Militär granskning

Projekt 22100 Okeanska gränspatrullfartyg byggs i Zelenodolsk

26
Tatarstan affärsresurs "BUSINESS Online" publicerade en artikel om seriebyggen av stora gränspatrullfartyg av Project 22100 "Ocean" för kustbevakningen av gränstjänsten vid FSB i Ryssland vid OJSC Zelenodolsk Plant uppkallad efter A.M. Gorkovy", som är en del av Ak Bars Holding.

Projekt 22100 Okeanska gränspatrullfartyg byggs i Zelenodolsk


Enligt publikationen fick fabriken i Zelenodolsk en order på ytterligare fem fartyg utöver det blyfartyg som redan var under konstruktion, vilket lades ner den 30 maj 2012.

Det är planerat att lanseringen av huvudet "Ocean" ska ske före slutet av maj. Det kommer att vara det första patrullfartyget som byggts speciellt för gränsbevakningsvakter. Trots de extremt snäva tidsfristerna var det möjligt att uppnå "komfort som aldrig tidigare skådats i Ryssland." Dessutom noteras det att "Ocean" inte har några analoger när det gäller tekniska egenskaper.

"Det finns fartyg med en hastighet på 20 knop, det finns fartyg av isklass, det finns fartyg med en räckvidd på upp till 12 60 miles, med en autonomi på XNUMX dagar, men det finns inga fartyg i världen som har alla dessa egenskaper på en gång”, sa fartygets designers från JSC TsMKB. Diamond" i St. Petersburg.

Projektet 22100 Okean patrullfartyg kommer att delta i räddnings- och sökoperationer och stödja arbetet med FSB:s specialstyrkor i nordvästra delen av Stilla havet, Ryska federationens arktiska och icke-arktiska hav. Den är utrustad med en helikopter av typen Ka-27 ombord, samt båtar som kan sjösättas och tas ombord under förflyttning.

Beväpningen av fartyget består av ett 76 mm artillerifäste och två Sting marin piedestal kulspruta fästen. Dessutom kommer den att utrustas med nya elektroniska underrättelse- och övervakningssystem.
Använda bilder:
http://www.business-gazeta.ru/
26 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. s-t Petrov
    s-t Petrov 15 maj 2014 12:33
    +17
    Varven är fyllda med beställningar. Är det någon som har information? Finns det gratis lager eller är alla fulla?

    Som jag förstått det pågår arbete på alla varv? Eller finns det lediga?
    1. s-t Petrov
      s-t Petrov 15 maj 2014 12:39
      +3
      Istället för ett minus kunde de beskriva situationen. Hur går våra skeppsbyggares arbete, finns det några hopplösa stunder eller är arbetet i full gång?

      Hur går det med byggandet av ett varv i St. Petersburg? En stjärna av något byggdes i Fjärran Östern
    2. Kommentaren har tagits bort.
    3. Roman1970
      Roman1970 15 maj 2014 12:41
      +16
      Jag tror att varvet i Kerch inte är lastat. Men jag är säker på att det är tillfälligt! skrattar
      1. Duke
        Duke 15 maj 2014 13:15
        +2
        Jag tror att varvet i Kerch inte är lastat. Men jag är säker på att det är tillfälligt!

        Varvet i Kerch ska moderniseras.
    4. Roman 1977
      Roman 1977 15 maj 2014 12:44
      +20
      Du kommer att bli förvånad, men varven fungerar även där ingen förväntat sig. Jag arbetade i 2,5 år i distriktscentrumet i Nizhny Novgorod-regionen Kovernino, det närliggande distriktet är Sokolsky, distriktscentret Sokolskoye står på Gorky-reservoaren, i vardagsspråk "Gorky Sea" och misstänkte inte ens att det fanns ett varv där. Nu har den laddats med en försvarsorder som bygger målfartyg för marinen, och order kommer en efter en, det finns inte tillräckligt med folk och nu rekryterar de arbetare i Koverninsky-distriktet.
      JSC Sokolskaya Shipyard har slutfört konstruktionen av en annan stor fartygssköld (BKShch) - ett målfartyg för den ryska flottan. Den 1 november påbörjade BCS övergången längs inre vattenvägar till tjänstestationen. Detta är den andra fartygsskölden i detta projekt, byggd på Sokolskaya Shipyard 2013.
      BKShch-målfartyget har en längd på 68 meter och en bredd på 8 meter. Ett speciellt reflekterande galler är installerat på målfartyget, vilket är synligt på specialutrustning. Dessa nät bör riktas mot under övningar. Men även om det träffar skrovet måste fartyget förbli flytande.

      http://minprom.government-nnov.ru/?id=25116


      Och förutom detta byggs också kommunikationsbåtar av projekt 1388NZ, och 2 har redan byggts: en för den norra flottan (i drift), den andra för Svartahavsflottan (under testning)
      - total längd - 48,66 m;
      - total bredd - 9 m;
      - sidohöjd midskepps - 4,18 m;
      - total förskjutning - 419 ton;
      - sjövärdighet - upp till 5 poäng;
      - full fart - inte mindre än 16 knop.

      sjösättning av kommunikationsbåt av projekt 1388 NZ

      projekt 1388NZ kommunikationsbåt för Svartahavsflottan på försök i Novorossijsk
      1. s-t Petrov
        s-t Petrov 15 maj 2014 12:51
        +6
        Det är bra. Jag hörde rykten om att nu är allt fullproppat med beställningar, men jag skulle vilja ha fakta som din) Jag tror att det finns skeppsbyggare på sajten
        1. Roman 1977
          Roman 1977 15 maj 2014 13:20
          +7
          Varven är så trånga att vissa beställningar redan har börjat läggas i andra länder, även i NATO:s medlemsländer:
          Till exempel, i Bulgarien, i Varna, repareras det stora landningsfartyget för projekt 775 "Caesar Kunnikov" med Svartahavsflottan. Reparationen av den ryska flottans krigsfartyg i Varna kommer att utföras på bekostnad av Bulgariens statsskuld till Sovjetunionen och kommer att ta 2 år, det började den 6 juli 2013.
          http://www.blackseanews.net/read/66984




          BDK "Caesar Kunnikov" går in i Varna för reparationer
          Förra året gick utbildningsfartyget för projekt 887 "Perekop" från Östersjöflottan dit, som kommer att genomgå en genomsnittlig reparation och omspecialisering för en flytande barack.
          Kontraktet för reparation av träningsfartyget för den baltiska flottan "Perekop" undertecknades den 18 juli på order av Ryska federationens försvarsministerium. Reparationen kommer att utföras under teknisk övervakning av det ryska sjöfartsregistret (RS) vid Flotsky Arsenal-varvet (Varna, Bulgarien). Komplexet av arbeten som utförs av RS inkluderar teknisk övervakning av reparationen av skrovet, mekanismer, elektrisk utrustning och anordningar på fartyget, deltagande i förtöjning och sjöförsök.

          Storbritannien "Perekop" passerar genom sundet till Svarta havet
          1. avt
            avt 15 maj 2014 14:00
            +3
            Citat: Roman 1977
            sjösättning av kommunikationsbåt av projekt 1388 NZ

            god skrattar Det ser coolt ut, som om partisanerna byggde skeppet och bröt genom kanalerna ut i havet. Förresten, kan du upplysa ödet för de återstående fartygen från marinen på Krim? Det halkade på ukrainska sajter - de som återstod för skulder för att reparera fartyg och leverantörer från Vitryssland saktade ner. Hakade de verkligen på de mest användbara enheterna?
          2. Dreadnought
            Dreadnought 15 maj 2014 14:03
            0
            Citat: Roman 1977
            Förra året gick utbildningsfartyget för projekt 887 "Perekop" från Östersjöflottan dit, som kommer att genomgå en genomsnittlig reparation och omspecialisering för en flytande barack.

            Tack för informationen!
            Har du hört talas om samma typ av "Gangut"?
            1. Roman 1977
              Roman 1977 15 maj 2014 15:38
              +2
              Citat från avt
              Det halkade på ukrainska sajter - de som återstod för skulder för att reparera fartyg och leverantörer från Vitryssland saktade ner. Hakade de verkligen på de mest användbara enheterna?

              Tyvärr ser det ut som att de kommer att ge allt till ukram ...
              Enligt publikationen Fleet of Ukraine ska Slavutich-kontrollfartyget, Lutsk- och Ternopil-korvetterna, Pridneprovye-missilkorvetten och Zaporozhye-ubåten lämna det ryskockuperade Krim till ukrainska hamnar.
              Tidsfristen för överföring av fartyg till den ukrainska sidan har också skjutits upp från 17 maj till 19 maj.
              Det stora landstigningsfartyget Olshansky kommer att dras tillbaka enligt en separat plan efter att Donuzlavsjöns farled är helt frilagd.

              Det vill säga de ger bort marinens mest stridsklara fartyg. Personligen tycker jag att det här är vansinnigt slöseri, speciellt nu när varje fartyg räknas vid VM. IPC-projektet 1124M "Lutsk" och "Ternopil" är de sista fartygen i projektet ("Lutsk" togs i drift 1994, "Ternopil" 2006), för jämförelse, våra 6 IPC i detta projekt togs i drift till flottan 1982- 1989. .

              "Slavutich" är också ett helt modernt fartyg, och projektet 12411T "Pridneprovye" RCA, trots att det är beväpnat med "Termit" anti-ship missiler, kan användas åtminstone som ett träningsfartyg. Vad gäller Konstantin Olshansky stora landningsfartyg, ingen kommer att utmana det akuta behovet av BDK för vår flotta, med tanke på det faktum att även Project 1171-fartyg nu används (Saratov överlämnades till flottan 1966). Trots att ukrainarna förstörde dess motorer kan den repareras eller åtminstone användas som "donator" för fartyg av liknande design.
              Det ser ut som att vi agerar enligt A. V. Suvorovs princip
              ja, låt honom ta sina pistoler, jag ska ge honom och mitt mer, om han bara ville fälla snabbt

              Citat från Drednout
              Har du hört talas om samma typ av "Gangut"?

              Kära, förlåt mig vilken "Gangut" du menar. Det finns inga fartyg med detta namn bland de 3 UK Project 887 av typen Smolny - Khasan, Perekop och Smolny som överlämnats till flottan. "Khasan" 1999 skars i nålar, "Perekop", som jag skrev ovan under reparationer i Bulgarien, "Smolny" förbereder sig för en resa till Frankrike med kadetter (cirka 400 personer) till Saint-Nazaire för UDC "Vladivostok" .

              UDC-projekt 887 "Smolny" och "Perekop" i Kronstadt
              Om du pratar om utbildningsfartyget av Grom-typ av projekt 12441U, så heter det Borodino, och trots att ett beslut har fattats om att slutföra det, slutförs det inte, konstruktionen har frysts.

              det påstådda utseendet på det brittiska projektet 12441U "Borodino"
              1. Dreadnought
                Dreadnought 15 maj 2014 16:39
                0
                Roman, jag menar "Gangut" - ett träningsfartyg som överlämnades av marinen till den federala gränstjänsten för året 97. Naturligtvis i Kronstadt. För stor för MCHPV. Kanske gick han på nålar?Ett projekt som 1886U. Som Borodino. Men på sista bilden har du såklart en snyggare liten sak.
                1. Roman 1977
                  Roman 1977 15 maj 2014 17:14
                  +1
                  Förstått, du menar projekt 1886U utbildningsfartyg. Totalt, enligt detta projekt, i Nikolaev byggdes två fartyg "Borodino" (1970) och "Gangut" (1971).
                  "Gangut" 1996 överfördes till gränsvakterna som ett gränskontrollfartyg, men togs inte i drift avvecklades 1998
                  "Borodino" avvecklades 1993
                  Taktiska och tekniska data för träningsfartyg av Project 1886U
                  Deplacement: standard 5270 ton, hela 7980 ton
                  Total längd: 144,8 meter
                  Längd på DWL: 135,46 meter
                  Bredd totalt: 17,8 meter
                  Nässidans höjd: 18,22 meter
                  Brädhöjd midskepps: 15,3 meter
                  Höjd akterut: 9,63 meter
                  Skrovdjupgående: 5,96 meter
                  Kraftverk: 2 DG på 1470 kW vardera och 2 HED:ar PG-112 på 2000 hk vardera, 2 RSH propellrar, 1 ratt.
                  Elkraftsystem: växelström 380 V, 50 Hz, 4 dieselgeneratorer på vardera 500 kW, 2 dieselgeneratorer på vardera 300 kW.
                  Färdhastighet: hela 16 knop, ekonomiskt 9 knop
                  Räckvidd: 11500 9 miles vid XNUMX knop
                  Sjöduglighet: upp till 7 poäng vid användning av vapen
                  Autonomi: 40 dagar
                  Beväpning: .
                  luftvärnsartilleri: 4x2 torn 57-mm AK-725 automatgevär med MR-103 "Bars" radar,
                  2x1 universell 45 mm halvautomatisk 21-KM.
                  hydroakustisk: 2 undervingar GAS "Pegas-2" och GAS MG-10 "Kola",
                  1 ekolod undervattenskommunikation MG-26 "Khosta"
                  radioteknik: 1 allmän detekteringsradar MR-302 "Rubka", radioriktningssökare,
                  1 tillståndsigenkänningsradar "Nichrom".
                  navigering: 2 navigationsradarer "Don" och "Tesla", 1 gyrokompass "Kurs", 1 ekolod NEL-5,
                  1 log MGL-50, BIUS "Tablet-1886"
                  kemikalie: anti-nukleärt (PAZ) och anti-kemiskt skydd (PCP)
                  Besättning: 591 (18 officerare, 30 lärare, 350 kadetter)
                  http://and-kin2008.narod.ru/pr1886.html

                  1. Dreadnought
                    Dreadnought 16 maj 2014 00:32
                    0
                    Tack Roman. Det är synd. gråter jävla 90-tal.
      2. Kommentaren har tagits bort.
      3. fick syn på
        fick syn på 15 maj 2014 13:11
        0
        ja nöjesbåt :-)
      4. Duke
        Duke 16 maj 2014 00:10
        +1

        OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant erbjuder kunderna en hel cykel av arbete med konstruktion av fartyg och fartyg från lågmagnetiska stål, aluminium och glasfiber, från och med arbetsdokumentation och slutar med leverans av fartyget. Anläggningens produktionsprogram omfattar fartyg och fartyg för olika ändamål: missilbåtar (korvetter), minfartyg, patrullfartyg, arbets- och passagerarfartyg av följande dimensioner: längd upp till 110 meter, bredd upp till 16 meter, djupgående upp till 6 meter, uppskjutningsvikt upp till 2500 ton. Fabriken erbjuder också kunderna ett brett utbud av tekniska arbeten inom bearbetning, mätning, plåtaffischbearbetning, glasfiber och avmagnetisering.
        Idag är OJSC "Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant" ett av de ledande företagen i den ryska varvsindustrin, specialiserat på konstruktion av nya generationens fartyg och fartyg från glasfiber med hjälp av de senaste tekniska landvinningarna och utvecklingen. 2004 ingick anläggningen i det federala målprogrammet "Utveckling av det militärindustriella komplexet", tack vare vilket den fick stort ekonomiskt stöd för återuppbyggnad av anläggningstillgångar. Anläggningen ingick också i det federala målprogrammet "Scientific and Technological Base", inom ramen för vilket den började skapa en pilotproduktion för att testa teknikerna för tillverkning av fartygsskrovstrukturer från polymermaterial. För närvarande pågår arbete med att introducera den senaste tekniken för att bygga skrovet med infusionsmetoden. För en framgångsrik implementering av denna teknik köptes modern utrustning och mjukvaruprodukter från världens ledande tillverkare. Efter full behärskning av dessa tekniker kommer företaget att bli det enda i Ryssland där det är möjligt att bygga monolitiska skrov av fartyg och fartyg från glasfiber upp till 80 meter långa.
  2. mig31
    mig31 15 maj 2014 12:34
    +3
    Detta är grejen, gränserna till vårt Ryssland måste skyddas av moderna vapen ...
    1. mojohed2012
      mojohed2012 15 maj 2014 12:45
      0
      Det enda synd är att dessa fartyg inte har något luftvärnssystem och generellt något luftförsvar.
      Ja, och 10 anti-skeppsmissiler kan läggas till varje.
      1. RETX
        RETX 15 maj 2014 12:47
        +2
        Varför behöver ett gränsfartyg luftvärn och anti-fartygsmissiler?
  3. svart gul vit
    svart gul vit 15 maj 2014 12:35
    +5
    Bra gjort i Tatarstan, sagt och gjort!
    Gränsbevakningsvakterna behöver verkligen dem, men för varannan persons "ät" finns det ett eget "Sting" !!! god
  4. ASed
    ASed 15 maj 2014 12:37
    +1
    Deras färgning finns på bilden såklart .... Glad :)))
    1. JJJ
      JJJ 15 maj 2014 12:53
      +1
      Nu är det så här: skrovet är blått med tricolor, överbyggnaderna är vita, däcket, om det saknar en speciell anti-halkbeläggning, är terrakotta (detta är färgen på primern)
      1. ASed
        ASed 15 maj 2014 14:11
        0
        Tja, kanske vakterna, men räddarna behöver det! Kreativt :)))
    2. igor_m_p
      igor_m_p 15 maj 2014 15:20
      0
      Gränsvakter är nu alla målade så. Är att däcket inte nödvändigtvis är rödhårigt. Och så, i enlighet med internationella standarder, måste kustbevakningens fartyg målas enligt den vita överbyggnaden och det blåa skrovet. Tja, det är tydligt var den trefärgade randen kommer ifrån :) Vi har haft alla PSKR ommålade i tio år redan.
  5. dr.Bo
    dr.Bo 15 maj 2014 12:39
    0
    En stark armé är ett starkt land!!
  6. Vedmed_23
    Vedmed_23 15 maj 2014 12:39
    0
    Med vapen är det på något sätt ganska svagt för ett 1:a klass fartyg, annars är ett fartyg normalt.
    1. Dreadnought
      Dreadnought 15 maj 2014 14:05
      0
      Citat: Vedmed_23
      Med vapen är det på något sätt ganska svagt för ett 1:a klass fartyg, annars är ett fartyg normalt.

      För PSKR normalt. Han behöver inte TA.
  7. Idolum
    Idolum 15 maj 2014 12:40
    +2
    Tiden visar att det är nödvändigt att göra en mycket stark och skarp båge av gränskärlet (stammen).
    1. Dreadnought
      Dreadnought 15 maj 2014 16:35
      0
      Intressant. Hur visar tiden gränsskeppets skärpa och styrka? Ja, förutom skämt. Var kommer dessa slutsatser ifrån, min vän?
  8. Tänkte jätte
    Tänkte jätte 15 maj 2014 12:41
    +2
    Gränsbevakningsväsendet har länge behövt sådana fartyg. Ärendet har gått framåt, bättre sent än aldrig. Jag kan föreställa mig hur gränsvakterna nu gnuggar sina händer med nöje.
  9. silkway0026
    silkway0026 15 maj 2014 12:50
    +3
    Bra jobbat tatarer!
    1. Dreadnought
      Dreadnought 15 maj 2014 14:06
      +3
      Tatarerna har inget med det att göra. lol
  10. vkrav
    vkrav 15 maj 2014 12:52
    +5
    I Feodosia tog de Khokhlyatsky-direktören för "Mer"-anläggningen vid stammen. Han försökte dumpa honom över kullen och ta ut några återstående dokument ... Så det finns någon som kan svara för dokumentationen om bisonen som såldes till Kinesiska :) Visserligen var det bara lokalerna kvar från själva anläggningen :(
    1. RETX
      RETX 15 maj 2014 12:55
      0
      Om bara lokaler fanns kvar från fabriken, var samlades då Zubrs? På Venus?
    2. Roman 1977
      Roman 1977 15 maj 2014 13:04
      +4
      Citat från vkrav
      Det är sant att bara lokalerna återstod från själva anläggningen :(

      Du, Vkrav, har inte helt korrekt information om tillståndet för Fiolent-anläggningen, den tidigare PO More. Anläggningen fungerar, så de slutförde konstruktionen av 2 MDK av projekt 12322 Zubr för den kinesiska marinen, som du nämnde. Utöver dessa fartyg har anläggningen för närvarande 2 MPK av projekt 11451, serienummer 503 och 504 "Lugansk" (tidigare MPK-231) och "Lviv" (den sista byggnaden i projekt 11451). Fartygen är i en tillräckligt hög grad av beredskap, vilket kommer att öka antalet IPC för detta projekt vid VM till 3.

      IPC-projekt 11451 "Lugansk" (tidigare MPK-231)


      IPC-projekt 11451 "Lviv"
  11. VADEL
    VADEL 15 maj 2014 13:01
    +1
    Citat: Roman 1977
    Målfartyget BKShch har en längd på 68 meter och en bredd på 8 meter. Ett speciellt reflekterande galler är installerat på målfartyget...

    och 4 ICBM wink
  12. 290980
    290980 15 maj 2014 13:04
    -7
    Det noteras att "Ocean" inte har några analoger när det gäller tekniska egenskaper.
    skrattar
    som vanligt, ingen analog i världen, före planeten.
    1. Kommentaren har tagits bort.
    2. s-t Petrov
      s-t Petrov 15 maj 2014 13:28
      +7
      ägarna till din flagga har redan brunnit ut över de ryska trupperna mer än en gång skrattar

      I Berlin finns det fortfarande inskriptioner på riksdagens väggar på ryska =]

  13. Marconi41
    Marconi41 15 maj 2014 13:06
    0
    Seriöst, det är jättebra. Men även 6 st. för lite för Ryssland. Gränsvakterna behöver förmodligen inte en 76 mm kanon, det vore bättre om de satte två 630:or på tanken. Förresten, enligt projektet kan detta fartyg utrustas med Uranus anti-skeppsmissiler. Så i så fall blir det inga tänder kvar.
    1. Dreadnought
      Dreadnought 15 maj 2014 14:09
      0
      Citat: Marconi41
      det vore bättre att sätta två 630 på tanken.

      Tja, AK-630 är frossande smärtsamt wink . Och AK-176 är en normal "dekoration" för en så söt tank.
  14. fick syn på
    fick syn på 15 maj 2014 13:14
    0
    men hur kör man pråmar med 20-nodal kurs?
  15. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 15 maj 2014 13:15
    0
    Räcker det inte med vapen, för ett artillerifäste och maskingevär skulle det inte vara dåligt för något slags luftförsvarssystem. Inga killar på tre eller fyra år, flottan kommer att återta sin tidigare makt
  16. chunga-changa
    chunga-changa 15 maj 2014 13:24
    0
    Fartyget ser bra ut. Det skulle fortfarande finnas fyra av dem för att skydda den "fria produktionen av fiskresurser" i Atlanten och runt Afrika, så att de olika senegalerna inte går dit de inte ber. Och för NSR vore det bättre om uppenbarligen beväpnade isbrytare närmade sig, ändå räcker inte 80 cm is för förhållandena där. Även om det inte heller är klart vem som ska fångas i isen, andras isbrytare?)
  17. LIS 25
    LIS 25 15 maj 2014 13:28
    0
    vi bygger långsamt, gränsen borde låsas, inklusive havet. Är det inte dags att återställa varvskapaciteten från Sovjetunionens tid?
  18. vtel
    vtel 15 maj 2014 13:29
    0
    "Det finns fartyg med en hastighet på 20 knop..."


    Inte tillräckligt för idag dock. Nado brantare snabbare och högre.
  19. Mihail29
    Mihail29 15 maj 2014 13:29
    0
    Bra saker!!!!!
  20. Velesovich
    Velesovich 15 maj 2014 13:47
    +1
    Det är bra att varven är överbelastade. Och det är illa att varven är överbelastade. Eftersom de är överbelastade till stor del på grund av den orimliga tidsramen för att bygga fartyg. Det som ska byggas på 2-3 år bygger vi på 5-8 år. Varven är överbelastade och det finns inte så många nya fartyg som de skulle kunna vara. Det finns beställningar, det finns pengar, men det finns ingenstans att bygga ... Det är tydligt att i vår skeppsbyggnad inträffade en katastrof både i produktionen och i personalen. Dessa problem är inte lösta på ett eller två år. Men det är dags att snurra produktionens svänghjul, annars kommer vi att stå utan flotta. Sovjetiska fartyg, vad man än kan säga, kommer snart att avskrivas, och de kommer att få vänta länge på ersättningar i sådan takt. Det var en liknande situation inom flyget, när en flygplansfabrik satte ihop 2-4 flygplan med stor svårighet på ett år, och idag tillverkas redan dussintals. Jag hoppas att samma bild om några år finns i marinen.
  21. azkolt
    azkolt 15 maj 2014 13:47
    +2
    Du går till webbplatsen för Military Review och sedan kommer de att lägga ut alla statshemligheter åt dig, fråga bara! begära Och det finns ingen anledning att rusa runt på jakt efter källor! översittare
    1. 290980
      290980 15 maj 2014 14:01
      -2
      här kommer de att lägga ut alla statshemligheter åt dig, fråga bara!

      plus.
      att du har en båt noanalogueoffworld det är nödvändigt att vara tyst tyst ... allt detta är förvånande, tyskarna är mycket mer disciplinerade i detta avseende, låt alla tro att allt är dåligt, detta är bara ett plus.
      1. Dreadnought
        Dreadnought 15 maj 2014 14:16
        0
        Buddy 290980, vilka hemligheter kan avslöjas här? Och det faktum att tyskarna är mer disciplinerade - jag argumenterar inte. Men varför erövrade de oss inte - mejslade? Och Bundeswehr är fullt...? Men egentligen är deras form överallt du vill. Tydligen av disciplin känna .
        1. s-t Petrov
          s-t Petrov 15 maj 2014 14:20
          0
          Tyskarna har nu roligt i armén - att utmana order från en överordnad)

          på rättslig grund)
        2. Kommentaren har tagits bort.
        3. Kommentaren har tagits bort.
  22. Mareman Vasilich
    Mareman Vasilich 15 maj 2014 14:22
    +2
    Må allt gå i uppfyllelse till fäderneslandets bästa.
  23. enskild
    enskild 15 maj 2014 14:36
    +1
    Detta är en generalrepetition för byggandet av inhemska fartyg av klassen deras "Christian Mistral".
  24. Palych 9999
    Palych 9999 15 maj 2014 18:35
    0
    Inte så illa.
    Lägg till en MANPADS-installation med kort räckvidd (Pantsyr-S-typ) och 2 delar som torpedavkastare under andra världskriget, men moderna
  25. Lyoshka
    Lyoshka 15 maj 2014 21:18
    0
    var exakt de ska skickas till Kaspiska havet eller någon annanstans