Amiral Alexei Greig
Den ryske amiralen Alexei Samuilovich Greig förvånade sina samtida med den professionella kunskapen hos en sjöman och den bredaste vetenskapliga synen. Hans intressen inkluderade navigation, artilleri, skeppsbyggnad, fysik, matematik, astronomi, juridik, medicin, kemi och ekonomi. Dessutom var navigatören och statsmannen professionellt engagerad i teckning, musik, historia, botanik. Och i vilket område Greig än arbetade, introducerade han överallt något nytt, försökte göra största möjliga nytta för fäderneslandet. Enligt samtida "var han en man med encyklopedisk kunskap, som stod långt före sin ålder, idealet om en praktisk sjöman, en sjömansforskare och en välutbildad person."
Alexei Greig föddes i Kronstadt i familjen till en militär sjöman den 6 september 1775. Hans far, Samuil Karlovich, var en skotte från familjen MacGregor. 1750 anmälde han sig frivilligt till engelska flottan och seglade i tretton år på olika fartyg. Han såg många länder, deltog i ett stort antal sjöstrider, men trots ett oklanderligt tjänsterekord steg han bara till den första officersgraden. Samuel Greig såg meningslösheten i en framtida karriär och sökte lycka i ett främmande land. Samtidigt var den unga kejsarinnan Catherine II engagerad i att reformera den ryska flotta. En av innovationerna var inbjudan att tjänstgöra i flottan av erfarna seglare från utlandet. Den tjugoåttaårige Greig utnyttjade detta erbjudande. I juni 1764 erhöll han rang av kapten av första graden, och som tiden visat ångrade den ryska flottan inte detta. Samuil Karlovich visade sig vara en energisk och effektiv sjöman, han utvecklade en ny uppsättning regler för segling av beväpning av inhemska fartyg, deltog aktivt i den berömda skärgårdsexpeditionen och i leveransen av "Princess Tarakanova" till den norra huvudstaden. När hans första son Alexei föddes, arbetade Samuil Greig redan som överbefälhavare för Kronstadt-hamnen och designade också nya fartyg från den ryska flottan.
Redan före barnets födelse kom det en order från kejsarinnan att göra Greigs son till midskeppsman och hennes dotter till brudtärna. Även Catherine II, tillsammans med greve Orlov, blev barnets gudföräldrar. Denna kungliga barmhärtighet spelade förresten en negativ roll i Alexei Samuilovichs karriär, och tjänade som en anledning för hans fiender att förklara alla framgångar för en verkligt begåvad person.
Alexei tillbringade sin barndom i familjekretsen och gick gradvis med i sjöfarten tack vare sin fars stora inflytande. 1785, när pojken var tio år gammal, upphörde hemundervisningen, och han skickades för att studera i England. I tre år seglade Alexey på den brittiska flottans fartyg och lärde sig yrkets visdom från de bästa engelska sjömännen. I slutet av praktiken återvände han till Ryssland, befordrades till löjtnant och anställdes till Mstislav, som seglade i Finska viken.
Vid denna tid utbröt krig med Sverige. Samuil Karlovich Greig blev chef för Östersjöflottan, han anförtroddes försvaret av St. Petersburg och Kronstadt. Den 6 juli, utanför ön Hogland, attackerade han den svenska flottan. En hård strid följde. Utan att stå emot ryssarnas rasande eld drog sig svenskarna tillbaka till Sveaborg, och Samuil Greig följde efter dem. Denna sjöseger var av stor betydelse - planen att inta S:t Petersburg omintetgjordes, dessutom reste sig Danmark för att slåss med Sverige. Amiralen tilldelades S:t Andreas den förstkallade orden, men han vägrade acceptera den innan svenskarnas slutliga nederlag. Tyvärr levde Samuil Karlovich inte för att se fiendens avgörande nederlag. Under blockaden av Sveaborg insjuknade han i "gallfeber", och den 15 oktober 1788 dog han i zenit av sin ära ombord på sitt flaggskepp Rostislav.
Efter amiralens död tog kejsarinnan hela hans familj under hennes beskydd. Redan i slutet av året fick Alexei Samuilovich rang som löjtnantbefälhavare, och hans yngre bröder, Samuil och Karl, fick rang som midshipman. Tidigt på hösten 1789 skickades Alexei och Karl Greigi till England för vidare sjöövningar. Mellan 1789 och 1791 gjorde de ett antal resor till Indien och Kina på Ostindiska kompaniets fartyg. Under sina resor fick de en chans att delta i strider med holländska och franska fartyg. 1791 återvände Alexei till Ryssland, men ett år senare skickades han igen till England. På sin tredje utlandsresa tjänstgjorde han som volontär på brittiska örlogsfartyg i Medelhavet.
År 1798 fick den tjugotreårige kaptenen av andra rangen Alexei Greig befälet över sitt första fartyg, 66-kanoners Retvizan, fången från svenskarna 1790 av Chichagovs skvadron. Som en del av Makarov-skvadronen seglade Alexei Samuilovich utanför den engelska kusten, kryssade med de allierade i Tyska havet och fick lovvärda recensioner från amiral Nelson. Och den 1 januari 1799 befordrades Greig till kapten av första rangen. För att motivera förtroendet för honom, deltog Alexey i landningen och fångsten av den holländska fästningen Gelder, bredvid vilken den holländska flottan också fångades. Vittnen noterade hans personliga tapperhet i tillfångatagandet av USS Washington.
År 1802 utnämnde Alexander I, som tog tronen, den unge Greig till ledamot av kommittén för rättelse av flottan. Vid den tiden var han i sitt tjugosjunde år, och han var den ende kaptenen i första rangen bland de sex amiraler som grundade kommittén. Graden av tillit till Greigs kunskap och talanger kan redan bedömas av vilka ärevördiga sjömän som fanns i kommittén - Vorontsov, Mordvinov, Makarov, Fondezin, Kartsev, Balle och Chichagov. Ett år senare blev Alexei Samuilovich kapten-befälhavare, efter att ha fått rätten att befalla fartyg.
Början av det nya århundradet präglades av Napoleons frammarsch över Europa. Ryssland var i krig med Frankrike. År 1804 utförde Greig, som befälhavde en grupp på fyra fartyg, spaning och vaktpost på öarna i Joniska republiken, som låg under det ryska protektoratet. Samma år landsatte han tillsammans med de engelska skeppen landsättningstrupper i Neapel, men under angrepp av franska överlägsna styrkor tvingades han avlägsna honom. 1805 gick Alexei Samuilovich in under befäl av Dmitry Senyavin, en student och medarbetare till den legendariske Ushakov.
Efter att Turkiet förklarat krig mot Ryssland 1806 åkte Senyavin med flottan till Konstantinopel och instruerade Greig att erövra ön Tenedos, ett stort turkiskt fäste vid ingången till Dardanellerna. Den unge sjömannen ledde personligen den första landstigningskolonnen som stormade ön, efter att ha bemästrat den den 8 mars 1807. En flottbas organiserades på Tenedos, så nödvändig för blockaden av Dardanellerna. Den 10 maj lämnade turkiska fartyg sundet för att häva blockaden. Aleksey Samuilovich på sin "Retvizan" deltog aktivt i slaget vid Dardanellerna som det andra flaggskeppet. Efter en het strid drog sig de turkiska fartygen tillbaka under skydd av kustbatterier. Dagen efter sändes Greig med en grupp fartyg för att attackera den fientliga flottan som gick in i sundet. Under striden lyckades han köra en grupp fientliga fartyg på grund, där de fastnade. Sedan landsatte Greig trupper på ön Lemnos, som snart framgångsrikt erövrades. Den 19 juni organiserade fienden återigen en operation för att återlämna Tenedos. En ny strid ägde rum på havet nära berget Athos. Tre fartyg under Greigs befäl attackerade och erövrade amiralsfartyget från den turkiska skvadronen, ytterligare tre fartyg sköljde iland och brändes av besättningarna.
A. P. Bogolyubov "Slaget vid Athos 19 juni 1807"
Efter ingåendet av Tilsitfördraget med Napoleon upphörde fientligheterna i Medelhavet och 1808 drog Senyavin tillbaka flottan till Lissabon. För militära framgångar tilldelades Alexei Samuilovich, nu konteramiral, St. Anna-orden av första graden, varefter han kallades till St. Petersburg. Ett nytt krig var på väg - nu med en tidigare allierad, England. Alla britter som tjänstgjorde på ryska fartyg hade enligt kontraktet inte rätt att slåss mot sitt hemland och skickades in i landet. Detta öde undgick inte Greig, som förblev en medborgare i Storbritannien på grund av sin fars ursprung. I Greigs biografi står det skrivet: "Han drog sig tillbaka till Moskva och, utan att ta del av någonting, levde till 1812." Genom att ha varit i huvudstaden i faktiskt fyra år fick sjömannen ett utmärkt tillfälle att fördjupa och utöka sina kunskaper inom olika konster och vetenskaper av intresse för honom. Det är känt att han noggrant studerade skeppsbyggnad, fysik, astronomi, matematik, litteratur, hydrografi och medicin.
Med utbrottet av kriget 1812 skickades Alexei Samuilovich till högkvarteret för den överbefälhavare för Svartahavsflottan och den moldaviska armén, amiral Chichagov. Här fick han ett diplomatiskt uppdrag - att besöka Odessa, Konstantinopel, Malta och Sicilien för att locka de sydliga folken till striden med Napoleon. 1813 återvände Greig till S:t Petersburg och tog kommandot över rodd- och segelflottiljen under belägringen av staden Danzig. Där, mer än en gång, ledde han personligen sjömän att storma fiendens batterier, vilket gav honom berömmelsen som en tapper krigare. Efter tillfångatagandet av Danzig tilldelades Alexei Samuilovich titeln viceamiral och St. Vladimirs orden av andra graden. Strax efter insåg Greig att det var omöjligt att ha två fosterländer, och Greig accepterade ryskt medborgarskap.
Den 2 mars 1816 utsågs viceamiralen till posten som överbefälhavare för Svartahavsflottan och hamnar, och samtidigt militärguvernören i Sevastopol och Nikolaev. Tillståndet för den ryska flottan under denna tidsperiod är mycket bildligt skrivet i marinhistorikers verk:
Vi kan säga att med tillkomsten av Alexei Greig upplevde den ryska flottan på Svarta havet en återfödelse. Sjömannen stannade i sin nya position i nästan arton år, huvudsakligen bosatt i Nikolaev, där ledningen för hela Svartahavsflottan fanns. Från de allra första dagarna fokuserade han på moderniseringen av fartyg, såväl som tekniken för deras konstruktion. Den blivande amiralen lade stor vikt vid konstruktionen av små transport- och stridssegelfartyg - lugers, båtar, tenderar, skonarter, briggar, som användes för godstransporter, spaning, kryssningsoperationer och fungerade som grund för den praktiska utbildningen av unga officerare . Under Greig började man bygga speciella lotsbåtar för den hydrografiska tjänsten, kanonbåtar med tre kanoner och ioler – småbåtar som en del av Donauflottiljen. Aleksey Samuilovich ägnade dock den största uppmärksamheten åt skapandet av flottans främsta slagkraft - slagskepp och fregatter. Nya fartyg byggdes efter ritningar framtagna antingen av Greig själv, eller enligt engelska förebilder. De hade god stabilitet, som var perfekt kombinerad med kraftfullt artilleri, vilket gjorde att det kunde användas i starka vindar. Sjömannen designade inte fartyg "efter ögat", utan alltid på vetenskaplig grund. Aleksey Samuilovich utvecklade den "paraboliska metoden", som erbjuder en matematisk beskrivning av undervattensdelen av skroven på fartyg av olika typer, och en metod för att bestämma tyngdpunkten för fartyg baserat på lutning, vilket är nödvändigt för att lösa stabilitetsproblem. Hans metoder för att beräkna listan över fartyg i stridsförhållanden med starka vindar i det ögonblick då ena sidans kanoner sköt mot fienden var också allmänt spridda. Sedan 1817 har tester baserade på denna teknik utförts i Ryssland för varje byggt slagskepp och fregatt.
Alexei Samuilovichs mästerverk av skeppsbyggnadsfärdigheter är det tredäckare 120-kanonskeppet Varshava, som är det första fartyget i denna rang på Svarta havet. Enligt samtida lade Greig all sin vetenskapliga kunskap och erfarenhet i fartyget, fartyget utmärkte sig genom utmärkta sjöegenskaper, exceptionella skrovproportioner, kraftfulla artillerivapen och vackert utseende. Tyvärr lanserades "Warszawa" efter amiralens avgång från Nikolaev. Lazarev, som ersatte honom som överbefälhavare för Svartahavsflottan, efter grundliga tester, gav fartyget följande bedömning: "Detta fartyg är det mest bekväma när det gäller dess interna läge och det bästa i dekoration i den ryska flottan .. .. Han lyssnar på rodret i alla avseenden utmärkt och ser ut som ett kungligt skepp - sådana har de aldrig utfärdats i Östersjön, och i England också.
Under de många förbättringar som Greig infört inom skeppsbyggnadsteknik har fartygens hållbarhet ökat avsevärt. Den genomsnittliga livslängden för Svartahavsfartygen har ökat från 10 år till 14, och med en större översyn (timmer) och upp till 17 år. 1818 utfärdade Alexei Samuilovich en order att ersätta sand- och stenballasten med gjutjärn. Som ett resultat ökade stabiliteten, vilket gjorde det möjligt att öka kalibern på artilleriet och ändra 24-pundarna på huvuddäcket till 36-pundarna. Och hans ökning av höjden av kanonhamnar från vattennivån gjorde den ryska flottan stridsberedd i farten och i starka vindar, och inte bara vid ankrade eller svaga vindar, som det var tidigare. Dessutom började Svartahavsflottans fartyg för första gången använda signalljus, talrör, avsaltningsanläggningar, dag- och natttelegrafer.
Amiralen utvecklade en hel uppsättning regler för bevarande av fartyg i fredstid. Enligt dem togs akter- och boggevär bort för att minska risken för att fartyg skulle gå sönder, nya brandsäkerhetsregler infördes och åskledare infördes. Greig övervakade personligen säkerheten för fartygen i hamnen i Nikolaev, avbröt kölingen, vilket fick många skadliga konsekvenser, ansökte om byggandet av torrdockor för reparation av fartyg. Han kom till och med på och införde ett system med enhetlig placering av fartyg som låg förtöjda längs hamnens vattenområde för att jämnt värma upp dem och förhindra att grenar och skrov torkar ut. Under Greig skapades först kommissioner för att övervaka kvaliteten på konstruktionen av fartyg, samt övervaka det inkommande virket. För att förstå vikten av den exakta tiden, etablerade Alexei Samuilovich en speciell tjänst som avfyrade en kanon vid exakt middagstid, vilket gav en signal genom vilken all amiralitet, stad, kyrka och privata klockor justerades. Han initierade också skapandet av en ångmuddringsmaskin, som senare används för att fördjupa farleden i Ingulfloden. Detta minskade i sin tur kostnaderna och förenklade eskorteringen av nybyggda fartyg till Sevastopols hamn.
Under ledning av amiralen 1827 utvecklades nya, längre kanoner för fartyg över 100-kanonernas rang, vilket gjorde att de kunde skjuta utan fara att antända sidan från skottens låga. Strax efter gjutningen av de första 24- och 26-pundiga kanonerna beslutades det i alla flottor "att tillverka långa kanoner enligt Svarta havets ritningar, som bäst." Alexei Samuilovich visade ett stort intresse för kemi. Han äger uppfinningen 1821 av en ny laddning för brandskugels (brandsnäckor), som brann längre och bättre satte eld på fiendens fartyg.
Som en av Greigs vapenkamrater med rätta noterade, "för genomförandet av stora och små handlingar, förutom sinnet, krävdes också medel, och även då fanns det en brist på dem." Talrika arkivmaterial har bevarat bevis på amiralens otroliga uthållighet, med vilken han var tvungen att kämpa för genomförandet av även de mest obestridliga förslag. I grund och botten kom sjömannen i vägen för små trångsynthet och konservatism hos tjänstemän med ansvar för varvsindustrins ekonomi. Alexei Samuilovich var tvungen att hitta alla möjliga sätt att spara pengar. Han var tvungen att omorganisera den ekonomiska delen av flottan, stärka kontrollen över ekonomiska angelägenheter, upprätta strikt rapportering om alla finansiella transaktioner och även personligen kontrollera kontrakt med entreprenörer och samla in alla överbetalningar som hittats från dem. Arkivdokument bekräftar att Greig höll reda på alla skeppsbyggnadskostnader, många av papperen innehåller hans egna verifieringsberäkningar. År 1828 utfärdade amiralen en order om att upprätta en enda uppskattad förskjutning av fartyget - "stridsvikt". Dessförinnan togs "combat tons" eller "cargo tons", vilket skapade förvirring vid fastställandet av kostnaden och öppnade vägen för missbruk i betalning. Dessutom införde Greig nya regler för att arbeta med entreprenörer, i synnerhet började kontrakt ingås efter att ha jämfört förslag som mottagits i förseglade kuvert.
Med tillkomsten av Greig började Svartahavsflottan att lära sig. På initiativ av amiralen utökades Navigatorskolan i Nikolaev och Artilleriskolan skapades, och 1824 öppnades ett bibliotek för officerare i Sevastopol för att hjälpa sjömän att fördriva tiden under höst-vinterperioderna.
Aleksey Samuilovich förbjöd användningen av kroppslig bestraffning i skolor, enligt samtida: "Greig besökte ofta maritima institutioner, var närvarande vid examen av navigatörer och midskepps, personligt testade sökande till löjtnanter i praktisk kunskap." Efter exemplet med Kruzenshtern i S:t Petersburg organiserade Alexei Samuilovich ytterligare kurser för flottaofficerare i Nikolaev - en slags marinakademi, där kurser undervisades i fysik, fartygsarkitektur, mekanik, hydrostatik, pneumatik och hydrodynamik. De mest dugliga officerarna skickades utomlands för vidareutbildning. Ett fall är intressant - efter att ha lärt sig att en viss sjökadett visade exceptionella förmågor i teckning, "slog" amiralen, själv, förresten, en bra ritare, honom en plats vid Konsthögskolan och skickade dit en kadett som " pensionär" av flottan. Det är också värt att notera att Greig introducerade definitionen av magnetiska kompassers avvikelse, och för att studera effekterna av jordmagnetism på fartygets kompassnål organiserade han ett speciellt fysikrum där sjöofficerare kunde utföra experiment.
Amiralen gick årligen på praktiska resor, genomförde artilleri- och seglingsövningar. Regelbundna kommunikationer etablerades mellan hamnstäderna på den nordvästra kusten (Kherson, Odessa, Sevastopol, Nikolaev) och Kaukasus kust, där flottans fartyg stödde markstyrkorna i kampen mot de rebelliska bergsbestigarna. De sjömän som senare blev kända i de rysk-turkiska och krimkrigen kom ut från Greigs sjöskola. Dessutom tog han upp en hel galax av begåvade skeppsbyggare. Amiralen visade också oro för sjömännen. Han lyckades få tillstånd att gå med gifta sjömän med deras familjer, mat och uniformer för sjömän förbättrades och de grymmaste kroppsstraffen förbjöds.
Greig har varit förtjust i astronomi sedan barnsben. Denna passion förklarades inte så mycket av sjömannens professionella intresse som av medfödd nyfikenhet och sug efter de exakta vetenskaperna. I sin ungdom, under skift och på fritiden, observerade han ofta armaturerna och bestämde deras positioner, vilket framgår av de återstående många utkasten med beräkningar. Strax efter att Greig flyttat till Nikolaev satte han upp ett litet "hem"-observatorium i sin herrgård. För detta placerades en astronomisk kupol i den centrala delen av överbefälhavarens hus. Alexei Samulovichs observatorium var utrustat med en utmärkt uppsättning personliga instrument från sjömannen, som han presenterade för flottan när han lämnade staden. Och våren 1820 tog Alexei Samuilovich, i ett brev till marinministern, upp frågan om behovet av att bygga ett speciellt Naval Astronomical Observatory i Nikolaev. Tillstånd från Alexander I kom samma år, och snart började byggandet på Spassky Kurgan. På rekommendation av Struve bjöd Greig in sin begåvade elev Karl Knorre, som hade de mest omfattande kunskaperna inom matematik, fysik och astronomi, att ta plats som "nautisk astronom". Förresten arbetade Karl Khristoforovich i denna position till slutet av sitt liv - nästan femtio år. Knorre skrev själv: "Lyckligtvis anförtroddes observatoriets anordning till en man som gjorde allt för att bygga en byggnad som helt motsvarar det nuvarande vetenskapsläget och med hänsyn till de begränsade medel som han fått." Nikolaev-observatoriet öppnade 1827 och var det största observatoriet i Ryssland vid den tiden. På denna plats lärde sig sjöofficerare och kadetter nautisk astronomi, sjömän och hydrografer samlades för att rita sjökort och kartlägga Svarta havets kust och kontrollera ombord instrument. Den framtida amiralen själv deltog upprepade gånger i institutionens vetenskapliga arbete, genomförde observationer tillsammans med Knorre och Karl Dahl, bror till en framstående rysk lingvist. För ett antal vetenskapliga och organisatoriska arbeten inom astronomiområdet valdes Greig 1822 till hedersmedlem i S:t Petersburgs vetenskapsakademi.
Alexey Samuilovich visade stor oro för utvecklingen av staden Nikolaev. Under honom byggdes den första piren, marknaden, köpcentra, manliga och kvinnliga skolor, ett allmogehus, ett sjukhus, "gratis" apotek och en enorm basar grundades i slutet av Cathedral Street. En stenmur byggdes på näset mellan Ingul och Bug Bay och skyddade invånarna från vilda djur, infektionssjukdomar och rövare. Tack vare amiralens aktiviteter blev staden upplyst, liksom gatornas landskapsarkitektur. Greigs arbete med utvecklingen av jordbruk och trädgårdar i närheten av Nikolaev var mycket viktigt med tanke på den halvökenstadens utkanter och varma klimat. Aleksey Samuilovich genomförde själv experiment om acklimatisering av växter i växthuset som hade byggts. Om det lyckades, planterades plantorna på de platser som utsetts av honom. Det är känt att Alexei Samuilovich ansökte till kejsaren om tillstånd att bygga Spasskys gravitationsvattenledning - en storslagen ingenjörsstruktur som försåg stadens gator med källvatten.
Efter tio år av Alexei Samuilovichs framgångsrika ledarskap förvandlades Svartahavsflottan igen till en kraftfull militär organisation. Under perioden 1816 till 1828 byggdes 145 fartyg av olika storlekar och ändamål, dessutom köptes 16 fartyg och 9 till färdigställdes. Greig förutsåg oundvikligheten av en militär konflikt med Turkiet, tvingade fram skapandet av nya fartyg och förberedde hastigt de befintliga fartygen för stridsoperationer. Krig bröt ut 1828. Svartahavsflottan anförtroddes en ny strategisk uppgift - interaktion och stöd av markenheter under förflyttningen av ryska trupper genom länderna på Lill Balkan till Konstantinopel, förstörelse och erövring av kustfästningar, håller flanken av de framryckande arméerna och nederlaget för den turkiska flottan, försökte bryta sig ut i Svarta havet. I detta krig manifesterades all den enorma stridserfarenhet som ackumulerats av Alexei Samuilovich under de föregående åren bäst. En associerad amiral Senyavin och arvtagare till den enastående amiralen Ushakovs taktiska handlingar, slutförde han framgångsrikt de uppgifter som tilldelats flottan, efter att ha lyckats säkerställa den närmaste strategiska interaktionen mellan flottan och armén. 1828 ledde han belägringen av fästningen Anapa och ockuperade den på kort tid, trots de belägrades trefaldiga överlägsenhet. Därefter flyttade han omedelbart med flottan till Varna, som är nyckeln till Konstantinopel. Garnisonen på tjugosju tusen man kämpade häftigt och envist, men den ryska flottan, under Greigs ledning, tillsammans med markstyrkorna, intog efter en kort belägring denna mäktiga fästning. Detta följdes av Ahiollo, Messemvria, Inada, San Stefano, Midia, Sizopol, Burgas och blockaden av Bosporen. Kriget, som slutade segrande 1929, medförde befrielsen av Grekland och ett antal Donaustater från det turkiska oket och gav också bulgarerna hopp om befrielse. Belöningen för Alexei Samuilovich för fångsten av kustfästen var amiralens rang och St. George the Victorious-orden, andra klass.
Efter fientligheternas slut utsågs Greig till ordförande för kommittén för förbättring av skeppsbyggnad, som blev känd som Greig-kommittén. I nästan ett år, med start sommaren 1830, befann han sig i S:t Petersburg. Vid 53 möten i kommittén analyserades mer än 350 viktiga frågor och förslag om förbättring av utformningen av inhemska fartyg från ryska sjömän - Kruzenshtern, Lazarev, Avinov, Kazarsky och många, många andra. Nästan alla förslag, tack vare stödet från kommittén, accepterades för användning på fartyg från den ryska flottan.
Med början 1830 uppstod vissa kriser i Greigs liv. Amiralen var aldrig någon favorit hos varken Alexander I eller Nicholas I - kejsarna uppskattade honom, men "höll honom på avstånd". Historikern för den ryska flottan Yevgeny Arens skriver:
1833 utsågs amiralen till ledamot av statsrådet. Han flyttade till S:t Petersburg och var under de följande åren aktiv i politiska och sociala aktiviteter. På begäran av akademiker Vasily Struve ledde Alexei Samuilovich kommittén för konstruktion av det astronomiska huvudobservatoriet, som högtidligt öppnades i augusti 1839. Dessutom tog Greig en aktiv del i det fria ekonomiska samhällets arbete, talade vid möten i statsrådet, ledde ett antal kommissioner - lagar och lagstiftning, militära och marina angelägenheter, civila angelägenheter, ekonomi, polska angelägenheter. Vid en hög ålder 1843 tilldelades Alexei Samuilovich, liksom sin far, den ryska statens högsta utmärkelse - Order of St Andrew the First Called. Under de sista åren av sitt liv bodde Greig nära Petersburg på sin egendom nära Oranienbaum. Enligt vittnesmål från släktingar var hans favoritsysselsättning att läsa böcker från ett enormt personligt bibliotek. Amiralen dog den 18 januari 1845 vid en ålder av sjuttio år och begravdes i S:t Petersburg på Smolensk lutherska kyrkogården.
Alexei Greig levde ett långt och svårt liv, rikt på både framgångar och sorger. En skotte till ursprung, växte han upp och bildades som sjöman, ingenjör och vetenskapsman i Ryssland. Han sa att han anser sig vara hennes son och arbetar i namnet att stärka den ryska statens makt. En av den ryska flottans historiker anmärkte med rätta om honom: "... en engelsman till födseln, men i fråga om de fördelar som Ryssland och den ryska flottan medförde, mer rysk än många ryssar." Amiralens samtida noterade Greigs höga mänskliga dygder - uppriktighet, ärlighet, omtänksam uppmärksamhet mot alla som vände sig till honom, vänlighet i förhållande till alla. I vardagen var Alexei Samuilovich en blygsam och opretentiös person. På fritiden ägnade han sig åt musik och trädgårdsarbete, spelade fyra musikinstrument och planterade exotiska växter och blommor i växthuset. Respekten som han åtnjöt bland kollegor och kollegor återspeglades i de geografiska namnen på världskartan. Navigatörerna Bellingshausen och Stanyukovich, som tjänstgjorde under Greigs befäl, döpte föremålen de upptäckte efter honom - Greig Island i Stilla havet och Cape Greig i Beringshavet.
Baserat på materialet i boken av Yu.S. Kryuchkov "Alexey Samuilovich Greig"
Alexei Greig föddes i Kronstadt i familjen till en militär sjöman den 6 september 1775. Hans far, Samuil Karlovich, var en skotte från familjen MacGregor. 1750 anmälde han sig frivilligt till engelska flottan och seglade i tretton år på olika fartyg. Han såg många länder, deltog i ett stort antal sjöstrider, men trots ett oklanderligt tjänsterekord steg han bara till den första officersgraden. Samuel Greig såg meningslösheten i en framtida karriär och sökte lycka i ett främmande land. Samtidigt var den unga kejsarinnan Catherine II engagerad i att reformera den ryska flotta. En av innovationerna var inbjudan att tjänstgöra i flottan av erfarna seglare från utlandet. Den tjugoåttaårige Greig utnyttjade detta erbjudande. I juni 1764 erhöll han rang av kapten av första graden, och som tiden visat ångrade den ryska flottan inte detta. Samuil Karlovich visade sig vara en energisk och effektiv sjöman, han utvecklade en ny uppsättning regler för segling av beväpning av inhemska fartyg, deltog aktivt i den berömda skärgårdsexpeditionen och i leveransen av "Princess Tarakanova" till den norra huvudstaden. När hans första son Alexei föddes, arbetade Samuil Greig redan som överbefälhavare för Kronstadt-hamnen och designade också nya fartyg från den ryska flottan.
Redan före barnets födelse kom det en order från kejsarinnan att göra Greigs son till midskeppsman och hennes dotter till brudtärna. Även Catherine II, tillsammans med greve Orlov, blev barnets gudföräldrar. Denna kungliga barmhärtighet spelade förresten en negativ roll i Alexei Samuilovichs karriär, och tjänade som en anledning för hans fiender att förklara alla framgångar för en verkligt begåvad person.
Alexei tillbringade sin barndom i familjekretsen och gick gradvis med i sjöfarten tack vare sin fars stora inflytande. 1785, när pojken var tio år gammal, upphörde hemundervisningen, och han skickades för att studera i England. I tre år seglade Alexey på den brittiska flottans fartyg och lärde sig yrkets visdom från de bästa engelska sjömännen. I slutet av praktiken återvände han till Ryssland, befordrades till löjtnant och anställdes till Mstislav, som seglade i Finska viken.
Vid denna tid utbröt krig med Sverige. Samuil Karlovich Greig blev chef för Östersjöflottan, han anförtroddes försvaret av St. Petersburg och Kronstadt. Den 6 juli, utanför ön Hogland, attackerade han den svenska flottan. En hård strid följde. Utan att stå emot ryssarnas rasande eld drog sig svenskarna tillbaka till Sveaborg, och Samuil Greig följde efter dem. Denna sjöseger var av stor betydelse - planen att inta S:t Petersburg omintetgjordes, dessutom reste sig Danmark för att slåss med Sverige. Amiralen tilldelades S:t Andreas den förstkallade orden, men han vägrade acceptera den innan svenskarnas slutliga nederlag. Tyvärr levde Samuil Karlovich inte för att se fiendens avgörande nederlag. Under blockaden av Sveaborg insjuknade han i "gallfeber", och den 15 oktober 1788 dog han i zenit av sin ära ombord på sitt flaggskepp Rostislav.
Efter amiralens död tog kejsarinnan hela hans familj under hennes beskydd. Redan i slutet av året fick Alexei Samuilovich rang som löjtnantbefälhavare, och hans yngre bröder, Samuil och Karl, fick rang som midshipman. Tidigt på hösten 1789 skickades Alexei och Karl Greigi till England för vidare sjöövningar. Mellan 1789 och 1791 gjorde de ett antal resor till Indien och Kina på Ostindiska kompaniets fartyg. Under sina resor fick de en chans att delta i strider med holländska och franska fartyg. 1791 återvände Alexei till Ryssland, men ett år senare skickades han igen till England. På sin tredje utlandsresa tjänstgjorde han som volontär på brittiska örlogsfartyg i Medelhavet.
År 1798 fick den tjugotreårige kaptenen av andra rangen Alexei Greig befälet över sitt första fartyg, 66-kanoners Retvizan, fången från svenskarna 1790 av Chichagovs skvadron. Som en del av Makarov-skvadronen seglade Alexei Samuilovich utanför den engelska kusten, kryssade med de allierade i Tyska havet och fick lovvärda recensioner från amiral Nelson. Och den 1 januari 1799 befordrades Greig till kapten av första rangen. För att motivera förtroendet för honom, deltog Alexey i landningen och fångsten av den holländska fästningen Gelder, bredvid vilken den holländska flottan också fångades. Vittnen noterade hans personliga tapperhet i tillfångatagandet av USS Washington.
År 1802 utnämnde Alexander I, som tog tronen, den unge Greig till ledamot av kommittén för rättelse av flottan. Vid den tiden var han i sitt tjugosjunde år, och han var den ende kaptenen i första rangen bland de sex amiraler som grundade kommittén. Graden av tillit till Greigs kunskap och talanger kan redan bedömas av vilka ärevördiga sjömän som fanns i kommittén - Vorontsov, Mordvinov, Makarov, Fondezin, Kartsev, Balle och Chichagov. Ett år senare blev Alexei Samuilovich kapten-befälhavare, efter att ha fått rätten att befalla fartyg.
Början av det nya århundradet präglades av Napoleons frammarsch över Europa. Ryssland var i krig med Frankrike. År 1804 utförde Greig, som befälhavde en grupp på fyra fartyg, spaning och vaktpost på öarna i Joniska republiken, som låg under det ryska protektoratet. Samma år landsatte han tillsammans med de engelska skeppen landsättningstrupper i Neapel, men under angrepp av franska överlägsna styrkor tvingades han avlägsna honom. 1805 gick Alexei Samuilovich in under befäl av Dmitry Senyavin, en student och medarbetare till den legendariske Ushakov.
Efter att Turkiet förklarat krig mot Ryssland 1806 åkte Senyavin med flottan till Konstantinopel och instruerade Greig att erövra ön Tenedos, ett stort turkiskt fäste vid ingången till Dardanellerna. Den unge sjömannen ledde personligen den första landstigningskolonnen som stormade ön, efter att ha bemästrat den den 8 mars 1807. En flottbas organiserades på Tenedos, så nödvändig för blockaden av Dardanellerna. Den 10 maj lämnade turkiska fartyg sundet för att häva blockaden. Aleksey Samuilovich på sin "Retvizan" deltog aktivt i slaget vid Dardanellerna som det andra flaggskeppet. Efter en het strid drog sig de turkiska fartygen tillbaka under skydd av kustbatterier. Dagen efter sändes Greig med en grupp fartyg för att attackera den fientliga flottan som gick in i sundet. Under striden lyckades han köra en grupp fientliga fartyg på grund, där de fastnade. Sedan landsatte Greig trupper på ön Lemnos, som snart framgångsrikt erövrades. Den 19 juni organiserade fienden återigen en operation för att återlämna Tenedos. En ny strid ägde rum på havet nära berget Athos. Tre fartyg under Greigs befäl attackerade och erövrade amiralsfartyget från den turkiska skvadronen, ytterligare tre fartyg sköljde iland och brändes av besättningarna.
A. P. Bogolyubov "Slaget vid Athos 19 juni 1807"
Efter ingåendet av Tilsitfördraget med Napoleon upphörde fientligheterna i Medelhavet och 1808 drog Senyavin tillbaka flottan till Lissabon. För militära framgångar tilldelades Alexei Samuilovich, nu konteramiral, St. Anna-orden av första graden, varefter han kallades till St. Petersburg. Ett nytt krig var på väg - nu med en tidigare allierad, England. Alla britter som tjänstgjorde på ryska fartyg hade enligt kontraktet inte rätt att slåss mot sitt hemland och skickades in i landet. Detta öde undgick inte Greig, som förblev en medborgare i Storbritannien på grund av sin fars ursprung. I Greigs biografi står det skrivet: "Han drog sig tillbaka till Moskva och, utan att ta del av någonting, levde till 1812." Genom att ha varit i huvudstaden i faktiskt fyra år fick sjömannen ett utmärkt tillfälle att fördjupa och utöka sina kunskaper inom olika konster och vetenskaper av intresse för honom. Det är känt att han noggrant studerade skeppsbyggnad, fysik, astronomi, matematik, litteratur, hydrografi och medicin.
Med utbrottet av kriget 1812 skickades Alexei Samuilovich till högkvarteret för den överbefälhavare för Svartahavsflottan och den moldaviska armén, amiral Chichagov. Här fick han ett diplomatiskt uppdrag - att besöka Odessa, Konstantinopel, Malta och Sicilien för att locka de sydliga folken till striden med Napoleon. 1813 återvände Greig till S:t Petersburg och tog kommandot över rodd- och segelflottiljen under belägringen av staden Danzig. Där, mer än en gång, ledde han personligen sjömän att storma fiendens batterier, vilket gav honom berömmelsen som en tapper krigare. Efter tillfångatagandet av Danzig tilldelades Alexei Samuilovich titeln viceamiral och St. Vladimirs orden av andra graden. Strax efter insåg Greig att det var omöjligt att ha två fosterländer, och Greig accepterade ryskt medborgarskap.
Den 2 mars 1816 utsågs viceamiralen till posten som överbefälhavare för Svartahavsflottan och hamnar, och samtidigt militärguvernören i Sevastopol och Nikolaev. Tillståndet för den ryska flottan under denna tidsperiod är mycket bildligt skrivet i marinhistorikers verk:
"Representanter för flottan hedrades inte, deras bedrifter uppskattades inte, men varje bast sattes i rad .... Vid en tidpunkt då segrarnas åska följde de ryska trupperna från Moskva till själva Paris, upphörde sjötjänsten att hedras, flottan slutade att segla, fartyg ruttnade i hamnarna och kustlivet intog en dominerande position ... ".
Vi kan säga att med tillkomsten av Alexei Greig upplevde den ryska flottan på Svarta havet en återfödelse. Sjömannen stannade i sin nya position i nästan arton år, huvudsakligen bosatt i Nikolaev, där ledningen för hela Svartahavsflottan fanns. Från de allra första dagarna fokuserade han på moderniseringen av fartyg, såväl som tekniken för deras konstruktion. Den blivande amiralen lade stor vikt vid konstruktionen av små transport- och stridssegelfartyg - lugers, båtar, tenderar, skonarter, briggar, som användes för godstransporter, spaning, kryssningsoperationer och fungerade som grund för den praktiska utbildningen av unga officerare . Under Greig började man bygga speciella lotsbåtar för den hydrografiska tjänsten, kanonbåtar med tre kanoner och ioler – småbåtar som en del av Donauflottiljen. Aleksey Samuilovich ägnade dock den största uppmärksamheten åt skapandet av flottans främsta slagkraft - slagskepp och fregatter. Nya fartyg byggdes efter ritningar framtagna antingen av Greig själv, eller enligt engelska förebilder. De hade god stabilitet, som var perfekt kombinerad med kraftfullt artilleri, vilket gjorde att det kunde användas i starka vindar. Sjömannen designade inte fartyg "efter ögat", utan alltid på vetenskaplig grund. Aleksey Samuilovich utvecklade den "paraboliska metoden", som erbjuder en matematisk beskrivning av undervattensdelen av skroven på fartyg av olika typer, och en metod för att bestämma tyngdpunkten för fartyg baserat på lutning, vilket är nödvändigt för att lösa stabilitetsproblem. Hans metoder för att beräkna listan över fartyg i stridsförhållanden med starka vindar i det ögonblick då ena sidans kanoner sköt mot fienden var också allmänt spridda. Sedan 1817 har tester baserade på denna teknik utförts i Ryssland för varje byggt slagskepp och fregatt.
Alexei Samuilovichs mästerverk av skeppsbyggnadsfärdigheter är det tredäckare 120-kanonskeppet Varshava, som är det första fartyget i denna rang på Svarta havet. Enligt samtida lade Greig all sin vetenskapliga kunskap och erfarenhet i fartyget, fartyget utmärkte sig genom utmärkta sjöegenskaper, exceptionella skrovproportioner, kraftfulla artillerivapen och vackert utseende. Tyvärr lanserades "Warszawa" efter amiralens avgång från Nikolaev. Lazarev, som ersatte honom som överbefälhavare för Svartahavsflottan, efter grundliga tester, gav fartyget följande bedömning: "Detta fartyg är det mest bekväma när det gäller dess interna läge och det bästa i dekoration i den ryska flottan .. .. Han lyssnar på rodret i alla avseenden utmärkt och ser ut som ett kungligt skepp - sådana har de aldrig utfärdats i Östersjön, och i England också.
Under de många förbättringar som Greig infört inom skeppsbyggnadsteknik har fartygens hållbarhet ökat avsevärt. Den genomsnittliga livslängden för Svartahavsfartygen har ökat från 10 år till 14, och med en större översyn (timmer) och upp till 17 år. 1818 utfärdade Alexei Samuilovich en order att ersätta sand- och stenballasten med gjutjärn. Som ett resultat ökade stabiliteten, vilket gjorde det möjligt att öka kalibern på artilleriet och ändra 24-pundarna på huvuddäcket till 36-pundarna. Och hans ökning av höjden av kanonhamnar från vattennivån gjorde den ryska flottan stridsberedd i farten och i starka vindar, och inte bara vid ankrade eller svaga vindar, som det var tidigare. Dessutom började Svartahavsflottans fartyg för första gången använda signalljus, talrör, avsaltningsanläggningar, dag- och natttelegrafer.
Amiralen utvecklade en hel uppsättning regler för bevarande av fartyg i fredstid. Enligt dem togs akter- och boggevär bort för att minska risken för att fartyg skulle gå sönder, nya brandsäkerhetsregler infördes och åskledare infördes. Greig övervakade personligen säkerheten för fartygen i hamnen i Nikolaev, avbröt kölingen, vilket fick många skadliga konsekvenser, ansökte om byggandet av torrdockor för reparation av fartyg. Han kom till och med på och införde ett system med enhetlig placering av fartyg som låg förtöjda längs hamnens vattenområde för att jämnt värma upp dem och förhindra att grenar och skrov torkar ut. Under Greig skapades först kommissioner för att övervaka kvaliteten på konstruktionen av fartyg, samt övervaka det inkommande virket. För att förstå vikten av den exakta tiden, etablerade Alexei Samuilovich en speciell tjänst som avfyrade en kanon vid exakt middagstid, vilket gav en signal genom vilken all amiralitet, stad, kyrka och privata klockor justerades. Han initierade också skapandet av en ångmuddringsmaskin, som senare används för att fördjupa farleden i Ingulfloden. Detta minskade i sin tur kostnaderna och förenklade eskorteringen av nybyggda fartyg till Sevastopols hamn.
Under ledning av amiralen 1827 utvecklades nya, längre kanoner för fartyg över 100-kanonernas rang, vilket gjorde att de kunde skjuta utan fara att antända sidan från skottens låga. Strax efter gjutningen av de första 24- och 26-pundiga kanonerna beslutades det i alla flottor "att tillverka långa kanoner enligt Svarta havets ritningar, som bäst." Alexei Samuilovich visade ett stort intresse för kemi. Han äger uppfinningen 1821 av en ny laddning för brandskugels (brandsnäckor), som brann längre och bättre satte eld på fiendens fartyg.
Som en av Greigs vapenkamrater med rätta noterade, "för genomförandet av stora och små handlingar, förutom sinnet, krävdes också medel, och även då fanns det en brist på dem." Talrika arkivmaterial har bevarat bevis på amiralens otroliga uthållighet, med vilken han var tvungen att kämpa för genomförandet av även de mest obestridliga förslag. I grund och botten kom sjömannen i vägen för små trångsynthet och konservatism hos tjänstemän med ansvar för varvsindustrins ekonomi. Alexei Samuilovich var tvungen att hitta alla möjliga sätt att spara pengar. Han var tvungen att omorganisera den ekonomiska delen av flottan, stärka kontrollen över ekonomiska angelägenheter, upprätta strikt rapportering om alla finansiella transaktioner och även personligen kontrollera kontrakt med entreprenörer och samla in alla överbetalningar som hittats från dem. Arkivdokument bekräftar att Greig höll reda på alla skeppsbyggnadskostnader, många av papperen innehåller hans egna verifieringsberäkningar. År 1828 utfärdade amiralen en order om att upprätta en enda uppskattad förskjutning av fartyget - "stridsvikt". Dessförinnan togs "combat tons" eller "cargo tons", vilket skapade förvirring vid fastställandet av kostnaden och öppnade vägen för missbruk i betalning. Dessutom införde Greig nya regler för att arbeta med entreprenörer, i synnerhet började kontrakt ingås efter att ha jämfört förslag som mottagits i förseglade kuvert.
Med tillkomsten av Greig började Svartahavsflottan att lära sig. På initiativ av amiralen utökades Navigatorskolan i Nikolaev och Artilleriskolan skapades, och 1824 öppnades ett bibliotek för officerare i Sevastopol för att hjälpa sjömän att fördriva tiden under höst-vinterperioderna.
Aleksey Samuilovich förbjöd användningen av kroppslig bestraffning i skolor, enligt samtida: "Greig besökte ofta maritima institutioner, var närvarande vid examen av navigatörer och midskepps, personligt testade sökande till löjtnanter i praktisk kunskap." Efter exemplet med Kruzenshtern i S:t Petersburg organiserade Alexei Samuilovich ytterligare kurser för flottaofficerare i Nikolaev - en slags marinakademi, där kurser undervisades i fysik, fartygsarkitektur, mekanik, hydrostatik, pneumatik och hydrodynamik. De mest dugliga officerarna skickades utomlands för vidareutbildning. Ett fall är intressant - efter att ha lärt sig att en viss sjökadett visade exceptionella förmågor i teckning, "slog" amiralen, själv, förresten, en bra ritare, honom en plats vid Konsthögskolan och skickade dit en kadett som " pensionär" av flottan. Det är också värt att notera att Greig introducerade definitionen av magnetiska kompassers avvikelse, och för att studera effekterna av jordmagnetism på fartygets kompassnål organiserade han ett speciellt fysikrum där sjöofficerare kunde utföra experiment.
Amiralen gick årligen på praktiska resor, genomförde artilleri- och seglingsövningar. Regelbundna kommunikationer etablerades mellan hamnstäderna på den nordvästra kusten (Kherson, Odessa, Sevastopol, Nikolaev) och Kaukasus kust, där flottans fartyg stödde markstyrkorna i kampen mot de rebelliska bergsbestigarna. De sjömän som senare blev kända i de rysk-turkiska och krimkrigen kom ut från Greigs sjöskola. Dessutom tog han upp en hel galax av begåvade skeppsbyggare. Amiralen visade också oro för sjömännen. Han lyckades få tillstånd att gå med gifta sjömän med deras familjer, mat och uniformer för sjömän förbättrades och de grymmaste kroppsstraffen förbjöds.
Greig har varit förtjust i astronomi sedan barnsben. Denna passion förklarades inte så mycket av sjömannens professionella intresse som av medfödd nyfikenhet och sug efter de exakta vetenskaperna. I sin ungdom, under skift och på fritiden, observerade han ofta armaturerna och bestämde deras positioner, vilket framgår av de återstående många utkasten med beräkningar. Strax efter att Greig flyttat till Nikolaev satte han upp ett litet "hem"-observatorium i sin herrgård. För detta placerades en astronomisk kupol i den centrala delen av överbefälhavarens hus. Alexei Samulovichs observatorium var utrustat med en utmärkt uppsättning personliga instrument från sjömannen, som han presenterade för flottan när han lämnade staden. Och våren 1820 tog Alexei Samuilovich, i ett brev till marinministern, upp frågan om behovet av att bygga ett speciellt Naval Astronomical Observatory i Nikolaev. Tillstånd från Alexander I kom samma år, och snart började byggandet på Spassky Kurgan. På rekommendation av Struve bjöd Greig in sin begåvade elev Karl Knorre, som hade de mest omfattande kunskaperna inom matematik, fysik och astronomi, att ta plats som "nautisk astronom". Förresten arbetade Karl Khristoforovich i denna position till slutet av sitt liv - nästan femtio år. Knorre skrev själv: "Lyckligtvis anförtroddes observatoriets anordning till en man som gjorde allt för att bygga en byggnad som helt motsvarar det nuvarande vetenskapsläget och med hänsyn till de begränsade medel som han fått." Nikolaev-observatoriet öppnade 1827 och var det största observatoriet i Ryssland vid den tiden. På denna plats lärde sig sjöofficerare och kadetter nautisk astronomi, sjömän och hydrografer samlades för att rita sjökort och kartlägga Svarta havets kust och kontrollera ombord instrument. Den framtida amiralen själv deltog upprepade gånger i institutionens vetenskapliga arbete, genomförde observationer tillsammans med Knorre och Karl Dahl, bror till en framstående rysk lingvist. För ett antal vetenskapliga och organisatoriska arbeten inom astronomiområdet valdes Greig 1822 till hedersmedlem i S:t Petersburgs vetenskapsakademi.
Alexey Samuilovich visade stor oro för utvecklingen av staden Nikolaev. Under honom byggdes den första piren, marknaden, köpcentra, manliga och kvinnliga skolor, ett allmogehus, ett sjukhus, "gratis" apotek och en enorm basar grundades i slutet av Cathedral Street. En stenmur byggdes på näset mellan Ingul och Bug Bay och skyddade invånarna från vilda djur, infektionssjukdomar och rövare. Tack vare amiralens aktiviteter blev staden upplyst, liksom gatornas landskapsarkitektur. Greigs arbete med utvecklingen av jordbruk och trädgårdar i närheten av Nikolaev var mycket viktigt med tanke på den halvökenstadens utkanter och varma klimat. Aleksey Samuilovich genomförde själv experiment om acklimatisering av växter i växthuset som hade byggts. Om det lyckades, planterades plantorna på de platser som utsetts av honom. Det är känt att Alexei Samuilovich ansökte till kejsaren om tillstånd att bygga Spasskys gravitationsvattenledning - en storslagen ingenjörsstruktur som försåg stadens gator med källvatten.
Efter tio år av Alexei Samuilovichs framgångsrika ledarskap förvandlades Svartahavsflottan igen till en kraftfull militär organisation. Under perioden 1816 till 1828 byggdes 145 fartyg av olika storlekar och ändamål, dessutom köptes 16 fartyg och 9 till färdigställdes. Greig förutsåg oundvikligheten av en militär konflikt med Turkiet, tvingade fram skapandet av nya fartyg och förberedde hastigt de befintliga fartygen för stridsoperationer. Krig bröt ut 1828. Svartahavsflottan anförtroddes en ny strategisk uppgift - interaktion och stöd av markenheter under förflyttningen av ryska trupper genom länderna på Lill Balkan till Konstantinopel, förstörelse och erövring av kustfästningar, håller flanken av de framryckande arméerna och nederlaget för den turkiska flottan, försökte bryta sig ut i Svarta havet. I detta krig manifesterades all den enorma stridserfarenhet som ackumulerats av Alexei Samuilovich under de föregående åren bäst. En associerad amiral Senyavin och arvtagare till den enastående amiralen Ushakovs taktiska handlingar, slutförde han framgångsrikt de uppgifter som tilldelats flottan, efter att ha lyckats säkerställa den närmaste strategiska interaktionen mellan flottan och armén. 1828 ledde han belägringen av fästningen Anapa och ockuperade den på kort tid, trots de belägrades trefaldiga överlägsenhet. Därefter flyttade han omedelbart med flottan till Varna, som är nyckeln till Konstantinopel. Garnisonen på tjugosju tusen man kämpade häftigt och envist, men den ryska flottan, under Greigs ledning, tillsammans med markstyrkorna, intog efter en kort belägring denna mäktiga fästning. Detta följdes av Ahiollo, Messemvria, Inada, San Stefano, Midia, Sizopol, Burgas och blockaden av Bosporen. Kriget, som slutade segrande 1929, medförde befrielsen av Grekland och ett antal Donaustater från det turkiska oket och gav också bulgarerna hopp om befrielse. Belöningen för Alexei Samuilovich för fångsten av kustfästen var amiralens rang och St. George the Victorious-orden, andra klass.
Efter fientligheternas slut utsågs Greig till ordförande för kommittén för förbättring av skeppsbyggnad, som blev känd som Greig-kommittén. I nästan ett år, med start sommaren 1830, befann han sig i S:t Petersburg. Vid 53 möten i kommittén analyserades mer än 350 viktiga frågor och förslag om förbättring av utformningen av inhemska fartyg från ryska sjömän - Kruzenshtern, Lazarev, Avinov, Kazarsky och många, många andra. Nästan alla förslag, tack vare stödet från kommittén, accepterades för användning på fartyg från den ryska flottan.
Med början 1830 uppstod vissa kriser i Greigs liv. Amiralen var aldrig någon favorit hos varken Alexander I eller Nicholas I - kejsarna uppskattade honom, men "höll honom på avstånd". Historikern för den ryska flottan Yevgeny Arens skriver:
”Den ärevördiga amiralens tjänst i söder har under de senaste åren i hög grad överskuggats av förtal och fördömanden av underjordiska förtalare som tar ut sina misslyckanden eller personliga missnöje på honom. Greig kom upp ur leran fläckfritt ren, vilket han verkligen var, men hans karriär var redan förgiftad.
Alexei Samuilovichs personliga liv var inte på något sätt molnfritt. I Nikolaev blev en ogift amiral kär i en vanlig tjej. Hennes namn var Yulia Mikhailovna Stalinskaya, hon var dotter till en gästgivare och en judinna av nationalitet. Först bosatte sig Yulia Mikhailovna i sitt hus som hushållerska och sedan som en riktig fru - älskarinna till en stor herrgård. Greig gömde till en början kopplingen, väl medveten om att den ryska adelns chauvinistiska toppar, precis som det kungliga hovet, inte skulle gå med på att gifta sig med en kvinna som inte var "av hans egen krets", förutom ett så "lågt" ursprung och en "icke-kristen". Rykten om den "charmiga Yulia" nådde dock snabbt S:t Petersburg. Sjömannen tvingades ingå ett borgerligt äktenskap, men även detta orsakade regelbundna attacker mot honom och hans familjemedlemmar. The Greigs hade fem barn, tre pojkar och två flickor. Efter amiralens död ägnade hans fru sitt liv åt välgörenhet, såväl som till att ordna hennes barns öden och karriärer. Officiellt erkändes Yulia Mikhailovna som Greigs fru först 1873 vid öppnandet av ett monument tillägnat amiralen. Storhertigarna skickade henne ett lyckönskningsbrev, där de noterade Julias förtjänster som Greigs följeslagare.1833 utsågs amiralen till ledamot av statsrådet. Han flyttade till S:t Petersburg och var under de följande åren aktiv i politiska och sociala aktiviteter. På begäran av akademiker Vasily Struve ledde Alexei Samuilovich kommittén för konstruktion av det astronomiska huvudobservatoriet, som högtidligt öppnades i augusti 1839. Dessutom tog Greig en aktiv del i det fria ekonomiska samhällets arbete, talade vid möten i statsrådet, ledde ett antal kommissioner - lagar och lagstiftning, militära och marina angelägenheter, civila angelägenheter, ekonomi, polska angelägenheter. Vid en hög ålder 1843 tilldelades Alexei Samuilovich, liksom sin far, den ryska statens högsta utmärkelse - Order of St Andrew the First Called. Under de sista åren av sitt liv bodde Greig nära Petersburg på sin egendom nära Oranienbaum. Enligt vittnesmål från släktingar var hans favoritsysselsättning att läsa böcker från ett enormt personligt bibliotek. Amiralen dog den 18 januari 1845 vid en ålder av sjuttio år och begravdes i S:t Petersburg på Smolensk lutherska kyrkogården.
Alexei Greig levde ett långt och svårt liv, rikt på både framgångar och sorger. En skotte till ursprung, växte han upp och bildades som sjöman, ingenjör och vetenskapsman i Ryssland. Han sa att han anser sig vara hennes son och arbetar i namnet att stärka den ryska statens makt. En av den ryska flottans historiker anmärkte med rätta om honom: "... en engelsman till födseln, men i fråga om de fördelar som Ryssland och den ryska flottan medförde, mer rysk än många ryssar." Amiralens samtida noterade Greigs höga mänskliga dygder - uppriktighet, ärlighet, omtänksam uppmärksamhet mot alla som vände sig till honom, vänlighet i förhållande till alla. I vardagen var Alexei Samuilovich en blygsam och opretentiös person. På fritiden ägnade han sig åt musik och trädgårdsarbete, spelade fyra musikinstrument och planterade exotiska växter och blommor i växthuset. Respekten som han åtnjöt bland kollegor och kollegor återspeglades i de geografiska namnen på världskartan. Navigatörerna Bellingshausen och Stanyukovich, som tjänstgjorde under Greigs befäl, döpte föremålen de upptäckte efter honom - Greig Island i Stilla havet och Cape Greig i Beringshavet.
Baserat på materialet i boken av Yu.S. Kryuchkov "Alexey Samuilovich Greig"
informationen