Efterkrigstidens användning av tyska 37 mm automatiska luftvärnskanoner
Av alla länder som deltog i andra världskriget var det Tredje riket som hade det bästa luftvärnsartilleriet. Detta gällde fullt ut både egenskaperna hos luftvärnskanoner och truppernas mättnad med dem. I slutskedet av fientligheterna kunde tyskarna till stor del kompensera för förlusten av luftöverhöghet och svagheten hos sin egen stridsstyrka. flyg tillväxt i kraften hos luftvärnsartilleriet. 37 mm luftvärnskanoner spelade en viktig roll i luftvärnet av Wehrmacht och Kriegsmarine. Och efter överlämnandet av Nazityskland var välgjorda 37 mm fångade luftvärnskanoner i tjänst i ett antal stater.
37 mm luftvärnskanoner designade för användning på land
De tyska väpnade styrkorna gick in i andra världskriget beväpnade med 20 mm och 37 mm luftvärnskanoner av egen tillverkning. Jämfört med 20 mm luftvärnskanoner hade 37 mm kanoner lägre stridshastighet. Men mycket tyngre och kraftfullare 37 mm granater gjorde det möjligt att bekämpa luftmål som flyger på en räckvidd och höjd som inte är tillgänglig för luftvärnskanoner av mindre kaliber. Med nära värden på den initiala hastigheten vägde 37 mm projektilen nästan sex gånger mer än 20 mm, vilket i slutändan bestämde en betydande överlägsenhet i munkorgsenergi.
I det tredje riket skapades följande 37 mm luftvärnskanoner och masstillverkade för användning på land: 3,7 cm Flak 18; 3,7 cm Flak 36; 3,7 cm Flak 37; 3,7 cm Flak 43 och Flakzwilling 43. För att skjuta från alla dessa luftvärnskanoner användes en ammunition känd som 37x263V, som vägde 1,51–1,57 kg beroende på variant.
Skott för en 37 mm tysk luftvärnspistol
Ett pansarbrytande spårämne med en massa på 680 g i en 2 106 mm lång pipa accelererade till 800 m/s. Tjockleken på pansar genomborrat av ett pansargenomträngande spår på ett avstånd av 800 m i en vinkel på 60 ° var 25 mm. Ammunitionen av luftvärnskanoner inkluderade också skott: med fragmenteringsspårgranater, fragmenteringsbrandgranater och fragmenteringsbrandgranater, pansargenomträngande högexplosiv projektil. Mot pansarfordon kunde en underkaliber pansargenomträngande spårprojektil som vägde 405 g med en karbidkärna och en initial hastighet på 1 140 m/s användas. På ett avstånd av 600 m normalt penetrerade den 90 mm pansar. Men på grund av den kroniska bristen på volfram användes 37 mm subkaliberskal inte ofta.
Redan från början betraktades 37 mm 3,7 cm Flak 18 luftvärnskanonen, skapad av specialister från koncernen Rheinmetall Borsig AG 1929 och officiellt togs i bruk 1935, som ett artillerisystem med dubbla ändamål som dessutom att skjuta mot snabbt rörliga luftmål, kunde bekämpa pansarfordon och manskap.
3,7 cm Flak 18 i skjutläge
Automation 3,7 cm Flak 18 fungerade på grund av rekylenergin med ett kort pipslag. Skjutningen utfördes från en piedestalvagn, som stöddes av en korsformad bas på marken. I stuvat läge transporterades pistolen på en fyrhjulig vagn. Vapnets massa i stridsposition var 1 760 kg, i stuvat läge - 3 560 kg. Beräkning – 7 personer. Höjdvinklar: -7° till +80°. I horisontalplanet fanns möjlighet till cirkulär eld. Vägledningsdrifter är tvåväxlade. Den maximala skjuträckvidden för luftmål är 4200 m. Strömförsörjningen kom från 6-runda klämmor på vänster sida av mottagaren. Brandhastighet - upp till 150 rds/min. Transporthastighet - upp till 30 km / h.
I allmänhet var 3,7 cm Flak 18 luftvärnskanon ganska effektiv och pålitlig. Den kunde skjuta effektivt mot höghastighetsflygmål på ett avstånd av upp till 2000 m, och framgångsrikt operera mot lätt bepansrade markmål och arbetskraft inom synfält. Trots det faktum att i början av andra världskriget ersattes denna 37-mm luftvärnspistol i produktionen av mer avancerade modeller, fortsatte dess drift till slutet av fientligheterna.
Efter stridstestning av 3,7 cm Flak 18 i Spanien meddelade tyska luftvärnsskyttar behovet av att byta från en fyrhjulig tung "kärra" till ett tvåaxligt fordon, vilket var tänkt att förbättra rörligheten och minska insatstiden till en placera. I detta avseende, 1936, med hjälp av 3,7 cm Flak 18 artillerienhet och en ny vagn, skapades 3,7 cm Flak 36 luftvärnskanon.
3,7 cm Flak 36 stuvad
Vikten på den moderniserade 37-mm luftvärnskanonen i stridsposition reducerades till 1 550 kg och i stuvad position - till 2 400 kg. Medan de ballistiska egenskaperna och eldhastigheten för den tidigare modifieringen bibehölls, ökades de vertikala siktningsvinklarna från –8 till +85°.
Övergångstiden från resa till stridsposition och tillbaka har minskat avsevärt. Vagnen med fyra stöd togs bort med en kedjevinsch och placerades på en enaxlad vagn på tre minuter. Bogseringshastigheten på motorvägen ökade till 60 km/h.
Framgångarna för tyska specialister inom området för att skapa mekaniska ballistiska datorer gjorde det möjligt att börja producera Sonderhänger 52 luftvärnssikte med en räkneanordning. Brandkontroll av luftvärnsbatteriet utfördes med hjälp av en avståndsmätare Flakvisier 40. Tack vare dessa innovationer ökade noggrannheten för eld på avstånd nära maximum med cirka en tredjedel. Under tillverkningen av 3,7 cm Flak 37-kanonerna användes dessutom fler stämplade delar, vilket minskade produktionskostnaderna. I övrigt hade 3,7 cm Flak 36 och 3,7 cm Flak 37 kanonerna samma egenskaper.
Under fientligheternas lopp, på grund av den ökade flyghastigheten för stridsflygplan, ställdes tyska luftvärnsskytte inför det faktum att eldhastigheten för enstaka 37 mm luftvärnskanoner inte alltid var tillräcklig för att tillförlitligt träffa en mål.
1943 föreslog Rheinmetall Borsig AG en 37 mm 3,7 cm Flak 43 bogserad luftvärnskanon med ökad eldhastighet. För att öka eldhastigheten har driftschemat för automatiseringen av artillerienheten genomgått betydande bearbetning. Pipans korta slag under rekylen kombinerades med en gasventilmekanism som låser upp bulten. De ökade stötbelastningarna kompenserades genom införandet av en fjäderhydraulisk dämpare.
På grund av allt detta var det möjligt att avsevärt minska den tid som krävdes för att utföra de operationer som var nödvändiga för att avfyra ett skott, och eldhastigheten ökade till 250–270 skott/min, vilket något översteg eldhastigheten på 20 mm. 2,0 cm FlaK 30 automatgevär. Eldhastigheten var 130 skott/min. Vikt i stridsläge - 1 250 kg, i stuvat läge - 2 000 kg. Pipans vertikala pekvinkel ökades till 90°. För att öka den praktiska eldhastigheten och längden på en kontinuerlig skur ökades antalet skott i klippet till 8 enheter. Piplängden, ammunitionen och ballistiken för Flak 43 förblev oförändrad jämfört med Flak 36.
3,7 cm Flak 43
Pistolen transporterades på en enaxlad fjädrande släpvagn, med pneumatiska och handbromsar, samt en vinsch för att sänka och höja pistolen vid förflyttning från färdposition till stridsposition och tillbaka. Ramarna hade domkrafter för utjämning av luftvärnskanonen. Lyftmekanismen är sektoriell, med en sikthastighet. Rotationsmekanismen hade två sikthastigheter. Balanseringen av den svängande delen utfördes av en balanseringsmekanism med en spiralfjäder. Med hänsyn till erfarenheterna från stridsoperationer var 3,7 cm Flak 43-installationen utrustad med en stålsköld med två vikbara sidoflikar, vilket minskade besättningens sårbarhet när de avvisade luftangrepp och beskjutning från marken.
Förutom att öka stridshastigheten för eld har specialister från Rheinmetall Borsig AG gjort mycket arbete för att förbättra tillverkningsbarheten för produktionen, för vilket de ökade andelen stämplade delar. Detta gjorde det möjligt att snabbt etablera produktion och minska kostnaderna för den nya 37 mm luftvärnspistolen. I juli 1944 levererades 180 maskingevär, i december - 450 kanoner. I mars 1945 var 1 032 3,7 cm Flak 43 kanoner i tjänst.
Samtidigt med den enpipiga 3,7 cm Flak 43-kanonen skapades en dubbel installation Flakzwilling 43. Artillerikulsprutorna i den var placerade ovanför varandra och vaggorna på vilka kulsprutorna var monterade var förbundna med varandra med en stång som bildar en parallellogramfog. Varje pistol var placerad i sin egen vagga och utgjorde en svängande del, roterande i förhållande till sina ringaxlar.
Luftvärnskanon ]Flakzwilling 43 vid skjutplatsen
Pipornas vertikala arrangemang skapade svårigheter vid klippladdning och ökade höjden, men samtidigt förbättrades skjutnoggrannheten, eftersom det inte fanns något dynamiskt vridmoment i horisontalplanet som skulle störa siktningen. Närvaron av individuella tappar för varje maskingevär minimerade störningar som påverkar den svängande delen av luftvärnskanonen och gjorde det möjligt att använda artillerienheten från enstaka fästen utan några modifieringar. I händelse av fel på en pistol var det möjligt att skjuta från den andra utan att störa den normala siktningsprocessen. Vikten på den dubbla 37-mm-installationen har ökat med cirka 43% jämfört med Flak 40, och stridshastigheten har nästan fördubblats.
Fram till mars 1945 producerade den tyska industrin 5 918 37 mm Flak 43 luftvärnskanoner och 1 187 Flakzwilling 43 tvillingar. Trots den högre nivån av stridsprestanda kunde Flak 43 inte helt förskjuta Flak 36/37 från produktionen linjer med 37 mm luftvärnskanoner 3,7 cm Flak 36/37, varav mer än 20 000 enheter tillverkades.
I Wehrmacht reducerades bogserade 37 mm luftvärnskanoner till batterier om 9 kanoner. I Luftwaffes luftvärnsbatteri, placerat i stationära positioner, kunde det finnas upp till 12 37 mm kanoner.
Förutom att användas i en bogserad version installerades 3,7 cm Flak 18 och Flak 36 luftvärnskanonerna på järnvägsplattformar, olika lastbilar, halvspårstraktorer, pansarvagnar och tank chassi.
I krigets slutskede, under förhållanden med akut brist på pansarvärnsvapen, användes en betydande del av de tyska 37 mm luftvärnskanonerna för att skjuta mot markmål. På grund av låg rörlighet användes automatiska luftvärnskanoner främst i förutrustade positioner i försvarscentra. Tack vare bra pansarpenetration för sin kaliber och höga eldhastighet, utgjorde de en viss fara för medelstora sovjetiska stridsvagnar och kunde, när de avfyrade fragmenteringsgranater, framgångsrikt avvärja infanteriangrepp.
Under kriget fångade Röda armén ett betydande antal tysktillverkade 37 mm maskingevär. Men i motsats till de fångade 20 mm luftvärnskanonerna, som användes ganska flitigt i Röda armén, kunde information om användningen av 37 mm kanoner för deras avsedda ändamål inte hittas, vilket tydligen förklaras av bristen på tyska 37-mm granater, okunnighet om den materiella delen och bristen på utbildning av Röda arméns soldater hur man använder tyska POISOs. Det är känt att fram till slutet av 1943 använde sovjetiska trupper begränsad användning av fångade 3,7 cm Flak 18/36/37 luftvärnskanoner i försvarscentra mot fiendens pansarfordon och infanteri.
Infångad 3,7 cm Flak 43 luftvärnskanon utställd i Victory Memorial Park på Poklonnaya Hill
Sovjetiska experter inom området för luftvärnsvapen studerade noggrant de tyska 37 mm luftvärnskanonerna, som fick en positiv bedömning när det gäller sikte, eldledningsanordningar, utförande, designlösningar och produktionsteknik. Allt detta togs sedan hänsyn till vid utvecklingen av inhemska luftvärnskanoner under efterkrigstiden.
Tyska 37-mm automatiska luftvärnskanoner användes aktivt av de väpnade styrkorna i länder som var allierade med Nazityskland; de levererades till Bulgarien, Ungern, Spanien och Finland. De 3,7 cm Flak 36 kanonerna tillverkades i Rumänien under beteckningen Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 mm modell 1939. Ett betydande antal 37 mm luftvärnskanoner fångades av amerikanerna och britterna under befrielsen av Frankrike, Norge, Belgien och Nederländerna från nazisterna.
Efter andra världskrigets slut förblev bogserade 37 mm tyska luftvärnskanoner i tjänst i Bulgarien, Tjeckoslovakien och Norge i cirka 10 år till. Tyska 37 mm luftvärnskanoner hade ganska höga strids- och tjänsteoperativa egenskaper, men av objektiva skäl under det första efterkrigsårtiondet ersattes de nästan helt av luftvärnskanoner som användes i de segerrika länderna: 40 mm Bofors L60 och 37 mm 61-K.
I det franska Spanien fortsatte den aktiva användningen av 3,7 cm Flak 18 och 3,7 cm Flak 36 fram till slutet av 1960-talet. 3,7 cm Flak 36 var i drift längst i Rumänien. De tjänstgjorde i detta land i ungefär två decennier efter kriget. I början av 1960-talet överfördes dessa vapen till lager. Tre dussin 37 mm luftvärnskanoner av tysk stil låg i lager fram till början av 1980-talet.
Naval 37 mm luftvärnskanoner
Under den inledande perioden av andra världskriget var luftvärnsenheterna från Wehrmacht och Luftwaffe beväpnade med 37 mm luftvärnskanoner, som i sina egenskaper till fullo uppfyllde kraven för vapen av denna typ. Även om det alltid fanns en brist på luftvärnsartilleri i frontlinjen, kunde det tyska kommandot över markstyrkorna inte hävda att deras 37 mm luftvärnskanoner var sämre än de som fanns tillgängliga i USSR, USA eller Storbritannien.
En annan situation uppstod i Kriegsmarine. Däcksmonterade 37 mm luftvärnskanoner, som använde halvautomatiska 3,7 cm SK C/30 kanoner, hade det bästa direktskottsområdet av sin kaliber och mycket hög noggrannhet, men när det gäller praktisk eldhastighet var de flera gånger sämre än arméns maskingevär av samma kaliber. Dessutom krävde manuell dispensering av en patron i taget jämfört med automatiska installationer ett större antal personer involverade i processen att lasta och bära ammunition, vilket var mycket kritiskt när man placerade halvautomatiska vapen på däcken av fartyg med små förskjutningar, båtar och ubåtar.
Efter att ha lidit av de 3,7 cm SK C/30 halvautomatiska kanonerna under den inledande perioden av kriget, kom de tyska amiralerna helt naturligt till slutsatsen att det var nödvändigt att ersätta dem så snart som möjligt med automatiska 37 mm kanoner, anpassade för använda i Marin.
Baserat på de befintliga markluftvärnskanonerna skapade Rheinmetall Borsig AG-koncernen i slutet av 1930-talet en 3,7 cm Flak C / 36-däcks luftvärnskanon, där en 37 × 248R-runda användes med tre typer av projektiler : pansargenomträngande spårare, fragmenteringsspårare, fragmenteringsbrandspårare.
37mm patron 37×248R med fragmenteringsspårare
Även om patronhylsan för denna patron var något kortare än den för "land" 37-mm ammunitionen, uppfyllde den till fullo kraven vad gäller kraft. Spårningsprojektilen som vägde 0,635 g hade en initial hastighet på 845 m/s och innehöll 26 g TNT. I slutet av kriget började skal av denna typ att förses med en legering av TNT och hexogen, innehållande cirka 15% aluminiumpulver, för att öka den högexplosiva och brandfarliga effekten.
1942 genomgick den modifierade 3,7 cm Flak C / 36 automatiska pistolen en uppsättning nödvändiga förbättringar och tester. Antagandet av 37-mm sjöfartsgeväret ägde rum 1943, och det fick beteckningen 3,7 cm Flak M42 (namnet 3,7 cm M / 42 finns också). Ett automatgevär med delar tillverkade av korrosionsbeständigt stål, och avsett i första hand för placering på ubåtar, är känt som 3,7 cm Flak M42U. Först och främst skickades nya 37 mm automatiska luftvärnskanoner till ubåtar av typ VII-C. I början av 1944 började M/42-kanonerna levereras till ytfartyg. Som en del av Barbara-programmet, som antogs för att stärka den tyska flottans luftförsvar med enpipiga och dubbla M/42 automatgevär, var det tänkt att ersätta de flesta av de 37 mm halvautomatiska kanonerna.
För installation på däck placerades 37-mm artillerienheten på en piedestal, vilket gav allround eld. Den första serieinstallationen med 3.7 cm Flak M42 automatgevär var enpipiga Ubts. LC/39, designad för ubåtar, som skapades med hjälp av piedestalbasen på en enfas 37 mm halvautomatisk SK C/30. Efter installationen av Ubts. LC/39 följdes av enfat Flak LM/42, avsedd för placering på ytfartyg.
37 mm Flak LM/42 luftvärnskanon
Installationens massa, beroende på version, var 1 320–1 370 kg. Höjdområde: -10° till +90°. Jämfört med ett luftvärnskanon av samma kaliber ökade pipans längd från 57 till 69 kalibrar (från 2 112 mm till 2 560 mm) och gevärsstigningen förändrades. Brandhastigheten nådde 180 skott/min, den praktiska eldhastigheten var hälften så stor. Höjdräckvidden vid en höjdvinkel på 85° var 4 400 m. Det effektiva skjutområdet mot luftmål var upp till 3 000 m.
Till skillnad från tyska landbaserade 37 mm maskingevär, som laddades med en klämma från sidan, laddades sjöflygvärnskanoner med en klämma från toppen. Beräkningen av däcksinstallationen var 4–6 personer. När man avvärjde fiendens flyganfall togs andra besättningsmedlemmar in för att bära ammunition. Partiellt skydd av besättningen från kulor och splitter i frontprojektionen gavs av en stålsköld 8 mm tjock. Sköldarna på luftvärnskanoner på ubåtar hade gångjärn, vilket gjorde att de kunde vikas för att minska motståndet när ubåten var under vattnet. Dessutom förseglades sikten av installationer på ubåtar. Sköldarna för installationerna av ytfartyg hade en mer komplex form och vek sig inte.
Strax efter antagandet av den enpipiga 37-mm luftvärnskanonen Flak LM/42 i bruk lanserades tvillingar i produktion: Ubts. Dop. LM/42 – för ubåtar och Dop. LM/42 - för ytfartyg.
Tvillinginstallation Ubts. Dop. LM/42 på en ubåt
Enpipiga och koaxiala 37 mm luftvärnskanoner hade en betydande fördel jämfört med de halvautomatiska 3,7 cm SK C/30 kanonerna och, i fallet med fullständig upprustning, skulle det tyska luftvärnsförsvaret av närzonen kunna bli avsevärt förstärkt. De nya jagarna skulle ha fjorton 37 mm kanoner, på jagare - upp till 6 kanoner, på minsvepare var det planerat att ha 1-2 kanoner, på ubåtar skulle 37 mm enkelrörs- eller tvillingvapen ersätta halv- automatvapen av samma kaliber.
Tiden var dock till stor del förlorad, och industrin i det tredje riket, överbelastad med militära order, kunde inte tillräckligt mätta flottan med 37 mm maskingevär. Programmet för upprustning av ytfartyg implementerades fullt ut endast på ett fåtal jagare och jagare, och många fartyg var utrustade med vad som för närvarande fanns tillgängligt. Vissa ubåtar fick dock 37 mm automatiska kanoner utöver vad som ursprungligen förutsågs i projektet.
Enligt planer som godkändes i Potsdam i juli 1945 skulle de överlevande Kriegsmarine-fartygen delas upp mellan de allierade. För att undvika tvister om vem som skulle få specifika fartyg bestämdes deras framtida öde genom lotteri. Sovjetunionens andel i uppdelningen av den tyska flottan stod för 155 örlogsfartyg och 499 hjälpfartyg. Inklusive: den lätta kryssaren Nürnberg, 10 jagare och jagare, ett stort patrullfartyg, 43 specialbyggda minsvepare och tio ubåtar.
De krigsfartyg som infördes i USSR-flottan behöll delvis tyska vapen. Till exempel tillhandahölls luftförsvaret av jagaren Z-33 typ 1936A (Mob), som fick namnet "Agile" 1946, av fjorton 37 mm Flak LM/42 och Dop-kanoner. LM/42. Några fångade minsvepare och landningspråmar för höghastighetståg var också utrustade med automatiska 37 mm luftvärnskanoner.
Tyska luftvärnskanoner behölls dock endast på ytfartyg, de togs bort från tyska ubåtar som infördes i den sovjetiska flottan. 1946 överlämnade Storbritannien flera jagare till Frankrike, som ärvts under delningen av den tyska flottan, som också hade 37 mm maskingevär.
I den sovjetiska flottan avvecklades de sista fångade jagarna under andra hälften av 1950-talet; några tyskbyggda minsvepare var i tjänst fram till början av 1960-talet.
Servicen av tyska jagare i den franska flottan var också kortlivad, alla skrotades för metall i slutet av 1950-talet.
- Linnik Sergey
- Efterkrigstidens användning av pistoler tillverkade och utvecklade i Nazityskland
Efterkrigstidens användning av maskinpistoler tillverkade i Nazityskland
Service och stridsanvändning av det tyska repetitionsgeväret Mauser 98k efter andra världskrigets slut
Efterkrigstidens användning av självladdande gevär och maskingevär tillverkade i Nazityskland
Service och stridsanvändning av tillfångatagna tyska maskingevär efter andra världskrigets slut
Efterkrigstidens användning av tyska 7,92 mm maskingevär och 20 mm kanoner, skapade under andra världskriget
Användning av tillfångatagna tyska 30 mm kanoner efter andra världskrigets slut
informationen