Story känner inte till den konjunktiva stämningen - de händelser som inträffat är fast inpräntade i minnet och ger ett mycket specifikt historiskt resultat.
Trots allvarliga förluster bröt Hennes Majestäts flotta igenom till Falklandsöarna och återförde avlägsna länder till den brittiska kronans jurisdiktion. Det gamla lejonet visade för hela världen att han fortfarande hade huggtänder.
Argentina led ett rungande nederlag, vilket var det sista slaget för Leopoldo Galtieris regering. Den intensifierade krisen och massmissnöjet med resultatet av det "lilla segerrika kriget" ledde till drastiska politiska omvandlingar inom Argentina.
Jo, politik är en ombytlig sak, men nationell stolthet är evig. Trots förlusten i kriget hedrade argentinarna generöst sina hjältar - sjöpiloter. flyg lyckades skada en tredjedel av den brittiska skvadronens fartyg! Det verkar som att lite mer och...
Alternativ historia? Varför inte.
Om du inte ägnar dig åt naiva drömmar om sprängare och orbitala stridsstationer framstår Falklandskriget som en obegriplig uppsättning olyckor, som var och en helt kan förändra fientligheternas förlopp och ha stor inverkan på konfliktens utgång.
"Sex bättre säkringar och vi skulle inte ha tagit öarna."
— Marskalk från Royal Air Force Lord Craig
Att 80 % av de argentinska bomberna och anti-fartygsmissilerna inte fungerade på ett vanligt sätt är inte förvånande. Säkringarnas tillförlitlighet har alltid varit ett ömtåligt ämne för ammunitionsutvecklare, och 30 års lagring i ett lager och en offdesignad droppbana (argentinarna attackerade fartyg från en flygande flygning) förstörde slutligen hoppet om effektiviteten hos missiler och bomber. strejker.
"Innan konflikten visste vi att Argentina gav världen enastående Formel 1-piloter. Konstigt nog gissade vi inte att de också har utmärkta stridspiloter" - åsikten från en av de brittiska officerarna
Med icke-explosiva bomber är allt klart – men vad skulle hända om argentinska fotbollsspelare brydde sig om att förlänga banan på flygplatsen i Falklandsöarna och förbereda banan för att ta emot stridsdolkar och Skyhawks? Det här var vad britterna fruktade så mycket - i det här fallet skulle flygtiden minska kraftigt, intensiteten och effektiviteten av luftangrepp skulle öka. Argentinarna skulle inte behöva ladda om planen med bränsle och använda lufttankfartyg (i verkligheten hade det argentinska flygvapnet bara 1 funktionsduglig KS-130 tanker, vilket kraftigt begränsade strejkfrekvensen och antalet strejkgrupper).
Längden på det ursprungliga Port Stanley-betongblocket var 4000 1200 fot (ca XNUMX XNUMX m). Argentina hade alla tekniska möjligheter och nästan en månads ledig tid för byggnadsarbete, men inga åtgärder vidtogs.
Argentinskt attackflygplan A-4 "Skyhawk"
Och vad skulle de omtvistade öarna heta nu - Falkland eller Malvinas? - få argentinarna i tid alla 14 Super-Etandars beställda av dem och 28 Exocet anti-skeppsmissiler?
Det här är den typen av fest armar14 bärarflygplan, 28 anti-fartygsmissiler, reservdelar, Atar 8K50-motorer och all relaterad utrustning för att utrusta den argentinska flottans flyg beställdes i Frankrike 1979. Kontraktet betalades i hårdvaluta – farliga "leksaker" kostade Argentina 160 miljoner dollar.
Om argentinarna hade försenat kriget i minst ett år skulle britterna ha kunnat uppleva den fulla kraften hos moderna raketvapen.
I verkligheten blev det annorlunda – utbrottet av fientligheter i södra Atlanten ledde till ett omedelbart FN-direktiv och ett internationellt embargo mot vapenleveranser till Argentina. I april 1982 lyckades argentinarna bara få sex Super Etandar-jaktbombplan (en är inte stridsberedd på grund av tekniska problem och brist på reservdelar), samt fem AM.39 Exocet luftavfyrade anti-skeppsmissiler.
Men även denna blygsamma uppsättning var tillräckligt för att orsaka en epidemi av diarré ombord på Hennes Majestäts skepp. Den brittiska skvadronens luftförsvarsförmåga var knappast tillräcklig för att avvärja attackerna från Skyhawk subsoniska attackflygplan, och moderna missiler utgjorde ett särskilt hot mot britterna.
Argentinare avslöjar sin "wunderwaffe"
Dassault Super-Étendard med en AM.39 Exocet upphängd under vingen
Fem skott - två döda. Jagaren Sheffield och ersatz hangarfartyget Atlantic Conveyor gömmer sig i södra Atlantens vågor. Enligt kriteriet "effektivitet" för piloterna i den argentinska flottan överträffade bara Gavril Princip med sin revolver.
Det är inte svårt att gissa hur brittiska Moremans skulle ha dansat om 5 gånger fler av dessa missiler hade flugit in i dem. Men märkligt nog satt inte heller den brittiska generalstaben stilla och utarbetade noggrant denna situation.
Operation Mikado
När det brittiska kommandot insåg hotet från den argentinska flottans missilbärande flygplan, övervägde det brittiska kommandot på allvar möjligheten att utöka stridszonen och genomföra en operation på ön Tierra del Fuego.
I och för sig var detta kalla och vindpinade stycke land av föga intresse för britterna. Det enda betydande föremålet är Rio Grande-flygbasen, den argentinska flygbasen som ligger närmast Falklandsöarna. Det var härifrån som Daggers och Skyhawks gick i strid, de formidabla Super-Etandars var baserade här, och en uppsättning anti-skeppsmissiler lagrades.
I början av 1980-talet hade Hennes Majestäts flotta ännu inte fått Tomahawk SLCM. Vid den tiden hade britterna varken långdistansartilleri eller operativt-taktiska missilsystem, eller något annat avlägset medel som var lämpligt för att anfalla en argentinsk flygbas. "Point" bombattacker med Vulcan bombplan ansågs vara för riskabla och ineffektiva.
Den enda möjligheten som fanns kvar var att utföra attacken "manuellt" med hjälp av SAS (Special Air Service) specialstyrkor. Planen för operationen, som fick kodnamnet "Mikado", såg ut så här:
Ett par C-130 "Hercules" transportörer med en specialstyrka expeditionsgrupp på 50-55 personer, med vapen, sprängämnen, proviant och all nödvändig utrustning, reser sig från flygbasen på Ascension Island (Ekvatorialatlanten) och beger sig söderut.
Transportfordon kommer att behöva 3-4 tankningar för att komma till Tierra del Fuego, sedan, framgångsrikt förklädd till argentinska C-130 (liknande fordon användes av det argentinska flygvapnet för daglig leverans av varor till Falklandsöarna), följer Hercules fräckt efter i regi av AB Rio Grande.
Med hjälp av den allmänna förvirringen landar transportarbetare på flygbasens bana: en ström av människor och last forsar ut ur magen på de "trojanska hästarna". Sedan börjar en riktig Hollywood-blockbuster i stil med Rambo: skjut, spräng, döda - SAS primära uppgifter var förstörelsen av alla Super Etandars och upptäckten av lagringsplatser för anti-skeppsmissiler med deras efterföljande bortskaffande. Om möjligt var det nödvändigt att skjuta flygbasens flyg- och tekniska personal och tillfoga maximal skada på kortast möjliga tid.
Helvete, det här är krig! Eller hoppades argentinarna på allvar att det var möjligt bara så, utan konsekvenser, att skjuta på Hennes Majestäts skepp?!
Efter att pogromen begåtts fick specialstyrkorna, efter att ha plockat upp de sårade och om möjligt tagit markfordon i besittning, bryta igenom med en kamp mot gränsen till Chile (en påtvingad marsch på 50 kilometer genom öde områden).
När det gäller själva Hercules-flygplanen: om de förblev intakta efter landning, bör de omedelbart överföra motorerna till startläge och gå västerut, nästan vidröra toppen av kullarna med sina vingar, till den chilenska flygbasen Punta Arenas. Om transportarbetarna skadats av eld från jorden borde piloterna ha sprängt den felaktiga utrustningen och evakuerat tillsammans med specialstyrkans huvudgrupp.
Trots sin uppenbara äventyrlighet och galenskap såg den brittiska planen som helhet ganska realistisk ut. Specialstyrkor, transportflyg, tankning i luften, oförskämd landning på ett fientligt flygfält är klassiker inom modern krigföring.
Den första fasen av operationen väcker inga frågor: brittiska Hercules, Nimrods och Volcanoes flög dussintals gånger längs Fr. Ascension - Falklandsöarna, med många tankningar på vägen.
Det finns mycket mer tvivel om säker landning och pogrom på flygfältet av 55 SAS-jaktflygplan. Som det visade sig efter kriget hade britterna mycket vaga idéer om Rio Grande-flygbasen, dess säkerhetssystem och platsen för dess infrastruktur. Det är ingen slump att tidningen Daily Telegraph senare skulle kalla uppdraget för ett "självmord", och den brittiska generalstaben, efter att ha övervägt alla möjliga scenarier, bestämde sig för att agera enligt ett annat scenario.
Enligt den uppdaterade handlingsplanen skulle Operation Mikado genomföras av SBS (Special Boat Service) marin specialstyrkor, eftersom Rio Grande låg vid själva kusten.
Efter att ha landat i skydd av mörkret från ubåten HMS Onyx, tog specialstyrkorna, utan mycket buller och krångel, bort vaktposter och penetrerade flygbasens territorium. Och sedan ... började en storfilm i Hollywood: färgglada fyrverkerier av explosioner och skottlossning tills du var blå i ansiktet.
Efter att ha besegrat basen drog specialstyrkorna, som plockade upp de sårade, iväg mot den chilenska gränsen.
Här är en annan sak! Planen låter helt realistisk och effektiv.
Landningsbanan för Rio Grande-flygbasen ligger nära själva vattnet, som ett resultat av att brittiska ubåtar såg det argentinska flygplanet lyfta under hela kriget och omedelbart varnade skvadronen för lufthot. Den dieselelektriska båten HMS Onyx sysslade bara med att landa SBS-grupper på Falklands kusten – det var inte svårt för henne att landa en liknande grupp i Tierra del Fuego. Det råder heller ingen tvekan om stridsutbildningen av SBS-fighters.
Den enda haken är evakuering. En uppmärksam läsare måste ha lagt märke till det regelbundna omnämnandet av Chile. Det verkar: varför skulle en neutral stat ingripa i konflikten mellan "två kala män på grund av en kam"? Kommer de chilenska myndigheterna att utlämna brittiska "krigsförbrytare" på begäran av Argentina?
Kommer inte att utfärdas. Och det är varför:
Chilenskt spår
Trots skräckhistorierna i stil med "Globen är 71% täckt av vatten" är landet fördelat över planetens yta på enhetliga fläckar - varje gång det finns en bit mark i närheten som är lämplig för fred och för krig . Och sedan, 1982, fann Storbritannien en allierad även på jordens yttersta kant. Republiken Chile.
Att säga att relationerna mellan Chile och Argentina har varit ansträngda är en underdrift. Den förvärrade territoriella tvisten om Beaglekanalen förde båda staterna till randen av krig. Det är ingen slump att under Falklandskonfliktens dagar var hälften av de argentinska väpnade styrkorna utplacerade vid den argentinsk-chilenska gränsen.
Under sådana omständigheter vägleddes chilenarna av en enkel regel: "min fiendes fiende är en vän." Efter att ha bedömt situationen föreslog Pinochet att Storbritannien skulle sätta in stridsflygplan i Chile, bekvämt nära Argentinas och Falklandsöarnas gränser. Storbritannien avvisade försiktigt förslaget och betonade att "minimal militär framgång kan utjämnas av stora politiska komplikationer."
Ändå ifrågasätts inte Storbritanniens och Chiles militära samarbete under Falklandskriget. Britterna var noga med att dra fördel av chilensk gästfrihet och försökte inte eskalera spänningen kring hela denna hala situation.
Flygplan måste placeras utanför den kontinentala delen av Chile - på ön San Felix, 3000 km från Tierra del Fuego. Nimrod R1 ELINT radiounderrättelseflygplan opererade härifrån och utförde spårning och radioavlyssning av argentinska radiomeddelanden i den militära konfliktzonen.
En annan intressant historia är relaterad till rekognoseringsåtgärderna "Canberra" från 39:e skvadronen av Royal Air Force. Enligt officiella uppgifter skickades flera maskiner från denna enhet till Chile, men sedan avbröts ordern av politiska skäl och flygplanen fastnade i Belize (en delstat i Centralamerika) under en tid.
Den inofficiella allmänt accepterade versionen är som följer: Canberra fick omgående färgning och markeringar från det chilenska flygvapnet och flyttade till Agua Fresca-flygbasen (Punta Arenas). Detta är den enda begripliga förklaringen till att flera flygplan av denna typ under våren 1982 oväntat dök upp i det chilenska flygvapnet.
English Electric Canberra PR9 med Fuerza Aerea De Chile-markeringar (Chilean Air Force)
Chilenaren "Canberra" gjorde regelbundet sorteringar i riktning mot Falklandsöarna för att genomföra fotografisk spaning och övervaka situationen i havet. Chilenarna förklarade dessa episoder som "att testa nya flygplan och träna piloter från det chilenska flygvapnet under ledning av brittiska piloter." Vilka som egentligen satt i scouternas cockpits, och vad Canberra gjorde ... som man säger, kommentarer är överflödiga.
Det var tack vare Canberrams från Agua Fresca som dagligt färskt fotografiskt material om situationen på de ockuperade öarna lades på det brittiska kommandots bord: fiendens styrkor och styrka, resultaten av bombattacker, befästningarnas läge och andra viktiga föremål (radarstationer, lager, luftvärnsbatterier). Kanske var det just för att dölja faktumet med spaningsflygningar från Chile som en "anka" lanserades i media om att ta emot underrättelser från amerikanska satelliter (även om den förvisso inte kunde ha klarat sig utan den. Sant, inte i den skala som beskrivs av pressen).
Det är märkligt att efter kriget verkligen två gamla brittiska Canberras donerades till det chilenska flygvapnet - som tack för samarbetet.
Men det mest intressanta fallet relaterat till det chilensk-brittiska samarbetet inträffade natten mellan den 17 och 18 maj 1982:
Sea King-helikoptern (nummer ZA290) från 846:e skvadronen gick i hemlighet in i argentinskt luftrum och försökte landa en specialstyrkagrupp i Rio Grande-flygbasområdet för att genomföra spaning som en del av den planerade Mikado-operationen.
Nyckelhjulet lokaliserades och avfyrades från marken - den skadade Sea King kom knappt till chilenskt territorium, och gjorde en hård landning på en strand 11 miles från Punto Arenas. Besättningen överfördes till den brittiska ambassaden i Santiago. De chilenska myndigheterna försökte, så gott de kunde, dölja händelsen genom att begrava vraket djupare i sanden, tyvärr har historien blivit allmänt känd och nu tar lokala oldtimers turister för att se skelettet av en brittisk helikopter.
Epilog
Trots det otvetydiga slutresultatet hade var och en av parterna som deltog i Falklandskriget sin egen "Plan B": många föreslagna sätt och lösningar för att neutralisera fienden. Britterna, uppriktigt sagt, hade tur att Argentina inte var alltför väl förberedda för kriget, samtidigt kunde inte ens närvaron av ett supervapen inför ett par dussin exocets garantera seger för argentinarna - britterna visste hur att lösa problemet och på allvar förberedd för en sådan utveckling händelser. En bra lärdom för kommande generationer av militären.
Den skrämmande och mystiska Operation Mikado ägde aldrig rum i verkligheten. Medan de brittiska specialstyrkorna förberedde sig för razzian på Rio Grande-flygbasen, använde argentinarna allt sitt blygsamma lager av missiler, och behovet av razzian försvann av sig självt.
Monografi "The Official History of Falklands War" av Sir Lawrens Freedman
http://www.ukserials.com
http://en.mercopress.com
http://www.waronline.org
http://www.spyflight.co.uk
http://www.telegraph.co.uk