Hur partisanerna arrangerade en "konsert" för nazisterna
Sovjetiska partisaner bryter en väg i Leningrad-regionen. 1943
förhistoria
Den nazistiska politiken, som syftade till att rensa livsutrymme i öst från sovjetiska "undermänniskor" och driva bort sovjetiska medborgare till slavarbete i Tyskland, ledde till framväxten av en bred social bas för partisanrörelsen. Hundratals partisanavdelningar och grupper uppstod i de territorier som ockuperades av nazisterna. Antalet partisaner och underjordiska krigare bakom fiendens linjer nådde 1 miljon människor.
Den viktigaste organiserande rollen i partisanrörelsen spelades av den sovjetiska militär-politiska ledningens handlingar. Utan organisation och förnödenheter var partisanerna dömda till nederlag. Partisanrörelsens huvuduppgifter fastställdes i direktivet från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen och centralkommittén för bolsjevikernas Allunions kommunistiska parti "Till parti- och sovjetiska organisationer i frontlinjeregioner" daterat den 29 juni , 1941 nr 624 och resolutionen från Centralkommittén för Bolsjevikernas Allunions Kommunistiska Parti av den 18 juli 1941 "Om organisationen av kampen bakom de tyska trupperna." De viktigaste riktningarna för kampen bakom fiendens linjer formulerades i order av icke-statliga organisationer i Sovjetunionen av J.V. Stalin daterad 5 september 1942 nr 00189 "Om partisanrörelsens uppgifter."
Förflyttning av en avdelning av 3:e Leningrads partisanbrigad. 1943
Det fjärde direktoratet för NKVD i Sovjetunionen, skapat 1941 under ledning av Pavel Sudoplatov, spelade en viktig roll i utvecklingen av partisanrörelsen. Den separata motoriserade gevärbrigaden från NKVD i Sovjetunionen var underordnad honom. Från NKVD-krigarna bildades spanings- och sabotageavdelningar, kastade bakom fiendens linjer, som blev centra för kristallisering för skapandet av partisanformationer.
Den 30 maj 1942 skapades Partisanrörelsens (TSSHPD) centrala högkvarter under ledning av Panteleimon Ponomarenko. Partisanrörelsens republikanska och regionala högkvarter var underordnade TsShPD. Skapandet av partisanrörelsens högkvarter med tydliga funktioner och förbättrade kommunikationer med "fastlandet" gav partisanrörelsen en allt mer organiserad karaktär, säkerställde större samordning av partisanstyrkornas agerande och bidrog till att förbättra deras interaktion med de röda trupperna. Armé.
Den 6 september 1942 skapades ställningen som överbefälhavare för partisanrörelsen, till vilken en medlem av politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti, Sovjetunionens marskalk Kliment Voroshilov, tillsattes. Aktiviteterna för hjälten från inbördeskriget hade en positiv inverkan på partisanrörelsen. Marskalken förbättrade ledningen av partisanstyrkor; systemet han införde för att hantera partisanstyrkor visade sig vara mycket effektivt och fungerade, med mindre förändringar, till slutet av kriget. Med hjälp av Voroshilov blev TsShPD ett kraftfullt ledningsorgan som kunde lösa personalfrågan (attrahera erfarna militära experter), problemen med organisation och centraliserad leverans av partisaner.
Partisaner från Saburovs Zhitomir-formation korsar floden Ubort. 1943
En grupp partisaner från Chernigov-Volyns partisanenhet av A.F. Fedorov vid en 45 mm pansarpistol av 1934 års modell. 1943
Presentation av en personlig armar kämpar från partisanavdelningen uppkallad efter G.I. Kotovsky. Avdelningen uppkallad efter G.I. Kotovsky av den första kompositionen verkade på territoriet i Brest-regionen i den vitryska SSR, den andra kompositionen - på territoriet i Brest- och Vileika-regionerna i den vitryska SSR. 1943
"Konsert"
Folkrörelsen och Moskvas effektiva agerande ledde till skapandet av en hel partisanarmé bakom fiendens linjer, som bara avledde säkerhets- och straffenheter och fiendens enheter, men också hela divisioner av Wehrmacht.
Före den radikala vändpunkten i kriget - slaget vid Stalingrad och Kursk, var partisanernas handlingar på fiendens kommunikation bara en av deras uppgifter. För "järnvägskriget" var det brist på erfarna sappers, sprängämnen och relevant material. I slutet av sommaren 1943 beslutade det sovjetiska högkvarteret och TsShPD att involvera partisanformationer för att säkerställa Röda arméns offensiv. Partisanrörelsen var koncentrerad till attacker mot fiendens kommunikationer, vilket undergrävde Wehrmachts försörjnings-, manöver- och omgrupperingsförmåga.
Gerilladetachement uppkallad efter N. A. Shchors från den 37:e partisanbrigaden uppkallad efter A. Ya. Parkhomenko från Minskformationen innan de gick vidare till "järnvägskriget". I spetsen för formationen i centrum, iklädd en keps, står detachementets befälhavare, Ustin Nikitich Shvayakov. augusti 1943
Sovjetiska soldater packar ett DC-3 transportplan med förnödenheter för partisaner i Ukraina från baksidan av en GAZ-AA-lastbil
Framgångsrikt genomfört i augusti - första halvan av september 1943, Operation Rail War (Hur partisanerna utkämpade "Järnvägskriget") bidrog till utvecklingen av ytterligare operationer för att förstöra fiendens bakre infrastruktur.
Röda armén ledde en offensiv i den centrala riktningen och befriade Oryol, Smolensk-regionerna och Vänsterbanken Ukraina. Den titaniska striden om Dnepr började (För 80 år sedan började striden om Dnepr). Det var nödvändigt att träffa fienden bakifrån för att underlätta de sovjetiska arméernas frammarsch.
I början av september 1943 godkände TsShPD planen för Operation Concert. Huvudmålet var järnvägsspåren bakom fiendens linjer. Varje partisanavdelning fick sin egen uppgift, som inkluderade att spränga räls, tåg, vägkonstruktioner och annan bakre infrastruktur. Mer än 190 brigader och avdelningar, cirka 120 tusen soldater, var involverade i operationen.
Partisaner från Leningradregionen, Smolenskregionen, Baltikum, Vitryssland och Ukraina deltog i operationen. Men huvudrollen spelades av partisanerna i Vitryssland - mer än 90 tusen människor. I synnerhet var det planerat att överföra 120 ton sprängämnen och annan last till de vitryska partisanerna och 20 ton till partisanerna i Kalinin och Leningrad. Frontens längd var cirka 900 km, djupet var 400 km.
Pinsk partisaner på marsch. Partisanen i förgrunden bär en 7,62 mm tung maskingevär DS-39 (Degtyarev tung maskingevär modell 1939), besättningen på en sådan maskingevär bestod av fyra personer. Pinsk-partisaner opererade i korsningen av regionerna Minsk, Polesie, Baranovichi, Brest, Rivne och Volyn i den vitryska SSR. 1943
Operationen var nära kopplad till den kommande offensiven av de sovjetiska arméerna i Smolensk- och Gomel-riktningarna och striden om Dnepr. Massträning av partisaner i subversiv verksamhet organiserades och militära förnödenheter levererades till platserna för partisanformationer.
Driftstarten var planerad till den 19 september 1943. Men på grund av ogynnsamma väderförhållanden i början av operationen flyg endast hälften av den militära lasten överfördes. Därför sköts starten av storskaliga evenemang upp till den 25 september. Men några av partisanavdelningarna, som redan hade nått anfallslinjerna och inte kunde vända tillbaka, inledde operationen enligt den ursprungliga planen. Sålunda sprängde vitryska partisaner upp cirka 19 tusen räls natten till den 20 september.
Attacken av de vitryska partisanerna var så effektiv att redan vid 6-tiden på morgonen den 19 september 1943 meddelade ledningen för de tyska järnvägarna i Minsk oroligt:
"Situationen är väldigt spänd! Partisanernas verksamhet ökar olidligt. Alla korsningsstationer är överfulla på grund av oförmågan att använda linjerna.
En grupp partisaner från det andra kompaniet av detachementet uppkallat efter. Chkalov från Gomels partisanbrigad "Bolsjevik" bryter motorvägen Gubichi-Zhlobin. 1943
Järnvägsspåret vid Starushka-stationen, Kopatkevich-distriktet (nu Petrikovsky-distriktet, Gomel-regionen), förstört av partisanbrigad nr 37 uppkallad efter Parkhomenko. 1943
Den 25 september började partisanernas huvudstyrkor att verka. De attackerade tyska garnisoner, erövrade järnvägssektioner, bröt räls och förstörde viktiga anläggningar och utrustning. I Vitryssland förstördes över 15 tusen fler räls den natten. Nazisterna var tvungna att vidta nödåtgärder för att stärka skyddet av vägar och deras restaurering. Järnvägsbataljoner och även förband från fronten överfördes från Tyskland. Lokalbefolkningen samlades upp för restaureringsarbeten.
Striderna fortsatte in i oktober 1943 och fick slut på sprängämnen. Totalt förstördes 148 tusen skenor. Överföringen av tyska trupper med järnväg, evakuering och försörjning försvårades avsevärt. Korsningsstationerna fylldes med tåg, vilket blev ett bra mål för det sovjetiska flygvapnet.
Målen för operationen uppnåddes inte fullt ut, men totalt sett blev resultatet bra. Fiendens kommunikationer utsattes för massiva attacker. Det var ont om räls. Tyskarna var tvungna att göra om dubbelspåriga delar av banan till enkelspåriga, vilket minskade järnvägens kapacitet. På grund av brist på räls svetsades skadade räls och transporterades från Polen, Tjeckien och Tyskland. Samtidigt utsattes de reparerade områdena för nya attacker.
Generellt minskade järnvägskapaciteten i den tyska baksidan med 35–40 % i september-oktober.
Partisanerna förstörde också omkring 1,5 tusen fientliga tåg och över 100 järnvägsbroar. Sådana slag blev de mest smärtsamma för Wehrmacht. Restaureringen av varje bro, även med hänsyn till ansträngningarna från reparations- och restaureringsbataljoner som hastigt överförts från det tredje riket, tog upp till flera dagar, och ibland mer. Förlusten av rullande materiel har redan blivit praktiskt taget oersättlig för tysk industri. Därför började tyskarna tillverka ersatz ånglok och för att transportera personal använde alla typer av bilar som de kunde hitta.
Enligt militära forskare var de sovjetiska partisanernas agerande under de två operationerna mer än 11 gånger effektivare än Luftwaffes räder som bombade den sovjetiska baksidan under samma period.
Således gav partisanarméns agerande 1943 stor hjälp till Röda armén.
En grupp rivningsmän från Chrusjtjovs partisanförband nära en sprängd bro i Ukraina. Bron sprängdes när fiendens utrustning passerade över den. Partisanerna är klädda i tillfångatagna tyska vinterkamouflagejackor Wintertarnanzug. januari 1944
- Samsonov Alexander
- http://waralbum.ru/
informationen