Vad drömmer du om, kryssaren "Kutuzov"

Det finns faktiskt många sådana, eller snarare, liknande museer, både i Ryssland, med början i det legendariska Aurora, och över hela världen. Människor värdesätter härliga fartyg och har ingen brådska att skrota många av dem, även när de har avtjänat alla sina förfallodatum.

Författaren hade bara två gånger turen att vara i hamnen i hjältestaden Novorossiysk i djupet av Tsemes Bay. Där, bredvid den maritima terminalen, omgiven av flera monument med utsikt över den kommersiella hamnen, knappt vajande på de sällsynta vågorna, ligger kryssaren Mikhail Kutuzov upplagd.

Denna kryssare av militär ära tjänstgjorde i den 50:e divisionen av Röda Banner Svarta havet i nästan fyrtio år. flotta KChF visade sig vara den sista operativa i serien av Project 68-bis-kryssare. Det var 14 av dem, ytterligare sju kunde inte slutföras.

Och här är en ganska lång reträtt helt enkelt nödvändig.

Först och främst måste vi separat komma ihåg vem som gjorde det möjligt för det flytande museet att dyka upp i Novorossiysk, där allt även utan "Kutuzov" bokstavligen är täckt av de senaste årens militära glans. Malaya Zemlya, ett imponerande minnesmärke över den revolutionära flottans sjunkna fartyg, och slutligen Zubkov-batteriet.

Redan 1994 föreslog veteraner från kryssaren Mikhail Kutuzov, vid den tiden redan värvad i KChF-reservatet, att bevara fartyget som ett exempel på inhemsk skeppsbyggnad på 50-talet, eran för byggandet av den stora oceangående flottan i Sovjetunionen .

Under efterkrigsåren var kryssare som inte var underlägsna, och i många avseenden överlägsna sina utländska motsvarigheter, ytterst nödvändiga för flottan. Bland annat för att uppnå överlägsenhet eller åtminstone jämställdhet i styrkorna i Östersjön och Svarta havet.

1999 svarade den nya premiärministern Yevgeny Maksimovich Primakov på skeppets veteraner, och "Mikhail Kutuzov" blev en gren av först Black Sea Fleet Museum och sedan Central Naval Museum.

Författaren kunde besöka museifartyget först i somras, då köerna av besökare var mycket korta.

Redan innan jag gick ombord blev jag något förvånad över att vinden i aktern ovänligt fladdrade en banderoll med en oväntad inskription - "Alexander Suvorov". Guiden ombord upplyste oss - varje morgon flyger en banderoll med namnet på en annan av kryssarna i 68-bis-serien uppför flaggstången.

Utan att spara utrymme kommer jag att namnge var och en av dem, var och en med en uppgift till flottan, eller mer exakt, till de flottor där de tjänstgjorde.

"Sverdlov" – Baltiska flottan, författarna till den berömda uppslagsboken Jane's Fighting Ships döpte hela serien efter den;
"Dzerzhinsky" - Svarta havets flotta
"Ordzhonikidze" – Östersjöflottan;
"Zhdanov" – Östersjöflottan, Svartahavsflottan;
"Alexander Nevskiy" – Norra flottan;
"Amiral Nakhimov" - Svarta havets flotta
"Amiral Ushakov" – Östersjöflottan, norra flottan, Svartahavsflottan;
"Amiral Lazarev" – Östersjöflottan, norra flottan, Stillahavsflottan;
"Alexander Suvorov" – Östersjöflottan, norra flottan, Stillahavsflottan;
"Amiral Senyavin" – Norra flottan, Stillahavsflottan;
"Molotovsk" ("Oktoberrevolutionen") – Norra flottan, Östersjöflottan;
"Mikhail Kutuzov" - Svarta havets flotta
"Dmitry Pozharsky" – Norra flottan, Stillahavsflottan;
"Murmansk" - Norra flottan.

För mig personligen finns det en speciell bland dem - det här är "Admiral Ushakov", den sjunde i serien. På Ushakov tjänade Alexander Ivanovich Polyansky, hans egen farbror, maken till sin fars syster, sina fyra sjöår som fartygskock.

Men den här uppsatsen handlar inte om honom och inte om "Admiral Ushakov", utan om "Mikhail Kutuzov", och för fullständighetens skull är det nödvändigt att fortsätta med lite allmänt känd information.

Kryssaren togs in i Svartahavsflottan i mitten av 50-talet av förra seklet.

Baserad i Sevastopol sedan januari 1955 blev Mikhail Kutuzov en testplats för fartygets Ka-15 och Mi-1 helikoptrar. Under flaggan av befälhavaren för Röda Svartahavsflottan, amiral V. A. Kasatonov, gjorde han besök i Balkanländerna och Algeriet.

När slagskeppet Novorossiysk (tidigare, kan man tänka sig, den tillfångatagna italienaren Giulio Cesare) exploderade i Sevastopols väggård den 29 oktober 1955, av ännu okänd anledning, var det Mikhail Kutuzov som stod närmast.

Ett räddningsteam på 93 sjömän från kryssaren skickades omedelbart för att hjälpa Novorossiysk-besättningen. 27 sjömän från beredskapspartiet från Kutuzov dog när de räddade slagskeppet som skadats av explosionen, men det sjönk fortfarande i hamnen.

Men det var naturligtvis inte därför som kryssaren hamnade permanent förtöjd i Novorossiysk. Han blev ihågkommen där i september 1958, när den eviga lågan från Sevastopol från Malakhov Kurgan anlände till hamnen ombord på Mikhail Kutuzov. Under hela 90-talet var kryssaren baserad i Novorossiysk och blev en del av den lokala flottbasen.

1967, under nästa arabisk-israeliska krig, stöttade kryssaren Mikhail Kutuzov först den egyptiska och sedan den syriska armén från havet. Den berömda övningen "Ocean" blev ytterligare ett test för besättningen. "Kutuzov" spelade också i filmer, och det var från dess styrelse som Lev Prygunovs hjälte fick sin "Shore Leave".

Mikhail Kutuzov-museet har funnits i tre decennier nu. Under denna tid åldrades han bara något och fortsatte att förvånas över hans linjers nåd och den berömda sjöordern. Och detta, även utan besättning, såvida man inte räknar de tjänstgörande besättningarna och museipersonalen - kryssaren ingick i personalen på Peter the Great Central Naval Museum 2012.

Så fort besökarna övervinner den inte alls branta bron, väntar en trevlig överraskning – möjligheten att slå på skeppets klocka. Hon är redan över sjuttio, men hon låter så högt att hon en lugn dag kan höras på Malaya Zemlya, och till och med någonstans i Kabardinka - vid utgången från Tsemes Bay.

På själva kryssaren, förutom de kraftfulla trekanonstornen, monumentala skorstenarna, eleganta överbyggnaderna och interna labyrinter med sittbrunn, maskinrum och allt som ett sådant fartyg ska ha, finns det ytterligare en sak som gläder oss. Detta är ett värdefullt minne!

Det börjar kanske med ett galleri med fotografiska porträtt av samma kryssare från 68 bis-serien. Det fortsätter med en serie porträtt av sjöbefälhavare och vanliga hjältar - sjömän, förmän, kaptener och kaptener med led, av vilka de flesta lyckades stiga till amiraler.

Och man kan inte låta bli att notera fältmarskalken Mikhail Illarionovich Golenishchev-Kutuzovs särskilt lägerstol, vars namn denna kryssare av militär ära bär.

Hur stolen hamnade på kryssaren - historia separat, men här, i den mysiga och eleganta avdelningen, är enligt min mening den lämpligaste platsen för honom.

Comments

[Tikhonov_Alexander]

Allt är bra. Men det finns inga tekniska egenskaper hos kryssaren.

[Kote Pane Kohanka]

Jag skulle lägga till en anmärkning till - det finns få fotografier av kryssaren.
Annars bra och snäll artikel, tack!

[Klok kille]

Jag var på den här kryssaren, tekniskt sett var den inaktuell på 50-talet. I allmänhet är hans nivå 1942

[Kote Pane Kohanka]

Citat: klok kille

Jag var på den här kryssaren, tekniskt sett var den inaktuell på 50-talet. I allmänhet är hans nivå 1942

När det gäller beväpning, ja, men annars….. Diskuterbart. Vid tiden för Sverdlovs framträdande var det en ganska balanserad kryssare baserad på det tidigare kriget. Detta är dock olyckan för alla generaler och amiraler som förberedde sig för det tidigare kriget, inte framtiden.
Det måste dock erkännas att Sovjetunionen hade två beslut: antingen bygga flottan med vapen från mitten av det stora fosterländska kriget, eller inte bygga den alls. Det första alternativet är mer att föredra ur en strategisk synvinkel.

[Sergei Sfiedu]

När det gäller beväpning, ja, men annars….. Diskuterbart.

Elektrisk utrustning på likström, pannrum med trycksättning i rum, radar, ekolod – det vet jag som icke-specialist. Experter kommer säkert att lägga till mer.

[Iris]

Så jag läser liknande kommentarer från fåtöljexperter som anklagar sovjetiska generaler och amiraler för det och det, och sedan det och det, och jag tänker - hur vann de kriget utan dig?

[JD1979]

Den här artikeln handlar inte om prestandaegenskaper utan om minne. Det är inte svårt att själv kontrollera prestandaegenskaperna.

[Farfar]

I form av? Säger du att du inte känner dem?! Hmmm!

[vän]

Det var 14 av dem, ytterligare sju kunde inte slutföras

Faktum är att Judas Chrusjtj helt enkelt sålde dem för skrot.
Och på våren 1956, under ett besök i Portsmouth, höll Nikita ett tal vid middagen där han föreslog att britterna skulle köpa kryssaren Ordzhonikidze eftersom "den är föråldrad och dess vapen är föråldrade."

[Klok kille]

Så hela linjen av dessa kryssare är på nivån 1942, om du fokuserar på världens sjömakter

[Iris]

Japan hade under dessa år fler hangarfartyg än alla andra länder i världen tillsammans. Har du glömt hur kriget slutade för Tokyo?

[Enceladus]

Ja, med Chrusjtjov, faktiskt, började Sovjetunionens förfall... min farfar hånade honom med sådana Googleplex... att mamma, oroa dig inte Och Brezhnev inte mindre.
Z.y. Farfar - Sovjetunionens hjälte, radiooperatör-sniper, innan dess var han artillerist nära Tula vid 41, skadad. Riga togs som en del av 3 Krasnogvardeyskaya. 2 sår till och Balaton och Kwantung.

[bk0010]

Citat: Kamrat

Faktum är att Judas Chrusjtj helt enkelt sålde dem för skrot.

Och vad är det för fel med det? Föråldrad. Amers byggde också bara 3 Des Moines. Och tre av de nyaste slagskeppen Montana monterades ner på varven. Eftersom allt: ännu inte byggt, men redan föråldrat.

[vän]

Citat från: bk0010

tre av de nyaste slagskeppen Montana monterades ner på varven. Eftersom allt: ännu inte byggt, men redan föråldrat.

De slutfördes inte för att de var föråldrade, utan för att de inte längre behövdes. Varför byggdes de om den japanska flottan upphörde att existera?

- Det föråldrade slagskeppet Iowa drogs tillbaka från flottan i nitton åttionio.
- Det föråldrade slagskeppet New Jersey drogs tillbaka från flottan i nitton nittioen.
- Det föråldrade slagskeppet Missouri drogs tillbaka från flottan i nitton nittiotvå.
- Det föråldrade slagskeppet Wisconsin drogs tillbaka från flottan i nitton nittioen.

[Sergei Sfiedu]

Judas Chrusjtj sålde dem helt enkelt som skrot.
"Den är föråldrad och dess vapen är föråldrade."

Tja, i allmänhet hade han rätt.

[Enceladus]

Jag håller med på det hela taget...då började missilvapnens era. Slagskepp som sådana gick i glömska. Faktiskt eldstöd mot kustmål. Fast med tanke på eran av högprecisionsvapen just nu... är det fullt möjligt att göra en analog av Krasnopol/Excalibur i denna kaliber. Här tror jag att det, med tanke på kostnaden, ganska kan motivera sig självt. Men priset... vad som är mer effektivt nu är svårt att svara på... ett nästan ton tomt, som i princip inte kan skjutas ner på något sätt, eller en svärm av missiler som kommer att övervinna luftförsvaret... Som alltid, kamp av svärd och sköld

[bk0010]

Citat från Enceladus

Fast med tanke på eran av högprecisionsvapen just nu... är det fullt möjligt att göra en analog av Krasnopol/Excalibur i denna kaliber. Här tror jag att det, med tanke på kostnaden, ganska kan motivera sig självt.

Amerikanerna försökte göra detta på Zumwalts. Till och med de var galna i priserna. Jag förstår inte denna önskan att skjuta en raket från en kanon. Raketboosters kostar slantar jämfört med konst. torn (med hänsyn till pipornas slitage), plus allvarliga besparingar på grund av kraven på elektronik för överbelastning (tiotals g, och inte tiotusentals g), plus frihet från begränsningar av kaliber, pipans längd och laddningsmedel.

[Enceladus]

Jag tror inte att kostnaden kommer att förändras beroende på kaliber... Jag menade den riktigt seriösa 16 tum och högre, justerbar. Och Zumvolt är en bit av degen och inget mer. Med vår ryska uppfinningsrikedom skulle vi ha avverkat Iowas för priset av en zoomvolt
Eh Kaptsov räcker inte för oss Han är också en adept av slagskepp.
Summan av kardemumman är... moderna anti-skeppsmissiler kan bara göra något med ett slagskepp med speciella stridsspetsar eller på sin höjd skada överbyggnaden. 152mm är en sak, men 406mm till samma pris? Och tekniken står inte still. Och motståndet mot kärnvapen från slagskepp är fantastiskt. Minns samma Nagato, som var i epicentret och utan fullständig kamp för överlevnad, sjönk till botten bara några dagar senare. Det finns bara ett problem - inducerad strålning

[bk0010]

Citat från Enceladus

Med vår ryska uppfinningsrikedom skulle vi ha skurit ner Iowas för priset av en zoomvolt blinkning

Med vår ryska uppfinningsrikedom kommer vi aldrig att mätta våra flottor med korvetter. Det är bra att de åtminstone behärskar en vanlig fregatt.

Citat från Enceladus

moderna anti-skeppsmissiler för ett slagskepp kan bara göra något med en speciell stridsspets eller på sin höjd skada överbyggnaden

Slagskepp kommer att dyka upp och det kommer att finnas missiler för dem. En penetrerande stridsspets kommer att minska mängden sprängämnen som levereras, men för ett så dyrt fartyg är inte ens tre gånger antalet missiler synd. Låt mig bara påminna dig om att granit gjordes med Iowa i åtanke. Och vid behov kommer pansargenomträngande fartygsmissiler att upprepas av alla tillverkare av fartygsmissiler.

Citat från Enceladus

152mm är en sak, men 406mm till samma pris?

Priset på 152 mm och 406 mm vapen och granater varierar monstruöst. Dessutom är 406 mm-vapen bara meningsfulla för att bekämpa slagskepp; för alla andra uppgifter är de monstruöst dyra och överflödiga (ja, de kan också förstöra en kustfästning om du hittar en).

Citat från Enceladus

Och motståndet mot kärnvapen från slagskepp är fantastiskt.

De har inte det minsta motstånd: med dagens missilers noggrannhet kommer slagskeppet att hamna i epicentret och avdunsta tillsammans med ytskiktet av vatten. I ett eldklot förvandlas allt till plasma.

Citat från Enceladus

Minns samma Nagato, som är i epicentret

Inte vid epicentrum, utan 900 m från explosionen vid 23 kT. Med en explosion på 200 kT på 20 meter skulle resultatet bli ett helt annat.

[Enceladus]

Jag håller med här också. Men fan, jag vill se sådana espoliner.
Okej då. Och hangarfartyg. Så att avdunsta dem är inte heller ett problem alls ... det räcker även om det finns speciella stridsspetsar i närheten - och där är det faktiskt kartong.
Aug motstånd är endast tillgängligt i eskortfartyg. De, i teorin, allt som aug skyddar... kan skydda samma slagskepp. Med nuvarande teknik kan en aktiv missil flyga 120-150 km och träffa ett fönster. Jag menar stratosfärisk flygning, när själva projektilen i huvudsak kastas dit - och sedan manövrar vid topppunkten. Jag pratar om det här. Mobil nog artilleriplattform. För Israel, som i huvudsak är kustnära, skulle det vara tillräckligt. Generellt sett är ämnet intressant... om något är patentet mitt

[bk0010]

Citat från Enceladus

De, i teorin, allt som aug skyddar... kan skydda samma slagskepp.

Kanske. Det finns bara en sak: slagskepp sågs som en yttersta kraft som inte behövde försvaras, vilket avgjorde resultatet av krig och kontinenternas öde, som bara ett annat slagskepp kunde motstå. Endast i denna form gick de med på att betala så galna pengar för slagskepp. Därför, när japanska basflygplan sänkte slagskeppet och slagkryssaren, tog slagskeppens historia slut. Vissa saker blev klara, resten demonterades. Endast ett nytt slagskepp byggdes - den engelska Vanguard med begagnade i stället för nya vapen, och det var allt.

Citat från Enceladus

Med nuvarande teknik kan en aktiv missil flyga 120-150 km och träffa ett fönster.

Kanske. Men GPS-vägledning kommer inte att hjälpa i denna fråga: målet rör sig och manövrerar, och projektilen flyger över en lång räckvidd under ganska lång tid (minuter). Laserbelysning skulle hjälpa, men vem kommer att tillhandahålla det? Det finns också luftförsvar ombord. Det är nödvändigt att göra en projektil med en aktiv sökare, men det är dyrt, och det kommer att vara svårt att göra en radar som är resistent mot överbelastning. Dessutom måste du lägga till en optisk kanal, eftersom fartyget har elektronisk krigföring.

[Enceladus]

Vi utgår från det faktum att nu kan ett slagskepp inte vara ett ultimatum i moderna förhållanden, ja, hur som helst, bara mot Pupuas. Skydd behövs, både luft- och missilförsvar – d.v.s. i alla fall är detta en förstärkning av AUG eller dess egen grupp. Ja, projektilen flyger länge - men ingenting kan göras mot den, till skillnad från missiluppskjutaren. Allt långdistansartilleri led alltid av bristande noggrannhet och sköts mot städer, och de vägde hundratals ton. Därför försvann de som klass också i glömska efter andra världskriget. Men slagskeppet är idealiskt som bärare här - det tränger undan tiotusentals ton. Jag tror inte att en sådan projektil kommer att kosta mer än en missilkastare, speciellt en hypersonisk sådan. Generellt finns det progressivt brinnande krut som kan ge nästan konstant tryck i pipan + laddningar kan placeras längs vägen (ja, detta hände också i historien, jag minns inte namnet på killen som gjorde pistolen åt Hussein , Emnip dödades senare av SAS) . I allmänhet är det så här jag kastar mina tankar på fläkten. Det är bara det att med nuvarande teknik ser det inte alls ut som science fiction. Om vi ​​antar att vi lyckas hålla 1 km/s upp till stratosfären. Det visar sig att om vi till exempel kan skjuta i cirka 300 km... då är flygtiden 6-7 minuter... ja, låt oss säga ungefär 10, ett mycket snabbt mål kommer att hinna simma 10 km + - ja, låt oss säga att vi har ett annat slagskepp 350 meter långt - samma 30/1 från dess längd erhålls. Vid ett sådant intervall är det inga problem att justera 1/30 (c). Dessutom kommer ämnet att falla nästan vertikalt - du kan fila in samma slagkärna i det Och på tal om stationära kustföremål så kan man träffa dem inåt landet på 100-200 km. De där. Efter att ha löst problemet med elektronik kommer vi att få ett inkommande ämne med en fallande hastighet på 2 km/s, som utan sprängämne kan penetrera vad som helst och mot vilket inte ett enda modernt vapen hjälper. Vad är inte ett ultimatum

Näsan luktar minus på min vilda fläkt

[amatör]

"Kutuzov" hade tur. Men det finns ingen "Murmansk" av en typ.

[Kote Pane Kohanka]

Om vi ​​ser tillbaka, i mitten av 50-talet av förra seklet, hade vi kunnat bevara ett antal intressanta örlogsfartyg för eftervärlden.
Det är särskilt synd: den ryska flottans första tornslagskepp är Peter den store.

[norr 2]

kryssare pr.68 bis, i sin "arkitektoniska estetik" är ett av sin tids vackraste ytfartyg. Under Brezjnev-eran hade jag äran att tjänstgöra i militärtjänst på det dåvarande flaggskeppet för DKBF "Sverdlov" och sedan med fasa titta på fotografier av hur helt rostiga kryssare av detta projekt under Gorbatjov släpades över haven av bogserbåtar så att affärsmän kunde sälja dem för metallskrot. Kanske led flottan något av detta, eftersom under Gorbatjov inte bara armén utan också flottan helt enkelt dog. Så kryssaren "Mikhail Kutuzov" hade mycket tur att det blev ett museum. Fast i sanning borde kryssarna pr.68 bis ha skickats till museer redan när Sverdlov tjänstgjorde - 1973 - 1976. Lätta artillerikryssare gav vika för fartyg med missilvapen.
I skönlitteratur om kryssaren "Sverdlov" kan du läsa min oälskade men begåvade Mikhail Weller i en av berättelserna "Legends of Nevsky Prospekt" i berättelsen "Legend of the Naval Parade", och inom arkitekturen är kryssaren Sverdlov känd för att vara kl. tunnelbanestationen Ploshchad Revolyutsii ”Sjömanssignalmannens ansikte är ansiktet på Olympius Rudakov, den framtida befälhavaren för kryssaren Sverdlov, och när han poserade för skulptören, då bara en Red Navy-man från slagskeppet Marat. Tja, om fakta, legender och berättelser om hur Rudakov förtöjde kryssaren "Sverdlov" under ett besök i England för kröningen av drottning Elizabeth, ni vet alla om detta.
ps
Det finns fotografier på Internet av det aktuella läget för det övre däcket på kryssaren Mikhail Kutuzov. Hon är i ett fruktansvärt tillstånd. Här måste vi fortfarande bestämma oss, för museet borde inte vara sämre än det var innan museet... men vem ska nu skrubba det här trädäcket på det här fartyget när de skurade samma på sin tid på Kutuzov på Sverdlov ... ... frågan kräver också en lösning, för att inte vanära minnet av dessa vackra sovjetiska krigsfartyg.

[Sergei Sfiedu]

Det finns fotografier på Internet av det aktuella läget för det övre däcket på kryssaren Mikhail Kutuzov.

Jag såg henne live för några år sedan. Men jag kan inte föreställa mig hur man reparerar det till lägsta kostnad (för om det är dyrt, skulle våra chefer hellre skriva av fartyget för skrot än att tilldela pengar)... Men under Sovjetunionen reparerade de samma sak.

[Rurikovich]

Bilden, som är handritad (vy från sidan och ovanifrån), är faktiskt tagen från någon alternativ plats
Författare, du måste vara mer försiktig när du väljer illustrationer
Ett sådant "monster" fanns inte i naturen

[Rakovor]

Jo, det är fullständigt skitsnack. Förmodligen från althistorier.

[Frettaskyrandi]

Mikhail Kutuzov-museet har funnits i tre decennier nu. Under denna tid åldrades han bara något och fortsatte att förvånas över hans linjers nåd och den berömda sjöordern.

En annan del av Podymovism, långt ifrån verkligheten.
Kryssaren har ett sådant utseende att "marinorder" inte kan hittas där ens under dagen med strålkastare.

Fartygsskrov. Rost, flagnande färg.

Författaren, uppenbarligen, i sin agitprop-entusiasm brydde sig aldrig om att ta reda på att invånarna i Novorossiysk samlade in pengar för reparationen av kryssningsmuseet "Mikhail Kutuzov".

Ett uttorkat däck, vars syn omedelbart skulle ge alla med anknytning till marinen en apopleksi.

Interna lokaler dit turister inte tas.

[Fenix844]

När jag tittade på fotot av interiören kom jag genast ihåg filmen "Vägen till piren" ...

[deddem]

Citat från Enceladus

Summan av kardemumman är... moderna anti-skeppsmissiler för ett slagskepp kan bara göra något med en speciell stridsspets eller på sin höjd skada överbyggnaden

Påminn mig om vilken av Yamato-träffarna som penetrerade huvudbältet. Och varför drunknade han?

[gangut]

Kryssarens problem diskuterades noggrant på hemsidan
https://topwar.ru/121684-kreyser-mihail-kutuzov-o-korable-i-shvatke-za-nego.html
Tyvärr har faktiskt volymen av problem förmodligen bara ökat, även om det fanns en chans, men med de nuvarande problemen, som ukrainarna säger, "inte i tid" (inte i tid).

[Tankjagare SU-100]

Jag var tvungen att vara på en kryssare. Bra gjort till de som räddar det!

[purpur]

Jag var i det här museet, jag rekommenderar alla att besöka, det är väldigt intressant och informativt, det är bra att det finns sådana... Det skulle vara trevligt att organisera något liknande från våra nedlagda undervattensstrateger

[IC]

Kryssaren har aldrig varit baserad i Novorossiysk. Vid tidpunkten för skapandet av NVMB hade fartyget länge legat i malpåse i Sevastopol. Denna serie, byggd på 50-talet, var moraliskt föråldrad vid tidpunkten för slutförandet. Dessutom uppfyllde inte huvudkalibern kraven för ett fartyg med en sådan förskjutning. Men det var väldigt vackra fartyg, speciellt för besök och parader.