Den ryska flottan vill inte acceptera Stoyky-korvetten

62
Enligt meddelandet nord-nyheter, vägrade den ryska flottan att acceptera Stoyky-korvetten, som byggdes på Severnaya Verf-varvet i St. Petersburg, på grund av eventuella problem med vissa elektroniska system.

Den tredje produktionskorvetten "Stoykiy" var tänkt att vara en del av Östersjön flotta. Den 28 maj vägrade dock överbefälhavaren för den ryska flottan, viceamiral Viktor Chirkov, att underteckna handlingen om godkännande och överföring av fartyget värt 13 miljarder rubel.

"Överbefälhavaren fick information om att det fanns problem med vissa radioelektroniska system på de tidigare fartygen i detta projekt. Av denna anledning beslutade överbefälhavaren att skjuta på undertecknandet av lagen tills problemen var lösta ", sa en källa i det statligt ägda United Shipbuilding Corporation.

Corvette "Stoykiy" är utrustad med det senaste luftvärnsmissilsystemet "Polyment-Redut". 2012 fick testerna av luftvärnssystemet ställas in på grund av en brand på den första seriekorvetten "Savvy". Enligt vissa skeppsbyggare kan problem med luftvärnsmissilsystemet orsaka att överbefälhavaren vägrar.
  • http://nord-news.ru/
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

62 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -3
    9 juni 2014 11:18
    Jag vet inte ens vad jag ska säga... begärariktigt kickbacks igen?!
    1. +61
      9 juni 2014 11:24
      Citat från siberko
      Jag vet inte ens vad jag ska säga... begärariktigt kickbacks igen?!

      Enligt min åsikt, tvärtom, om det skulle bli en rollback (på hög nivå) skulle de omedelbart acceptera det!
      Det verkar som att det inte var förgäves som Shoigu gjordes till minister!
      1. -12
        9 juni 2014 11:28
        de rullade inte tillbaka och skrev inte på det, inte han, naturligtvis, utan någon från kommissionen ... det var därför kontraktsexekutorerna inte gillade det ...
      2. +28
        9 juni 2014 11:46
        Det här är inte bakslag, det här är brister och de måste elimineras. Det är synd att detta är det tredje fartyget, och problemen finns fortfarande!
    2. +17
      9 juni 2014 11:24
      Hade det funnits bakslag hade allt gjorts tyst. Och här är en sådan skandal – nu ska de kolla vem som har skruvat var.
      1. 0
        9 juni 2014 11:45
        Citat från NastyPirate
        Hade det funnits bakslag hade allt gjorts tyst. Och här är en sådan skandal – nu ska de kolla vem som har skruvat var.

        Jo, så att ingen, någonstans, skulle stjäla något MYCKET tveksamt!Men du har rätt, buller i sådana fall är inte lämpligt!
      2. +7
        9 juni 2014 12:19
        Citat från NastyPirate
        vem som trasslat var.

        Det är tydligt vem - underleverantörer, vem som tillverkar elektronik. Elektronik är vårt mest smärtsamma ögonblick i produktionen av nästan alla grenar av det militärindustriella komplexet.
    3. +4
      9 juni 2014 11:39
      Jag tycker att det är okej. Shaman lite och acceptera!
    4. +12
      9 juni 2014 11:46
      Det är en vanlig praxis att brister avslöjas under drift. Efter att bristerna är eliminerade kommer korvetten att accepteras.
    5. Edward
      +1
      9 juni 2014 16:24
      vad har lidit av din liberalism. oavsett vad som händer, oavsett vem som fjäskar någonstans, så finns returer överallt. gå och vila lite
  2. +24
    9 juni 2014 11:19
    Enligt vissa skeppsbyggare kan problem med luftvärnsmissilsystemet orsaka att överbefälhavaren vägrar.


    Han gjorde det rätta som han vägrade, vi behöver inte kvantitet, utan kvalitet.
    1. +6
      9 juni 2014 11:25
      Putin sa nyligen att vår försvarsindustri gradvis kommer att gå från kvantitet till kvalitet.
    2. +3
      9 juni 2014 12:55
      Inte riktigt. Samtidigt är både kvantitet och kvalitet önskvärda soldat !
  3. +8
    9 juni 2014 11:19
    Jag hoppas att de kommer att tänka på och acceptera! hi
  4. +4
    9 juni 2014 11:19
    Andelen optimism är fortfarande närvarande: problemen kommer att åtgärdas, samtidigt, om du visste om problemet innan, varför fixade du det inte innan du accepterade det???
    1. +3
      9 juni 2014 11:34
      Citat: Svart och gult
      Varför fixade de det inte innan de accepterades?

      Som alltid – kanske en åktur. Och i allmänhet - det vanliga arbetsmomentet. Corvette - inte spadar, de kommer att eliminera det, hoppas jag.
    2. +1
      9 juni 2014 13:58
      Eftersom de förväntade sig att sammanfalla med jubileumsdatumet, Östersjöflottans dag. Ack, vi har fortfarande en dum vana att ta emot fartyg på viktiga helgdagar, fönsterputsning av rent vatten, förstås .... De ville lämna över fartyget och stäng kommentarerna senare under drift. Men nu började de kampanjen för att bekämpa detta system. De säger att Chirkov skrek så hårt där att fönstren nästan flög ut.
      1. +3
        9 juni 2014 14:07
        Citat: Anton Gavrilov
        De säger att Chirkov skrek så hårt att fönstren nästan flög ut.

        Det är rätt!
      2. +2
        9 juni 2014 22:44
        Citat: Anton Gavrilov
        De säger att Chirkov skrek så hårt att fönstren nästan flög ut.
        Var inte med, jag vet inte. MEN! Om allt gick bra, Redoubt misslyckades med målet, allt fungerade som det ska - varför skrika!? Viktor Viktorovich, amiralen är väluppfostrad, rutinerad, men elakhet (som vilken person som helst med självrespekt) accepterar inte. Och här: skriv under, men skriv på skiten att de halkar, men det fungerar inte normalt. Här kommer vem som helst, inte ens överbefälhavaren (senior flaggskepp), att yla obscent. Jag personligen ser inte situationen annorlunda, eftersom jag är lite bekant med "personen som är inblandad i fallet".
        1. 0
          10 juni 2014 10:55
          Duc Redoubt misslyckades med målet inte från detta skepp! På varje skepp individuellt allt. Jag upprepar ännu en gång, oavslutade kommentarer avslöjades där, och troligen inte med REV, troligen hade de inte tid att komma på något. Det beror på till att de sa till honom att allt var i sin ordning, men det visade sig annars att han skrek.Men generellt, ja, de sa till mig att han var en lugn och lugn person, det är bara det att den här gången var han riktigt förbannad + det pratades också om 22350.... Här har du en anledning till den ilskan, och det är mycket förståeligt....
  5. +2
    9 juni 2014 11:20
    Problem med Polyment eller vad?
    1. +3
      9 juni 2014 11:39
      ja den finns inte där, den passade inte. en furke installerades, men detta räcker inte för tillförlitlig vägledning av standarden 9m96m.
  6. +1
    9 juni 2014 11:21
    Off topic, video today, Odessa. Inga kommentarer än.........
    mördaren häktades House of Trade Unions 9 06 2014
    https://www.youtube.com/watch?v=w7ELnGLeL1o
  7. 0
    9 juni 2014 11:21
    Det är lite sorgligt, vi kan inte göra det utan äktenskap.
    1. +2
      9 juni 2014 11:40
      Tror du fortfarande på västerländsk "superkvalitet"? Förgäves, ingen arbetar utan äktenskap! (Jag stötte på, på jobbet, med den borgerliga flygindustrin - samma problem som vår. Bara de löser det lite snabbare.) Så det normala arbetsflödet är att hitta inkonsekvenser, eliminera, kolla, presentera för kunden osv. le
    2. Kommentaren har tagits bort.
    3. 0
      9 juni 2014 11:52
      Utan äktenskap går det inte NÅGONSTANS. Japanska elektroniska leksaker går också sönder ... Huvudsaken är att hitta och fixa dem i tid. Alltså inget kritiskt.
    4. +3
      9 juni 2014 12:38
      Citat från tormazok
      Det är lite sorgligt, vi kan inte göra det utan äktenskap.

      Det är inte ett äktenskap, utan ett oavslutat system. Äktenskapet med tillverkarens produkt är inte skrämmande, men ett fel i systemet är en designers jamb, det är mycket värre ...
      1. +1
        9 juni 2014 23:23
        Citat från Nayhas
        Det är inte ett äktenskap, utan ett oavslutat system. Äktenskapet med tillverkarens produkt är inte skrämmande, men ett fel i systemet är en designers jamb, det är mycket värre ...

        Helt korrekt position. Vid 22350 finns ingen "Polyment-Redoubt". Poliment är en fartygsburen radar (multifunktionell!) Med STRÅKLYSNINGAR! Och istället för den står "Furke-2". Låg effekt och, tror jag, dåligt ihopkopplad med BIUS. Detta leder till det faktum att den reflekterade signalen från målet är otillräcklig för en semi-aktiv sökare (som på S-200), så dess uppgift är att föra 9M96M SAM till D för att fånga den aktiva sökaren av missilen. Förresten, det är 2-kanals: AGSN + IR. Det fungerade på korta avstånd, men det rullar inte på de deklarerade 100-120 km - det finns ett haveri i eskorten, missilen når inte målområdet. Raketens GOS är ganska svag, och dessutom är den inte allround i förhållande till målet. Under 2012 genomfördes 3 skjutningar: 2 från ett fartyg, 1 från en kustnära bärraket. Alla är misslyckade. Sedan passerar infa: 2.06.14 framgångsrikt avfyrat från "Smart". Jag tittar på en video. I förgrunden finns en mycket riktad radar (telemetri) som spårar målparametrar. I själva verket är detta orkanens "sökljus". Vad är en målmissil? Ja, samma "Termite" (moderniserad P-15) med en RCS på ca 2 kvm. Och Harpunen?, men utan bakgrundsbelysning? Och jag blev lite ledsen. Och sedan kom informationen om BIUS i tid ...
        Men något annat är oroande. ZUR 9M96 och 9M100 är grunden för S-400 och Reduta. Fregatt pr.22350 kostar 400 miljoner dollar. Deras "Norra varv" borde bygga 6 enheter. till 2020. Vi måste utarbeta ett system så att "pengar i sjön", som med "öl utan vodka", inte fungerar. IMHO.
  8. 0
    9 juni 2014 11:22
    Vad är det - de svällde så mycket pengar, men några problem uppstod ?! Tidigare var det strikt kontroll med detta, ett misstag kan kosta döden i strid !!! Dessa är alla milstolpar för "Serdyukovsky"-regeringen.
  9. +4
    9 juni 2014 11:24
    Citat från saag
    Problem med Polyment eller vad?

    Tja, mest troligt, och det är synd att problemet ännu inte har åtgärdats.
  10. +6
    9 juni 2014 11:24
    Så de fortsätter att arbeta på gammaldags vis: Huvudsaken är att underteckna acceptansbeviset, och sedan, under garantin, kommer vi att försöka eliminera allt.
  11. +4
    9 juni 2014 11:25
    Något är ruttet i kungariket Danmark. (Liten by)

    Det är dags att ordna en debriefing, det var problem på tidigare fartyg, det nya var inte fixat i förväg, VARFÖR?
    1. +2
      9 juni 2014 11:28
      Citat från herruvim
      VARFÖR?

      För att .... jag skrev häromdagen på "filialen om Mistralerna" ...
  12. +6
    9 juni 2014 11:28
    Fotot i rubriken är inte särskilt korrekt i tiden.





    Taget från bastion-karpenko.ru
  13. +1
    9 juni 2014 11:30
    Alla brister ska åtgärdas av entreprenörerna, så har det alltid varit och entreprenörerna har hela tiden gjort detta med stor motvilja.
    1. +1
      9 juni 2014 11:36
      Och ingen har någonsin lyckats utan brister - ett normalt arbetsmoment.
  14. +3
    9 juni 2014 11:32
    Nåväl, herr Rogozin, visa genom handling att du vet hur man arbetar inte bara med språk och föra hemliga krig ... Vi frågar inte längre, utan kräver.
    1. N. Noll
      +1
      9 juni 2014 11:46
      ja, nu är han i sina händer logaritmisk ta linjen...
      och beräkna alla brister i korvetten! varsat
  15. +1
    9 juni 2014 11:34
    "Överbefälhavaren fick information om att det fanns problem med vissa radioelektroniska system på de tidigare fartygen i detta projekt. Av denna anledning beslutade överbefälhavaren att skjuta på undertecknandet av lagen tills problemen var lösta ", sa en källa i det statligt ägda United Shipbuilding Corporation.

    Det är okej, information hon kom... Och situationen verkar också vara det hon kom – Överbefälhavaren halkades en acceptans, som förmodligen redan har passerat ett gäng godkännanden i alla lägre instanser.
    De där. alla som behöver det känner till jamben (även, som det visar sig, överbefälhavaren) och lägger ändå akten för undertecknandet av den första.
    På min redan civila avdelning skulle åklagarmyndighetens fråga låta så här: "Hur mycket fick du som medborgartjänsteman av entreprenören för din underskrift?"
    Systemet är enkelt: jag fick återställningen, undertecknade den och skickade den vidare. Vadå, den första skrev inte på? Åh, pichalka ... Men jag gjorde mitt jobb, så jag kommer inte att lämna tillbaka babosiki ...
    1. 0
      9 juni 2014 11:54
      Citat: Moore
      Och situationen verkar också ha nått -

      Det har kommit, Shoigu försöker ta bort Oboronservis från Rogozins "händer" ... Han vill följaktligen inte förlora "en sådan matare" och "det började ..."
      Det är synd, nu behöver du inte tänka på "foderhoar" ... Inte tiden
    2. -1
      9 juni 2014 13:28
      Nyckelord:
      Vad tittar du på tidigare fartyg i detta projekt har problem med vissa elektroniska system.

      Finns det nämligen något problem med detta?
      Kanske är detta steg bara för att sätta press på tillverkaren att eliminera brister på REDAN antagna fartyg.
  16. papavam62
    +3
    9 juni 2014 11:39
    Allt är korrekt! Fartyget måste tas helt klart. I unionen, och även efter kollapsen, accepterades de med ofullkomligheter, utan att komma ihåg, och sedan satte de dem antingen i drift under lång tid eller helt enkelt bar dem med en dödvikt. Om du behöver exempel, kommer jag att ge.
  17. +23
    9 juni 2014 11:40
    Corvette "Stoykiy" är utrustad med det senaste luftvärnsmissilsystemet "Polyment-Redut"

    Kära författare, varför behandlar du verkligheten så fritt? Det finns ingen "Polyment-Redoubt" på "Resistant".
    Faktum är att det finns något sådant som Redut-luftvärnsmissilsystemet. Här är den monterad på korvetten. Och detta komplex representerar, jag är inte rädd för detta ord, en viss revolution i inhemska fartygsburna luftförsvarssystem
    Nästan alla luftförsvarssystem som installerades på fartyg under Sovjetunionen och i Ryska federationen var utrustade med missiler med radiokommando eller semi-aktiv vägledning. Här är samma "lugn" på jagarna i projekt 956, till exempel, eller "Fortet" av våra missilkryssare - det finns missiler i en semi-aktiv sökare. Det betyder att sådana missiler behöver en specialiserad radar för att belysa målet. Komplexet fungerar så här - den allmänna radarn ser fienden, belysningsradarn tar den för eskort, strålen som reflekteras från målet fångar missilsökaren.
    Men "Redoubt" har ett missilförsvarssystem med en aktiv sökare, d.v.s. i huvudet på missilförsvarssystemet finns en miniradar som kan upptäcka och fånga ett luftmål själv - detta är mycket bekvämare, men det finns också ett problem - AGSN är relativt svag och för tillförlitlig fångst måste den vara förs till målet 10-15 kilometer. Denna uppgift bör utföras av en allmän radar
    Som ett resultat borde "Redoubt" fungera så här - en allmän radar ser ett mål, en missil avfyras, radarn för missilen till ett avstånd av 10-15 km från målet, AGSN slås på, fångar upp mål och skiffs det.
    Så, specifikt för luftförsvarssystemet Redut, utvecklades en allmän radarstation, Poliment. Detta är en ny, modern och mycket kraftfull radar, som kan spåra luftmål, våra avfyrade missiler, korrigera flygningen av våra egna missiler - i allmänhet är allt som det ska vara i de bästa husen i London och Paris :) Och nu komplexet av den nya radarn och det nya luftvärnssystemet kallas "Polyment-Redut"
    Men av någon anledning staplades "tvivlan" ovanpå korvetten. Och det finns INGET "Polyment" på korvetten, det finns en allmän siktradar - en svag "Furke", som ingen någonsin har slipat under kontroll av missiler. Det är här hon misslyckas.
    1. +2
      9 juni 2014 11:57
      Tack, förståeligt, jag hörde ännu tidigare att "Furke" inte drar på gemensamt arbete med "Redoubt". Och på "Gorshkov" verkar de sätta en fullfjädrad "Polyment-Redut".
      1. +4
        9 juni 2014 12:19
        Citat från: surovts.valery
        Tack, förståeligt

        Varsågod!
        Citat från: surovts.valery
        Jag hörde ännu tidigare att "Furke" inte drar på gemensamt arbete med "Redoubt"

        ja, den här informationen har skickats för länge sedan - sedan gick det dock även annan information - att de säger att de lyckats bli vänner med "tvivlan" med "fourken", men så kom det direkt en känsla av att allt detta var inte seriös. Tja, kanske det kommer att fungera under vissa växthusförhållanden, men med något allvarligt motstånd från fiendens elektroniska krigföring är det osannolikt. Så jag anser att avslaget på acceptans är rent positivt. Sjömän, om något händer, slåss på dessa fartyg
        Citat från: surovts.valery
        Och på "Gorshkov" verkar de sätta en fullfjädrad "Polyment-Redut".

        Helt rätt
        1. PLO
          +2
          9 juni 2014 12:26
          det här är en intressant video blinkade
          1. +1
            9 juni 2014 13:37
            Jag vet. Men, jag upprepar, det finns ingen säkerhet om att det var möjligt att effektivt sammansmälta furka och skansen.
    2. 0
      9 juni 2014 12:15
      nu ska de leta efter den skyldige, naturligtvis, Almaz har inget med det att göra, det är bra åtminstone inte en spontan start, efter att ha kollat ​​brandlarmet :)
      PS nu kommer de ingenstans - de kommer att fixa det, en annan kostnad (380 miljoner dollar) förvirrar, det är smärtsamt nära utländska motsvarigheter, samtidigt är jag säker på att av 3 byggda finns det inga 2 identiska ettor.
      1. +4
        9 juni 2014 13:41
        Citat från twviewer
        PS nu går de ingenstans - de fixar det, kostnaden är pinsam ($380 miljoner), det är för nära utländska motsvarigheter

        För återigen finns det en stark känsla av att 2200 ton vapen stoppades i ett 5000-tons fartyg begära
        Tja, var behöver han tre stycken GAS? Med hänsyn till "tveksamheten" "drar" fartygets beväpning fregatten ganska bra. Det gör naturligtvis även kostnaden. Men britterna, under förra seklet (om inte året innan), sa att om de satte 8 kanoner på ett fartyg som kan bära 10 kanoner, så kan 6 skjuta ...
        1. +1
          9 juni 2014 21:43
          Citat: Andrey från Tjeljabinsk
          en stark känsla av att 2200 ton vapen stoppades i ett 5000-tons fartyg

          Andrew, god kväll. Krylovinstitutet kan i princip inte tillåta detta! Här är varje kilo utrustning, varje ton förskjutning motiverad och "skyddad".
          Citat: Andrey från Tjeljabinsk
          Tja, var behöver han tre stycken GAS? Med hänsyn till "tveksamheten" "drar" fartygets beväpning fregatten ganska bra.
          GAS och radar är två olika saker! Det ena stör inte det andra, de kanske fungerar i olika fysiska. miljöer. Eller har du information om att Redoubt inte har tillräckligt med utrymme?
          Och tre GAS är en rapning av "modularitet". Jag laddade PLUR i cellerna - här är PLO-korvetten (fregatten) åt dig. GAS, som raketer, kan du inte lossa.
          1. +1
            9 juni 2014 22:17
            Citat: Boa constrictor KAA
            Andrew, god kväll

            Och du, ärevördiga KAA, bli inte sjuk! :)
            Citat: Boa constrictor KAA
            Krylovinstitutet kan i princip inte tillåta detta! Här är varje kilo utrustning, varje ton förskjutning motiverad och "skyddad".

            Tja, hur kan det inte? :) Och projektet 20380 korvett? :)
            Citat: Boa constrictor KAA
            GAS och radar är två olika saker! Det ena stör inte det andra, de kanske fungerar i olika fysiska. miljöer. Eller har du information om att Redoubt inte har tillräckligt med utrymme?

            Ja, det är inte meningen. Och i det faktum att de gång på gång försökte göra en kombi från en kustbåt, i allmänhet, pluszon, uppenbarligen, försökte de ramla in allt som vi är starka och rika för idag. Och resultatet - fyllda nevpihuemoe.
            Intra-köl GAS "Zarya-2"
            Bogserad GAS "Minotaur-M"
            Sänkt GAS "Anapa-M"
            Varför är detta ett fartyg på 2200 ton samtidigt? Var behöver han "vävning" + "redoubt" + celler för "Caliber"? Och resultatet - vi får en oerhört dyr (380 miljoner dollar) korvett till priset av en fregatt
  18. 0
    9 juni 2014 11:54
    Den 30 maj sköt de tillbaka mot det "Smarta" komplexet "Redoubt-Polyment". Allt var bra. Det finns bilder på Military Russia.ru. Du kan se själv.
    1. +2
      9 juni 2014 12:10
      avfyrade 9m100. detta är en kortdistansmissil med målfångst efter uppskjutning, och 9m96 är långdistans och för den är det nödvändigt att markera målet, men furke är inte lämplig för detta, och polyment passar inte på fartyget.
      1. 0
        9 juni 2014 12:22
        Nej, de fotade med en standard 9m96 och du kan se det på det här fotot från cellen.
        1. +1
          9 juni 2014 12:39
          det betyder att detta är en av lanseringarna som visade ett otillfredsställande resultat. Och börja han och det är start.
          1. PLO
            0
            9 juni 2014 12:53
            detta är bara ett foto av en lansering från ett extremt lyckat test
            1. 0
              9 juni 2014 13:01
              varför accepterar de det inte?
              1. PLO
                -1
                9 juni 2014 13:16
                inte rapporterad till mig)
                men det finns rykten på specialiserade forum om att det fanns några organisatoriska problem, men det fanns inga nya tekniska
        2. +2
          9 juni 2014 13:43
          Citat från donavi49
          Nej, de sköt vanliga 9m96

          Finns det någon video där du av misstag fick den? skrattar
          (Jag skojar)
          1. +1
            9 juni 2014 15:04
            Andryusha, inget roligt, du har helt rätt, även om varannan missil träffar målet så behöver ingen ett sådant luftvärnssystem. tillförlitligheten bör vara 100 % i extremfallet 99.
  19. arch_kate3
    0
    9 juni 2014 11:54
    Det är dags att "dra åt skruvarna"! Ansvarslöshet och slarv kan förstöra oss! En anställd (på alla nivåer, inklusive styrelseledamöter) måste hållas ansvarig i hela lagens omfattning för överträdelser, då kommer det att vara användbart.
    1. +2
      9 juni 2014 12:07
      Signatur M.S. Gorbatjov. Artikel Nytänkande. skrattar
  20. +4
    9 juni 2014 11:58
    Det är inte klart vilken typ av panik. Arbetsprocess - eliminera bristerna och anta. Varför panik. artikeln är ingenting...
    1. +1
      9 juni 2014 12:20
      kära man, naturligtvis kommer bristerna att elimineras förr eller senare, men det är dags att ta för vana att göra det en gång och ordentligt.
  21. argon
    +2
    9 juni 2014 12:07
    Diplomatskribent: Informationen har nått! Med Shoigus tillkomst skärptes systemet för att acceptera nya vapen. Putin litar på honom, och om det finns en jamb kommer Shoigu att utvisa alla lampbärare för de "liberala" åsikterna vid acceptans.
  22. 0
    9 juni 2014 12:08
    Citat från saag
    Problem med Polyment eller vad?

    Nej. mer och mer banalt – samspelet mellan elektronik behöver köras in under lång tid och smärtsamt
    och vi låtsades först att det här stadiet liksom inte existerade.
    Men verkligheten ingrep :)
  23. +1
    9 juni 2014 12:09
    Problem med elektronik i detta projekt är kända från första början. Jo, uppenbarligen sover inte de "effektiva" och producerar "optimering" av produkter när det gäller kostnadsreduktion, till ett fast pris finns det helt enkelt inget annat alternativ för att öka vinsten och höja personligt välbefinnande. Och det faktum att innan det på något sätt fungerade varannan gång, nu visar det bara besättningen slaget på hela skärmen. Med tidigare fartyg vred industrin helt enkelt armarna på flottan, nu har antingen tålamodet tagit slut eller så har det blivit möjligt att skicka bedragare.
  24. +1
    9 juni 2014 12:17
    Det är rätt att de inte accepterade det - att lösa problemet i byggskedet kommer att förhindra onödigt hjältemod hos sjömän och förenkla driften av materiel. Det är synd om de tidigare fartygen inte går till domstol - bara straffa de militära representanterna och tillverkarna - kvaliteten kommer omedelbart att öka!
  25. cheldon
    -3
    9 juni 2014 12:30
    det kallas total nedbrytning.
    1. 0
      9 juni 2014 12:40
      Detta kallas den fullständiga nedbrytningen av media. Och i produktionen av nya produkter - detta är en normal process.
  26. +1
    9 juni 2014 12:45
    Med elektronikens taskiga arbete kommer fiender och analoger från Khibiny inte att behövas ...

    Låt dem åtgärda bristerna på fabriken bättre än att sjömännen kommer att slingra sig till havs (Gud förbjude, under eld / räd ...)
  27. Ivan 63
    +2
    9 juni 2014 12:48
    Corvette för ett sådant pris med sådana löner för arbetare och ingenjörer? Tredubbla kontorsplanktonet och tredubbla straffen för stöld.
  28. 0
    9 juni 2014 13:01
    För att vara ärlig skyndade marinen med beställningar på dessa korvetter. Sådana fartyg måste byggas i går.
    X-35 inger inte förtroende, vi behöver en överljudsmissil - Onyx eller Caliber.
    Luftvärnskanonen, representerad av 12 uppskjutningsceller, är i princip inte dålig, men träningsuppskjutningar visade att det på grund av problem med målbeteckningen är omöjligt att skjuta längre än 15-20 km, och därför är hela luftvärnssystemet representeras endast av 9M100-missiler (det finns 48 av dem).
    AK-630 kunde bytas ut mot kastanjer, även på sidorna.
    Det finns torpeder, men inga torpedmissiler (så vitt jag vet).

    Gilla det eller inte, du behöver ett nytt projekt, eller bara bygga 20385, men det är inte "ah".
  29. Vlad Gor
    0
    9 juni 2014 13:06
    Citat från siberko
    Jag vet inte ens vad jag ska säga...förfrågan, finns det verkligen bakslag igen?!

    Militären har nu löner "mamma gråt inte." Och ännu mer för generalerna. ja
    1. kvm
      +1
      9 juni 2014 13:37
      Lönen är aldrig för mycket. Och människan är ett sådant djur, vilket aldrig räcker.
  30. +1
    9 juni 2014 13:19
    Vad har vi nu? Våra medveputs har styrt i 14 år, det militärindustriella komplexet får regelbundet pengar, och som ett resultat ...
    1 TFR för projekt 11540 "Hawk" - "Yaroslav the Wise", för Östersjöflottan, fastställd 1988 - idriftsatt 2009 (21 år gick från tidpunkten för nedläggning till leverans till flottan);

    2 TFR-projekt 11661 för KFL, "Tatarstan" fastställdes 1990 - togs i drift 2003 (13 år); "Dagestan" lades 1991 - togs i drift 2012 (21 år gammal);

    3 TFR för närhavszonen (korvett) för projekt 20380, för Östersjöflottan: "Bevakning" fastställdes 2001 - togs i drift 2008 (7 år); "Savvy" fastställdes 2003 - togs i drift 2011 (8 år); "Boikiy" lades ner 2005 - togs i bruk 2013 (8 år). Det vill säga att vi har byggt en korvett med en total deplacement på 2220 ton i 7-8 år. Som jämförelse byggs en liknande korvett Typ 056 Jiangdao, med en deplacement på 1500-1800 ton, i Kina under 1-1,5 år.
    Ytterligare 1 korvett av projekt 22380 "Stoykiy" lades ner 2006, som var tänkt att överlämnas till flottan i år, det visar sig igen i bästa fall 8 år. I Fjärran Östern, 2006, lades den perfekta korvetten ner på Amur-varvet, har ännu inte lanserats, den förväntas överlämnas till flottan i slutet av detta år, vilket är osannolikt ...
    Den större Project 22350-fregatten "Admiral Gorshkov", med en deplacement på 4500 2006 ton, fastställd 192, är tänkt att överlämnas till flottan i år. A-28M AU har dock ännu inte installerats på fartyget, åtminstone på de sista bilderna den XNUMX maj är den inte där ännu, även om de lovade att installera den direkt efter nyår.

    Situationen är liknande med det stora landstigningsfartyget Ivan Gren av projekt 11711, som lades ner 2004, som byggs i en sådan takt att det kommer att tas i bruk först 2015, och troligen som en beväpnad transport. Det fanns visserligen rapporter om att det fortfarande skulle tas i drift i år.

    Situationen med projekt 11356 fregatten är något bättre, eftersom det första fartyget i Admiral Grigorovich-serien, som lades ner 2010, sjösattes den 14 mars i år och förtöjningsförsök planeras att påbörjas under hösten, men här har projektet 6 fartyg byggdes för indianerna, och det är baserat på det gamla goda projektet 1135.

    Det vill säga av 6 stora fartyg byggdes 3 av de största ("Yaroslav den vise", "Dagestan", "Tatarstan") från den sovjetiska eftersläpningen.
    1. +2
      9 juni 2014 13:43
      3 MAK-projekt 21630, med en deplacement på 500 ton, fastställd 2004 för CFL "Astrakhan" - driftsatt 2006 (2 år); "Volgodonsk" fastställdes 2005 - togs i drift 2011 (6 år); "Makhachkala" lades ner 2006 - togs i drift 2012 (6 år).

      I Kaspiska havet slutförs tester av 2 RTO av projekt 21631 "Uglich" (3 år) och "Grad Sviyazhsk" (4 år), med en förskjutning på 949 ton. Fartyg går regelbundet till sjöss för övningar, de skjuter med huvudkalibern, ändå ingår de inte i flottan? Det verkar som att adoptionen av nya fartyg är en extraordinär händelse, men det råder tystnad i media. RTO:er för ett liknande projekt "Veliky Ustyug", som fastställdes 2011, lanserades den 21 maj och håller på att färdigställas flytande, det verkar, i slutet av året, bör överföras till flottan (byggnadstiden är 3 år) .

      1 MTShch "viceamiral Zakharyin"-projekt 02668 "Agat" för Svartahavsflottan lades ner 1990 - togs i drift 2008 (18 år gammal). BT-730 "Alexander Obukhov"-projektet 12700 "Alexandrite" (fastställt 22.09.2011-XNUMX-XNUMX) förbereds för lansering i juni i år.

      1 RCA för projekt 12411 för Stillahavsflottan fastställdes 1992 - togs i drift 2003 (11 år gammal);
      6 PrDKA-projekt 21980 "Rook": 3 för Svartahavsflottan, 1 för Östersjöflottan, 1 för Stillahavsflottan, 1 för CFL (genomsnittlig byggperiod är 1 år). En annan färdigställs för Stillahavsflottan, som sjösattes den 29.11.2013 november 29, som förmodligen genomgår sjöförsök och kundacceptansproceduren. Den XNUMX maj lanserades ytterligare en RCCA för CFL.

      11 DKA: 3 projekt 1176 "Shark" (för den norra flottan, Stillahavsflottan, Svartahavsflottan); 7 projekt 11770 "Serna" (3 för CFL, 2 för Östersjöflottan, 1 för Stillahavsflottan, 1 för Svartahavsflottan). 1 projekt 21820 "Dugong" (för CFL).
      Vid tester av 4 DKA: 2 projekt 11770 "Serna" (för CFL) gick till Kaspiska havet, 2 projekt 21820 "Dugong": "Ivan Kartsov" (för Stillahavsflottan), "Denis Davydov" (för Östersjöflottan eller CFL). Ytterligare två projekt 2-båtar färdigställs flytande: löjtnant Rimsky-Korsakov (sjösatt 21820-10.04.2014-05.06.2014) och Michman Lermontov (sjösatt XNUMX-XNUMX-XNUMX).

      Även i Frankrike håller CTM NG DKA för Mistral UDC på att färdigställas flytande.

      På försök färdigställs 1 specialbåt 03160 "Raptor", 2 liknande båtar 12150A "Mongoose" på vattnet.
      1. +2
        9 juni 2014 14:03
        Ubåtar:
        2 SSBN för projekt 955 "Borey": För den norra flottan och Stillahavsflottan; "Yuri Dolgoruky" lades ner 1996 - beställdes 2012 (16 år gammal); "Alexander Nevsky" - fastställd 2004 - beställd 2013 (9 år). Båda båtarna är i provdrift. På försök har en båt av ett liknande projekt "Vladimir Monomakh", för Stillahavsflottan, byggts sedan 2006, om den är klar i år, 8 år.
        1 MPLATRK-projekt 885 "Aska" för den norra flottan - sattes i provdrift. Fastställdes 1993, togs i drift till flottan 2013 (20 år).
        "Severodvinsk" kommer att accepteras i den ryska marinens stridsstruktur tidigast under andra halvan av detta år på grund av ofullständigheten i tester av hydroakustik, navigering, elektromekaniska delar, Caliber-missilsystemet, samt arbetet med att minska brus för att få det till de parametrar som fastställts i TTZ.

        Nästa båt i Kazan-projektet förväntas 2015 (läggs 2009).
        1 dieselelektrisk ubåt av projekt 677 "Lada" "St. Petersburg", under mycket lång tid (nästan fyra år - från 22.04.2010-17.10.2013-1997) har dock varit i provdrift under Andreevsky-flaggan (först i Östersjön, och från 2010/13/XNUMX - i norra flottan). Fastställdes XNUMX, togs i drift till flottan XNUMX (XNUMX år gammal).

        ankomst av dieselelektriska ubåtar av projekt 677 "St. Petersburg" till den norra flottan
        Båten visade sig vara så misslyckad att i februari 2012 sa media att marinen övergav Lada-projektet - enligt överbefälhavaren Vysotsky:
        ... de deklarerade tekniska egenskaperna hos ubåtarna i projekt 677 bekräftas inte i testerna av blyubåten "St Petersburg". "I sin nuvarande form behövs inte Lada av den ryska flottan. Vi behöver inte nya "hjärnor" med vapen som skulle sitta på andra världskrigets energi. Varför då? Vem behöver det? Och hon har samma operativa egenskaper ...

        Projektet övergavs dock inte och det beslutades att slutföra konstruktionen av 2 dieselelektriska ubåtar av projektet: Kronstadt (fastställd 2005) och Sevastopol (fastställd 2006)
        Efter misslyckandet med projekt 677 tvingades de börja bygga dieselelektriska ubåtar av projekt 636.6, som är en utveckling av projekt 877, ursprungligen avsedd för export. Den första dieselelektriska ubåten B-261 "Novorossiysk" lades ner 2010, sjösattes den 28.11.2013 november 27 och gick den 237 maj till fabriksförsök. förväntas levereras till flottan i juni i år. Samma år förväntas en annan dieselelektrisk ubåt av B-21.11.2011 "Rostov-on-Don"-projektet (fastställdes den 26 november 262), vars lansering är planerad till den 17.08.2012 juni. Det verkar som att lanseringen av B-XNUMX Stary Oskol är planerad till augusti (fastställd den XNUMX/XNUMX/XNUMX).
        1 Projekt 20120 Sarov dieselubåt för specialändamål designad för att testa nya modeller av vapen och militär utrustning. Baserat på SF. Nedlagd 1989, levererad till flottan 2008 (19 år gammal).
        1 atomubåt för specialändamål av projekt 10831 AS-31. Baserat på SF. Fastställd 1990, levererad till flottan 2010 (20 år).
        Om det fortsätter så här kommer vår flotta att förvandlas till en stor testplats, där undermåliga produkter från USC (OPK) oändligt kommer att tänkas på, vilket, liksom MPLATRK för projekt 885 "Ash" "Severodvinsk",
        "inte redo för stridsuppdrag."
  31. 0
    9 juni 2014 14:07
    Med nya typer av vapen händer det ibland att något inte fungerar, och inte bara i Ryssland utan även i andra länder
  32. +1
    9 juni 2014 15:06
    Det är därför Mistrals blir bättre. För det första, inte brandordern för leverans. För det andra, det finns åtminstone någon att göra ett påstående. Och våra fartyg är våra fartyg. Här är det som inte är fartyg deras eget. Inget fartyg kan upprepa ett annat. Allt är annorlunda. Kablar och går sedan igenom olika kabelkanaler. Och vad gäller utrustningen är detta faktiskt nonsens. En på en. På den andra kommer det att finnas en till, på den tredje den tredje. Standardisering och enande skrivs inte om oss. Särskilt om fartyget som vanligt överlämnades i nödordning. De installerade något när all utrustning var på plats, och en jävel (ni kommer inte säga mer) ville skruva fast handtaget till en annan plats. Tja, här är en bulgarer, en borr. Tja, det började, senast 03-00, efter den slutliga monteringen och verifieringen, och sedan var kabeln trasig, ja, nonsens, vi vrider den med eltejp, och sedan ... Och sedan nedbrytningen av isoleringen på denna plats och elden. Simning, vi vet.
  33. +1
    9 juni 2014 15:39
    På fregatten "Admiral Grigorovich" (projekt 11356) installerades ett 100 mm pistolfäste A190-01.

  34. Lyoshka
    0
    9 juni 2014 15:48
    typisk rysk dumhet
  35. 0
    9 juni 2014 15:56
    Det är bra att de bygger. Tekniska problem kan lösas. Tills nyligen byggde de inte alls. Flottan krympte. Redan missnöjd med timing, priser etc. Man vänjer sig snabbt vid det goda.
  36. 0
    9 juni 2014 16:06
    intressant, men i färd med att bygga korvetten, visste de inte att vapen och styrsystem var inkompatibla, eller helt enkelt tystade problemet?
  37. sv100 år
    0
    9 juni 2014 18:47
    [quote = DMB87] Fotot i titeln är inte särskilt korrekt i tid [quote] [/ quote] fotot är inte korrekt i huvudsak. På bilden finns ett patrullfartyg pr.1159 från den algeriska flottan

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"