Flygande ubåtar - hemligheten blir tydlig

30
Många läroböcker nämner utseendet på ett oidentifierat flygande föremål utanför Kaliforniens kust i USA 1963. Detta faktum kan inte vederläggas, eftersom detta är praktiskt taget det enda fallet i historia mänskligheten när utseendet på ett UFO fångades på film.

Men i många år förblev det ett mysterium vad detta mystiska föremål var och i vilket syfte det dök upp utanför USA:s kust. Idag, i en tidevarv av avklassificeringen av CIA- och KGB-dokument, kan vi med tillförsikt säga att det finns verkliga skäl att hävda att föremålet som reste sig från under vattnet och svävade upp i luften inte kom från avlägset rymd, utan har en helt jordnära ursprung. Men är det?

Flygande ubåtar - hemligheten blir tydlig

Submarine Conveir, 1964: detta projekt kunde ha blivit ett av de mest framgångsrika i utvecklingen av bevingade ubåtar, om inte för motståndet från den amerikanska senatorn Allen Elender, som oväntat stängde finansieringen


Bevingad ubåt Donald Reid Commander-2
Utvecklad med deltagande av den amerikanska flottan 1964, denna ubåt, i den form som den är avbildad i diagrammet och ritningen, existerade aldrig i verkligheten.


Det första beviset på att föremålet som setts och filmades är av ett helt jordiskt ursprung finns i rapporten från Richard Colen, som vid den tiden arbetade som biträdande sheriff vid den lokala polisen. Den dagen var han i tjänst och angav i sin rapport till ledningen att han lyckades inte bara noggrant undersöka föremålet utan även filma det. "Det här är definitivt inte ett UFO. Utåt är det väldigt likt ett flygplan, så vi kan med säkerhet hävda dess jordiska ursprung”, skriver Colin i rapporten.

Först efter att ramarna med sensationellt innehåll spreds över världen, och Colins rapport bara kompletterade dem, lade USA:s regering fram den officiella versionen av utseendet på ett oidentifierat flygande föremål. "Ett UFO utanför Kaliforniens kust är inget annat än ett exempel på den hemliga utvecklingen av sovjetiska designers, och det var denna enhet som USSR-militären testade utanför Catolina Island", sade Vita husets presstjänst som svar på många frågor från journalister .

Charles Brown, anställd vid US Air Force Special Investigations 1965-1983, sa följande: "Enligt min mening säger detta bara en sak - ligger vi verkligen bakom Sovjetunionen i vetenskapen? Nej, jag tror inte det. Kanske bevittnar vi i det här fallet en förbiseende eller brist i intelligens? Detta är jag säker på." Från orden från en person som deltog aktivt i undersökningen av den mystiska händelsen kan vi dra slutsatsen att i USA vid den tiden var alla säkra på att föremålets utseende var Sovjetunionens intrig och den största skulden. för utseendet av det sovjetiska föremålet utanför dess egna stränder tilldelades underrättelseavdelningen.

I sin tur, i Sovjetunionen, reagerade alla uttalanden från den amerikanska regeringen extremt lugnt. Det fanns inga offentliga tal som motbevisade de versioner som den politiska motståndaren lade fram, det fanns inga ultimatum, allt tydde på att alla uttalanden från andra sidan havet absolut inte hade något med Sovjetunionen att göra. Den högsta ledningen i landet varken bekräftade eller tillbakavisade informationen om att hemliga utvecklingar av helt nya ubåtar genomförs i vårt land.



Och nu, när en betydande del av de sovjetiska militärarkiven avklassificerades och blev tillgängliga för granskning, lyckades forskarna fastställa att det mystiska föremålet som de amerikanska sjömännen mötte i Stilla havets vatten verkligen kunde vara den senaste utvecklingen av sovjetiska designers .

Tillbaka på 30-talet av XNUMX-talet försökte sovjetiska designers bygga en unik design - en flygande ubåt (LPL).

Vasily Ushakov, den mest begåvade sovjetiska designern, vars namn är förknippat med ett stort antal utvecklingar av marin teknisk utrustning för både militära och civila ändamål, var chefsdesignern för en militär anläggning unik i sina tekniska egenskaper. Enligt idén från designern ska LPL likna ett flygplan i sin form, vars kropp är gjord av en kraftig legering. LPL var tänkt att stiga till en höjd av upp till 800 meter och med hjälp av tre motorer nå hastigheter på upp till 300 km/h. Det antogs att LPL med flyg skulle kunna övervinna stora avstånd och sedan igen dyka ner i vattnet i en given ruta. Speciellt för detta tillhandahöll formgivarna hermetiska fack för att dölja motorer. Det tog bara 90 sekunder att byta från flygläge och landa på vatten tills LPL var helt nedsänkt.



"Enligt Ushakovs plan borde hans ubåt, med hänsyn till det faktum att planet flyger snabbare", säger Konstantin Kulagin, en experthistoriker vid marinen i Sovjetunionen och Ryssland, "att ytan och omedelbart ändra position med flyg, vilket är extremt fördelaktigt att konfrontera flotta motståndare."

Samtidigt tror ryska historiker inte på versionen att Ushakovs LPL dök upp utanför Kaliforniens kust 1963. Först och främst pekar de på det faktum att det inte finns några bevis för att en sådan apparat någonsin har lanserats. Uppenbarligen förblev Vasily Ushakovs storslagna projekt ett projekt på papper.

Men om de i Sovjetunionen inte kunde bygga ett flygplan som kunde starta från under vattnet, klarade amerikanska designers denna uppgift, och visserligen mycket framgångsrikt.



1975 introducerade det amerikanska företaget Lockheed Martin världens första flygande ubåt. Det nyaste Carmoran-fartyget kunde lyfta upp i luften från ett djup av 150 meter och accelerera till 400 km/h, och samtidigt, tack vare Stealth-systemet, förbli osynligt för fiendens radar. På grund av sin extremt låga vikt utför LPL manövrar i luften som inte är föremål för ens moderna konventionella jaktplan. Karmorans huvuduppgift är att utföra spaning och överföra data till huvudfartyget eller till huvudledningscentralen. För spaning har ett obemannat fartyg alla nödvändiga tekniska medel, från videokameror till radiosignalavfångare.

Hittills är den amerikanska LPL Karmoran den enda i världen, men vetenskapen står inte stilla, och kanske inom en snar framtid kommer sådana enheter att dyka upp i tjänst med den ryska armén. Eller kanske de redan har det?
    Våra nyhetskanaler

    Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

    30 kommentarer
    informationen
    Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
    1. 0
      19 juli 2013 08:38
      Bilden av den sista enheten var imponerande. Något från en avlägsen framtid :) :) :) Vårt har släppt något liknande, om än i ett enda exemplar.
    2. +6
      19 juli 2013 08:39
      De har funnits bland oss ​​länge.
    3. 0
      19 juli 2013 09:08
      Tack till författaren för artikeln! hi
    4. +19
      19 juli 2013 10:20
      "Militär hemlighet" på RENTV är precis den källa som jag alltid har litat på. skrattar
      1. GCU
        +1
        20 juli 2013 11:10
        Flygande ubåtar, flygande stridsvagnar, ett kaspiskt monster. Allt detta är verk av briljanta designers! Något kommer så småningom att återvända till det verkliga livet igen! Till exempel idén från den legendariska designern av det kaspiska monstret! Hydrofoils kommer igen att tillverkas i Ryssland! Och detta är det bästa minnet om den ryska designern !!!
        1. 0
          20 juli 2013 21:49
          "Hästar blandade i ett gäng, folk ...". Lite längre ner i mitt inlägg tog jag upp några frågor om detta projekt. Du behöver bara svara på dem. Och ett mirakel kommer att hända.
          Strängt taget är det med nuvarande tekniknivå i grunden möjligt att få en ubåt att lyfta. Eller sänk planet :). Men resultatet blir helt opraktiskt.
          En tank flyger till exempel ... om du lägger 100 kg eller mer sprängämnen under den. Men, som du lätt kan föreställa dig, flyger den inte särskilt långt och inte länge.
    5. 0
      19 juli 2013 10:31
      Författaren till artikeln är tydligen den "mest begåvade sovjetiska designern" Vasilij Ushakov själv.
    6. +8
      19 juli 2013 11:13
      Författaren, milt uttryckt, fantiserar lite.
      Så, till exempel, på den sista bilden är inte ett foto av en flygande ubåt tillverkad 1975, utan en 3D-modell av en lovande amerikansk UAV med förmågan att starta från under vatten. Ja, det här är Kormoran, men det här är inte ett smygspel från 1975, projektet visades första gången 2007.

      Video: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uNx28Xff5Yg
    7. +6
      19 juli 2013 11:22
      Simma med tågen från aroflot le
    8. +8
      19 juli 2013 12:04
      Frågor:
      1. Vad bör tjockleken på huden vara och följaktligen vikten på det starka skrovet för att klara vattentrycket på ett djup av 150 m?
      2. Och med hänsyn till den aerodynamiska flygplansformen som inte är optimal för att framgångsrikt stå emot högt tryck på djupet?
      3. Efter att ha besvarat stycken. 1 och 2, vilka är de interna totala volymerna för denna struktur?
      4. Hur mycket intern volym kommer att upptas av komponenter och sammansättningar för att säkerställa sättet att vara och röra sig under vatten? Och hur mycket för flygplansläge?
      5. Efter att ha besvarat frågorna ovan, hur mycket användbar volym kommer att finnas kvar för att ta emot besättningen och/eller vapnen?
      6. Vidare, efter allt detta, hur mycket utrymme kommer att finnas kvar för att placera bränsle och vad kommer att vara de effektiva och maximala intervallen med sådana massa/övergripande parametrar och bränslereserver?

      Och dessa är alla frågor på kunskapsnivån om den allmänna kursen i fysik på skolan och delvis av institutet. Vi kommer inte att fördjupa oss i speciella privata stunder som kan täckas av experter på relevanta ämnen.
      Fast nej, skolkursen räcker för att medvetet ställa alla dessa frågor. Jag släpade institutet för soliditet.
      skrattar

      Min ödmjuka åsikt om detta att riva av "hemlighetens slöja" är att försök att korsa en ballong och ett städ är mycket underhållande, men improduktiva. Även om det duger för en outbildad publiks underhållning.
      1. brevbärare
        +1
        19 juli 2013 14:31
        Citat från abracadabre
        Frågor:

        Du får inga svar på dem.

        Citat från abracadabre
        Även om det duger för en outbildad publiks underhållning.

        Din kommentar borde ha satts i slutet av artikeln, markerad med fet stil
      2. 0
        19 juli 2013 21:34
        Jag tror inte att ett sådant fartygsflygplan existerar, det är tekniskt ouppnåeligt
      3. slvevg
        0
        20 juli 2013 23:02
        rullade in i betong alla framtidsdrömmar varsat
      4. kirgam
        0
        22 juli 2013 16:58
        Citat från abracadabre
        Frågor:
        1. Vad bör tjockleken på huden vara och följaktligen vikten på det starka skrovet för att klara vattentrycket på ett djup av 150 m?


        Sådana belastningar, förutom att en metall-polymer kolhaltig komposit tror jag kommer att tåla, och även då borde metallhalten där vara liten. Faktum är att hela kroppen är en monomolekylär "diamant" fiber, det är inte klart hur sammanflätad. Men om det är möjligt att tillverka ett sådant material, kan varken naturlig diamant eller ens laboratorieprover av bornitrid jämföras med det i styrka: minst 9 ton per kvadratmillimeter tryck ska tåla, mycket "smakliga" siffror är förväntas också gå sönder. Och i synnerhet är driftstemperaturen fascinerande ... en centrifugreaktor skulle vara gjord av en sådan sak, och så att kärnreaktioner i det "momentana" bränsleåteranrikningsläget skulle fortsätta i den beräknade zonen. Det skulle vara ekonomiskt mycket lönsamt att skala upp processerna för kärnkraftsförbränning, tror jag. Detta är mig till det faktum att ett till synes helt löjligt problem kan, med kommersialisering, locka mycket pengar till forskningssektorn. Jag kan inte säga något om resultatet, för mycket beror på en kompetent handledare och ett väl utvalt team av likasinnade. :)
        1. 0
          22 juli 2013 20:08
          Eeeemmmm... Och ändå. Okej. Låt det finnas mirakulösa metallpolymerer. Frågan i artikeln handlar om dåtid och nutid. Kvantrustning har ännu inte uppfunnits. Vi väntar på svar på alla (inte bara de första) frågorna. Och vi tror på den ljusa framtiden för ballong-städhybriden.
      5. 0
        31 oktober 2013 03:11
        Ett starkt skrov kan begränsas till två kulor: en tryckkabin och en batterigrop med elmotor, flytkraften kan regleras av finsegmenterade bränsletankar och mjuka pontoner. Det är inte särskilt tydligt hur man tätar motorerna eller hur man torkar dem efter dykning och, viktigast av allt, varför behövs en sådan jäkla sak?
      6. +1
        20 april 2014 21:14
        varsat I skolan tjafsade jag också, jag ville komma på en sådan flygplans-ubåt. Sedan, i 9:e klass, insåg jag att en sådan ångbåt-flygplan-ubåt inte skulle ha praktisk tillämpning med befintliga framdrivningssystem. I bästa fall är en scout för att skrämma stadsborna på natten.
    9. +6
      19 juli 2013 12:27
      Wee, kanske inom en snar framtid, kommer sådana enheter att dyka upp i tjänst med den ryska armén. Eller kanske de redan har det?

      Det finns också under en mycket lång tid - på varje atomubåt finns det sådana avlånga saker med stridsspetsar som simmar väldigt bra i några sekunder till ytan, och sedan flyger en tid i en given riktning för att glädja alla med ett muntert termonukleärt fyrverkeri .
    10. Alexanderlaskov
      +1
      19 juli 2013 12:31
      Cool plane-podlot. Så låt oss komma till skapandet av ett superhybridvapen. Det handlar om materialet. Nanomaterial behövs. Lätt, stark osv. Att vår Skolkovo inte kommer att skapa sådana.
    11. +2
      19 juli 2013 14:02
      ... extremt låg vikt ... Inte ett ord om massan. Även 1975 - stealth-teknik. Manövrar som inte är föremål för fighters. Karoch, underbarn. Rzhunimagu. jag går med Abracadabre.
      En sådan ballong...
    12. +2
      19 juli 2013 15:37
      Det är bara det att artikeln är lite försenad. Det var meningen att den skulle publiceras den 1 april, men något växte inte ihop.
    13. +1
      19 juli 2013 16:04
      och kanske inom en snar framtid kommer sådana anordningar att dyka upp i tjänst med den ryska armén. Eller kanske de redan har det?

      Ja visst! Har varit det länge! varsat
    14. ded10041948
      +1
      19 juli 2013 19:44
      Nu kommer den rödhåriga förstöraren, pallen och andra liknande dem i den här artikeln att hitta en annan kanal för att pumpa in pengar i deras fickor.
      1. +1
        19 juli 2013 19:50
        Sov gott. De bryr sig inte :)
        1. ded10041948
          0
          20 juli 2013 02:34
          Det är det här som håller dig vaken! Så fort dessa "figurer" försvinner från hörseln, så förvänta dig ett nytt smutsigt trick!
    15. +4
      19 juli 2013 19:56
      Hälsoministeriet varnar: Användningen av artikeln leder till att en bräcklig och dåligt utbildad hjärna tas bort varsat
      ps Inte ens naturen kunde lära flygfiskar att kontrollera sin flygning.
    16. +1
      19 juli 2013 21:21
      Två anmärkningar:
      1. Varför är ubåten inte hypersonisk? skrattar
      2. Det verkar som om en universell enhet är en som utför alla sina funktioner lika dåligt wink
    17. Volodya Sibiryak
      0
      21 juli 2013 06:08
      Det är svårt att kombinera kraven för så olika uppgifter som att flyga och dyka i en apparat.
    18. +1
      22 juli 2013 15:39
      Någon gång kommer vi att få reda på att 95% av alla UFO:n är av markbundet ursprung och är de senaste militära flygplanen, och sagor om utomjordingar är för det mesta en täckmantel.
      1. DiOS
        0
        24 juli 2013 11:55
        i den här artikeln kan bara själva idén vara sann. Det var inte på något sätt möjligt att förkroppsliga varken den sovjetiska eller den amerikanska LPL i idén under dessa år. I vår tid är det fullt möjligt, men inte i en sådan skala, utan bara som små mobila enheter.
        1. 0
          24 juli 2013 12:00
          endast som små mobila enheter
          Väldigt liten
    19. +1
      25 juli 2013 02:45
      – En ubåt, i Ukrainas stäpp, dog i en ojämlik luftstrid.
      Vi skojade så på 80-talet på gården :)
    20. gecko
      0
      18 augusti 2013 22:09
      Ja, Lpl kommer inte snart. Det behöver mer avancerade material

    "Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

    "Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"