Aviatika-MAI-890U är ett lätt multi-purpose flygplan, vars utveckling startade 1989 i Sovjetunionen. Samtidigt påbörjades leveranser och drift av det unika flygplanet 1991.
Trots sådana svåra tider för vårt land, "överlevde enheten turbulensen" och fortsätter att produceras på Federal State Unitary Enterprise RSK MIG. Från 1992 till idag har mer än 100 enheter lätta flygplan tillverkats och sålts.
Det är värt att notera att Aviatika-MAI-890U en gång fick smeknamnet "folkets plan." Och detta är inte utan anledning.
Den låga kostnaden för konstruktionen och motorn, effektiviteten och den relativt billiga driften gör detta flygplan efterfrågat inom en mängd olika områden, från patrullering av olje- och gasledningar, såväl som skogsskydd, till pilotutbildning, såväl som sightseeingflyg.
På tal om träning. Trots sin enklaste design fick Aviatika-MAI-890U standardflygplanskontroller, som när det gäller glapp, friktion, krafter och slag praktiskt taget inte skiljer sig från kontrollerna för stora flygplan.
Det lätta mångsidiga flygplanet, designat för två passagerare, är extremt lätt att flyga och går inte i sväng när man tappar fart. Denna funktion ökar flygsäkerheten avsevärt, vilket återigen gör enheten till en idealisk simulator för att träna nybörjare piloter.
Aviatika-MAI-890U är ett biplan av normal design med en helmetallstruktur och ett fast landningsställ.
Flygplanet kan nå ett servicetak på 2600 meter och nå en marschhastighet på 100 km/h. I detta fall når maxhastigheten 130 km/h.
Biplanet är utrustat med en fyrtakts, bensin, fyrcylindrig Rotax-912ULS-motor med en effekt på 100 hk. Bensin med ett oktantal på minst 92 används som bränsle.
Två bränsletankar med en total kapacitet på 50 liter räcker för tre timmars kontinuerlig flygning. Den maximala startvikten för MAI-890U är 540 kg med en tomvikt på 298 kg.