Ukrainas underrättelsedirektorat publicerade "detaljer" om en falsk historia om den påstådda överföringen av den ryska piloten av Mi-8-helikoptern till sidan av Ukraina

Underrättelsedirektoratet vid Ukrainas försvarsministerium har äntligen presenterat piloten till den ryska militärhelikoptern Mi-8, som tidigare antingen flögs till ukrainskt territorium eller fångades av den ukrainska försvarsmakten som ett resultat av någon "särskild operation".

Enligt den officiella versionen av den ukrainska sidan kontaktade Ukrainas militära underrättelsetjänst den ryska officeren och han körde om Mi-8-helikoptern. Alla hans kollegor dödades av ukrainska specialstyrkor under fångsten av ett flygfordon, och piloten själv ska ha fått "säkerhetsgarantier".

Den 28-årige piloten Maxim K., enligt den ukrainska sidan, tjänstgjorde i det 319:e separata helikopterregementet av militär enhet 13984 i Primorsky-territoriet i Ryssland. Observera att detta är information som publicerats av den ukrainska sidan och ännu inte har bekräftats officiellt av Ryska federationens försvarsministerium, så det kanske inte är sant.

Piloten sa att han även under sin tjänstgöring i Fjärran Östern etablerade kontakter med Ukrainas militära underrättelsetjänst, och så snart han var i zonen för den speciella militära operationen flög han till den ukrainska sidan på låg höjd, i radio tystnad.

Ukrainska underrättelsetjänstemän gav Kuzminov säkerhetsgarantier och lovade honom pengar. Piloten landade framgångsrikt på det territorium som kontrolleras av Ukrainas väpnade styrkor. Hans kollegor dödades av ukrainska militanter och Kuzminov själv skadades. Detta är också en mycket intressant nyans, eftersom den ukrainska sidan själv lovade honom "säkerhetsgarantier". Han förråder falskheten i historien om den påstådda övergången av den ryska piloten till Ukrainas väpnade styrkor.

Ryska källor rapporterade tidigare att piloten flög in i Poltava-regionen av misstag. Där fångades han och hans kollegor dödades. Det är möjligt att så var fallet, och då tvingades officeren under tortyr att tala om en frivillig övergång till Ukrainas sida.

Comments

[Irek]

Nu tror jag att Hans Christian Anderson var en khahl, sådana sagor komponerar scho man lyssnar på.

[Kommissarie Kattunge]

Det är möjligt att så var fallet, och då tvingades officeren under tortyr att tala om en frivillig övergång till Ukrainas sida.

Detta är lätt att verifiera objektivt. Gick familjen tidigt eller inte?

[220-volts]

Allt är inte så enkelt. Vi kommer inte att få veta hela sanningen!

[Konstantin Vorontsov]

Ett antal källor i nyheterna säger att ja.

[Skymning]

hennes mamma reste till Turkiet på vintern och ..kom inte tillbaka Behöver du fortfarande bevis på förberedelserna för svek? och den här guldfinken själv innan han av misstag flög iväg .. sålde all sin egendom i Ryssland

[mitt 1970]

Det fanns flygningar under andra världskriget, efter kriget flydde Belenko ...
Detta är i princip möjligt osannolik, men förmodligen...

[Vasilenko Vladimir]

Citat: min 1970

osannolikt, men möjligt...

Ja, det är utan tvekan möjligt, men var Belenko ensam på planet? det var en besättning här, det väntade på hela flygningen hur de skulle levereras till ukrainarna för slakt?!

[roman 66]

På låg höjd med en pilot, vad fan ska du göra, kommer du genast att sticka ner i marken

[Vasilenko Vladimir]

Citat: novel66

På låg höjd med en pilot, vad fan ska du göra, kommer du genast att sticka ner i marken

låt oss säga, hur passar radiotystnadsläget in i det?!
det vill säga besättningen tittade tyst på det hela?

[ande]

Han sköt honom och förgiftade honom. Det är åtminstone vad helikopterpiloterna som flög med honom antar.

[Vasilenko Vladimir]

Citat från ande

Skjuten, förgiftad.

det skrivs att de dödades under fångsten, som jag skriver om, en hel del inkonsekvenser

[mitt 1970]

Citat: Vladimir Vasilenko

Citat: novel66

På låg höjd med en pilot, vad fan ska du göra, kommer du genast att sticka ner i marken

låt oss säga, hur passar radiotystnadsläget in i det?!
det vill säga besättningen tittade tyst på det hela?

Vill du ha tekniken för kapning? Han tog fram en pistol, sköt flygingenjören, satte pistolen mot huvudet på den andra och flög iväg. I princip kunde han döda båda - MI 8 kan styra den ena.
Detta är om verkligen stola.
Det kan inte heller uteslutas teknisk funktionsfel / träff- eller pilotfel - de satte sig på platsen för Ukrainas väpnade styrkor, de började med glädje landa från allt, den överlevande gav upp / eller var medvetslös från att träffa marken.

Citat: Vladimir Vasilenko

Citat: min 1970

osannolikt, men möjligt...

Ja, det är utan tvekan möjligt, men var Belenko ensam på planet? det var en besättning här, det väntade på hela flygningen hur de skulle levereras till ukrainarna för slakt?!

[vovochkarzhevsky]

Vill du ha tekniken för kapning? Han tog fram en pistol, sköt flygingenjören, satte pistolen mot huvudet på den andra och flög iväg. I princip kunde han döda båda - MI 8 kan styra den ena.
Detta är om han verkligen stal den.

En sådan fantasi är fortfarande lämplig för en skolpojke, men inte mer.

Det är också omöjligt att utesluta ett tekniskt fel / slag eller pilotfel - de satte sig på platsen för Ukrainas väpnade styrkor, de började med glädje landa från allt, den överlevande kapitulerade / eller var medvetslös från att träffa marken.

Återigen, fantasi skild från verkligheten.

[mitt 1970]

Citat: vovochkarzhevsky

Vill du ha tekniken för kapning? Han tog fram en pistol, sköt flygingenjören, satte pistolen mot huvudet på den andra och flög iväg. I princip kunde han döda båda - MI 8 kan styra den ena.
Detta är om han verkligen stal den.

En sådan fantasi är fortfarande lämplig för en skolpojke, men inte mer.

Det är också omöjligt att utesluta ett tekniskt fel / slag eller pilotfel - de satte sig på platsen för Ukrainas väpnade styrkor, de började med glädje landa från allt, den överlevande kapitulerade / eller var medvetslös från att träffa marken.

Återigen, fantasi skild från verkligheten.

Motbevisa om du kan...
Det var inte alls nödvändigt för honom att följa flygreglerna, ja...

[hector]

Citat: min 1970

Motbevisa om du kan...
Det var inte alls nödvändigt för honom att följa flygreglerna, ja...

På låg höjd styra helikoptern med ena handen, hålla pistolen åt sidan med andra handen åt sidan och även titta på biträdandepiloten så att han inte gungar? Du är en terminator av naturen.

[Vasilenko Vladimir]

Citat: min 1970

Behöver du tekniken för kapning? Han tog fram en pistol, sköt flygingenjören, satte pistolen mot huvudet på den andra och flög. I princip kunde han ha dödat båda

Än en gång, DÖDAD NÄR FÅNGAD av sharovary-specialister, skrev du tydligt INKONSENSITETER

[Khariton]

"Behöver du tekniken för kapning? Han tog fram en pistol, sköt flygingenjören, satte pistolen mot huvudet på den andra och flög"
I din version styrde den biträdande piloten.

[vovochkarzhevsky]

På låg höjd med en pilot, vad fan ska du göra, kommer du genast att sticka ner i marken

Det finns två piloter.

[Vasilenko Vladimir]

. Alla hans kollegor dödades av ukrainska specialstyrkor under fångsten av ett flygfordon, och piloten själv ska ha fått "säkerhetsgarantier".

Piloten sa att han även under sin tjänstgöring i Fjärran Östern etablerade kontakter med Ukrainas militära underrättelsetjänst, och så snart han var i zonen för den speciella militära operationen flög han till den ukrainska sidan på låg höjd, i radio tystnad.

det vill säga besättningen var omedveten och mot den, hur flög den då över, besättningen såg dumt hur de fördes till slakt?!!!
viss missmatchning

[Neo-9947]

Vad finns det att flyga? Te finns inte över Japanska havet. Det är dumt att landa på fiendens territorium eller på en förutbestämd neutral. Ingen kommer att hinna lista ut hur andarna kommer att krypa ut ur buskarna.

[Vasilenko Vladimir]

Citat: Neo-9947

Vad finns det att flyga?

tja, 10-20 minuter ändå att flyga

[IBRShB]

Så jag förstår inte, varför är det fejk om RF:s försvarsminister håller tyst? Jag hoppas att han inte flög med Vitebsk ombord?

[megadeth]

Tidigare rapporterade media att de levererade reservdelar till Sushki ...

[alexr2005]

Faktum är att många är benägna att tro att han verkligen förrådde honom, och det var ingen slump att han satt på fel ställe. Låt oss se vilka slutsatser som kommer att dras.

[dmmyak40]

Fighter-bombplan i vagnen skrev att på bilden av sittbrunnen från ukrov är det olåsta locket till vippomkopplaren på dataförstöringssystemet för vän-fiende-systemet tydligt synligt.
Dessutom finns det synliga läckor av tekniska vätskor i området för motorn på grund av skador på den. Plus skotthål på blistern.

[karabas-barabas]

Citat: dmmyak40 skruvat ihop med täckningen av den här historien. Han påstod sig vara i kontakt med familjerna till alla piloterna. Men avhopparen själv sa i går i en intervju att han lyckats ta ut sin mamma.

Jag skrev bombplan i vagnen

JAKTBOMBPLAN

[karabas-barabas]

Citat från dmmyak40

Jag skrev bombplan i vagnen

Jaktbombplan med täckning av den här historien. Han påstod sig vara i kontakt med familjerna till alla piloterna. Men avhopparen själv sa i går i en intervju att han lyckats ta ut sin mamma.

[vovochkarzhevsky]

Åtta går inte att känna igen.
För det första, så fort han utnämns till helikopterbefäl, glömmer varje pilot omedelbart bort all navigering och flyttar denna fråga till biträdande piloten, som också är navigatörspilot. Detta beror på att besättningen inte kunde låta bli att veta vart de flög.
För det andra, så snart befälhavarens avsikter blev klara, skulle högermannen med en sidoofficer omedelbart neutralisera honom, upp till att skjuta honom.
För det tredje flyger inte helikoptrar i krig en i taget, de skulle helt enkelt skjutas ner, knappt övertygade om sina avsikter.
För det fjärde, varför visas bara en om det är tre i besättningen och inte direkt efter flygningen? Det är uppenbart att denna förfalskning gjordes av soffstrateger, som många här, som inte representerar flygets realiteter.

[sol-]

Har du läst artikeln?

Ryska källor rapporterade tidigare att piloten flög in i Poltava-regionen av misstag. Där fångades han och hans kollegor dödades.

Den enda skillnaden är om det var av misstag eller avsiktligt.

[vovochkarzhevsky]

Har du läst artikeln?

Ryska källor rapporterade tidigare att piloten flög in i Poltava-regionen av misstag. Där fångades han och hans kollegor dödades.

Den enda skillnaden är om det var av misstag eller avsiktligt.

Jag behöver inte läsa artiklar som doftar av geografisk kretinism på en mils avstånd. Det minsta avståndet till den ryska federationens gräns till Poltava-regionen är 55 km. Ett sådant misstag i navigering även på åttiotalet var omöjligt att göra, och ännu mer nu. Förlåt mig, men jag förstod inte VVZh i flygsimulatorer, jag vet vad jag pratar om.
Även om du tappar orienteringen finns det en strikt regel nära statsgränsen att omedelbart ta en kurs djupt in på ditt territorium.
Jag har redan talat om den avsiktliga flygningen, detta är omöjligt där det är tre i besättningen.

[karabas-barabas]

Citat: vovochkarzhevsky

Jag har redan talat om den avsiktliga flygningen, detta är omöjligt där det är tre i besättningen.

Se intervjun och presskonferensen med denna pilot, allt är ganska enkelt där. Och dessa tror, ​​tror inte, börjar se ut som prat om förstörelsen, såringen av Zalugny och Budanov.

[Mik13]

Och dessutom publicerades ukrainska bilder från cockpiten på den här styrelsen i TG. Och dessa bilder visar att den tilltalades koder har förstörts (det finns en sådan växelströmbrytare). Så vad sägs om stöld är en konstnärlig visselpipa.

Att döma av den sönderrivna kontrollen på locket på vippströmbrytaren "Radera", lyckades besättningen få in ett system för att förstöra lösenord och koder för systemet för tillståndsigenkänning och kommunikationssystem.
Kämpade till slutet.
(c) Bombplan

[vovochkarzhevsky]

Och dessutom publicerades ukrainska bilder från cockpiten på den här styrelsen i TG. Och dessa bilder visar att den tilltalades koder har förstörts (det finns en sådan växelströmbrytare). Så vad sägs om stöld är en konstnärlig visselpipa.

Det finns inga vippströmbrytare inom flyget, det finns växlar och växlar. Han är förresten taktfull i nedläge. Även om detta inte betyder någonting, finns det tillräckligt många bilder av Mi-8-cockpiten på nätet.

[mitt 1970]

Citat: vovochkarzhevsky

För det första glömmer varje pilot, så snart han utnämns till befälhavare för en helikopter, omedelbart helt all navigering

Det avstånd inom 50 km. Även det mesta glömsk befälhavaren kommer ihåg hur man flyger i en rak linje "i den riktningen".

Citat: vovochkarzhevsky

För det andra, så snart befälhavarens avsikter blev klara, skulle högermannen med en sidoofficer omedelbart neutralisera honom, upp till att skjuta honom.

- om han inte sköt dem innan

Citat: vovochkarzhevsky

För det tredje flyger inte helikoptrar i krig en i taget, de skulle helt enkelt skjutas ner, knappt övertygade om sina avsikter.

beror på syftet med flygningen. Vår flög 1996 och singel ganska ofta ...
Även i Afghanistan hände detta, sällan, men det hände ...

Citat: vovochkarzhevsky

För det fjärde, varför visas bara en om det är tre i besättningen och inte direkt efter flygningen?

- varför skulle de visa liken av 2 besättningsmedlemmar som dödats på ett eller annat sätt? Det räcker med en för dem LEVA förklarade av dem omedelbart "en kämpe mot Ryssland" ...
Jag håller med om en av dina poäng. kanske

Citat: vovochkarzhevsky

falska

[vovochkarzhevsky]

Där är avståndet inom 50 km. Även den mest glömska befälhavaren kommer ihåg hur man flyger i en rak linje "i den riktningen."

Jag pratar inte om vem som kommer att tillåta i cockpit, frågan är - vad för att flyga 50 km in i fiendens territorium? Det är minst 10 minuter, vänta tills de skjuter ner?

- om han inte sköt dem innan

Ja, rätt befälhavare Rambo, och resten av nedgångarna. Och hur drogmissbrukare funderade på hur befälhavaren släpper kontrollen, drar fram en pistol och sedan smiter för att döda den luftburna, som är nära och bakom, sedan biträdande piloten. Seryozha, har du någonsin varit på en utflykt i Mi-8 cockpit? Det verkar inte, annars skulle sådant nonsens inte bäras.

beror på syftet med flygningen. Vår flög 1996 och singel ganska ofta ...

Jo, när striderna är över, förstås.

Även i Afghanistan hände detta, sällan, men det hände ..

Men jag behöver inte berätta sagor om Afghanistan.

- varför skulle de visa liken av 2 besättningsmedlemmar som dödats på ett eller annat sätt? En sak räcker för dem - en LEVANDE som de omedelbart förklarade "en kämpe mot Ryssland" ...

Kanske för att läskunniga människor vet att det finns en besättning på Mi-8:an.

[mitt 1970]

Citat: vovochkarzhevsky

Jag pratar inte om vem som kommer att tillåta i cockpit, frågan är - vad för att flyga 50 km in i fiendens territorium? Det är minst 10 minuter, vänta tills de skjuter ner?

Piloten har en risk alltid– Det tar två år för det här

Citat: vovochkarzhevsky

Ja, rätt befälhavare Rambo, och resten av nedgångarna. Och hur drogmissbrukare tänkte på hur befälhavaren kastar kontroll,

Vem förhindrar att döda de luftburna INNAN start?

Citat: vovochkarzhevsky

Jo, när striderna är över, förstås.

och folket visade hål och sa att de sköt på dem ...

Citat: vovochkarzhevsky

Men jag behöver inte berätta sagor om Afghanistan.

Syndigt, jag var bara på den här sidan - jag hade inte tid där på 2 dagar. Men genom Kushka till Afghanistan på Turugundi flög MI-24 periodvis fram och tillbaka 1989 - vanligtvis i par, men det hände en efter en ganska ofta

Citat: vovochkarzhevsky

Seryozha, har du någonsin varit på en utflykt i Mi-8 cockpit? Det verkar inte, annars skulle jag inte bära på sådant nonsens

- Warrant Officer, chef för lagret för OBATO Ozinsky Helikopter Regiment fram till dess likvidation 1998.
Vid akut behov – även nu om jag anstränger mig – kan jag börja. När man tittar 3 gånger i veckan kommer sekvensen ihåg.Då brukar de dricka hela flyget för en liten med en bortach. Jag flög regelbundet - bilar tilldelades inte för affärsresor på grund av brist på bränsle, men TS-1 var det. Affärsresor till lager Orenburg, Koltsovo (Kosulino), Serdobsk, Totsk, Kinel.

Z. på 2 av våra 24:or fanns det NVs samlade från 3 sidor 1996 - det här handlar om frågan om "kriget är över" och reglerna... Utan märken i tidningar och annat sådant skit...

[vovochkarzhevsky]

Vem förhindrar att döda de luftburna INNAN start?

Så många faktorer, kontrollen av helikoptern, den inte särskilt bekväma platsen för befälhavaren för det här fallet, biträdande piloten, teknikern ombord själv.

och folket visade hål och sa att de sköt på dem ...

Hål och från deras "nyfikna" fångas.

Syndigt, jag var bara på den här sidan - jag hade inte tid där på 2 dagar. Men genom Kushka till Afghanistan på Turugundi flög MI-24 periodvis fram och tillbaka 1989 - vanligtvis i par, men det hände en efter en ganska ofta

1986-67, det strängaste förbudet mot flyg mindre än ett par. 1987 gavs dessutom en order att täcka Mi-8:or med inte en utan två Mi-24:or.

[mitt 1970]

Citat: vovochkarzhevsky

1986-67, det strängaste förbudet mot flyg mindre än ett par. Dessutom, 1987, ordern att täcka Mi-8:or med inte en utan två Mi-24:or

upprepa

Citat: vovochkarzhevsky

Men igenom Kushka till afghanska på Turugundi MI-24 flög periodvis in 1989 rundresa - vanligtvis i par, men det hände också en och en tillräckligt ofta

Jag tjänstgjorde där akut och observerade dessa flygningar regelbundet. När DRA:s försvarsminister väckte ett uppror flög bombplan dit längs vårt förfall.

Citat: vovochkarzhevsky

Hål och från deras "nyfiken" fångad.

ja ... men här är problemet - dessa "nyfikna" utmärkelser tillkännagavs för huvuden på våra flygblad.
Och det räckte inte för oss att tillhandahålla flyg - vi var också tvungna att sätta upp 4 patruller med 4 kontraktssoldater vardera (kulspruta + 3 maskingevär) dagligen i ett militärläger i skiffergruvan.

Citat: vovochkarzhevsky

Så många faktorer, kontrollen av helikoptern, den inte särskilt bekväma platsen för befälhavaren för det här fallet, biträdande piloten, teknikern ombord själv.

-Ändå såg jag hur Commander-3 lyfte helt ensam. Och inte bara en gång...

[vovochkarzhevsky]

upprepa

Men genom Kushka till Afghanistan på Turugundi flög MI-24 periodvis fram och tillbaka 1989 - vanligtvis i par, men ibland ensam ganska ofta

Var inte löjlig, Turugundi ligger precis på andra sidan floden, men omgiven av öken. Ring även Hairatan afghanska.

[Andrei Nikolaevich]

Jag tror inte. I allmänhet tror jag inte, forelock. Halka människor.

[Nikolay Dyagelev]

Naturligtvis falska)))) Men i fallet finns det alltid en gris i någon annans trädgård

[Konstantin Vorontsov]

Jag gick in i kommentarerna och hörde det kraftfulla knastret från gamla strategiska soffor. Känslan av att en stor del av förarna av dessa möbler befann sig vid den tiden i den helikoptern. Kunde flyga, kunde inte, kunde döda de andra, kunde inte, kunde klara sig ensam, kunde inte, etc. När det gäller det faktum att någon kan flyga någonstans eller inte, det räcker med att komma ihåg Belenko. Ännu mycket tidigare flög Rudolf Hess på Me-110 till angloiderna, men den legendariska klassikern är Mikhail Petrovich Devyatayev. USSR-flottans skepp på en gång. Om du verkligen vill, så är allt möjligt. Om Kuzminov fångas av havens grävare, varför har han då inte dragits därifrån än (förresten, skriver de att hans familj förmodligen fördes ut ur Ryska federationen), om den flög över, så finns det en punktering, först och främst speciella officerare (om det finns några nu), eftersom allt beslutades i Fjärran Östern, som ett antal artiklar rapporterar "Stopfake" på Kanal 1 borde reda ut detta (med logik) .Jo, MO måste säga sitt tunga ord.

[Fangaro]

Varför ett fotografi? Och vems foto?

[AC130 Gunship]

Hans fotografi. Texten är för kort ⁴44444444444

[Fangaro]

Från nyheterna... Maxim K.
Sedan Kuzminov.
Det vill säga, det här är Maxim Kuzminov. RF-försvarsmaktens officer. Helikopter.
Och om vi i Ryssland har en person med det namnet och efternamnet?
Nu blir han bara mobbad. Och om han är en soldat och en officer?

Fan chibi doh!
I! Antingen ger du all information alls, eller så läcker du inte "av misstag" namnet på den dåliga pojken!
Nu för minnet av hur Oleg Blokhin spelade fotboll för USSR-landslaget, kan du komma i ansiktet. För att du kom ihåg att du spelade i Dynamo Kiev.

[AC130 Gunship]

Familjen gick tidigt. I videon har han ingen rädsla och svarta ögon i ansiktet

[Pyramidon]

Citat: AC130 Ganship

I videon har han ingen rädsla eller svarta märken i ansiktet

Finaler är ett minne blott. Nu finns det många metoder, både kemiska och psykologiska, och det är inte nödvändigt att slå i ansiktet. Ägg i en skruvstäd har inte heller avbokats, men de syns inte på skärmen.

[ZAV69]

I början av SVO försökte ukrainarna faktiskt komma överens med SU34-piloten. "Vi kom överens" - en "gåva" från de ryska flygstyrkorna anlände på den överenskomna glidbanan och fick saker gjorda. Så historien var högljudd, all media njöt av den. Och här verkar de ha tagit hänsyn till misstagen.

[km-21]

Det finns lätt verifierbara uppgifter om att förrädarens familj flyttades till Ukraina i förväg. Om detta är sant, liknar SBU-versionen av operationen sanningen. Och om inte, så nej.