Vidareutveckling av huvudstridsvagnen
Soldater från 12:e pansarregementet patrullerar vidare tankar LEOPARD C2 på Route Hyena, som säkerställer säkerheten för lokalbefolkningen, soldater från den allierade kontingenten och den afghanska armén under vägarbeten
Döden av huvudstridsstridsvagnen (MBT), som vi vet, har redan förutspåtts flera gånger. Det var tänkt att ersättas av styrda missiler och lättare fordon som är lättare att installera och mer lämpade för urban verksamhet. Men MBT:s utmärkta kombination av dödlighet, mobilitet och skydd, plus exceptionella uppgraderingsalternativ när det gäller situationsmedvetenhet, kommunikation och stridskontroll, räddade den från utrotning.
Förmågan att slåss trots flera raketdrivna granatträffar och skydda besättningen från alla hot utom stora IED:er visar lämpligheten av att använda denna klass av stridsfordon mot upprorsmän på smala stadsgator, trots att deras ursprungliga syfte var att slåss med deras "peers" i öppna ytor över långa avstånd. Men allt kunde ha gått enligt ett annat scenario; Ryska förluster av MBT i stadsstrid i Tjetjenien 1995 var ett olycksbådande omen som inte bådade gott, men senare visade ABRAMS och CHALLENGER 2 stridsvagnar sin effektivitet i Irak tillsammans med LEOPARD MBT från de holländska och kanadensiska kontingenten visade sig sedan i all sin glans. i Afghanistan.
De mest auktoritativa militärindustriella makterna betraktar MBTs som basen för sina styrkor, vilket är anledningen till att de skapade sina egna tredje generationens stridsvagnar, medan deras exportpotential bleknar i bakgrunden. En serie israeliska stridsvagnar MERKAVA, italienska C-1 ARIETE, japansk typ 10, koreanska K2 BLACK PANTHER, turkiska ALTAY (baserad på koreanska BLACK PANTHER) är exempel på detta. Den brittiska CHALLENGER 2-stridsvagnen och den franska LECLERC MBT matchar nästan detta mönster, var och en är i tjänst med ursprungslandet och en utländsk köpare. Vissa östmakter, som Kina med sin Type 99, Indien med ARJUN och FMBT Advanced MBT-programmet, och Iran med ZULFIQAR-stridsvagnen, har antagit ett liknande tillvägagångssätt. De enda västerländska tredje generationens modeller som såldes i stor utsträckning för export är ABRAMS och särskilt LEOPARD 2, men även de tappar mark på nybilsmarknaden innan anstormningen av österländska projekt.
New Eastern Supremacy
I sin senaste årliga studie förutspår Forecast International 2021 marknaden för nya MBT:er på över 5500 24,25 stycken med ett totalt värde av cirka 98 miljarder dollar. Mer än hälften av det, enligt studien, kommer att vara kinesiska typ 90, pakistansk-kinesiska AL-KALID och licensbyggda stridsvagnar i T-55C-serien tillverkade i Ryssland eller Indien. De förväntas representera nästan 44 % av marknaden i kvantitet, men endast mindre än 23 % i värde. Den nya produktionen av "avancerade" stridsvagnar, representerade av familjerna ABRAMS och LEOPARD, förväntas i rapporten stå för cirka 36 % av marknaden i kvantitet och XNUMX % i värde.
De flesta operatörer är dock mer benägna att uppgradera sina tankar än att byta in dem mot nya. Detta ger stora möjligheter för specialsystemföretag, såsom Elbit Systems, som investerar mycket i elektronik, optoelektronik och OBT-plattformsskyddssystem. "När jag känner till vår marknad kan jag idag säga att [i väst] ... produktionen av nya tankar faktiskt har stoppats", säger Maimon Ifergan, vice vd för marksystemdivisionen på Elbit Systems, även om han tror att moderniseringen av verksamheten kommer att fortsätta i flera decennier till.
"Vi ser ett annat fenomen att länder som Tyskland, USA, Ryssland, Ukraina ger bort nästan för intet befintliga plattformar med föråldrade system på dem", sa han. "Om några år kommer dessa system att bli föråldrade och alla tankar kommer att genomgå en modernisering."
Elbit håller på att uppgradera elektroniken och optoelektroniken för tyskdesignade TAM medelstora stridsvagnar i Argentina, och är också involverad i ett mycket större projekt för att uppgradera T-72 stridsvagnar i Indien (och tittar på T-72 uppgraderingsmarknaden runt om i världen). I varje projekt installerar företaget ett komplett set bestående av en ny FCS, avancerade värmekamera för skyttens och befälhavarens observationsapparater. Shooter-optik med panoramavy, värmeavbildning och laseravstånd har nu en rimlig redundans och blir mer och mer efterfrågad. "Det är också vad jag skulle säga under de senaste tre åren har blivit ett måste på marknaden för alla typer av tankar."
Han kommenterade också den allt populärare trenden att installera kameror runt fordonet för att ge kontinuerlig 360° täckning för besättningen som arbetar med stängda luckor. "Tillsammans med stridsledningssystemet har frågan om situationsmedvetenhet blivit mycket viktig för driften av stridsvagnen," sa Ifergan.
Fjärrstyrda stridsmoduler (DBM) har blivit ett massfenomen. Förutom att tillhandahålla hjälpvapen som kan servas av lastaren eller befälhavaren, kan DBMS också bli befälhavarens huvudsikte och kombinera två funktioner i ett system. "Det här är vad företag och kunder börjar tänka på," sa Ifergan.
Den amerikanska armén har för avsikt att hålla M1 ABRAMS MBT i tjänst fram till omkring 2050. Detta representerar en betydande förändring i strategin eftersom hon skulle ersätta den med ett mycket lättare fordon under programmet Future Combat Systems (FCS). Upphävandet av FCS spelade förvisso en roll i förändringen av prioriteringar, men den verkliga stridsupplevelsen hade verkligen en större inverkan.
360° kontinuerlig täckning är också inom Schotts intresseområde. Synfältet inne i de skyddade fordonen är mycket begränsat och skapar olägenheter för soldaterna. Schott, med sitt 180° tankperiskop, utökade det normala synfältet från 8° till 28°. För att uppnå denna effekt monteras tre linser ihop så att de ger en panoramabild från 180° till 360° när deras bilder är inriktade bredvid varandra. Bilderna överförs med fiberoptiska stavar, en ganska mogen teknik som Schott har tillämpat i många år.
Kanada väljer ARV WISENT 2
BREM WISENT 2
Det kanadensiska försvarsministeriet, efter en treårig tävling, utfärdade nyligen ett kontrakt värt $81559692 13 2 till Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) för 13 WISENT 4 AEV (Armored Engineer Vehicle) ARV. Dessa 10 fordon kommer att tas från överskott av holländska och schweiziska LEOPARD A70-tankar och sedan omvandlas till en ARV-konfiguration med hjälp av FFG-erfarenhet. I enlighet med den ursprungliga ansökan måste ARV:n bogseras på en kabel eller med hjälp av andra draganordningar, ett fordon med en massa som motsvarar stridsmassan för själva ARV:n; förberedelse av BREM bogsering av besättningen bör inte vara mer än 000 minuter; vinschen, antingen enkel eller dubbel, måste ge en dragkraft på 2 XNUMX kg med högst en kättingtelfer med dubbel kabelförläggning. Efter att ha vunnit FFG-tävlingen valdes förstås WISENT XNUMX bland alla deltagare.
Enligt offsetförordningen kommer denna maskin till stor del att vara kanadensisk, med FFG Canada som huvudentreprenör. WISENT 2 ARV är ett innovativt fordon för militära ingenjörsuppgifter, den kan användas för att skapa, utveckla och rensa huvudförsörjningsvägar, brohuvuden för att korsa vattenbarriärer och inflygningar till broar. Det används också ofta för att ta bort eller placera hinder och barrikader på slagfältet. Detta mångsidiga tekniska fordon är särskilt användbart i fredsbevarande operationer för att återuppbygga nationell infrastruktur som förstördes under konflikten. WISENT 2 speciella arbetssystem inkluderar en toppmodern grävmaskins ledad arm och ett högpresterande schaktblad. Grävskopan har en volym på 1,3 m3, en produktivitet på mer än 300 m3 per timme, ett arbetsdjup på upp till 5,3 m och en räckvidd på 10,2 m. Maskinen kan även utrustas med en gruvplog. WISENT 2 är en av de mest avancerade multifunktionella plattformarna i världen. Den är baserad på LEOPARD 2 MBT, som används i många länder och anses vara en av de mest framgångsrika bandfordonen i drift. WISENT 2 utmärker sig genom att vara ett tekniskt moget och beprövat system, som visar sig vara extremt smidigt, kraftfullt och pålitligt i strid.
Omvandlingen av MBT till WISENT 2 BREM, såväl som till ARV (Armored Recovery Vehicle) pansaråtervinningsfordon, börjar med demontering och modernisering av standardtanken LEOPARD 2. Utökat svetsarbete och installation av ett modernt hydraulsystem följs av installation av en modern besättningsmodul. Resultatet är en lätt anpassningsbar WISENT 2-plattform med en hög skyddsnivå redan i grundkonfigurationen. Genom att göra om LEOPARD 2 har FFG skapat en funktionsspäckad plattform som möter de extremt krävande kraven på dagens slagfält och snabbt föränderliga stridsuppdrag. Denna uppgradering gör att WISENT 2-stödfordon kan arbeta med maximal flexibilitet och snabbt slutföra uppgifter inom operativa områden. Den nyutvecklade plattformen utökar också befälhavarnas kapacitet i det operativa rummet.
En viktig egenskap hos WISENT 2 är dess uppgraderingsbara och anpassningsbara bokningslösning. Även i grundkonfigurationen är besättningen skyddad upp till nivå 5 i enlighet med NATO STANAG. Med hjälp av standardiserade fästpunkter kan basbepansringen snabbt uppgraderas för att skydda mot RPGs genom att lägga till passiv eller gallerpansar, SidePRO LASSO eller ERA (Explosive Reactive Armor - dynamiska skyddsenheter). Förbättrat minskydd uppnås genom att installera ett extra anti-fragmenteringsfoder och en andra pansarplatta på botten av fordonet. Markfrigången ändras inte. Förbättrat ballistiskt skydd för WISENT 2 uppnås genom installation av pansar i små vinklar och inre antifragmenteringsfoder.
WISENT 2 erbjuder inte bara överlägset skydd och anpassningsförmåga, den är också mycket pålitlig och har en låg livstidskostnad. WISENT 2 AEV- och ARV-varianterna är 95 % identiska när det gäller logistik och drar nytta av tillgången på gemensamma delar, vilket minskar livscykelkostnaderna.
En viktig förbättring av WISENT 2 är ett speciellt designat intelligent hydrauliskt och elektroniskt system. Denna avancerade elektroniska och hydrauliska arkitektur designad av FFG säkerställer att föraren snabbt och enkelt kan byta uppgifter och byta till annan utrustning med tillförsikt.
WISENT 2 kan acceptera en mängd olika utrustning för att utföra ett bredare utbud av stridsuppdrag. Förutom en reparationskran och en grävarm kan WISENT 2 BREM utrustas med gruvplogar, utrustning för automatisk markering av passager och ett bulldozerblad med en specialdesignad adapter som ökar dess lyfthöjd. Dessutom kan anordningar som miniatyrtrålar, fräshuvuden, betongskärare, skruvar etc också användas med ett standard hydrauliskt gränssnitt. Ytterligare verktyg och arbetskroppar kan designas för WISENT 2 för att möta kundens specifika krav och för att förbättra stridsförmågan hos WISENT XNUMX.
MBT MERKAVA Mk IV på Eurosatory 2010
Betydelsen av ABRAMS MBT för urbana motupprorsoperationer
Den huvudsakliga stridsfasen av invasionen av Irak 2003 visade amerikanska och brittiska MBTs arbete; de förväntades uteslutande engagera sig i traditionell, snabbrörlig stridsvagnskrigföring, men en överraskning kom vid det andra slaget vid Falluja i november 2004, när den amerikanska armén och marinkårens ABRAMS MBTs spelade en betydande roll i USA:s seger. I en RAND-rapport (California Research Center) från 2012, som kommenterade de senaste trenderna inom pansarstyrkor, citerades en källa för marinkåren som sa att stridsvagnar är en viktig faktor för framgång i upprorsbekämpning, som hjälper till att minimera indirekta förluster från deras eld och uthärda slag. armar rebeller, som kan förstöra vilken annan krigsmaskin som helst. Till exempel utsätts ABRAMS-tankar som rammats av fordon lastade med sprängämnen för enorma explosiva krafter så att "all extern utrustning i tanken förstörs, men minimal skada orsakas av strukturen; reparationer kan vanligtvis slutföras inom en dag.”
Medan den amerikanska armén inte satte ut ABRAMS-stridsvagnar till Afghanistan, satte marinsoldaterna ut sina fordon i början av 2011. Marine Corps, som är beväpnad med varianten ABRAMS M1A1, har installerat de flesta komponenterna i arméns TUSK (Tank Urban Survival Kit) kit för att öka stridsvagnsöverlevnadsförmågan i stadsförhållanden och stärker sina stridsvagnsbataljoner genom att lägga till ett femte stridsvagnskompani till varje.
Liksom US Marines ser den brittiska armén också sin CHALLENGER 2 MBT som en vital och väsentlig kraft för framgång i den huvudsakliga stridsfasen och den utdragna motupprorsfasen av Operation Taurus; hon har samma position på sin BMP WARRIOR. Brittiska källor som intervjuats för RAND-rapporten sa att CHALLENGER 2-stridsvagnar tenderar att skrämma upprorsmän som blir mindre aktiva när de omges av stridsvagnar. Den enda CHALLENGER som gick förlorad i huvudstridsfasen träffades av vänlig eld från en annan CHALLENGER, flera stridsvagnar skadades i motupproret, och ingen gick förlorad på grund av behovet av mycket stora IED för att allvarligt skada CHALLENGER 2-stridsvagnen.
Trots den bekräftade användbarheten av CHALLENGER-stridsvagnar i Irak, satte Storbritannien dem inte in i sitt ansvarsområde i den afghanska provinsen Helmand, med hänvisning till logistiska svårigheter och det "utmärkta" stödet från kanadensiska LEOPARD 2 MBTs baserade i grannlandet provinsen Kandahar.
I 2010 års brittiska strategiska försvars- och säkerhetsöversyn tillkännagav koalitionsregeringen planer på att minska CHALLENGER 2-flottan med cirka 40 %, även om moderniseringsarbetet, känt som CHALLENGER 2 Tank Capabilities Extension Program (C2CSP), innebär att bibehålla relevansen av MBT till sin avsedda avveckling runt 2035. C2CSP inkluderar det tidigare CHALLENGER Lethality Enhancement Program (CLIP), som kommer att ersätta den nuvarande 120 mm huvudpistolen med den slätborrade 120 mm Rheinmetall L55.
C2CSP-programmet startade 2007 och BAE Systems bjöds in att delta i det, men året därpå orsakade otillräcklig finansiering förseningar. Som svar på frågor i underhuset i maj 2011 sa undersekreterare för försvarsutrustning, proviant och teknik Peter Luff att C2CSP var i de mycket tidiga stadierna av konceptutveckling och att inga kostnader hade uppkommit.
Nexter visade sin AZUR urbana stridssats för LECLERC-stridsvagnen 2006, utrustade MBT med kompositbepansrade sidokjolar, gallerskärmar för aktern på skrovet och tornet för att skydda mot RPG, och installerade ytterligare skärmning av motorn från molotovcocktails.
RAND-rapporten säger också att den kanadensiska erfarenheten i Afghanistan också omedelbart visade värdet av MBT, när en bataljon av LEOPARD 1-stridsvagnar kastades in i teatern efter att den initialt utplacerade LAV 3 visat sin otillräckliga eldkraft, skydd och rörlighet för att klara sådana mål, såsom byggnader gjorda av armerad betong, såväl som med hot, inklusive granatkastare, RPG och rekylfria gevär, i svår ojämn terräng. LEOPARD 1-stridsvagnarna visade sig vara så framgångsrika att Kanada snabbt skaffade överskott av holländska och tyska LEOPARD 2-stridsvagnar och distribuerade dem till Afghanistan i början av 2008, där de, uppgraderade med sidoskärmar för att skydda mot RPG och en kraftfullare luftkonditioneringsenhet, blev mer framgångsrika av jämförelse med den tidigare modellen.
I juli 2009 undertecknade den kanadensiska regeringen ett kontrakt med Kraus Maffei Wegmann (KMW) för en ytterligare uppgradering av 20 stridsvagnar till LEOPARD 2 A4M CAN-konfigurationen, speciellt anpassad för operationer i Afghanistan. I oktober 2010 anlände de till detta land. Denna uppgradering är baserad på det arbete som utförts på A6M-varianten och teknologin som KMW nyligen kommit överens om med det tyska försvarets inköps- och teknikkontor. I grund och botten ger det en förstärkning av all-aspektskyddet mot pansarvärnsgranater, minor och IED. Uppgraderingen lade också till ett "innovativt utrustningsgränssnitt" för enheter som gruvrullar, gruvplogar och schaktblad.
De danska LEOPARD 2-stridsvagnsenheterna utplacerade i Afghanistan tillhandahöll mycket liknande data som RAND, och betonade noggrannheten och reaktiviteten hos stridsvagnens 120 mm kanon, vilket minimerar indirekta förluster och skrämmer upprorsmännen.
Efter det andra Libanonkriget 2006, fokuserade den israeliska armén sin uppmärksamhet på pansarkrigföring och MBTs roll, efter år av att finslipa sina färdigheter i lågintensiva konflikter. Analytiker nämner denna konflikt som ett exempel på "hybrid krigföring" som kombinerar dödligheten av konflikter på statsnivå med den pågående sporadiska krigföringen. Genom att ersätta föråldrade stridsvagnar och infanteristridsfordon med MERKAVA Mk 4 MBT och NAMER infanteristridsfordon, som är baserat på MERKAVA-chassit, förbättrade israelerna sina kombinerade vapenstridsfärdigheter, rapporterar RAND Corporation, och lyckades omsätta dem i praktiken i Operation Lead Shield i Gazaremsan 2008 . Dessa fordon kännetecknas av skyddssatser, som inkluderar en V-formad pansarbotten för att avleda minor och IED. RAND-rapporten drar slutsatsen att pansarstyrkor baserade på stridsvagnar och infanteristridsfordon är en nyckelkomponent i varje armé som måste bekämpa "diverse fiender" som har viss träning, disciplin, organisation, operativ kontroll och modernt vapen. "Lätta och medelstora styrkor kompletterar tunga (pansar) trupper i blandad krigföring, särskilt i urban och annan svår terräng, men de ger inte den överlevnadsförmåga, dödlighet eller rörlighet som är inneboende i pansarstyrkor. Det är väldigt enkelt, tunga krafter minskar operativa risker och minimerar vänskapliga förluster.
Tank LEOPARD 2 A7+ från KMW vid Eurosatory 2010
Marines från 1 pluton, 1:a stridsvagnsbataljon, knuten till 26:e expeditionsstyrkan, vaktar en M1A1 Abrams-stridsvagn framför en broövergång i den gröna zonen i den afghanska provinsen Helmand. En del av den 26:e expeditionsstyrkan som är utplacerad till Afghanistan tillhandahåller regional säkerhet i Helmand-provinsen till stöd för den internationella säkerhetsstyrkan i Afghanistan
Trots att ABRAMS-stridsvagnarna lyste i stadsstrider i Irak avslöjade erfarenheterna ändå vissa brister i situationsmedvetenhet, skydd och eldkraft. GDLS-företaget, tillsammans med projektkontoret för pansarbrigadgruppen, skickade sina styrkor för att eliminera dem och skapade ett kit för att öka stridsvagnens överlevnadsförmåga i stadsförhållanden TUSK (Tank Urban Survivability Kit).
De nuvarande versionerna av den amerikanska arméns ABRAMS-stridsvagn är M1A1 Situational Awareness (M1A1SA) och M1A2 SEP. Den första är en uppgradering av M1A1, som inkluderar installation av stålpansarplåtar med en kärna av utarmat uran för att öka skyddet längs den främre bågen och från sidorna av tornet, förbättrad fjädring, en modern dator med inbyggd diagnostik, en andra generationens värmekamera och en laseravståndsmätare. SEP V2 lade till förbättrade färgskärmar, värmeavbildningssikte, en befälhavares fjärrstyrda vapenstation (CROWS II), ett värmehanteringssystem och en telefon för att kommunicera med infanteriet utanför.
Det amerikanska försvarsdepartementets utgifter för att underhålla, förfina och uppgradera sin ABRAMS-flotta sjönk kraftigt under 2010 och 2011, enligt Forecast International, men i början av januari 2012 fick GDLS 60 miljoner dollar under ett befintligt kontrakt från Armored Control Product Lifecycle Command till fortsätt uppgraderingen M1A1 till M1A2 SEP (Systems Enhancement Package) V2. I februari 2008 fick GDLS ett stort flerårigt kontrakt för att uppgradera 435 M1A1-stridsvagnar som har legat i lager i över två decennier och fortsätta att uppgradera stridsvagnar i aktiv tjänst med armén till M1A2 SEP V2-konfigurationen. Dessa arbeten slutfördes i juni 2013.
Trots revolutionerna i Egypten fortsätter den gemensamma produktionen av ABRAMS, och i mitten av november 2012 utfärdade produktlivscykelkommandot ett kontrakt på 395 miljoner dollar till GDLS för produktion av 125 M1A1-tanksatser för det egyptiska tankprogrammet.
Det är inte klart hur dessa kit kan påverka amerikanska ABRAMS-produktionsanläggningar, som armén vill stänga 2014 och öppna igen 2017 för att fortsätta moderniseringsprocessen för tanken. Detta anses vara billigare än att hålla linjen igång på minsta volym under dessa tre år.
Befälhavarens sikte MBT LECLERC
En irakisk stridsvagn av typen T-72 skjuter mot mål under en gemensam skjutövning med amerikanska soldater på övningsfältet Besmaya. Dessa övningar gjorde det möjligt för de irakiska säkerhetsstyrkorna att lära sig hur man snabbt laddar och förbättrar skjutprecisionen.
Evolution av LEOPARD
LEOPARD-familjen av stridsvagnar valdes ut av 16 länder; det är den mest framgångsrika västerländska MBT på exportmarknaderna. Även för den mäktiga LEOPARDEN är utsikterna för nyproduktion små, men KMW är full av optimism. Som Christoph Müller, chef för strategi och företagskommunikation för företaget, förklarade: ”Det blev tydligt att det i framtiden kommer att finnas ett behov av MBT. Och det kommer alltid att finnas en stor fråga om det totala antalet tankar du behöver. Men när skydd, rörlighet och eldkraft kombineras med synförmåga, finns det inga andra marksystem som kan ersätta en tank.”
Den senaste versionen av LEOPARD 2 A7+ visades i juni 2010. Innovationer inkluderar en uppsättning för stadsdrift, som ger ett allsidigt skydd mot RPG. "Double set" ger ytterligare skydd mot pansargenomträngande rundor och formade laddningar, speciellt i frontalbågen, som är mest sårbar i stridsvagnsdueller.
KMW kan integrera aktiva skyddssystem som kan förstöra offensiv ammunition, men Muller uttrycker vissa farhågor: ”Vi följer utvecklingen av aktiva skyddssystem mycket noga. De har inget alternativ för att hantera farliga hot som attacker från ovan, men vi ser också hur oroliga användare är på grund av deras sekundära påverkan. Varhelst skyddsammunitionen detonerar, bredvid fordonet eller 10 meter bort, spelar det ingen roll, eftersom stridsvagnarna har ett nära samarbete med infanteriet, så det kommer alltid att finnas en risk för personer i närheten av systemet.
Men passiv rustning som använder innovativa kombinationer av metaller, keramik och förstärkta polymerer i skyddssystem, ibland även med reaktiva komponenter, har kommit långt de senaste åren. Vissa av dess typer erbjuder skydd inte bara mot enkla IED:er och RPG:er, utan också mer avancerade hot, såsom laddningsbildande enheter, och vissa pansarsystem erbjuder skydd mot flera RPG-träffar. "Det finns en enorm potential i passivt försvar," sa Muller. "Det är vettigt att utforska de här möjligheterna."
Förbättringar av eldkraft är baserade på förmågan att avfyra den nya 120 mm programmerbara högexplosiva projektilen designad för att förstöra mål bakom skyddsrum eller inuti byggnader, såväl som FLW 200 RWS utvecklad av KMW. Den kan manövreras med stängda luckor och kan utrustas med en mängd olika vapen, inklusive en 40 mm automatisk granatkastare och maskingevär upp till 12,7 mm kaliber. Tillsammans med det flexibla tillägget av eldkraft, förbättrar DBMS också situationsmedvetenheten. Uppsättningen av sensorer består av en färg-tv-kamera, en okyld värmekamera och en laseravståndsmätare som tillval. Till dessa kan läggas nya ATTICA värmekameror för skytten och befälhavaren, dag/natt övervakningskameror med ett brett synfält och nya TV/värmekameror för föraren.
Rörlighetsförbättringar inkluderar nya slutdrev, fjädring, bromsar, förbättrade band och ett schaktblad som tillval. En hjälpkraftsenhet (APU) gör att besättningen kan arbeta med olika system utan att starta huvudmotorn.
Att installera en APU är en vanlig sak i MBT-uppgraderingar, men helt hybridkraftenheter är fortfarande väldigt långt ifrån en riktig implementering. ”Vi har investerat mycket i utvecklingen av hybridenergi inom detta område, men ingen befintlig teknik gör att vi kan få den rörlighet som krävs på slagfältet, särskilt när det gäller räckvidd. En mycket stor fråga uppstår angående utsikterna för ett hybridsystem som skulle göra det möjligt för en bil som väger 60 - 70 ton att ta sig över 500 km över ojämn terräng. Det är bara en fråga om energikällan, den största frågan är tillförlitlighet. När det kommer till strömförbrukning ombord är hybridteknik ett intressant tillskott.”
Sedan KMW visade uppgraderingen LEOPARD 2A7+, som är baserad på behoven hos den tyska armén och klubben av LEOPARD-tankanvändarländer, har lite sagts om försäljningen. Företaget håller käft, men Müller lät det glida: "Många länder visar stort intresse för vårt system."
Lite plats för nytt
Även om en blomstrande uppgraderingsmarknad är bra för branschen, lämnar bristen på efterfrågan på nya MBT lite utrymme för nya konstruktioner. Till exempel börjar obebodda torn dyka upp på nya fordon, såsom tyska PUMA, men det är inte möjligt att uppgradera befintliga MBT med obebodda vapentorn, eftersom det inte finns plats i skrovet för befälhavaren och skytten utöver förare. MBT med ett obebodt torn kommer med största sannolikhet att få en helt ny design.
Enligt chefen för teknikavdelningen för marksystemdivisionen på Elbit, Nachman Levinger, som har många års arbete med pansarfordonsprojekt, inklusive MERKAVA-serien, "är situationen sorglig, eftersom mycket kan vinnas på en sådan konfiguration ." Han är en förespråkare för obebodda torn och fjärrstyrda vapen: "När man väl har satt folk i ett skrov och ett torn måste man skydda en stor volym som inte kan skyddas lika bra som om de lagts i en liten volym."
Dessutom föreslår han att förändringar i besättningens placering kan förändra konfigurationen av alla framtida MBT: "Kanske kommer folk inte att sitta som vanligt framför bilen. Det här är en filosofisk fråga och du måste lösa den.”
Trots begränsningarna hos nuvarande hybridteknologier tror Levinger på löftet och värdet av system som genererar stora mängder elektrisk energi för konsumenter, såsom elektromagnetisk rustning och riktade energivapen. Han tror att mot nedgrävda IED:er och smart placerade projektilbildande laddningar som inte kan identifieras kommer stora mängder energi att behövas för att tillhandahålla "framtida lösningar som kan neutralisera aktivitet eller fungera under en mycket kort tidsperiod."
Han noterade också att lösningar för att neutralisera hot i stadsmiljöer kräver mycket mer än bara en förändring i tankdesignfilosofin, med fokus på automatiska sensorer för att upptäcka bomber och bestämma aktiviteten för deras installation. "Jag säger åt alla länder i koalitionen att göra ett bra jobb med att hitta lösningar som kan upptäcka och inaktivera dessa typer av IED eller minimera antalet personer i bilar och skydda dem i maximal utsträckning."
Material som används:
Militär teknik
www.monch.com
www.rand.org
www.rheinmetall-defence.com
informationen