I somras visade den ukrainska industrin flera av sina nya utvecklingar. Nikolaev Armored Plant presenterade den så kallade. Nikolaevets mobila kontrollpunkt, som var en väsentligt omarbetad kropp från pansarfordonet BRDM-2, såväl som medicinska fordonet St. Nicholas, tillverkat på basis av pansarvagnen BTR-70. Nikolaevs diesellokomotivreparationsanläggning, på order av gränsvakterna, installerade reservationer för två UAZ-3303-lastbilar och modifierade också flera KamAZ-fordon på liknande sätt.
Alla dessa prover av utrustning, som har ett extremt märkligt och löjligt utseende (med undantag för den medicinska maskinen), blev omedelbart föremål för kränkande skämt och jämförelser. I själva verket är sådana improviserade pansarfordon, även om de tillverkas i försvarsföretags produktionsanläggningar, ett oumbärligt attribut för de senaste lokala konflikterna i Afrika och Asien, men inte i Europa. Men alla dessa prover av utrustning kan inte bara vara en anledning till kvickhet, utan också bevis på det extremt dåliga tillståndet för den ukrainska försvarsindustrin.
Till exempel reparerade Nikolaev-pansarfabriken tidigare olika typer av pansarfordon. Dessutom utvecklade dess anställda flera alternativ för att uppgradera befintlig utrustning och presenterade även projekt för olika fordon baserade på pansarvagnar. Nu måste erfarna arbetare och ingenjörer uppfylla specifika beställningar, som kombinerar önskan att få ny utrustning och spara på den på grund av begränsade möjligheter.
Tillståndet för utrustningen för de väpnade styrkorna i Ukraina (särskilt fordon som finns kvar på Krim), liksom utseendet på de överförda proverna (mobil kontrollpunkt, etc.) talar inte bara om militärens begränsade kapacitet, utan också om försvarsindustrins extremt dåliga tillstånd. Under de senaste två decennierna har Kiev inte ägnat tillräcklig uppmärksamhet åt armén och försvarsföretagen. Resultaten av en sådan inställning till dem är tydligt synliga från rapporter från Novorossiya.
Efter Sovjetunionens kollaps förblev mer än 3,5 tusen företag, institut och designbyråer, direkt eller indirekt relaterade till försvarsproduktion, på det oberoende Ukrainas territorium. Det totala antalet anställda översteg 3 miljoner människor. Produktionen av färdiga produkter för arméns behov, såväl som komponenter som levererades till andra företag, utfördes på 700 fabriker som sysselsatte nästan 1,5 miljoner människor. Ukraina har med andra ord fått en kraftfull industri som behärskar ett stort antal typer av olika produkter och har potential för utveckling. Till exempel blev cirka 140 organisationer inom rymdindustrin ukrainska, och flygplanstillverkande företag överlämnade till kunder upp till 300-350 flygplan per år.
Ledningen för det oberoende Ukraina använde inte de tillgängliga möjligheterna och utvecklade försvarsindustrin. Som ett resultat, under de första åren av självständighet, led industrin allvarliga förluster. Enligt vissa rapporter, i slutet av nittiotalet, minskade antalet försvarsföretag med mer än fem gånger, i synnerhet stängdes flera hundra designbyråer och institut. Andelen försvarsprodukter i strukturen för alla produkter från den ukrainska industrin har kollapsat från 30-35% till 5-6%. Allt detta fick de förväntade negativa konsekvenserna av social karaktär, eftersom hundratusentals människor lämnades utan arbete och tvingades leta efter nya sätt att tjäna pengar.
Orsakerna till försämringen av den ukrainska försvarsindustrin är enkla och ligger i politikernas avsikter. Till en början vägrade myndigheterna i en oberoende stat, under demonstrativt pacifistiska paroller, att utveckla företag och brydde sig inte om att bevara dem. I framtiden drabbades industrin av många produktionsband med ryska företag. Kiev tog en kurs mot ett närmande till västländer och uttryckte en önskan att gå med i Nato. Som ett resultat började gemensamma rysk-ukrainska projekt bli lidande och, som ett resultat, de organisationer som var involverade i dem. Nedkylningen av relationerna mellan de två länderna, som inträffade under Viktor Jusjtjenkos styre, drabbade återigen både samarbete och ukrainska företag.
Trots alla problem lyckades ett antal ukrainska företag fortfarande upprätthålla banden med sina ryska motsvarigheter. Men makthavarnas politiska intressen påverkade deras arbete igen. I juni krävde den nye ukrainske presidenten, Petro Porosjenko, ett slut på samarbetet med Ryssland på det militärtekniska området. Riskerna med en sådan flytt tycks inte ha beaktats.
Som svar på beslutet från de nya Kiev-myndigheterna började det officiella Moskva utveckla ett importsubstitutionsprogram, vars syfte är att bemästra produktionen av alla nödvändiga produkter hos ryska företag. Enligt rapporter i inhemska media förväntas programmet bemästra produktionen av cirka 3 160 olika delar och komponenter, tills nyligen köpta från ukrainska företag. Dessa produkter tillverkades och levererades av 200 ukrainska företag och användes i produktionen av cirka XNUMX typer av vapen och utrustning.
Ett ytterligare problem är det faktum att vissa ukrainska företag producerar inte bara enskilda delar utan också färdiga produkter. Tillsammans med en anläggning som levererar färdiga produkter till Ryssland (t.ex. flyg eller fartygsmotorer) kommer andra företag som förser den med nödvändiga komponenter att drabbas av ett avbrott i samarbetet. Som ett resultat kan antalet fabriker, produktionsföreningar etc., som lider förluster på grund av ett sammanbrott i samarbetet, öka avsevärt: flera hundra organisationer kommer att drabbas av den ukrainska sidan.
Det bör noteras att avbrottet i samarbetet också kommer att innebära ett betydande slag för den ryska försvarsindustrin. Men landets och industrins ledning, utan att vänta på motsvarande beslut från den officiella Kiev, började utveckla en plan för att skydda branschen från ovänliga steg nu tidigare partners. Vad gäller Kievs myndigheter verkar de inte komma att vidta några åtgärder för att rädda sina företag. Åtminstone meddelanden om sökandet efter nya köpare av produkter osv. nyheter tills de dök upp.
Tidigare, långt före de senaste händelserna, hävdade ukrainska tjänstemän och industrimän att landets försvarsindustri skulle kunna ta sig in på den internationella marknaden, samt bli av med det befintliga beroendet av ryska kollegor. Vissa ukrainska organisationer lyckades faktiskt hitta utländska partners. Till exempel samarbetar designbyrån Kiev Luch aktivt med det belgiska företaget Cockerill och utvecklar guidade vapen för det. Sådana Luch-framgångar är dock fortfarande ett av få isolerade fall, eftersom den stora majoriteten av ukrainska försvarsföretag fortfarande är beroende av ryska.
Under de senaste åren har Ukraina konsekvent legat på första plats i rankingen av säljare av "begagnad" militär utrustning. Flera företag i landet var engagerade i att ta bort gammal utrustning från lager, reparera den och utrusta den med ny utrustning, varefter den skickades till tredjeländer. Under Sovjetunionen var en mäktig grupp trupper stationerad på den ukrainska SSR:s territorium, som var tänkt att ta slaget från västlig riktning. Tack vare detta fick det oberoende Ukraina ett stort antal olika typer av utrustning.
Av ekonomiska skäl lades ett stort antal fordon i malpåse och lades till de som redan fanns på lagerbaserna. Den ständiga minskningen av de väpnade styrkorna gjorde att Ukraina kunde ackumulera ett ganska stort antal tankar, pansarvagnar och annan utrustning, efter visst arbete lämpligt att sälja. Exportkontrakt har blivit en riktig räddning för flera fabriker som fick ta itu med reparationen av den sålda utrustningen.
Det bör också noteras några företags försök att utveckla ny utrustning och sälja den till utländsk militär. Så Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering uppkallad efter. A.A. Morozov presenterade projekt för bepansrade personalfartyg BTR-3 och BTR-4. Maskiner av dessa typer byggdes i serie och levererades till olika främmande länder. Till exempel innebar den första beställningen från Thailand leverans av mer än hundra BTR-3:or, medan Irak en gång beställde mer än 400 BTR-4:or. Även med hänsyn till problemen med BTR-4, på grund av vilka Irak sade upp kontraktet, kan projekten för pansarfartyg från Kharkov-utvecklingen anses vara framgångsrika med en viss reservation.
Vissa företag som inte bara har kopplingar till sina ryska motsvarigheter är minst utsatta för de risker som är förknippade med de nya myndigheternas beslut. För andra kan uppsägningen av samarbetet vara ödesdigert, eftersom de inte kommer att kunna arbeta med befintliga partners, och det kommer att ta tid att hitta nya. Mot bakgrund av strukturen för försvarsexporten ser denna situation extremt farlig ut och tvingar oss att göra ogynnsamma prognoser.
På grund av myndigheternas analfabeter led Ukrainas försvarsindustri stora förluster på nittiotalet. De flesta av företagen gick över till produktion av andra produkter eller upphörde helt att existera. Nu är branschen återigen gisslan för högt uppsatta tjänstemäns intressen. Det är redan klart att på grund av de senaste åtgärderna från de nya Kiev-myndigheterna kommer Ukrainas försvarsindustri att lida betydande förluster. Vad de kommer att bli och om branschen kan överleva – det får tiden utvisa.
Enligt webbplatserna:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
Kommer Ukrainas försvarsindustri att kunna överleva?
- Författare:
- Ryabov Kirill