Assault M1150 ABV anlände till Ukraina: mer om dessa tungviktare med flera ton
Det faktum att Ukraina tog emot M1150 ABV-attackfordon från amerikanerna Nyheter kan inte kallas - om inte skäggig, sedan detta blev känt i början av november. Därför är själva överföringen meningslöst att diskutera, men vi måste prata om vilka dessa tungviktare är, som snart kan delta i strider. Dessutom lever de inte alls upp till titeln på en enkel, gosliknande minsvepare.
Först och främst bör det noteras att, trots att beteckningen "attackfordon" eller "assault breakthrough vehicle" (ABV – Assault Breacher Vehicle) är obegriplig för rysktalande läsare, är M1150 i huvudsak ett pansar minröjningsfordon. Den är avsedd för att göra passager i minfält och olika typer av hinder av konstgjort och icke-konstnärligt ursprung. Inklusive under fiendens eld.
M1150 är en relativt ny produkt om vi ser på dess ålder ur teknisk synvinkel. Dess utveckling startade i början av 1150-talet på begäran av US Marine Corps. De första sex prototyperna av M2002 tillverkades mellan 2006 och 2008, och redan XNUMX, efter slutliga tester, togs fordonet i bruk. Hon lyckades slåss i Afghanistan, tjänstgjorde i Sydkorea och kom nu till Ukraina.
Precis som sina misslyckade föregångare är M1150 baserad på M1 Abrams. För detta танки togs bort från lager, genomgick stora reparationer och skickades för modifiering, eller snarare, för demontering: från tanken krävde tillverkarna av detta fordon bara ett chassi med ett skrov utan ett torn.
Inga radikala förändringar gjordes på dessa delar, så M1150 är förenad med Abrams i de flesta av huvudkomponenterna och sammansättningarna, såväl som reservdelar. Den har samma 1 500 hästkrafter gasturbinmotor med automatisk växellåda, vilket gör att den kan accelerera till 60–65 kilometer i timmen och relativt lätt övervinna ojämn terräng. Och skrovpansringen har förblivit densamma och i pannan når 500–600 mm från subkaliberskal och upp till 900 mm från kumulativa granater, enligt olika uppskattningar.
Men istället för det ursprungliga tornet installerades en massiv, stor överbyggnad på tankens chassi, som i vikt visade sig vara inte mycket mindre än vad som ursprungligen installerades, baserat på vilken totalvikten för den fullt utrustade M1150 är ca. 58 ton (65 "kort"). Överbyggnaden är mobil och kan vridas 90 grader åt höger och vänster och är dessutom uppdelad i två fack: fram och bak.
Fordonschef bakom ett 12,7 mm kulsprutefäste
Det främre facket, som i konturerna påminner om den främre delen av Abras-tornet, är fullt bepansrat och utrustat med dynamiskt skydd. I mitten finns en arbetsplats för fordonschefen med reglage för minhanteringsutrustning, elektronik och kommunikation. Det enda på taket vapen M1150 i form av ett maskingevärsfäste med en 12,7 mm Browning, samt delar av ett integrerat tekniskt visionsystem.
Detta system är en uppsättning tv-kameror installerade i de bakre och främre delarna av överbyggnaden. Med deras hjälp kan befälhavaren, utan att luta sig ut ur luckan, fullständigt kontrollera minröjningsprocessen, inklusive övervakning av djupet av penetration av knivtrålar i marken och avlägsnande av minor som slits från den från banan. Systemet inkluderar också en befälhavares observationsanordning, bestående av en rörlig enhet av tv och infraröda kameror med en laseravståndsmätare för att övervaka terrängen när som helst på dygnet och mer exakt "siktning" under fjärrminröjning.
Element i ett integrerat tekniskt visionsystem. Bakom syns utskjutare för dolda aerosolgranater
Förresten, om det avlägsna minröjningskomplexet. Den är belägen i det bakre facket av överbyggnaden och representeras av två bärraketer för M58A3 MICLIC-laddningar, som förvandlas från resor till stridstillstånd (och vice versa) med hydraulik.
Dess funktionsprincip är enkel. Avfyrarna innehåller MK22 Mod 4-raketer med laddningar fästa på dem, som är 107-meters tyg "hylsor", utrustade med en detonationskabel och fyllda med sprängämnen - 2,2 kg sprängämnen för varje 30 centimeters längd (totalt cirka 790 kg) per laddning).
Lanserar en minröjningsavgift
När projektilen lyfter från bärraketen drar projektilen en flermetersladdning längs hela sin längd och kopplas bort från den vid flygningens slutskede. Sedan rätas laddningen som fallit till marken med hjälp av en bromsvajer och ett kommando ges att detonera den.
Dess detonation leder till förstörelse (explosion) av de vanligaste antitank- och anti-personelltryckminorna, och dimensionerna på det röjda området är cirka 100 meter i längd och cirka 8 meter i bredd. Så, med hänsyn till M1150:s ammunitionsbelastning på två M58A3, kan den totala längden på passagen genom minfältet vara 200 meter.
Lanserar en M58A3 minröjningsladdning från en M1150
Denna minröjningsmetod ger dock inte 1150% resultat - vissa minor ligger kvar och väntar på sitt mål. Speciellt när det gäller sprängladdningar med en detonatormekanism som skiljer sig från tryckmekanismen. Och det är osannolikt att MXNUMX skulle ha gjort en fullfjädrad minsvepare om den inte hade utrustats med annan minhanteringsutrustning. Och han har det.
Vid konvertering av Abrams till M1150 installeras en så kallad High Lift Adapter (HLA) eller på ryska - "high lift adapter" på deras främre del av skrovet. Den drivs av en förare och är en hydraulisk mekanism som möjliggör snabb installation av trålar och andra "kroppssatser" med möjligheten att snabbt återställa dem i en nödsituation utan att lämna bilen.
"Höglyftsadapter" på M1150
Först och främst är den designad för att installera en knivgruvtrål, bestående av tre sektioner - två sidor och en central med nio respektive fem knivar. Förresten, det var på grund av honom som M1150 fick smeknamnet Shredder, som översatt betyder "förstörare" eller "förstörare".
Knivmintrål på M1150
Genom att skära i det översta lagret av jorden plöjer knivarna bokstavligen upp jorden och drar ut begravda minor från den och kastar dem bort från banan. Samma sak händer med sprängladdningar som ligger på ytan – de kastas åt sidan på samma sätt. Och knivarnas djupnivå (konstant djup 36 cm) justeras med hjälp av tre medar som trålen vilar på med hjälp av ställ som liknar spindelben.
Istället för en trål tillhandahåller "adaptern" också installationen av ett vanligt bulldozerblad. I det här fallet utökas funktionaliteten hos M1150 till att göra passager i spillror och olika typer av hinder, eller omvänt skapa dem, gräva positioner för skjutplatser och gräva pansarvärnsdiken etc. I allmänhet allt som en minsvepare inte kan göra, men en bulldozer kan göra.
M1150 med ett bulldozerblad (närmare kameran) och en knivtrål (längre)
Jo, för att markera de passager som M1150 gjorde med antingen en trål eller ett blad, används Lane Marking System, eller på ryska - ett körfält/passage/vägmarkeringssystem. Den består av två pneumatiska enheter installerade på sidorna av fordonet i den bakre delen av skrovet.
Var och en av dem innehåller 50 signalflaggor (kan ersättas med LED eller reflekterande indikatorer), som, när fordonet rör sig, skjuts i marken med jämna mellanrum och markerar därmed en säker väg för enheter. Men med samma framgång fastnar de även i asfalt och betong, vilket underlättas av kraftfull pneumatik och metallspetsar.
Pneumatisk installation för att markera en säker väg
Överlag är såklart bilen ganska intressant. Amerikanerna själva kallade det det bästa de har när det gäller frontlinjemotåtgärder mot miner. Detta är förståeligt: M1150 har rustning, och det är också kompletterat med dynamiskt skydd; det finns en komplett uppsättning utrustning för att motverka de flesta gruvor, med undantag för eventuella exotiska; allt är i sin ordning med övervakningsutrustningen - det är trots allt inte blindsynta mullvadar, vilket många BIS är, speciellt av sovjetisk typ.
I detta avseende blir det tydligt varför USA skickade denna gåva till Ukraina. Kiev kan naturligtvis göra sig av med det på vilket sätt som helst, men troligen är syftet med ankomsten av M1150 att komplettera de levererade Abrams-tankarna. Utomlands är de väl medvetna om att ryska minfält har blivit ett av de mest betydande hoten mot pansarfordon, och de önskar inte Leopard-2:ornas öde med sina "brutna ben" till sina stridsvagnar.
Nu återstår bara att se var och när M1150:orna dyker upp längst fram. Men med tanke på erfarenheten av "motoffensiven" finns det vissa tvivel om att deras öde kommer att bli välmående - ett överflöd av pansarvärnsmissiler, luftfart och artilleri kan förstöra även den bästa utrustningen.
I allmänhet, som de säger, vi får se.
- Edward Perov
- dzen.ru / tanks-encyclopedia.com / armorjournal.com
informationen