Volontärer Monino
Vet du redan hur du kommer att spendera nästa helg? Jag vill påminna er om att nästa söndag (17 augusti) kommer Monino Museum of the Air Force att stå värd för årets sista öppna dag, anordnad av frivilliga från Museihjälpsfonden. Nästa show med unika flygplan och helikoptrar kommer att äga rum först den 9 maj 2015.
Tu-144, Tu-114 flygplan, V-12, Mi-6, Mi-8, Mi-24 helikoptrar, samt museihallar kommer att vara öppna från 10:00 till 15:00 helt gratis. För första gången kommer det att vara möjligt att se Moninsky Tu-144 med framvingarna släppta!
Nedan följer en rapport om volontärernas arbete i maj-juni i år.
1. En dag var det nödvändigt att rulla ut Po-2 från den bortre delen av hangaren för att skicka den till en utställning i Rostov. Dörrarna öppnades till en aldrig tidigare skådad vid.
2. Det var nödvändigt att ta bort den återställda IL-10M och Vertol 44C.
3. Biträdande direktör Alexander Sannikov hjälpte tjejerna att ta på sig hjälmarna. Jag var tvungen att arbeta i zonen för ett eventuellt fall av glas.
4. Galya på vingen av Il-10M.
5. Rullade ut, bestämde sig samtidigt för att tvätta.
6.
7.
8. Inuti har hangaren blivit märkbart rymligare.
9. De viktigaste permutationerna av flygplan utförs av en gammal KrAZ-armétraktor. Dess reparation är en konstant huvudvärk.
10.
11. Reparationen av Yak-17 fortsatte.
12. "Albatros-Aero" förbereder för den sponsrade "Stratosphere" M-17 en modellpistol för förstörelse av spaningsballonger.
13.
14. Det finns fortfarande mycket utrustning i hangaren som väntar på restaurering. Till exempel detta märkliga segelflygplan.
15. Museet fick däck till Tu-95.
16. Hjulen är nya, fortfarande i papper.
17. Det krävdes många operationer för att pumpa upp hjulen på Su-24M.
18. Med svårighet levererades domkrafter, en generator och en kompressor och pumpades upp under vingarna.
19. Generatorn var konstant döv, jag fick dra ledningen från närmaste belysningstorn.
31. Dima var engagerad i ZiLami.
32. Nu är en av dem redan satt i farten.
20. För Tu-114 "Ryssland", efter övervintring i hangaren, tvättades soffor för facket.
21. På själva planet provade man nya bokramar till speglar, tillverkade på beställning för att ersätta de förlorade.
22. Nymålade bagagehyllor med guldfärg.
23. Modeller av termosar donerade till flygplanet.
24. Inredningsdetaljer som besökarna vanligtvis inte hinner lägga märke till. Intercom-uttag.
25. Syrgasventil.
26. Volodya demonstrerar hopfällbara steg, under vilka ett handfat är synligt på nedre däck.
27. Kök på nedre däck, där besökare inte är tillåtna i DOD.
28. Ett enormt bagageutrymme är gömt under kabinen. Även här gör man ordning på saker och ting.
29. Interiören i ett långdistansflygplan.
30. Och så här ser frontglaset på Tu-114 cockpit ut från navigatörssätet.
33. Efter slutförandet av huvudarbetet fanns det tid att vandra runt i territoriet. Mi-26.
34. Mi-6PZh, Mi-1, Mi-2.
35. Luftkontrollpost Mi-6AYA.
36. Mi-10K.
37. Flygande kran.
38. Mi-4.
39. Yak-25 och vilda blommor.
40. Yak-52, som de försökte förvandla till ett lätt attackflygplan.
Tu-144, Tu-114 flygplan, V-12, Mi-6, Mi-8, Mi-24 helikoptrar, samt museihallar kommer att vara öppna från 10:00 till 15:00 helt gratis. För första gången kommer det att vara möjligt att se Moninsky Tu-144 med framvingarna släppta!
Nedan följer en rapport om volontärernas arbete i maj-juni i år.
1. En dag var det nödvändigt att rulla ut Po-2 från den bortre delen av hangaren för att skicka den till en utställning i Rostov. Dörrarna öppnades till en aldrig tidigare skådad vid.
2. Det var nödvändigt att ta bort den återställda IL-10M och Vertol 44C.
3. Biträdande direktör Alexander Sannikov hjälpte tjejerna att ta på sig hjälmarna. Jag var tvungen att arbeta i zonen för ett eventuellt fall av glas.
4. Galya på vingen av Il-10M.
5. Rullade ut, bestämde sig samtidigt för att tvätta.
6.
7.
8. Inuti har hangaren blivit märkbart rymligare.
9. De viktigaste permutationerna av flygplan utförs av en gammal KrAZ-armétraktor. Dess reparation är en konstant huvudvärk.
10.
11. Reparationen av Yak-17 fortsatte.
12. "Albatros-Aero" förbereder för den sponsrade "Stratosphere" M-17 en modellpistol för förstörelse av spaningsballonger.
13.
14. Det finns fortfarande mycket utrustning i hangaren som väntar på restaurering. Till exempel detta märkliga segelflygplan.
15. Museet fick däck till Tu-95.
16. Hjulen är nya, fortfarande i papper.
17. Det krävdes många operationer för att pumpa upp hjulen på Su-24M.
18. Med svårighet levererades domkrafter, en generator och en kompressor och pumpades upp under vingarna.
19. Generatorn var konstant döv, jag fick dra ledningen från närmaste belysningstorn.
31. Dima var engagerad i ZiLami.
32. Nu är en av dem redan satt i farten.
20. För Tu-114 "Ryssland", efter övervintring i hangaren, tvättades soffor för facket.
21. På själva planet provade man nya bokramar till speglar, tillverkade på beställning för att ersätta de förlorade.
22. Nymålade bagagehyllor med guldfärg.
23. Modeller av termosar donerade till flygplanet.
24. Inredningsdetaljer som besökarna vanligtvis inte hinner lägga märke till. Intercom-uttag.
25. Syrgasventil.
26. Volodya demonstrerar hopfällbara steg, under vilka ett handfat är synligt på nedre däck.
27. Kök på nedre däck, där besökare inte är tillåtna i DOD.
28. Ett enormt bagageutrymme är gömt under kabinen. Även här gör man ordning på saker och ting.
29. Interiören i ett långdistansflygplan.
30. Och så här ser frontglaset på Tu-114 cockpit ut från navigatörssätet.
33. Efter slutförandet av huvudarbetet fanns det tid att vandra runt i territoriet. Mi-26.
34. Mi-6PZh, Mi-1, Mi-2.
35. Luftkontrollpost Mi-6AYA.
36. Mi-10K.
37. Flygande kran.
38. Mi-4.
39. Yak-25 och vilda blommor.
40. Yak-52, som de försökte förvandla till ett lätt attackflygplan.
informationen