Formellt sett är dessa patrullbåtar, men i verkligheten är de en större modifiering av flodklassens patrullfartyg. Fartygets längd är 90 m, förskjutningen är 2 tusen ton, besättningen är mer än 60 personer. Ombord kommer det att finnas en plattform för start och landning av transporthelikoptern AW101 Merlin. Tidigare byggdes sådana fartyg endast för export - ett byggdes för Thailand och tre för Brasilien.
Till skillnad från sina föregångare, som endast används i kustvatten, kan den nya floden användas för havsutforskning. Fartyget är speciellt designat för antipiratverksamhet, antiterroristoperationer och för jakt på smugglare.
Konstruktionen av fartygen kommer att göra det möjligt för regeringen att inte betala för varvens driftstopp i samband med "förseningar i arbetet på de multifunktionella fregatterna av typ 26, som var och en uppskattas till 400-600 miljoner dollar", skriver Defence Industry Daily.
Enligt ett tidigare ingått avtal ska anställda i varvsföretag få lön, oavsett om de förses med arbete eller inte. En minskning av militärbudgeten kan försena utläggningen av dyra fartyg i flera år.
Det är sant att det finns ett annat projekt där skeppsbyggare är inblandade - det här är den andra superbäraren i Queen Elizabeth-serien, kallad Prince of Wales. Men hans öde är också oklart. Som Reuters noterar, tror de flesta brittiska medborgare "att ett hangarfartyg av denna storlek, lanserat i juli, kommer att räcka för flottans behov. Kanske kommer regeringen att ta hänsyn till allmänhetens missnöje med utgifterna på mer än 6,2 miljarder pund (10,6 miljarder dollar) och i det här fallet kan fartyget avyttras eller säljas före slutet av nästa år.
Det nuvarande kontraktet på flera miljoner dollar har också en politisk aspekt relaterad till den kommande folkomröstningen i Skottland, som kommer att avgöra frågan om dess suveränitet. Fartygen kommer att byggas på skotska varv. Vid detta tillfälle sa Storbritanniens försvarsminister Michael Fallon:
"Brittiska krigsfartyg byggs bara av brittiska fabriker. Det här kontraktet visar vår vilja att investera i nya fartyg för Royal Navy och vår önskan att upprätthålla den professionalismnivå i Storbritannien som krävs för att bygga framtidens fartyg."
Med andra ord varnade ministern skottarna för ett förhastat steg och antydde de negativa ekonomiska konsekvenser som oundvikligen skulle komma efter ett uppehåll med London.Trots ekonomiska svårigheter fortsätter London att investera i moderniseringen av branschen. Således lovade myndigheterna att anslå 498 miljoner dollar för återuppbyggnaden av BAE Systems-varven i grevskapet Cumbria (England). Detta är det enda företaget som tillverkar atomubåtar. 2016 ska den nyaste strategiska atomubåten "Successor" läggas ner här.