Ny ukrainsk jet-UAV

15
Ny ukrainsk jet-UAV
Vraket av en tidigare okänd UAV. Mittsektionen, konsolerna och stjärtbommen syns. Etiketter på delar är markerade med orange.


Kievregimen försöker regelbundet terroristattacker på ryskt territorium med hjälp av obemannade flygfarkoster. För detta ändamål används UAV av olika modeller, och nya dyker upp regelbundet. Häromdagen blev det känt att ukrainska styrkor hade en ny kamikazedrönare med jetmotor till sitt förfogande. Dess karakteristiska tekniska utseende antyder utländskt ursprung.



Mål för luftvärnet


Det ryska försvarsministeriet rapporterar regelbundet om undertryckandet av ukrainska attacker med hjälp av UAV:er av luftförsvarsstyrkorna i tjänst. Luftförsvarssystem och besättningar upptäcker omedelbart obemannade luftmål som flyger från Ukrainas riktning och undertrycker eller skjuter ner dem. Fienden använder olika typer av utrustning, men moderna ryska radarer och luftvärnssystem klarar i de allra flesta fall framgångsrikt dem.

Den 7 februari dök bilder av vraket av en tidigare okänd UAV upp på specialiserade resurser och bloggar. Man tror att denna produkt lanserades i Ukraina och var på väg mot ett mål på ryskt territorium. Flyguppdraget slutfördes dock inte och drönaren kraschade i ett okänt område. Exakt hur han förtrycktes eller slogs är okänt. Tillståndet för föremålen i de publicerade fotografierna tillåter oss inte att dra korrekta slutsatser.


Beräknat utseende och layout Drönare

Det hittade skräpet, som själva UAV:en, har flera intressanta egenskaper. Enheten byggdes med modern teknik och material och kännetecknas också av en hög produktionskultur. Dessutom är produkten utrustad med en liten tyskmonterad turbojetmotor. Tillsammans med andra fragment av strukturen upptäcktes en stridsspets som liknar redan kända produkter i tjänst med Kiev-regimen.

Tillförlitlig information om ursprunget för en sådan UAV, dess namn, egenskaper etc. förbli okänd för tillfället. Men olika egenskaper hos skräpet tillåter oss att göra preliminära antaganden och slutsatser. Även dess dåliga skick stör inte förståelsen av produktens allmänna egenskaper - när den föll föll enheten faktiskt i bitar och förlorade vissa delar.

Det är märkligt att den ukrainska sidan ännu inte har skröt med sin nya jet-UAV och inte har förklarat att dess utseende är ännu en "övervunnen". Kanske beror detta på misslyckandet i ett försök att använda det i strid. En nedskjuten eller undertryckt drönare skulle knappast visas i ett bra ljus.


Utsikt från svansen

Ny design


Den nya ukrainska UAV:en är byggd enligt den "svanslösa" designen med en deltavinge. Att döma av vraket har den en cylindrisk flygkropp med högt bildförhållande; nosen sticker ut betydligt framför vingen. En mittmonterad vinge med enkel mekanisering på bakkanten användes. En köl finns också. Stridsspetsen och styrsystemen är placerade i den främre delen av flygkroppen. Mitten rymmer troligen bränsletanken, medan svansen används för motorn. Luftintaget är placerat under botten.

Utformningen av flygplanet och de material som används i den är av intresse. Det verkar som att flygplanet är sammansatt av stora enheter gjorda av glasfiber. Kompositdelar kompletteras med en kraftsats av kolfiber och plywood. Bikakeplast sågs i stjärten där motorn sitter. En UAV med ett sådant glidflygplan måste vara mycket lätt och ha bra aerodynamik, vilket kommer att förbättra flygprestanda.

Drönaren är utrustad med en liten P400-Pro turbojetmotor tillverkad av det tyska företaget JetCat. Denna produkt har en längd på 390 mm och en ytterdiameter på ca. 150 mm. Vikt – ca. 4 kg. Under drift utvecklar den en temperatur framför turbinen på upp till 750°C och skapar en dragkraft på 425 N. Vid maximal dragkraft når bränsleförbrukningen 1,4 l/min. Styrsystemet är elektroniskt, anpassat för användning på fjärrstyrda flygplan.


UAV elektroniska komponenter

En turbojetmotor gör att du kan få ett högt dragkraft-till-vikt-förhållande och accelerera UAV till ganska höga hastigheter. Drönaren verkar dock vara subsonisk. Flygräckvidden är okänd. Samtidigt tillåter tillgängliga data oss att anta förmågan att flyga hundratals kilometer, beroende på hastighet, räckvidd och andra faktorer.

UAV:en fick en högexplosiv fragmenteringsstridsspets. Denna produkt är förmodligen betecknad PKK-10. Stridsspetsen är tillverkad i en cylindrisk kropp, nästan helt fylld med sprängämne. I skrovets fören placeras färdiga slagelement i form av bollar eller en kumulativ tratt. Stridshuvudets vikt – upp till 20 kg.

Detaljerad information om styrsystem finns ännu inte tillgänglig. Att döma av fotografierna som visas har UAV bara navigationshjälpmedel och en autopilot, vilket gör att den kan flyga längs en given bana. Det finns inga övervaknings- eller detektionssystem, optisk eller radioteknik. Allt detta indikerar drönarens förmåga att bara flyga längs en given rutt till ett förutbestämt mål med konstanta koordinater.


JetCat P400-Pro-motor

utländska fotavtryck


Den nya jet-UAV används av Kyiv-regimens väpnade styrkor, men det är osannolikt att den utvecklades oberoende. Enhetens främmande ursprung indikeras av vissa designfunktioner, dess komponenter och markeringar. Drönaren har troligen designats utomlands, och åtminstone en del av konstruktionen sker där.

Anordningens flygplan är gjord av glasfiber. Dessutom är den noggrant gjord – mycket bättre än delar till andra ukrainska UAV:er. Detta indikerar produktion i en fabriksmiljö och i ett ganska utvecklat företag. Enheten har också en importerad motor och elektronik baserad på främmande komponenter. Allt detta gör att man misstänker att det finns ett främmande spår.

Alla huvudelementen i flygplanet och motorn fick taggar med markeringar, förmodligen med flygplanets serienummer. Samma markeringar finns på några andra ukrainska UAV:er. Författarna till telegramkanalen "UAV Developer" tror att sådana beteckningar är ytterligare bevis på flygplanets utländska ursprung. Enligt dem tillverkas drönardelarna i USA och levereras sedan till Ukraina. Den slutliga monteringen utförs på ukrainska anläggningar, och taggar med ett nummer låter dig identifiera detaljerna för en viss produkt och förhindra fel.


Märkning på motorn. Liknande etiketter finns på andra delar.

Skaffar erfarenhet


Det är nu känt att fienden har en annan attack-UAV till sitt förfogande, som kan hota trupper i stridszonen och civila mål baktill. Den kännetecknas av högkvalitativ tillverkning och bör visa goda flyg- och stridsegenskaper. Det bör förväntas att Kievregimen kommer att fortsätta att använda sådan teknik när den är tillgänglig.

Intresset från Kiev-regimen för sådan teknik är ganska förståeligt. Han vill fortsätta terrorattacker mot mål djupt inne på ryskt territorium, men har stora svårigheter vapen och tekniken för detta. Missil- och artilleristyrkorna, liksom flygvapnet, klarar inte längre alla uppgifter utan risk och det behövs en alternativ lösning. De är alla långväga attack-UAV:er, helst så enkla och billiga som möjligt.

Det antas att den nya jet-UAV skapades med aktivt stöd från främmande länder, förmodligen USA eller Storbritannien. Även de kan dra nytta av ett sådant samarbete. Först och främst löser dessa länder sina militärpolitiska problem och fortsätter indirekt att skada Ryssland. Dessutom, med hjälp av ukrainska formationer, testar Nato-länderna ny utveckling under verkliga stridsförhållanden. Förmodligen vill Pentagon samla erfarenhet av utveckling och drift av UAV:er av olika design och använda den senare i sina egna intressen.


Högexplosiv fragmenteringsstridsspets

Samtidigt lär också det ryska luftvärnet. Fienden försöker attackera våra mål och skapar faktiskt en målmiljö. Besättningar av radarer och luftvärnssystem har möjlighet att testa och förbättra sina färdigheter och förmågor. Samtidigt har de ett särskilt ansvar – till skillnad från träning på träningsplatsen kan sådana flygmål inte missas.

Ännu ett hot


Således tar Kievregimen, oberoende eller genom hjälp från utlandet, nya modeller av obemannade flygfarkoster till drift och stridsanvändning. flyg teknologi. Den här gången försökte de använda en långdistans kamikazedrönare med en speciell design och ett specifikt utseende. Lyckligtvis misslyckades försöket och den skadade UAV:n kraschade någonstans i området.

Kievregimens ställning försämras ständigt, och dess väpnade styrkors potential minskar. På grund av den negativa situationen vid fronten kommer han att försöka leta efter alternativa kampmetoder. I synnerhet bör vi förvänta oss nya terroristattacker med långdistansanfalls-UAV. Samtidigt kan ukrainska formationer fortfarande räkna med hjälp från utlandet, men mängden och takten på leveranserna är redan ifrågasatta.
  • Ryabov Kirill
  • Telegram / "UAV-utvecklare", HI Sutton / Covert Shores
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

15 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -4
    Februari 12 2024
    mittvinge med enkel mekanisering på bakkanten

    Är det möjligt att ta reda på vilken typ av mekanisering som sitter på vingens bakkant?
    1. 1z1
      -3
      Februari 12 2024
      Är det möjligt att ta reda på vilken typ av mekanisering som sitter på vingens bakkant?

      Enkel begära
    2. +4
      Februari 12 2024
      Från vingmekaniseringen finns elevoner, det vill säga ytor som kombinerar skevroder och hissar. Det finns inga klaffar, inga klaffar. Det är tydligen vad de kallar "enkelt"...
      1. +1
        Februari 12 2024
        Citat: Quzmi4
        Det finns inga klaffar, inga klaffar. Det är tydligen vad de kallar "enkelt"...

        Ja, något sånt här var vad jag tänkte
  2. -7
    Februari 12 2024
    Det är konstigt att den ukrainska sidan ännu inte har skröt med sin nya jet-UAV

    Tja, till och med inte särskilt smarta människor lär sig av sina misstag, speciellt efter den högljudda anomalien med motgryntet och annan utrustning bakom kulisserna... just nu är vi precis som Aliens 2... en scenklippning från teatern där Hudson skryter om hur modig han är... Var landar de i ett landstigningsskepp på Elv 426
  3. -3
    Februari 12 2024
    produkten är utrustad med en liten turbojetmotor monterad i Tyskland
    Och till detta är en hög produktionskultur med moderna material. Det betyder att inte bara turbojetmotorn är tysk. Tyskarna tog bestämt vägen för kriget med Ryssland utan hänsyn till deras historiska erfarenheter. Det är ganska svårt att spåra leveransen av sådana UAV till Ukrainas territorium i demonterad form.
    1. 0
      Februari 13 2024
      Det är ganska svårt att spåra leveransen av sådana UAV till Ukrainas territorium i demonterad form.

      Men vad kan du göra, du måste följa ett eller annat sätt för att åtminstone ta reda på var denna slutmontering äger rum på Ukrainas territorium
  4. +5
    Februari 12 2024
    Under drift utvecklar den en temperatur framför turbinen på upp till 750°C
    Förvånansvärt klumpig översättning. Det var nödvändigt att enkelt skriva - "temperaturen framför turbinen är 750C".
  5. +3
    Februari 12 2024
    Drönaren är utrustad med en liten P400-Pro turbojetmotor tillverkad av det tyska företaget JetCat.

    Motorn är tysk och tillverkas och säljs av kinesiska vänner och allierade.
    Femton tusen dollar på Ali.
    https://russian.alibaba.com/product-detail/Rc-Jet-Plane-40kg-Thrust-Turbine-1600674824513.html
    1. 0
      Februari 12 2024
      Motorn är tysk och tillverkas och säljs av kinesiska vänner

      Och spåret i artikeln är anglosaxiskt.
      Åh och Ryabov
  6. +2
    Februari 12 2024
    Vi kommer utan tvekan att se fler drönare som drivs av minijetmotorer (~4 kg) så snart de är kommersiellt tillgängliga. Det nämndes också en jetbomb, så det är inte bara ukrainare som experimenterar med jetdrönare.

    Det är också uppenbart att kostnaden för sådana motorer kan minskas radikalt. Nu handlar det om lågvolymprodukter för exotiska tillämpningar, såsom flygplansmodellering och jet-pack (hur många av dessa jet-pack?), men med efterfrågan i tusentals. för militära tillämpningar och med militärens vilja att radikalt minska kraven på resurser (engångsprodukt) och till och med kvalitet (10 % av defekterna med 50 % sänkning av priset) kan sådana motorer mycket väl bli utbredda.

    När det gäller tillämpningsscenarier tycks det mig från soffan som avlägsen drönare kommer fortfarande att förbli mestadels kolvdrivna. En kolvmotor förbrukar flera gånger mindre bränsle, vilket innebär en mycket större räckvidd. Sådana drönare styrs av koordinater till stationära mål. Situationer när ett stillastående mål måste träffas så snabbt som möjligt är trots allt exotiska (Osama bin Ladin). Och det finns missiler för dem, inklusive ballistiska. Detta är om du verkligen behöver det och mycket snabbt. Överraskande nog är långdistansdrönarnas förmåga att övervinna luftförsvar också jämförbara. Där det finns en Pantsir flyger inte en jetdrönare dit. Där den inte finns där - och anfall med långdistansdrönare innebär ett stort urval av mål djupt in i fiendens territorium - kommer en kolvdrönare att fungera där.

    Jag är säker på den snabba spridningen av jetdrönare framför våra ögon, men jag förutser att de används i frontlinjeområden, där svärmar av sådana drönare kommer att skapa luftförsvarsproblem och kommer att utgöra ett verkligt hot mot flyget - kom ihåg försök att attackera helikoptrar med konventionell FPV?
    1. 0
      Februari 12 2024
      att långdistansdrönare fortfarande kommer att förbli mestadels kolvdrivna

      Det är dags för elmotorer.
      För drönare av denna klass är överlevnadsförmågan viktig. Och förbränningsmotorn är för varm
    2. 0
      Februari 13 2024
      Saken är den att även i nyheterna var den här drönaren närvarande, liksom en ny hybridpropellerdrönare med jetframdrivning testades i USA, det verkar som att frågan är varför de använder jetframdrivning på nya drönare så att de kan flyga högre på propellrar för vertikal start och hur mycket höjd man kan höja på propellrarna och sedan slås jet thrust på vilket gör att luftvärnet inte kommer att kunna nå dessa små drönare utan man bestämde sig bara för att experimentera med jet thrust, om du för första gången tror att de kommer att överge någon, var inte naiv, för det föll så okänt varför det föll för att bränslet tog slut eller kanske något är defekt så att specialisterna kommer att lista ut det, men det faktum att de börjar använda små drönare och de kommer att behöva slåss med missiler till ett högre pris, och att denna drönare har en jetmotor, då stämmer inte dina prognoser, du kan sätta sådana motorer i produktion och de kommer att vara praktiskt taget lika i pris kolv, vilket innebär att sådana drönare kommer att flyga högre, och frågan här är om luftvärnet kan skjutas ner med elektronisk krigföring, det är klart att elektronisk krigföring inte kommer att kunna fungera på sådana höjder, vilket innebär att dessa små drönare kommer att i huvudsak vara ett gissel och inte isolerade fall av lansering
  7. 0
    Februari 12 2024
    ... enheten har en importerad motor och elektronik baserad på främmande komponenter. Allt detta gör misstänker ett främmande spår.

    Wow, vilka avslöjanden! Vilka ordvändningar!
    "misstänka", "utländska spår"
    Ja, varannan artikel om VO – väst hjälper Ukraina
    Och varje första - Ukraina använder västerländsk teknik
    Och sedan, naturligtvis, i slutet av det andra (!!!) året av fientligheter, misstänkte experterna något...

    Författare, du ska skriva romaner, inte anteckningar om VO
  8. BAI
    0
    Februari 12 2024
    Allt detta indikerar drönarens förmåga att bara flyga längs en given rutt till ett förutbestämt mål med konstanta koordinater.

    Så Starlink fungerar inte över Ryssland (tack vare Musk) och GPS-navigering, att döma av min navigator, gör det inte heller. Detta är det enda som finns kvar om de inte använder GLONASS

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"