Angara-raketen kommer att tas bort från uppskjutningsrampen för ytterligare tester
NPO Energomash tillkännagav skälen till avbokningen av den första testlanseringen av Angara-raketen, som var tänkt att ske den 27 juni från Plesetsk-kosmodromen. En onormal situation i starten uppstod på grund av ett "tryckfall i tryckluftsballongen på oxidationsdämparen", citerar ett utdrag ur meddelandet Itar-Tass.
En dämpare är en anordning utformad för att dämpa (förhindra) vibrationer "som uppstår i maskiner, anordningar, system eller strukturer under deras drift."
Energomash, som är utvecklare av raketens förstastegsmotor, betonar att "ballongen inte är ett designelement för RD-1-motorn."
Den första testflygningen av lättklassen Angara-1.2PP var tänkt att äga rum den 27 juni, men 79 sekunder före lanseringen fungerade avbrytningssystemet, vilket gav en signal "inte normen för det första stegets framdrivningssystem". Starten ställdes in och sköts upp en dag.
Den 30 juni blev det känt om beslutet att ta bort raketen från uppskjutningsrampen och skicka den till församlingen och testkomplexet för ytterligare verifiering.
I december är det planerat att lansera den tunga bärraketen Angara-5. Detta tillkännagavs av generaldesignern av raketer Vladislav Nesterov. Enligt honom motsvarar förberedelsen av en lätt Angara tekniken för att förbereda en tung raket. Därför kommer det första provet att låta dig räkna ut algoritmen för det andra - tunga provet.
Arbetet med "Angara" har pågått i 20 år. 1994 utsågs Khrunichev Center till den ledande utvecklaren av raketen. År 1997 på förslag från centret påbörjades en radikal revidering av det ursprungliga projektet. Under åren har cirka 100 miljarder rubel investerats i raketen. Till 2018 är det planerat att genomföra den första bemannade flygningen på den.
En dämpare är en anordning utformad för att dämpa (förhindra) vibrationer "som uppstår i maskiner, anordningar, system eller strukturer under deras drift."
Energomash, som är utvecklare av raketens förstastegsmotor, betonar att "ballongen inte är ett designelement för RD-1-motorn."
”Under tillverkningen genomgår varje motor kontroll- och brandtekniska tester, varefter den levereras till kunden i enlighet med konstruktionsdokumentationen. RD-191-motorn installerad på Angaran klarade kontroll- och tekniska tester på skjutställningen utan några anmärkningar.
noteras i bolagets kungörelse.Den första testflygningen av lättklassen Angara-1.2PP var tänkt att äga rum den 27 juni, men 79 sekunder före lanseringen fungerade avbrytningssystemet, vilket gav en signal "inte normen för det första stegets framdrivningssystem". Starten ställdes in och sköts upp en dag.
Den 30 juni blev det känt om beslutet att ta bort raketen från uppskjutningsrampen och skicka den till församlingen och testkomplexet för ytterligare verifiering.
"Att återföra bärraketen till startrampen tar det inte dagar, utan veckor"
Vice premiärminister Dmitrij Rogozin kommenterade situationen. Han uppmanade att behandla händelsen utan uppståndelse och lita mer på proffs."Vi informerade regeringen, kom med objektiv information till presidenten om vilket arbete som behöver göras"
sa vice premiärministern.I december är det planerat att lansera den tunga bärraketen Angara-5. Detta tillkännagavs av generaldesignern av raketer Vladislav Nesterov. Enligt honom motsvarar förberedelsen av en lätt Angara tekniken för att förbereda en tung raket. Därför kommer det första provet att låta dig räkna ut algoritmen för det andra - tunga provet.
Arbetet med "Angara" har pågått i 20 år. 1994 utsågs Khrunichev Center till den ledande utvecklaren av raketen. År 1997 på förslag från centret påbörjades en radikal revidering av det ursprungliga projektet. Under åren har cirka 100 miljarder rubel investerats i raketen. Till 2018 är det planerat att genomföra den första bemannade flygningen på den.
informationen