På 80-talet var inte bara flygvapnet, utan den amerikanska armén intresserade av att studera sovjetisk militär utrustning, metoder och taktik för dess användning. Förutom att träna sina markenheter mot fienden, med hjälp av sovjetiska stridsregler och krigstaktiker.
För att göra detta, vid den amerikanska arméns nationella träningscenter - Fort Irvine, i den centrala delen av Mojaveöknen, skapades "32nd Guards Motorized Rifle Regiment" - en speciell militärformation (OPFOR - Opposing Force) utformad för att imitera den sovjetiska militärenheten under övningarna.
OPFOR är beväpnad med prover av sovjettillverkad militär utrustning ( танки T-72, T-62, T-55, BMP, BRDM, militärfordon, etc.), samt Sheridan-stridsvagnar och M113 pansarvagnar, kamouflerade som sovjetisk och rysk militärutrustning. Personalen vid det så kallade motoriserade gevärsregementet är klädd i sovjetiska militäruniformer.
Skapat på basis av de amerikanska Sheridan lätta stridsvagnarna och den bepansrade personalbäraren M113 ser imitationer av sovjetiska stridsfordon väldigt groteska ut.
Ursprungligen var källan till sovjetisk militärutrustning "mellanösterntroféer", senare fylldes arsenalen på med förnödenheter från länderna i det tidigare "östblocket" och OSS.
När de kommunistiska regimerna kollapsade i de länder som deltog i Warszawapakten, var flera hundra T-72 huvudstridsstridsvagnar, som var ganska moderna vid den tiden, i tjänst.
Snart hamnade några av dem på testplatser och i utbildningscentra i Nato-länder, där de noggrant kontrollerade sin säkerhet, eldkraft och körprestanda. I större utsträckning gäller detta T-72 från före detta DDR och Polen.
Efter att ha tillfredsställt sin nyfikenhet om T-72, var amerikanerna inte fullt informerade om den gasturbindrivna sovjetiska T-80 huvudstridstanken. Före Sovjetunionens kollaps levererades inte en enda T-80 utomlands, inte ens till de mest lojala allierade under Warszawapakten, trots upprepade förfrågningar levererades inte dessa stridsfordon.
Men 1992 såldes en T-80U och en ZRPK 2S6M "Tunguska" med motsvarande ammunition till Storbritannien genom den ryska organisationen Spetsvneshtechnika. Senare överlämnade britterna dessa maskiner till amerikanerna. Priset på 10,7 miljoner dollar som betalades för att avslöja hemligheterna med våra mest avancerade maskiner kan betraktas som en slant. Lite senare, 1994, såldes fyra T-80U till Marocko och enligt obekräftade uppgifter hamnade de även i USA. I alla fall gick de inte in i den marockanska väpnade styrkan.
Sedan 1996 har T-80 stridsvagnar levererats till de väpnade styrkorna i Cypern, Egypten och Republiken Korea. Totalt försågs sydkoreanerna med 80 T-80U och T-80UK modifieringstankar med Agava-2 värmekamera och Shtora optiskt-elektroniska motåtgärdssystem.
Förutom stridsvagnar fick Republiken Koreas militär 70 BMP-3 och 33 BTR-80A. Rysktillverkade stridsfordon används av den sydkoreanska armén under stridsträning för att utse fiendens utrustning.
Koreanerna talar mycket om ryska pansarfordon och noterar dess utmärkta manövrerbarhet, rörlighet och tillförlitlighet. För närvarande drivs BMP-3, T-80U och BTR-80A intensivt under olika bilaterala övningar med den amerikanska armén. Och väldigt ofta "krossas" amerikanska enheter på Abrams och Bradleys framgångsrikt.
Sovjetunionens kollaps och hela "östblocket" förvandlades till en riktig fest för USA:s tekniska underrättelsetjänster. Amerikanska "experter" kunde bekanta sig med det mesta av militär utrustning och vapen från det forna Sovjetunionen. Det enda undantaget var de "strategiska avskräckningsstyrkorna", och även då bara delvis.
OKB Yuzhnoye och Yuzhny Mashinostroitelny Zavod, belägna i östra Ukraina, gav ett stort bidrag till utvecklingen av sovjetisk strategisk missil- och rymdteknik när de var i Sovjetunionen. Det råder ingen tvekan om att mycket snart efter att ha uppnått självständighet, bekantade sig myndigheterna med "oberoendet" med allt material och utveckling av intresse för "västerländska experter".
Ja, och andra nu "oberoende" republiker i det forna Sovjetunionen föraktade inte handeln med den en gång hemliga militärutrustningen. En av de största affärerna var USA:s köp av 22 MiG-29-stridsflygplan i Moldavien.
Alla inköpta MiGs levererades till Wright-Patterson Air Force Base med C-17 flygplan i slutet av 1997.
Tydligen gick dessa maskiner i tjänst hos flygdivisionen Detachment 353rd Test and Evaluation Group. Inofficiellt kallas det för "Röda örnarna". Enligt uppgifter som inte bekräftats av amerikanska tjänstemän är Red Eagles också beväpnade med flera Su-27-jaktplan.
Den här gången var Su-27:orna av "ukrainskt ursprung", den första Su-27:an träffade USA redan i mitten av 1990-talet. Senare köptes två Su-27 (enkel och tvilling) i Ukraina av det privata företaget Pride Aircraft. Flygplanen reparerades och certifierades 2009.
En liknande situation var med helikopterteknik. Den amerikanska militären uppskattade mycket de sovjetiska transport- och stridsmi-8:orna för deras tillförlitlighet, mångsidighet och höga prestanda. Den chockbepansrade Mi-24, som bär kraftfulla vapen, har blivit en riktig "skräcker" för dem.
För att imitera sovjetiska stridshelikoptrar under övningar applicerade amerikanerna sovjetiska identifieringsmärken på sina fordon och modifierade deras utseende.
Bell JUH-1H
Flera Bell JUH-1H och QS-55 från Orlando Helicopter Airways konverterades. Franska SA.330 Puma-helikoptrar användes också, som "avbildade" Mi-24A.
QS-55 målhelikopter
Konverterad SA.330 Puma
Den amerikanska militären kunde bekanta sig med den riktiga Mi-24 i mitten av 80-talet, efter att den libyska Mi-25 (exportversion av Mi-24) föll i händerna på fransmännen i Tchad.
En annan Mi-24 fångades av amerikanska styrkor 1991 i Persiska viken.
Efter Tysklands återförening stod alla "krokodiler" som ingick i DDRs flygvapen till amerikanernas förfogande. Helikoptrar av typen Mi-8 och Mi-24 deltar regelbundet i olika militära övningar, där de "kämpar" för "de onda".
Mi-24 flyger i området Fort Bliss, 2009
Google Earth ögonblicksbild: Mi-8 och Mi-24 helikoptrar vid Fort Bliss
Många sovjettillverkade stridsflygplan är i händerna på amerikanska privata ägare. Antalet flygplan i flygtillstånd överstiger idag två dussin.
Google Earth Snapshot: Privata MiGs, Reno Seed Airfield, Nevada
Sovjetiska stridsflygplan är mycket brett representerade i olika flyg museer och minnesplatser för flygbaser.
Google Earth ögonblicksbild: uppställning av MiGs på Pima Aerospace Museum nära Davis-Monthan Air Base
Google Earth ögonblicksbild: MiGs på Fallon bas minnesplats
Naturligtvis fick USA, förutom flygplan från länderna i Östeuropa, elektronisk underrättelse- och luftvärnsutrustning, som amerikanerna var särskilt intresserade av.
Men myndigheterna i det "nya demokratiska Ryssland" släpade inte heller efter i frågan om handel och bekantskap med "potentiella partners" med moderna, som är i tjänst med sin egen armé. vapen.
Det mest uppseendeväckande faktumet med ett sådant samarbete var leveransen till USA genom Vitryssland 1995 "för bekantskap" av delar av luftförsvarssystemet S-300PS. Senare förvärvades de saknade delarna av komplexet av amerikanerna i Kazakstan.
Google Earth ögonblicksbild: delar av S-300PS-komplexet på en träningsplats i USA
Senare, 1996, slöts ett avtal med Cypern om leverans av två divisioner av en modernare version av luftförsvarssystemet S-300PMU-1. Den faktiska mottagaren var Grekland, som är medlem i Nato. Där levererades även luftvärnssystemen Tor-M1.
S-300PMU-1 på ungefär. Kreta
Det finns S-300PMU-1 även i Slovakien och Bulgarien. Det råder ingen tvekan om att amerikanerna hade möjlighet att bekanta sig med dessa luftvärnssystem. Det är tydligt att exportversionerna av komplexet har ett antal skillnader från de som skyddar vårt lands himmel, men i alla fall gör denna "bekantskap" det möjligt att identifiera svagheter och utveckla motåtgärder.
Sedan mitten av 90-talet har olika varianter av luftvärnssystemet S-300 sålts till Kina. Som ett resultat ledde detta till att våra "kinesiska vänner" framgångsrikt kopierade det ryska komplexet och startade dess massproduktion. För närvarande erbjuds det kinesiska luftförsvarssystemet FD-2000 aktivt på den utländska marknaden och är en direkt konkurrent till S-300.
Liknande historia hände med stridsflygplanen Su-27 och Su-30. Efter licensavtalets utgång fortsatte tillverkningen av flygplan vid flygplansfabriken i Shenyang. Kineserna svarade på alla påståenden med artiga leenden. Eftersom vi inte ville förstöra relationerna med den "strategiska partnern", "svalde" vårt ledarskap detta.
För inte så länge sedan dök det upp information om att Kina vill köpa nya S-400 luftvärnssystem och Su-35-jaktplan från Ryssland. Dessutom är de diskuterade volymerna av leveranser av utrustning mycket små. Det finns all anledning att tro att allt kommer att hända igen...
Affären som slöts med USA 1996 av Zvezda-Strela-företaget genom förmedling av Boeing-företaget för leverans av ryska X-31 luftavfyrade överljudsmissiler är förbryllande.
RCC Kh-31
X-31 användes av amerikanen flotta som ett mål, betecknat M-31, för att utveckla motåtgärder mot överljudsmissiler från sovjetisk och rysk produktion. Testerna skedde i hemlighet, men enligt information som läckt ut till media sköts inte en av missilerna i den första satsen ner. Baserat på testresultaten togs ett beslut om behovet av att stärka luftförsvaret av amerikanska krigsfartyg i närområdet.
Det marina temat förtjänar särskilt omnämnande. I de östeuropeiska ländernas militärflottor fanns det ur teknisk synvinkel ingenting som skulle ha väckt det speciella intresset hos västerländska specialister.
Undantaget var projektet 1241 Molniya missilbåtar (enligt NATO-klassificering - Tarantul-klass korvetter).
5 projekt 1241RE missilbåtar var en del av DDR-flottan. Efter Tysklands återförening överfördes en av projektet 1241 missilbåtar som tidigare tillhörde DDR:s sjöstyrkor till USA i november 1991. Där det användes som försökskärl under namnet Nr. 185 NS 9201 Hiddensee. Han tilldelades US Navy Research Center i Solomon (Maryland).
Fartyget utsattes för detaljerade tester och forskning. Amerikanska experter uppskattade mycket strids- och köregenskaperna hos missilbåten, dess överlevnadsförmåga och enkel design. Den sovjetbyggda missilbåten Molniya karakteriserades som ett av de snabbaste och dödligaste fartygen i sin klass i världen.
Google Earth ögonblicksbild: Project 1241 Molniya missilbåt i USS Massachusetts Memorial utställning
Utesluten från den amerikanska flottans lista i april 1996, i oktober 1996 placerades den som ett minnesmärke i hamnen i Fall River vid piren i Massachusetts Memorial Museum "USS Massachusetts Memorial".
Efter att ha avvecklats från den sovjetiska flottan såldes de flygplansbärande kryssarna i projekt 1143: Kiev, Minsk och Novorossiysk utomlands till priset av metallskrot. Dessa krigsfartyg hade en lång livslängd och kunde, om de sköts och repareras på rätt sätt, stanna kvar i flottan under lång tid.
En av huvudorsakerna till avvecklingen av dessa fortfarande ganska nya fartyg är, förutom otillräcklig finansiering, ofullkomligheten och låga stridsegenskaper hos Yak-38 vertikala start- och landningsflygplan som baseras på dem.
Men detta uttalande håller inte vatten, de flygplansbärande kryssarna kunde mycket väl ha varit malpåse till bättre tider, med efterföljande reparationer, modernisering och omutrustning, som hände med amiral Gorshkov.
För närvarande används de tidigare sovjetiska flygplansbärande kryssarna "Kiev" och "Minsk" i Kina som attraktioner.
Varyag hangarfartygets historia är vägledande, som vid tiden för Sovjetunionens kollaps förblev oavslutad på varvet i Nikolaev med 67% teknisk beredskap. I april 1998 såldes den till Kina för 20 miljoner dollar.
2011 avslöjades det att Kina höll på att färdigställa fartyget, vilket gjorde det till dess första hangarfartyg. Färdigställandet utfördes på varvet i staden Dalian.
Hangarfartyg "Liaoning" under sjöförsök
Den 25 september 2012 ägde ceremonin att ta emot det första hangarfartyget i tjänst med flottan av Folkets befrielsearmé i Kina i hamnen i Dalian. Fartyget fick namnet "Liaoning".
Under hela mänsklighetens historia, från antiken, försökte militären i alla länder att studera fiendens krigföringsmetoder och vapen. I vår tid har denna trend bara förvärrats. Sovjetunionens kollaps och likvideringen av Warszawapaktsorganisationen gav våra "västliga partners" en oöverträffad möjlighet att bekanta sig med tidigare otillgängliga teknologier för det sovjetiska militärindustriella komplexet och vapen. Samtidigt, trots uttalanden om "samarbete och partnerskap", har de själva inte bråttom att dela militära och tekniska hemligheter. Vårt land fortsätter att betraktas av "västern" som en potentiell motståndare, och de senaste händelserna är ett bevis på detta.
Ett närmande till ett snabbt växande ekonomiskt och militärt Kina på sikt kan också få negativa konsekvenser. Kina behöver inte alls ett starkt Ryssland, det är mycket bekvämare för det att se vårt land som ett svagt råvarubihang och obebodt territorium.
I en snabbt föränderlig värld behöver Ryssland föra en balanserad och försiktig politik inom området militär-tekniskt samarbete. Jakten på snabba momentana vinster kan förvandlas till stora förluster i framtiden. Man bör komma ihåg att vårt land inte har några allierade, förutom sin armé och flotta.
Enligt materialen:
http://www.testpilot.ru
http://gurkhan.blogspot.ru
http://www.warbirdinformationexchange.org