Militär granskning

Slutförande av konstruktionen av en prototyp BMK pr.02630

20


I april i år slutförde KAMPO JSC konstruktionen av en prototyp bogserbåt (BMK) av projekt 02630 som en del av initiativet R&D från det ryska försvarsministeriet i enlighet med de taktiska och tekniska kraven från ingenjörstrupperna från de väpnade styrkorna. Den ryska federationen.

BMK är utformad för att säkerställa vägledning av pontonkorsningar som är nödvändiga när man tvingar trupper av vattenbarriärer, inklusive för:
 буксировки несамоходных плавсредств,
 установки якорей,
 перевозки личного состава,
 высадки десанта,
 патрулирования водных преград.

Utformningen av BMK-skrovet är gjord i enlighet med kraven i reglerna för det ryska flodregistret. Båtens skrov har en hög motståndskraft mot stötbelastningar; alla förslutningar som är placerade på däck och styrhytt på BMC (dörr, luckor, löstagbara ark) är vattentäta, vilket säkerställer säker drift av båten i en given våg.

Jämfört med liknande projekt har båtens beboelighet och förutsättningarna för att serva mekanismerna och systemen i maskinrummet förbättrats avsevärt. Styrhytten på BMK har ljudisolering, en uppsättning klimatkontrollanläggningar och är mycket större jämfört med hytterna på båtar från tidigare generationer.

Till skillnad från BMK i andra projekt har båten två dieselreducerade enheter (DRA) tillverkade av vårt företag.

Närvaron av två DRA säkerställer tillförlitligheten av båtens drift, vilket är viktigt under förhållanden med hög driftsbelastning när båten används för sitt avsedda syfte.

Under perioden 25 april till 27 april 2016 i staden Kolomna vid flodens vattenområde. Oka-prototypen av BMK klarade framgångsrikt den första delen av de preliminära testerna, under vilka den fullständigt bekräftade de egenskaper som tilldelats TTZ.
Under testerna utfördes:
 подъем и спуск катера с понтонного автомобиля на грунт и на воду,
 проверка скоростных и маневренных качеств,
 проверка работы якорного и рулевого устройств, судовых систем, электрооборудования, средств связи и навигации.

Den 27 april demonstrerades bogserbåten för befäl över ingenjörstrupperna från RF Armed Forces, ledningen för Central Research Institute of Engineering Trups vid det ryska försvarsministeriet, administrationen av stadsdelen Orekhovo-Zuevo, anställda av vårt företag och mediarepresentanter.

Hedersrätten att klippa det röda bandet tilldelades den biträdande chefen för ingenjörstrupperna för RF Armed Forces, överste Ruslan Sabirovich Alakhverdiev, och chefen för stadsdelen Orekhovo-Zuyevo, Gennady Olegovich Panin.

Efter detta högtidliga ögonblick kunde alla gäster inspektera båten och få detaljerade kommentarer från företagets skeppsbyggare om BMK:s syfte och tekniska kapacitet, samt ta en båttur.

Projektet 02630 bogser- och motorbåt fick en positiv bedömning av representanter för ingenjörstrupperna i RF-försvarsmakten. Båtens beboelighet, manövrerbarhet och hastighetsegenskaper noterades.

I slutet av den högtidliga händelsen, i en intervju med mediarepresentanter, talade chefen för strategisk utveckling av KAMPO JSC A. Yu. Kulik om båtens syfte och tekniska egenskaper, och noterade försvarsministeriets stora behov av sådant. båtar.

I höst kommer projektet 02630 bogser- och motorbåt att presenteras som en del av försvarsministeriets utställning vid Army-2016 International Military-Technical Forum, som kommer att hållas i staden Kubinka i Patriotparken.
Originalkälla:
http://www.tetis-pro.ru/news/zavershenie-stroitelstva-opytnogo-obraztsa-bmk-proekta-02630/
20 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. SSR
    SSR 6 maj 2016 05:33
    +4
    Jag är väldigt glad för staden Orekhovo-Zuyevo, jag trodde redan att allt är "noll" där, och jag är glad att det finns överlevande företag.
    I staden Kolomna känner jag hela företag som har lokaliserat sin utrustning på territoriet för ett halvtomt företag nära "DOK" i storlek, på vars territorium en hel by kan ligga.
    1. Paradoxov
      Paradoxov 6 maj 2016 05:37
      +4
      Jag är med!
      Östra delen av Moskva-regionen har alltid varit industriell, inte som dacha väster;)
      Och korsningen över Oka, misstänker jag på vägen Ozery-Zaraisk, såg jag bogseringen av Pantonbron där som student i "kollektiv gårdstid" wink
    2. Andrey K
      Andrey K 6 maj 2016 08:02
      +16
      Han uppmärksammade frasen: "Till skillnad från BMK i andra projekt har båten två dieselväxlade enheter (DRA) tillverkade av vårt företag."
      Enligt min åsikt är detta huvudtanken i den här artikeln. Båtskrov svetsas på många företag. Men med hjärtat av apparaten, motorn, konstant "importsubstitution" ...
      KAMPO JSC har uppnått en full produktionscykel, riktigt GOD MORGON god
      De goda nyheterna god
  2. Teberii
    Teberii 6 maj 2016 05:34
    0
    Hjälp till ingenjörstrupper.
  3. itr
    itr 6 maj 2016 05:42
    -14
    fan, och sedan kommer de i rapporterna för det senaste året att tillskriva den här båten till fullfjädrade krigsfartyg beställda 2016 av RF Armed Forces
    1. avt
      avt 6 maj 2016 09:51
      +5
      Citat från itr
      fan, och sedan kommer de i rapporterna för det senaste året att tillskriva den här båten till fullfjädrade krigsfartyg beställda 2016 av RF Armed Forces

      varsat Ingenting, i allmänhet, är detta utrustningen för arméns tekniska trupper och pontoner i synnerhet? Eller hände det någonstans i rapporterna att se armépontoner inskrivna i fartygets sammansättning av marinen?
  4. Tra-ta-ta
    Tra-ta-ta 6 maj 2016 05:46
    -11
    Båtens beboelighet, manövrerbarhet och hastighetsegenskaper noterades.
    Och om det viktigaste..? Inte ett ord om båtens "överlevnadsförmåga"... Bara den tunga dörren till styrhytten måste öppnas tillsammans.., och medan du kommer ut kommer du att fånga en oliv..
    Och livbojar längs sidorna för skojs skull eller för att bättre känna produktens skala..?!
    För många utstickande föremål som vid faktisk användning kommer att gå sönder eller deformeras med risk för personskador ...
    Förlåt, fuktig båt...
    1. skuggkatt
      skuggkatt 6 maj 2016 06:05
      +5
      Citat: Tra-ta-ta
      Förlåt, fuktig båt...

      Slutförande av konstruktionen av PILOT-provet av BMK pr.02630
    2. rotmistr60
      rotmistr60 6 maj 2016 06:39
      +9
      För Tra-ta-ta
      Förlåt, fuktig båt...

      Att döma av din kritik är du förmodligen en stor specialist på "båtar"? Hur många designade du?
    3. Grå bror
      Grå bror 6 maj 2016 07:40
      +9
      Citat: Tra-ta-ta
      Inte ett ord om båtens "överlevnadsförmåga"... Bara den tunga dörren till styrhytten måste öppnas tillsammans.., och medan du kommer ut kommer du att fånga en oliv..

      Vad får dig att tro att dörren är "tung"?
      Båtens överlevnadsförmåga är exakt densamma som pontonerna, som med krokar i händerna sticker ut på pontonerna.
      Jag ser inga utstickande element. Var hittade du dem?
    4. 3 officer
      3 officer 6 maj 2016 08:09
      +7
      Citat: Tra-ta-ta
      [I]
      Förlåt, fuktig båt...



      Tja, det är fullt möjligt och fuktigt, detta kommer att bestämmas i tester. Ändå behövs en gradvis ersättning av Yaroslavets-projektet och andra utvecklingar på 60-talet. Att döma av bilden kommer denna båt att kunna "skjuta" om det behövs. sjösättning), spara en obligatorisk detalj av alla vattenskotrar, den "utbuktande" delar utanför skrovet är inte heller synliga. Du ska inte vara på den. Inte en kryssare, naturligtvis, men att uppdatera hjälpflottan kommer inte att vara överflödigt.
  5. Zomanus
    Zomanus 6 maj 2016 05:49
    +5
    Liten båt, men nödvändig.
    Det är synd att utan "Caliber". Skämt.
    Å ena sidan, naturligtvis, en bagatell, men å andra sidan måste vi nu uppdatera all denna bagatell,
    för de sovjetiska lagren lever ut.
    1. Sorokin
      Sorokin 6 maj 2016 07:45
      +1
      Ja, de är nästan helt borta. Allt måste släpas från grunden. Och i Perm fanns en flottilj av pansarbåtar av egen tillverkning och sjöflygplan var baserade på Kama-reservoaren. Det är synd.
  6. pts-m
    pts-m 6 maj 2016 06:40
    +2
    Stor nyhet! År 79 i Kuev reparerades förfäderna till denna flytande skvadron vid reparationsanläggningen. Ett nödvändigt objekt för tekniska delar.
  7. dsm100
    dsm100 6 maj 2016 07:43
    +4
    Det militärindustriella komplexet började röra på sig, och sedan liknande utrustning i 50 år inte mindre.
    1. donavi49
      donavi49 6 maj 2016 08:27
      +4
      Tja, var, hur, Kazan flyttar till den 4: e dagen, det finns inga beställningar för Mi-8 och Ansata, statens försvarsorder avslutades före schemat, såväl som stora kontrakt. Färdigställandet av 8-12 helikoptrar dras fram till slutet av året (och detta ligger också ett år framåt), förra året producerade anläggningen 77 helikoptrar, i år blir det cirka 30 stycken.

      I Ulan-Ude är det liknande, det finns en orderpool för cirka 40 bilar fram till slutet av 2017.

      Generellt sett kommer innehavet i år att visa en minskning av produktionen till 120-140 bilar, mot 308 förra året.
      1. Mikado
        Mikado 6 maj 2016 17:26
        0
        Citat från donavi49

        Generellt sett kommer innehavet i år att visa en minskning av produktionen till 120-140 bilar, mot 308 förra året.

        Vad är så dåligt? Serdjukov nu förresten ha något med helikoptrar att göra?
  8. Vi är många
    Vi är många 6 maj 2016 08:35
    0
    bogserbåt (BMK)

    Och vad? Finns det icke-motoriserade bogserbåtar? Kanske fortfarande liten?
    1. Aleks tv
      Aleks tv 6 maj 2016 10:24
      +3
      Citat: Vi är många
      bogserbåt (BMK)

      Och vad? Finns det icke-motoriserade bogserbåtar? Kanske fortfarande liten?

      Alexander, det här är ett etablerat koncept. BMK - Bogserande motorbåt.
      Här är den legendariska BMK-130M.
  9. pts-m
    pts-m 6 maj 2016 13:26
    +2
    BMK 130 hade en motor, BMK 150 hade två GAZ 53-motorer. BMKT hade en YaMZ 238.