Enligt Chris Geler, chef för militära projekt på Bell Helicopter, ägnade företagets ingenjörer särskild uppmärksamhet vid att sänka kostnaden för produkten under den första designen av den nya tiltrotorn. Det är planerat att minska kostnaderna för V-280 Valor genom att öka enhetens tillförlitlighet och minska dess vikt genom att använda lättare, men samtidigt mer hållbara material. I synnerhet när man arbetade på en ny tiltrotor övergav Bell Helicopter medvetet användningen av ett automatiskt vingfällningssystem, eftersom den amerikanska armén inte anser att det är en obligatorisk funktion som kan förväntas av en lovande maskin.
Dessutom beslutades att använda de modernaste, mer hållbara kompositmaterialen i designen av Valor tiltrotor. Det rapporteras att tiltrotorkroppen kommer att vara helt sammansatt. Även i Bell V-280-teknikdemonstratorn beslutades det att använda den seriella GE T55-motorn. I händelse av att projektet som presenterats av företaget fortsätter efter en serie tester av teknikdemonstratorn, kommer nya motorer att installeras på tiltrotorn.
V-280 Valor layout
V-280 är ett av fordonen som utvecklas som en del av JMR-TD-upphandlingen som annonserats i USA. Syftet med detta anbud är att skapa en multifunktionell höghastighetsrotorcraft - en teknikdemonstrator. Den amerikanska militären har redan lockat fyra företag till detta projekt. Förutom Bell Helikoptern fick Sikorsky, Karem Aircraft och AVX Aircraft kontrakt för att bygga teknikdemonstratorer. Som väntat, i slutet av juli 4, kommer Pentagon att välja ut 2014 projekt som kan räkna med ytterligare finansiering för arbete under JMR-TD-projektet.
Den första presentationen av V-280 Valor-projektet ägde rum i USA redan i mitten av april förra året, sedan presenterades militären med en modell av den framtida tiltrotorn, som gjorde det möjligt att dra slutsatser om utseendet och layouten av maskinen. Enligt preliminära data kommer den nya rotorcraften att kunna röra sig med en hastighet av 518,6 km / h, och flygningens stridsradie kommer att vara 1,5 tusen kilometer. Samtidigt kommer flygplanets räckvidd att nå 3,9 tusen kilometer. Det rapporteras att V-280 Valor kommer att använda ett fly-by-wire-kontrollsystem med trippelkanalsredundans. Tiltrotorn kommer att få två sidodörrar vardera 1,8 meter breda, ett helt infällbart landningsställ och en V-tail.
Det rapporteras att Valor kommer att ha rotorer utrustade med motorgondoler fixerade i horisontellt läge. Det är den fasta placeringen av motorerna som kommer att bli kännetecknet för V-280 Valor. För att byta till flygplansläge kommer endast propellrarna att slå på tiltrotorn. Den fasta placeringen av motorerna eliminerar faran för fallskärmsjägare som kommer ut genom sidodörrarna och underlättar även skjutning från sidan av fordonet under landning eller start i terrängen från vilken fiendens eld skjuts. Denna design är bland annat utformad för att minska tekniska risker genom att eliminera behovet av att certifiera maskinens motorer i olika lutningsvinklar. Bell Helicopter är övertygad om att avfasningen av luftflödet i deras nya produkt kommer att ligga på en mellannivå mellan konventionella helikoptrar och V-22 Osprey-tiltrotorn.
Convertiplanes V-22 Osprey
För närvarande är USA det enda landet i världen som har masstillverkat konvertiplan i tjänst med sin armé. För närvarande är US Marine Corps beväpnad med cirka 160 Bell V-22 Osprey konvertiplan. Denna maskin utvecklades för över 30 år sedan av specialister från Bell och Boeing. Konvertiplan är flygplan som har roterande propellrar, som fungerar som lyft under start och landning, och som drag under horisontell flygning. Således kombinerar detta flygplan samtidigt kapaciteten hos ett flygplan och en helikopter.
Källor till information:
http://lenta.ru/news/2014/07/14/valor
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/776-bell-v-280-valor-konvertoplan-third-generation
http://www.arms-expo.ru/news/weapons_in_the_world/kompaniya-bell-helicopter-predstavila-polnorazmernyy-maket-v-280---amerikanskogo-konvertoplana-buduschego-22-10-2013-16-12-00
http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=168084