Militär granskning

Modernisering av två titan "Barracuda"

74
Enligt RIA "Nyheter", med hänvisning till Zvezdochka Ship Repair Center i staden Severodvinsk, den 14 maj, undertecknade det ryska försvarsministeriet ett kontrakt med företaget om modernisering av två multi-purpose ubåtar av Project 945 Barracuda med titanskrov.

Modernisering av två titan "Barracuda"


Företagets presstjänst klargjorde att ubåten K-239 Karp har varit i anläggningen i 10 år, och ubåten K-276 Kostroma kommer att levereras i år. Efter moderniseringen kommer de att vara kvar i tjänst i ytterligare tio år. Tidpunkten för reparationsarbetet har ännu inte meddelats, men det är känt att bränsle redan har börjat lossas från Karpa-reaktorn.

Enligt en representant för den ryska flottan, i slutet av 2020, flotta det kommer att finnas mer än tio moderniserade multifunktionella atomubåtar. I synnerhet kommer K-239 "Karp" att återgå till tjänst 2017, efter att ha fått modern utrustning och vapen jämförbara med de senaste Project 885 "Ash" ubåtarna.

Byggandet av projekt 945 och 945A båtar för den sovjetiska flottan ägde rum på 1979-1990-talet. Vid tillverkningen av fodralet användes titanlegeringar, vilket minskade vikten med lika styrka. Full fart på Barracuda är 35 knop. De är beväpnade med sex torpedrör av kaliber 533 och 650 mm, och ammunitionslasten inkluderar upp till 40 torpeder, kryssningsmissiler och sjöminor.
Använda bilder:
http://lenta.ru/
74 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. silkway0026
    silkway0026 15 maj 2014 12:03
    +22
    goda nyheter för bra människor. och någon har halsbränna av dem)))
    1. VNP1958PVN
      VNP1958PVN 15 maj 2014 12:24
      +8
      Obama kommer snart att bli vit av alla dessa nyheter!
      1. Bronis
        Bronis 15 maj 2014 12:40
        +11
        Citat: VNP1958PVN
        Obama kommer snart att bli vit av alla dessa nyheter!

        Varför skulle han bli vit? USA har under 60 atomubåtar för flera ändamål. Varje år tas 1-2 nya atomubåtar i drift. Ofta före schemat. Vi kommer inte heller att prata om ytkrafter ... Det kommer att bli vitt, kanske när vi sätter i drift 2 askar om året ...
        Moderniseringen av gamla fartyg är snarare en nödvändig åtgärd för oss. Orsakas av både ekonomiska och organisatoriska och tekniska problem. Men så var det, än ingenting.
        PS Nyligen har Barak Khusenovich blivit vitare på den politiska fronten... varsat Och även då, främst för att de har tappat vanan att opponera ...
        1. JJJ
          JJJ 15 maj 2014 12:55
          +1
          I går blixtrade nyheten om att flaggskeppet för Svartahavsflottan "Moskva" ska åka till Severodvinsk för reparation. Bara inte specificerat för Sevmash eller "Zvezdochka"
          1. Bronis
            Bronis 15 maj 2014 13:03
            +1
            Ustinov, som på Zvezdochka
        2. Bra_taxichaufför
          Bra_taxichaufför 15 maj 2014 13:52
          +12
          Du behöver inte ha "extremt" fel! Dessa atomubåtar har eviga titanskrov, som har visat utmärkta prestanda. Så deras reparation och modernisering är inte en fråga om hopplöshet, utan handlingar genomtänkta av smarta huvuden !!! Förresten, en av dessa amerikanska "fiskar" i Motovsky Bay satte på sig hornen och kom hem av egen kraft, bogserbåten till norrmännen slets 5 gånger! Och vad är "för en slips" till hamnen innan? - experter kommer att förstå Inget behov av att ta "extremt" fel! Dessa atomubåtar har eviga titanskrov, som har visat utmärkta prestanda. Så deras reparation och modernisering är inte en fråga om hopplöshet, utan handlingar genomtänkta av smarta huvuden !!! Förresten, en av dessa amerikanska "fiskar" i Motovsky Bay satte på sig hornen och kom hem av egen kraft, bogserbåten till norrmännen slets 5 gånger! Och vad är "för en slips" till hamnen innan? - experter kommer att förstå.
          1. Kod3001
            Kod3001 15 maj 2014 18:01
            0
            Jag skulle vilja tro att mycket häftig utrustning fortfarande läggs i malpåse, det är inte nytt, men vi måste snarast bygga upp havsflottan, inte bara under vattnet utan också till ytan! TARK började moderniseras, mer skulle vara mer aktuell utrustning!
          2. Bronis
            Bronis 15 maj 2014 19:17
            0
            Citat: Bra_taxichaufför
            Du behöver inte ha "extremt" fel! Dessa atomubåtar har eviga titanskrov, som har visat utmärkta prestanda. Så deras reparation och modernisering är inte en fråga om hopplöshet, utan handlingar genomtänkta av smarta huvuden !!!

            Höger. handlingar genomtänkta av smarta huvuden, men på grund av en svår situation. Om vi ​​hade sjösatt en serie nya atomubåtar för flera ändamål, hade de aktivt och snabbt satts i drift, då skulle det inte vara någon mening med 2 atomubåtar, om än sådana i titan. Men verkligheten tvingar...
            1. mpa945
              mpa945 15 maj 2014 19:46
              +2
              då skulle det inte vara någon mening med 2 atomubåtar, om än sådana i titan. Men verkligheten tvingar...
              Tja, inte två, utan fyra.
              För det andra, om Malachite för tankarna till moderniseringsprojektet, så plus sex 971 till. Totalt tio flygplan med identisk sammansättning av vapen och huvudfordon, och mycket bra sådana och enligt ett mycket "nära" projekt. Varför inte en serie?
              1. Bronis
                Bronis 15 maj 2014 22:05
                0
                Citat från mpa945
                Tja, inte två, utan fyra.
                Det är då 4 blir, sedan "först". "För det andra" är det fortfarande olika båtar. Inte heller "i huvudsak". på ett eller annat sätt, men modernisering kan helt enkelt inte ersätta nya båtar. Det låter dig skärpa de gamlas prestandaegenskaper, förlänga deras ålder. och alla. Lösningen är kanske den enda möjliga i vår verklighet, men inte "briljant", som de ibland försöker presentera. Dessutom skulle de lova mindre och göra mer. Annars rapporterar chefer, till exempel USC, glatt om planer och avsikter, men rapporterar traditionellt svagt om resultaten ...
                1. mpa945
                  mpa945 16 maj 2014 01:40
                  0
                  Tja, 4 av dem sedan 1993.
                  För det andra är det till en början mycket nära projekt både vad gäller vapen och basutrustning. TTX matchar nästan. Det är inte för inte som moderniseringsprojektet för båda överfördes till Malachite.
                  Tja, i huvudsak. USC planerar inte, designar inte, utan utför order. Jag hoppas att arbetet blir gjort.
                2. annodomän
                  annodomän 16 maj 2014 07:14
                  +2
                  Jag stöder den sista meningen helt! +100500 för henne!!!
        3. Sterlya
          Sterlya 15 maj 2014 14:26
          +2
          Det noteras att höljena är av titan. men helvete kommer det att vara för titan, även om 100 år. Nu för att skapa ett fodral kommer bara titan att flyga ut på många meter ...
        4. g1v2
          g1v2 15 maj 2014 15:27
          0
          Jag såg ett program för inte så länge sedan, så det sades där att Yankees hade cirka 20 apl. Om du har exakt information, släng gärna länken.
          1. Bronis
            Bronis 15 maj 2014 22:15
            0
            i allmänhet under 60 st. http://www.modernarmy.ru/article/281/vms-ssha-organizaciya-i-boevoy-composition
            Och ca 20 st. - vi har. och alla är inte stridsklara, så vitt man vet.
    2. kartalovkolya
      kartalovkolya 15 maj 2014 12:27
      +5
      En bagatell, men en trevlig sådan!(Särskilt för jänkarna) Sju fot under kölen! Ära till den ryska flottan!
      1. JJJ
        JJJ 15 maj 2014 13:01
        +2
        Om fyllningen av projekt 945 byts ut helt och hållet kan 971, som på en räfflad, etc. höjas till nästa nivå. Stål är lättare att svetsa än titan
      2. Kommentaren har tagits bort.
      3. JIaIIoTb
        JIaIIoTb 15 maj 2014 13:02
        +4
        Det här är ingen bagatell. Långt ifrån småaktigt
      4. avt
        avt 15 maj 2014 13:48
        +3
        Citat från: kartalovkolya
        En bagatell, men trevlig!

        Här är en bagatell! Nyheter och ganska bra! Om insidan verkligen sorteras ut med hög kvalitet, kommer de att förstöra motståndarnas nerver i ytterligare 20-30 år!
        Citat från: kartalovkolya
        Sju meter under kölen!

        Nej. Detta personligen - Så att antalet dyk alltid är lika med antalet bestigningar!
    3. TAMERLAN 7
      TAMERLAN 7 15 maj 2014 14:34
      +1
      Multifunktionell kärnvapenubåt från den norra flottan K-239 "Karp" av projekt 945 (kod "Barracuda") och samma typ av ubåt K-276 "Kostroma", byggd på 1980-talet vid Krasnoye Sormovo-fabriken i Nizjnij Novgorod, efter modernisering enligt deras tekniska egenskaper utformade för att matcha den senaste fjärde generationens Yasen-klass ubåtar. Först kommer Karpen att repareras och återlämnas till flottan, sedan Kostroma. Det ryska försvarsministeriet förlitar sig på modernisering och återgång till drift av kärnubåtar av befintliga projekt, därför kommer i framtiden två andra kärnubåtar av titan, Pskov och Nizhny Novgorod, ett förbättrat projekt 945A (kod "Condor"), att bli repareras. Efter uppgraderingen kommer ubåtarna att ha praktiskt taget bara hållbara titanlegeringsskrov från den ursprungliga konfigurationen. Hela fyllningen av ubåtar - från attackrobotsystem till kärnreaktorer - kommer att ersättas helt med en ny, liknande eller liknande i sina parametrar till den som är utrustad med den moderniserade "Ash", den djupaste moderniseringen av båten är 1,5 -2 gånger billigare än att bygga nytt. .Skepsreparatörer sa att titanskrovet på båtarna är i utmärkt skick. Själva arbetet påbörjas i sommar och kommer enligt det mest optimistiska scenariot att pågå i 2-3 år, kanske kommer tidsfristerna att försenas eftersom allt inte är klart med komponentleverantörer. Efter Karpen kommer K-276 Kostroma att repareras. Det är planerat att de uppgraderade ubåtarna i Barracuda-projektet kommer att ta emot nya hydroakustiska stationer, stridsinformation och kontrollsystem, radar med en radioteknisk spaningsstation och ett navigationssystem baserat på GLONASS / GPS. Dessutom kommer båten att kunna avfyra kryssningsmissiler av komplexet Calibre (Club-S), inklusive mot markmål.

      Kärnvapenubåt K-239 Karp projekt 945 Barracuda vid Zvezdochka-varvet

  2. farlig
    farlig 15 maj 2014 12:05
    +3
    "Byggandet av båtar av projekt 945 och 945A för USSR Navy ägde rum i 1979-1900-talet år." Tid sedan? Rätta artikeln!!!
  3. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 15 maj 2014 12:05
    +5
    I slutet av 2020 kommer mer än tio moderniserade multifunktionella atomubåtar att vara i tjänst med flottan.

    Nåväl Gud välsigne!
  4. svart gul vit
    svart gul vit 15 maj 2014 12:07
    +3
    Det här kommer definitivt att bli BOMBEN!
    NATO är i chock tror jag redan!
    1. punk
      punk 15 maj 2014 12:16
      +9
      Citat: Svart och gult
      Det här kommer definitivt att bli BOMBEN!
    2. subbtin.725
      subbtin.725 15 maj 2014 12:30
      +1
      Citat: Svart och gult
      Det här kommer definitivt att bli BOMBEN!
      NATO är i chock tror jag redan!

      Yankees är "sov gott", våra "svurna vänner".
  5. Hort
    Hort 15 maj 2014 12:08
    +5
    denna verksamhet. det är dags att ta flottan på allvar
  6. marder4
    marder4 15 maj 2014 12:08
    +2
    Citat: Farligt
    "Byggandet av båtar av projekt 945 och 945A för USSR Navy ägde rum i 1979-1900-talet år." Tid sedan? Rätta artikeln!!!

    det dödade mig också
  7. silverwolf88
    silverwolf88 15 maj 2014 12:08
    +9
    Båtar av denna klass har enorm potential för modernisering ...
    Genom design har de ett antal unika egenskaper ... till exempel nedsänkningsdjupet ...
    1. sub307
      sub307 15 maj 2014 12:59
      +3
      Nedsänkningsdjup:
      - arbetar 480 m
      - gräns 600 m
    2. Kommentaren har tagits bort.
  8. qwert
    qwert 15 maj 2014 12:09
    -2
    Inte det coolaste titanbåtprojektet. Egenskaperna är något bättre än Los Angeles. Tja, vad återstår av den forna storheten.
    1. sebast
      sebast 15 maj 2014 13:37
      0
      Utan tvekan inte det bästa projektet av titanium apl. Men att jämföra Los Angeles med Barracudas är inte värt det. Uppgifterna är olika.
      1. mpa945
        mpa945 15 maj 2014 14:16
        +1
        Utan tvekan inte det bästa projektet av titanium apl.

        Vet du bäst?
        Vad bygger din självsäkerhet på?
        1. qwert
          qwert 16 maj 2014 07:16
          0
          Tja, låt oss säga projekt 685, projekt 705, projekt 661. Och Barakudas är lika i egenskaper som projekt 971 byggda av stål. Den kategoriska naturen bygger på det faktum att titan gör det möjligt att få atomubåtar med egenskaper BETYDLIGT högre än atomubåtar med stålskrov. Jo, förutom det faktum att min brådskande tjänst ägde rum i den sovjetiska hamnen. Det var där guldfiskarna fanns.
      2. qwert
        qwert 16 maj 2014 07:22
        0
        Men ja. Los Angeles har huvuduppgiften: spåra och bekämpa fiendens ubåtar, och på Barakuda är det så här man skriver: spåra och bekämpa fiendens ubåtar. Därför är arbetsuppgifterna olika. Jag tänker bara inte ta hänsyn till det)))))))
        Naturligtvis, att döma av närvaron av 650 mm torpeder, kan Barakudas användas mycket framgångsrikt mot ytfartyg upp till ett hangarfartyg. Men det var för dessa ändamål som vi byggde atomubåtar med kryssningsmissiler.
        Och mångsidighet. Jo, MiG-29 kan också använda vapen mot markmål, men det är definitivt en fighter för luftstrid. Men om det behövs...
        Det är därför jag jämförde med Los Angeles, och inte med Ohio. Tycker du något annat?????
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 15 maj 2014 16:49
      +3
      Citat från qwert
      Inte det coolaste titanbåtsprojektet. Egenskaperna är något bättre än Los Angeles.

      Det var efter antagandet av 945 och 971 projekt som användarna tvingades designa och bygga Sea Wolf, eftersom älgarna var som bortblåsta. Och jänkarna behövde uppenbarligen inte bara en kvantitativ utan också en teknisk fördel jämfört med våra nya projekt.
      1. qwert
        qwert 16 maj 2014 07:26
        0
        Utesluter det jag skrev detta???? Skrev jag inte att Project 945 är bättre än LosAnge? Men samtidigt utesluter detta att Komsomolets dök till 1000 meter, och pr.661 gav en fart på 10 (!) knop mer.
        Jag förstår inte de som utan att läsa ordentligt och utan att tänka omedelbart minus, och då säger de också, men med andra ord ... Har pojkarna samlats här? Eller helt och hållet jurister-ekonomer????
        1. mpa945
          mpa945 16 maj 2014 09:35
          0
          Kära kamrat!
          Jag nedröstade dig inte. Från dina fraser följde ingen motivering. Jag ställde också en fråga: "Med vilka kriterier". Jo, du svarade. Nu kan man bråka om.
          Det bästa projektet är inte ett underbarn. Och genomförandet av TTZ. Kraven finns inte i projektet. De implementeras i projektet. Och de uppfylldes i de flesta avseenden.
          Låt oss börja med det faktum att experiment med "unika" egenskaper har avslutats och inte har utförts med 3:e generationen. Uppgiften var att skapa BATTLE SSNs (och inte en "rekordhållare"). Samtidigt skulle sammansättningen av utrustning och vapen för alla multi-purpose SSN:er vara så enhetlig som möjligt. Vilket är vad som gjordes.
          Av alla projekt du har listat, så kan INGEN i hemlighet bryta igenom anti-ubåtslinjer, utföra LÅNGTIDIG spårning av fiendens ubåtar.
          Och vi uppnådde detta med minimala medel (på grund av föreningen av utrustning och vapen mellan alla 3:e generationens ubåtar)
          Och det unika med Titan gör det möjligt, i jämförelse med stål, att FÖRDUBBLA radien för förstörelse av ubåtar med vapen.
          Alltså "inte det bästa projektet" för att uttrycka det milt ...
  9. Al_lexx
    Al_lexx 15 maj 2014 12:09
    +14
    Goda nyheter! Titanhöljen kostar mycket pengar, och de är praktiskt taget inte föremål för korrosion, och tröttheten hos denna metall är mycket lägre än för något stål. Multi-purpose ubåtar är nu den främsta trenden när det gäller flottans mättnad. Det är de som är en del av havsflottorna, som stöd.
  10. äldre medborgare
    äldre medborgare 15 maj 2014 12:15
    +2
    Nyheten är verkligen uppmuntrande. Men var är min älskade Losharik???
    1. GRÅ
      GRÅ 15 maj 2014 12:45
      +3
      Citat: pensionär
      Losharik

      Sitter på någon sorts transatlantisk kabel le .
  11. Roman 1977
    Roman 1977 15 maj 2014 12:16
    +13
    Nåväl, en bagatell, men det är så fint!!! drycker

    Dessutom har K-276 "Kostroma" ett skott på sitt konto. Den 11 februari 1992, på ryskt territorialvatten, kolliderade hon med den amerikanska ubåten "Baton Rouge" av typen "Los Angeles". Krabban hade en lätt skadad hytt utformad för att bryta igenom isen, och Baton Rouge hade en brand efter kollisionen. Efter olyckan nådde atomubåten "Baton Rouge" basen för egen kraft och avvecklades efter ett tag.
    http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_лодки_проекта_945_«
    Barracuda"


    stuga "Kostroma2" efter en kollision med "Baton Rouge"
    1. äldre medborgare
      äldre medborgare 15 maj 2014 12:28
      0
      Citat: Roman 1977
      Dessutom har K-276 "Kostroma" ett skott på sitt konto.

      vad Och hur markerar ubåtsmän denna verksamhet? Även asterisker, som i flyget?
      1. VADEL
        VADEL 15 maj 2014 13:14
        +1
        Och hur markerar ubåtsmän denna verksamhet? Även asterisker, som i flyget?

        Vi måste dra bananer på fodralen så att någon (mycket mörk) började förstå vad det betydde.
      2. Belij
        Belij 15 maj 2014 16:26
        +2
        Stjärnor på styrhytten. Efter denna incident vände sig K-276-teamet till kommandot med en begäran om att få rita en stjärna, men avvisades, tyvärr ...
        1. mpa945
          mpa945 15 maj 2014 16:45
          +1
          http://z4.d.sdska.ru/2-z4-5e4beca1-81f3-422b-9759-f5ce1a8280ff.jpg
          ta en närmare titt på fotot. På framsidan av kabinen finns en asterisk med siffran 1 i en vit cirkel. Detta är inte ett fotomontage god
    2. ZSP
      ZSP 15 maj 2014 12:53
      +2
      Inget för dig själv "Krabban hade en något skadad stuga," - men ändå snygg, Baton avskrevs som ett resultat god
      1. mpa945
        mpa945 15 maj 2014 14:14
        +2
        Killar, upprepa inte nonsens efter författaren.
        Kostroma B-276 har aldrig varit en krabba.
        Det är Crab B-239 på asterisken.
        Jag fick också "precision" för torped-raketvapensystemet.
  12. annodomän
    annodomän 15 maj 2014 12:17
    +5
    Allt skulle vara bra, men frasen är alarmerande: "... Zvyozdochka fartygsreparationscenter i staden Severodvinsk, den 14 maj undertecknade det ryska försvarsministeriet ett kontrakt med företaget ...". Den ökända "Zvezdochka" reparerade "Smolensk", vilket resulterade i att kryssaren halvdödades. Alla deras "kosmetiska reparationer" räknas inte, de vill (eller kan inte) ta itu med järn som besättningen kräver. Det är bra att slipa skruvar på Zvezdochka ...
  13. archi.sailor
    archi.sailor 15 maj 2014 12:17
    +3
    ja, för mig är den tiden med "titaner" förbi. Stålpirer från dem ruttnar och sjunker väldigt snabbt. Skrovet är väldigt dyrt att underhålla (gummi på titan håller inte så bra) Kommer projektet att räddas genom att uppgradera till nivån "Aska"? Kanske kommer det att spara, men all denna tid och pengar, och stora sådana. IMHO hi
    1. mpa945
      mpa945 15 maj 2014 14:44
      +3
      ja, för mig är "titanernas" tid förbi

      Jag är glad att detta är en personlig åsikt.
      Stålbryggor från dem ruttnar och sjunker väldigt snabbt.

      Och hur många bryggor har sjunkit?
      Fodralet är mycket dyrt att underhålla (gummi på titan är mycket dåligt bevarat).

      Gummit förblir detsamma.
      Skyddsskydd, rostskyddsbehandling behövs inte. Så operationen är bara billigare och mycket mer.
      Kommer projektet att räddas genom att uppgradera till nivån "Aska"? Kanske kommer det att spara, men all denna tid och pengar, och stora sådana. IMHO

      Modernisering planeras enligt ett enda projekt från 971, designen överfördes till Malachite.
      Tycker du att det är bättre att "klippa"?
  14. mig31
    mig31 15 maj 2014 12:19
    0
    Försvar framför allt...
  15. Tänkte jätte
    Tänkte jätte 15 maj 2014 12:24
    +1
    Det rätta beslutet är att uppgradera sådana utmärkta ubåtar som Barracuda, särskilt eftersom de efter uppgraderingen kommer att bli ännu farligare för vår fiende. Jag är glad att det kommer att ta mycket mindre pengar och tid än att bygga nya ubåtar. Lycka till, skeppsbyggare, slutför allt arbete i tid, eller bättre, lite snabbare.
  16. archi.sailor
    archi.sailor 15 maj 2014 12:34
    +3
    Citat från annodomene
    Den ökända "Zvezdochka" reparerade "Smolensk", vilket resulterade i att kryssaren halvdödades.

    Jag gav dig ett plus, eftersom jag personligen känner till historien om reparationen av Smolensk. Fartyget dödades i fabriken
    1. annodomän
      annodomän 15 maj 2014 12:48
      +3
      Berätta också för VALERIKU_097 om det, plz.
      1. archi.sailor
        archi.sailor 15 maj 2014 13:19
        +3
        jag förstår att han slåss med dig, men hittills har jag inte sett några argument från honom. Vad folk från huvudbesättningen på 637 Law sa till mig, tenderar jag att tro
        1. annodomän
          annodomän 15 maj 2014 13:26
          +3
          Dessa är de vanliga inledande meningsskiljaktigheterna mellan flottan och industrin le
      2. archi.sailor
        archi.sailor 15 maj 2014 13:28
        +3
        Och du frågar honom hur han lämnade fabriken (Zvezdochka) av atomubåten Voronezh? Och vad fungerade där före fabriken, och vad slutade fungera efter (jag pratar om PGPG)
        1. annodomän
          annodomän 15 maj 2014 13:31
          +3
          Det finns också detta. "Voronezh" är också något "avskuren" ...
  17. lablizn
    lablizn 15 maj 2014 12:40
    +1
    Citat från: archi.sailor
    ja, för mig är den tiden med "titaner" förbi. Stålpirer från dem ruttnar och sjunker väldigt snabbt. Skrovet är väldigt dyrt att underhålla (gummi på titan håller inte så bra) Kommer projektet att räddas genom att uppgradera till nivån "Aska"? Kanske kommer det att spara, men all denna tid och pengar, och stora sådana. IMHO hi


    I själva verket är ubåtens uppgifter inte att hänga nära piren, utan att patrullera eller eskortera!
    När det gäller anti-brus och anti-radar beläggning, tekniken nu är inte som 90-talet av förra seklet, det finns ingen oro.
    Men den uppdaterade fyllningen är redan ett seriöst steg mot maktbalansen med den påstådda fienden.
    Fortsätt så!
  18. midshipman
    midshipman 15 maj 2014 12:42
    +1
    vad är ett icke-akustiskt komplex värt .......
  19. Ork-78
    Ork-78 15 maj 2014 12:51
    0
    God liten fisk!
  20. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 15 maj 2014 13:00
    0
    Framåt Ryssland, få fart så att ingen vågar skrika åt oss.
  21. michael 3
    michael 3 15 maj 2014 13:09
    +1
    Rulla fem lager polyuretan med olika densiteter på dem, de kommer inte att vara lika alls ...
    1. archi.sailor
      archi.sailor 15 maj 2014 13:21
      +3
      berätta för oss om tekniken för att rulla polyuretan på ubåtsskrov. Var görs det? Jag har inte hört talas om sådant
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 15 maj 2014 17:11
        +3
        Citat från: archi.sailor
        berätta för oss om tekniken för att rulla polyuretan på ubåtsskrov. Var görs det? Jag har inte hört talas om sådant

        Amerikanerna gör det, och börjar med Sea Wolf. Polymerformningsmetod med kontinuerlig materialtillförsel. Samtidigt lyckas de ändå undvika att smeta ut komfortantenner och sensorer. Denna teknik reducerade tre gånger (enligt deras data) nivån på den reflekterade g/a-signalen. Andra skriver att signalen generellt löses upp. Samtidigt är tjockleken på beläggningen (enskrovsbåt) invändigt och utvändigt endast 3 mm. Jag tror att vår också snart kommer till detta, så snart elengs uppvärmda till 20 * C dyker upp.
  22. narn
    narn 15 maj 2014 13:14
    +2
    från en annan tråd, men bra...

    Novosibirsk Aviation Plant (NAZ) uppkallad efter V.P. Chkalova kommer att släppa 2014 Su-18 frontlinjebombplan under 34 som en del av statens försvarsorder, sa fabrikschefen Sergei Smirnov till reportrar på onsdagen.
    "Förra året tillverkade vi 14 flygplan (Su-34). I år arbetar vi inte bara med planen (16 flygplan - TASS anm), utan vi kommer också att tillverka två flygplan över planen", sa Smirnov.
    Fabriken planerar att skicka de tre första flygplanen i slutet av maj. Nu genomför flygbolagets specialister en rad testflygningar.
    Kontraktet för leverans av 32 Su-34-flygplan till det ryska försvarsministeriet slöts med V.P. Chkalov National Aviation Plant 2008. 2012 undertecknades ytterligare ett kontrakt för tillverkning av ytterligare 2020 sådana bombplan till 92.
  23. k-239
    k-239 15 maj 2014 13:14
    +11
    Att Barracudan är ett unikt skepp är ett axiom, jag var hennes första befälhavare och vi lärde oss simma tillsammans! Men varför ens denna anständiga publikation publicerar lögner!? Mitt huvud K-239 (nu B-239) ligger vid anläggningen, och Kostroma gick till sjöss för ett år sedan och ligger i norr, där det väntar på reparationer med modernisering, och Rubin borde stapla dokumentationen. Det återstår att ta reda på när den startar, båten designades trots allt i Lazurite. Och så, som generaldesignern Kvasha N.I. sa om välsignat minne: "Och för att tjäna det i ett sekel, och kanske mer, rostar inte titan."
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 15 maj 2014 17:17
      +3
      Citat: k-239
      : "Och för att tjäna henne i ett sekel, och kanske mer, rostar inte titan."

      Du är vår käre, kamrat KOMMANDOREN! Må GUD ge DIG HÄLSA och att du, likt ditt skepp, INTE ROSTER PÅ ETT SEKE! Med djup respekt. KAA. (K-96, sedan B-96).
  24. sub307
    sub307 15 maj 2014 13:18
    +1
    Förresten, jag kom plötsligt ihåg något, och sedan hittade jag information i ämnet för artikeln. Här: "I sitt tal i september 2013 sa marinens befälhavare Viktor Chirkov: till 2020 är det planerat att genomföra en djupgående modernisering av 12 multifunktionella atomubåtar: enligt projekt
    - 949AM 04 enheter;
    - 971M 06 enheter.
    - 945M 02 enheter.
    Egenskaperna hos dessa ubåtar kommer inte att vara sämre, och i vissa indikatorer, till exempel när det gäller ammunitionsbelastningen för missilvapen, kommer de att överträffa utländska motsvarigheter.
    Så allt hänger ihop.
  25. boyar
    boyar 15 maj 2014 13:19
    0
    Företagets presstjänst klargjorde att ubåten K-276 "Kostroma" har varit i fabriken i 10 år

    Detta är en burk ... 10 år!
    1. mpa945
      mpa945 15 maj 2014 15:02
      +1
      B-276 ligger inte på Zvezdochka.
      Värt B-239.
      Detta är en burk ... 10 år!

      Vad är plåten? Det fanns ingen finansiering, inget moderniseringsprojekt.
      Hon var i "suger".
  26. LIS 25
    LIS 25 15 maj 2014 13:33
    0
    det är hög tid att modernisera och ta nya i drift.
  27. chunga-changa
    chunga-changa 15 maj 2014 13:36
    -1
    Planerna för projekt 885 misslyckades, tyvärr. I allmänhet förvandlas militär skeppsbyggnad till ett svart hål. De behärskar villigt alla pengar, och den enda verkliga produktionen är modernisering och reparation av det som gjordes i Sovjetunionen, eller nya produkter för utländska kunder. Faktum är att Indiens och Vietnams flottor redan har utrustats om, men för oss själva lappar vi ihop skräp och även det är inte särskilt framgångsrikt.
    1. evigt
      evigt 15 maj 2014 13:55
      +3
      Och var fick du idén om att 885-projektet misslyckades? Vad kan inte tas i drift under lång tid? Tyvärr föll tidpunkten för att lägga skeppet på det knasigaste stadiet i Rysslands liv. Därav byggtiden. Dessutom var de ständigt tvungna att designa om fyllningen för modern teknik och utrustning. Det blir inga sjuka serier, precis som amerikanerna med Sea-Wulf. Tja, på grundval av beprövad teknik kommer de att utveckla ett nytt projekt.
    2. Kommentaren har tagits bort.
  28. evigt
    evigt 15 maj 2014 13:49
    -1
    Goda nyheter! Med en sådan last av varv för konstruktion och modernisering av fartyg är det definitivt dags att inkludera Odessa-regionen i Lilla Ryssland och ladda Nikolaev-varven med kontrakt.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 15 maj 2014 17:23
      +1
      Citat från indeveral
      det är dags att inkludera Odessa-regionen i Lilla Ryssland och lasta Nikolaev-varven med kontrakt.

      Jag kanske har fel, men Nikolaev var en gång ett regionalt centrum. Vad har Odessa (vår hjältestad!) och Nikolaevsky Shipyard med det att göra?
  29. archi.sailor
    archi.sailor 15 maj 2014 13:54
    +2
    Citat från annodomene
    Vilket år? Och vems besättning (militär enhet) var på "Smolensk"?

    sa aldrig vilket år och vilken besättning som behöll båten.....det skulle vara intressant att lyssna
    1. annodomän
      annodomän 15 maj 2014 13:59
      +3
      Kanske var de "Rysslands hederssaltarbetare" skrattar
      1. archi.sailor
        archi.sailor 15 maj 2014 14:07
        +2
        skrattar skrattar Jag gissade till och med vem!
  30. archi.sailor
    archi.sailor 15 maj 2014 14:20
    +2
    Citat från annodomene
    Jag håller med. Har redan läst. Och vem som var päls där, jag menar namnet

    motståndaren gav upp, det fanns inget sådant fall hos oss, för mitt liv var det inte det
  31. Bajonett
    Bajonett 15 maj 2014 14:57
    -1
    "K-276 Kostroma har funnits på fabriken i 10 år"
    Renoveringstakten är fantastisk!
    1. mpa945
      mpa945 15 maj 2014 15:09
      0
      Trött på att svara alla.
      Kostroma går till havet. På asterisken B-239. Inga reparationer har gjorts på 10 år.
      Har du testat att läsa kommentarerna? Varför upprepa författarens nonsens?
      1. Bajonett
        Bajonett 15 maj 2014 17:39
        -1
        Kusten är klar. Varför bara publicera sådana artiklar.
        1. mpa945
          mpa945 15 maj 2014 17:43
          -1
          Varför bara publicera sådana artiklar
          Detta är för webbplatsens administration.
          Och du behöver inte tro på allt som inte är skrivet, inklusive Wiki.
      2. annodomän
        annodomän 16 maj 2014 07:06
        +2
        Jag stöder och sympatiserar. Det är bara det att artikeln är felaktigt skriven, för vissa är det 276, att 239 är likadant. Och den som såg dem kommer inte att förvirra
  32. DMB87
    DMB87 15 maj 2014 15:54
    0
    Foto från Zvezdochka (K-239, http://zvezdochka-ru.livejournal.com/138603.html):
  33. AikuSun
    AikuSun 15 maj 2014 16:02
    0
    Varje fartyg är en stridsenhet, särskilt efter modernisering, alla förändringar har skett under de senaste åren inom elektronik, så om det finns en ny fyllning, då är det redan bra, och en mindre massa med lika styrka är i allmänhet underbar, du kan skapa en mobil grupp av ubåtar om hastigheten faktiskt mer än de viktigaste kärnkraftsdrivna fartygen. Inte stark i frågan, så jag är inte säker. Ändå kommer skalen att vara moderna och detta är huvudsaken.
  34. skarpskyttar
    skarpskyttar 15 maj 2014 16:17
    -1
    Eh, om konstruktionen av atomubåten pr. 945B inte hade skurits ner (AB eller AM. Kod "Mars" förekommer i olika källor) i början av 90-talet, så hade "Ash" inte behövts:
    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%81_(%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%
    D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0)
    1. mpa945
      mpa945 15 maj 2014 16:40
      0
      Tja, jag skulle säga att pr.885 är en ersättning för 949. Uppgifterna för PLA och SSGN är något annorlunda.
      885 försökte man kombinera funktionalitet. Fick rätt pris. Till detta pris har uppgifterna att söka efter och förstöra fiendens ubåtar överflödiga möjligheter (KR:er skjuter inte på ubåtar). Samtidigt tillåter kostnaden inte att öka grupperingen i tillräckliga mängder för att motverka fiendens mångsyfte och strateger.
      Därför verkar det för mig att jag kommer att behöva modernisera, samt bygga nya ubåtsprojekt.
      1. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 15 maj 2014 17:43
        +3
        Citat från mpa945
        885 försökte man kombinera funktionalitet.

        Pavel, vår följde i amers fotspår, för deras vargar. Till och med skeppets arkitektur är liknande, och detta är objektivt: det finns ingen annanstans att placera en sådan sfärisk antenn förutom i noskonen.
        Citat från mpa945
        Fick rätt pris.
        Från amers drog ASBU 50% av kostnaden för båten (tillsammans med designen). Jag tror att våra kostnader är i samma plan - RES är nu dyra!
        Citat från mpa945
        Till detta pris har uppgifterna att söka efter och förstöra fiendens ubåtar överflödiga möjligheter (KR:er skjuter inte på ubåtar)

        Frasen är inte korrekt. Uppgifter är uppgifter och möjligheter är en uppsättning vapen och RES. Men tanken är generellt sett klar. Det är ingen idé att jaga Moose och Virginias.
        Citat från mpa945
        i tillräckliga mängder för att motverka fiendens multifunktionella och strateger.
        amerikanerna gjorde Wolf för dessa ändamål (3 enheter totalt). Vår försökte också hänga på 885 funktionerna att slåss mot NK och slå till vid BC. Men det är känt att specialiserade fartyg löser en specifik uppgift bättre än universella, eftersom de är skräddarsydda för denna specifika uppgift.
        Citat från mpa945
        Jag tror att jag kommer att behöva modernisera, samt bygga nya ubåtsprojekt.
        Definitivt. Jag tror att vi inte kommer att dra en serie på 8 pr.885 i form av pengar, precis som användarna av deras Sea Wolfs. Därför väntar vi på svaret från "Virginia": billigt, perfekt, dödligt i alla avseenden.
        1. mpa945
          mpa945 15 maj 2014 18:13
          0
          Men ja. Håller helt med.
          Men missilsystemet är ett extra fack. Därför tillväxten av VI, etc. ...
          Du kan argumentera med akustik, men det gör jag inte.
          Vad gäller vargen...
          Jag tror att uppgiften att motverka AUG kommer att finnas kvar. Huruvida 885 helt motsvarar det är en öppen fråga. Men för att lösa detta problem, ingenting annan det finns inget nytt. Och det är knappast billigare.
          Och för anti-ubåtsuppgifter kan du hitta en billigare men effektiv lösning.
          Och de uppgraderade 945 och 971 är en av dem
  35. Bigleshiy
    Bigleshiy 15 maj 2014 17:02
    +8
    Jag vill ha samma värme.
    Generellt sett är våra ubåtar de mest undervattens-ubåtar i världen!!!De har ingen like!
    1. mpa945
      mpa945 15 maj 2014 17:07
      +1
      Du är ett plus. Men "svansen" räcker inte.
      Är ramen i titan?
  36. Enot-poloskun
    Enot-poloskun 15 maj 2014 17:18
    +1
    Jag har en fråga som lekman.

    Jag läste på vår hemsida att våra ubåtar av gamla projekt är ganska bullriga.

    Kan en djupgående modernisering minska bullret och följaktligen synligheten för ubåtar?
    1. mpa945
      mpa945 15 maj 2014 17:29
      +2
      Jag läste på vår hemsida att våra ubåtar av gamla projekt är ganska bullriga.

      Låt oss börja med att 945 och 971 är tredje generationen. Jag anser att det första och andra projektet är gamla projekt.
      Inte från de första skroven, men 1993 hade ljudnivån sänkts till "naturligt sjöljud".
      Naturligtvis bör modernisering baserad på dessa projekt förbättra smygandet ytterligare.
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 15 maj 2014 21:40
      +2
      Citat: Enot-poloskun
      Kan en djupgående modernisering minska bullret och följaktligen synligheten för ubåtar?

      Det kan och kommer säkert att göra det.
      Låt oss börja i ordning.Skydda skrovet med en mono-antihydroakustisk polymerbeläggning, utan sömmar mellan dess individuella element. Installera alla mekanismer på 2-kaskad stötdämpare, flytta bort från kroppen, täck med antivibrationsskärmar. Sådana åtgärder gjorde det möjligt för 885-projektet att minska bullret med 30-45 dB.
      Nästa. Installera ett system för aktiv dämpning av strukturellt brus på en diskret komponent på 50-500 Hz. Installera ett nytt YAR 4-generations monoblock typ OK-9. Jag skulle byta till full elektrisk framdrivning och överge GTZA som huvudkälla för brus. Jag skulle installera litiumjonbatterier som ett reservkraftförsörjningssystem för ett låghastighetskraftverk.
      skulle spendera omplacering av fack enligt "Aska" -schemat, men jag skulle inte installera ett missilfack. Jag skulle använda TA för att avfyra både missiler och torpeder. Dessutom skulle jag öka deras diameter till 650 mm, sätta galler och se till att TO skjuter genom att själv lämna dem från TA, som tyskarna gjorde och gör, och nu Yankees on the Wolves.
      Med mottagandet av ANEU Jag skulle verkligen lägga den på ubåten, som en backupkälla för fartygsrörelser i hastigheter upp till 6,0 knop. Du kan lägga till fler. Men om minst 50% av ovanstående görs så kommer båtarna att uppfylla dagens krav.
      1. mpa945
        mpa945 16 maj 2014 02:11
        +1
        Installera alla mekanismer på 2-kaskad stötdämpare

        Redan i tredje generationen.
        flytta bort från kroppen
        Ja, det är inte särskilt rymligt.
        Sådana åtgärder gjorde det möjligt för 885-projektet att minska bullret med 30-45 dB.

        Det är du som blev upphetsad. 12 decibel är två gånger!
        Monoblock ja. Men poängen med allt är att öka området för naturlig cirkulation både i den första kretsen och i MCP (det vill säga arbeta utan att starta pumpar)
        AB - nödströmförsörjning till kraftverket. Att gå under gad i låg hastighet ... ja, i låg hastighet och GTZA är inte alltför bullriga.
        Sökprestanda är viktigt för anti-ubåtsuppdrag. Därför är det nödvändigt att höja minimi-tyst hastighet.
        Dessutom finns det ett problem att öka underhållstiden för läget "lågt brus". Dessa är hjälpmekanismer "nya"
        Jag skulle använda TA för att avfyra både missiler och torpeder.

        Menar du bevingad? Vem ska man använda mot? Mot papuanerna - ska vi inte sprida demokrati till dem? Och mot det troliga, en salva på 2 max 4 missiler, även vid NK, även längs kusten, förefaller det mig, föga lovande. De tar bara upp hyllutrymme.
        1. annodomän
          annodomän 16 maj 2014 07:12
          +2
          Allt är korrekt, men det är bättre att ta itu med PN-KÄLLOR än med SÄTTEN FÖR DISTRIBUTION av energi till vattenmiljön
  37. KBPC50
    KBPC50 15 maj 2014 20:12
    +1
    Citat från silberwolf88
    Båtar av denna klass har enorm potential för modernisering ...
    Genom design har de ett antal unika egenskaper ... till exempel nedsänkningsdjupet ...
    Bra!!! Och lägg till 150 bottenbaserade "Scythians" (missiler) längs floder och sjöar, landet kommer att ha tillräckligt med utrymme. ") Sedan kommer jänkarna att tvätta sig med sin överlägsenhet. Jag är väldigt glad att Hunchbacked inte sålde allt och Blue Nosy inte drack allt!
    1. prickskytt
      prickskytt 15 maj 2014 21:10
      0
      Citat från KBPC50
      När de amerikanska generalerna om tre månader ska dricka champagne för att hedra sin seger, då kommer de att bli slagen för fullt!
      Något jag inte förstod.... Vad pratar du om???
      1. KBPC50
        KBPC50 15 maj 2014 22:59
        0
        På "Skif"-systemet - ubåtsuppskjutna missiler. Stå under vattnet och vänta på kommandon. Det är inte särskilt svårt att uttrycka det - de sibiriska floderna har många bakvatten, det finns anständiga djup, förutom denna inre sjö - det finns också många av dem. Det har skrivits om detta länge. Tillverkning i oceanversionen är förbjuden enligt avtal.
    2. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 15 maj 2014 22:11
      +2
      Citat från KBPC50
      ("När, om tre månader, kommer de amerikanska generalerna att dricka champagne för att hedra sin seger, då ...

      Ja, du har fantasier, min vän! Vad betyder det att de firar en seger... över oss? (Vi förbereder för dem vår förkrossande "sjö-flod"-strejk av "skyterna")
      Citat från KBPC50
      Det är då jänkarna kommer att tvätta sin överlägsenhet

      De kommer fortfarande att behöva inse denna överlägsenhet mot vårt land ... Tänk om en bummer !? Sedan - sushi paddlar! När allt kommer omkring var de säkra på sin oövervinnerliga överlägsenhet av NK med Aegis. Men SU-24:an flög in med Khibiny under vingen, och all deras oövervinnlighet täcktes med en kopparbassäng ...
      Så det är för tidigt för dem att dricka champagne ... Det kan återigen uppstå ett tråkigt med dessa oförutsägbara ryssar.
      IMHO.
      1. KBPC50
        KBPC50 15 maj 2014 23:09
        0
        Jag menar att allt ont måste straffas! Sergius av Radonezh, enligt min åsikt - inte helt säker, sa: "Om vi ​​svarar på det onda med det goda, hur kan vi då svara på det goda?" Saken är dyr, men det är det värt.
  38. Lyoshka
    Lyoshka 15 maj 2014 21:19
    0
    kära lilla sak
  39. qwert
    qwert 16 maj 2014 07:28
    0
    Jag förstår inte de som utan att läsa ordentligt och utan att tänka omedelbart minus, och då säger de också, men med andra ord ... Har pojkarna samlats här? Eller helt och hållet jurister-ekonomer????
    Jag svarade alla ovan.... Jag hoppas att det är tillräckligt detaljerat
  40. DMB87
    DMB87 16 maj 2014 18:28
    +1
    zvezdochka_ru:
    Vi förnekar vissa medierapporter som orsakade inte bara verbala kontroverser bland den intresserade allmänheten, utan även dispyter för ganska materiella halvliter.
    1. Om kontraktet för reparation och modernisering av atomubåten av projekt 945.
    Detta statskontrakt undertecknades inte "bara om", utan för ganska länge sedan - i slutet av 2012. Omedelbart på två fartyg. Varför denna "nyhet" repeteras i nutid åtar vi oss inte att förklara.
    2. Om påbörjad lossning av använt kärnbränsle.
    Uppladdningen har inte börjat än. Medan du förbereder dig för denna procedur. Evenemangen avslutas i år.
    Längs vägen demonteras utrustning som inte kommer att användas på fartyget i framtiden (efter modernisering).
    3. Om miljön i sjöboden.
    Uppsättningen av den första "Barracudan" - "Karp" - i sjöboden är planerad till 2015.
    4. Om produktionen av projektets andra fartyg - "Kostroma" - vid anläggningen.
    "Kostroma" är planerad att antas före slutet av detta år.
    Av alla detaljer om omfattningen av moderniseringen av Barracuda kan vi bara rapportera att den kommer att vara "djup".
    På välsmakande - en bild. För säkerhets skull uppmärksammar vi det faktum att landskapet så att säga antyder vid tidpunkten för inspelningen - sommaren 2013.