Su-35S levererades till det ryska flygvapnet som en del av det statliga beväpningsprogrammet. Dessa jaktplan byggdes 2012 under ett kontrakt mellan det ryska försvarsministeriet och OJSC Sukhoi Company daterat i augusti 2009, vilket tillhandahåller 48 jaktplan av denna typ. I januari 2014 gick flygplanet för revision för att föra dem till "2013 års tekniska ansikte".
Enligt Lipetsk-piloterna, som tillryggalagt totalt 9 XNUMX kilometer, kände de inget obehag.
"Du lyfter och känner omedelbart dess dragkraft vid full efterbrännare. Vidare, om manövrar - det finns inga frågor. Den klarar sig bra på låga höjder. Det är bara det att bilen skapades för att slåss på den, utan att titta in i cockpiten, bara arbeta med ett öga, säger Vasily Akimovich, biträdande chef för Lipetsk Aviation Center.
Enligt piloterna är dessa maskiner det sista steget före femte generationens flygplan. Su-35S kommer att ersätta frontlinjen Su-27 fighter, från vilken den främst skiljer sig i sin utrustning ombord som kan lösa nya taktiska uppgifter. I synnerhet kan flygplanet flyga när som helst på dygnet och under alla väderförhållanden.
"Det verkar som att flygplanet liknar Su-27. Faktum är att han är helt annorlunda. Dess kontrollsystem, vapen är helt nya. Både principer och funktionalitet är helt olika. Och piloten måste ha ett nytt tillvägagångssätt”, sa Alexander Kharchevsky.
Ett viktigt forskningsskede börjar vid Lipetsk Aviation Center, vars resultat kommer att användas för att förbereda instruktioner för den fortsatta driften av stridsflygplan.