Kom ihåg att projektet 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf.H eller Grille Aufs.H var ett av flera försök att använda tillgängligt ljus танки Pz.Kpfw.38(t) i ny kvalitet. Sådana pansarfordon ansågs redan vara föråldrade och kunde inte användas fullt ut för sitt avsedda syfte, även om de fortfarande hade vissa utsikter som grund för ny teknik. 1942 utvecklade Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (numera ČKD, Tjeckien) ett projekt för en liten ändring av en lätt tank med installation av en 150 mm pistol. I början av februari året därpå inledde den tyska armén massproduktion av sådan utrustning.
Museiexemplar 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M Galler. Foto från Wikimedia Commons
Parallellt med skapandet av en ny självgående pistol baserad på en befintlig lätt tank, arbetade BMM-specialister på en annan version av Pz.Kpfw.38(t)-uppgraderingen. Det nya projektet föreslog att omforma tankens design och ändra några av dess funktioner, vilket gjorde det möjligt att använda fordonet som en mer bekväm grund för nya självgående vapen. I slutet av 1942 skapades det första projektet med ett självgående artillerifäste, där ett nytt chassi användes. På basis av ett sådant chassi skulle Marder III självgående kanoner av en av de senare modifieringarna byggas.
I februari 1943 togs ett beslut om att påbörja massproduktion av den redan skapade 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H. Dessutom var det nödvändigt att utveckla en ny version av självgående vapen med en liknande armar, byggd på ett annat chassi. Detta projekt fick symbolen 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M. Dessutom har namnet Grille (”Cricket”) bevarats, som även kan användas i form av Grille Ausf.M.
En ny typ av chassi, designad speciellt för avancerade självgående kanoner, baserades på konstruktionen av en befintlig lätt tank, men hade några märkbara skillnader. Först och främst var målet med detta projekt att ändra layouten på de interna volymerna, vilket gjorde det möjligt att få en arkitektur som var optimal för självgående vapen med en akterplacering av stridsavdelningen. En sådan förändring krävde att motorrummet flyttades, växellådan modifierades och några andra chassienheter byttes.
Allmän bild av den självgående pistolen. Foto Chamberlain P., Doyle H. "The Complete Guide to German Tanks and Self-Propelled Guns of World War II"
Baspansarfordonet för nya självgående kanoner skulle få en ny layout med en främre transmission och kontrollpost, ett centralt motorrum och aktre stridsavdelning. Det föreslogs också att ändra utformningen av skrovet för att förenkla monteringen och en viss förbättring av huvudegenskaperna. Så istället för flera ark placerade i olika vinklar mot vertikalen, borde den främre delen av skrovet ha formats av två delar 20 mm tjocka: en vertikal nedre och en övre ströad bak. På den övre frontdelen, på styrbords sida, fanns en liten hytt för att skydda föraren, som hade en väggtjocklek på 15 mm. Betraktningsanordningar tillhandahölls i de främre och högra skärplåtarna.
Med 20 mm frontplåt skulle sidor 15 mm tjocka sammanfogas. Akterskyddet gavs av 10 mm delar. På taket av skrovet, ovanför dess akter, föreslogs det att montera en pansarhytt. Den främre delen av kabinen skulle göras i form av två delar monterade med en lutning inåt i en vinkel mot maskinens axel. Det fanns också bräder inuti med en fasad bakre del och foder av liten höjd. Alla detaljer om avverkningen föreslogs vara gjorda av 10 mm pansar. Ett svängande lakan placerades mellan de två frontala lakanen, som fungerade som en pistolmask. När man höjde pipan fick den höjas, när den sänktes skulle den återgå till horisontellt läge.
I den centrala delen av skrovet skulle en Praga AC-förgasarmotor med en effekt på 145 hk installeras. På grund av en viss ökning av kraften var det tänkt att kompensera för en eventuell ökning av stridsmassan av färdig utrustning och upprätthålla de nödvändiga mobilitetsindikatorerna. I samband med motorns rörelse från aktern till mitten av skrovet var författarna till projektet tvungna att på allvar omforma layouten av motorrummet. I synnerhet har möjligheten att använda kylsystemets intagsgaller försvunnit. monterad i taket. Det nya projektet innebar användning av luftintag och avgasrör placerade i fendrarna.
ACS-schema. Figur aviarmor.net
Det uppgraderade chassit behöll den manuella växellådan baserad på den sexväxlade växellådan. Den enda märkbara skillnaden mellan den nya transmissionen och grunddesignen var användningen av en kortare kardanaxel. På grund av överföringen av motorn eliminerades behovet av att överföra vridmoment med en lång axel som löpte över golvet i stridsavdelningen.
Underredet på det uppdaterade chassit har genomgått minimala förändringar. Dess grund var fyra väghjul med stor diameter på varje sida, sammankopplade i par och utrustade med bladfjädrar. Drivhjul placerades framför skrovet, styrningar i aktern. Det beslutades att minska antalet stödrullar. Det enda paret av sådana delar måste placeras mellan det andra och tredje väghjulet, på grund av vilket larvens övre gren kunde sjunka och komma i kontakt med den senare.
Huvuddraget i det nya chassit var överföringen av stridsavdelningen till aktern, vilket gav vissa fördelar jämfört med befintliga modeller. Så det blev möjligt att säkerställa en acceptabel centrering av maskinen med installationen av de tyngsta enheterna nära strukturens geometriska centrum. Dessutom fanns det en betydande vinst i storlek: botten av skrovet visade sig vara golvet i stridsavdelningen, vilket gjorde det möjligt att minska fordonets totala dimensioner. Detta ledde till en minskning av strukturens vikt, såväl som en minskning av synlighet på slagfältet och en minskning av sannolikheten för nederlag.
En av produktionsbilarna. Foto Worldwarphotos.info
ACS 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M var tänkt att vara en moderniserad version av den tidigare modellen och som ett resultat få liknande vapen. Den självgående pistolens ”huvudkaliber” skulle vara 15 cm sIG 33. Tunga infanterivapen av 150 mm kaliber var utrustade med en 11 kalibers pipa och var avsedda att förstöra olika fientliga mål och föremål. Inledningsvis producerades sIG 33-systemet i en bogserad version, men senare dök flera projekt av självgående vapen med liknande vapen upp. Installationen av pistolen på chassit gjorde det möjligt att upprätthålla hög eldkraft, samt att säkerställa acceptabel rörlighet på slagfältet.
Pistolen fick en räfflad pipa, en horisontell skjutport och hydropneumatiska rekylanordningar. Ammunitionen innehöll flera typer av separat lastammunition, designad för att lösa olika problem. Den initiala hastigheten för granaten berodde på deras typer och nådde 240 m / s, det maximala skjutområdet var 4,7 km. En erfaren beräkning kan göra upp till tre skott per minut.
15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M självgående kanoner, liksom sina föregångare, var tänkt att få ett vapenfäste baserat på vissa enheter av den släpvagnen som bas. De manuella styrmekanismerna och siktet av typen Rblf36 behölls. Installationen av pistolen i den bepansrade kabinen gjorde det möjligt att rikta den inom en horisontell sektor 10 ° bred (5 ° till höger och vänster om neutralläget). Tillåtna vertikala styrvinklar begränsades till viss del av den rörliga maskens utformning och kunde variera från 0° till +73°.
Stridsfack för museets självgående pistol. Foto Svsm.org
Inuti stridsavdelningen placerades flera högar för 18 skal och skal för dem. Detta räckte för att skjuta under en tid, varefter den självgående pistolen behövde fylla på ammunitionen.
Den extra beväpningen av Grille Ausf.M självgående kanoner bestod av en 7,92 mm MG 34 maskingevär. Eventuella standardfästen som gör att du ständigt kan hålla maskingeväret redo var inte förutsatt av projektet.
Sammansättningen av det självgående pistolbesättningen under moderniseringen har inte förändrats. Liksom det tidigare fordonet skulle 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M självgående kanoner drivas av fyra personer: en förare, en skytt, en lastare och en lastare-radiooperatör. Föraren placerades framför skrovet och skyddades av en frontalplåt, samt en liten överbyggnad. För att övervaka vägen hade föraren två visningsenheter i sin styrhytt.
Tre andra besättningsmedlemmar var inhysta i stridsavdelningen. Till vänster om pistolen fanns arbetsplatsen för befälhavaren som kontrollerade pistolen. Till höger om pistolen och bakom befälhavaren skulle två lastare, varav en också ansvarade för driften av radiostationen FuG 16.
Självgående pistol med eget namn Feuerteufel ("Elddjävulen") i skjutställning. Foto från Wikimedia Commons
På grund av en viss förlängning av den bakre delen av skrovet ökade dimensionerna på den självgående kanonen något jämfört med den tidigare utrustningen baserad på Pz.Kpfw.38(t). Längden nådde 4,95 m, bredd - 2,15 m, höjd - 2,45 m. Kampvikten var 12 ton. Användningen av en kraftfullare motor gjorde det möjligt att kompensera för en viss viktökning och bibehålla rörligheten ungefär på samma nivå som föregående fordon . Precis som Grille Ausf.H kunde nya Grille Ausf.M nå hastigheter på upp till 35 km/h och klara upp till 180-190 km på en tankning.
Kort efter slutförandet av utvecklingen av projektet byggdes en prototyp av en lovande självgående pistol, följt av en order för produktion av seriell utrustning. De första 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M-fordonen monterades i april 1943. Efter att ha bemästrat konstruktionen av denna teknik stoppade BMM-anläggningen ytterligare montering av maskinerna från den tidigare modellen. Företagets uppgift, enligt den första ordern, var att bygga 200 självgående kanoner baserade på ett nytt chassi.
Den sista satsen av nya självgående kanoner färdigställdes i juni samma år. Enligt vissa rapporter, efter produktionen av 90 fordon, beslutades det att använda ett chassi som hade genomgått ytterligare modernisering, vilket resulterade i att utrustningen för de första partierna hade några mindre skillnader från efterföljande fordon. Med hänsyn till situationen vid fronten överlämnades nya självgående kanoner till kunden så snabbt som möjligt och fördelades på olika arméförband utan några allvarliga förseningar.
ACS 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M i Italien, 1944. Foto av Worldwarphotos.info
I oktober 1943 beslutade det tyska kommandot att lägga en ny beställning på Grille Ausf.M. Det var planerat att bygga ett betydande antal ny utrustning, men situationen vid fronten och industrins många problem tillät inte alla planer att genomföras fullt ut. Monteringen av självgående vapen fortsatte till september 1944, varefter man beslutade att stänga av den. En av huvudskälen till att stoppa konstruktionen av sådana maskiner var en kraftig minskning av produktionen av det erforderliga chassit. På grund av detta, i synnerhet, monterades de sista 10 syrsorna på basis av ett chassi från Flakpanzer 38 (t) luftvärns självgående pistol.
Från oktober 1943 till september 1944 lyckades BMM tillverka endast 82 självgående kanoner av ny typ. Således levererades 282 fordon av typen 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. M till den tyska armén under hela produktionsperioden, inklusive flera utrustningar på icke-standardiserade chassier.
I början av 1944 utvecklades ett projekt för ett speciellt fordon utformat för att transportera ammunition för att säkerställa stridsdriften av Grille självgående kanoner av båda modifikationerna. Munitionspanzer 38(t)-fordonet förenades så mycket som möjligt med ett självgående artillerifäste och kunde bära upp till 40 150 mm kalibergranat av olika typer. Bygget av ammunitionsbärare påbörjades i januari 44 och pågick till maj. Inte mer än 120 av dessa maskiner byggdes.
ACS Grille Ausf.M i Aberdeen Museum, cirka 70-80 år. Foto warandtactics.com
Starten av tillverkningen av självgående kanoner 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M hade ingen effekt på strukturen av militära enheter beväpnade med tunga infanterivapen på självgående chassi. Med hjälp av nya leveranser förstärktes de befintliga kompanierna av tunga infanterikanoner, som redan var beväpnade med fordon av flera tidigare typer. Förbandens struktur förblev också oförändrad, även om nya plutoner kunde dyka upp i deras sammansättning. Sedan början av 1944 började artillerienheter ta emot ammunitionsbärare, förenade med de senaste självgående kanonerna.
Enligt rapporter överfördes Grille Ausf.M självgående vapen till flera dussin företag i mer än 30 divisioner. Ett stort antal och bred distribution tillät sådan utrustning att delta i striderna på olika sektorer av fronterna i Europa. Maskiner av en ny typ deltog för första gången i striderna på östfronten, och efter de allierades landstigning i Normandie var en del av enheterna beväpnade med syrsor engagerade i strider i Västeuropa.
Trots den svåra situationen på alla fronter lyckades den tyska armén hålla ett betydande antal självgående kanoner 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz.Kpfw.38 (t) Ausf.M nästan fram till slutet av fientligheterna. Enligt rapporter fanns i februari 1945 173 självgående kanoner kvar i tjänst. Dessutom nämner vissa källor att ett av företagen i Tyskland våren 45 skulle reparera flera stridsfordon och lämna tillbaka dem till trupperna.
Museiprovets nuvarande tillstånd. Foto från Wikimedia Commons
Efter krigets slut i Europa upphörde den aktiva driften av 15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M. En del av denna utrustning beslagtogs av de segrande länderna för studier på deras testplatser. Andra kasserades så småningom som onödiga. Fram till vår tid har bara en kopia av "Cricket"-modifieringen "M" överlevt. Efter kriget togs den här bilen till USA och studerade vid Aberdeen Proving Ground. Senare gjordes den självgående pistolen till en utställning av museet på testplatsen.
15 cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.M Grille-projektet var det sista tyska försöket att installera en kraftfull 150 mm pistol på ett självgående chassi. Som produktionsvolymerna för sådan utrustning visar visade sig detta försök vara det mest framgångsrika. Efter flera uppgraderingar av befintlig utrustning lyckades tyska specialister utveckla en maskin som till fullo uppfyllde kundens krav. Samtidigt behölls dock några av bristerna med den tidigare liknande tekniken, såsom låg rörlighet och otillräckligt skydd. Detta hindrade dock inte att självgående vapen användes aktivt fram till slutet av kriget och led mindre förluster. Grille Ausf.M-fordon dök dock upp relativt sent, när situationen på fronterna på allvar började förändras. Mer än fyrahundra Cricket självgående vapen av två modeller kunde inte längre ha en allvarlig inverkan på krigets gång.
Enligt materialen:
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
http://achtungpanzer.com/
http://historyofwar.org/
http://tehnikapobedy.ru/
Chamberlain P., Doyle H. En komplett guide till tyska stridsvagnar och självgående vapen från andra världskriget. – M.: AST: Astrel, 2008.