Amerikanska studenter tävlar om att utveckla konceptet för framtidens helikopter
Ett team av Georgia Tech-studenter skapade ett helikopterkoncept som vann förstaplatsen i den pågående American Helicopter Society International Student Design Competition. Som planerat av utvecklarna skulle detta flygplan kunna användas mest effektivt för sök- och räddningsoperationer, det skulle också tilltala militären, läkare och stora företagskunder. Konceptet kan lyfta och landa som en helikopter, men det kan flyga med en hastighet som är 3 gånger snabbare än vilken modern helikopter som helst.
Det bör noteras att Georgia Institute of Technology är en av de ledande utbildningsinstitutionerna i Amerika. Den grundades redan 1885 som en yrkesskola för en av de då ledande jordbruksstaterna i söder. Sedan dess har institutionen kommit en lång väg i utvecklingen. Idag försöker institutet, liksom många andra amerikanska universitet, att förbereda sina akademiker för arbete i samband med globaliseringen av hela världsekonomin. Utöver det centrala campuset, som ligger i delstatens huvudstad Atlanta, bedrivs undervisningsaktiviteter även i Savannah (Georgien), Irland, Frankrike, Singapore och till och med Kina. Tack vare detta är universitetet för närvarande närvarande på marknaderna för alla centra för världens ingenjörsverksamhet i USA, Sydostasien, Europa och Kina.
Naturligtvis är det osannolikt att hybriden som skapats av doktorander vid universitetet kommer i produktion, men American Helicopter Society håller denna tävling för att stimulera suget efter kreativitet hos ingenjörsstudenter, som studerar grunderna i helikopterkonstruktion. Bland kraven för flygplan är: att flyga med en hastighet som är mycket högre än hastigheten för moderna helikoptrar, att sväva i luften, med nästan inget bränsle, för att bära en "nyttolast". Enligt representanter för det vinnande laget från Georgien kunde deras XV-58 Manta hybridflygplan bära last som väger upp till 700 kg, vilket inte alls är dåligt, även om några av de presenterade helikoptrarna kunde lyfta upp till 2 ton last upp i himlen .
Arrangörerna av tävlingen erbjöd alla vinnare priser på $10 1 för 2:a, 3:a och XNUMX:e platser i kategorin grundutbildning och forskarutbildning. Varje år sponsras denna tävling av en mängd olika flygplanstillverkande företag och företag. Samtidigt, enligt tillgänglig information, kommer tävlingen nästa år att sponsras av det amerikanska försvarsdepartementet.
Det är anmärkningsvärt att den amerikanska militären inte bara är redo att sponsra utvecklingen av lovande hybridhelikoptrar från studenter, de är allvarligt intresserade av att få sådan utrustning. För dessa ändamål är militärledningen redo att fördela astronomiska summor. För närvarande arbetar flera stora företag med att skapa futuristiska helikoptrar samtidigt. Pentagon är redo att tilldela cirka 100 miljarder dollar för att ersätta en erfaren arbetare - Black Hawk-transporthelikoptern. En av utmanarna för att vinna den utlysta tävlingen är Texas-företaget AVX.
AVX JMR/FVL-helikopterdesignen som visas i färgglada renderingar har två koaxialrotorer, samt två kanalskruvar installerade på baksidan av maskinen för att ge den acceleration. Det rapporteras att ett sådant beslut kommer att tillåta helikoptern att flyga i hastigheter över 430 km/h (den högsta tillåtna hastigheten för Black Hawk-helikoptern är 361 km/h, och den maximala hastigheten är 296 km/h). Framtill på bilen som utvecklats av AVX-ingenjörer finns små vingar som är designade för att ge bilen ytterligare lyft.
Ingenjörerna i Texas-företaget kallar sin framtida utveckling AVX Future Vertical Lift koaxialhelikopter, eftersom designen av helikoptern innehåller koaxialrotorer som är ansvariga för att skapa den nödvändiga lyftkraften. Om alla avdelningsstrukturer godkänns måste prestationerna från AVX-designerna som visats hittills bli verklighet och ingå i tjänst hos det amerikanska försvarsdepartementet som en ersättning för den berömda Sikorsky UH-60 Black Hawk multi-purpose helikopter.
Det är redan klart att konceptet med den futuristiska JMR / FVL-helikoptern har ett antal fördelar, bland vilka experter kallar dess mångsidighet. Det rapporteras att AVX kommer att förberedas i flera versioner samtidigt: omplacering av militära enheter, transport av last, leverans av sårade. Maskinens massa är 12 ton, lastkapaciteten är 8 ton. Helikoptern styrs av 4 personer. Samtidigt kommer det att vara möjligt att installera de modernaste vapensystemen på helikoptern. För närvarande har Pentagon ännu inte helt beslutat om ett företag som kommer att kunna få ett 100 miljarder kontrakt för att skapa flygplan för arméns behov, men AVX-modellen anses vara den mest detaljerade och välutvecklade mot bakgrund av konkurrenter.
Källor till information:
http://gearmix.ru/archives/14047
http://www.3dnews.ru/823488/
http://www.adload.ru/page/vuz_119.htm
Det bör noteras att Georgia Institute of Technology är en av de ledande utbildningsinstitutionerna i Amerika. Den grundades redan 1885 som en yrkesskola för en av de då ledande jordbruksstaterna i söder. Sedan dess har institutionen kommit en lång väg i utvecklingen. Idag försöker institutet, liksom många andra amerikanska universitet, att förbereda sina akademiker för arbete i samband med globaliseringen av hela världsekonomin. Utöver det centrala campuset, som ligger i delstatens huvudstad Atlanta, bedrivs undervisningsaktiviteter även i Savannah (Georgien), Irland, Frankrike, Singapore och till och med Kina. Tack vare detta är universitetet för närvarande närvarande på marknaderna för alla centra för världens ingenjörsverksamhet i USA, Sydostasien, Europa och Kina.
Naturligtvis är det osannolikt att hybriden som skapats av doktorander vid universitetet kommer i produktion, men American Helicopter Society håller denna tävling för att stimulera suget efter kreativitet hos ingenjörsstudenter, som studerar grunderna i helikopterkonstruktion. Bland kraven för flygplan är: att flyga med en hastighet som är mycket högre än hastigheten för moderna helikoptrar, att sväva i luften, med nästan inget bränsle, för att bära en "nyttolast". Enligt representanter för det vinnande laget från Georgien kunde deras XV-58 Manta hybridflygplan bära last som väger upp till 700 kg, vilket inte alls är dåligt, även om några av de presenterade helikoptrarna kunde lyfta upp till 2 ton last upp i himlen .
Arrangörerna av tävlingen erbjöd alla vinnare priser på $10 1 för 2:a, 3:a och XNUMX:e platser i kategorin grundutbildning och forskarutbildning. Varje år sponsras denna tävling av en mängd olika flygplanstillverkande företag och företag. Samtidigt, enligt tillgänglig information, kommer tävlingen nästa år att sponsras av det amerikanska försvarsdepartementet.
Det är anmärkningsvärt att den amerikanska militären inte bara är redo att sponsra utvecklingen av lovande hybridhelikoptrar från studenter, de är allvarligt intresserade av att få sådan utrustning. För dessa ändamål är militärledningen redo att fördela astronomiska summor. För närvarande arbetar flera stora företag med att skapa futuristiska helikoptrar samtidigt. Pentagon är redo att tilldela cirka 100 miljarder dollar för att ersätta en erfaren arbetare - Black Hawk-transporthelikoptern. En av utmanarna för att vinna den utlysta tävlingen är Texas-företaget AVX.
AVX JMR/FVL-helikopterdesignen som visas i färgglada renderingar har två koaxialrotorer, samt två kanalskruvar installerade på baksidan av maskinen för att ge den acceleration. Det rapporteras att ett sådant beslut kommer att tillåta helikoptern att flyga i hastigheter över 430 km/h (den högsta tillåtna hastigheten för Black Hawk-helikoptern är 361 km/h, och den maximala hastigheten är 296 km/h). Framtill på bilen som utvecklats av AVX-ingenjörer finns små vingar som är designade för att ge bilen ytterligare lyft.
Ingenjörerna i Texas-företaget kallar sin framtida utveckling AVX Future Vertical Lift koaxialhelikopter, eftersom designen av helikoptern innehåller koaxialrotorer som är ansvariga för att skapa den nödvändiga lyftkraften. Om alla avdelningsstrukturer godkänns måste prestationerna från AVX-designerna som visats hittills bli verklighet och ingå i tjänst hos det amerikanska försvarsdepartementet som en ersättning för den berömda Sikorsky UH-60 Black Hawk multi-purpose helikopter.
Det är redan klart att konceptet med den futuristiska JMR / FVL-helikoptern har ett antal fördelar, bland vilka experter kallar dess mångsidighet. Det rapporteras att AVX kommer att förberedas i flera versioner samtidigt: omplacering av militära enheter, transport av last, leverans av sårade. Maskinens massa är 12 ton, lastkapaciteten är 8 ton. Helikoptern styrs av 4 personer. Samtidigt kommer det att vara möjligt att installera de modernaste vapensystemen på helikoptern. För närvarande har Pentagon ännu inte helt beslutat om ett företag som kommer att kunna få ett 100 miljarder kontrakt för att skapa flygplan för arméns behov, men AVX-modellen anses vara den mest detaljerade och välutvecklade mot bakgrund av konkurrenter.
Källor till information:
http://gearmix.ru/archives/14047
http://www.3dnews.ru/823488/
http://www.adload.ru/page/vuz_119.htm
informationen