Skapandet av DF-41 har utförts intermittent sedan 1986, de första flygdesigntesterna började 2012. Det första kastprovet med skjutning från transport- och uppskjutningscontainern DF-41 i den järnvägsbaserade versionen genomfördes den 5 december 2015. Produkten är i slutskedet av utvecklingen, officiella uttalanden om dess antagande av PLA har ännu inte mottagits.
Iran genomförde en oanmäld uppskjutning av den senaste bärraketen, bakom vilken, enligt Pentagon, ligger testet av en interkontinental ballistisk missil.
Baserat på telemetrispårningsdata tror amerikanska underrättelsetjänster att uppskjutningen den 19 april av rymdfarkosten Simorgh var delvis framgångsrik eftersom den inte kom in i omloppsbana. Sedan början av året har Iran redan genomfört en rad ballistiska missiltester och meddelat sin avsikt att fortsätta utveckla sitt missilprogram.
I USA genomförde de i slutet av mars, på testplatsen White Sands Missile Range i New Mexico, testuppskjutningar av luftvärnsmissiler från Stinger MANPADS från en ny multi-mission launcher (Multi-Mission Launcher).
Den senare inkluderar 15 guider som kan skjuta mot en storkalibrig missil eller flera så kallade midget interceptor-missiler (Miniature Hit-to-Kill - MHTK). På samma testplats den 4 april genomfördes deras framgångsrika lanseringar.
MNTK är en missil som är 61 cm lång, 3,8 cm i diameter och väger cirka 2,3 kg, designad för att fånga upp och förstöra lågflygande fiendemål, som taktiska missiler, artilleri och granatgranater, på ett avstånd av 3 till 4 km. Den är utrustad med ett semi-aktivt styrsystem som dirigerar det till ett mål som är upplyst av markbaserad radar.
Den 11 april testade det indiska flygvapnet framgångsrikt en inhemskt producerad mark-till-luft-missil designad för luftförsvarssystemet Akash. En missil som avfyrades från en testanläggning vid en testplats i Chadirpur (Orissa) träffade en Banshee UAV, också skapad av enheten för Defense Research and Development Organization (DRDO) vid det indiska försvarsministeriet.
Den är kapabel till hastigheter på Mach 2,8-3,5, utrustad med en stridsspets som väger 60 kg och kan träffa luftmål, inklusive stridsflygplan, kryssningsmissiler, luft-till-mark-missiler, på ett avstånd av upp till 25 km. Akash luftförsvarssystem antogs av det indiska flygvapnet och armén 2015.
Det amerikanska flygvapnets befäl, när man utvecklade nästa generations stridsflygplan, bestämde sig för att överge både själva begreppet "fighter" och numreringen av generationer. I framtiden kommer ett lovande flygplan att karakteriseras som en "familj av system" som ska utföra en lång rad uppgifter, inklusive attacker mot markmål, få luftöverlägsenhet, anti-satellit och elektronisk krigföring. Listan över krav för den nya enheten kommer att bildas efter att ha analyserat utvecklingsnivån för modern vapen utvecklingen och deras inverkan på krigföringens sätt i framtiden.
Man tror att utvecklingen av en ny "systemfamilj" kommer att ta 20 till 30 år. Den nya enheten kommer inte att skapas av ett enda projekt. Istället planeras att sluta kontrakt med ledande vapen- och militärutrustningstillverkare för utveckling av oberoende teknologier, som sedan kan kombineras och kombineras med varandra. Alla dessa teknologier bör göra det möjligt att delta i stridsoperationer på lång räckvidd, leverera ett stort antal ammunition till önskad punkt och lansera dem långt utanför räckvidden av fiendens luftförsvarssystem. Som en del av det nya konceptet utvecklar USA redan ett lovande B-21 strategiskt bombplan och "flygande arsenaler". Det antas att dessa flygplan kommer att kunna utföra olika uppgifter både individuellt och gemensamt, vilket effektivt kompletterar varandras kapacitet. Det är också planerat att inkludera bärare av kvalitativt nya vapen, inklusive energivapen och hypersoniska missiler, i "systemfamiljen".
Det amerikanska flygvapnet har lagt en order hos Northrop Grumman för tillverkning av Large Aircraft Infrared Counter Measures (LAIRCM) för militära flygplan.
Systemet ska automatiskt upptäcka missiluppskjutningar, bestämma graden av deras hot mot flygplanet, åtfölja och vid behov förstöra det närmande målet med hjälp av en laserstråle. Det är planerat att det ska installeras på alla stora amerikanska flygvapnets flygplan under moderniseringen.
Det portugisiska företaget TEKEVER Group lanserar en ny version av AR3 NET RAY UAV, som har en ökning på 33 % i motoreffekt, ett utökat nyttolastområde, inklusive radar för havsövervakning.
Enheten är utformad för att utföra flera typer av marina och landuppgifter, inklusive spaning, övervakning, målbeteckning, miljöövervakning, kommunikation. Med en längd på 140 cm, ett vingspann på 320 cm och en vikt på 14 kg kan den flyga med en räckvidd på upp till 120 km och en varaktighet på cirka 10 timmar. UAV:er avfyras från en katapult placerad på olika plattformar från små båtar till stora fartyg.
Den 12 april genomförde Iran fälttester av en höghöjdsspaning och anfalls-UAV "Hamasseh" (Hamasseh) av inhemsk design.
Enheten löste komplexa uppgifter tillsammans med andra UAV:er "Mohadzhir" (Mohajer), "Shahid" (Shahed), Ababil (Ababil), som tillhörde Islamic Revolutionary Guard Corps, under övningarna "Payambar-e-Azam" (Payambar-e) Azam).
US Naval Research Laboratory utvecklar en mikro-UAV engångsprodukt (Close-in Covert Autonomous Disposable Aircraft -CICADA). Dess koncept innebär skapandet av billiga, GPS-styrda ultra-liten drönaresom kan lanseras i stort antal och använda mikroelektroniska enheter inbyggda i sina strukturella element (vingplan, flygkropp) i form av kretskort för olika ändamål som nyttolast. Strukturella delar av mikro-UAV innehåller tryckta kretskort inbyggda i dem i enlighet med alla aerodynamiska krav.
Segelflygplan skapade enligt CICADA-principen, på grund av sin ringa storlek och avsaknad av motor, blir oansenliga och nästan osårbara för fiendens luftförsvarssystem, vilket gör dem mycket användbara när de används som repeatrar, radiostörningsutrustning, luftföroreningsnivåanalysatorer, etc. . på taktisk nivå.
U.S. Navy's Advanced Training School har skapat en quadcopter som kan landa på och lyfta från vattnet. Enheten kan utrustas med ett ekolodssystem för att detektera ubåtar. Enheten, kallad Aqua-Quad, drivs av solenergi.
Den är byggd enligt ett fyrstråligt schema med elmotorer med propellrar med en diameter på 360 millimeter vardera placerade i ändarna av balkarna. Mellan balkarna finns 20 solpaneler. Enhetens massa är cirka tre kilo. Aqua-Quad-flygningens varaktighet är cirka 25 minuter. Att vara på vattnet kan enheten fungera i flera dagar och fungera som en ekolodsboj.
Det amerikanska företaget FLIR har introducerat en ny kompakt Boson värmekamera som kan installeras på nästan alla typer av utrustning, inklusive obemannade fordon och UAV.
Storleken på kameran utan objektiv är 21x21x11 mm, vikt - 7,5 g. Enheten fungerar i våglängdsområdet 7,5-13,5 mikrometer. Den kan fotografera i två upplösningar: 640x512 och 320x256 pixlar. Tillsammans med kameran levereras 15 objektivalternativ med olika betraktningsvinklar som tillval. Värmekameran använder en 3,3 V strömförsörjning, enhetens strömförbrukning är 500 milliwatt. Boson kan arbeta vid temperaturer från -40 till + 80 grader Celsius. Den nya Myriad 2-processorn ansvarar för databehandlingen i enheten.
US Navy i september kommer att ta emot världens största, det första kärnkraftsfartyget för flera ändamål "Gerald Ford". Dess längd är 332 m, vikten är 100 tusen ton.
Det är planerat att ta emot cirka 4400 personer ombord. och 75 enheter flyg teknologi. Gerald Ford förväntas bli en bana för F-35 stridsflygplan. Enligt preliminära beräkningar kommer 25 % fler flygplan att kunna flyga från den än från hangarfartyg som för närvarande är en del av den amerikanska flottan.