Även under arbetet med Strela-familjens komplex kom skaparna av man-portabla luftvärnsmissilsystem till slutsatsen att egenskaperna och kapaciteten hos system baserade på befintliga tekniska lösningar var otillräckliga. MANPADS "Strela-2" och dess modifieringar var inte skyddade från falska termiska mål och hade också en stridsspets med otillräcklig kraft. I februari 1971 utfärdades ett dekret från USSR:s ministerråd, enligt vilket försvarsindustrin skulle skapa ett nytt bärbart luftvärnssystem, utan bristerna hos sin föregångare. Huvudföretaget för projektet skulle vara Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering, dessutom var LOMO-företaget, Research Institute of Measuring Instruments och Central Design Bureau of Apparatus Building involverade i arbetet.
Projektet, som fick beteckningen "Nål", föreslogs skapas med hjälp av befintlig erfarenhet, men utan att direkt låna befintliga komponenter. Det bör noteras att skapandet av Igla MANPADS visade sig vara en extremt svår uppgift. Ursprungligen krävdes det att lämna in komplexet för testning i slutet av 1973, men på grund av projektets komplexitet började testerna först i januari 1980.
Grunden för den nya 9K38 Igla MANPADS var den guidade missilen 9M39, utrustad med ett specialdesignat målhuvud. Den tvåkanaliga infraröda sökaren 9E140 skapades med hänsyn till ökningen av brusimmunitet och förbättringen av komplexets egenskaper. Huvudet på 9M39-raketen var utrustad med två fotodetektorer. Huvudkanalens fotodetektor i fungerande tillstånd kyldes ner till -200°. Den maximala känsligheten för huvudfotodetektorn uppnåddes i intervallet 3,5-5 μm och motsvarade spektraldensiteten hos gaserna i turbojetmotorer. Den okylda fotodetektorn för den extra kanalen hade en maximal känslighet i intervallet 1,8-3 μm och var avsedd för att detektera falska termiska mål. Automation GSN 9E140 bestämde mål och störningar genom att jämföra signalnivån från två mottagare. Om en starkare signal kom från fotodetektorn för den extra kanalen, definierades målet som falskt. Annars fortsatte missilen att sikta mot målet.
För att öka sannolikheten att träffa ett mål fick GOS 9E140 ett extra schema som ansvarade för att vrida missilen mot målet i det första flygsegmentet. För att utföra en sådan sväng i raketens styrutrymme tillhandahölls ytterligare motorer med fast drivmedel.
Överst finns Igla MANPADS-missilen, dess avfyrningsrör och kontrollpinne. Nedan är elementen i Igla-1 MANPADS - en raket och ett uppskjutningsrör
9M39-missilen hade en längd på 1574 mm och en kroppsdiameter på 72 mm. Produktens startvikt var 10,6 kg. För att förbättra de aerodynamiska egenskaperna fanns en tunn "nål" på raketens halvsfäriska nosskydd. Layouten för raketens interna volymer var densamma som för den tidigare inhemska MANPADS-ammunitionen. GOS var placerad i huvuddelen av produkten, bakom den fanns styrutrymmet med kontrollutrustning. Bakom styrrummet fanns stridsspetsen och den fasta drivmedelsmotorn. Fällbara stabilisatorer var monterade i raketens bakdel. För att spara utrymme när de är hopfällda placerades de inte bakom raketens bakända, utan på dess sidoyta.
Massan av den högexplosiva fragmenteringsstridsspetsen från 9M39-raketen var 1,17 kg. Med samma vikt som stridsspetsarna på Strela-missilerna bar stridsspetsen på 9M39-raketen en kraftfullare sprängämne. Stridsspetsen hade två säkringar: induktion, utlöst när man närmar sig ett metallmål och kontakt. Dessutom fanns det en explosiv generator utformad för att undergräva bränslet som finns kvar i motorn.
Igla MANPADS-missilen kunde flyga till målet med en hastighet på upp till 600 m/s. Den maximala skjutvidden (i jakten) nådde 5,2 km, den maximala höjden (även i jakten) - upp till 2,5 km. När man skjuter i jakten kan 9M39-missilen träffa ett mål som flyger i hastigheter upp till 320 m/s. Målets hastighet när man skjuter mot nådde 360 m/s. Sannolikheten att träffa ett mål med en missil nådde 0,63.
Förutom missilen inkluderade det bärbara luftvärnskomplexet 9K38 Igla ett 9P39-avfyrningsrör, en 9P516-raket och en bärbar elektronisk surfplatta. När det gäller sammansättning och funktioner liknade 9P516 triggermekanismen i stort sett tidigare enheter av denna typ, men den var utrustad med en inbyggd 1L14 markbaserad radarförfrågaare. Funktionsprincipen för utlösningsmekanismen förblev densamma. I stridsposition vägde Igla MANPADS 17 kg.
En intressant egenskap hos Igla-komplexet var användningen av tabletten 1L110. Med hjälp av denna enhet kunde befälhavaren överföra information om de upptäckta målen till luftvärnsskyttarna via trådbunden kommunikation. Att använda en surfplatta gjorde det möjligt att förenkla och påskynda processen att söka efter och fånga mål.
Skapandet av de elektroniska komponenterna i 9K38 MANPADS försenades, varför dess statliga tester inte utfördes i mitten av sjuttiotalet, som tidigare planerat, utan först 1982. Ändå lyckades projektutvecklarna rätta till alla brister, tack vare vilket Igla-komplexet framgångsrikt klarade testerna och togs i bruk i september 1983.
I framtiden blev grundversionen av Igla MANPADS grunden för flera modifieringar. Så för de luftburna trupperna utvecklades Igla-D-varianten. Uppskjutningsröret och raketen på denna MANPADS för transport skulle kunna demonteras i två delar av en relativt liten längd. För beväpning av helikoptrar och markutrustning skapades Igla-V-modifieringen. Den skiljer sig från den grundläggande "Nålen" i en utlösningsmekanism som gör att du samtidigt kan använda två lanseringsrör med missiler. Igla-N-komplexet fick en missil med en kraftigare stridsspets, vilket gjorde det möjligt att öka sannolikheten för att träffa ett mål med 25-50 procent. På grund av installationen av en ny stridsspets blev Igla-N MANPADS-raketen tyngre med 2,5 kg, vilket påverkade dess flygegenskaper. Så den maximala hastigheten för målet på upphämtningsbanorna minskade till 280 m/s, på de motsatta banorna - upp till 320 m/s.
"Nål-1"
Som redan nämnts visade sig skapandet av 9E140-målhuvudet vara en svår uppgift, vars lösning tog mer tid än vad som ursprungligen planerats. I detta avseende dök det 1978 upp ett förslag om att skapa en ny MANPADS. Parallellt med Igla-systemet föreslogs det att utveckla ett liknande Igla-1-komplex, vars design inte skulle använda komplexa system, vars skapande försenades. MANPADS "Igla-1" var inte avsedd att ersätta "Igla", men var tvungen att komplettera den, samt förenkla processen för upprustning av trupper.
År 1978 avslutades allt huvudarbete med Igla-projektet, med undantag för skapandet av GOS. Av denna anledning beslutades det att ta som grund för den nya Igla-1 MANPADS-utvecklingen på Igla, och använda det modifierade systemet i Strela-3-komplexet som ett målsökningshuvud. På så sätt var det meningen att det skulle skapa ett portabelt luftvärnskomplex med acceptabla egenskaper på relativt kort tid.
De flesta av de strukturella elementen i 9M313-raketen i 9K310 Igla-1-komplexet lånades från Igla-projektet. Lanseringsröret 9P322 och utskjutningsröret 9P519 med radarförfrågan 1L14 skapades också på grundval av den befintliga utvecklingen av huvudprojektet.
Raket 9M313 med en längd på 1673 mm och en diameter på 72 mm hade en uppskjutningsvikt på 10,8 kg. Produkten använde ett infrarött referenshuvud, som var en modifierad GOS-missil av Strela-3-komplexet. För att förbättra raketens aerodynamik installerades en speciell konisk del framför dess huvudkåpa. En extra kåpa var monterad på tre stavar och var tänkt att minska raketens motstånd. Formen på kåpan, som skilde sig från "nålen" i 9K38-komplexet, berodde på användningen av en enkanalssökare med en fotodetektor. I transportläget täcktes den koniska kåpan som sticker ut från den främre delen av utskjutningsröret med ett lock av lämplig form.
Stridsspetsen till 9M313-raketen lånades från 9M39-produkten. Hon hade en totalvikt på 1,17 kg och var utrustad med en sprängladdning, samt en spränggenerator för att underminera bränslet i motorn. Två säkringar var ansvariga för driften av stridsspetsen.
Egenskaperna hos GOS-raketen 9M313 gjorde det möjligt att fånga ett mål när man skjuter i jakten på ett avstånd av upp till 5 km. Den högsta möjliga flyghöjden för det attackerade målet är 2,5 km. Med sin egen hastighet på upp till 600 m/s kunde Igla-1 MANPADS-missilen träffa mål som flyger i hastigheter upp till 360 m/s (i jakten) eller 320 m/s (mot). Sannolikheten att träffa ett mål av jaktplan med en missil, beroende på förhållandena, nådde 0,59.
För att underlätta för luftvärnsskyttar kunde gruppledaren använda en elektronisk surfplatta 1L15-1. Denna enhet gjorde det möjligt för befälhavaren att ta emot information från luftförsvarsledningsposterna för divisionsregementslänken och övervaka territoriet på 25x25 kilometer. Tabletten 1L15-1 kunde samtidigt ge information om fyra mål, som indikerar deras plats, kurs och andra parametrar.
Skapandet av MANPADS 9K310 "Igla-1" slutfördes relativt snabbt. I början av januari 1980 genomfördes de första testuppskjutningarna av nya missiler i träningssyfte. Testerna pågick fram till mitten av sommaren samma år. Den 11 mars 1981 utfärdade en resolution från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd om antagandet av det nya komplexet i bruk.
"Igla-S"
Den senaste modifieringen av Igla MANPADS för tillfället är 9K338 Igla-S-systemet, som togs i bruk i början av XNUMX-talet. Syftet med denna uppgradering var att förbättra egenskaperna hos baskomplexet, samt utöka dess kapacitet. Som tänkt av författarna till projektet var Igla-S-komplexet tänkt att bekämpa inte bara fiendens flygplan eller helikoptrar, utan också kryssningsmissiler. Utvecklingen av den nya MANPADS utfördes av Design Bureau of Mechanical Engineering och LOMO-företaget. Serieproduktion lanserades på Fabriken. Degtyarev (Kovrov).
Ryska MANPADS "Igla-S" på en utställning i Peru, 2013
För det nya bärbara luftvärnskomplexet utvecklades missilen 9M342, som är en djup modernisering av basen 9M313. I de tidigare dimensionerna (längd 1635 mm och diameter 72 mm), med en liten viktökning (11,7 kg), var det möjligt att placera ny elektronisk utrustning och en stridsspets designad för att förbättra produktens egenskaper. Den nya infraröda sökaren 9E345 är byggd enligt ett tvåkanalsschema och kan detektera falska termiska mål. En intressant innovation är de uppdaterade algoritmerna för funktionen av sökaren. så kallade. förskjutningskretsen när den närmar sig målet omdirigerar missilen från motormunstycket till mitten av flygkroppen. På så sätt ökar sannolikheten att träffa de viktigaste och mest sårbara enheterna i ett fientligt flygplan eller helikopter.
Stridsspetsen på 9M342-missilen är utrustad med en beröringsfri målsensor som fungerar tillsammans med en kontaktsäkring. Enligt rapporter avfyrar närhetssäkringen med viss fördröjning efter att ha närmat sig målet. Detta gör att raketen kan flyga en bit och träffa målet (i vilket fall en kontaktsäkring utlöses) eller explodera nära dess flygkropp. Alla dessa innovationer ökar avsevärt sannolikheten för att tillförlitligt träffa målet. Stridsspetsens totala vikt är 2,5 kg. Dessutom kan bränslet i en motor med fast drivmedel detonera när stridsspetsen exploderar, vilket förstärker dess effekt.
Målsökningshuvudet 9E345 låter dig träffa mål på avstånd upp till 6 kilometer. Den maximala målflyghöjden är 3,5 km. 9M342-missilen kan komma ikapp och träffa ett mål som flyger i hastigheter upp till 340 m/s. Vid angrepp på kollisionskurs är den maximala målhastigheten begränsad till 400 m/s.
Igla-S MANPADS-missilen levereras i ett 9P338 avfyrningsrör med en 9B238-1 markkraftkälla. Utlösningsmekanismen 9P522 är fäst vid röret, vilket är en vidareutveckling av enheter av denna typ. Vid behov kan luftvärnsskytten använda 1PN72M "Mowgli" mörkerseende. MANPADS 9K338 i stridsläge väger 19 kg.
Det bör noteras att för användningen av Igla-S-komplexet skapades en uppsättning medel för att säkerställa skjutning på natten (SOSN) 9S250. Satsen innehåller ett bärbart elektroniskt kit med kommunikationsmedel och informationsbehandling, stödanordningar (stativ med fästen för MANPADS och målbeteckningsutrustning), målbeteckningsutrustning för skyttar och en uppsättning verktyg för att lagra och transportera kitelement. Befälhavaren för luftvärnsskytten kan med hjälp av en surfplatta från SOSN 9S250 få information om luftsituationen från luftvärnets kontrollpunkter. Surfplattan kan räkna om mottagna data och överföra information om azimut och räckvidd till målen till luftvärnsskyttarna. Dataöverföring från befälhavarens surfplatta till skyttarnas utrustning sker via en trådbunden kanal.
Statliga tester av MANPADS 9K338 "Igla-S" slutfördes i slutet av 2001. Snart antogs komplexet av den ryska armén. Sedan dess har försvarsindustrin skapat flera typer av ytterligare utrustning som är kompatibel med Igla-S. Så sedan 2009 har 9S935 Barnaul SOSN-setet varit i bruk, vilket har högre egenskaper jämfört med 9S250. MANPADS "Igla-S" kan användas tillsammans med support-launcher "Dzhigit", som är en roterande bas för två lanseringsrör med utrustning. För installation av MANPADS på olika utrustningar erbjuds komplexen Sagittarius och Komar.
Man-portabla luftvärnsmissilsystem från Igla-familjen användes aktivt och användes av de sovjetiska och sedan ryska väpnade styrkorna. Ett stort antal sådana MANPADS såldes till tredjeländer. Totalt är Igla-familjens system i drift med nästan fyra dussin länder. Kampanvändningen av Igla-1 MANPADS började 1991, under Gulfkriget. Bärbara luftvärnssystem användes aktivt av irakiska styrkor. Flera flygplan från den internationella koalitionen sköts ner eller skadades. Därefter användes "Nålarna" i nästan alla större väpnade konflikter på senare tid.
Enligt materialen:
http://pvo.guns.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kbm.ru/
http://rusarmy.com/
Vasilin N.Ya., Gurinovitj A.L. Luftvärnsmissilsystem. - Mn.: Potpourri LLC, 2002