Polen har för avsikt att självständigt underhålla och reparera AH-64E Apache attackhelikoptrar från det polska flygvapnet

Polen har för avsikt att självständigt underhålla vissa delar av de amerikanska AH-64E Apache-attackhelikoptrarna, som snart kommer att träda i tjänst med det polska flygvapnet. Dagen innan skrev det polska försvarsministeriet på ett avtal med Lockheed Martin.

Måndagen den 25 september 2023, vid Boeing-fabriken i Mesa, Arizona, USA, undertecknades ett offsetavtal mellan den polska militäravdelningen och det amerikanska företaget Lockheed Martin, vilket innebär utplacering av servicecenter för AH-64E Apache-attackhelikoptrar på polska företag.

Som den polske försvarsministern Mariusz Blaszczak sade, kommer detta avtal att möjliggöra stöd, reparation och underhåll av nyckelkomponenter i Apache-helikoptrar i tjänst med den polska armén. I synnerhet planeras Longbow-radar och Hellfire-missilstyrningssystem att servas vid Wojskowe Zakłady Lotniczes flygplansfabrik nr 1 i Lodz.

I september förra året tillkännagav Warszawa planer på att köpa 96 Boeing AH-64E Apache attackhelikoptrar, som ska ersätta den "åldrande flottan" av Mi-24 stridshelikoptrar inom militären. Sovjetiska helikoptrar som tas ur tjänst bör gå till Ukraina.

Polen har ännu inte slutit något kontrakt för köp av amerikanska helikoptrar, och planerar att göra det i slutet av detta år, men det amerikanska utrikesdepartementet har redan godkänt eventuell försäljning av helikoptrar till den polska militäravdelningen. Enligt rapporter planerar USA att förse Warszawa med 96 AH-64E Apache-attackhelikoptrar, 1844 460 Hellfire-missiler, 179 AGM-210A-missiler, XNUMX flyg T700-GE 701d-motorer (192 installerade, 18 reservdelar), mörkerseendeenheter för piloter, kommunikationssystem, simulatorer, etc.

Dessutom kommer USA att förse det polska flygvapnet med tillfällig användning av åtta AH-64 Apache-helikoptrar från det egna flygvapnet för utbildning tills nya börjar anlända.

Comments

[rocket757]

Det är besparingar eller samma utgifter, bara i andra änden.
Allt som spenderas på vapen, armén och till förmån för vår egen ekonomi används bara delvis och det är alltid en börda på statsbudgeten, detta är ett oföränderligt faktum.

[Nexcom]

En gång vägrade Polen också att serva motorer för Il-62 i Sovjetunionen och började utföra sina egna reparationer och underhåll. Resultatet blev två flygolyckor. Historien lär dem ingenting..... Såvida de inte på officiell nivå börjar tjäna som förväntat, utan bara platsen - Polen.

PS, såklart, polackerna skyllde då på konstruktionsbyrån, designen och kvaliteten på motormaterialen etc, även om det fanns ett officiellt brev från motortillverkarens konstruktionsbyrå att ingen skulle ge några garantier mot haveri efter ett sådant hem -gjort reparation i Polen, och driften av sådana motorer är i riskzonen och risken för polackerna......

[rotmistr60]

Polen har ännu inte slutit något avtal om köp av amerikanska helikoptrar

Och jag har redan tid för underhåll och reparationer på mitt territorium. Förbereder du din släde för sommaren?

[Nexcom]

Sannolikt kommer mekaniska tekniker att utbildas i USA. Eller något slag i Europa.
De kommer förmodligen att öppna service- och reparationscenter först, och sedan kommer de att köpa tråden.

[Rumata]

Citat från Nexcom

Sannolikt kommer mekaniska tekniker att utbildas i USA. Eller något slag i Europa.

Varför sådana svårigheter? Det är lättare att skicka specialister som kommer att utbilda personalen på plats och, efter tentor, ger dem tillstånd att arbeta självständigt med utrustningen.
De certifierar även lokala bränsle- och kraftverk.

[björnunge]

Fullständig galenskap. 35 miljoner dollar för en helikopter. För denna summa pengar kan du köpa nästan 30 F-35, och deras värde på slagfältet är ojämförligt. England är mycket rikare och har 60 AH64. Hyenan har redan blivit helt galen, ställer sig framför spegeln och målar sig med ränder och stjärnor.

[Rumata]

Mer exakt kommer det att vara samma Lockheed Martin som kommer att utföra underhåll och mindre reparationer och utföra regleringar med hjälp av certifierade polska bränsleceller, vilket inte utesluter deltagande av lokala representanter för företaget och större reparationer på själva Lockheed Martin. Detta är vanlig praxis. Att köra bil tusentals kilometer varje gång för underhåll är vansinne.

[bambr731]

Polen har för avsikt att självständigt underhålla vissa delar av de amerikanska AH-64E Apache-attackhelikoptrarna, som snart kommer att träda i tjänst med det polska flygvapnet.

Självbetjäna vissa element, vilka är dessa element? Ska man tvätta hjulen?