Ryssland testar en spaningstiltrotor med en Era-50 drönare

37
Ryssland testar en spaningstiltrotor med en Era-50 drönareEtt flygspanings- och övervakningskomplex med ett obemannat flygfarkost (UAV) av tiltrotordesign håller på att skapas i Ryssland, rapporterar INTERFAX.RU.

"Nyligen har fabrikstester av komplexet med Era-50 UAV slutförts framgångsrikt. Komplexet är redo för gemensamma tester", säger Eldar Razroev, chefsdesigner för New Technologies företaget, till Interfax-AVN.

Enligt honom "pågår nu förhandlingar med en potentiell kund om att genomföra gemensamma tester med honom."

"Efter gemensamma tester i det första steget är det planerat att förfina komplexet enligt deras resultat och kundkrav", tillade chefsdesignern.

Han specificerade inte med vilken struktur förhandlingarna äger rum, och noterade att "efter genomförandet av förbättringarna kommer stadiet med statliga tester att följa, men det är för tidigt att prata om tidpunkten för deras start."

Convertiplane-enheter kombinerar funktionerna hos ett flygplan och en helikopter. De kan lyfta vertikalt eller sväva vid en given punkt och snabbt övergå till plan flygning. Tidigare rapporterades att Ryska federationens försvarsminister visar intresse för enheter av denna typ.

Enligt E. Razroev utvecklar företaget två typer av konvertiplan - "Era-50" som väger 5 kg och "Era-100" som väger 20 kg.

"Under 2014 är det planerat att starta småskalig produktion av komplex med Era-50 UAV och, efter den fullständiga utvecklingen av detta komplex, återgå till att slutföra det automatiska styrsystemet Drönare "Era-100", - sade källan till byrån.

Han påminde om att Era-100-tiltrotorn demonstrerades i höstas på utställningen Integrated Security i Moskva. Tiltrotorn är utrustad med fyra elmotorer med en kapacitet på 2700 W vardera. De är placerade i ändarna av konsolerna och driver fyra tvåbladiga propellrar. Eftersom UAV är byggd enligt tiltrotorschemat görs alla fyra propellergrupperna roterande på vingen.

Den normala startvikten för den nya UAV:en är 18 kg. Max - 24 kg. Lastvikt - 2,5 kg. Maxhastigheten är 230 km/h. Flygräckvidd - 120 km, tid i luften - 1 timme. Tiltrotorns längd är 1,3 m.
    Våra nyhetskanaler

    Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

    37 kommentarer
    informationen
    Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
    1. +7
      28 april 2014 06:53
      Förutom spaning på nära håll .... Jag ser ingen annan användning för denna leksak.
      1. +13
        28 april 2014 06:57
        Varför det viktigaste är erfarenhet, som kommer att tas emot av utvecklarna!
        1. +4
          28 april 2014 07:06
          Den som är lätt - den verkar verkligen vara för att testa teknik, ja, och möjligen för att träna operatörer. Och den som är större är redan ganska. 28 kg. nyttolasten för en spaningsdrönare är inte så liten. Tja, när det gäller räckvidden och tiden som spenderas i luften - batterierna ökar sin kapacitet varje år, och ganska avsevärt, så det är möjligt att det om ett eller två år kommer att flyga två eller tre gånger längre.
          1. +11
            28 april 2014 07:29
            Nu börjar det igen: en leksak är inte en leksak; behövs, behövs inte...
            Vi behöver alla möjliga, vi behöver olika - vi behöver ett VAL.
            Och återigen minns jag vetenskapliga företag -
            1. +6
              28 april 2014 07:38
              Vetenskapliga företag - tillbaka i leden wink
              Deto från den 7:e minuten.

              1. +2
                28 april 2014 07:58
                ETT FÖRETAG !
                Dessa killar är den verkliga framtiden (konstigt uttryck, eller hur? Nutid-Framtid!) för rysk militärvetenskap

                Tack för videon - från den 7:e minuten
            2. +2
              28 april 2014 08:07
              Som praxis visar har även minidrönare med en nyttolast på hundra gram och en räckvidd på flera hundra meter sin egen nisch – till exempel under polisinsatser (och militära) insatser i tätorter.
          2. GRune
            +1
            28 april 2014 07:44
            2,5 kg. nyttolast wink
          3. SSI
            +1
            28 april 2014 09:17
            Citat från: igor_m_p
            28 kg. nyttolasten för en spaningsdrönare är inte så liten.

            Var läste du detta? Era-100 vikt 20kg och användbar 28kg, d.v.s. mer än 100 % effektivitet?
      2. +1
        28 april 2014 07:27
        inte rätt åtminstone ta ministeriet för nödsituationer !!!
      3. Kommentaren har tagits bort.
    2. +2
      28 april 2014 06:53
      På bilden - US Osprey tiltrotor.
      1. +2
        28 april 2014 07:52
        Vilket foto? Om på vad som står i artikeln, då inget gemensamt.
    3. +2
      28 april 2014 06:54
      En sådan UAV för ministeriet för nödsituationer är det mest, men för armén är det inte, det är för märkbart.
    4. +4
      28 april 2014 06:55
      Göra mer! Lägg på kamerorna! Användbart för både försvarsdepartementet och krisministeriet! Behövligt föremål!
    5. Kommentaren har tagits bort.
    6. +3
      28 april 2014 06:56
      För spaning av situationen i närzonen.
    7. Zelen
      +1
      28 april 2014 06:56
      Det skulle finnas fler sådana saker i vårt land.
      1. +2
        28 april 2014 09:56
        Citat från Zelen
        Det skulle finnas fler sådana saker i vårt land.

        Ja mer. I Sovjetunionen togs detta på större allvar, vi arbetade med konvertiplan, som nu verkar vara bortglömda, som VTOL-flygplan.
        1972, vid Moskvas helikopteranläggning uppkallad efter. M.L. Mile under ledning av M.N. Tishchenko, ett initiativ för utveckling av ett projektförslag för en transport- och passagerarhelikopter - Mi-30-flygplan med roterande skruvar lanserades.
        Den uppskattade flyghastigheten var 500 - 600 km/h,
        räckvidd - 800 km,
        startvikt - 10,6t.
        Som ett kraftverk var det tänkt att använda två gasturbinmotorer TVZ-117, placerade ovanför flygkroppen, som skulle driva två roterande icke-dragande propellrar med en diameter på 11 m i gondoler i ändarna av vingen med hjälp av en överföring.
        Under utvecklingen ansågs det vara ändamålsenligt att öka bärkapaciteten för Mi-30 till 3-5 ton och passagerarkapaciteten till 32 personer, så propellerdesignen gjordes om för installation av tre förstärkta TVZ-117F-motorer, diametern på huvuddragpropellrarna ökade till 12,5 m och startvikten - upp till 15,5 ton.
        Militären godkände utvecklingen, men krävde att rotorfarkosten skulle förses med ett kraftfullare kraftverk. Samtidigt ökade designmassan till 30 ton. Under den efterföljande utvecklingen ändrades typen av kraftverk flera gånger: varianter av rotorfarkoster med två och tre TV2-7-motorer respektive två D-117, med en startvikt på 27 ton, övervägdes, 11 t och 20 t.
        Skapandet av Mi-30-rotorcraften ingick i vapenutvecklingsprogrammet för 1986-1995, men på grund av ekonomiska svårigheter lämnade rotorcraften aldrig scenen för analytisk forskning och designforskning. I MVZ utvecklades 1991 tre olika typer av rotorfarkoster: Mi-ZOS och Mi-ZOD, med en lastkapacitet på 3,2 ton och 2,5 ton och en passagerarkapacitet på 21 respektive 11 personer, och en lättare Mi-ZOL med en lastkapacitet på 0,95 ton, utformad för att bära 7 passagerare.
    8. +1
      28 april 2014 07:03
      Jag var förra året på MAKS-2013 flyguppvisning ... jag såg så många obekanta drönare där ... det kändes som att de samlades in av alla och alla ... men det här är något nytt och originellt ...
    9. +2
      28 april 2014 07:07
      tyvärr, jämfört med västerländsk chock, flygindustrins gryning ... vi släpar efter, vi släpar efter ... begära
      1. 0
        28 april 2014 07:32
        hmm vi har även satelliter så oroa dig inte!
      2. Kommentaren har tagits bort.
    10. andrey903
      0
      28 april 2014 07:10
      Det ser ut som att det är gjort av en kinesisk leksak.
      1. 0
        28 april 2014 07:33
        vad fan är den där leksaken? 130 km flyg blev galet?
        1. 0
          28 april 2014 09:49
          vad fan är den där leksaken? 130 km flyg blev galet?

          Ta hänsyn till att detta är flygräckvidden och därmed räckvidden på 65 km, och i själva verket måste många fler varierande faktorer beaktas (motvind, luftfuktighet, temperatur, utrustningsvikt, luftmanövrar, etc. ... dvs. de faktorer som påverkar utförandet av den tilldelade uppgiften).
          Som ett resultat kan den verkliga stridsradien bara vara ett dussin 2-3 km.)
      2. Kommentaren har tagits bort.
    11. +1
      28 april 2014 07:15
      Stora saker kommer från små saker, fortsätt så...
    12. sazhka4
      +2
      28 april 2014 07:15
      Det första steget och riktningen är viktigt. Resten kommer att följa av sig själv. Kalashnikov visade sig också från en båge ..
    13. +1
      28 april 2014 07:15
      Vi har många listiga köpmän som under täckmantel av drönare erbjuder säkerhetsstyrkorna att köpa kinesiska radiostyrda modeller av dem till samma drönares priser.
    14. Bra
      0
      28 april 2014 07:23
      Det viktigaste är erfarenhet, utveckling av idéer och teknologier, utveckling inom detta område, och allt kommer att vara !!!
    15. +1
      28 april 2014 07:24
      Om vår använder den teknik som används i de som nyligen fångades upp på Krim, då kommer det att vara underbart.
    16. +1
      28 april 2014 07:28
      Som de säger: "Skrålande problem är början" och: "Vägen kommer att bemästras av den gående." Korolev började också med nästan leksaksraketer... Låt oss önska utvecklarna lycka till.
    17. 0
      28 april 2014 07:35
      Jag undrar varför de kallade det en elektrisk rakhyvel? :-)
      1. sazhka4
        0
        28 april 2014 15:12
        Citat från saag
        Jag undrar varför de kallade det en elektrisk rakhyvel? :-)

        Och "Hyacinth" och "Pinocchio" etc. Ingen kan svara. Resultatet är viktigt. Låt oss vara ärliga, som "filistiner". Någon är inte längre där, någon har helt enkelt inte tillgång. Men detta betyder inte att de gör "modeller" i en luftmugg.. Nivån tillåter inte. Det är klart att man vill ha allt på en gång.. Det får tiden utvisa. Även om han inte finns...
    18. Kvant
      0
      28 april 2014 07:36
      Det är bra att det finns hopp och första framgångar! Kanske kommer denna myggaeroflot att vara ett alternativ för många projekt. Och det finns militärer
      drönare!
    19. +1
      28 april 2014 08:04
      Citat från saag
      Varför kallas det en elektrisk rakapparat?

      eftersom skruven på den 2,7 kW elmotorn lätt skär av fingret (borste, huvud, etc.) varsat
    20. 0
      28 april 2014 08:13
      Till slut återupplivades förståelsen och en rörelse började utveckla vapen. Det obemannade kontrollsystemet är en nödvändig och kompetent riktning, och inom alla områden, inte bara inom flyget utan även inom landsystem.
    21. Fiero
      0
      28 april 2014 08:20
      Flygtiden är inte för kort?
      Eller är det normalt för lätta UAV?
    22. Gagarin
      0
      28 april 2014 08:21
      De tog sig an en extremt viktig fråga och började äntligen röra på sig!
      Naturligtvis kommer vi att börja med små UAV, men vi bör inte glömma de stora, ibland, förutom att ta bilder, måste du leverera presenter.
    23. 0
      28 april 2014 08:45
      Och jag är en drönare.....Jag köpte min son. En fascinerande sak ska jag säga er, vi spelar med stort nöje! Generellt sett är drönare en extremt nödvändig sak för vår armé och inte bara! Det är bra att folk inser detta. Ja, och här på forumet var det många som när man pratade om drönare började spotta och svära: förbannade jänkare, förbannade judar. de är rädda för att slåss, de är rädda för att gå på spaning, de har gjort drönare. att bli ostraffad. Oavsett om affärer vi, ja och så vidare. Jag hoppas att det är färre av dessa människor.
    24. 0
      28 april 2014 08:55
      Åtminstone något. De kommer att lägga vantarna på små modeller, och sedan tittar du på riktigt stora, med hänsyn till erfarenheten av sådana tiltrotorflygplan som redan är tillgängliga för utlänningar. Skapa bättre. wink
    25. 0
      28 april 2014 08:55
      Citat: Fri vind
      Oavsett om affärer vi, väl och så vidare.

      ja, kulan är en dåre, bajonetten är välgjord ... :-)
    26. 0
      28 april 2014 10:18
      I allmänhet vore det dags att skapa en transporttiltrotor. Något som Osprey, bara bättre och bättre. Det fanns trots allt Mi-30-projektet. Den skulle omarbetas nu, påmind och voila - en rysk tiltrotor på ryska a la Mitral!
    27. 0
      28 april 2014 10:18
      Fin maskin, bra jobbat!
    28. Kelevra
      0
      28 april 2014 11:43
      Detta är naturligtvis en bra idé!Men vi har också framgångsrika utvecklingar av en vertikal startjager, Yak-38. Varför inte återuppliva sin forskning och till exempel inte basera den på framtida Mistrals, som vi kommer att ha två stycken. det är till liten nytta, men om du sätter vertikala startjaktplan där skulle det vara lämpligt!
      1. 0
        28 april 2014 14:32
        kanske bättre att inte Yak38 men Yak141? och modernare och mer pålitlig och snabbare ....
    29. 0
      28 april 2014 14:34
      Små, billiga och oansenliga UAV:er behövs också. Till exempel för artillerikorrigering och observation.
    30. +1
      28 april 2014 16:44
      Tiltrotorn är utrustad med fyra elmotorer med en kapacitet på 2700 W vardera.
      Hur kommer det sig?! på en 20-kilos apparat finns motorer med en total effekt på 11 kW? Jag var inte för lat, jag googlade ungefärliga motorer:
      Elmotor Effekt RPM* Ström vid 380V, А* Verkningsgrad, %* Koeff. effekt* Ip/ In Mp/Mn Mmax/Mn Tröghetsmoment, kgm2* Vikt, kg*
      AIR132M2 11 kW 2910 21,1 88,0 0,90 7,5 1,6 2,0 0,0227 78
      Väger 78 kg.
      Återigen jurlamers trasslat till?
    31. Lyoshka
      0
      28 april 2014 17:44
      Jag måste börja spela trummor
    32. 0
      28 april 2014 17:46
      Uppenbarligen trasslat! Motorer med sådan otrolig kraft måste drivas med kabel från marken skrattar
    33. 0
      25 augusti 2015 19:47
      LLC "Aeroxo" på MAKS-2015. "Era-100" i företagets utställning i Skolkovo monter. De hävdar kundernas ekonomi för utvecklingen av en fungerande UAV, såväl som för Skolkovo-anslag. Många detaljer är tryckta på en 3D-skrivare. Styrning av enheten drivs endast av motorer! (Detta kräver ett speciellt program.)
      .Detta är en provballong, på jakt efter jättar. Idén är intressant, jag har inte hittat analoger, även om VTOL-schemat har varit känt under mycket lång tid.
      Vi måste tänka att alla detaljer och material inte är våra Vingar med svep framåt och bakåt!
      Det här är en mycket allvarlig leksak, gud förbjude, inte den sista. drycker

    "Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

    "Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"