muravey, Klintsovsky District. Den fjärde var en annan Mi-8, som föll nära byn Volkustichi, Unechsky-distriktet, Bryansk-regionen, 70 km från gränsen.
Alla nio piloter dödades.
Och det finns en viktig punkt här: om de sex medlemmarna i Mi-8-besättningen inte hade mycket chans, då döden av Su-34- och Su-35-piloterna, utrustade med det senaste inom vår teknik när det gäller räddning, säger mycket. Men låt oss gå i ordning.
Det fanns så många versioner på tre dagar att sinnet gick bortom sinnet. Men från strömmen visade det sig att välja en viss mängd för diskussion, eftersom många (både smarta och inte alls) tänkte samman. Och därför ska vi börja, så långt det är logiskt, att titta på vem som såg vad.
1. Versionen är den galnaste. DRG
Ja, det finns två utmanare till titeln på den galnaste versionen, men den här är den mest framstående. Det började vid Strelkov/Girkin, sedan var det någon som plockade upp den och krossade den.
Versionen är inget som inte tål kritik, det är till och med på något sätt inte lätt att kritisera den. Det visar sig vara en icke-science fiction-actionfilm: fyra grupper av ukrainska specialister kommer in på Rysslands territorium, är belägna på vägen för plan och helikoptrar som flyger från sina baser, och baserna är på olika platser, jag hoppas att detta är förståeligt.
Sedan skjuter de nästan samtidigt av ett visst antal missiler, skjuter ner alla fyra flygplanen och åker lugnt till Ukrainas territorium.
Och ingen såg något. Högar av människor filmar flygplanets och helikopterns nederlag, men ingen såg uppskjutningen, som inte var spårlös. För MANPADS, med en missil räckvidd på i genomsnitt 5 km - fantastiskt.
Men alla dessa är verkligen bagateller, bara de som skyndade sig att prata om MANPADS i händerna på ukrainska sabotörer såg inte ett foto av helikopterbladen som sköts igenom, vilket helt begraver MANPADS-versionen.
MANPADS har en mycket liten stridsspets, i genomsnitt runt om i världen upp till 3 kg. Det är därför en sådan raket riktas mot den mest sårbara platsen - motorn. Och det är lättare att hålla muspekaren över temperaturen och inaktivera flygplanet.
Och bladen genomborrade nära rotationscentrum tyder på att det var en stor raket, som också styrdes av motorvärmen, men avfyrade en laddning antingen från bollar eller från pilar in i helikoptern från TOP.
Så, om något, fungerar Buk, vilket gör det till en mycket obehaglig motståndare.
2. Nästan den galnaste versionen, men den äckligaste. Medarbetare och förrädare
Det kommer att finnas några citat här. Vi kommer inte att annonsera för människor och replikera deras dumhet och medelmåttighet, men det finns inget annat sätt.
"Det här är en noggrant planerad operation."
Hålla med. Oplanerade operationer hamnar oftast fel. Vi kommer inte att gå efter exempel, men i det här fallet måste vi komma överens - operationen planerades och genomfördes mycket effektivt. Fyra av fyra – du vet, det är starkt.
Den mest uppenbara slutsatsen är att vi har att göra med ett svek från vår sida, någon har läckt ut dessa grupper och vägar till fienden."
Här är det tydligaste exemplet på att misskreditera de ryska flygstyrkorna, som författaren inte får någonting för. Med ett lätt tryck på tangentbordet anklagades herr "voenkor" för svek ... vem? Och vem visste om flygrutter? Regementschef? Regementsnavigator? Stabschef? Och vad, FSB-officerare borde redan rusa till dem alla? I alla tre divisionerna? Och regementens officerare borde redan ligga "med ansiktet mot golvet" eller med brutna läppar som tävlar om att vittna om vem de berättade om vart planen och helikoptrarna ska flyga imorgon?
Tja, i den mytomspunna moderna Stirlitz, som med hjälp av några tricks fick data om sammansättningen och rutter, tror jag personligen inte. Så - befälhavarna för de döda piloterna skrevs ner som förrädare.
Ett annat uttalande om ämnet från en annan "militär korrespondent":
"På frågan om hur fienden lär sig om vad och vart vi flyger, är allt väldigt enkelt - de har många ögon runt flygfält, och alla program ser flygningar genom satelliter. I Mariupol fick vår militär, genom radioapparater som klämdes från ukrainarna, snabbt veta att vår flög. luftfartän från högkvarteret"
Ögon runt flygfälten ... Herrarna säger att det är helt taktlöst, det kan inte kallas en antydan, att i Ryssland sitter en förrädare på en förrädare och partisan är vid varje steg. De sitter, ni vet, runt flygfält och tittar på vart och vem som ska flyga.
Tja, ja, i mer än 25 år bodde jag en och en halv kilometer från ett sådant flygfält. Och jag tittade på flyg tills jag tröttnade ihjäl på den här verksamheten. Planet lyfter. Och förvandlas till en prick. Och sedan försvinner ur sikte. Och allt som jag som spion kunde passera någonstans – ja, paret lyfte. Allt.
Program och satelliter – ja. Speciellt program på satelliter, tillsammans med bra optik. Men hur är det med dem som inte har turen att bo nära flygfältet? Nej, det är så tydligt att våra paladiner i vit rustning bara låter någon jaga dem, men varför är hela befolkningen så nedsänkt i leran? Dessutom är det obevisat.
Men vi har sådana militära korrespondenter och det kommer inga andra. Och de som är, ser i varje medborgare i Ryssland en potentiell förrädare. Särskilda misstankar är invånare i bosättningar nära militära flygfält.
Uppenbarligen, av sådana skäl, lanserades "Avlyssning" i Bryansk-regionen, uppenbarligen i syfte att avlyssna ukrainska sabotörer som kommer ut till trafikpolisens poster. Såvitt jag förstår blev ingen avlyssnad.
3. Versionen är inte galen, men otrolig. Luftvärn av RF-försvarsmakten
Vissa "experter" uttryckte versionen att planen och helikoptrarna sköts ner av deras eget luftförsvar.
I allmänhet händer detta naturligtvis ganska ofta i krig, och flyget tar emot från sina egna. fall historia vet mycket. Men alla fall av "vänlig eld" har skäl som är lätta att klassificera:
- oförbereddhet i luftförsvarsberäkningen;
- Icke-fungerande "vän eller fiende"-transpondrar nära flygplan.
- Fel i den tekniska delen;
- direkt beställning.
Det första alternativet är hur syrierna sköt ner vår Il-20. En svår situation som lämnar mycket övrigt att önska vid förberedelserna av beräkningen, den gamla raketen och den gamla mjukvaran – och här är resultatet. Missilen fångar det mål den gillar bäst, oavsett svarsperson. Och det är allt.
Ett exempel på det andra alternativet hände förra året. Luftförsvaret i ett land, som inte är i krig med någon, upptäckte planet. En ukrainsktillverkad transportör, enligt min mening, An-26, som sakta kröp någonstans om sin verksamhet. Och den tilltalade "vän eller fiende" fungerade inte för honom. Började ringa på radion - inget svar. De skickade ett jaktplan från närmaste flygfält, som faktiskt inte var särskilt nära. Men planet flög inte, det fanns inte tillräckligt med bränsle, de hade inte tid att tanka det efter den tjänstgörande överflygningen av territorierna. Piloten skrek också in i radion, han kom nästan ikapp transportören, men bokstavligen fanns det inte tillräckligt med bränsle på 10 minuter.
Under tiden började den 26:e närma sig huvudstaden. Inte ett land, utan en region. Och här är en bild för dig: ett flygplan flyger. Svarar inte på några förfrågningar. Men planet är ditt. Det verkar vara. Och vad ska man göra? Tänk om de redan sitter där, och i slutändan, hur ska de ordna det i USA?
Till slut togs beslutet. En brasa på marken, ett evigt minne för besättningen (de visade sig vara sina egna), all luftfart skakades om för efterlevnad av flygregler och radiokommunikation.
I princip kan detta fall också illustrera det tredje och fjärde alternativet.
Men i vårt fall uttrycker även den ukrainska sidan, ukrainska medier, tvivel på att allt är så dåligt här. Ja, det fanns och kommer alltid att finnas en chans att träffa vänliga människor, men det är en sak att skjuta ner ett mål med en felaktig uppskjutning, och det är en helt annan att arrangera en sådan avrättning.
Dessutom passar det personligen inte in i mitt huvud hur ryska luftförsvarsbesättningar kan skjuta ner FYRA av sina mål med arbetande "vän eller fiende" åtalade. Och på samma sätt passar inte alternativet att alla våra flygplan flög med transpondrar avstängda i mitt huvud.
Detta, du vet, är bortom ens icke-science fiction. Missiler som flyger mot flygplan, trots identifieringssystem eller flygplan som inte inkluderar det.
Verkligen den mest otroliga versionen.
4. Versionen är mindre galen och mindre otrolig. Ukrainska flygvapnets stridsflygplan
Det finns fortfarande stridsflyg i Ukraina. Både MiG-29 och Su-27. Det är fakta. Och de har också moderna raketer. Storbritannien och USA har donerat ett antal AIM-120 AMRAAMs.
AIM-120, beroende på modifieringen, flyger på ett avstånd av 70 till 105 och till och med 180 km. Det vill säga tillräckligt för att lyfta, ta höjd, se mål, sikta och skjuta. Men det obehagliga ögonblicket är att AIM-120 behöver "visa" målet med hjälp av radarn. Det vill säga att hitta dig själv utöver det faktum att alla flygplan säkert kommer att "lysa upp" på fiendens radar.
Det vill säga, flygplan för att lansera AIM-120 kommer att behöva lyfta, få en viss höjd, närma sig uppskjutningsplatsen, klättra ännu högre för att fånga målet med sina radarer och lansera.
Och här återigen frågor till Rysslands luftförsvar. Var den var och varför den inte hittade ukrainska plan är en fråga. Det vill säga om det fanns flygplan. Om inte, så är det inte värt att ställa frågor om detta ämne ännu, även om det är frågor till vårt luftförsvar som löper som en orange tråd genom hela artikeln.
Men i allmänhet är versionen gångbar, om bara vårt luftförsvar fungerade i stil med de tre aporna "Jag ser ingenting, jag hör ingenting, jag kommer inte att berätta någonting för någon." Om inte är situationen tveksam. Tja, Su och MiG från Ukrainas väpnade styrkor kunde inte vid ett ögonblick bli osynliga och inte visas på skärmarna på den ryska arméns radar. Dessutom finns det mer än en observationspost.
Så versionen med jaktplan som smyger upp på våra plan och helikoptrar på ultralåg höjd ser inte motiverad ut.
5. Den mest troliga versionen. Ukrainas luftförsvar
Novgorod-Seversky-distriktet i Chernihiv-regionen i Ukraina är skilt från Klintsy, under vilket allt hände, med femtio kilometer. Från 50 till 60 km till flera bosättningar i regionen, där det finns alla förutsättningar för att lugnt kunna lokalisera luftvärnsmissilsystem och ett kommunikations- och vägledningscenter.
Det vill säga, vi pratar inte bara om S-300V, som lätt kan träffa alla mål inom en radie av 30 km runt staden Klintsy, utan också system med kortare räckvidd.
Vissa analytiker noterade att PAC-2 / GEM +-missilerna från Patriot-komplexet kan träffa på ett avstånd av upp till 100 km.
"Men det är osannolikt att Ukrainas väpnade styrkor skulle ha tagit en sådan risk och ställt ett av de mest avancerade luftförsvarssystemen till sitt förfogande under attack"
Vice versa. Jämfört med hur Ukrainas väpnade styrkor i all hast slog Luhansk med de nyinkomna kryssningsmissilerna Shadow of the Storm, så är användningen av Patriot fullt berättigad här. Att demonstrera din framgång är till viss del en garanti för att de i framtiden kommer att ge något annat som Försvarsmakten i Ukraina inte har, men väldigt gärna skulle vilja ta emot.
Och sedan, till viss del, betraktar västerländska vapentillverkare Ukraina som en sorts testplats för att testa deras utrustning och ammunition. Detta är ganska normal praxis, med tanke på att senast en sådan möjlighet gavs för 20 år sedan. Jag menar Irak. Allt annat, Libyen, Syrien, Afghanistan, ni förstår, är inte de länder där man kan använda luftvärnsmissiler värda över en miljon dollar (en Patriot-luftvärnsmissil kostar 3 miljoner dollar). De har helt enkelt inga mål.
När det gäller NASAMS-komplexet kan det också användas enkelt och naturligt. Allt beror på räckvidden av missiler. Om AIM-120C-5 med en räckvidd på 105 km, varför inte? Och S-7:an flyger redan i 120 km. Så allt beror på vad de allierade kom med för Ukrainas väpnade styrkor.
Men de sovjetiska S-300V och Buk är ganska lämpliga när det gäller deras prestandaegenskaper för en sådan uppgift. Det vill säga, Ukrainas väpnade styrkor hade något för att genomföra denna operation, men varför det blev en sådan uppenbarelse och överraskning för oss är en fråga.
Att komplexen i hemlighet fördes fram till gränsen, men vår underrättelsetjänst inte fick reda på det, är ett faktum. Därför blev planen och helikoptrarna på deras territorium uppriktigt sagt överraskade. Är det ett skämt att skjuta ner två EW-helikoptrar, vars specialisering var just bedövningen och undertryckandet av luftvärnssystem?
I allmänhet, när det gäller helikoptrar, förtjänar ögonblicket då de befann sig 50 kilometer från kontaktlinjen en separat utredning. Dessa maskiner är helt obeväpnade och är utmärkta mål för alla luftförsvarssystem. Men eftersom de ligger 100-150 mil från LBS kan de mycket väl utföra uppgiften att motverka arbetet med fiendens luftförsvarssystem.
Som avslutning, bara frågor
1. Vem skickade egentligen "yxorna" till frontlinjen och vad denna person vägleddes av - det här är en fråga som jag skulle vilja veta svaret på. Den här mannen, som planerade operationen på ett sådant sätt och godkände den, är ansvarig för döden av nio personer och fyra bilar.
2. Vad gjorde vårt RTR och luftvärn den dagen? Russian Spring rapporterade om en "massiv lansering". Vårt luftförsvar, enligt "RV", "vissa av missilerna kunde skjuta ner våra luftvärnssystem, men fyra missiler slog igenom." Det vill säga precis så mycket som behövs. Så ledsen, men det finns många tvivel här. Och inte en enda bekräftelse på vårt luftförsvars arbete. Ack.
3. Hur många gånger har det ukrainska luftvärnet förstörts i rapporter och rapporter? Och om det verkligen förstörs, vad händer då?
4. Varför levererar fienden fortfarande i lugn och ro all ammunition och utrustning till LBS, och gör det ostraffat?
5. Var är vår luft-, rymd-, radioteknik, arméunderrättelsetjänst? Har vi något av ovanstående som kan upptäcka sådana överraskningar i framtiden?
Naturligtvis skulle jag vilja vänta på åtminstone någon form av reaktion i form av en officiell version från Ryska federationens försvarsministerium.
Men försvarsministeriet, Peskov, federala TV-kanaler är fortfarande tysta. Tre dagar efter kraschen. Guvernör Bogomaz talade inte heller igen. Det faktum att pressattachéen för hela presidenten för det allierade Vitryssland arbetar för dem är nonsens, även om Alexander Grigoryevich måste tackas speciellt. Annars skulle jag ha gått i rangen som en falsk nyheterna.
Evig minne till de stupade soldaterna. De djupaste kondoleanserna till familj och vänner. Och förväntan på åtminstone lite information från vårt ledarskap är inte i stil med "båten sjönk". Men det är just detta tillvägagångssätt som leder till uppkomsten av de mest vansinniga och vanföreställningar på det oberoende Internet.
Och invånarna i staden Klintsy har hittills börjat utrusta ett improviserat minnesmärke till minne av de döda piloterna.
