Vladimir Markin hävdar att tåget spårade ur med en hastighet av cirka 70 km/h. Samtidigt uppger den officiella representanten för Ryska federationens utredningskommitté att gruppen av utredare som arbetade på platsen inte hittade några tecken på ett terrordåd. En av de troliga orsakerna till tragedin är ett fel på pilen. Denna publikation rapporterar "Ny region". Enligt en annan version kan orsaken till tågolyckan i Moskvas tunnelbana vara en defekt i hjulbasen på en av bilarna.
Samtidigt uppger representanter för huvudstadens transportavdelning att alla vagnar och vägbädden systematiskt övervakas för defekter och funktionsfel. Vid den senaste kontrollen hittades inga funktionsfel i just denna sammansättning (enligt dokumenten).
Moskvas myndigheter säger att lokföraren överlevde och befinner sig på en av huvudstadens kliniker. Ett fel i förarens handlingar under inbromsning är en annan version av orsakerna till vad som hände.
Moskvas tunnelbana är världsledande när det gäller passagerartrafik. Moskvas tunnelbana transporterar cirka 2,5 miljarder passagerare per år. Som jämförelse transporterar tunnelbanan i New York cirka 1,7 miljarder passagerare om året, tunnelbanan i Mexico City - 1,5 miljarder. Samtidigt anses tunnelbanan i Moskva vara den säkraste av alla de största tunnelbanorna i världen. Enligt Itar-Tass, för 10 miljoner passagerare som transporteras i Moskvas tunnelbana, har ett fel registrerats. Det finns 9 sådana misslyckanden i Londons tunnelbana, 14 i Madrids tunnelbana, men denna statistik idag kommer definitivt inte att trösta familjerna och vännerna till de döda och skadade.
Moskvas borgmästare förklarade den 16 juli 2014 som en sorgedag i huvudstaden.
Vi uttrycker våra kondoleanser till offrens familjer och vänner, vi önskar återhämtning till alla offren.