Inte särskilt koreanskt mot Su-35?

87
Inte särskilt koreanskt mot Su-35?

Vi kan säga att programmet för att skapa ett nytt sydkoreanskt KF-21-jaktplan rör sig lika självsäkert som flygplanet som gjorde sin första flygning för två år sedan och nu är i massproduktion.

Världsexperter utvärderar KF-21A som ett 4++ generationsflygplan. Det vill säga inte F-35 eller F-22, utan någonstans nära Su-35. Och här finns det något att tänka på.



I år planerar Korea Aerospace Company (KAI) att producera minst 40 KF-21A-flygplan, produktionen av flygplanet för det sydkoreanska flygvapnets behov bör avslutas 2026. Och samma år planerar det sydkoreanska flygvapnet att sätta in den första fullfjädrade enheten utrustad med dessa flygplan. Och senast 2032 planerar South Caucasus Air Force att ha minst 120 flygplan av denna typ i tjänst.

I princip, utrustningsmässigt, har KF-21A inget utöver det vanliga: en radar med AFAR, en anständig hastighet på 1,8M, en mycket betydande flygräckvidd på 2 900 km och en stridsnyttolast på 7 700 kg bomber och missiler.

Men det finns också saker i designen av ett flygplan som inte bör förbises. Flygplanet är något mer än hälften (65 %) sydkoreanskt. Flygplanet, radarn, flygelektroniken och hydrauliken är alla koreanska. Resten - motorerna, deras kontrollsystem och vapenkontrollsystemet - är amerikanska.

När det gäller vapen är allt klart: det sydkoreanska flygvapnet när det gäller stridsflyg består av 100% amerikansk utrustning: F-5 Tiger II (koreanska namnet KF-5, eftersom det är monterat i Sydkorea under licens), F- 16 Fighting Falcon, aka licensierad KF-16, F-4 Phantom II, F-15E Strike Eagle.


Naturligtvis är alla vapen på planen också amerikanska. De pratar inte öppet om KF-21A:s beväpning ännu, men om man tittar på T-50, ett stridsflygplan från det sydkoreanska flygvapnet, som också tillverkades i samarbete med Lockheed Martin, så inkluderar dess beväpning AIM-air 9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, luft-till-mark AGM-65 Maverick, satellitstyrda JDAM-bomber.


Tja, det är uppenbart att det helt enkelt inte är någon mening med att inhägna din trädgård i en sådan situation. Och KF-21A kommer också att vara beväpnad med amerikanska bomber och missiler.

Och här kommer vi att ägna lite uppmärksamhet åt detta flygplan, för det är vettigt.


T-50 gjorde sin första flygning den 20 augusti 2002. Basen var Samsung KTX-2 träningsflygplan, som avsevärt byggdes om av proffs från Lockheed-Martin-företaget. Resultatet blev ett tvåsitsigt stridsövningsflygplan, en klasskamrat till vår Yak-130, men överlägsen våra flygplan i många avseenden. T-50 är nästan dubbelt så snabb (1,4M), kan klättra 2 km högre i taket och tar på sig mer stridsbelastning. Våra flygplan har en längre flygräckvidd och en betydligt lägre kostnad. Dessutom en mycket betydande sådan, 15 miljoner dollar mot 25.

Bilen visade sig vara framgångsrik och andra länder började köpa den. Lokalt så att säga: Indonesien, Filippinerna, Thailand. Långt borta finns Irak och Polen. Hälften av de producerade T-50:orna såldes på export, vilket, jag är säker på, fick tillbaka en del av utvecklings- och produktionskostnaderna.


Det vill säga förutom tankar, haubitser, korvetter och båtar, började Sydkorea exportera flygplan. Bekämpa sådana också, eftersom Polen då inte beställde en träningsversion av T-50, utan en attackversion, den så kallade FA-50.

Och generellt sett, om du tittar på referensböckerna, från 2000 till 2021 ökade Sydkorea sin vapenexport med 178,6 %, och flyttade från 31:a plats i världen till 8:e plats. De 10 bästa världens exportörer är seriösa.

Och som ni vet kommer aptiten med att äta. Uppenbarligen, efter att ha tittat på framgångarna med det rysk-indiska Su-30-programmet, bestämde sig koreanerna för att göra något liknande och skapade ett konsortium med Indonesien specifikt om KF-21-ämnet.


Det måste sägas att Indonesiens flotta av stridsflygplan är en ganska bisarr blandning av ryska Su-27 och Su-30 av olika modifieringar (5 Su-27 enheter och 11 Su-30) och amerikanska F-16 av olika modifieringar i mängden av 39 enheter och lever ut sina dagar F-5F (högst 5 enheter). Plus brittiska, brasilianska och sydkoreanska stridsträningsflygplan, som också är listade som lätta attackflygplan.


Och nu, efter lite påtryckningar från USA de senaste åren, har Indonesien praktiskt taget slutat kommunicera med Ryssland angående Su-30MK2, men av någon anledning är man inte heller sugen på att ta amerikanska flygplan. Och nu - en sådan nick som den gemensamma utvecklingen av KF-21, om än som en junior partner. Det vill säga, Indonesien investerade pengar i utveckling och kommer att få preferenser med flyg.

Det är inte för inte som vid presentationen 2022 flög KF-21 med två flaggor på näsan: sydkoreanska och indonesiska.


I allmänhet är det inte dåligt att ha flygplan i drift, vars reservdelar inte behöver transporteras halvvägs runt om i världen, utan rädsla för sanktioner och andra problem. Men vi återkommer till frågorna om regional försäljning i slutet.

Hittills 2022 har KF-21 gjort sin flygning, den koreanska media har varit mycket stödjande av denna fråga och meddelat att skapandet av KF-21 bara tog sex och ett halvt år.

I själva verket, historia KF-21 eller KF-X, som projektet hette då, var något längre.

I november 2000 uttryckte Sydkoreas president Kim Dae-jung krav på skapandet av ett nytt stridsflygplan och påbörjad massproduktion senast 2015. F-16 togs som en modell, det vill säga det nya flygplanet var tvungen att överskrida parametrarna för den amerikanska bilen.

Två år senare, i november 2, håller de gemensamma stabscheferna på att utveckla en långsiktig plan för att utveckla en sådan fighter.

år 2009. En studie genomfördes på order av Sydkoreas regering, vars syfte var en ekonomisk analys av genomförbarheten av att utveckla ett nytt flygplan. Analysen visade att utvecklingen skulle vara ekonomiskt lönsam.

2011-2012. Inledande forskningsprocess och pilotutveckling.

år 2013. KF-X utvecklingsplan i detalj, inklusive operativ förmåga, har färdigställts och överlämnats till regeringen.

December 2015 DAPA tecknar ett utvecklingskontrakt för KF-X med KAI.

Det vill säga, koreaner är bara lite listiga. Det är förstås orealistiskt att utveckla och bygga ett flygplan på mindre än sju år. Som ni ser gick det hela 13 år från beslutet att utveckla flygplanet till presentationen av hela projektet. Naturligtvis kunde denna period ha minskat rejält, men tydligen tar koreanerna lång tid att utnyttja.

Nåväl, 2020 började monteringen av den första prototypen, som slutfördes 2021.


Defence Acquisition Program Administration (DAPA) vid det sydkoreanska försvarsministeriet, som ansvarar för all utveckling och upphandling för försvarsministeriet, karaktäriserar KF-21 som en 4,5 generations jaktplan, vilket är en kategori som vanligtvis är används för att definiera nya eller väsentligt moderniserade jaktplan som har dykt upp sedan 1990-talet. Om enligt vår åsikt, då 4+.

Jämfört med femte generationens jaktplan saknar sådana flygplan vanligtvis några nyckelfunktioner, såsom smygmotorer eller dragkrafts-vektormotorer.

KF-21 var inget undantag; dess General Electric F414-GE-400K-motor (installerad på F/A-18 "Super Hornet") har ingen UHT. Och dess form är långt ifrån den för nästa generations stealth-flygplan.

Å andra sidan, med KF-21, valde Sydkorea en väg som var mycket annorlunda än den som följdes av tillverkare av fjärde generationens jaktplan som Super Hornet, Eurofighter Typhoon eller Dassault Rafale, den ryska MiG-35 eller Su-35, som verkligen är betydligt moderniserade mönster från förra seklet.

Koreanerna döljer inte att KF-21 är början på en lång process där flygplanet, som utvecklas i en spiral, kommer att få nya former, ny utrustning och nya egenskaper med tiden.

Följaktligen kommer pågående arbete i framtiden i slutändan att resultera i en version av KF-21 med mer betydande smygegenskaper, och på lång sikt - med interna vapen avdelning


Men redan i början kommer KF-21A eller Block 1 att vara utrustad med Active Electronically Scanned Array (AESA) och Infrared Search and Track (IRST) radar för att upptäcka luftburna mål. Därefter följer en gradvis modernisering med nödvändiga förändringar av både flygplanets design och dess innehåll.

Genom att ta detta tillvägagångssätt verkar Seoul på ett smart sätt ha hittat ett sätt att undvika de enorma kostnaderna och de långa processerna som är involverade i att utveckla en riktig femte generationens fighter från grunden. Samtidigt lovar den grundläggande KF-21 att erbjuda minst lika mycket som konkurrerande fighters av samma generation, med alla fördelar som kommer av att tillverkas i egen regi.

Dessutom sparar Sydkorea en mycket viktig resurs – tid. Med tanke på den svåra utrikespolitiska situationen som landet befinner sig i, och avsaknaden av en egen designskola, som flyg krafter, att skapa en femte generationens fighter på en gång är en uppgift som kan ta mycket längre tid än det tog att skapa KF-21.

Och så har det gått mer än 20 år och 8,8 biljoner won sedan beslutet togs, vilket i dollartal också ger en mycket respektabel summa på 6,67 miljarder dollar.

Även om den efterföljande versionen av Block 2 inte lever upp till att vara en riktig femte generationens stealth-fighter, är det inte så stor sak. Seoul har trots allt redan köpt F-35, som uppfyller dessa kriterier, och under en viss tid kommer landets flygvapen att vara utrustat för att utföra vilket uppdrag som helst.

Och således, om KF-21 Block 1-versionen snabbt faller i händerna på ROKAF (Sydkoreanska flygvapnet), kan de första KF-21:orna ersätta de åldrande F-4E Phantom II- och F-5E/F Tiger II-jaktplanen .

Detta är ett mycket starkt drag för flygvapnet, som kommer att påbörja processen att ersätta gamla flygplan med inte bara nya, utan av mycket högre klass.


Milstolpen 2032 är när landets flygvapen ska få hela sin order på 120 KF-21 Block 1-flygplan och arbetet med det mer avancerade Block 2 ska vara i full gång.

Vid den tiden borde träningsprogrammet KF-21 Block 2 för markmål redan vara avslutat. Att kombinera förbättrad smygförmåga med ett luft-till-mark-vapen lovar att göra KF-21 till ett kraftfullt luftförsvarspenetreringsverktyg mot viktiga högvärdiga mål som Nordkorea. Och om du betänker att Sydkorea har fullständig ordning med produktionen av sina attack-UAV och närvaron av F-35, så representerar detta i allmänhet ett helt genomförbart koncept för åtgärder mot en granne även med ett genombrott av dess luftförsvarsförsvar.

Och det finns förtroende för att detta verkligen kommer att hända. När allt kommer omkring kunde koreanerna övervinna USA:s oväntade vägran att dela teknik, vilket ledde till att hela KF-21-programmet fördes till gränsen till misslyckande.

Poängen är att, enligt de ursprungliga planerna, kommer USA att förse KF-21 med en AESA-radar, en IRST-sensor, en elektrooptisk vägledningsbehållare och en radiofrekvenssändare. Men något gick fel, och 2015 reviderade den amerikanska regeringen utbudet av dessa teknologier mot vägran. Som ett resultat var sydkoreanerna snabbt tvungna att genomföra det vi kallar importsubstitution.

Som ett resultat har södra Kaukasus nu sin egen utveckling, vilket innebär möjlighet till potentiell export.

De huvudsakliga luft-till-luft-vapnen kommer att bestå av kortdistans IRIS-T-missiler från det tyska företaget Diehl och medeldistans Meteor-missiler från det europeiska konsortiet MBDA.


Det är uppenbart att det är långt ifrån lätt att skapa från grunden kapacitet att producera anständiga flygplansmotorer eller luft-till-luft-missiler, även för ett så tekniskt avancerat land som Sydkorea. Så det är vettigt att lägga ut dessa saker på entreprenad, speciellt när de missiler som erbjuds är minst lika bra som, och kanske till och med överlägsna, deras amerikanska motsvarigheter.

I det här skedet, med en prototyp i luften och ytterligare fem (varav fyra är tvåsitsiga varianter) i aktiv produktion, ser det ut som att Seouls beslut att ta en annan väg för att skapa nästa generations fighter kan löna sig.

Men det kan finnas problem här.

Den sydostasiatiska marknaden är en utmanande marknad. USA, Ryssland och Kina är närvarande där. Och alla vill sälja sina plan. Kinesiska flygplan är förstås inte de bästa som kan vara i trafik jämfört med sina konkurrenter, men det finns inte så många rika länder som har råd med Su-35 eller F-35.

Men Sydkorea har en chans med de länder som redan har köpt T-50. Indonesien, Filippinerna, Thailand. Dessutom har Indonesien i allmänhet en andel på 20 % i KF-21-projektet.

Det är sant att alla de listade länderna inte har lyxiga militärbudgetar, men KF-21 kan bli en bra konkurrent till amerikanska flygplan prismässigt, och ryska flygplan hålls fortfarande tillbaka på marknaden av sina hot om amerikanska sanktioner.

Vi får dock inte glömma hur föränderligt det politiska vädret kan vara. Idag, ja, Ryssland har vissa problem med försäljningen av militär utrustning på världsmarknaden, men det är inte värt att förneka att vissa typer av vapen är av större intresse än före starten av SVO. Med tanke på att Malaysia, Indonesien och Filippinerna har visat genuint intresse för att köpa ryska flygplan kan en förändring av det politiska klimatet innebära att Ryssland aktivt återvänder till vapenmarknaden.

Idag är det klart att samma stridsflygplan behövs av fler VKS, men när Sydkorea är redo att göra KF-21 för export, som kommer att garantera att vår Su-35, som har en framgångsrik meritlista, inte kommer att komma in på marknaden igen?kampanvändning och mer intressanta egenskaper när det gäller UVT och kraftfullare motorer. Vi kommer helt enkelt att hålla tyst om uppsättningen av vapen, för i detta avseende kan bara amerikanerna jämföra med våra flygplan.

Och viktigast av allt, prismässigt är Su-35 ingen match för Joint Strike Fighter-programflygplan av alla modifieringar. Och i det här fallet kommer KF-21 att förbli i en mycket föga avundsvärd roll som ett billigare, men mycket mindre kraftfullt alternativ till F-35 och Su-35. Frågan om pris är en mycket svår fråga.


Indonesien, som redan från början av projektet planerade att köpa minst 50 KF-21-stridsflygplan, detta var faktiskt poängen med att delta i projektet från allra första början. Men just nu står landet inför en viss kris, och köpet av ett sådant antal flygplan skjuts upp. Vad som kommer att hända härnäst är återigen en fråga, eftersom indonesiska piloter är väl medvetna om vad både F-16 och Su-30 är. Och hur koreanska flygplan kommer att passa in i ett sådant företag är en fråga.

Vi kommer att vänta med intresse för att se hur långt KF-21 går för att förverkliga sin potential, både i ROKAF och på exportmarknaden. Men detta kommer att bli en mycket svår kamp med flygplan som inte har varit på marknaden för första gången och som har testats inte bara av tid, utan också av stridsoperationer.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

87 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +9
    Februari 12 2024
    Om logiken i artikeln berättas om den mycket nyfikna koreanska KF-21, så var allt på det hela taget en framgång. Men vad har Su-35 med det att göra? Vilken sida är han här? KF-21 är "semi-stealth" med avancerad flygelektronik, som F-35 till minimilöner. Förutom Indonesien inkluderar hans exportmöjligheter Polen, Turkiet (om USA tillåter) och Filippinerna. I sin tur, under sin karriär, levererades Su-35 till ett land - Kina. Och det finns en mycket stor sannolikhet för leverans till Iran. De kan korsa varandra endast när Filippinerna väljer flygplan (eller om vi dumpar mycket tungt med Indonesien). Men detta är praktiskt taget en fantasi, eftersom vi kommer att släppas in på marknaden antingen i händelse av en fullständig seger i Ukraina, eller ett lika fullständigt nederlag. Eftersom vi nu är långt ifrån båda alternativen är konkurrens mellan dessa flygplan extremt osannolik.
    1. KCA
      +2
      Februari 12 2024
      Vad betyder den höga sannolikheten för leverans av SU-35 till Iran? De första flygplanen från en batch på 67 har redan skickats
      1. +3
        Februari 12 2024
        Citat från KCA
        Vad betyder den höga sannolikheten för leverans av SU-35 till Iran? De första flygplanen från en batch på 67 har redan skickats

        Jag skrev det noggrant, eftersom Ryska federationen aldrig officiellt bekräftade existensen och detaljerna i kontraktet. Dessutom bekräftade hon inga siffror. Så att säga. faktiskt, och enligt iranska myndigheter har du rätt.
        Jag hoppas att kontraktet kommer att slutföras i sin helhet och att det inte kommer att fungera både med Egypten (planen som var avsedda för vilka gick till Iran) och med Indonesien. Det finns alla chanser till detta, eftersom det faktiskt inte finns några andra leverantörer för Iran (Kina kommer inte att blanda sig i detta).
        1. KCA
          0
          Februari 12 2024
          Så de visade landningen av SU-35S i Iran på TV och på Internet
    2. -4
      Februari 12 2024
      Jag förstår inte riktigt varför Indonesien och Filippinerna blev inblandade i detta. För med tanke på deras geografi behöver de ett attackflygplan med maximal flygräckvidd, slarvtid och som kan bära tunga anti-skeppsmissiler, helst fler än en. De har bara en riktig fiende - Folkrepubliken Kina. Och konflikt är möjlig - på grund av öarna. Det vill säga långt bort och över havet. Och här - Su-35 är nästan idealisk för dem.. En annan sak är att på den kinesiska sidan kommer det uppenbarligen att vara nästan likadant..
      1. +3
        Februari 12 2024
        Citat från paul3390
        Jag förstår inte riktigt varför Indonesien och Filippinerna blev inblandade i detta

        Indonesien ville köpa Su-35, vilket skulle vara en logisk utveckling av deras Su-27-Su-30 linje. Men tyvärr sanktioner. Nu är sannolikheten att återvända till sin marknad försumbar.
        Filippinerna har alltid köpt amerikanska. Potentiellt, ja, de kunde ha köpt Su-35. Men nu kan de inte göra detta.
        Deras intresse för KF-21 är logiskt, F-35 är dyrt och det är inte ett faktum att de ens kommer att sälja den. KF-21 med hög situationsmedvetenhet och låg RCS kan vara mycket bra för att övervinna luftvärn och markangrepp (i block 2-versionen). Med Su-35 upptar de olika "ekologiska nischer" och kan mycket väl kombineras.
  2. +5
    Februari 12 2024
    Uppenbarligen är Sydkoreas industri avancerad på alla sätt. Vad mer... de jobbar inte när de är avslappnade; om de kommer igång kommer de att driva framåt i full fart.
    Och ja, de är inte föremål för restriktioner från dem som kan förstöra saker, och detta är inte heller en liten faktor för framgångsrik utveckling.
    I allmänhet, den asiatiska tigern...
  3. +10
    Februari 12 2024
    Bra jobbat Sydkorea. Ett slående exempel på vad ett land kan åstadkomma när frågor avgörs av ineffektiva chefer och korrupta tjänstemän....
    1. KCA
      +1
      Februari 12 2024
      Ja, allt är så bra i Korea att till och med presidenten fängslades för korruption
      1. +8
        Februari 12 2024
        Just det, de vågade till och med fängsla en hel president. Kan du föreställa dig något liknande i auktoritära länder?
        1. KCA
          -2
          Februari 12 2024
          Ja, i USA finns det inget sätt att de kan fängsla varken den nuvarande eller den tidigare presidenten
          1. +3
            Februari 13 2024
            Citat från KCA
            det finns inget sätt att de kan fängsla varken den nuvarande eller den tidigare presidenten

            Ja, och detta hedrar inte amerikanerna.
        2. -2
          Februari 12 2024
          Vad är poängen? Varje president står inför rätta. Det vill säga att rättssystemet inte fungerar.
          Han stal 50 år i förväg, tillbringade ett år i fängelse, tillbringade sedan ett par år hemma och gick därifrån.
          1. +2
            Februari 12 2024
            Sedan Republiken Korea grundades 1948 har tre av de tolv presidenterna dömts för brott på anklagelser som sträcker sig från första gradens mord till korruption. Mål mot två andra ställdes inte inför rätta.

            De där. systemet är inte idealiskt (var är det idealiskt?), men det fungerar, eftersom även de mest orörliga kan ställas till svars.
            Och förresten, de gav mig inte ett år. En fick livstids fängelse, en annan 20 år, den tredje 17, den fjärde 15. Visserligen släpptes två efter några år med benådning. Men i de flesta andra länder är det inte så.
            1. +5
              Februari 13 2024
              Citat: Kmon
              Två släpptes dock mot benådning några år senare.

              En annan dömdes till döden innan han blev president. Amerikanerna tog honom sedan ut ur landet.
        3. 0
          Februari 14 2024
          Jag kommer på allvar att bryta mögeln för dig om jag berättar att inte en president satt i fängelse där, och inte två, utan så många som 4 + 1 av 8 under 30 år.
    2. -1
      Februari 12 2024
      när problem löses av ineffektiva chefer och korrupta tjänstemän

      Men nej. Bara riktigt effektiva chefer och korrupta tjänstemän. I allmänhet, som överallt annars, är detta det enda som verkligen blev nödvändigt. Sydvietnams öde passade dem inte, de tog sina huvuden i sina händer. Som tuppen pickar, så kommer tjuven att tjäna.
      1. +1
        Februari 13 2024
        Tja, med våra effektiva chefer kommer vi inte ens till koreanska varumärken
  4. +5
    Februari 12 2024
    Det visar sig att marknaden kan vara effektiv i det militärindustriella komplexet om landets finanselit tänker på det, och inte på villor och yachter i Miami eller någon annanstans.
    1. +4
      Februari 12 2024
      Citat från james
      om landets finanselit tänker på det, och inte på villor och yachter

      Och han har inte dubbelt medborgarskap än wink
  5. -8
    Februari 12 2024
    Som vanligt finns det många bokstäver och lite detaljer. Detta plan är just ritat baserat på den 5:e generationen. Nåväl, respekt till koreanerna för att de nästan tillverkade siogli själva och satte planet i produktion.
    Du behöver inte ens överväga alternativet att T-50s kommer att hamna i Ukraina. De kommer att brinna mycket snabbt. Detta är en "stormtrooper" endast mot aboriginer i djungeln.
    Att jämföra den koreanska T-50 med Yak-130 är felaktig. Planet är något bättre än L-39 eller en modern multi-roll stridstränare och jaktbombplan. Vi kan diskutera detta ämne länge, men i stort sett kommer det att komma till den idé som jag uttryckte i föregående mening.
    Det finns en mycket viktig nyans här. Ju längre vi kommer, sjunker Nordkorea allt längre efter Sydkorea när det gäller flyg. Och deras enda räddning är köpet av moderna flygplan från Ryssland. Det är ingen slump att Kim Jong-un kom till oss
    1. +3
      Februari 12 2024
      Detta plan är just ritat baserat på den 5:e generationen.

      Du behöver inte ens överväga alternativet att T-50s kommer att hamna i Ukraina.

      Om du tror att KF-21 från artikeln och T-50 är samma flygplan, så har du fel. Det är två olika plan. Varför författaren vävde in T-50 i artikeln är svårt att förstå. Kanske för att
      Brevity är talangens syster, men avgifternas svärmor.
      :))
      1. 0
        Februari 13 2024
        sol-
        författaren, som vanligt, var bara tvungen att skriva en multibookaffe)))
  6. -5
    Februari 12 2024
    Om riskerna...
    Gud förbjude oss från kriget mellan Korea!
    Men...ju fler framgångar YK har i det militär-industriella komplexet, desto närmare är Kims hand missilslagsknappen.
    Men det går inte bra där ... idén om en återförening slets äntligen sönder häromdagen.

    Och en strejk (i analogi med luftförsvar) kan hända inte bara på flygfält,
    men också för företagen i det militärindustriella komplexet i södra Kaukasus.
    Och dessa risker vid köp av utrustning från Storbritannien köps av Indonesien, Polen, etc.

    Till skillnad från rysk teknik. Det finns inga framtida risker med att köpa Yak-130/Su-30.
    Där har risken redan insetts – geopolitik.
    Men detta stör inte Etiopien och Angola.
    1. -1
      Februari 13 2024
      Citat: Feodor13
      Gud förbjude oss från kriget mellan Korea!

      Så allt går mot krig i Korea.
      Kim sa så: inte om, men när?
      Om inte staterna vänder på huvudet.
  7. +4
    Februari 12 2024
    Naturligtvis kunde det genombrottet i utvecklingen och produktionen av olika typer av vapen, oavsett om det är luft, hav eller land, inte ha skett i Sydkorea utan tillstånd och stöd från USA, men de utnyttjade denna chans mycket väl . Och personligen tror jag att de i dessa frågor redan ligger före Indien.
    När det gäller den beskrivna KF-21 är det tydligen värt att notera dess externa likhet med den kinesiska J-31 och den japanska Mitsubishi X-2 Shinshin. Jag tror att det kommer att bli en kamp mellan dem på marknaderna i tredjeländer. För dem för vilka F-35 kommer att vara för dyrt eller "obekvämt", politiskt.
    Med tanke på att denna "korean", efter modernisering, helt klart kommer att gå in i den "femte" generationen, kommer på vår sida inte dess konkurrent att vara den välförtjänta Su-35, utan den lovande Su-75
  8. -5
    Februari 12 2024
    Som ett resultat har Storbritannien nu sin egen utveckling

    Och vad? Tills de har sin egen motor är allt fiktion. När som helst kan USA slänga in alla försäljningar av detta flygplan. Eller till och med produktion i allmänhet. Och de kommer att göra det - om koreanerna ens en gång försöker korsa sin väg på vapenmarknaderna.

    Och YUK kommer inte att ha en motor på väldigt länge. Till och med Kina, som har ojämförliga resurser och uppenbarligen har tillgång till vissa sovjetiska teknologier, är fortfarande bara i början av sin resa. På något sätt kan de inte komma på något övertygande. Vad kan vi säga om koreanerna...
    1. +3
      Februari 12 2024
      Citat från paul3390
      Och YUK kommer inte att ha en motor på väldigt länge

      Det finns en licensierad motor från den koreanskmonterade F-18. Du måste titta på kritiska element, men koreanerna har inga speciella problem med maskinteknik.
      1. +3
        Februari 12 2024
        Kineserna har heller inga problem med maskinteknik. Det finns ingen motor ännu. Generellt sett är en modern jetmotor kanske en av topparna i den tekniska utvecklingen. Tillsammans med kärnkraftverk och flis. För för deras produktion och, viktigast av allt, utveckling, måste du ha bakom dig mycket starka egna vetenskapliga och tekniska skolor inom en massa områden. Som tar decennier att utveckla. Och den här processen kan inte ersättas av några pengar eller licensierade sammansättningar... För närvarande är det bara vi, tack vare det stora sovjetiska arvet, och det villkorliga västerlandet som kan göra detta - för där kan du inte lista ut vilket företag som tillhör vilket Land. Allt.
        1. -2
          Februari 12 2024
          Citat från paul3390
          Generellt sett är en modern jetmotor kanske en av topparna i den tekniska utvecklingen.

          Ja, det var därför de tog den föråldrade. Tidigt 90-tal.
  9. +2
    Februari 12 2024
    Och de behöver faktiskt inte ett 5:e generationens flygplan, även om ingen vet vad som gäller för det. De har en fiende och hans plan är milt sagt 3:e generationen.
    1. +2
      Februari 12 2024
      Citat: Viktor Sergeev
      De har en fiende och den har 3:e generationens plan för att uttrycka det milt

      Denna fiende har kärnvapen i sitt lager. Och sättet för dess leverans också
  10. +1
    Februari 12 2024
    När det gäller storlek och ursprung är koreanen den första konkurrenten till Rafal och EF2000 och F35.
  11. 0
    Februari 12 2024
    Ja.

    Före oss står ett tvåmotorigt flygplan med en F414. Det vill säga en F-18 lackerad med plast för att se ut som smyg. Hans största problem för tillfället är AFAR. Om de fortfarande övertalar amerikanerna att använda en phantom ai eller installera en av de senaste européerna, så finns det inget att fånga Su-35. Det finns inget för en korean att fånga i en kanonstrid - jag är dock inte säker på att koreanerna är inne på en kanonstrid.

    Nåväl, Su-35 har ingenting att fånga ändå. Koreanen är ett flygplan från Natos "ekosystem". Om ett land följer den anglosaxiska kursen, så att säga, anser det inte längre vapenstandarder vara förenliga med Nato. Och vice versa.
    1. +3
      Februari 12 2024
      Före oss står ett tvåmotorigt flygplan med en F414. Det vill säga en F-18 lackerad med plast för att se ut som smyg.

      Bara koreanen är 4 ton lättare än Superhornet med samma motorer. Det ser ut som ett steg mot "icke-efterbrännande överljud".
      1. +1
        Februari 13 2024
        Citat från solar
        Före oss står ett tvåmotorigt flygplan med en F414. Det vill säga en F-18 lackerad med plast för att se ut som smyg.

        Bara koreanen är 4 ton lättare än Superhornet med samma motorer. Det ser ut som ett steg mot "icke-efterbrännande överljud".

        "Icke-efterbrännande överljud", "med samma motorer", beror inte på flygplanets massa.
        1. +2
          Februari 13 2024
          Samma motor.
          Tack vare den nya General Electric F414-motorn med en dragkraft på 6 500 kgf (10 000 kgf i efterbrännare) kommer jagaren att kunna utföra icke-efterbrännande överljudsflygning i hastigheter upp till M = 1,25.

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          Under testning av 39-7-flygplanet visades dess förmåga att utföra överljudsflygning med Mach-tal = 1,2 i icke-efterbrännande motordrift.

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        Februari 13 2024
        Citat från solar
        Det ser ut som ett steg mot "icke-efterbrännande överljud".

        Tja, eller detta Dagestan stealth body kit har försämrat aerodynamiken så mycket.
        1. +2
          Februari 13 2024
          Tänk inte. Flygplanet utvecklades med Lockheed Martin-teknik som köpts av koreanerna.
          Lockheed Martin gick med på att överföra två dussin F-35A-tekniker som en del av en köpeaffär.
          Lockheed Martin har gått med på att överföra två dussin F-35A-tekniker som en del av försäljningsavtalet.

          Regeringen i staterna blockerade överföringen av endast fyra av de tjugo, inom elektronikområdet: radar, infraröd sök och spårning (IRST), elektrooptisk modul (EO TGP) och radiofrekvensstörningsteknik, och protesterade inte mot resten.
          Andra amerikanska, engelska, svenska, israeliska, italienska och spanska företag deltog också i utvecklingen.
          1. +3
            Februari 13 2024
            Tja, det är möjligt. Tydligen är anbud precis runt hörnet, så vi kommer snart att få reda på relativt objektiva uppgifter. Koreanerna har redan ockuperat nischen "något enklare än F-16", och kanske kommer något att fungera i nischen "mellan F-16 och F-35."
  12. -1
    Februari 12 2024
    Jag förstår inte varför koreanerna gjorde en kopia av F-35, medan alla vapen är placerade på en extern sele?
    1. +1
      Februari 12 2024
      Jag förstår inte varför koreanerna gjorde en kopia av F-35, medan alla vapen är placerade på en extern sele?

      Koreanerna planerar att gradvis flytta till "full stealth" i framtiden, så designen inkluderar utrymme för ett vapenfack.
      1. +2
        Februari 12 2024
        Citat från Decembrist
        Koreanerna planerar att gradvis flytta till "full stealth" i framtiden, så designen inkluderar utrymme för ett vapenfack.

        Ej tillhandahållen, titta på måtten, det finns ett fack för 20 kg nyttolast
        1. +2
          Februari 12 2024
          titta på storlekarna

          Det är bättre att läsa den koreanska pressen. Eller amerikansk.
          När det gäller storleken, titta på bilden av planet som lyfter. De fyra hårda spetsarna på flygkroppen är redan halvt infällda. Det finns inget som hindrar dem från att göra dem helt i flygkroppen, vilket koreanerna planerar i Block 3-versionen.
          1. +2
            Februari 12 2024
            Citat från Decembrist
            De fyra hårda spetsarna på flygkroppen är redan halvt infällda. Det finns inget som hindrar dem från att göra dem helt i flygkroppen, vilket koreanerna planerar i Block 3-versionen.

            4 st Inte för få för ett modernt flygplan?
            1. +4
              Februari 12 2024
              4 st Inte för få för ett modernt flygplan?

              F-35 har samma fyra upphängningsenheter i sina inre fack. Och sex utomhus.
              1. +1
                Februari 12 2024
                Citat från Decembrist
                F-35 har samma fyra upphängningsenheter i sina inre fack. Och sex utomhus.

                Detta är F-35, men KF-21A har inga inre fack, den har bara en extern plats
                1. +3
                  Februari 12 2024
                  Invändiga fack
                  Koreaner planerar en Block 3-version.
          2. 0
            Februari 13 2024
            Citat från Decembrist
            De fyra hårda spetsarna på flygkroppen är redan halvt infällda. Ingenting hindrar oss från att göra dem helt i flygkroppen,

            Varför gjorde de dem inte helt i flygkroppen, eftersom ingenting kommer i vägen?
  13. +3
    Februari 12 2024
    Naturligtvis är alla vapen på planen också amerikanska. De talar inte öppet om beväpningen av KF-21A ännu.

    Beväpningen av KAI KF-21 Boramae är inget som de pratar öppet om, de rapporterar till och med specifika kontrakt (till exempel - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-meteor -missil-på-kf-x-stridsflygplan/). Och flygplanets beväpning är internationell, som man säger idag - från världens bästa tillverkare.
    Om vi ​​tar luft-till-luft-missiler är dessa amerikanska AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, ASRAAM, Europeiska MBDA Meteor från det transnationella europeiska konsortiet MBDA och tyska IRIS-T.
    Arsenalen av luft-till-mark-missiler ser exakt likadan ut - den amerikanska AGM-65 Maverick, den tysk-svenska Taurus KEPD 350, i framtiden MBDA Brimstone, SPEAR 3. Dessutom planerar koreanerna att utveckla sin egen Taurus- nivå kryssningsmissil 2028. Men vanliga bomber, UAB och KAB är egentligen alla amerikanska.
    1. +1
      Februari 12 2024
      Jag undrar vad minusindividen ville säga med sina minus? Eller är detta ett uttryck för det hundraåriga hatet mot de dumma mot de smarta?
  14. +5
    Februari 12 2024
    vapenkontrollsystem - amerikanskt.

    Elektrooptiskt styrsystem - sydkoreanska KF-21 EO TGP från Hanwha Systems. Från samma företag finns ett infrarött sök- och spårningssystem (IRST).
  15. +4
    Februari 12 2024
    December 2015 DAPA tecknar ett utvecklingskontrakt för KF-X med KAI.

    Det vill säga, koreaner är bara lite listiga. Det är förstås orealistiskt att utveckla och bygga ett flygplan på mindre än sju år. Som ni ser gick det hela 13 år från beslutet att utveckla flygplanet till presentationen av hela projektet.

    Koreaner ljuger inte alls. Det är bara det att på 13 år har koreanerna utvecklat fem projekt. De fyra första är KAI KFX-E, ADD C103, ADD/KAI C105, ADD/KAI C109. Sedan, efter att ha bedömt fördelarna och nackdelarna, började de på grundval av ADD C103-projektet 2015 att skapa KAI KF-21 Boramae.
  16. +3
    Februari 12 2024
    Den sydostasiatiska marknaden är en utmanande marknad. USA, Ryssland och Kina är närvarande där. Och alla vill sälja sina plan. Kinesiska flygplan är förstås inte de bästa som kan vara i trafik jämfört med sina konkurrenter, men det finns inte så många rika länder som har råd med Su-35 eller F-35.


    Jag tvivlar på att exporten av kinesiska flygplan har några seriösa utsikter. Kina älskar patologiskt att bädda in "odokumenterade funktioner" i elektronik; det finns en mycket hög sannolikhet för spionprogram i militär utrustning; är det verkligen acceptabelt när man köper ett flygplan värt tiotals miljoner dollar?
    Kinas andel av vapenexporten minskade från 6.3% (2013-2017) till 5.2% (2018-2022), Sydkorea ökade från 1.3 till 2.4%. https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    Februari 12 2024
    Koreaner är fantastiska. Jag skulle inte bli förvånad om det visar sig att amerikanerna också sålde dem "paint" för smyg och att planet faktiskt hamnar i rangordningen inte 4++, utan 5
  18. +1
    Februari 12 2024
    Efter andra världskriget sprang en svart katt mellan koreanerna (tja, som vi gör med dansarna) och landet delades. De utvecklades åt helt olika håll. Idag har vi: Sydkorea med en befolkning på 2 miljoner människor, världsledande inom skeppsbyggnad, elektronik, mycket bra inom vapenbranschen, etc. S. Korea har själva skapat kärnvapen och ballistiska missiler, textilier på nivån, vapen för de fattiga osv. Befolkning 50 miljoner
    Låt oss nu komma ihåg att allt detta är i ett mycket litet område och det finns inte särskilt många naturresurser. Tänk om de var en enda stat? Japan, Kina och Ryska federationen skulle andas djupt. Koreaner är verkligen fräcka och arroganta, men Gud förolämpade dem verkligen inte...
    1. +1
      Februari 13 2024
      Citat från Glagol
      Efter andra världskriget sprang en svart katt mellan koreanerna (tja, som med oss ​​med dansarna) och landet delades

      Den svarta katten och "land delat" syftar på den sovjetiska befrielsen av Nordkorea från nazismen respektive den amerikanska ockupationen av Sydkorea.
      1. +2
        Februari 13 2024
        det fanns ingen amerikansk ockupation av Sydkorea, en handfull personal satt tysta i Busan, och det är allt, men på uppmaning av Sovjetunionen, med dess fulla hjälp, begick nordkoreanerna en aggressiv handling och förstörde nästan hela landet, gudskelov drevs de tillbaka bortom den 37:e breddgraden, där de kokas i sin egen saft än i dag
        1. +2
          Februari 13 2024
          Det verkar som att du inte tidigare har deltagit i en diskussion om framstegen och resultaten av andra världskriget med mitt deltagande. Det är dock bättre att göra detta i ett mer lämpligt ämne.
          1. 0
            Februari 14 2024
            Öh..., förlåt, jag förstod inte, jag hade bråttom, jag kryper iväg drycker
    2. 0
      Februari 17 2024
      Efter andra världskriget sprang en svart katt mellan koreanerna (tja, som vi gör med dansarna) och landet delades.

      Det fanns två svarta katter: Stalin och Roosevelt. Enligt avtalet mellan USA och Sovjetunionen skulle överlämnandet av japanska trupper norr om 38:e breddgraden accepteras av sovjetiska trupper och amerikanska trupper söderut. Sedan utländska trupper var tvungna att lämna koreanskt territorium därför att Korea var inte en krigförande stat, utan tvångsinkorporerades i Japan i början av 20-talet. Men redan 1946 började USA planera ett krig mot Sovjetunionen med hjälp av kärnvapen.
  19. +2
    Februari 12 2024
    Världsexperter utvärderar KF-21A som ett 4++ generationsflygplan. Det vill säga inte F-35 eller F-22, utan någonstans nära Su-35. Och här finns det något att tänka på.

    Su-35 är toppen av moderniseringen av Su-27. Och KF-21A är ett flygplan vars moderniseringskapacitet ännu inte har använts.
    Flygplanet, radarn, flygelektroniken och hydrauliken är alla koreanska.

    Enligt de initiala planerna kommer USA att förse KF-21 med en AESA-radar, en IRST-sensor, en elektrooptisk målgrupp och en RF-sändare.

    Koreanerna ville köpa elektronik från F-35. Amerikanerna höll inte med. Men inte desto mindre deltog många företag i utvecklingen av flygplanet på ett eller annat sätt, inklusive Lockheed Martin, israeliska Elta, Saab, italienska Leonardo och andra engelska, spanska och amerikanska företag.
    men om du tittar på T-50

    Det är inte helt klart varför T-50 är ett helt annat flygplan.
    tvåsitsiga stridsflygplan, en klasskamrat till vår Yak-130

    Ja, klasskamrat. Den ena är överljud, den andra inte.
    Polen beställde då inte en träningsversion av T-50, utan en attackversion, den så kallade FA-50.

    Polen har visat intresse för KF-21 och skulle vilja gå in i projektet på Block-2-utvecklingsstadiet, koreanerna har inga grundläggande invändningar.
    Naturligtvis kan denna period förkortas avsevärt

    Koreanerna letade efter medinvesterare för utveckling och produktion. Som ett resultat var den koreanska regeringens andel av utgifterna endast 60 procent.
    KF-21 var inget undantag; dess General Electric F414-GE-400K-motor (installerad på F/A-18 "Super Hornet") har ingen UHT. Och dess form är långt ifrån den för nästa generations stealth-flygplan.

    Inte så långt. Lockheed Martins hand är synlig, det finns inte tillräckligt med interna fack, men det finns en grundläggande möjlighet att installera dem. På grund av utvecklingen av raketer och elektronik anses UHT inte längre vara ett obligatoriskt inslag i femte generationens flygplan.
    "Super Hornet", Eurofighter "Typhoon" eller Dassault "Rafale", ryska MiG-35 eller Su-35, som verkligen är betydligt moderniserade konstruktioner från förra seklet.

    Eurofighter och Rafal gjordes som nya plan
    1. 0
      Februari 12 2024
      Citat från solar
      På grund av utvecklingen av raketer och elektronik anses UHT inte längre vara ett obligatoriskt inslag i femte generationens flygplan.

      Druvorna är gröna...
      1. 0
        Februari 13 2024
        UVT för stridsflygplan gjordes och testades först på alla möjliga sätt av personal, och knuffades till och med in i F-22:an, men sedan, efter att ha repat sina kålrot, kom de fram till att det inte behövdes
        1. 0
          Februari 18 2024
          Talon, prata inte dumheter om det. Eller menar du den experimentella X-31?

          Den första UVT är Ryssland med Al-31fn
          1. 0
            Februari 18 2024
            Tja, om 1988, där testflygningar av F-15 med uvt-frontkontrollerade plan ägde rum, var senare än 1999, så har du rätt, men faktiskt inte
            1. 0
              Februari 22 2024
              Talon, om 1989 där testflygningar med Al-31fp ägde rum är senare än 1999, så har du rätt, men faktiskt inte.

              Ps. Till och med det roterande munstycket på F-35 togs bort från Yak-141.

              Psst och resultatet är uppenbart: det finns bara i vår serie.
    2. +1
      Februari 13 2024
      Citat från solar
      anses inte vara en obligatorisk egenskap hos femte generationens flygplan.

      Med den femte generationen är allt i allmänhet ganska godtyckligt. En av de obligatoriska skyltarna verkar vara minskad sikt och AFAR.
  20. +3
    Februari 12 2024
    Världsexperter utvärderar KF-21A som ett 4++ generationsflygplan

    Är det inte ett inhemskt reklamknep att lägga till plus till siffror?
    Jag är faktiskt förvånad över hur författaren likställer Sushki och KF-21. Mycket grovt sett är den första en re-F-16, den andra är en sub-F-35.
    1. 0
      Februari 13 2024
      Citat: Engelsk tarantass
      Är det inte ett inhemskt reklamknep att lägga till plus till siffror?

      Varför bestämde du dig för att det var inhemskt?
    2. +2
      Februari 13 2024
      Citat: Engelsk tarantass
      re-F-16,

      Nedo-F-15. Sovjetunionen kunde inte bygga F-16.
      Citat: Engelsk tarantass
      sub-F-35.

      Pere-F-18 alltså.
      Citat: Engelsk tarantass
      Jag är förvånad över hur författaren likställer Sushki

      Så det finns inget mer.
      1. 0
        Februari 13 2024
        F-15

        Förseglad.
        Sovjetunionen kunde inte bygga F-16.
        citat

        Ej användbar. Amerikanerna byggde 16 mot bakgrund av MiG-21. Vi tittade på striderna mellan tvåmotoriga Phantoms och lätta MiGs, och beslutade att de ville samma sak, bara av nästa generation. När vi började arbeta med 4:e generationen visade det sig redan att ett tvåmotorigt flygplan kan producera prestandaegenskaper som inte är sämre än enmotoriga.
        Pere-F-18 alltså

        Så det finns inget mer

        Det är nödvändigt att jämföra med Su-75. Men ja, det finns verkligen inget att jämföra med.
        Koreanerna har redan gjort det och har redan satt det i produktion. Våra uppgav bara att de var redo att utveckla en maskin av denna typ. De letar efter någon att ge pengar.
        1. +2
          Februari 13 2024
          Citat: Engelsk tarantass
          att ett tvåmotorigt flygplan kan producera prestandaegenskaper som inte är sämre än enmotoriga.

          Det kan utfärda, men inte utfärda.
          Citat: Engelsk tarantass
          Su-75 måste jämföras

          Jämför ett flygande flygplan med ett flygplan som inte finns och aldrig kommer att existera.

          Analogen till F-18 är den förment existerande MiG-35. De deltog tillsammans i den ökända indiska tävlingen.
        2. 0
          Februari 15 2024
          Citat: Engelsk tarantass
          När vi började arbeta med 4:e generationen visade det sig redan att ett tvåmotorigt flygplan kan producera prestandaegenskaper som inte är sämre än enmotoriga.

          Prestandaegenskaperna hos MiG-29 var högre än F-16A, C. F-16A hade i allmänhet bara luftburna luftburna attacksystem. Kraven för MiG-29 för flygfält baserade på F-16 är inte uppfyllda. F-16 är en dammsugare som drar upp allt damm från banan.
        3. 0
          Februari 15 2024
          Citat: Engelsk tarantass
          F-15

          Förseglad.

          Om Su-27 är en re-F-15 så är detta sant.
  21. -5
    Februari 12 2024
    Vi kan säga att programmet för att skapa ett nytt sydkoreanskt KF-21-jaktplan rör sig lika självsäkert som flygplanet som gjorde sin första flygning för två år sedan och nu är i massproduktion.

    Kan han flyga? Har någon sett hans demo?
    1. +4
      Februari 12 2024
      Citat: Komet
      Kan han flyga?

      Hur kunde ett plan som inte kan flyga göra sin första flygning?
      1. -1
        Februari 13 2024
        Citat från DVB
        Citat: Komet
        Kan han flyga?

        Hur kunde ett plan som inte kan flyga göra sin första flygning?

        Detta är en fighter, och för det är konceptet "flyga" inte "start, cirkel, landning."
        Till exempel, för jämförelse, en gammal F-18:
        1. +2
          Februari 13 2024
          Citat: Komet
          Detta är en fighter, och för det är konceptet "flyga" inte "start, cirkel, landning."

          Jag vet inte, här är det första jag hittade på YouTube:


          Det verkar flyga på något sätt. Vänder fram och tillbaka i luften. Tydligen finns det alla möjliga roder, skevroder och annan mekanisering där.
  22. -2
    Februari 13 2024
    Flygplanet, radarn, flygelektroniken, hydrauliken är alla koreanska. Resten - motorerna, deras kontrollsystem, vapenkontrollsystemet - är amerikanska... Naturligtvis är alla vapen (100%) på planen också amerikanska.

    Det bör tilläggas att flygplanet och radarn och flygelektroniken tillverkas på licens och att kritiska komponenter importeras.
    Detta är med andra ord ett amerikanskt flygplan med offset och montering i ett protektorat.
    Effektiviteten av detta missförstånd på slagfältet är oändligt liten, men som källa skapade de en utmärkt produkt för USA:s militärindustriella komplex.
    1. 0
      Februari 18 2024
      Kostadinov, ja. Jag var också road av den "koreanska" flygelektroniken och långt borta.
  23. -3
    Februari 13 2024
    Det verkar flyga på något sätt. Vänder fram och tillbaka i luften. Tydligen finns det alla möjliga roder, skevroder och annan mekanisering där.

    Ännu bättre - han lyfte och lyckades sedan landa. Den flög inte sämre än ett civilt flygplan eller Su-25, men som jaktplan tror jag att accelerationen och stigningen, åtminstone vad jag såg, inte når Mig-21, för att inte tala om Mig-23.
  24. -3
    Februari 13 2024
    Det betyder att SU-35 snart kommer att dyka upp i Nordkorea, som om de skulle köpa den eller leasa den!
    1. +3
      Februari 13 2024
      de har inga pengar om de inte donerar
  25. -1
    Februari 13 2024
    Citat från Talon
    de har inga pengar om de inte donerar

    Byt vid behov mot skal.
    Men de behöver inga Su-35, Su-57 eller Su-75 flygplan.
    De har flygit drönare regelbundet över Sydkorea sedan åtminstone 2014. Vad Ryssland och västvärlden tänkte på idag, gjorde de för tio år sedan.
  26. 0
    Februari 17 2024
    Har artikelförfattaren glömt att det finns CAATSA? Inte alla länder riskerar USA:s embargot mot köp av ryska stridsflygplan, till exempel Filippinerna eller Thailand
  27. 0
    Februari 18 2024
    Koreansktillverkat på avstånd? Det är som ett skämt. Det är troligen bara ett koreanskt namn. Precis som resten av flygelektroniken.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"