Militär granskning

Attack mot Pearl Harbor

43



På söndagsmorgonen den 7 december 1941 inledde Japan en överraskningsattack mot USA, och attackerade med bärarbaserade flygplan. flyg Stilla havets huvudbas flotta USA Pearl Harbor, som ligger på en av Hawaiiöarna - Oahu.

Bildandet av amiral Nagumos hangarfartyg började förbereda operationen redan sommaren 1941. Den 26 november 1941 lämnade den Hitokappu Bay, södra spetsen av Iturup Island, och, iakttagande av radiotystnad, vände den till ön Oahu genom Stilla havets norra vatten, vilket säkerställde överraskningen.

Grunden för strejkbildningen av fartygen var sex tunga hangarfartyg: Akagi, Kaga, Hiryu, Soryu, Zuikaku och Shokaku. I havets öppna vatten fick denna armada den sista välsignelsen från Tokyo - radiomeddelandet "Climb Mount Niitaka 1208", som enligt den hemliga koden innebar att attacken skulle ske på morgonen den 7 december. Attackfartyg gick i hemlighet in i det område som utsetts för att lyfta flygplan. I Pearl Harbor denna söndag fanns ett hundratal fartyg och fartyg, och bland dem 8 slagskepp, lika många kryssare och 29 jagare. Mer än en tredjedel av personalen vilade på stranden.

På kommando ockuperade besättningarna på flygplanet från den första vågen cockpiterna. Hangarfartygen vände mot vinden och ökade farten. Klockan 6 på morgonen, hawaiisk tid, nådde det första strejkelaget, som leddes av befälhavaren för flygenheten för hangarfartyget Akagi, kapten av den första rangen Futida, en höjd av 3000 meter. 183 stridsflygplan på väg mot Pearl Harbor-basen i fyra strejkgrupper, 51 Aichi D3A-dykbombplan (senare skulle amerikanerna ge det sitt "eget" namn - "Val") med en kvarttons bomber och 89 Nakajima B5N2 bärarbaserade bombplan ( "Kate"), varav 40 flygplan hade torpeder på hängare och 49 hade 800 kilos bomber.

Något åt ​​sidan, som täckte, bar 43 Mitsubishi A6M (Zero) fighters.

En timme senare lyfte den andra vågens bilar. Den bestod av 80 D3A-bärarbaserade dykbombplan, 54 B5N2-bombplan och 36 A6M-jaktplan. Denna ledning leddes av kapten 3:e rang Shimazaki.

Det ursprungliga namnsystemet för flygplan som antogs i Japan spelade en roll tillsammans med den välorganiserade japanska hemlighetsslöjan kring det egna flyget. Förvånansvärt lite visste den amerikanska och brittiska militären om kraften hos flygvapnet i Land of the Rising Sun, inklusive dess däcksmaskiner. Det var en vanlig åsikt bland de allierade på den tiden att Japans flyg, även om det var ganska talrikt, mestadels var föråldrat och i allmänhet "andra klassens". För en sådan "lätt villfarelse" betalade anglosaxarna med tusentals liv.

Under tiden var grunden för den japanska flottans flyg mycket avancerade stridsfordon. De äldsta av Pearl Harbor-räderna var Nakajimas B5N2-bärarbaserade B5N2-bombplan, som började anlända till fartyg 1937. I början av 1115-talet var han utan tvekan fortfarande världens bästa bärarbaserade torpedbomber. Utrustad med en 794 hk motor. med en propeller med variabel stigning, utrustad med ett infällbart landställ och Fowler-klaffar, med solid beväpning, inklusive en 250-kilos torped eller tre XNUMX-kilos-bomber. Denna tresitsiga maskin, efter Pearl Harbor, kommer att förstöra fyra amerikanska hangarfartyg på mindre än ett år med vågade torpedattacker!

Attack mot Pearl Harbor


Aichi D3A dubbla dykbombplan togs i tjänst med den japanska flottan 1939. Den gjordes enligt schemat för ett enmotorigt fribärande monoplan med fast landningsställ och undervingsbromsklaffar. D3A var utrustad med en 1280 hk motor. Med. När det gäller dess egenskaper och koncept var den nära den tyska Ju-87 som redan var känd över hela världen, och överträffade till och med den tyska bilen i noggrannhet av dykbombning. Det var D3A-flygplan som senare sänkte de brittiska kryssarna Cornwall och Dorsetshire mindre än 15 minuter efter starten av razzian. I krigets slutskede användes redan föråldrade flygplan som en flygande bomb, styrd av självmordsbombare.



Slutligen var grunden för de japanska sjöflyggrupperna det lilla Mitsubishi A6M-jaktplanet från Mitsubishi-företaget, som senare blev det välkända Zero. Detta flygplan togs i bruk 1940 och när det beskrivits hade mindre än fyrahundra flygplan tillverkats. För det mesta, 21 modifieringar utrustade med en 925 hk radialmotor. Med. Med en topphastighet på 538 km/h, beväpning bestående av två snabbskjutande 20 mm kanoner och ett par 7,9 mm maskingevär, och utmärkt manövrerbarhet, hade denna bärarbaserade jaktplan ingen motsvarighet i Stilla havets himmel förrän i början av 1943 . Förutom utmärkta hastighets- och manövrerbarhetsdata hade han också ett enormt flygområde, som översteg 2,4 tusen kilometer.

Naturligtvis hade dessa japanska flygplan också vissa nackdelar. Till exempel var deras bränsletankar oskyddade, piloten var inte skyddad av pansar. Men generellt sett, när det gäller flygprestanda, var japanska bilar avancerade för den tiden.



Under nästan hela flygningen hängde tjocka moln över havet. Men närmare ön Oahu började molnen att tunnas och nästan helt skingrade över Pearl Harbor. Klockan 7:49 gav kapten Fuchida kommandot till sin grupp: "Attacker!" Torpedbombplanen rusade ner, och de täckande stridsflygplanen skingrades och förberedde sig för att slå tillbaka de amerikanska avlyssningsflygplanen. Gruppen av dykbombplan började klättra och de fordon som hade 800-kilosbomber på upphängningen utförde en bred slinga för att anfalla från sydvästlig riktning sist.

Först och främst inledde japanerna ett förebyggande anfall på arméns flygfält Wheeler Field. Som ett resultat av en snabb attack, förvandlades alla 60 helt nya P40:or, uppställda i jämna rader på flygfältet, till flammande facklor. Klockan 7:53 beordrade Fuchida, röd av en föraning om seger, radiooperatören att ge Nagumo den förutbestämda signalen "Tora ... Tora ... Tora", som enligt den hemliga koden betydde: "Överraskningsattacken" var en succé!"

Huvudmålet för de japanska piloterna var den amerikanska flottans tunga fartyg - slagskepp och hangarfartyg. Tyvärr för japanerna fanns det inga hangarfartyg i viken just då, så hela slaget föll på slagskeppen. Sex kraftfulla fartyg, stationerade i par längs Ford Islands östkust, blev huvudbytet - en "godbit" för torpedbomber. Slagskeppet West Virginia, som stod i mitten, träffades av sju torpeder ombord på några minuter efter razzian. Även för ett stort slagskepp var detta mer än tillräckligt! Och även om de två luftbomberna som träffade den inte exploderade kunde ingenting ha förändrats: fartyget, som snabbt tog på vatten, sjönk till botten och tog med sig 105 besättningsmedlemmar.



Men redan innan detta hände träffades Arizona slagskeppet av fyra bomber från dykbombplan, och en torped träffade hennes sida. Den efterföljande monstruösa explosionen av detonerad ammunition och pannor sköt upp ett moln av eld och rök till en höjd av 1000 meter. Som ett resultat dog nästan hela besättningen - 1100 XNUMX sjömän dödades på plats.

Ett par torpeder träffade Oklahoma och dykbombplanen, efter att ha missat, släppte flera bomber som exploderade nära babordssidan. Bränder bröt ut på slagskeppet, vilket komplicerade kampen för skeppets överlevnadsförmåga. Som ett resultat kapsejsade Oklahoma och sjönk. Hon förde bort över 400 personer. Det visade sig faktiskt att endast två lätta flygplanstorpeder var tillräckligt för att förstöra det enorma amerikanska slagskeppet.

Täckta av skroven från sina döende bröder skadades slagskeppen Tennessee och Maryland endast av flygbomber, som inte blev dödliga. Piloter från den uppgående solens land landade ett par torpeder i slagskeppet California, som stod isär, och det tredje exploderade nära sidan och träffade kajväggen. Det brinnande "California" blev också måltavla för flera dykbombplan, men efter det fortsatte den att hålla sig flytande i ytterligare tre dagar, varefter den sjönk och tog med sig mer än hundra besättningsmedlemmar.



Endast ett slagskepp kunde röra sig. Det var Nevada. Efter att ha förtjänat en torped ombord, skadades dock fartyget inte särskilt allvarligt. Efter en tid öppnade alla hans luftvärnskanoner, maskingevär och universalkalibervapen spärreld. Befälhavaren för slagskeppet, som insåg att ett enormt stationärt skepp är ett utmärkt mål för nästa anfall, bestämde sig för att ta Nevada till havet. När den andra vågen av attackerande flygplan närmade sig rörde slagskeppet sig sakta längs farleden, på väg mot utloppet från hamnen. Kapten Futida insåg omedelbart hans avsikt och beordrade dykbombplanen att översvämma Nevada vid utgången och på så sätt täppa till hamnen. En efter en träffade fem pansarbrytande bomber på 250 kilo slagskeppet. Men det inträffade sex explosioner när bensinångor för luftburna spaningsflyg detonerade. Jätte lågor uppslukade Nevada, och fartygets befälhavare beordrade att slagskeppet skulle kastas i grunden.

Amerikanska Stillahavsflottans åttonde slagskepp, flaggskeppet Pennsylvania, dockades med jagarna Downes och Cassin. Den tjocka röken från bränderna gömde honom från den första japanska "vågen", och han undgick skador. Fuchida lyckades dock se dessa fartyg. Efter att ha rusat till attacken mötte de japanska piloterna från det andra strejkelaget mycket allvarligare motstånd. Allt som var kapabelt att skjuta sköt mot himlen, från de universella kanonerna på slagskepp och kryssare till personliga vapen marinsoldater. Naturligtvis var elden oberäknelig och felaktig. Det fanns till och med de som sköt upp i luften med slutna ögon. Men luftvärnseld minskade fortfarande bombningens noggrannhet. Pennsylvania träffades av bara två bomber. Men å andra sidan fick jagarna det till fullo: sprängvågen kastade bort dem från kölblocken och staplade dem på varandra. Jag hade det svårast för jagaren Shaw. Han "fick" så många som tre bomber, och explosionen av artillerikällare satte stopp för hans historia.

Väster om Ford Island frös de lätta kryssarna Tangier, Relay och Detroit, det tidigare slagskeppet Utah, som omvandlades till ett målfartyg, för ankar. Som ett resultat av razzian kapsejsade Utah och sjönk. Kryssaren "Relay" fick en torped på babords sida. Minlagret "Oglala", träffat av en torped, sjönk snabbt. Han räddade dock Helena-kryssaren, eftersom han täckte den med sitt skrov. Som ett resultat förblev kryssaren, som redan hade fått en torpedträff, flytande.

Japanska dykbombplan förstörde flygbåtar och deras hangarer i södra spetsen på ca. Vadställe. Och den "sista samurajhälsningen" var en direkt träffad av en luftbomb på Curtiss sjöflygplans flytande bas.



Japanerna förlorade endast 29 flygplan, inklusive 9 Aichi D3A Aichi D3A dykbombplan, Nakajima B5N2 bombplan och fem Mitsubishi A6M jaktplan. 55 besättningsmedlemmar återvände inte till hangarfartyg. Det är värt att komma ihåg att innan razzian på ca. Oahu var baserat på över 300 användbara amerikanska stridsflygplan, och detta är nästan en dubbel överlägsenhet, och när det gäller jaktplan är det i allmänhet flera. Var fanns basens luftförsvarssystem?

Vid cirka 7 på morgonen den 7 december, radarstationen ligger på berget Opana om. Oahu registrerade massiva blixtar på skärmarna från en stor grupp flygplan som rörde sig mot ön från nordost. Vid 7 timmar 6 minuter rapporterades det till luftvärnets informationspost och sedan ... Vidare, som vanligt. Föreställ dig en ung officer i slutet av en sömnlös nattvakt. Dessutom skilde sig inte hans officiella skyldigheter och rättigheter i specificitet. Vidare i luftvärnssystemet, vars ena del var underordnad flottan och den andra armén. Och mellan dessa delar, enligt det vanliga föraktet i USA av förhållandet mellan "marin" och "land", fanns det ingen ömsesidig förståelse.

Det bör också tilläggas att vakthavande befäl var desorienterad av den planerade ankomsten till ön den morgonen av en skvadron med fyrmotoriga B-17 bombplan och hangarfartyget Enterprise på väg till ön och spaningsflygplan som reste sig från den. Det är också omöjligt att bortse från hela ansvaret vid falsklarm. Och den unge löjtnanten gjorde ett misstag. "Det är okej", sa han till radaroperatören. "De här är våra." Men om han hade bestämt sig för att förhöra de annalkande planen via radio, skulle han ha fått svar från besättningen på B-17-bombaren, som redan var i luften.



Samtidigt med attacker på fartyg, attackerade japanska piloter också Ewa naval aviation airfield, liksom Hickem Field armés bombplansbas. Nästan 20 japanska A6M "Zero" stormade planen som befann sig i Eva i öppna ytor, och förstörde på bara några minuter 30 amerikanska fordon. Och i Hickem Field brändes tolv B-17 bombplan, lika många A-20 och B-24, samt ett 30-tal föråldrade B-18:or på marken.

På Haleiwa-flygfältet var vid den tiden endast en skvadron stridsflygplan stationerad. Det var därför han förbigicks av japanernas uppmärksamhet. Löjtnanterna Welch och Tylor lyfte från hans bana. Enligt deras rapport, i området kring Wheeler Field-flygfältet, lyckades de fylla upp 7 fientliga flygplan av 11 som sköts ner på morgonen den 7 december över Oahu.

En av grupperna av japanska stridsflygplan, som såg till att det inte fanns några amerikanska stridsflygplan i luften, rusade till Kaneohe hydroaviation-basen. Efter att ha gjort flera besök förstörde de tre dussin RV.1-sjöflygplan.



Det sista flygfältet som drabbades av den första vågen var Bellows Field, en arméstridsbas. Fyra P40:or lyckades lyfta från den, som snart sköts ner av mer erfarna piloter av A6M Zero. Sedan brände japanerna, under attacken, de amerikanska jaktplanen som stod på flygfältet.



De japanska jaktplanen fick också möjlighet att träna på att skjuta mot flygande mål. I slutet av operationen lade de märke till enorma fyrmotoriga B-17 från skvadronen som flugit över från fastlandet. Hjälplöst cirklade över flygfält som splittrades av explosioner, kunde de inte bekämpa attackerande jaktplan: deras luftburna maskingevär, noggrant oljade, var packade i fabrikslådor. De kunde inte ens flyga iväg, eftersom bränslet redan var slut. Endast två "fästningar" förblev intakta, men de kunde inte heller användas: alla bränslelagringsanläggningar brann ner, det fanns inget att tanka.

Och en halvtimme senare delades bombplanens sorgliga öde av en skvadron av spaningsflygplan som lyfte från däcket på hangarfartyget Enterprise. Piloten till en av dem lyckades ge ett varningsradiomeddelande till sitt hangarfartyg. Enterprise vände mot sydost, men spaningsflygplanen var inte förutbestämda att lämna. Japanerna sköt ner tre av dem över havet och en över ön. Den femtes öde var ännu sorgligare. Han sköts ner av amerikanska jagare, vars galna besättningar började skjuta mot vilket flygande föremål som helst, utan att förstå var de var, var de var. Galenskapen fortsatte efter det japanska anfallets slut. Redan på eftermiddagen sköts två plan från samma Enterprise ner av galanta amerikanska infanterister med skott från deras maskingevär.



Denna dag kostade Amerika 3 300 människoliv, XNUMX olika flygplan och en hel stridsflotta.



Källor:
Ivanov S. Pearl Harbor // Krig i luften. Nr 44. s. 24-50.
Ivanov S. A6M "Zero" // Krig i luften. Nummer 3. s. 21-24.
Björn A. Påverkan på Pearl Harbor // Fosterlandets vingar. 1992. Nr 1. s. 30-31.
Yakovlev N. Pearl Harbor. 7 december 1941. Verklighet eller fiktion. M.: Förlag för politisk litteratur, 1988. S. 62-81.
Författare:
43 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. blizart
    blizart 4 juni 2015 06:18
    +8
    Japanerna i förra kriget visade att det är bättre att inte bråka med dem. Amerikanerna har visat att även ett så häftigt krigiskt folk kan ... matas.
    1. iouris
      iouris 4 juni 2015 20:52
      +3
      Denna attack förväntades i Washington för att gå in i kriget och tjäna pengar. Alla underrättelsetjänster i världen visste om honom. Och det hände. Om bara Pentagon hade skickat ett direktiv för att öka stridsberedskapen, skulle attacken med största sannolikhet inte ha lett till ett sådant indignationsutbrott bland vanliga amerikaner och skenande nationalistiska känslor, skickligt underblåst av propaganda. Krigets utgång var också tydlig för japanerna, som förstod att de inte kunde klara av USA:s ekonomiska makt. Men Japan var alltför beroende av USA och Storbritannien. Redan kriget med Ryssland 1904 släpptes lös för att behaga USA och England. Pearl Harbor är detsamma som att attackera tvillingtornen, bara målen för den amerikanska administrationen är annorlunda.
      1. Al_lexx
        Al_lexx 16 januari 2022 05:08
        0
        Citat från iouris
        Denna attack förväntades i Washington för att gå in i kriget och tjäna pengar.

        100500 +!
        Det finns ett antagande att amerikanerna själva provocerade Japan till denna attack genom att dra tillbaka alla hangarfartyg från viken.
        "Allmänheten" i Amerika ville inte gå i krig, men Wall Street behövde det.
  2. Sakhalin
    Sakhalin 4 juni 2015 07:08
    +6
    Den japanska attacken mot Pearl Harbor var i princip förutsägbar. Endast föråldrade slagskepp föll under japanernas slag, inget riktigt värt och modernt ersatte slaget.
    1. Kirill R
      Kirill R 12 september 2021 18:10
      0
      Har du någon aning om kostnaden för åtta slagskepp? Åtta stridsvagnsarméer på en sekund. Faktiskt, inget värt besväret. Ja, för att jänkarna skulle lägga så mycket pengar under kniven?
  3. qwert
    qwert 4 juni 2015 07:16
    +11
    Citat från blizart
    Japanerna i förra kriget visade att det är bättre att inte bråka med dem.
    I det rysk-japanska kriget visade de också detta.


    Citat: Sakhalin
    Den japanska attacken mot Pearl Harbor var i princip förutsägbar. Endast föråldrade slagskepp föll under japanernas slag, inget riktigt värt och modernt ersatte slaget.


    Det finns en sådan version. Och även några böcker i ämnet. Som smarta amerikaner själva provocerade och pressade japanerna att bomba Pearl Khprbor för att provocera fram ett segerrikt krig för sig själva. Jo, de skäms över att erkänna att de krossades som pojkar. I själva verket, som amerikansk historia visar, för att provocera fram en konflikt, behövde amerikanerna mycket färre offer. Till exempel, för kriget med Spanien, sprängde de bara ett föråldrat pansarfartyg i luften, för Vietnamkriget räckte beskjutningen av jagaren. För kriget med Japan räckte det med att torpedera Utah. Och här finns förutom flottan även 300 (!) Flygplan och 3000 sjömän och officerare, detta är dyrt även för USA. Nej, här utmärkte sig trots allt japanerna och amerikanerna brast.
    1. iouris
      iouris 4 juni 2015 21:10
      +2
      Detta är inte längre en version. Det bör utgå från krigets mål. Historien i Havanna är ett steg mot att pressa ut den gamla världens krafter från det västra halvklotet. Nästa akt är nedbrytningen och kollapsen av stormakterna som delade Kina och Indokina. Slutligen andra världskriget - den slutliga försvagningen av Storbritannien och omvandlingen av USA till den enda världsledaren - ekonomiskt, tekniskt och militärt-politiskt. Sovjetunionens kollaps innebar slutförandet av bildandet av en unipolär värld. Omedelbart dök frågan upp - var ska man få tag i fienden?
      Andra världskriget markerade bland annat övergången från en övervägande marknadsliberal reglering av ekonomin till en stel stat, närmast kommunistisk. Annars är det omöjligt att upprätthålla världsherravälde. Den amerikanska administrationen är inte landets regering, utan en kommitté av transnationella monopol. Det här är poängen.
  4. igordok
    igordok 4 juni 2015 07:51
    +7
    I spelet "IL-2 Forgotten Battles" finns en plats för Pearl Harbor. Med inkluderandet av odödlighet och oändlig ammunition och bränsle var denna plats för mig en 3D-modell av Pearl Harbor. När jag läste information om P-X i framtiden, kunde jag bättre navigera i händelserna i december 1941.
    Jag håller med. Att studera historia från filmer och spel är det sista Nej , men denna version av "studien" är mer begriplig, vilket är vad "historiens skriftlärda" använder.
  5. parusnik
    parusnik 4 juni 2015 08:00
    +3
    Jag undrar hur situationen skulle utvecklas om du var i Pearl Harbor.. amerikanska hangarfartyg..? På något sätt verkar det som att amerikanerna visste om attacken .. och medvetet drog tillbaka sina hangarfartyg .. Att medvetet sätta resten av styrkorna på basen under attack .. Och propagandaeffekten .. vad var då .. se amerikanska medborgare, vad gjorde japanerna mot oss ..we will not forgive .. we must fight .. Annars, ni förstår, sitter vi här i fred och stödjer Hitler i tysthet .. och det är dags att tillfredsställa våra intressen ...
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 4 juni 2015 11:35
      +3
      Citat från parusnik
      Jag undrar hur situationen skulle utvecklas om du var i Pearl Harbor.. amerikanska hangarfartyg..?

      Och exakt samma.
      Amerikanerna på TO uppfyllde nästan ordagrant sin plan från förkrigstiden: att sitta i defensiven, bita de sekundära punkterna av den japanska omkretsen med "hit and run"-anfall, under denna tid för att samla styrka - och sakta gå från atoll till atoll mot metropolen som lockar IJN-styrkorna in i en allmän strid.

      Om de hade 2 AB mindre skulle det bli färre räder. Tja, jag kanske skulle behöva ge upp Midway och ordna en nattlig väckarklocka för japanerna som är baserade där med 20-30 V-24:or.
    2. SÄLEN
      SÄLEN 4 juni 2015 17:53
      +1
      Citat från parusnik
      Jag undrar hur situationen skulle utvecklas om du var i Pearl Harbor.. amerikanska hangarfartyg..? På något sätt verkar det som att amerikanerna visste om attacken .. och medvetet drog tillbaka sina hangarfartyg .. Att medvetet sätta resten av styrkorna på basen under attack .. Och propagandaeffekten .. vad var då .. se amerikanska medborgare, vad gjorde japanerna mot oss ..we will not forgive .. we must fight .. Annars, ni förstår, sitter vi här i fred och stödjer Hitler i tysthet .. och det är dags att tillfredsställa våra intressen ...

      Rave. Det är en olycka att hangarfartyg hamnat till havs. Om amerikanerna ville ha krig, så organiserade de luftförsvar. Bara faktumet av en förrädisk attack hade varit tillräckligt. Även om de framgångsrikt avvärjde attacken från japanska flygplan. Och att förlora hela stridsflottan i Stilla havet. Detta komplicerade allvarligt amerikanernas ställning. Och bara på Midway och Guadalcanal kunde de frånta japernas initiativ. Dessutom var Yamamoto väl medveten om vilken sorts koloss de hade kontaktat. Och han förutsåg att den minsta försening i förstörelsen av den amerikanska flottan skulle visa sig vara ett nederlag för Japan i framtiden. därför att Den amerikanska ekonomins möjligheter var då obegränsade. Låt oss inte glömma den engelska flottan, som också besegrades i Indokina. Ur vår synvinkel kan vi bara glädja oss över att den japanska flottans makt inte föll på vårt Fjärran Östern, utan på en jämförbar fiende - USA och Storbritannien. Det är inte nödvändigt, tror jag, att förringa våra allierade. De hade tur att huvudkriget var till sjöss, där förlusterna inte är lika stora som på land. Men låt oss inte glömma hur väl den brittiska medelhavsskvadronen kämpade mot Kringmarinen, den italienska flottan och Vichy-flottan. Också, om än liten, men ett bidrag till vår gemensamma seger. En tysk eller italienare som dödats i Afrika eller Italien kommer inte att hamna i närheten av Stalingrad eller Moskva.
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 4 juni 2015 18:44
        +3
        Citat från THE_SEAL
        Ur vår synvinkel kan vi bara glädja oss över att den japanska flottans makt inte föll på vårt Fjärran Östern, utan på en jämförbar fiende - USA och Storbritannien.

        Hehehehe ... faktiskt var flottan den främsta motståndaren till kriget med Sovjetunionen. Ur sjöspelets synvinkel var spelet inte värt ljuset - till priset av att förlora förstklassig personal och använda upp bränslereserver kunde Japan i bästa fall förvärva kvadratkilometer vild taiga med helt förstörd infrastruktur.
        Och viktigast av allt, denna taiga hade inte vad Japan behövde. som luft, som bröd - det fanns ingen tagit fram oljefält som snabbt kan kompensera för leveranser från USA, Storbritannien och Holland och bränsleförbrukning i kriget med Sovjetunionen.

        Och IJN hade inte så många mål i detta hypotetiska krig. Stillahavsflottan i Sovjetunionen var liten. Av hans två baser behövdes inte den i Kamchatka av Japan. Och Vladivostok var för tandig. Och även om flottan blev inblandad i detta krig, skulle dess utgång fortfarande avgöras på land. Och om IJA:s förmåga att göra motstånd mot Röda armén, hade flottan inga illusioner - särskilt efter Khalkhin Gol.
        1. Grafova Irina
          Grafova Irina 18 december 2017 23:35
          0
          Bravo!
          Yapi "kände" oss och förstod - ingen anledning att engagera sig. Allt och allt "ligger" i söder ... Och så dök amerikanerna "framgångsrikt" upp med sina "sanktioner" och andra uttalanden. Attacken mot P-X-åtgärden tvingades ...
  6. William Wolf
    William Wolf 4 juni 2015 09:29
    +3
    Och ändå fick Yankees lite!
  7. Fotoceva62
    Fotoceva62 4 juni 2015 09:41
    +6
    Faktum är att japanerna, efter att ha nått delvis framgång, förlorade kriget, vilket gav Roosevelt ett oslagbart trumfkort mot isolationisterna i USA.
    1. Hangarfartygen förstördes inte, det gamla järnet är synd, men uppgången av patriotism i USA var värt det.
    2. Amerikanska piloter överlevde och flygplan byggs mycket snabbare än vad piloter förbereder, särskilt eftersom USA hade en kraftfull reserv av piloter och, till skillnad från japanerna, ett omfattande nätverk av offentliga flygklubbar, som i Sovjetunionen.
    3. Japanska piloter, istället för de markerade på kartorna som främsta mål för bränslelagring och ammunitionsdepåer, attackerade redan skadade fartyg och strävade efter personlig ära.
    4. Efter förlusterna av den andra vågen och i närvaro av stridsklara amerikanska hangarfartyg, var det japanska befälet nöjda med taktisk framgång och förlorade strategiskt.
    Slutsats: Japan förlorade omedelbart kriget, eftersom det inte ens i den första nästan polygonstriden kunde uppnå de uppsatta uppgifterna, och då kom faktorerna med tankeväckande kraft och tid in i bilden.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 4 juni 2015 12:09
      +2
      Citat från Fotoceva62
      2. Amerikanska piloter överlevde och flygplan byggs mycket snabbare än vad piloter förbereder, särskilt eftersom USA hade en kraftfull reserv av piloter och, till skillnad från japanerna, ett omfattande nätverk av offentliga flygklubbar, som i Sovjetunionen.

      1941 hade USA ännu inte en kraftfull reserv av piloter och ett omfattande utbildningssystem. I början av 1941 klagade armén till presidenten att de inte hade något att utbilda piloter ens för stridsförband - för många bilar lämnade under Lend-Lease.
      Det amerikanska DOSAAF (Civilian Pilot Training Program) – ett system med frivillig gratis primärutbildning för piloter – lanserades formellt 1938, men 60 % av dess flygskolor började utbilda piloter först 1941.
      Vagnstransportören nådde sin fulla kapacitet 1942.
      Citat från Fotoceva62
      4. Efter förlusterna av den andra vågen och i närvaro av stridsklara amerikanska hangarfartyg, var det japanska befälet nöjda med taktisk framgång och förlorade strategiskt.

      Faktum är att för Japan var framgången just strategisk. Hjälpoperationen för att neutralisera den amerikanska Stillahavsflottan under offensiven i Sydostasien slutade ännu bättre än väntat. Alla uppgifter genomfördes och förlusterna var lägre än beräknat.
      En annan sak är att vissa människors strategiska planering inte förutsåg ett långt krig ... le
      1. iouris
        iouris 5 juni 2015 05:01
        +1
        När den föråldrade ryska segelflottan brände ut den föråldrade turkiska segelflottan, vann Ryssland strategiskt eller taktiskt? Sedan seglade den europeiska armadan på fartyg med gevärsvapen och ryssarna själva störtade sin flotta i Sevastopol.
        Varken Japan eller Tyskland kunde strategiskt vinna världskriget. Kriget organiserades av monopolen och det fortsätter enligt deras plan. Åtminstone för stunden. Titta på siffrorna som kännetecknar produktionsvolymen i USA från världen. Något runt 40%. Efter kriget ca 60 %. Och det är allt - export. Sovjetunionen hade överlägsenhet i territorium och befolkning. I Tyskland - inom teknik och organisation. Men Japan är en ö. I närheten ligger ett kolossalt land - Kina. Mot Sovjetunionen kunde Japan inte använda sin fördel - havsflottan och markstyrkorna var för små för ett krig med Sovjetunionen. Och Sovjetunionens nederlag i kriget mot Tyskland och Japan låg inte i USA:s intresse. Det skulle vara för farligt. Men det blodlösa Sovjetunionen, som genomför industrialiseringen av världsimperialismens kolonier, är just det. Denna process ledde till skapandet av WTO.
    2. Alf
      Alf 4 juni 2015 17:46
      +2
      Citat från Fotoceva62
      Slutsats: Japan förlorade omedelbart kriget, eftersom det inte ens i den första nästan polygonstriden kunde uppnå de uppsatta uppgifterna, och då kom faktorerna med tankeväckande kraft och tid in i bilden.

      Amiral Yamamoto sa - Under det första året kommer vi att vinna, men jag är inte alls säker för andra året, och ännu mer för det tredje.
    3. Al_lexx
      Al_lexx 16 januari 2022 05:11
      0
      Citat från Fotoceva62
      Slutsats: Japan förlorade omedelbart kriget, eftersom det inte ens i den första nästan polygonstriden kunde uppnå de uppsatta uppgifterna, och då kom faktorerna med tankeväckande kraft och tid in i bilden.
      svar

      Jag håller med.
  8. parusnik
    parusnik 4 juni 2015 10:10
    0
    Citat från qwert
    För kriget med Japan räckte det med att torpedera Utah. Och här finns förutom flottan även 300 (!) Flygplan och 3000 sjömän och officerare, detta är dyrt även för USA. Nej, här utmärkte sig trots allt japanerna och amerikanerna brast.

    Glöm inte mentaliteten hos amerikanerna, de gillar storskaliga, spektakulära .. med direkta bevis .. Tja, Utah torpederades någonstans .. och vem ..? Pressen har många frågor.. Och så skalan, massan av förstörda liv, sjunkna slagskepp.. ja, och bevisen är i ansiktet.. Du vill inte, men alla vill slåss.. och inte bara mot Japan .. Japanerna, ja, brast ut .. vilket lag var? Bomba om hangarfartygen är vid basen .. Men frestelsen visade sig vara stor .. Känslorna segrade över förnuftet .. Yamamotos plan flög .. Att förlora kriget mot Japan är en tidsfråga ..
  9. nnz226
    nnz226 4 juni 2015 10:47
    +3
    Oftare än inte fick amerikanerna en slag i näsan för att de inte skulle inbilla sig att de var coolast!
  10. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 4 juni 2015 10:59
    +1
    Först och främst inledde japanerna ett förebyggande anfall på arméns flygfält Wheeler Field. Som ett resultat av en snabb attack, förvandlades alla 60 helt nya P40:or, uppställda i jämna rader på flygfältet, till flammande facklor.

    Totalt hade Wheeler-basen 99 P-40 modifikationer B och C. Efter räden och luftstriderna återstod 27 stridsfärdiga fordon och 30 skadade. 42 fordon förstördes.
    Varför var den listad? För i själva verket visade sig några av maskinerna vara utspridda på andra flygfält på ön. Om Welsh och Taylor, som lyfte på P-40 från Haleiwa, är kända för alla som var intresserade av Pearl Harbor. Men dessa två maskiner var bara en del av 47:e jaktbataljonen, som var i Haleiwa. Och vid Bellows flygfält satt bilarna från 44:e jaktbataljonen i 18:e jaktplansgruppen.
    Det sista flygfältet som drabbades av den första vågen var Bellows Field, en arméstridsbas. Fyra P40:or lyckades lyfta från den, som snart sköts ner av mer erfarna piloter av A6M Zero. Sedan brände japanerna, under attacken, de amerikanska jaktplanen som stod på flygfältet.

    Bälg var inte en IA-bas. Arméscouter var regelbundet baserade på den. 44 ID 18 YAG var "en gäst" där.
    De japanska jaktplanen fick också möjlighet att träna på att skjuta mot flygande mål. I slutet av operationen lade de märke till enorma fyrmotoriga B-17 från skvadronen som flugit över från fastlandet.

    Inte i slutet. B-17 närmade sig Hickam-basen vid tiden för dess attack av dykbombplan och jaktplan (cirka 08:00). Och under landningsinflygningen träffades de.
  11. Maddok
    Maddok 4 juni 2015 11:01
    +3
    Jag kan fortfarande inte dölja min glädje. Bra gjort japanska..
  12. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 4 juni 2015 11:21
    +1
    Med fartyg:
    Men redan innan detta hände träffades Arizona slagskeppet av fyra bomber från dykbombplan, och en torped träffade hennes sida. Den efterföljande monstruösa explosionen av detonerad ammunition och pannor sköt upp ett moln av eld och rök till en höjd av 1000 meter. Som ett resultat dog nästan hela besättningen - 1100 XNUMX sjömän dödades på plats.

    Vilka dykbomber? Dykbombplanen från den första vågen stormade flygfälten.
    "Arizona" flög in från horisontella bombplan - 800 kg pansargenomträngande bomber, som var 41 cm granater svarvade och utrustade med stabilisatorer.
    Och torpeden träffade henne inte.
    En rapport från reparationsfartyget "Vestal" AR-4, förtöjt vid babordssidan av slagskeppet "Arizona", rapporterade att en torped hade träffat slagskeppet. 1943, när de lyckades pumpa ut silt från fartygets skrov, och dykarna undersökte skadorna, hittade de inga spår av en torpedträff. De upptäckta skadorna på sidan i området för bogtornet på GK nr 1 orsakades av ett nära brott på en 800 kg flygbomb. Således kan det hävdas att slagskeppet i Arizona inte torpederades.


    Slagskeppet West Virginia, som stod i mitten, träffades av sju torpeder ombord på några minuter efter razzian. Även för ett stort slagskepp var detta mer än tillräckligt! Och även om de två luftbomberna som träffade den inte exploderade kunde ingenting ha förändrats: fartyget, som snabbt tog på vatten, sjönk till botten och tog med sig 105 besättningsmedlemmar.

    Men detta var faktiskt ett häftigt misslyckande av japanerna.
    För de där torpedbombplanen som skulle attackera AB lastades av längs "ViVi". Dessutom lastades de av med "handgjorda" stycketorpeder med ett grunt färddjup, speciellt utformade för att attackera ABs som inte hade ett kraftfullt pansarbälte och PTZ.

    I allmänhet var torperattacken en vild röra. Och det var just luftvärnstorparna som var skyldiga till detta, som, efter att inte hitta sina mål, bestämde sig för att attackera LK och kilade in i formationen av fordon utformade för att attackera LK.
  13. qwert
    qwert 4 juni 2015 13:05
    +1
    Citat: Alexey R.A.
    Vilka dykbomber? Dykbombplanen från den första vågen stormade flygfälten.
    "Arizona" flög in från horisontella bombplan - 800 kg pansargenomträngande bomber, som var 41 cm granater svarvade och utrustade med stabilisatorer.
    Jag läste en bok, jag kommer inte ihåg författaren, bara versionen som amerikanerna skapade sig själva med avsikt. Förresten, de övertygade mig inte, och förresten, vet du när den här versionen först tillkännagavs? År 1972. Kommer du ihåg vad som hände i år? Här är det bara åtminstone i tidigare missar som ska rehabiliteras, annars är det helt....
    Men jag pratar inte om det. blev distraherad hi Den källan hävdade också att pansarbrytande bomber släpptes på honom genom att dyka Vals.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 4 juni 2015 14:55
      +1
      Citat från qwert
      Den källan hävdade också att pansarbrytande bomber släpptes på honom genom att dyka Vals.

      Detta är ett vanligt misstag, vars rötter troligen växer från den allmänt accepterade åsikten att en horisontell bombplan bara kan träffa ett fartyg med stor tur, och dykbombaren är den värsta bombplanen för ett fartyg. le
      Men i P-X var det tänkt att attackera LK vid ankarplatsen. Och för ett fast mål fungerade "nivåerna" väldigt bra. Och en 800 kg tung BB flög till Arizona - strikt enligt plan:
      De första som attackerade fiendens hangarfartyg och slagskepp var överstelöjtnant Muratas torpedbombplan. Överste Fuchida skulle bomba slagskeppen som ankrades nära Ford Island. Överstelöjtnant Takahashis dykbombplan koncentrerade sig på de amerikanska baserna Wheeler, Hickem och Ford Island. Överstelöjtnant Itais jaktplan skulle täcka bombplanens och torpedbombernas handlingar och, efter att ha rensat luftrummet från fiendens flygplan, slå till mot baserna Hickem, Wheeler, Kaneoe och Barbers Point.

      Den andra nivån, ledd av överstelöjtnant Shigekazu Shimazaki, lyfte en timme efter den första. Flygplan från andra nivån skulle nå målet en halvtimme efter första nivån. Den andra nivån bestod av endast B5N2-flygplan beväpnade med bomber, D3A1-dykbombplan och A6M2-jaktplan.

      Rent tekniskt skulle "Val" helt enkelt inte ha lyft en pansarbrytande maskin på 800 kg. "Velas" är inte "saker" eller "långsamma, utan dödliga." Den maximala lasten för den japanska dykbombplanen är 250 kg under magen och 2 x 60 kg under vingarna.

      Som det skrevs på Tsushima-forumet berodde sådana blygsamma prestandaegenskaper jämfört med samma SBD på det faktum att taktiken att använda bärarbaserade flygplan i "stora krukor" skilde sig åt mellan USA och Japan. Yankees gjorde sin huvudsakliga satsning på universella spaningsdykbomber och 454-kg bomber, och deras torpeder var bara tänkta att begränsa deras målmanövrering med sina torpeder. Det är betydelsefullt att jänkarna faktiskt började släppa torpeder först 1940. Japanerna, tvärtom, fokuserade på torpers, och dykbombplan skulle slå ut luftförsvar av mål.
      1. qwert
        qwert 4 juni 2015 16:01
        +1
        Citat: Alexey R.A.
        Detta är ett vanligt misstag, vars rötter troligen växer från den allmänt accepterade åsikten att en horisontell bombplan bara kan träffa ett fartyg med stor tur, och dykbombaren är den värsta bombplanen för ett fartyg.


        Tja, rent logiskt är det inte rimligt. Från horisontell bombning från låg höjd (och japanerna tänkte inte ens på att kasta pansarbrytande bomber från en höjd, och det är svårare att träffa från hög höjd), kommer bomben att träffa däcket i en vinkel, så chansen för penetrerar pansardäcket minskas. Det är mer korrekt att använda sådana saker från dykbomber, och från en horisontell är det bättre att bombardera luftförsvarsbesättningar med fler fragmenteringsbomber.
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 4 juni 2015 16:26
          0
          Citat från qwert
          Tja, rent logiskt är det inte rimligt. Från horisontell bombning från låg höjd (och japanerna tänkte inte ens på att kasta pansarbrytande bomber från en höjd, och det är svårare att träffa från hög höjd), kommer bomben att träffa däcket i en vinkel, så chansen för penetrerar pansardäcket minskas.

          Nivåbombningen var från 10 000 fot. En pansargenomträngande projektil på 800 kg från 3 kilometer kommer lugnt att tränga igenom LK:s däck.
          Citat från qwert
          Det är mer korrekt att använda sådana saker från dykbomber, och från en horisontell är det bättre att bombardera luftförsvarsbesättningar med fler fragmenteringsbomber.

          Japanerna hade inga tunga bombplan för dykning. Glöm inte heller den höga utbildningsnivån för IJN-piloter (nackdelen med var en extremt liten release).
  14. PROXOR
    PROXOR 4 juni 2015 13:21
    0
    Attack mot Pearl Harbor. detta är en händelse på samma nivå som attacken av två plan på tvillingtornen i New York. Inte en enda Avik. Föråldrade flygplan.
    Samtidigt visste marinens underrättelsetjänster om den förestående attacken, de kände inte till platsen. Men även så. Du väntar på en attack - stridsberedskap förklaras och fartygen går till sjöss.
    För jämförelse. Natten mellan den 21 och 22 juni överlämnades ordern om stridsberedskap till de sovjetiska enheterna. Marinen lyckades överföra denna order snabbare. Resultat: Den 22 juni mötte Östersjö- och Svartahavsflottans fartyg Luftwaffe med kraftig luftvärnseld.
    Den här stanken behövdes för Matrasia, precis som de behöver den nu. I ett sådant kaos är det lättare att vrida ut de nödvändiga "bitarna".
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 4 juni 2015 15:13
      +1
      Citat från PROXOR
      Inte en enda Avik. Föråldrade flygplan.

      Föråldrad? Pratar du om B-17D? Eller om R-40V/S? Eller om A-20?
      Och vad gäller AV ... av de två stridsklara AV:erna från Stillahavsflottan, var den ena praktiskt taget bredvid hamnen. Ytterligare 3-4 timmar - och Nagais torpare skulle ha hittat sitt mål.
      Citat från PROXOR
      Samtidigt visste marinens underrättelsetjänster om den förestående attacken, de kände inte till platsen. Men även så. Du väntar på en attack - stridsberedskap förklaras och fartygen går till sjöss.

      Efter det första tillkännagivandet har Stillahavsflottan en ny befälhavare. Eftersom det finns en strikt order från Washington: under förhandlingar med Japan är det förbjudet att öka stridsberedskapen, eftersom detta kan leda till ett sammanbrott i förhandlingarna.
      Short och Kimmel sökte tillstånd att öka stridsberedskapen i två månader. De slog bara ut den lägsta graden. Dessutom kunde Kimmel inte vara särskilt nitisk - hans position som befälhavare för Stillahavsflottan var alltför osäker (när han utsågs till denna post hoppade han över för många i den outtalade anciennitetshierarkin). Short var också under press: till exempel ledde luftvärnsövningar med utplacering av ZA i verkliga positioner till hot från lokala markägare på vars territorium dessa positioner fanns. Människorna där var rika och väl sammankopplade - så de hotades med uppdrag från senaten och kongressen, samt en ökning av priserna för byggarbeten enligt statliga kontrakt.
      Inom ramen för befälet över flottan och armén som han auktoriserat från ovan på Hawaii, gjorde de det maximala möjliga.
      Citat från PROXOR
      För jämförelse. Natten mellan den 21 och 22 juni överlämnades ordern om stridsberedskap till de sovjetiska enheterna. Marinen lyckades överföra denna order snabbare. Resultat: Den 22 juni mötte Östersjö- och Svartahavsflottans fartyg Luftwaffe med kraftig luftvärnseld.

      Åh ja ... speciellt i Sevastopol, där den första vågen av minläggare tappade sin last som vid övningar - navigationsljusen är tända, luftvärnet fungerar inte. Och först på den andra vågen öppnades äntligen eld. le
      1. PROXOR
        PROXOR 4 juni 2015 17:02
        +2
        Citat: Alexey R.A.
        Föråldrad? Pratar du om B-17D? Eller om R-40V/S? Eller om A-20?
        Och vad gäller AV ... av de två stridsklara AV:erna från Stillahavsflottan, var den ena praktiskt taget bredvid hamnen. Ytterligare 3-4 timmar - och Nagais torpare skulle ha hittat sitt mål.

        2 av 8!!!!! Dessutom var den där Enterprise klar 37. Och även om livslängden på fartygen är uttömd på tiotals år, var den vid den tiden inte längre den bästa. Det fanns ett modernare hangarfartygsprojekt.
        Bombplanet B-17D ansågs också vara föråldrat, eftersom B-17E-varianten precis förbereddes. Samma alternativ, som senare deltog i räder mot japanska baser och tyska städer. P-40 frontlinjen var ingenting alls. Mitsubishis Zero var bättre beväpnad och mer manövrerbar och snabbare.
        När det gäller den lätta bombplanen Boston A-20, ansåg det amerikanska flygvapnet i allmänhet att det inte var framgångsrikt och började ersätta det med B-40 redan 25. Återigen noterar jag att det var nödvändigt att skapa den nödvändiga gloria för en sådan operation.
        Citat: Alexey R.A.
        Efter det första tillkännagivandet har Stillahavsflottan en ny befälhavare. Eftersom det finns en strikt instruktion från Washington: det är förbjudet att öka stridsberedskapen under förhandlingar med Japan, eftersom detta kan leda till ett sammanbrott i förhandlingarna.
        Short och Kimmel sökte tillstånd att öka stridsberedskapen i två månader. De slog bara ut den lägsta graden. Dessutom kunde Kimmel inte vara särskilt nitisk - hans position som befälhavare för Stillahavsflottan var alltför osäker (när han utsågs till denna post hoppade han över för många i den outtalade anciennitetshierarkin). Short var också under press: till exempel ledde luftvärnsövningar med utplacering av ZA i verkliga positioner till hot från lokala markägare på vars territorium dessa positioner fanns. Människorna där var rika och väl sammankopplade - så de hotades med uppdrag från senaten och kongressen, samt en ökning av priserna för byggarbeten enligt statliga kontrakt.
        Inom ramen för befälet över flottan och armén som han auktoriserat från ovan på Hawaii, gjorde de det maximala möjliga.

        Detta bevisar än en gång att amiral Kimmel var bunden till händer och fötter. Det behövdes en tragedi! Flottan var upplagd i hamnen.
        Citat: Alexey R.A.
        Åh ja ... speciellt i Sevastopol, där den första vågen av minläggare tappade sin last som vid övningar - navigationsljusen är tända, luftvärnet fungerar inte. Och först på den andra vågen öppnades äntligen eld.

        Så vad?
        Finska viken var också full av minor den 21-22 juni !!!! Inget behov av att förvränga !!!!
        Det var inga förluster bland fartygen den 22 juni. Det faktum att första vågen släpptes nästan som i en OK övning!
        Situation. Natt från 21:a till 22:a. NATT. De där. mörk! Krig har inte förklarats, det finns stridsberedskap. Detta är en återspegling av attacken vid en attack mot fartyg. Med andra ord: Våra luftförsvarsbaser i Svarta havet och Östersjöflottan hörde fienden, men var ska man skjuta? In i mörkret Då fanns det ännu inte så många strålkastare i flottorna, taktiken med nattlig spärreld var inte utarbetad. Junkers och Henkels kastade sig ut på fairway och gick. Inga explosioner, inga torpeder.
        Klockan 3, när gryningen redan hade börjat och det blev klart vad den första vågen gjorde, gavs kommandot ELD !!!
        I allmänhet finns det inget behov av att skydda denna ondska på planeten. Deras metoder för att göra "affärer" från århundrade till århundrade är desamma. Och vi är samtida, vi kan observera dem nu.
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 4 juni 2015 19:01
          +1
          Citat från PROXOR
          2 av 8!!!!! Dessutom var den där Enterprise klar 37. Och även om livslängden på fartygen är uttömd på tiotals år, var den vid den tiden inte längre den bästa. Det fanns ett modernare hangarfartygsprojekt.

          Om igen. På TO var 3 AB. Tre. Av dessa var "Sarah" under reparation. Det finns 2 kvar, varav en var praktiskt taget på Oahu. Hans luftvinge har redan börjat flyga till barbaza.
          Citat från PROXOR
          Bombplanet B-17D ansågs också vara föråldrat, eftersom B-17E-varianten precis förbereddes. Samma alternativ, som senare deltog i räder mot japanska baser och tyska städer. P-40 frontlinjen var ingenting alls.

          Hur är det med outgivna modeller? Du minns fortfarande "korsaren" och "hellket" - de flög också 1941.
          I december 1941 satt de modernaste flygvapnets flygplan på Oahu av de i tjänst.
          Citat från PROXOR
          Det var inga förluster bland fartygen den 22 juni.

          Förmodligen för att ingen attackerade fartygen. Motreaktionerna slog inte mot fartygen i baserna – de blockerade farlederna med minor. Och denna taktik bar frukt: den 01.07.41/XNUMX/XNUMX, när den lämnade South Bay, sprängdes EM "Quick" i en flygplansmina (den sjönk, höjdes, inte återställd).
          1. PROXOR
            PROXOR 5 juni 2015 09:45
            0
            Citat: Alexey R.A.
            Om igen. På TO var 3 AB. Tre. Av dessa var "Sarah" under reparation. Det finns 2 kvar, varav en var praktiskt taget på Oahu. Hans luftvinge har redan börjat flyga till barbaza.

            Även om 3 av 8. FÖR HELA PACIFIC!!!! Förutsatt att de diplomatiska förbindelserna med Japan redan var på randen av krig!!!!! Sluta prata nonsens om Stillahavsflottans makt och att japanerna, så snygga män, rullade dem som om det inte fanns något att göra. Om du ser fram emot krig, kommer du att hålla svärdet i din hand och inte lägga det i en avlägsen garderob.
            Citat: Alexey R.A.
            Hur är det med outgivna modeller? Du minns fortfarande "korsaren" och "hellket" - de flög också 1941.
            I december 1941 satt de modernaste flygvapnets flygplan i tjänst på Oahu.

            Okej, det senaste. Jag skrev precis till dig att Oahu var långt ifrån de mest moderna flygmodellerna. Inget behov av att förvränga genom att dra Corsairs och Helkets hit. Fast, svarade de själva. På tröskeln till kriget, förstärk inte stridsflygplan. Samtidigt visste madrasstillverkarna att deras P-40 inte var någon match för den japanska Zero. De förstår vilken typ av flygplan de behövde: Låt mig påminna er om att sedan 1940 deltog flygvapnets piloter som frivilliga i att avvärja en attack mot England. De flög på Speedfires och slogs med Meserschmit - 109, vilket betyder att de hade en idé om stridens manövrerbarhet och hastighet.
            Citat: Alexey R.A.
            Förmodligen för att ingen attackerade fartygen. Motreaktionerna slog inte mot fartygen i baserna – de blockerade farlederna med minor. Och denna taktik bar frukt: den 01.07.41/XNUMX/XNUMX, när den lämnade South Bay, sprängdes EM "Quick" i en flygplansmina (den sjönk, höjdes, inte återställd).

            För att det ska förändras? Jo, de skulle flyga till fartygen, precis som japanerna. De skulle ha mötts från alla trunkar!!! Stridsberedskap har redan förklarats.
            Jagaren sjönk 01.07.1941-10-XNUMX!!!! ÅH HUR!!! XNUMX dagar sedan krigets början!!! Men inget annat, våra fartyg körde in i tyska gruvor flera gånger efter kriget !!!! Luftwaffe fick verkligen sin vilja igenom. Hämnades EFTER KAPITULERINGEN!!!
            Generellt kära, jag ser din ensidiga bedömning av situationen med att blunda för uppenbara fakta. Jag har ingen lust att argumentera med dig, för du är antingen en vilseledd dåre eller en betald person från Navalnyj.
            1. Alexey R.A.
              Alexey R.A. 5 juni 2015 10:34
              -1
              Citat från PROXOR
              Även om 3 av 8. FÖR HELA PACIFIC!!!! Förutsatt att de diplomatiska förbindelserna med Japan redan var på randen av krig!!!!! Sluta prata nonsens om Stillahavsflottans makt och att japanerna, så snygga män, rullade dem som om det inte fanns något att göra. Om du ser fram emot krig, kommer du att hålla svärdet i din hand och inte lägga det i en avlägsen garderob.

              Oh, ho, ho ... Har du ens läst de amerikanska militära planerna för kriget med Axis? TO var en mindre teater. Den huvudsakliga operationsplatsen var Europa. Huvudfienden är Tyskland.
              En indirekt bekräftelse på detta kan vara det faktum att under slaget vid Midway, när Nimitz samlade fartyg där det var möjligt, betade 2 stridsklara höghastighets-LK och 2 AB i Atlanten.

              USA tilldelade redan Lex med Sarah för underhåll. Plus Enterprise.
              Av de återstående AB:erna ansågs Ranger, med sin trunkerade luftgrupp, olämplig för underhåll. "Hornet" fullföljde inte utbildningen.
              Och förresten, var fick USA 8 AB ifrån? Räknade du "Langley"? Så redan 1936 omvandlades den till flygtransport.
              Citat från PROXOR
              Okej, det senaste. Jag skrev precis till dig att Oahu var långt ifrån de mest moderna flygmodellerna.

              Än en gång: exakt samma fordon satt på Oahu, med vilka andra YAGs och US BAGs var beväpnade.
              Förresten:
              Utrullningen av den första B-17E skedde den 27 september 1941, 150 dagar efter byggstarten.

              Citat från PROXOR
              Fast, svarade de själva. På tröskeln till kriget, förstärk inte stridsflygplan. Samtidigt visste madrasstillverkarna att deras P-40 inte var någon match för den japanska Zero. De förstår vilken typ av plan de behövde:

              Och vad hade USA av fighters förutom "yxor" för hösten 1941? Att vilja och förstå är naturligtvis bra, men du kommer inte att gå in i strid med tekniska specifikationer och ritningar.
              Vad gäller "inte stärkt" - du vet helt enkelt inte. Under 1940-1941 mer än fördubblades stridsflygplanen på Oahu, plus att de fick helt nya P-2 (tidigare var P-40 och P-36 baserade på ön). Tunnluftvärnet har under samma tid tredubblats.
              Citat från PROXOR
              Låt mig påminna er om att sedan 1940 deltog flygvapnets piloter som frivilliga i att avvärja en attack mot England. De flög på Speedfires och slogs med Meserschmit - 109, vilket betyder att de hade en idé om stridens manövrerbarhet och hastighet.

              Anföll tyskarna Pearl Harbor? Visste inte...
              Vad har tyska krigare med Japan att göra? Före kriget ansågs japansk flygning i USA vara tekniskt efterbliven och oförmögen att konkurrera med flygplanen från US Army and Navy Air Force. Visserligen kom en del information om nya japanska flygplan från Kina - men de ansågs vara berättelser från kategorin "rädsla har stora ögon."
              1. PROXOR
                PROXOR 5 juni 2015 10:39
                0
                Alexey RA Jag ger dig ytterligare ett minus. Du hör inte vad jag skriver till dig. Jag vill inte gå igenom samma mönster med dig längre. TRÖTT!!!!
                1. Alexey R.A.
                  Alexey R.A. 5 juni 2015 15:17
                  +1
                  Förstå. 90 % av läckorna uppstår när man går från slagord och generaliseringar till specifika fakta som antalet hangarfartyg, styrkornas uppbyggnad på Oahu och information om fienden.

                  Förresten, i USN AB 1941 ansågs de inte vara den främsta strejkkraften. Och enligt resultaten av förkrigsflottans problem ansågs 3 ABs vara det optimala antalet för att följa med flottans kärna - LK: 2 ABs framför formationen, från vänster till höger, på ett avstånd av 50-80 mil från LK-ordningen tillhandahåller de luftrening från utländska spanare och deras spaning med omedelbar strejk enligt det upptäckta fiendens flygplan. Och 1 AB kommer med LC och förser dem med luftvärn för säkerhets skull.
  15. qwert
    qwert 4 juni 2015 15:56
    0
    Jag erkänner att när jag läser om kriget mellan amerikanerna och japanerna, eller ser en film om dessa händelser, så "sjuk" jag internt för japanerna. Det är nog fel, trots allt, under fyra krigsår var amerikanerna allierade. Men å andra sidan skadade de efterföljande decennierna oss så mycket de kunde. Och "vad är sanningen, bror?"
  16. bionik
    bionik 4 juni 2015 16:04
    0
    Klockan 3:30 den 7 december 1941 flyttade Ha-19 från den japanska moderbåten I-24 för att attackera amerikanska fartyg i Pearl Harbor. Längs vägen avslöjades ett fel på gyrokompassen; runt klockan 8:00 träffade en Ha-19 ett rev vid ingången till Pearl Harbor och fick skador på fören; upptäcktes och attackerades flera gånger med djupladdningar av den amerikanska jagaren "Helm" (USS Helm) så att den fick skador på torpeduppskjutningssystem, periskop och batterier. Befälhavaren bestämde sig för att sluta försöka komma in i hamnen och kasta båten i land, men båten körde in i ett annat rev och det beslöts att simma till stranden, vilket endast var möjligt för förman Kazuo Sakamaki (1918-1999), som blev första japanska krigsfången. Befälhavaren för båten - Kuyoshi Inagaki - drunknade på väg till stranden.

    Ha-19 transporterades därefter till USA och användes för att marknadsföra amerikanska krigsobligationer. Det finns för närvarande i Museum of the Pacific War i Texas.
  17. bionik
    bionik 4 juni 2015 16:10
    +1
    Amiral Nimitz tilldelar Doris Miller marinkorset ombord på USS Enterprise för hans heroiska handlingar ombord på USS West Virginia under attacken mot Pearl Harbor av en japansk transportörsformation. Miller blev den första svarta personen som fick denna utmärkelse under andra världskriget.
    Under attacken sprang Miller till sin post enligt stridsschemat i källaren på luftvärnsbatteriet, men fann att det hade förstörts av en torpedträff, klättrade han upp på däck, där han hjälpte de skadade besättningsmedlemmarna . På order av officeren gick Miller till bron för att hjälpa fartygets kapten, Bennion, dödligt sårad av ett fragment av en japansk bomb, men den som redan hade dött. Efter det sköt Doris Miller från Browning luftvärnsmaskingevär tills han fick slut på ammunition. Även om han aldrig fick någon utbildning i att använda vapnet, noterade Miller: "Det var inte särskilt svårt. Jag tryckte bara på avtryckaren och maskingeväret fungerade ganska bra. Jag har sett andra hantera det här förut. Det verkar för mig att jag fick några japaner, eftersom de kom väldigt nära mig.
    West Virginia sjönk med två bomber och fem torpeder.

    Miller försvann under förlisningen av USS Liscombe Bay efter att ha träffats av en torped från den japanska ubåten I-175 den 24 november 1943.
  18. zenion
    zenion 4 juni 2015 19:21
    +1
    Det finns en intressant bok om det. Det heter Secret Missions. En engelsk underrättelseofficer som hade information om att denna attack förbereddes. Han gav uppgifterna till Churchill och Churchill till Roosevelt. Roosevelt svarade att han visste, men det var nödvändigt, på något sätt, att starta ett krig, för helvete. Så trots allt föll tvillingtornen sönder när det var nödvändigt att starta ett krig i Mellanöstern.
  19. Klok kille
    Klok kille 4 juni 2015 21:48
    +1
    Ni glömmer! i 41 år är att attackera pearlharbor med en japansk AUG jämförbar med att flyga ut i rymden. För den tidens doktrin .. Effektiviteten av aug sjunker med 10% för varje 1000 km tillryggalagd ... till Hawaii 6500 i en rak linje. De där. för alla strateger i Stilla havet är denna attack i princip omöjlig ... ingen har någonsin gjort detta. Yamamoto trodde helt enkelt inte det)
  20. Robert Nevskij
    Robert Nevskij 6 juni 2015 22:35
    0
    Mycket informativ artikel. Kände inte till detaljerna från attacken...
  21. Grafova Irina
    Grafova Irina 18 december 2017 23:25
    0
    Rolig artikel...