Men i många år förblev det ett mysterium vad detta mystiska föremål var och i vilket syfte det dök upp utanför USA:s kust. Idag, i en tidevarv av avklassificeringen av CIA- och KGB-dokument, kan vi med tillförsikt säga att det finns verkliga skäl att hävda att föremålet som reste sig från under vattnet och svävade upp i luften inte kom från avlägset rymd, utan har en helt jordnära ursprung. Men är det?
Submarine Conveir, 1964: detta projekt kunde ha blivit ett av de mest framgångsrika i utvecklingen av bevingade ubåtar, om inte för motståndet från den amerikanska senatorn Allen Elender, som oväntat stängde finansieringen
Bevingad ubåt Donald Reid Commander-2
Utvecklad med deltagande av den amerikanska flottan 1964, denna ubåt, i den form som den är avbildad i diagrammet och ritningen, existerade aldrig i verkligheten.
Первое доказательство того, что увиденный и снятый на пленку объект имеет вполне земное происхождение, можно найти в рапорте Ричарда Колена, в то время работавшего помощником шерифа местной полиции. В тот день он находился на дежурстве и в своем рапорте руководству указал, что успел не только внимательно рассмотреть объект, но и снять его на пленку. «Это точно не НЛО. Внешне он очень схож с самолетом, так что можно с уверенностью утверждать о его земном происхождении», - пишет Колин в рапорте.
Först efter att ramarna med sensationellt innehåll spreds över världen, och Colins rapport bara kompletterade dem, lade USA:s regering fram den officiella versionen av utseendet på ett oidentifierat flygande föremål. "Ett UFO utanför Kaliforniens kust är inget annat än ett exempel på den hemliga utvecklingen av sovjetiska designers, och det var denna enhet som USSR-militären testade utanför Catolina Island", sade Vita husets presstjänst som svar på många frågor från journalister .
Charles Brown, anställd vid US Air Force Special Investigations 1965-1983, sa följande: "Enligt min mening säger detta bara en sak - ligger vi verkligen bakom Sovjetunionen i vetenskapen? Nej, jag tror inte det. Kanske bevittnar vi i det här fallet en förbiseende eller brist i intelligens? Detta är jag säker på." Från orden från en person som deltog aktivt i undersökningen av den mystiska händelsen kan vi dra slutsatsen att i USA vid den tiden var alla säkra på att föremålets utseende var Sovjetunionens intrig och den största skulden. för utseendet av det sovjetiska föremålet utanför dess egna stränder tilldelades underrättelseavdelningen.
I sin tur, i Sovjetunionen, reagerade alla uttalanden från den amerikanska regeringen extremt lugnt. Det fanns inga offentliga tal som motbevisade de versioner som den politiska motståndaren lade fram, det fanns inga ultimatum, allt tydde på att alla uttalanden från andra sidan havet absolut inte hade något med Sovjetunionen att göra. Den högsta ledningen i landet varken bekräftade eller tillbakavisade informationen om att hemliga utvecklingar av helt nya ubåtar genomförs i vårt land.
Och nu, när en betydande del av de sovjetiska militärarkiven avklassificerades och blev tillgängliga för granskning, lyckades forskarna fastställa att det mystiska föremålet som de amerikanska sjömännen mötte i Stilla havets vatten verkligen kunde vara den senaste utvecklingen av sovjetiska designers .
Tillbaka på 30-talet av XNUMX-talet försökte sovjetiska designers bygga en unik design - en flygande ubåt (LPL).
Vasily Ushakov, den mest begåvade sovjetiska designern, vars namn är förknippat med ett stort antal utvecklingar av marin teknisk utrustning för både militära och civila ändamål, var chefsdesignern för en militär anläggning unik i sina tekniska egenskaper. Enligt idén från designern ska LPL likna ett flygplan i sin form, vars kropp är gjord av en kraftig legering. LPL var tänkt att stiga till en höjd av upp till 800 meter och med hjälp av tre motorer nå hastigheter på upp till 300 km/h. Det antogs att LPL med flyg skulle kunna övervinna stora avstånd och sedan igen dyka ner i vattnet i en given ruta. Speciellt för detta tillhandahöll formgivarna hermetiska fack för att dölja motorer. Det tog bara 90 sekunder att byta från flygläge och landa på vatten tills LPL var helt nedsänkt.
"Enligt Ushakovs plan borde hans ubåt, med hänsyn till det faktum att planet flyger snabbare", säger Konstantin Kulagin, en experthistoriker vid marinen i Sovjetunionen och Ryssland, "att ytan och omedelbart ändra position med flyg, vilket är extremt fördelaktigt att konfrontera flotta motståndare."
Samtidigt tror ryska historiker inte på versionen att Ushakovs LPL dök upp utanför Kaliforniens kust 1963. Först och främst pekar de på det faktum att det inte finns några bevis för att en sådan apparat någonsin har lanserats. Uppenbarligen förblev Vasily Ushakovs storslagna projekt ett projekt på papper.
Men om de i Sovjetunionen inte kunde bygga ett flygplan som kunde starta från under vattnet, klarade amerikanska designers denna uppgift, och visserligen mycket framgångsrikt.
1975 introducerade det amerikanska företaget Lockheed Martin världens första flygande ubåt. Det nyaste Carmoran-fartyget kunde lyfta upp i luften från ett djup av 150 meter och accelerera till 400 km/h, och samtidigt, tack vare Stealth-systemet, förbli osynligt för fiendens radar. På grund av sin extremt låga vikt utför LPL manövrar i luften som inte är föremål för ens moderna konventionella jaktplan. Karmorans huvuduppgift är att utföra spaning och överföra data till huvudfartyget eller till huvudledningscentralen. För spaning har ett obemannat fartyg alla nödvändiga tekniska medel, från videokameror till radiosignalavfångare.
Hittills är den amerikanska LPL Karmoran den enda i världen, men vetenskapen står inte stilla, och kanske inom en snar framtid kommer sådana enheter att dyka upp i tjänst med den ryska armén. Eller kanske de redan har det?